ゲレンデに行くのに適した車はEVだけ36台目
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CO2を出す自動車はゲレンデに来るな
温暖かはススの敵 モーターはレスポンスいいから、電子制御もキレが良く
雪道も快適だよEV( 一一) 【EV】まさかの大雪で立ち往生!「電欠」の心配 EVの防寒対策を検証「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」 [鬼瓦権蔵★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640148779/ 475 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b54-H1nv) [sage] :2021/12/19(日) 19:12:36.07 ID:7z2a6VOd0
志賀まで往復350km
現状300万くらいで買える真冬のEVでノーチャージ余裕なん?なお四輪駆動とする
476 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db54-kUv4) [sage] :2021/12/19(日) 19:23:49.11 ID:PJxgXwVo0
>>475
電気自動車は雪道でこそ本領を発揮!? リーフとノートe-POWERで真冬の北海道を激走!〈日産雪上試乗会レポート2 of 3:EV編〉
https://car.motor-fan.jp/article/10013647
リーフなら補助金込みでこれから200万台で買えんぞ( 一一)
479 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db54-kUv4) [sage] :2021/12/19(日) 19:38:04.14 ID:PJxgXwVo0
EVのモーター駆動はエンジンみたいにタイムラグがないから
電子制御で四駆なみって話だ( 一一)
481 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db54-kUv4) [sage] :2021/12/19(日) 19:41:00.28 ID:PJxgXwVo0
タイヤチェーンぐらい、ガソリンスタンドかオートバックスで
つければいいだろ( 一一) 寒冷地でのスマホとかミルミルバッテリー無くなるのに
EV車でスキーとか何の冗談w
電欠スタックは犯罪です! 北欧の方とかムリヤリEV普及させてる国あるけどこの冬どうなっちまうのかしっかり見届けねえとな。 北欧はもともと寒すぎて内燃機関の始動困難
なのでブロックヒーターの電源がどこの駐車場にもある→これ充電器にすればいいんじゃね? >>9
EV車とか書く人って中卒とかなの?
Vの意味何だと思ってんの? で? 寒冷下でのバッテリー激減は解消できるの?
できねーだろ!
春までその電動車で冬眠してろw エンジン最高だぞ
雪にドン詰まってるエコカー横目にスイスイ
4.8リッターV型エンジンで黒煙吹きながら雪山登ってくわw 【画像】テスラが走行距離1500kmで故障→バッテリー交換に260万円かかると言われブチ切れた所有者がダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破 [531377962]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1640391820/ 二駆がゲレンデに行くのに適しているとは絶対に言えないので、とりあえずEVで4WDの車種をリストアップするのが、このスレ立てた奴の義務じゃね? >>21
484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db54-kUv4) [sage] :2021/12/19(日) 19:49:16.37 ID:PJxgXwVo0
テスラのサイバートラック4WDが4万9900ドル(約545万円)
補助金込みで、400万台ぐらいかな?もう少しだぜよ( 一一) 富士山BC用としては優秀だぞ
大雪じゃない時のホームゲレンデもEVで行っちゃう >>1は頭大丈夫か?EVなんて満充電でも100キロしか走れんわエアコン使うと電気なくなるわ山で充電しようにも設備ないわでアウトドアには使えんよ。
今までもこれからもガソリン車でいいんだよ。カーボンなんちゃらが全世界で盛大にコケることを願ってやまないわ。 車中泊出来るんか?
30分で充電スタンドからどかんと殺されるんやろ? 欧州ってほぼ北海道くらいの緯度なのに、
寒冷地に弱いEVなんて実用性あると本気で思っているのか?
ディーゼルでこけたからって短絡的すぎw 街灯にEV専用コンセントを付けてったりして、数でこなす力技だな
路駐だろうが充電できてエアコン使い放題ってな 500とか出すならどう考えてもアウトランダーPHEV買った方がええやろ テスラの唱えた世界システム
世界規模の無線給電ができればEVだけでなく
この世からあらゆる電化製品の電欠問題がなくなるのだが 金がない人→ノート 4WD
金がある人→モデル3 4WD アウトランダーPHEVなら充電環境が無くてもシリーズハイブリッドとして使えばいいからな
今乗ってる古典ガソリン車の寿命が来たら次はそっちにするよ PHEV車で充電器使うとEV狂信者に襲われるらしいぞ PHEVはEV部分が中途半端、EVの方がいい( 一一) >>39
だからPHEVは「充電もできるシリーズハイブリッド」なんだってば とにかく二酸化炭素排出するような車でゲレンデに行くのは言語道断 EVでもたまに行くけど寒波の猛吹雪の時は無理
暖房が負ける >>43
EVだって発電所でCO2出してるお
そもそも自動車がチマチマ出すCO2より、インバウンドが乗ってくる飛行機の方がさらに一桁ヤバい
白馬みたいに客の1/3がインバウンドとかだとそっちが無視できない 現実はこの程度なんだな
ht
tps://youtu.be/Xg1WdGOs4Dc スーパーチャージャーは長野IC降りたところにしかない コロナ程度で人口削減なるかよw
それともこれは序章なのかな? >>41
軽バン4WDは雪だとそこそこ強いぞ。EVの相手に選ぶのは軽バンに失礼だな 温暖化と1番戦わないといけないスス板民が
ガソリンエンジンとか絶対に乗ったらダメ スキー場はリフト代金を車種やエンジンから二酸化炭素排出量で決めるようにしないとダメ 飛行機使って海外からくる奴らからぼったくらないとな 脱炭素より脱人間の方が効果大なのに
そのためのワクチン接種なのか
あ、誰ぞ来た 810 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e154-7JF+) [sage] :2022/01/22(土) 07:49:35.80 ID:91CQA0DJ0
んでんで真冬の志賀高原まで600km往復できてスバル並の四駆性能で板が乗って1.6t以下のEVってあんの?
350万以下なら乗り換えるはw
876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f954-uVOn) :2022/01/22(土) 10:25:23.03 ID:iDM2cOW/0
>>810
一人で探してろ
そんな車いらねーから
879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spd1-7JF+) [sage] :2022/01/22(土) 10:28:21.05 ID:/vDVxnM5p
>>876
🥺 北海道では使えねえな
ホワイトアウトで立ち往生したらガソリン車でも暖房きかなくなるのに電気なら暖房弱いうえに電池切れて凍死だな ゲレンデ行くのに1番適して無い動力タイプはバッテリーEV スマホでもヒェ!たら強制的に電池切れる
常温になるとまた電池戻る
EVでもなるのかな 奥美濃で充電してると勝手に抜かれて鍋とか接続されてそう 740 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 :2022/03/07(月) 18:55:36.22
昨日 深夜
156ダイナ取付道路手前
テスラ 死亡
雪山にEVはあかん
https://i.imgur.com/z89v8Ol.jpg
742 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [sage] :2022/03/07(月) 19:09:12.61
>>740
雪中で電欠とか絶望しかないな
本人はどこに行ったんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています