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[快適] FFヒーター総合 - 2泊目 [車中泊]
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/05/18(土) 13:11:32.86
快適に車中泊するための装備、FFヒーターを語るスレです。

FFヒーターのメリット
・アイドリングせずに快適に暖をとれてエコノミー
・既存の燃料タンクから分岐して燃料を供給するので燃料を気にする必要がない

等、車中泊を快適に過ごすためには必須の装備です。

車種によってのFFヒーター導入の価格や、
おすすめのFFヒーターの情報交換しましょう。
0520名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/29(日) 05:11:17.53
車中泊で久々にヒーターさんの出番だ
外気温ｰ2度、車内も氷点位だったがみるみる温度が上がってくる
シュラフでも過ごせるが着替える時、快適なのがありがたい
外は20cm程度の積雪がある
今日は最高の一日になりそうだ
0522520
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2020/03/29(日) 13:36:18.79
昨夜の降雪量が30cmオーバーとの予報から
排気が上手くできるか心配で使うの躊躇した
朝起きたら車の排気管は埋没していて
エンジンかけて寝てたら一酸化炭素中毒を起こしていたかもしれない
FFヒーターの排気管があるスライドドア付近は車体の高さまで積雪があったが隙間が空いており点けて寝ても問題なかったと後悔
灯油のFFヒーターはCOの排出は少ないと聞くが車体と排気管が埋没していても危険はないだろうか？
0524名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/29(日) 14:41:48.12
>>522
アイドリングの1/10以下の排出量なのでまず問題にならないが
まる一日埋もれるような状況では危険がないわけではない
マニュアルには積雪状況では使うなとしてある
0525名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/29(日) 18:36:59.22
>>524
>乗用車から出される排ガス中の一酸化炭素は排ガス量の1～2％です。
>一方、Webasto燃焼式ヒータから排出される一酸化炭素量は排ガス中の0.003～0.01％となっています。
>つまり時間に置き換えれば、自動車のエンジンと同じ量の一酸化炭素を排出するには約100倍の時間ヒータを運転しなければなりません。
>http://www.vantech.jp/qa/14.html

ようするにベバストFFヒーターの排ガス中に含まれる一酸化炭素量は、ガソリンエンジン車のアイドリングと比べた場合、
1/10どころじゃなくて、1/666～1/100
多く見積もっても1/100しかないってこと
アイドリング暖房なら1時間で一酸化炭素中毒になる状況下においても、FFヒーターなら100時間～666時間はかかるってこと
そんな長時間車内にこもることはないし、仮にこもったとしてもサブバッテリーが上がる方が先だから、絶対に一酸化炭素中毒にはなり得ない
燃焼効率が全然違う
0527名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/29(日) 21:53:54.28
>>525
エンジンより遥かにマシなだけで
絶対とか言わんほうがええよ
まず大丈夫だけど
暖房の排気が狭い室内に入る状況で
吸気も低い位置だし
埋もれて酸欠が起こったら
決して安全ではない
0529名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/30(月) 00:39:24.07
FFヒーターはそもそも吸気が車体下部の低い位置にあるから、もし車の周りが雪で埋まって一酸化炭素（CO）濃度が上がったなら自動的に止まる
車の中に一酸化炭素が入ってくること自体ありえない
一方アイドリングの場合、排気口の位置は低いけど吸気口の位置は高い
そこが決定的に違う
これまでアイドリング暖房で亡くなった人は多いけど、車用FFヒーターで死んだ人は一人もいない
0532520
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2020/03/30(月) 07:55:47.57
まあ、いろいろ意見はありましょうがリスクを犯さないのが最良かと
ちなみに私は車のエアコンを内部循環にしてフロントウィンドウを少し開けて吸気は窓から
排気はシャシー下からにしています
内部循環にしているのはFFヒーター起動時に窓を全て閉めていたとき
車の吹き出し口から風が流れてくるのがわかったので
外気導入で排気を車内に持ち込まないようにとの配慮です
今後は吸気ダクトを伸ばして、より排気と離そうかとも考えています
0535名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/03/31(火) 19:51:16.90
>>530
俺　船につけたけどさ
エンジンルームの床から30㎝ぐらいのところに本体取り付けて
90㎝ぐらい本体より上に排気管上げたら結露水が排気管に溜まって
エラーでまくりでなやんだわっｗ
結露水排出するほど排気圧なかったわっｗ
0542名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/04/08(水) 19:01:52.12
535です。
帆船だから取付に関して
船体がFRP（強化プラスチック）
船底外側が海（足届かんほど深いし）
傾いたまま走る
かなり揺れる
火災発生（ヒーターの）
防水隔壁
その他いろいろ問題があってなやんだわ
今年の冬は暖かく過ごせた（パンツ一枚で船内うろうろ）
ちょい　板違いですまんかった・・・
0543名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/04/27(月) 08:56:37.47
車の下に油漏れ
調べて見たら燃料フィルターのゴムパッキンがダメになってた
平形のゴムパッキンはないので丸いヤツをいれて代用
てかあのプラスチックでできた燃料フィルター
エアー抜きが上手くできない
上部に少しだけエアーが溜まってる
0545名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/05/03(日) 08:12:06.83
>>544
ありがとう
やってみます
0557名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/05/31(日) 18:03:26.51
>>556

>>216嫁
0558名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/04(土) 20:44:54.65
今日、全開で30分程まわしたった
おまえらも　シーズンオフも月一で動かしとけよ
0561名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/06(月) 00:05:08.76
>>560
それ　煤溜まっとるで
そのうち点火せんようになるで
0562名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/07(火) 14:23:33.38
軽油の添加剤入れたまま着火したら、グローに煤みたいのが固着して
2年目で点火しなくなった、バラして掃除したら復活したけど。
0564名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/08(水) 16:17:48.96
ガソリンとディーゼルなら　ディーゼルの方が優秀なのですか？
また理由も教えて下さい
0566名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/08(水) 18:59:31.41
どっちも使ったけどガソリンは点火不良になること一度もなかったな
軽油にかえてからはちょくちょく始動不良ある
着火点の差だとおもう
0567名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/08(水) 19:49:02.63
ガソリンは扱いが難しい
揮発性が高く引火もしやすい
最近の中華FFなら軽油のヤツを買って灯油で運用するのがいいと思う
まあDIYするならの話
プロに任せるならどちらでもいいだろ
0574名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/25(土) 14:50:54.59
>>103
suaokiのG500はジャンプスターター端子ないけどギリギリ動作するらしい

FFヒーターを、ポータブルバッテリー suaoki G500を使って動かせるか
https://www.youtube.com/watch?v=2ttcodxVhDM
0575名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/27(月) 03:20:43.14
>>571
バッテリーは半年前に変えたばかり
エンジンかけてやっても変わらんのよね
表示は電源入れて減ってきたところで13.5vくらい
一応確認の為にグロープラグ抜いて電源入れたら赤く発熱するんだけど直ぐエラーで止まっちゃう
0577名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/07/29(水) 06:29:16.24
>>576
報告お疲れ
できた奴だなお前は
0578名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/08/20(木) 22:56:45.78
こんなにクソ暑くても　メンテで動かしてる人おる？
さすがに　おらんか
0580名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/08/21(金) 06:46:53.02
>>579
オーバーヒートしたりしないの？
その辺は大丈夫なのかな
0586名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/09/22(火) 09:51:20.66
燃料配管のエアが気になって燃料供給を最大にしてエアを送り出そうとしたら
ポンプで押し出された燃料にエアが混じってた
燃料は燃えてるんで見て見ない振りをすることにした
0588名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/06(火) 10:19:12.47
中華は全て温度設定出来ないのか?
コントローラーに温度表示あったと思うが
0590名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/17(土) 15:26:24.56
パイプの継ぎ目からエア吸ってるんじゃないの？
0592名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/25(日) 13:39:06.37
ミニバンで中華の2kwって案外弱いな
5kwじゃ強いし3kwくらいのがあれば丁度良さそうなんだけどなぁ
真冬になったら5kwが丁度良くなんのかな
0593名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/28(水) 02:21:08.92
中華って言葉はシナが世界の中心地に就くつまり世界征服を意味する言葉なんでそろそろ遣うのをやめようや

支那製ですよクソ支那製品
0597名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/28(水) 23:40:13.61
うちはベバスト純正の2ｋｗでハイエースだけど、ちょうどいいくらいの感じだよ
5ｋｗだと強すぎて扱いづらいって聞いた
中華はどうか知らないけど、ミニバンでも2ｋｗでいいはず
5ｋｗってバス用じゃないの？
0598名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/29(木) 17:11:56.76
そうそう、ドイツとスウェーデン製だと
5kwはクラスＡとかモーターホーム向け

2kwのディーゼル車だけど、ちょっと設定温度上げても暑すぎるぐらい良く効く
これで5kwなんて温度制御がバッタンバッタンして体調不良になるかも
0599名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/10/31(土) 14:34:17.66
キャラバンに5kwだけど不具合はないね
車内がすぐに温まって最小運転に
燃焼しっ放しだから起動電力もいらないからバッテリーにも優しい
0602名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/20(金) 23:41:32.94
中華5kw
最初は4.2くらいでやって
温まったら適当に下げてるわ

4シーズン目に突入
俺もキャラバンだよ
5kwで暑いことはないし止まることなんてないよ？！
まあ25年落ちの機密性が悪いバンだからなのかもしれんがw
0603名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 05:11:52.01
支那5kWハイエース2シーズン目
気温一桁になる土地で車中泊した
吸気のため前窓ある程度開けて運用するも車内はTシャツでも暑い
いつも使ってる所はマイナス二桁だから快適なのか
0604名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 13:17:31.15
5Kw現行キャラバンワイドスパロン温度設定付中華で満足！
何hzモードなんてなんで使うの？
あれって高地に行った時に使うだけじゃ無いの？
0605名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 13:26:42.60
俺のは温度設定でしか使ったことないが
別に不具合はないな
あるといえばポンプのカチカチ音
あれだけはどうやっても聞こえてくる
0606名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 19:40:21.86
hzか温度かは単なる表示の切り替えだけ
違うモードがあるわけじゃ無いよ
強いて言えばhz（秒間のポンプパルス数）はそのまま表示してて
温度はそのヘルツにした時のおおよその温度を表示してる
機密性や外気温で温度なんて変わるので意味はないよね
だからhz表示にしてる
0607名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 19:44:03.54
2kwと5kwって値段の差は殆ど無いのだし
2kw買う意味が分からん
0608名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 19:46:04.79
カチカチ音は気にならなくなったな
むしろ心地よい
ポンプ動いてるな、パルス早いな、みたいな
0610名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/21(土) 20:21:56.93
>>606
全然違うんだが
温度制御は設定温度まで最高出力で、設定温度まで達したら最小出力になる
Hz制御は燃料の噴射量を任意に設定して出力を決めている
おおよその温度表示なんてしないからな
0611名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/26(木) 11:21:44.31
毎回、車内はぬくぬくだが乾燥して喉にダメージ負うのに難儀してたが
USB電源で稼働する加湿器を買ってきた
試しにオフィスで加湿してみるかな
0612名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/26(木) 13:03:14.07
>>611
加湿イコール・・・
0613名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/26(木) 18:06:44.99
濡れたタオル干してたら良いよ
そういえば百均のUSB加湿器はなかなか良いみたいだね
0614名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/26(木) 19:03:17.98
スス板なら干してるだろ
加湿してどうするw
0615名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2020/11/26(木) 19:05:21.73
朝のフロントガラスが結露で凍るのがしんどいね
まあ、FF無くても凍るけど
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