快適に車中泊するための装備、FFヒーターを語るスレです。
FFヒーターのメリット
・アイドリングせずに快適に暖をとれてエコノミー
・既存の燃料タンクから分岐して燃料を供給するので燃料を気にする必要がない
等、車中泊を快適に過ごすためには必須の装備です。
車種によってのFFヒーター導入の価格や、
おすすめのFFヒーターの情報交換しましょう。
0952名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/10(日) 19:38:19.59
Amazonで2200円であるな
良い時代だ
ポンプの発送連絡来たが到着が来月頭とか…
本体買って着け直した方が早かったかもだな
まぁ使うのは2ヶ月先だからいいか
0954名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/14(木) 15:00:19.73
だから夏の試動なんだよ
俺は何回も助かってる
0955名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/16(土) 00:14:18.93
夏に点検するのは部品補給に時間が掛かるからだと何度言えば
0956名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/16(土) 07:40:25.49
0957名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/16(土) 08:12:02.43
0958名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/16(土) 16:38:49.94
0959名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/16(土) 16:40:01.39
本人じゃ無いけど
グローとポンプのストックはデフォルトってことでしょ
0961名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/18(月) 00:06:17.69
キャンプブームで、キャンプするんだけど寝るのは車中ってやり方。
キャンプじゃないがキャンプでやるテントで就寝以外のことはそれでできるからなあ
楽しけりゃいい
0964名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/18(月) 18:48:23.83
デイキャンプだね
家に帰らず車に避難して2回る土日でやるデイキャンプ
立派なキャンプだよ
個人的にはテントでの目覚めがクライマックスだから
0965名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/18(月) 18:49:31.07
テントで寝ないのはもったいないかな
「キャンプ」なんてあくまで手段だから
車で寝て目的が果たせるならわざわざテントで寝る必要は無い
>>966
全く同感
登山趣味だからテントで寝るのは山の上だけで充分
平地のキャンプ場ならハイエースで寝るわ 0968名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/19(火) 08:06:21.67
車中泊の為のFFヒータースレなので
車の中で寝る派が多い
0969名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/10/19(火) 08:14:23.41
>>962 >>963 は胸を張ってキャンプしてると言えば良いんだよ
FFヒーター付けていると言う事はオフシーズンも活動すると言う事
ある意味夏オンリーのキャンパーより硬派 むしろ夏の方がキャンプも車中泊もオフシーズンなんだな
ヒーターのポンプ届いた
取り付けはまだだが電源のコネクタが同じなのを確認した
明日の在宅勤務中にサクッと取り付けてみよう
0974名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/01(月) 19:52:59.59
シーズンインだな
関係ないけど電子レンジ導入
やっぱ便利やね
0976名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/01(月) 22:50:52.94
0977名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/01(月) 23:11:06.55
>>976
リチウムにしちゃった方がいいよ
今安いし 0978名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 03:48:45.88
鉛バッテリーは車のオルタネータで急速充電できて安いというメリット有り。
リチウムは一個入手したのだが電圧14V近くないとまともに入っていかないから昇圧する必要あり。
カットオフ装置だけだと電圧降下するから余計きつくなる。
0980名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 11:29:47.21
>>977
0度以下で充電できないバッテリーをこのスレでお勧めするのか
知識ないと死ぬよ？ 0981名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 11:36:49.98
>>979
そんなことは些細なことなんだよ
冬にFFヒーター使うんだから低温時のチャージについて心配した方がいい
最近だと温度センサーで0度直前で電熱ユニットをオンにするBMSとヒーター組み込んだリン酸鉄がでた
まさにFFヒーター向けだけどちと高い 0982名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 11:39:10.02
まあ車の中が氷点下になる雪国で無ければ関係ない話だけどね
ポンプ取り付けて動いたがE-01のエラー
電圧不足ということだが途中でポンプが止まる
グローの可能性もあるがバラすのめんどくさいから新品買うことにした
車から下ろす位なら下ろして新品つける方が楽だからな
タンクの形状も気に入らなかったので丁度いい
下ろしたやつは分解整備の教材にでもしよう
0984名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 17:06:27.99
グローならe03が確実に出るけどね
普通に電力不足だと思う
走行充電回路組んでるならアイドリングしながら点火してみてください
0985名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 17:27:02.82
バッテリー新品にすりゃ済むのにな
電圧計ってもしっかり出力あるから何かがおかしいんだと思う
ロック解除して24Vにして動かないのを確認後12Vにしてもダメ
もうポチったったwww
0987名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/02(火) 20:50:48.78
>>986
電圧12.4でダメでアイドリング14.2でe01消えたことあったんだよね
まあ新品と交換してどうだったかまた書いてください シールドでない鉛バッテリーは1時間もあれば8割充電屁でもないぞ。
つうかシールドでも1hrまでなら行ける。 リチウムのほうがよほどかったるい。
バッテリーなぞ木箱の中に隔離しておけばいい。硫酸の問題などどうってことはない。
なんか鉛の方が充電早いとか世間の通説とは真逆なんだが？
0992名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/05(金) 00:24:27.30
鉛とリチウムを同じ土俵に立たすな
価格が 寿命が て
あまり口を出さないでおきます、、、
0993名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/05(金) 00:42:02.46
先日鉛バッテリーの水素で車内で2人死んだな工事の人
木箱の中に入れた鉛をポコポコと急速充電してたんだろうか
ディープサイクルじゃなくてスターターバッテリー使ってたらしい
バッテリーから発生した水素で死んだとか他で聞いたことないから、なんか問題のある使い方してたんだろうね
死亡事故は硫化水素らしい。 水素では死ねないだろう。 古いバッテリーの過充電で発生するらしいが。
煮詰まった高濃度の硫酸を過充電して水素発生させてはイカンということか？？ 勉強になったわ。
1セル死亡した鉛バッテリーなんか意図しなくても継続的に過充電状態になるからな。 使ってりゃ気がつくが。
検索していくと60℃なんて文字もちらほら見える。 煮詰まった硫酸と過充電による水素＋ある程度の高温環境？？
リチウムはまだしも
ディープサイクル買えない程の貧乏はなぁ
中華で安く15000円程でFFが買えるようになったのは嬉しいが
稼働用のポータブル電源(サブバッテリー)の方が高価ってのが…
皆、稼働用にどんなバッテリー使ってんの？
1000名無しさん＠ゲレンデいっぱい。2021/11/05(金) 20:24:27.48
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