【SNOWBOARD】カービング 11ターン目【FREESTYLE】
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足裏先生、おはようございます。
ターンの切り替え(バックサイドからトーサイドへ、又はその逆)の時、伸び上がり抜重が体に染み付いてます。
伸び上がらずに切り替えるのにはどうすればいいでしょう？ >>182
資格が全てじゃないのは自分も承知だけど、教える、説明する人にとってはひとつの指標にはなると思うんだけどね。
資格が関係ないと思うなら堂々とそう言えば良いと思うけど何故か皆急にモゴモゴしだすのが不思議だなーと思って。 >>184
そんな一部の気持ち悪い人の話持ち出してイントラ一緒くたにするのもちょっと気持ち悪いです。 >>187
「全く興味がない」事は前から公言しています。
>>188
私は統計を取って生活している訳では無いので「一部からでもそういう話を聞けば、良いイメージは持たない。」というだけの話です。
現にあなたも私に対して「ちょっと気持ち悪い」という印象を持った様ですが、同じ事では無いでしょうか？ ということはレースやってるヤツはみんなこんなだって事だな >>190
なぜそういう事になるのか理解出来ませんが、そこまで言うなら「ボードをやっているやつは、みんなこんなだ」くらいの事を言えばいいのに。 >>185
スキあらば自分語り
こいつはほんとまんこ脳だな
足裏来ると生理始まった女みたくイライラしだすし >>186
答えを知っていて質問してるつもり
なんだろうけど怪しいなあ。
プロですら口ごもるかもしれない
んだよ。
切り替える為に伸び上がるんじゃなく
切り替えた後に伸び上がるのが
正解だとは思うがそれをプロも
ちゃんと説明出来るかどうか。
出来る人は出来るんだよ。こちらから
見ていくら説明が足りなくても
説明出来ている。出来ない人は
出来ない。立場の問題が大きい。
モゴモゴするってそういう事。 自分語りはTwitterでやれと。
そう言う意味じゃ足裏が一番まともだな。ボードのことは何言ってるかわからないけどw >>192
隙あらばGO叩きかな？
品性も知性も内容もないレスどうもですー^ ^ >>194
Twitterつまらん。
ここはまだこちらの書き込みを
稀にかすめてくれるから。 (ﾟｰﾟ*)｡oO（他人の事は語れないから、全ての発言は「自分語り」だな。うん。…） ノベンバーの上位モデルは
ダイニーマリボンでそれ以下は
カーボンリボンだ。
木材のみはキッズだけだな。
ダイニーマとは商標名で、コーニンク
レッカであるDSMというオランダの
化学会社(前身は炭鉱会社)と東洋紡
がライセンス生産している。
コーニンクレッカというのは
オランダやベルギーの王や女王
から特定の企業や非営利団体に
与えられる栄誉称号だそう。
東インド会社みたいな勅許会社を
連想するが同じ役割を果たしている
のかどうかは知らない。
アメリカ軍ヘルメットの材料として
研究中で鋼鉄やケブラーを使ったもの
より強いらしい。陸海軍海兵隊にいくらか納入「予定」とあったがなぜ
米軍関係ネタは遅々として
進まない公共事業的な印象があるのか。 レースやってて指導員資格取らないアホはいない
そうやって逃げ口上ばかりのヘタレが実績ある人にネットで大口叩く
いい世の中だよな
無資格
受験経験なし
自称レーサー
何か言いたかったら自分の滑り見せてみろつーの なにか意見を言ったり議論に参加するのはいいけど、人のことヘタクソだの罵倒するなら動画上げてからにしてほしい >>200
ホント「名無し」で「相手」をいくらでも叩けるなんて、いい世の中ですよね^ ^ (ﾟｰﾟ*)｡oO（動画を見たい人はYouTubeに行けばいいのに…） (ﾟｰﾟ*)｡oO（実績ある人って、ここに居たっけか？…） スノーボード製造工程の動画を
観ているがカーボンシートが
ペナペナであれで補強になる
というかあれ自体が強いというより
コアが強くなるんだろうな、、。
コンクリート構造物の耐震補強材
として使われているらしいが
スノーボードでガラス繊維じゃなく
てカーボン繊維の場合板が
細かく振動する印象だがそれ
板が振動していないってことだな。 >>209
それ面白いね。
建物に耐震、免震、制震がある。
足裏は耐震系ボーダー？ >>186
おつかれさん
色々考えててんけど、伸び上がり抜重（どーでもええけど正しくは立ち上がり抜重）がアカンわけやないねん。一部、否定的な人もおるけどな。JSBAではまず教える事やしな。
ターン後半で基本姿勢のポジション、形、緊張に戻していく、板がフラット、基本姿勢に戻って、次のターンにはいる。
当たり前やけどこの辺の意識を持って壁ドン→基本姿勢→壁ドン→基本姿勢したらええかもな。
こうして考えると初級者のうちは意識せなあかんこといっぱいやな。俺も説明しながら再発見で、やる事の多さにびっくりやで(笑) >>184
ズラしでテールスイング教えるようじゃ、どの道受からんよ
すぐとれますよってのは社交辞令やろ ミラコーheadの板もチェックしてみたら？キャップでもサンドウィッチでもないフレームウォール構造にグラフィンに電子チップ搭載とかテクノロジー満載で面白いかもよ 万能ではないにしろ指導資格は実績と言っても良いのでは？ アクロス重信は名前の通り
重信町にあるのだが、重信町は
今治と同じく愛媛2区。
愛媛2区はここ20年で色んな
デカいものが出来た。
松山市は愛媛1区だが松山市の郊外に
抜け道の様に愛媛2区のエリアが
今治から松前町まで通っている。
たぶん昔の名残り。 >>208
普通はカーボンクロスだけではなくて、グラスファイバーも両方使う。
クロスにエポキスが染み込んで強度が出るのであって、クロス単体ではそりゃあただの布だよ。
振動抑制のためではなくて、強度を出したい向きに従ってクロスを入れる。 >>211
お忙しい中ありがとうございます！！
板をフラットに戻していくと、逆エッジをくらいそうで怖さがあります。
怖さをなくす方法はあるのでしょうか？
フラットに戻していく先行動作、というか、キッカケみたいなものはありますか？ サンドイッチ構造のスキー板を
製造し始めたのはどこだろうな。
調べたら出てくるかな。 >>196
あなたの自己満足でスレ加速させないで欲しいとは常々思ってる。 >>216
エポキス＝接着剤？
ってことは繊維の引っ張り強度
が大事ってことかな。 >>212
気持ちが悪いので、いちいち私に絡まないで下さい。
あと「ゴミにお金を払いたくない」ので、レスの内容は読んでいません。悪しからず。 合成樹脂は可塑性があるとあった。
力を加えて変形させたら永久変形が
生じるという。
これだけ読んだら綿のTシャツを
思い切り伸ばして伸びてしまった
イメージしか浮かばないのだが。 読みたくないのにNG指定してないのは専ブラ使ってないからなのか。
お金払いたくないってのが意味不明だけど。 ここしばらくのスレの流れ見てて、ネットで基地外を倒せるのは同じ基地外しかいないって確信を持った。 このスレいる奴の半数くらいは、元々滑りに行ってなさそう また伸びてんなー
流し読みしてて気になったけど
CTさんこないだウェーブでコケたんだっけ？
>>217
ウェーブをいなして滑れるなら、ウェーブの頂点をターンの切り替えに持ってくるとうまく行くとおもいますよ
最初はR緩めで、なれてきたらゆっくりでRをきつめして最後に速度を上げるといいです
出来ないなら、ウェーブの頂点で膝を曲げる練習ですね
根本的にターンのRで突き上げられるのとウェーブで突き上げられるのは同じで軸の角度だけが違うんです
ではー capitaのマザーシップ工場のPR動画を
観たが物々しいな。
環境に優しい物を作れるのは
環境に優しくない物を作ってきた
人達じゃないと作れないよね単純に。 donek工場内のグラがプリントされた
紙をトップシートと付き合わせて
圧縮させてインクを転移させる
実演動画が面白い。
仕上がったものは光沢紙に写真を
プリントした感じだ。
だから最初にプリントする
時は反転していないといけない。
オガサカのグラは一昔前は
何体なのか分からないが
デカデカとモデル名やブランド名
だけプリントされたグラばかり
だったが今は国産の中でも
相当高いレベルにあると思う。 donekのオリジナルグラフィック
料金はプリント料12000円
デザインデータ作成料金20000円で
合計32000円。高い。
チームライダーはoxess併せて
アルペンとクロスばかり。
F2の情報が知りたくて検索したが
工場もどこか分からず
その代わり日本のスノーボード
スクールによるF2スノーボードの
PR動画がある。結構長い。 >>229
これは大変失礼、ごめんなさい
まあ、気が向いたら試してみてください F2といえばマチューボゼットで
ジェシージェイやSG前のシギー
が何に乗っていたかと聞かれても
思い浮かばないのである。 >>228
頂点切り替えは抱え込みの動きわからないと吹っ飛ぶかもっすね >>222足裏本当気持ち悪い絡みするよな。
お前は同じようなど素人にだけ絡んでれば
いい。GOなど上級者には頼むから絡むな 板を立ててたわませる。
ずらす。
上記どちらか片方又は複合。 >>236
そうそう！補足ありがとう
だからウェーブのいなしが大事
抱えこまないと出来ないから
そして、最初はとにかくゆっくり、ストレートから徐々にうっすらエッジで
ウェーブも幅が狭いものは危ないのでストレートで余裕が持てることを確認してから角度をつけるように
一番のポイントはウェーブをいなす動き=抜重ってところだから
そんなの分かってるって思うなら不要な練習だね
逆にこれが出来て抱え込み抜重が出来ないなら、ターンの終わりの立ち上がりに問題があって
それが何かは見てみないと分かんね
ま、俺資格とか持って無いし参考までにね >>241
んなこと言ったこと無いんだけどなあ
ソースどこ？
つーか、Cトラがこんなの>>111言うもんかい？w 書き込みの信憑性でミラクルが1番マニアなのは
わかる。 38氏は違うかもだけど、むしろCだから言うんじゃ無いのw >>244
ああそういうw
キッカーがあるのにストレートノーグラブしか飛ばないとか作った人に失礼だしね！ ウエーブでカービングやるといい練習になるぞ〜
普通にカービングしてるだけじゃしない方向やタイミングで荷重しないといけないからな。
立体的な動きと言うのか ウェーブのカービング、ゲート練習も同じだね
高低差も横移動も制限が入るだけで凄く良い練習になる キッカーでストレートしかし飛ばない（飛べない）奴はオーリーなんでまともにできてないから、勢いと傾斜で飛ばされてるだけ。
ある意味一番キッカーの恩恵を受けてるとも言える 自分は練習中のヘタクソなんだけど、よくYouTubeでカービング動画見てみんな上手いなーって思っててさ。
例えばクラブ30℃の人達の滑りとか、このスレの上手い人達からみてどうなのかな？ >>250
そこそこ上手って感じじゃない？たまに下手な人も混じってるね。ツインでそこそこカービングできるひとがハンマー乗ればあれくらい普通に滑れるぞ。 国内工場でよーいドンで板1枚を
一番速く仕上げるのはヨネックス
かな、、、。
signalスノーボードとsmokin
スノーボードの工場見学動画の
後にヨネの林田社長のインタビュー
動画を観たのだが発言が
あっけらかんとしている。
いや真面目そうな如何にも日本企業
の人って感じの発言なのだが。
感覚としてはそれは言ったら
ダメだろうと静止する人達を
突っぱねるというよりその
概念がないというか。 ヨネの板は反発が独特。反応が早いと言うのか、跳ねると言うのか。テニスのラケットの反発に似ている
でも、へたった昔のカスタムXにも似ていると感じた事があるがそれはなぜだろか。たまたまその時だけなのか カービングのスレでは
板の話や基本姿勢の話はするが、
エッジの角度やメンテナンスについて
考察する者は少ない
エッジを使っているのになぜだろか カーボンの編み込みを1ミリずらし
ただけで乗り味が変わってしまうって
それ木材よりシビアじゃないか？ ミラコーが来ないから
私が代理をしているわけだが、
ミラコーの様な小難しい内容を
書き続けるのは難しい
ミラコーはとてつもなくて
すごい事はわかった
でもこのスレが立つ前に
ミラコーが他のスレに
浮気してた事は忘れない 固体差がないってのが売りなんだろうな。
だからこそフレックストーションを
二桁か三桁で表記している。 >>252
まじかよ
彼ら全国出場してるイントラやぞ
それをソコソコと言いのけるアンタはデモか何か？ ヨネの様な表記はわかりやすい
他メーカーも使う様な
統一規格の表記があれば
良いがなかなか難しい
smooth≒CT≒カスタム
と思っているが
果たしてそれは
本当だろうか >>217
怖いって感覚は無意識の叫びでな、結構重要やで。
また自転車の話やけどな、ある程度バランスとれる人なら手放しで漕げるやろ？緩いカーブなら手放しでも大して怖くないはずや
でもタイヤの空気が抜けててハンドルが取られるようなコンディションならどうや？
もしくは砂利道とか。
手放しやと絶対怖いよな
ボードも同じで板に綺麗に乗れてないと「怖い」感覚に襲われるんやな。ターンとターンの切り替えで怖いと思うんやけど、CTさんの言うとおり板がフラットになる瞬間が一番逆エッジになりやすい。だから怖い。
原因は綺麗に乗れていないから。
もっと具体的に言うと、進行方向に対して板が水平方向に回転（ヨーイング）しようとして逆エッジになりそうな感覚に襲われんねん
で、練習法やけど、やっぱ床トレやな。意識するのは重心の位置、軸の方向、足裏全面均等荷重や。
俺の予想やけど、一般的な初級者ならやっぱり足裏全面均等荷重が出来てへんのが原因やで。ほとんどの人が前足と後ろ足でねじれてんのよ。
前でつま先踏んで後ろでかかと踏む、もしくはその逆みたいな。レギュラーで前者なら右回転する力が発生すんねんけど後ろでかかと乗ってるから逆エッジ引っかかるよな。
だから足裏全面均等荷重が重要でそれが出来てないと中級上級にはなられへん。
中級ぐらいで成長止まるやつは足裏トレーニングをやらずに板を立てる事に逃げるから。
フラット作られへんやつはどう頑張ってもポジションが狂ってるからほんまの気持ちいいカービングは出来ひんな。せいぜいレールターンや
とゆー事でまずは足裏全面均等荷重の基本姿勢、それができたら、それを維持しながら上下動、それが出来てからブーツはいてやる、やな
地味やけどここが出来たらボードオモロくなるんちゃうかな >>240
ウェーブをいなすってオモロいな
＞根本的にターンのRで突き上げられる
ターンのRで突き上げられるってどーゆー現象よ(笑)木かなんかにぶち当たったんか？ >>260
逆にハンマーでこれくらいしないと何が楽しいの？
普通のツインで板が暴れない程度の斜面なら
ツインのが楽しくないか？ テク選出た事無いから良く分からないけど
全国って30℃の映像くらいのレベルなの？
高速グラトリは出来ないからすごいと思うけど >>245
38ちゃん居る？
今週末の土日はどこか滑りに行く予定？
天気はあまり良くなさそうだけど、ゲレンデはもう決まってるのかな？ キャップ構造とサンドイッチ構造を
比較したらABSサイドウォールの
あるなしくらいじゃないか？
サンドイッチは手間掛かるから
どうのこうのと言われるあの
触れ込みというか常識は
何だろうな。 工場内の棚に赤や青や黒の
分厚いシートがあって社長が
p-tex云々言っていたからたぶん
ソールだろうと思うが完成品は
拳でコンコン叩いたら木材の
感触になるのが不思議だ。 3枚目の板はロシのレビテーション
でネット通販で購入したのだが
ソールのあちこちが窪んでいた。
安かったから納得したのだが。
輸入品は船積みされて湿気や塩気の
多い環境で長い時間掛けてやって
来るから当たり外れがあるって
常識の様に言われているが
まあ事実でもあるんだろうけど
家電製品の世界に箱蹴り品
というのもあるからな。 家電量販店に勤めていた時の話だが
年配客と雑談になりフランスの話が
出てきたので「フランスはお洒落
だし歴史を大事にする国ですよね」と
その客に伝えたら「何言ってんだ！
あそこは三等国なんだよ！」と
返された。 4×4システムを開発、特許申請した
のはF2だそうだ。1992年とあった。
設立は81年だから古参の部類だな。 >>252はclub30℃の人たちを上から見下せるレベルの技量なんだな。 小倉貿易とアドバンスマーケティング
の社長インタビューを読む限りでは
どちらも当時は会社の体を成さない
個人商店みたいな感じだったと
想像出来るがウインクレルは
全然違うな。
ウインクレルを調べると乳製品・
油脂、菓子、製薬・ 化粧品、
プラスチック・印刷の各分野の
加工機械、包装機械、充填機、
印刷機などの産業機器・
プラント機器をヨーロッパから輸入
とあった。別会社かと思ったが
どうやら同じようだ。 >>266
テクの全国でも色々な人が居ます。
トップライダーはアホみたいにうまいです。
あとテクは「わかりやすくデモンストレーションできるかどうか」の側面もあるので種目によっては格好いいカービングとは違うものもありますね。 >>263
ありがとうございます！！
今シーズンは、足裏全面均等荷重の練習がまったく足りませんでした。
結局足裏練習が足りないんですね(笑)
もっと足裏全面均等を練習します！！
また、抜重イメージとしては、フラットになった時に抜重できてる、みたいな感じですか？ >>276
見下すつもりはないが、
すごすぎって見上げるレベルでもないだろ
ゲレンデ行けばこのくらいの人普通にいるやろ
フリスタ男子で全国って事は、上位100位くらい
ただ上手いひと全てが大会予選出るわけなしい
毎年入れ替わる事考えたら、全国出れるレベルなんてゴロゴロいるやろ 足裏いつも同じことしか言ってないけど、聞いてる方もできないなら
他の練習さがしてやれよ。足裏全面均等加重しても切り替えの時の
具体的なイメージとか書いてやらなければよくわかないままで終わるよ 初心者なんて少しの知識与えてあとは楽しく滑らせとけば上手くなる
オリンピック選手育てるなら別だがな ここ、レベル高い人多いのか？
みてると良く分からなくなってくるな >>278
確かにグラトリとかしてすごい人もカービング自体は特別うまくなかったり、型に沿った動きは上手いって人とかもいますね。
上位の人たちは当然うますぎですけど。 この時期、カービングやるのに良いゲレンデどこだろう。
かぐらは雪良いけど、好きなバーンが無いしなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
