【SNOW BOARD】カービング 8ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
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ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！
過去スレ
【SNOW BOARD】カービングターン【FREE STYLE】
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【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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【SNOW BOARD】カービング 7ターン目【FREE STYLE】
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だれか建てるやろの精神 で山回にかけてぶっこみ量減らしたら真ん中にまたボードが戻ってきた。後ろにいかなくていいから次の谷回りも楽。
ｔｕさんありがとー。最後まで頑張ります。
考え方変わったわ >>472
足裏さんは真の天才だよ
自分だけの感覚ですごい天才はたくさんいるけど、
それを言葉にして人に伝えられる人は他にいないよな 谷回りで戦って山回りで喧嘩しない。意味わかりました。
状況に応じてもぶっこみ量の変化も理解しました。マジ楽しい 無い知恵絞って書き込んでんねやろ
もう少し言わしたろうや 「変に持論持ち出すやつ」というブーメラン
マラソンとか野球とかゴルフでも、よく「○○理論」とか言う人居るけど、一過性のもので消えていくよね。
そういえば、ここにも独自の持論をお持ちの方がいらっしゃいましたね！ 足裏さんは野球で言えば、イチローと
ノムさんが合わさった様な人だよな。
天才であり、努力もでき、それでいて、
ノムさんが古田やマー君育てた様に理論もできる
憧れるなあ 本当に素晴らしい人ならこんなところでクダ巻いてないよねー >>477 足裏も焦ってんじゃね？新鋭出てきたからさ (ﾟｰﾟ*)｡oO（誉め殺ししてるのは俺じゃねぇからね…） 変な改行の奴は支離滅裂な長文透過するだけじゃなくこういう荒らしもするのか 足裏さんのあの理論すごいよな。
普通あれとあれを結びつけて考えられねぇよ >>471
おいおい、ハンタマさんは自宅でもちゃんと練習しとるやないかい。
すぐ出来る人と時間がかかる人がおることくらいわかるやろ。
そういう少々嫌味な書き方は改めた方がええで。 カービングでノーズ荷重なんかしない
延々と何日も必死になってんの一人だけだろ すっきりしたか？
まぁほどほどにな
それより俺は>>158の疑問が秀逸やなぁと思ってんねんけどな。半分正解なんやけど、惜しいなぁと思って待っててんけど、終わってもたからな。
ちょっとみんなで考えてみーひんか？ (ﾟｰﾟ*)｡oO（どうやってノーズに荷重するんだろう？まさか3本目の足で…下品だわ俺…） >>488
嫌味になってたらスマン
ただ、ハンタマさんは板を立てたくてしゃーない感じがするんや。気持ちはわからんでもないけどな
基本姿勢の精度がカービングの精度、基本姿勢やっててくれてたらええねんけどな >>496
基本姿勢とは、どういうものですか？
相手に考えさせるのではなくて、たまには自分で書いてみて下さい。
ボードで滑走中にどんな時に基本姿勢を使いますか？
使う割合はどのくらいですか？
そして平坦な床や擬似的な傾斜の上の静止状態で、基本姿勢を取る意味って何かありますか？ ハンタマさんの動画今までで一番板立ててないで滑ってると思うが
よくある逆捻りテールスイングや雪触ろうとして内倒することもないから次は後傾直すことだと思うけど
そうすれば板ももっと踏めるようになるでしょ 斜面を人が乗ってないボードがターンして滑っていく場合ノーズからたわんで曲がっていく
これだと効率よくない
ボードの上に人が乗ってストレスなく板をターンさせる為に上の人間が動く、その為の基本姿勢、と言う話でしょうかね？…
わからんちん 谷回りでノーズに圧受けないの？そんなんだから山でもらうんだよ 顔から突っ込む気持ちで行けや！
鼻に荷重受けるくらいの勢いや このスレは
キャンバーでセットバック入ったディレクショナルのボードに両足アングル前振りで初??中級程度の斜面の圧雪を滑る
って前提でいいの？ 両足均等荷重とか足裏意識とかさももっともらいし言い回しするけどそればっかり意識してたら板の上で動かないでしょ？
かちーんと固まって滑ってて上手い人見たことない >>498
基本姿勢は確かズリズリさんが書いてくれたはずやで。膝はつま先位まで出す（つま先をスネに引き上げる力で）、膝は軽く曲がってる、それと同じぐらい骨盤をつま先方向に倒す。
腰は前足つま先方向に向ける、腰と同じだけ肩も開く。
その状態で両足均等荷重、足裏全面均等荷重
形を言えばざっとそんなもんやろ。
でもほんまに大事なんはその形から生まれる軸感かもしれんな。同じ形でも、体の内部の筋肉の緊張、微細な関節一つ一つの動きで意味合いが変わってくるからな
滑走中、基本姿勢の形になるのは切り替えの一瞬やろ。
平坦な床でやる意味は次の書き込みで説明しよか >>498
基本姿勢の形を説明したけどそれだけではあんまり意味がないねん。理由は5さんの言うとおりボードは斜面でやるもんやからな。
だーかーら、俺は感覚で教えるわけ。形が似てても足裏の圧が抜けてたらなんも意味ないからや
もし、平地で圧の抜けない基本姿勢がとれたら、斜面でもそれを簡単に探せるやろ。体か自然に動くはずや。
でも、平地ですら圧が抜けない基本姿勢しか知らんかったら、どうやって斜面でそれを知る？
それが出来ひんのに「軸を倒せ」って言われて倒せる？
俺は形を教えてるんじゃないねん。方程式を教えてる感じや。もしくは「働きかけ」を教えてる、もしくは「運動」や。平地で運動を理解できたらあとは斜面に置き換えるだけや。
なんとなくわかるか？
ちょっとながら書き込みやからわかりづらいかもしれん。すまんな >>501
なんか 緩斜面なのに縦長のターンして どや〜してるアルペンチーム思い出す あと係長 >>501
センターに乗っててもノーズには抵抗もらうで
抵抗もらう量はトーションで調整 >>499
軸がないと踏めんで。
ボードで踏むって物理的に空き缶を踏みつぶすような動作じゃなくて、かかる外力に対して能動的に耐える、または反発する事を言うんや
あ、この説明は上手いな
さっきの長文はあんまりやったわ。すまん、5さん >>508
そうかなぁー？
なんか上半身の形ばかり教えてない？
内容は正しいと思うよ！ >>512
足裏は気に入らないけどその説明は納得するわ。
踏む踏むって気軽に言うやつが多すぎる。 >>513
最低限の形、あと間違いやすい形の修正はもちろんやってる
CTさんに教えたての時が、一番感覚的な話をしたきがするな >>514
せやろ。踏むって言葉の使い方でその人のレベルがわかるもんや >>505
うっそまじかよ
じゃあみんなは一体どんな変態だっていうんだ？
どセンターのツインでダックなのか？
それともハンマーか？ 足裏さんの最終的にはどんなカービングがいいなあと思う？動画貼れない？ 踏めてない奴ばっかやん
高速レールターンのスレだっけ？ >>512
あの動画見る限りまずは後傾矯正だと思うけどな
軸がどうこう言うほど体も倒せてないし
あれじゃトーションなんか無理でしょ >>466
センター意識のままでも滑れるんですが、前踏んでたわみ作って
そこで出来たたわみをなぞるイメージです。
両足だと自分が得たい落差より大きくなっちゃうもので…
あ、前と言っても前足ビンディング付近です。
この辺は色んな要素が絡んで画一的な答えはなさそうですが、
自分の技量や道具ではってことです。 前にも話題出てた時にも思ったのだけど、
普通にカービングしてて耐えるって感覚がいまいち分からない。
30度かっ飛ばすとかならわかるけど、
みんなどうなんだろ？
25度程度（もしくは以下）のそれなりに
状態がいいバーンとした時ね。 >>522
ぼくはパイプ板にセットバック30mm、36度24度で乗ってる変態です！ >>526
一生懸命耐えるって感じにはならないな。
また物理の話になってしまうが、
カーブ時の加速度を板の曲げと、
落下する力に受け流せてればそれ程耐える感覚にはならない。
その力がズレる事に使われてる事もあるから、
ライン見てズレてなければ前者。 太板の切り返しの
もっさり感がイヤなんだよ
C⌒ヽ
∧∧ ⊂二二⊃ パイプ板ならパイプがある
（ﾟ-ﾟ =） （＾▽＾ ） あっちの山行けよ
(⌒ヾ U )≡（つ と)≡|
＼ ＼(__)━(＼）ゝ∩┳
`ー' ＼.> |_| >>528
おっ いいじゃん？
ボード長さとスタンス幅どう？
俺は身長168 ボード158 スタンス54 前42後24や >>531
前足42は凄い！ぼくならエッジが踏みきれないかも！
もっと横向けたいけどドラグするしなー
身長168、スタンスは56、板は157から153に乗り換えてちょっと短かったかな、と思ってるところ 五輪の男子クロスの選手の育成は
諦めてない？
千村の16位はハーフパイプの
2位より地味に凄いと思うが、、、。 >>506
お返事をありがとうございます。
>基本姿勢は確かズリズリさんが書いてくれたはずやで。
すいません。
こちらのスレには新参者なので拝見しておりません。
>膝はつま先位まで出す（つま先をスネに引き上げる力で）
つま先をスネに引き上げようとすると、つま先に力が入る為「足裏全面均等荷重」が出来ません。
>でもほんまに大事なんはその形から生まれる軸感かもしれんな。
私が未熟者ゆえに知らない言葉が出てきました。
「軸感」とは何でしょう？
>同じ形でも、体の内部の筋肉の緊張、微細な関節一つ一つの動きで意味合いが変わってくるからな
「体の内部の筋肉の緊張」「微細な関節一つ一つの動き」
この２つを詳細に解説しないと「基本姿勢」を解説した事にはならない様に思うのです。
どの筋肉を緊張させると基本姿勢になるのでしょうか？微細な関節という部位も不明です。
>滑走中、基本姿勢の形になるのは切り替えの一瞬やろ。
「切り替え」という事は、左右どちらのエッジも雪面に掛からず、滑走中に1番不安定になる状態で、なおかつ「一瞬」という事は、滑走全体で1番取らない姿勢を基本姿勢として練習しなければならないのでしょうか？
左右どちらのエッジも雪面に掛かっていなければ、極端な話、両足の膝を伸ばしてバンザイをしていても、ターンには影響が無い様に思うのですが、そこまで練習しなければならない理由が、まだ私には理解出来ません。
以下、続きます。 >>519
作品化されてる人達の滑りはどれもええで。ただ、カービング映像は勉強にはなるけど趣味ではあんまり興味ないなぁ。どっちかゆーと山系の方が好きや。ジェレミージョーンズとか。
カービング動画の好きじゃないところは深回り選手権、板立て選手権になってるところやな。見栄えはするかもしれんけどそれは本質ではない、そんな気がしてるで
検定でもよー言われるんやけど、深回りしすぎ、板回しすぎで「これ、いつ終わるの？」って言うダルさがあんのよ。実際あれは評価されへんしな。 >>535
おもろそうやな
楽しみにしとんで
>>533
飲んでたアカンのかいや？(笑)
久々に飲むか 赤堀はアルペン的なフォームになってから
バックサイドの後半も深回りしてない？ >>508
>基本姿勢の形を説明したけどそれだけではあんまり意味がないねん。理由は5さんの言うとおりボードは斜面でやるもんやからな。
では平坦な所でする基本姿勢は意味がない。と言う理解でよろしいでしょうか？
>だーかーら、俺は感覚で教えるわけ。
自分で滑るだけならば「感覚」で良いかもしれませんが、人に教える場合、自分の頭の中の「感覚」を言語体系で理解して表現出来ない事をどうして人に伝えられるのでしょうか？
> 形が似てても足裏の圧が抜けてたらなんも意味ないからや
他人に解説している時に、自分独自の言葉は混乱の元になるので止めた方が良いと思うのですが「足裏の圧」とは何でしょうか？
>もし、平地で圧の抜けない基本姿勢がとれたら、斜面でもそれを簡単に探せるやろ。体か自然に動くはずや。
前コメントで仰っていた
>同じ形でも、体の内部の筋肉の緊張、微細な関節一つ一つの動きで意味合いが変わってくるからな
それほど繊細な基本姿勢だとしたら、平坦な所と斜面では力のベクトルが違う為、再現するのは困難かと思います。
長文になったのでここで区切り、以下、続きます。 足裏さんはお酒ものめるんだあ
やっぱ凄いな。目標の人だ >>508
>でも、平地ですら圧が抜けない基本姿勢しか知らんかったら、どうやって斜面でそれを知る？
私は平地だけの所ではスノーボードで滑れないので、平地で有効な練習方法をご存じな足裏さんにお伺いした訳です。逆に質問しないでください。
>それが出来ひんのに「軸を倒せ」って言われて倒せる？
「基本姿勢」について質問しているのに「軸」の話ですか？足裏さんの「軸感」の答えを聞いてから回答するかどうか考えます。
>俺は形を教えてるんじゃないねん。
え？「基本姿勢」という「形」を質問しているのです。
>方程式を教えてる感じや。
「方程式」って「形」ではないでしょうか？
>もしくは「働きかけ」を教えてる、もしくは「運動」や。平地で運動を理解できたらあとは斜面に置き換えるだけや。
>なんとなくわかるか？
すいませんが何を言いたいかすら分かりません。
>ちょっとながら書き込みやからわかりづらいかもしれん。すまんな
では、書き込みしかない掲示板で何がしたいのでしょうか？ こんばんはー。すごい書き込み進んでますねー。参加していいですかー？ あ！tuさん
>>445
で、お名前を間違えて、変な投稿をしてしまいました。
本当に申し訳ありませんでした。
ごめんなさい。 >>547
私は書き終えてひと段落したので、ぜんぜん大丈夫です。
じゃんじゃん書き込みして下さいね！ 紳士ww
紳士のスポーツ、スノーボード！！
いいね さっきビール買ってきて少し飲んで
このスレを確認したからびっくりした
んだけど、びっくりしたそれは、
自己関連付けの様で、
びっくりしたのは事実なのに、
絶対に信じる事が出来ないんだよ。 あかん、時間無いから5さんはまた明日以降な
本日最後や
>>526
緩斜面でも十分耐えてる感はあるで。むしろ30度の斜面はある程度ズレるのが前提やから「耐えれてない感」があるわけ
だから緩斜面の方が「耐えてる感」はある。ハンタマさんの動画みたいな緩い斜面ではっきりくっきりエッジの溝を作れたら感じられるな
緩斜面低速でも外力は発生していて、それを余さずボードに伝えられたら＋10キロぐらいにはなってる。
耐えてる感のない人は軸が無いわけ。単に板を立てて内倒して曲がってるだけ。内倒してたら当然外力はボードには伝わらん
そうだ！先生に聞こう！
オイラ先生、A級先生、ダブルA先生、tu先生！皆さんA級だからその辺のことはきっぱり教えてくれるでしょう >>548 こういうとき使うんですよねー。下のやつ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（＿_）＿）
>>553
耐えてるってことはエネルギー消費してんだよね。
緩斜面でノロノロカービングやってる人はそうやって滑ってたんだあ。筋トレだね。
おらはコントロールしないとどんどん加速して大変だよ？ (ﾟｰﾟ*)｡oO（なんでや！「おもろそうやな 楽しみにしとんで」って言うてたやん…） あっしーは都合悪くなると話そらすからね
頑張って書いたのに。どんまい 疑問に思ったのですが、
みなさん外力は加速に使わないのですか？ 上手い人が柔らかい板でターンしたら
板がグワングワンうねるじゃない。
板が負けてる感が見てる方も伝わる滑り。
踏めてるからああなるのは当然として、
体重の問題も大きいんじゃないかな。 角付けと掛けまし、
カービングターンと説く、
その心は？ すいません すいません やっぱり560さんのお題で少しお話しませんか？ 気にしなくていいのではないですか？
体重の話ですか？
柔らかい板か踏めてるかの話？ ど真ん中に乗って 荷重
スピード出して 速度
倒せばいいだけ カド付け
∧∧ 必要なのは３つだけ
（ﾟ-ﾟ =） 加重じゃなくて荷重
ノ U 自分の重さだ 乗ってるだけでいい
(￣￣￣￣）
￣￣￣￣ じゃあ角付けで・・・ＦＳとＢＳで角付けって何か違いあると思いますか？ 何を基準にするかにもよるので曖昧ですが
カービングって体重ある方がいいのですかね？
自分は小柄で細いのですが、
グラトラやってた時は体重ある人が
羨ましかったです。
パイプだと小柄な人が多いですよね。 568です汗
気にしないでください。
角付けで行きましょう 踏むだの何だのは
レールを前から順番に雪面に押し付けて
後ろに抜けるレールターンの技術で
カービングには何も関係ない
トーション使うと前から上手くレールを使えるだけ
カービングはそもそもレールは雪面につかないｗ
そこまで倒して初めてカービングが始まる
∧∧
（ﾟ-ﾟ =）
ノ U
(￣￣￣￣）
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