ｽﾚ立てる程じゃない国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞﾒｰｶｰ総合 Part.2
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これはこういう事情があって
こういう組み合わせなんだと
弁明したいその気持ちから、
本人が想像する他人の思惑を
鬱陶しいと感じて居心地の悪い
状態が出てきてそれが持続するというか。 他人が運転しているリアウインドウの
ステッカー次第によって、その状態を
思い出してしまうよね。
ネットではある種のステッカーはDQNの
証になっていて、その揶揄のされ方を
眺めると、自分にも悪影響を及ぼす。
それを知らずに騒ぐ連中はバカだとなり、
これまた強気にバツの悪い気持ちになる。 レースカーじゃあるまいし車にデカールを貼るってことが考えられない
ダサいとは思わないのかね 今年のテク選の開催地はよませ温泉だった
らしいが、基礎スキーのメッカだそうで、
ホテルとスキースクールは私をスキーに
連れてってで出演者に技術指導したプロ
スキーヤーのようだ。運営はマックアース。 そもそも建築物が木材の文化だから
木の扱いに関してはヨーロッパ
よりは一日の長がある気がする。
向こうは石の文化だし。
もりをさんは石屋さんだけどね。 句読点の付け方と改行がおかしいやつ
ここはお前のメモ帳じゃねーんだよ >>65
読めばわかるしょ
ステッカーと使ってるギアが違う >>73
えっ？そのことで恥ずかしいって言ってなくね？ 自分だけ抱えてる恥ずかしさなのか
どうかで不安になることと、
自分だけ抱えてる恥ずかしさでは
ないと核心していたものを
はっきりと他人から覆された
訳ではないのにそう感じた瞬間は
違う事を言いたいのか？ 車のリアウインドウにステッカーを貼る
これがダサくて恥ずかしい
D.A.Dのステッカー貼ってるのと差異がない
D.A.Dのステッカーはダサいけどスノーボード、アウトドア関連のステッカーはダサくないとでも思っているのかな？
プロはスポンサーを受けてる以上宣伝することも仕事
ショップも宣伝することも仕事
一般ユーザーがやることがダサくて恥ずかしい 別にダサくはないな
貼る派と貼りたくない派に別れるだろうね >>60
考えられる限り全部のゴーグルメーカーのステッカー貼ってる車を昔みたことがあるw モス、オガサカ系、アクトギア系で
オリンピックに出場したのは広野あさみ
だけ？他にいたっけ？ >>80
いないと断言はできないけどいないと思う
広野の経歴が異例すぎる クロスの頃の藤森はオガサカ系だった時期あったような 童夢はキスマークでアルペングループ
だったからヨネックスとはゴルフ繋がりに
なるかな。テニスもあるかも。
広瀬香美の昔流行ったあの歌は
アルペンのテーマソングらしい。 国産のレジェンドライダーを
スケーターがやってるブランドがあるよね。
scooterとgrayしか浮かばないが、、。 クロスからスロープスタイルに転向
出来るのは女子だけだろうな。
男子の場合体重がものをいう。
女子の場合もなのに。 藤森由香は昔scooterのようだった。
じゃあ国産ボードのオリンピック最高位は
Scooterの7位だ。 scooterからバートン。
バートンからscooterが多く
感じるのは気のせいか。 Xゲームとかならな
青野&ヨネックスで銀銅、マルクスマリン&ケツマで銅なんだが 前回ソチのパイプでヨネックスで中国人が
上位入賞してなかったか？ Wikipediaで記事本文が一番長いのは
たぶん成田童夢。
テクニカル系のライダーのWikipedia
掲載はゼロ。 相澤盛夫すら掲載されていない。
基礎スキーは何人かある。 クレイグケリーもデリーキッドウェルも
日本語版Wikipediaはない。
プロスノーボーダーのプロの
定義をオリンピック中心にしている
のかどうか知らないが。
歴史の浅いスポーツなのに
日本ではレジェンドをレジェンド
として認知されていない。
音楽なら容易に聴ける環境があるから
レジェンド扱いされているミュージシャンは
レジェンドで居続けられるのかというと
違うよね。やはりレジェンドをレジェンド
として維持する為には何らかのお膳立て
が必要なわけで。
スノーボードは回転数が増えていって
高度になってきたと言われているけど、
昔のライダーを見たければYouTubeに
アップされているから見れるが、
レジェンド扱いされていて
誰もが納得するのはテリエくらいしか
居ない。
だいぶ前にYouTubeでストンピンググラウンド
のダニエルフランクのパートを見たが
滑りが古いとも今のライダーに劣るとも
思えなかった。超絶上手かった。 他にもジェイミーリンとかレジェンド級は
いっぱいいるけど、どんな滑りに対して
ぐっとくるのかは音楽と一緒で個人差が
あるかもな。 レジェンド扱いされてる日本人ライダーは
ボードの形が今主流のラウンド形状の
板が出来てからの人達の様に思える。
それ以前にも居たんだろうけど
それはただの凄い人達扱いだったんだろう。 そもそも競技者として一線を退いた
ライダーはなぜ揃いも揃ってバック
カントリーで滑ってビデオを撮る事を
メインの活動にするのか、当たり前の
ように捉えているが、他のスポーツ
にはないだろうし、あるとすれば同じ
横乗りスポーツのスケートやサーフィン
にもその様な慣習？があるのかも
しれないが。
ビデオパートで収入を得てプロスノーボーダー
として居られる様になったのも誰かが
そうしたいという意向から始まったらしいが、
遡ればアメリカのMTVとかに行くのかも
しれない。 MTV時代の映画のサントラは複数の
ミュージシャンが映画の為に曲を
提供する形が多かったと思う。
例を挙げるとトップガンとか。
通常は一人の作曲家がその映画の為に
楽曲を書きおろす。
複数のミュージシャン参加による
サウンドトラック販売と
スノーボードムービーの複数の
ライダーが各パートを務めて一本の
作品として提供するというのは似ている。 FANATICって国産なの？
ずっとオーストリアだと思ってたわ 連投してて改行おかしいやつ
頭狂ってる？
誰か精神病院連れてってやれよ イントラスレとカービングスレにも同じ癖のあるやつが常駐してるw 過去に広島のゲレンデでの試乗会に何度か
行ったが、FTWOというかF2やバートンの
ブースはあったがリブテック等は無かった
というのは嘘で本当はあるのにブースの
存在に気付いていなかった。
ターンしかしない内気なヒトリスト
というのはそんなもんです。 http://www.idoneski.com/
オガサカ工場に製造委託している
ってのは聞いたことはあるけど、
契約ライダーがガイジンさん
ばかりだ。
アルペンスキーの製造はヨーロッパ
が牙城を築いているがフリースタイル
スキーは参入障壁が少ないから上手く
いったと他のサイトの記事にあった。 フリースタイルスキーと
フリースタイルスノーボードは
業界ぐるみで越えられない壁が
ある印象。
お互い別物なんだから関係ない
だろうと言われたらそれでおしまい。 headのテクノロジー満載な板は凄いな
やはり資本が国産と違い過ぎるからかね
Burtonよりいい板作ってそうだな headは昔インテリジェンスっていう振動を電力に変換して板が堅くなるやつあったね。 フリースタイルスキーの統括団体は
国際スキー連盟だった。
たぶんアルペンスキーも同じはず。
テリエはIOCが長野の選手選定権を
国際スノーボード連盟ではなく
国際スキー連盟に与えた事により
長野をボイコットしたとあった。
Xゲームの主催者はアメリカの
ケーブルテレビのESPNで
ディズニーが株主らしい。
五輪よりもこの大会を
ファーストプライオリティとしている
ライダーは今でも多数いるはず。 国母は服装問題で叩かれまくったが
現在はSAJのコーチである。
間違ってもJSBAのコーチなど
そもそもあり得ない話だが。 アメリカに行った事がないのだが、
民放でメジャーリーグを中継している？
まあ日本のプロ野球は中継してる
っていっても巨人軍を中継してるだけだが。 間違ってるとの指摘はスルーか？
ここはお前のメモ帳じゃないぞ
メモ帳欲しいなら自分でスレ立てろ
ここは国産ボードを語るスレだ HEAD重かったのか
ジャンル違うけどアディダスもソールの硬さを自動で変えるスニーカー出してたな やっぱりカービングは最初オガサカみたいな板で練習しないと、上手くならない気がする
海外製品だとカービング初心者には楽な板たくさんあるわな ctは乗り手を育ててくれる板ってこと
もっと言うと魂を鍛えてくれる >>123
カービング初心者と初心者はかなり違うぞ
ただの初心者にCTは固い CTはカービング初心者に乗りやすい板じゃない
わざわざCTにする必要もなかろう
悪い板ではないだろうけど、ここまでCTが神扱いされてるのはネットから洗脳されてるとしか思えん
カービング初心者に楽な板はたくさんある
ただしCTで滑り込むほうが良い練習にはなるだろう
カービング初心者が楽な板からCTに乗り換えると、ショック受けるかもしれない
俺みたいにw サンダースティックとかチープトリックみたいな安くて柔いキャンバーでええわマジで 初心者もカービング初心者も変わらん。どっちも初心者。そしてグラトリ以上に板なんかなんでもいいよ。 カスタムからＣＴに乗り換えた時は明らかにカービングがし易い、上手くなった「気」がする程
だった。
しかしデスペラード辺りに乗るとまた次元が違う。
カービングのみ目指すならＣＴ飛び越えてハンマーだな。 俺はカービング初級者だけど、CTはのりやすいと思う
初心者にとっては乗りにくいかも Hartで検索したら知恵袋があって、
元はアメリカのブランドだがアルペンが
買収し、その頃はhart＝ヤマハ製とみて
間違いないのだそうだ。
ヤマハがスキー製造撤退した
際にヤマハの職人も買収したのではと
質問者は書いていたがヤマハの職人は
ヤマハに残ったらしい。
岐阜県のアルペンの自社工場で
Hartのトップモデルのスキー板を
製造しているらしく、下位モデルは
他社のOEMだとあった。 ヤマハの職人がヤマハに残った理由として、
回答者は、テニス、アーチェリー、ゴルフ
等の、スキー製造で必要な素材と重複する
スポーツ部門がまだヤマハに残っていたから
としていた。 スポーツ量販店はホームセンターと
似てるっちゃ似てるんだよね。
スポーツ量販店に並んでいる用具の
素材がホームセンターに売ってるわけだし。 国産ボードスレだぞ
スレチのウンチク精神異常者は消えろ コスミックサーフとZUMAは
長野のスワロースキーで製造している
ようだった。
レンタル屋やゲレンデのレンタルショップ
に使い込んだのがいっぱいあるな。 しかもネット検索で調べた浅い知識だから色々と間違っているし ブルーモリスの創業は1923年らしい。
オガサカの方がまだ古い。
主要販売先がヴィクトリア、アルペン、
ヒマラヤ、スポーツデポとあったから
量販店向けだ。
でもブルーモリスのスノーボードは
マニアックな印象があるな。 オガサカは宮内庁にスキーを献上した
そうだがブルーモリスはどうかな。
スキースノーボードのコアは木材だし
木材の良さを売りにしているから
楽器と似ている。
浜松の隣の磐田から塩尻まで塩の道が
延びていたが塩の道で塩だけ運んでいた
のかどうかは知らない。
関東から北の全てが蝦夷なのか北海道が
蝦夷なのかも未だに曖昧だ。 狂ったのに乗っ取られたからここはもう終わりだな
基地外に埋めてもらおうぜ 昔の関東と関西の境目は
岐阜県と滋賀県だったらしい。
だから岐阜県は関東。
境目のところに関ヶ原がある。 関東関西の関は関所の関らしい。
日本刀の製造所はあちこちに
あったらしいがこの界隈の日本刀は
優秀だったらしい。 滋賀は関西電力 関西放送 関西弁 どん兵衛も関西の薄色出汁
岐阜は名古屋色が強いから関西とは全く違うしクズ揃いの関西ゲレンデ勢とひとまとめ扱いしたらブチ切れるぞ 琵琶湖バレイが日本全国のスキー場の
中で一番安泰というか潰れない印象がある。 ブーツは海外製ばかりだろうな。
ドメブランドかつ国内製造は
レクザム(ラスターツ)くらいか？ 三点セットのブーツはどこで製造してるかな？
国内製造だとしたら月星とかで作ってる？ 上村愛子のマテリアルを確認してみた。
スキー板 - ID one(オガサカだから国内製造)
ブーツ - rexxam(隆翔産業だから国内製造)
ビンディング - LOOK(ジャパーナだから岐阜工場か中国)
ポール - Hart(ジャパーナ)
ウェア - FABLICE(ジャパーナ)
ゴーグル - bolle(不明)
グローブ - HESTRA(不明―アルペンで取り扱いなし、ヴィクトリアや石井スポーツにはある)
ヘルメット - FOLIO(ジャパーナ) 別スレ立ててもついてきちゃうかな？
まじきちさんは 平野歩夢の所属は木下グループだが、
調べたところ社長さんは若い頃京都の
ロームという不動産と半導体のメーカー
に勤めていたそうで、ヤマハは長野五輪
開催間際に、スキーやテニス製造と
スキーの実業団を抱えていたスポーツ事業部
を廃止し、電子部品事業の強化にあたった
らしいが一年後にその一環として建てられた
半導体工場をロームに売却したそうだ。
上村愛子も北野建設だから建設関係への
所属が多いのはまあそのための所属だから
多くの人達が認知している。 完全にすれちだし
誰も興味ないし
wikiまるパクリのような内容をコピペして楽しいのかな
もちろん改行、句読点は馬鹿丸出しのオリジナルで >>161
スレチなんかなあ。
アクトギアやウチヤマについても
色々調べたいが何の関連情報も
転がってない。 ウチヤマは創業時にタンス金具とスキー金具製造。
アクトギアは創業時からスノーボードバインディング製造。
くらいかな。
タンスはヤマハも昔製造していたようだ。
北野建設の前身は製糸業だったらしい。
トヨタとホンダの前身は織機製造と以前
レスした。 板とバインディングの互換性を
無視した物を売り出すのはバートンだけだな。 Holiday Snowboardの人気なさ過ぎ
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