ｽﾚ立てる程じゃない国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞﾒｰｶｰ総合 Part.2
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ディガーがよく乗ってるイメージ
グラトリちゃんには愛されないイメージ 赤堀は元はアイススケート選手だった
らしいが流石にフィギュアではないと
思うが、スケートを調べたらスケートは
何故氷の上を滑るのか科学的に解明
されてないらしいが、圧力融解説(体重の
氷に対する圧力で刃先の下の氷が溶けて
滑る)と、摩擦融解説(刃先の摩擦によって
熱が発生しその熱で氷が溶けて滑る)の
二つの説はあるらしい。 皆川賢太郎の父は競輪選手だったそうで、
藤原ヒロシの父と同じだ。
競輪もトラックを周回する競技だし
スピードスケートもそうだが、
違いは賭博かどうかだ。 平野歩夢と羽生結弦を絡めたネット記事は
吉本芸人と関東芸人の人間関係に
まつわるネット記事と雰囲気が似ている。 大麻所持は何だろ、、。
賭博はやろうと思えば
色んな状況を賭博にすることは出来ると思う。 木材寝かせる期間も外車より長いし、選別も厳しいからコアにかかるコストが段違いとは聞いた インディペンダントシリーズはオガ
ttssシリーズはヤクイ
その他はウチヤマ
だっけ？
間違ってたらごめんよ >>181
アクトギアやウチヤマも同じこと
やってる？ いくつかのブログにアクトギア工場見学
体験談の記事があるね。
ほんと拘り持って手作業って、、。
寝かせる期間は抜きに、
1本の板の製造工程が
短いのはやっぱりオガサカなのかな。
設備が良さそうだし。 いくら手作業と言っても設備は
それほど変わらないとは思うけど、、。
自動車メーカーも緩い時代は
製造ラインに乗る前日まで
開発がテスト走行してあれこれ
修正していたと聞いているし、
今はやってないというかコストダウンや
効率化の為にやりたくても出来ない
印象があるが、、、。
スクーターノベンバーbcstreamは
そこまでやってそうなイメージが
あるけどオガサカはやってなさそうな
イメージ。何でだろうな。 >>182
ﾅｶｰﾏ
今年去年とシンプルで良かったのになんであんなにクソダサいグラにしちゃうかな。 自動車メーカーが出す新車は
マイナーチェンジの際に如何に
コストを抑えるかを見越して新車を
出してるんじゃないかと強く疑うものが
あって、その一つとして新車はだいたい
乗り心地が悪い。マイナーチェンジの
際にそれを修正する為のコストは
たかが知れてるからこそではないかと
思う。ゴムブッシュの形状を少し変える
とかそんなの。それで激変する。
でもスノーボードの場合はその様な細かい
修正はマイナーチェンジの際のコストダウン
を見越した改良ではなくて、それこそ
本質的な改良になる。 自動車メーカーの場合なぜ
その修正がコストダウンに感じるか
というと、昔の車を乗っていたら
今の車は手を抜いてると分かるからだよ。 >>186
オガサカとNovemberとScooterの関係わかってなさそう >>192
分かんないです。
あとノベンバーはHPに契約ライダー
情報が掲載されていないよね。
笠原啓二郎？以外なら誰だか。 曽根和広とプロデューサーと初代
デイライフから携わる開発担当の
対談記事がネットにあるんだけど、
開発担当の肩書きが「オガサカスキー
技術開発」だったよ。 このスレの最初の方に貼ったオガサカ
社長のインタビュー記事の中に、
スキースクールの先生達からの
要望があったら、スノーボードの
生産を細々と続けていたとあったな。
オガサカ初号機は87年で
スクーターを立ち上げたのは96年と
あったが、スキースクールの先生達から
の熱い要望があって細々と生産して
いたというのは87年以前のことか？ モスの沿革の82年に
「バートンによる日本スノーボード協会、
モスによる日本スノーサーフィン協会、
アヤックによる日本サーフスキー協会
の3団体が発足し、それぞれに普及活動
を行う。」とあった。
バートンによる日本スノーボード協会
って何だ？ 96年にアウトラインからフレックスに
至るまで完全女の子向けのモデルを
発売とあった。スクーターの立ち上げ時期と
同じではある。 JSBAの上部団体＝世界スノーボード連盟(日本
とノルウェーが音頭を取って発足)。
世界スノーボード連盟の前身＝国際
スノーボード連盟(スイスのチューリッヒ
で発足、アメリカで法人組織化) 五輪アルペンスキー日本人メダリストは
猪谷千春という人だけだそう。
引退後AIU保険会社に勤めていた
らしいが、当時IOC委員だった
竹田恆徳からIOC委員就任の打診を
受け断るが、竹田からの強い説得により
委員就任を了承したという。
娘はスポーツジャーナリストのようで
写真が掲載されていたが
地味な眼鏡っ子がタイプの人なら
ツボに嵌まる顔立ちかもしれない。 小倉貿易「バートン」販売開始って、
このバートンはバートンという名称の
乗り物だったんだろうな。 立ち上げ77年、80年代半ばに量産体制確立と
あるから、時系列的にはマーヴィン社のgnu
と同じだがまあ規模的に違うよね、、。
西のシムスと東のバートンというのは
有名な言い草だけど、フリースタイルの
シムスに対してバートンはスラロームや
ダウンヒルって、、小倉貿易の人は
バートンはモスの様にハードブーツ履いて
バインディングを装着するようなタイプ
じゃなくてショボかったとサイトにあった
がそれでも本国アメリカでは競技志向の
バートンだったのか、、、？ ニワカのテケが色々ネットで拾って書いてるんだろうけど、オガ、ノベ、スクーター、ビーシーの関連性が分からないとか笑
何の為にここにいるんだろ笑 >>206
いや、元々関連性なんかないと
思うけど、、、。
せいぜいスクーターとノベンバー
はオガサカ内の別看板ってくらいで。
アクトギアもそうなのかな？
bcが別看板で。
モスはウチヤマ工場と住所が
同じなのか？と思ったが
調べたら神奈川県だった。
サーフィン屋さんだからだろうね。 サーフィンはポリネシア地方で盛んだったらしく、イギリスの探検家のクック船長が
ヨーロッパ人として最初にサーフィンを
目撃したとあった。キリスト教布教に於いて
宣教師達はポリネシア文化は野蛮だとして
サーフィンを禁止したんだそうだ。
日本では江戸時代、山形県の庄内地方で
サーフィン的な遊びをする文化があった
らしいが、現在のサーフィンが普及した
のはやはり神奈川県の茅ヶ崎とか鎌倉
で戦後に在留米軍がそこでサーフィン
して広まっていったとあった。
関係ない話だが、芸能人の正月は
ハワイに旅行という慣わしは
無くなったのかな？ このスレはもう終わったんだよ
国産まとめでいいスレになるはずだったけど基地外さんが住みついちゃったからね
また違う国産板のいいスレできたらお会いしましょう http://happy0120.blogspot.com/2011/03/blog-post_17.html
テールが無いじゃない、、、。
新雪前提だからこの形なんだろうけど、
これ見て思ったけどオーリーって
本当にテールで弾く必要ある？ 「波の数だけ抱きしめて」で登場した
アイテムの紹介一覧はホームオーディオ機器
関連が多かった。カーオーディオは
ケンウッド。91年の作品だが、リアガラスに
どいつもこいつもケンウッドのロゴステッカー
を貼っていたのはこの映画の影響か？
「私をスキーに連れてって」は
本作品に登場するアイテムとして
アマチュア無線機と携帯電話が
一覧にあった。
「波の数だけ抱きしめて」に触発されて
ニュースキャスターの木村太郎が
逗子、湘南地域のコミュニティFMを
開局したそうだ。いくらなんでも
無理があるだろう。木村太郎ってそんな人か？
85年の日航機の時は日本航空の記者会見を
差し置いて旅客機の乗客の名簿を読み上げる
事を優先したとあった。 「ハワイの若大将」と「アルプスの若大将」
の二作品はパンナム航空とのタイアップ
だそうで、パンナム航空ビルは今現在
メットライフビルディングと名称が変わって
いるが、アメリカ横断ウルトラクイズ決勝の
屋上のあのビルです。 今週末に試乗会行く予定だけど、コレ乗っとけってオススメある？
現状の候補は↓あたり
・gray マッハの長いほう
・gray デスペ6
・011 フラキンspin
・トルクの変なのがあれば
板は今シーズン新調しちゃったんで、好みの板探しというよりは
単に癖強めな面白そうなのに一度乗ってみたい >>216
国産メインで候補を考える人達は
オーストリア製のインプレは
耳にするがリブテックやgnuの
インプレを殆ど聞いたことないので
お願いします。 癖強くて面白いは間違いなくheadのinstinct。
スクーターのリボンは>>216の好きなことに合いそう。
fossilのnaturalもパウダーに強いCTって感じで面白いよ。 http://usnet.biz/sp/pr/detail.php?id=323
87年当時のgnuの社員3〜4人。
資材調達する金すらないので
この人が出資して会社が軌道に乗ったとある。 国産ガレージブランドも誰が出資したかを
追及していくと面白いかもしれないが
そんな情報はないからなあ。 アルペンプライベートブランドの
BE!POPとNAKEDを調べたら
製造元はスノーボードから撤退した
工場を買い取って？そこで製造
していたとあったが、
このブランドの板が出回っていた
頃はそれこそスノーボードバブルの
時代だったから撤退ってあり得るのか？
普通なら撤退せずにそこで
ブランド立ち上げて板を作るよね。 連投の人
ボードブーツスレでスキーブーツの話してたやつだろ
頭大丈夫か？ 半年乗って納得したら契約ライダーに
なってくださいって、そこまでやるか
という感じだが。
元々は木製品化製造会社らしいが
創業当初はテニスラケットを作って
いたらしい。
今上天皇と皇后の馴れ初めの
テニスコートの云々は60年になる
直前辺りだからまあ時系列的には
同じくらいか。
カーボンはどこで仕入れているかな。
東レかな？ テニスはフランスの貴族の遊びとして
定着したらしいのだが、定着した背景
は移住してきたイスラム教徒の宗教的
儀式の一環としてやっていたテニスを
キリスト教の僧侶が真似し始めたから
だそうだ。サーフィンとはずいぶん違う。 日本と韓国で「しか」販売されていないと
記事中にあったが他の国産ブランドを
踏まえると韓国で販売しているだけでも
凄いと思うがそうでもないのか。 最初に購入した板＝avalanche148cm
ヒマラヤのプライベートブランド？
キャップ構造でオーストリア製だった。
3万くらいだったかな。
ヒマラヤ本社も岐阜らしい。
創業当初はゴルフパークなど
運営していたらしいが後に
スポーツ用品の小売りを始める。
98年に三菱商事と商品開発で業務提携
とあった。三菱商事が主要株主の一つでも
ある。
自分がヒマラヤでその板を購入したのが
99年だったのだが、もっと前から
このavalancheというブランドの板を
販売していたのか？ 言われたら後の名前も思い出せたが
そのライダーが乗っていた板までは
流石に分からないよ。
特に手荒に扱った訳でも大事に扱った
訳でもないが初年度の翌シーズンに
プレハブに保管してある板を確認したら
全周のエッジにかけてあちこち錆びだらけ
で、ソールはササクレ立っていた。
バートンのエクストルード板も持って
いたがこちらは多少手荒に扱っても
大丈夫そうな作りだったし実際ケバ
立ちは目に見える形では生じなかったよ。 どこかしら日本語がおかしいね私は。
昔からだ。だから2ちゃんねるの大昔の
自分のレスを確認すると恥ずかしい。
それ以外の理由でも勿論恥ずかしいが。 おかしいのは日本語だけじゃないぞ
頭、精神状態もだ
精神科に通院することをおすすめする
既に通っているならすまん Avalancheの後にオガサカのFCを買ったのだがとにかく走らなかった。
白ソールなので汚れが目立つし
その点でもマメに手入れせざるを
得なかったから滑走性向上目的も
含めてワクシングはマメに
繰り返したが走らなかった。
シンタードの中でも一番やすい素材
というか分子量が少なかったのかな？
定価6万5千円だ。
翌年から7万台になって、
オガサカは00年代の10年間で
徐々に値段が上がったな。 ２ブランド統一スレ？別々？
たてるのはいいけど、理由は？ そりゃこのスレに基地外が常駐したから
できればそれぞれがいいです
お願いしまーす 個スレ何度建てても落ちるし伸びないからこのスレがあるんだろがアホ >>239
スス板のスレとかなり放置されてても落ちなく無い？オガサカとか需要あるだろ
アホ！ このスレができた経緯がそもそも個スレに分割したら全然伸びないから=需要がないからなんだよ
そんなことも知らんなら黙っとけボケ
ﾉﾍﾞﾝﾊﾞｰですらpart2が2015年に建ってやっと900なんだぞ >>220
Instinctは面白そうっすね
パッと見はフラスピっぽいけど、乗り心地は相当違いそう
fossilは残念ながらラインナップに無さそう…
そしてリボンは今乗ってます笑 ウインクレルはこじんまりとした
輸入代理店かと思ったら歴史あるし
総合商社の中のスポーツ部門って
感じだ。
フォルクルの輸入代理店は
マーカーフォルクルジャパンだった。
フォルクルはテニスラケットを
作ってるな。 オーストリアの有名な工場が二つとも
閉鎖して一つをcapitaが買収したって
どこかのブログに書いてあったのだが、
ドイツメーカーの板もそこで作っている？ >>241
基地外の私物にされるなら別にそのぺースでいいじゃないか エランとgstだったか？
エラン本社はスロベニアにあるんだな。
ヨーロッパ文化の交易路で
スポーツが強いらしい。
隣接がハンガリーなのだが、
ある人から聞いた話だが、国境線を越えて
ハンガリーに入った途端に顔付きが
厳つい人ばかりになったので怖かったらしい。 基地外君は空気が読めないんだね
多くの人が君を迷惑だと思っているのに気づかないのか気づかないふりなのか
きっと友達もいなくて無職
１日中ネットで調べてここでコピペ
仕事していたらそんなことは出来ないからね
明日はハローワークに行っておいで オーストリアを調べたら、古代に中央アジアからの遊牧民であるケルト人がそこに定住した
のだそうだ。
でもケルト人ってアイルランドのイメージだ。
ウィーンがなぜ音楽の都と呼ばれているのか
ちょっと検索したのだが、ウィーンを支配する
ハプスブルグ帝国が多様な民族を一つに
まとめる目的として音楽を奨励したため、
他国から音楽家がウィーンに移住し、
そこから更に音楽家が栄えたからだそうだ。 中央ヨーロッパのケルト人が
アイルランドに渡来したのだが、
アイリッシュ＝ケルト音楽じゃない？
アメリカの政治家はアイルランド系アメリカ人
ばかりだよね。
日本は島国だし単一民族国家なんだから
多様な民族を一つにまとめるための
政策なんか必要ないんじゃない？ インサート裏が空洞なので
コアが入ってる部分と温度差で
結露や色が変わることはあるけど
（温度が均一になると消える）
むしろエッジ側が気にならないか？ エッジのは単に濡れてただけだと思う
明日も連日滑走で車中泊だからペーストだけ伸ばしておいた
スキー場にホットワックスサービスあると便利なのにとたまに思う 画像見直しみたら確かになんか変だね 笑
なんであんな染みてんだろ ソールは本来水弾くのに、エッジの黒さも異常だな。
割れてる？
ところで何処の何て板？？
子供の安モンのスキーにリムーバー掛けると写真のようにビンのビス跡が浮いて来る
時あるよ。 >>182
確かのMOSSのグラフィックは毎年ダサい、、、社内のセンスの無い素人がデザイナーなのか？
パウダーモデルは悪くないのだけど。
来季のTWISTERはキャンベル缶っぽくてまだマシかな、PLAYBLACKとか個人的にありえん。
板来たらラバーディップで塗装しようかと思ってる。 >>258
今確認したらなんともなってない
なんだろう笑
オガサカのCT >>261
俺のは今季のＣＴだけど、こんな風にはならないよ。
春だからソールと穴（ビス）の温度差かな？ビスと穴は冷えて、ソールは日光で暖かく
なって、、、みたいな。 自分も初めてだった
割れとか見当たらなかったから板には問題ないみたい
オガサカでも個体差あるのかな
思うんだけどCT固くね？いつ頃慣れた？最初から固いとは感じない上手い人？ ヨネ板は結構ビスホールそういう風に見えることあったけど、オガサカ製は10本近く乗ってるけどなったことないな。
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