ｽﾚ立てる程じゃない国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞﾒｰｶｰ総合 Part.2
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足サイズとウエスト幅で板の長さ決めるって
実際には何ミリ細くなるって？
悪いことは言わないから
早道だから短いの買っとけ。 >>596
短いの買うとどんな利点があるんですか？ >>598
長いの買うとどんな利点があるんですか？ >>599
カービングなら適正範囲内で長い方が安定するしドラグもしにくくなるよね。
グラトリもやりたいとかだったら短めも良いと思うけど。 CTはカービングも楽しみたい人が買う板だから、少し長めのほうが幸せになれると思うけどな そもそも俺は身長で選ぶってのには懐疑的なんだけど
結局のところ板をしならせる要素は遠心力と体重な訳だから
体重で選ぶほうが理にかなってると思う
で、推奨体重表記になってるBurton、Nideckerなんかだと
160は80kg以上の人が載るモデルなので適正範囲外
Ogasakaが同じ作り方かは知らんが >>603
身長も体重も大まかな目安であって、あとは好みの問題だよ 少しオーバースペックでも長さも固さも慣れちゃわないか >>604
んな事はわかっとるわい
それなら試乗して好きなほう買えでおしまいだわ
今回のは自分の好みを選べるだけの知識も経験もない入門者が
試乗もせずに身長体重スタイルだけで適正長を知りたいっていう話だろ >>605
もしオーバースペックにするなら
CT161じゃなくてCT-IZ158をすすめる 確かに慣れるけど慣れてしまってるだけでベストでは無いと思う
まあ難しいところなんだけど >>606
ならそう伝えて試乗してから買えというのが正解じゃないかね
まあ入門者なら取り回し最優先で短め選んでおくほうが上達の早道だけどね >>608
CT-izならCTSでいいじゃんって思うの >>615
CT-IZはちょい固CTだけどCT-Sは別物だよ
CTの評判だけ聞いて欲しい人に推していいものじゃない
というか3級ならCTの時点でオーバースペック、CT-M156でいい
背伸びしてCT158くらいまでならいいけど、それ以上はどうだろ？ ctは面白くなかったけどctsはめちゃくちゃ面白かった
izは無印よりつまらんかった ちょろっと乗ればある程度うまくなるんだからCTMで練習なんて金の無駄
CTなんて3級でも乗れるくらいイージーな板 >>617
その乗れる人にはつまらないと感じる部分が
CTの持ち味だし入門者に推す理由でもある
その感覚だとREBBON、KING、WYVERNとかはどうだった？ FCとかSMOOTHは今からカービングもやりたいって思ってる初心者に進めるのは酷だけど、CTは初級者でも十分使えるだろ
年に数回しか滑りに行けないのならCT-Mから入ってもいいけど、年に20回以上行けるのならCT-M飛ばしてCTからでいいよ 3級レベルならCTでもいい
1番のおすすめはSCT
これで練習せー >>620
その3本だとリボンしか乗った事ないし特に印象に残ってないわすまん >>619
ある程度上手くなる頃には板はヘタって買い換えじゃん 3級とかcapitaのサンダースティックとかromeのチープトリックでええわマジで
ええわってかホント馬鹿にしたもんじゃないぞ >>628
お前上達の速度遅くない？
なかなか上手くなれなかったのかな 板なんてどうせ1、2シーズンで買い換えなんだから初級者のうちは意気がって良い板なんて買う必要ないよね うん。滑る人だったら2シーズンぐらいだしね。
今から最上級買う必要ないと思う。
CTの158か161で超楽しめるはず。 レスくれた人たちありがとう
脚力が少し不安だったので156のCT予約した
頑張って練習して腕磨くよ >>637
156買うのかー！カービングならあとひとつ長くても楽しめるけど短くてもそれはそれで！
俺も早く板こないかなー 俺はヨネっちのネクストステージっす。下手っすから。 上のほうでCt-sの話出てましたけどCt-sはそんなに難しいのでしょうか？検定2級じゃまだ早いでしょうか？ >>650
CTは別に試乗しないで買ってもいいけど
CT-Sを試乗せずに買うのはやめとけ
少なくとも他人に買っていいか聞く人が買う板じゃない >>650
俺は勧めないなー。
CTが良いような気がする。 なんか敷居高そうな板だね
具体的に何がそんなに難しいの？
乗ってみればわかるとか無しで BCのライダーズスペック62DR試乗したひといないかな？パウダー性能カービング性能あとトリックのうちやすさとかあれば是非聞かせて欲しい。ちなみに私は161cm54kg。 恥ずかしくなってきました。トリックのしやすさに訂正でお願いします。 テクニカルは客観的に見ると痛いよな
特に大会の実況なんてもう笑えるレベル >>663
あれもひとつのスノーボードの形なのであんまりディスらんといて下さいw あれはスノーボードからどうやって金を吸い上げるかの形のひとつだな 金を吸い上げる？なわけないでしょ。
儲かっていたら大会関係者はボロい四駆では来ないですよ。 CT-S欲しかったが冷めたw
時間経つと冷める
FC-S予約した
ソールカバーおまけなのはいいね >>665
その感覚理解できなくもないけど実際はそうでもないと思うよ。
もう少しお金を有益に使えるんじゃないかと思うことはあるけど。 >>667
FCSにしてFCにしなかった理由って？体重がけっこうあるのかな？ ｆｃｓ試乗した人いたら教えて欲しい
深回りやズラしがｃｔやｆｃより難しいって感じなのかな？ シンタドールソールのSだったのね
ソフトだと勘違い TwelveのKingってどんな感じの板ですか？御教示願います！ そやな、Kingは王様ってことやな。
Twelveは、12やで。ってことは12人の王様やな。
ちょいまちーな、12人の王様なら、Twelve Kingsやで。Kingやない。Kingsや。
殿様キングスっていうやろ。アレや！
あれ？なら、Twelve Kingってことは、、、、、、
わかったで！12歳の王様や！
なんや、しょーもあらへんこと言ってもうたさかい、どーもすんまへん。 半谷貞夫、アエロタクト
http://www.aerotact.co.jp
和泉恭子基金（パラグライダー事故に関わる裁判費用を支援）
http://ikf.jp
NPO法人日本パラグライダー協会
http://jpa-pg.jp
JPA傷害保険、支払い拒否、高山裁判、高山事件、偽証、重大事故、死亡事故、怪我、入院、二人乗り、三人乗り、タンデム、
パラグライダー 体験、ライセンス、性犯罪、ロリコン、頭が悪い、先天的、異常
茨城県、筑波、八郷、エアパークCOO、
田中美由喜、不倫、愛人、浮気、慰謝料、佐藤良太、小熊健、辻強、野村和宏
http://www.airparkcoo.jp OGASAKA乗りの人いますか？またはカービング好きな人に質問です
以下は私の詳細です
レベル : JSBA1級(4回目でw)
スタイル : カービングフリーラン
シーズン滑走日数 : 10〜15日
パーク : 入らない/入れないw
グラトリ : しない/できないw
ビジョン : JOINTみたいなカービングがしたい
身長 : 174cm
体重 : 65kg前後
アングル : 前24〜30 後0〜-9
スタンス幅 : 54〜56cm(てきとう)
OGASAKAのCTSとFCSを検討中です
ネット通販で特典が付く7月中に予約を済ませたいです
どっちを購入すべきですかね？他にもおすすめあったら教えてください ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
