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ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/08/26(土) 12:35:17.67
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【デリカ】ゲレンデに行くのに適した車20台目 [転載禁止]©2ch.net
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ゲレンデに行くのに適した車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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0954名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/20(火) 14:25:09.85
燃費悪いというよりパワーが出ない感じ
燃費も悪いんだけど暖房のせいでどの道悪いのでよくわからない
燃費は8パーセントぐらい落ちてる
0955名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/20(火) 14:37:44.40
3号軽油はほぼ灯油。
燃費は気にしたことないな。
六甲山や生駒山に数時間駐車したら軽油凍った経験あり。
(近畿平地は冬は2号)
レッカー搬送して整備工場でリフトアップしてジェットヒーターで燃料系統を解凍。

特3号でも厳寒地は厳しいかも。
0963名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/21(水) 09:28:18.38
>>949
復活してきてたのが、VWの排ガス偽装問題でおじゃんになったって話だろ
0966名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/21(水) 17:26:17.52
>>962
風速によっちゃなる。
特3号は目詰まり点はマイナス19度。
山頂付近の吹きさらしに放置したらアウト。

ちなみに六甲山で凍った時の気温はマイナス6度でした。
風速は台風並み。
2号軽油の流動点がマイナス7.5度、目詰まり点がマイナス5度。
レッカー搬送時にはマイナス13度まで下がり凍死寸前でした。
0987名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/22(木) 16:23:06.54
ディーゼルはパワーあるから良いって言われるけど気温とか気にしたりするのはやっぱストレスだなあ
0989名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/22(木) 16:27:21.86
まあ確かにそのために燃料調整したり現地で給油したりするのは手間だろうな
俺そもそも三号売ってるエリア在住だから気にならんけど
0991名無しさん@ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/02/22(木) 16:29:19.18
北海道とか東北北部じゃなきゃ気にするレベルじゃないよ。
10011001
垢版 |
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