ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net

次スレは>>980を踏んだ人が立てること(次スレを立てれない人は踏まないor立てれない人は次にお願いすること)

デリカネタは隔離スレでどうぞ
【デリカ】ゲレンデに行くのに適した車20台目 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1425091873/

前スレ
ゲレンデに行くのに適した車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1491450121/

123名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/09(木) 18:11:16.95
>>122
当たりハズレあるみたいだし普通に乗ってる人もたくさんいるんだけどね
個人的に雪山に行くためのメインで使うなら日本車がいいなぁと

124名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 00:27:08.38
ジープまだ壊れんのか..只でさえ燃費悪いのに

125名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 11:51:35.66
ジープコンパスはFFのミッションはアイシンだから心配ないだろうけど
AWDはガラスのZFだから怖いな。

126名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 12:41:00.76
ジープにまでFFあるのか
最近でたのか昔からあるのか知らんが勝手に持ってたイメージと違うな

127名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 14:59:55.44
ジープという名前がついていても、コンパスは昔ながらの武骨なデザインではなく
ハリアー、CX-5、エクストレイルあたりと競合しそうな、都会的なデザインのSUVだからな。

128名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 20:09:41.25
FFベースとは言っても今やチェロキーでさえFFベースだからね
仮に競合はその辺りだとしても国産のなんちゃって四駆とでは足で勝負にはならない
売れてないアウトランダーのS-AWCぐらいかな

129名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 20:52:52.79
AWDとしてバランス取れてりゃベースなんていいんだけどね

130名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/10(金) 23:00:13.62
アメリカで去年までOLD JEEP乗ってた経験からすると、向こうはオートバックスみたいなところにパーツがいっぱいストックされてるから部品交換だけなら当日直る。
DIYで直すやつもいるし、整備工場でも1〜2時間でパーツは入手できるから、壊れる前提なのかもね。
俺は2ヶ月に1回は入庫してた感じ。全て当日に直ったけど

131名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 05:20:41.31
そうなんだ。面白いもんだね〜

132名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 07:16:32.67
デリカのモデルチェンジの情報が雑誌に載ってたな

来年末か再来年始めに発売予定とか
現行よりも一回り車体を大きくしてほしい

133名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 09:59:58.91
>>132>>1

134名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 12:41:54.67
>>133
むかつくレスだな

135名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 12:43:34.57
粉雪だものw

136名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/11(土) 22:55:23.02
>>114
後席が4:2:4で倒れるのは良いけど、
中央の2のところがラゲージルームと段差になるんじゃない?
板を痛めないためフラットの方がいいんだけど

137名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/12(日) 18:16:45.99
>>136
段差は確かにあるみたいね
板を立てて積めば気にならないんじゃないかな?
仮に水平に積んだとしても気になるほど痛む?
多少バインバインはするかも知れないけどキャリアとかも似たような感じだよ

138名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/14(火) 21:11:42.44
トランクスルー穴が小さいのは何故だぜ

139名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/14(火) 21:14:07.67
>>116
中の人が酸欠にならないようにするためだぜ

140名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 02:16:48.70
ボルボとかどうよ?中古だけど4wdだしいいだろ

141名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 07:20:07.00
いいね!

142名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 09:59:41.96
エアコンのコンプレッサーが突然壊れて20万円
オルタネーターが突然壊れて10万円
通常の整備費の他にこれぐらいの覚悟ができるならいいんじゃね?

143名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 10:51:21.81
おまけに中国資本だしな
ボルボ乗ってる奴はヒュンダイ買う奴と同等だと思ってる

144名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 11:11:49.39
エンジンポンコツ、ダメな電装系、プアーな足回りだけどシートだけはいい。

145名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 11:40:57.24
>>140
騒音、足のしなやかさ、ステアリングのキックバック、4駆の走破性、どれをとってもアウディの勝ち
(A4アバントクワトロとV70AWDの比較)
けど、旧型ボルボの趣が気に入ったのならいい思う
V90やV40などの中華資本になってからの車種は知らない

> プアーな足回り
これ第一印象ではわりとマジで価格を疑うレベル、でも不思議と長距離運転で疲れの少ない車

146名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 11:43:41.78
>>144
まさに意識高い"系"だな

147名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 16:38:38.63
お金があれば外車に乗ってみたいなぁ
国産に比べて維持費が掛かるっていうから諦めてるけど格好いいよね

148名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 19:06:53.05
>>143
中国製や韓国製がダメって人は一体どんな服やスマホやPC使ってるんだろうか聞いてみたいw

149名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 19:09:49.83
ボルボが中国資本だからヒュンダイと同じって理屈も偏狭な思考としか思えないし
こんな人は日常生活も大変だろうなと思うw
ヒュンダイ乗るのなんて恥晒しというかチョンしか乗らんだろうけど
ボルボ乗ってる人見て恰好悪いとかチョンだとは思わないw
馬鹿なんだろうなw

150名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 19:18:05.24
情弱だと思うよ

151名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 19:26:01.80
>>149
ボルボ1度でも運転するとわかるが元々があの程度だからな、いつかなにかあるかもだが今現在は親が変わったからとかじゃないんだろ

ヒュンダイは大勢いる在日ですら乗らないということはその程度のクオリティと理解している

ただし、ボルボは中華資本傘下でヒュンダイは関係ないよなw

152名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 19:59:47.95
別にわざわざ安価つけてまで喧嘩腰で草生やしながら言う事でもあるまい
車の中身について話する訳でもなく煽るだけならお互い他のスススレでやってくれ
受け入れてくれる同類がいるスレなら腐るほどあろう

153名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:04:38.25
サーブも中華資本に助けてもらってブランド存続できてたら良かったのにと思う
それと、いすゞも
選択肢は多いほうがいいよね

154名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:15:46.83
>>152
喧嘩腰に思えちゃうほど悔しかったのか、そんなつもりじゃないんだがなんかすまんな

155名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:23:37.22
高級車でもない中途半端な外車買う時点で性格が歪んでる

156名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:37:53.55
>>154
勝手に同一人物認定するなエスパーかよ

157名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:39:47.14
>>155
オマそれ海外の日本車ユーザーどーすんの?

ごく一部のラグジュアリーカーとかスペシャリティカーはセーフなのかもしれんがひどい話だな

158名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:48:53.23
>>156
喧嘩腰とか言っちゃってるのおまえさんだろ?
おまえさんに向けてるのにエスパーとか言いたいだけならそれこそよそでやったらいい

159名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 20:51:59.26
>>158
そもそも絡む前に日本語よく読めよ
>>152のレスでわざわざお互いって言ってやってんだ
初めから勘違いして絡んでるのはお前だぞ
よそでやれとか安価つけてレスする暇があるなら日本語ぐらいよく読め

160名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 21:02:38.89
よ そ で や れ

161名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 21:23:55.89
>>145
シートだけはいいから長距離でも疲れが少ないんだよ。

162名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 21:46:47.77
>>155
お前は何のってるの?どうせナマポだろ?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

163名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/18(土) 22:14:12.08
ボルボの評価が低いと気に入らなくて大草原って子供かよ
オレは850の見た目とこの10年くらいの内装の雰囲気は好きだけどなー

164名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/19(日) 16:11:56.93
>>140
>>145に補足
同僚にV90がいるので比較すると、
自分が過去に所有していたV70IIのような剛性感のなさや足回りのプアな印象はなかった
聞いてみるとは迷走期とでもいうもので
850・V70I以前の古き良きボルボとV70III以降の現代的なボルボがよいとのこと

そういえばVWパサートでも車格を超える乗り心地であったB5からB6へのモデルチェンジで
性能や安定性は進化していたのに、乗り心地は並になっていたことを思いだした

どのメーカーにしても中古から選ぶなら世代によって違うので試乗や情報収集は必要かと

165名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/20(月) 05:43:21.87
大昔のFRボルボは、あれはあれで味わいのあるいい車だったけどな。
雪道を走ろうとは思わないが。

166名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/20(月) 20:58:10.43
味わいが無くなって高級車でもない中途半端
競争に敗れシナ傘下

167名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/20(月) 22:16:50.18
中華はフォードほど口出ししないらしいので現状はボルボの実力なんじゃないかな
中華資本だからダメとかそういうんじゃなくって

168名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 00:28:38.52
そもそも日本でのステーションワゴンブーム以降、ステーションワゴンについては日本市場が最大でそれ無くなったらどうなるか?ってだけだった。

オレは好きなんだけどね、V90
まぁあれ買うならEクラスの4MATIC買うよな

169名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 00:39:24.45
ステーションワゴンが流行ったのって今から20年以上前でしかも流行ったって言っても日本と一部の欧州車ぐらいでしょ
車中で着替えたり考えるとミニバンとかの方が圧倒的に楽だけど荷物積んで走るだけならステーションワゴンのが上だし見た目気にしないおっさんが乗ってたりサクシードが営業車で売れてたりするのも分かる気がするわ
かと言って欲しいかと言われればうーんとなるしわざわざ買いはしないんだけど

170名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 01:11:27.01
>>169
日本のステーションワゴン市場頼みだったボルボが今あんな状態なのはそういうことなんだよ

171名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 08:06:11.92
なんだかんだでボルボは営業車として使いにくい。
外車に対する偏見が大きいからね。
クラウンエステートが復活したらいいのに。
なるべく見た目は安っぽく、中身は高級で。

172名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 08:29:38.47
つーか4wdのステーションワゴンが少な過ぎ

173名無しさん@ゲレンデいっぱい。2017/11/21(火) 11:49:09.75
最近、フィルダーは営業車でよく使われるね

新着レスの表示
レスを投稿する