ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1491450121/ ワゴナーで彼女と出かけると狭さや乗り心地や高速道路での遅さ残念な感じでその時は嫌だったんだが
結婚してノアボク系に乗り換えてしみじみと狭い車の中の同乗者との距離感とか不自由さが楽しかったと思うんよ。
分かる奴は少ないだろうが。 >>431
以前リンカーン乗ってたけど雪山の下りはシネルよ ボクシーで彼女と出かけると狭さや乗り心地や高速道路での遅さ残念な感じでその時は嫌だったんだが
結婚してアルヴェル系に乗り換えてしみじみと狭い車の中の同乗者との距離感とか不自由さが楽しかったと思うんよ。
分かる奴は少ないだろうが。 >>436
分かる、分かるよ。
俺の場合はBセグのハッチだけど。
隣との距離の近さとかボロさもその時は楽しかったんだよな。
もう戻れないけど。 >>435
ハスラーって知らなかったから調べてみたお(´・ω・`)
ちょーダサいおね(´・ω・`)
もしかしてハスラー乗ってる人かお(´・ω・`)? >>440
205GTIとの日々を思い出した
戻りたいけど戻れない >>436を見て昔を思い出した
学生の時に軽で荷物と一緒に4人すし給lめになって遊bナた頃
演�ミ入りたてで試ゥ分の車で彼女緒謔ケて行ってた麹
今は1BOXになってみんなゆったり乗ってくれるのはいいけど運転手は時として疎外感がある時がある
寂しいなあー 歳を取るとまたモノより思い出が大事になるのさ
現世で欲しいモノは全て手に入れた スマホやナビなんてなかった頃は遠出で地図と標識の睨めっこで走りながら目的地に着いたときの達成感もひとしおだった。
快適=楽しいではないんだよな。 comfortable と fun は違うということだな 皆さん、雪のついた板の車内積みってどうされてます?
防水のトレーのようなものがあれば教えて頂きたいです。
ずっと探してはいるのですが、プラスチックの大きいトレーってありそうでないものですね。
長さ160cm、幅50〜80cmくらいの物が理想です。 ラゲッジトレーで検索したらいくらでも出てこないか?
それよりまずは車に積み込む前に出来るだけ雪は落とす事
大抵のスキー場でコンプレッサー使えるようにしてると思うよ
車内濡らさないのもあるけどエッジ錆させないためにやった方がいい >>454
ありがとうございます。
色んなワードで検索はしているのですが、160cmくらいの長さの物がないんですよねぇ。
もちろん、雪や水滴はブラシやタオルである程度落としていますが、
どうしても残った部分が気になるんです。
タオルなどを敷けば問題ないのでしょうけど、トレーを常時置いておきたいと思いまして。。。 貧乏くさいけどブルーシート敷いてる
帰路は古新聞をシートの上に広げてる
>>454
> エッジ錆させない
撤収時に簡易ワックス塗ってる スキー場のコンプレッサー、水洗いの設備は使う
↓
ハケもしくはブラシ、タオルは必ず持参
↓
室内に突っ込む(カバーなどは一切しない)
↓
エアコンつけて帰宅
↓
バインの布部分以外は乾ききってる >>456
まさにその通りです!
それのLを持っているのですが、軽いしかなり使い勝手良いです。
長いのないですかねぇ。
>>457
新聞紙は帰ったら捨てられるし、いいですね!
ありがとうございます。
>>458
コンプレッサーないところも多いですし、
あったとしても車までの間に子供はすぐ地面に下ろしちゃいますし、
やっぱりトレー的なものが欲しいんです。 コンプレッサーは見たことないな
せいぜい水道かブラシだ >>459
車用はせいぜい120cmぐらい
農業用はせいぜい60cm程度
あと考えられるのは土方用のセメント混ぜる奴や工業用のオイルパンぐらいかな >>461
ホームセンターや雑貨屋も回りましたがなかったので、
ネットで土方用や工業用も探してみます。
ありがとうございます! 子供が小さすぎないなら子供の躾した方が早いような気がするけどガンガレー
うちは(自分が小さい時は)車に片付けるまでに雪付けたりブーツの雪はらわずに乗り込んだりしたら次から連れてこねーぞと脅されてたけどなw
子供は小さくてもそういうことは利口だからすぐ覚えるぞ >>463
子供だけに関して言えばそうかもしれませんねぇ。
でも、色々なシーン、状況でトレーが欲しいんですよねぇ。。。 クロネコヤマトのスキー袋にいれてる
帰宅したら即乾かす >>458
自分もこれだな
コンプレッサーで飛ばすほとマメに雪落とさなくても
ブラシで落とすぐらいでだいたい乾いてる ← スキー
ニットのケース(袋)にいれておけばビンの水もニットが吸ってニットから蒸発してる ← ボード
トレイは水溜りができてエッジがさびたのでトレイやビニールシートなど防水のものは敷かなくなった
ちなみに、座席は皮のものが気を使わなくていい、ファブリックのは水がしみやすい 車種純正のラゲッジトレーくらいないのかよ
無いならブルーシートでも敷いとけ
帰り道に付くサビくらい帰ってから拭いて次滑ったら一本で消えるから
ゲレンデではタオルでさっと拭いたらとっととニットのソールカバーかけてラゲッジに放り込めばいい 水気が気になる人はこれ使ってみたらいいよ
https://i.imgur.com/6DfER5A.jpg
板とバインの間に入り込んだ水や氷点下以下の時以外は凄い役立つから
洗車にも使えるし窓の結露にも使えるから自分は専用のを何個も持ってる 水道使えるなら是非かけといた方がいい
雪が溶けたのと水道水は別物 皆様レスありがとうございます。
車専用のラゲッジトレーはラゲッジが架装してあるので使えません。
ルーフボックスやキャリアは事情により使えないので、車内用トレーを探しているわけです。
ざっと雪を落とし、さっと放り込んでおけるようなスキー用トレーってありそうでないんですねぇ。
超給水スポンジ、ケース、敷物等で何とかしようと思います。
ありがとうございました。 使い古しのバスタオルを袋状に縫ったヤツに突っ込んでるわ >>475がコスパよくて錆びないし地味にさいつよ
ニットのソールカバー高杉んよ おれはナイロンケースに入れるとき一緒に古いタオル突っ込むだけだな
溶けた水を吸わせるため
サビは滑れば取れるからきにしない >>476
あんなもん基本的に板買ったらついてくるもんだろ?
ニットのソールカバーなんか買ったことなくても3,4枚あるぞ ソールカバーついてくるのは楽天やヤフーショッピングの通販 板、いつも無交渉で買ってるのか?
神田の店なら大体どこも他店と戦ってるから一言言えば付けてくれるし
ネットで買うなら逆に特典に付けてくれない店探すほうが面倒なくらいだが >>482
そりゃお前が神田とネットでしか買ったことないからだよ 地元のショップでチューン込みで買うから交渉とかないな
というか車関係なくなってるぞ >>473
古毛布で良いじゃん
万が一スタックしたときにも使えるし わしの95プラドがそろそろ老朽化で引退しそうで悲しい
MT復活まだー うちはオモニおススメのオンドルでぽっかぽか
キムチ鍋とチャンジャでマッコリか眞露を少量の便で割って飲むと臭い系の芋焼酎のようで美味
お試しあれ ゲレンデに新潟ナンバーでノーマルタイヤにチェーン履かせてる車がいたけど
BMWのSUVぽかったけどタイヤ買う金無かったのかな? 自分は、オールシーズンタイヤとして売られている冬タイヤ使ってるから
厳しい勾配があるときは念のためチェーン着けることあるよ
輸入車のSUVやクロスオーバーは純正着装が上記のタイヤな車もあるし
BMWのXシリーズがそうなのかは知らないけど そうだとしてもそれで雪道行くかね普通
ゲレ行くなら冬タイヤ履くだろJK >>491
国産でもSUVは標準でオールシーズンはいてるし、シーズンに何度もゲレンデいくようならアホと貧乏人以外はスタッドレスに履き替える。 ゲレンデ行くのにスタッドレス履いてない奴マジで邪魔だから来ないで >>492
自分が履いてるのはスノーフレークマークのある冬タイヤだよ
夏タイヤから冬になったら履き替えてる
>>493
日本車のSUVでスノーフレークマークのある純正装着タイヤは見たことなかった
遠方から雪国まで雪のない遠距離を走ってくることを考慮したら冬タイヤもありでしょ
道中の高速でのリスク と 比較的低速の凍結路のリスク を天秤にかけたらね 山中で日陰のアイスバーンでタイや空転させて進まないオールシーズンタイヤも甚だ迷惑 >>495
君が天秤にかけるのは、スタッドレス費用と事故った場合の修理費治療費じゃないかな。 いや、高額車に乗っててススに行くのに
スタッドレス履いてないなんて超絶格好悪過ぎる
アルマーニのスーツ着てカッコつけてるのに靴はハルタとかのローファー履いてる様なもんだろ
そういうのを恥と思わない感性が信じられん
FFコンパクトでキチンとスタッドレス履いてる人間の方がまともなセンスしてる
車好きな筈ならばスタッドレスとオールシーズンの性能の違い位知ってる筈 >>495
去年ノーマルタイヤ荒らしと同じ
控えてくれ 例えばピレリの場合
エクストリーム向けウインタータイヤ(いわゆるスタッドレスタイヤ) ICE ASIMMETRICO
ウインタータイヤ WINTER SOTTOZERO
オールシーズンタイヤ SCORPION VERDE ALL SEASON
があって、それぞれ別だよ
ファルケンが海外でウインタータイヤとして販売していたものを
国内投入時になぜかオールシーズンタイヤとして販売したということがあったり
メーカーや販売店もウインタータイヤとオールシーズンタイヤの混同を助長してる面はあると思う
褒められたことではないけど、煤仲間のBMW乗りやアウディ乗りは飛ばす人が多くて
スタッドレスタイヤでは不安でウインタータイヤを履いてる
自分がウインタータイヤを履いてるのはまた別の理由で、雨にスタッドレスタイヤで怖い思いをしたから
(仲間の影響はない・・・とは言い切れないけど) いやいや、別の意味でだろうがなんだろうが高額車乗っててスタッドレス以外でスス行くならばセカンドカーにスタッドレス履いて行ってくれんかね
くだらねぇ理由付けて他車に迷惑かけんな
事故らなくても雪道なりの常識的なスピードは出せない筈だよ
実は金ないけど無理して見え張って高額車乗ってるんか?
偶に居るんだよな、除雪車並みに遅いヤツ 雨のスタッドレスと雪のウィンタータイヤとやら、どっちが怖いんだろう 雨のスタッドレスで怖い思いするような運転とか阿呆だろ
そんなキチガイは免許剥奪しろ。 法定速度を何十キロも超えてんのか破滅的に運転が下手なのか
どちらにせよ免許返した方が良いんでない? 雨のスタッドレスは周囲に合わせた運転程度は全然余裕
雪道のスタッドレス以外は破綻の瞬間の可能性があり過ぎる
超ゆっくり走ってもヤバい
そもそもあまりにもゆっくり走ると周囲に迷惑掛け過ぎる
俺は只ゆっくり走る車は仕方ないと思うけど
クロカン四駆とか輸入車SUVなんかで除雪車スピードの車には後ろからしっかりとプレッシャーかけてあげるよ
間違いなく只のオールシーズンとかしか履いてないからね
都心大雪の時の蓋車よりも頭にくるわ トロトロ運転の迷惑なオールシーズンタイヤSUVはさっさと追い越して視界から消えてあげるのが優しさだろ。 愛知県内の去年1年間の交通事故による死亡者数は200人に上り、15年連続で全国ワーストになる見通しです。 フォレスター
ブリザック
志賀ぐらいでは最強
負けるのは地元軽トラのみ
スバル一択でしょう 何をもって最強と言ってるのか知らんけど速さのことなら重心の高くて重たいフォレスターでWRXとかレヴォーグに勝てるわけねーじゃん
志賀なら最低地上高にも余裕は必要ないし 低μ路はサスペンションが柔らかい車の方が走らせやすいだろうから、乾燥路メインじゃなければ俺はフォレスターを選ぶわ。 軽トラが雪道向きな要素はあんまりない
四駆で地上高が高い割に安く軽いってメリットあるけど実際遅いし運転しづらい
軽いから慣れれば速く走れるけど正直危険
スタックとは無縁だからその点は心配ない >>515
遅くて運転しづらいのはお前の問題だろw 俺はCX-5だけど車汚れるの嫌だからフォレスター乗りの知人をよいしょして車出してもらう 雪路はやっぱスバルだよね!って言うとスバル乗りはホイホイ車出してくれるよな CX-5は塗装が雑だって、知り合いのCX-5オーナーが嘆いてたわ。
まあ確かに梨地になってたし。 帰りの高速でアウディやらBMに煽られない様にするには、レクサス一択 帰りの高速なんて、レーダークルーズコントロールを100km/hにセットして、
レーンキープアシスト使って一番左の車線をトロトロ走ってくればいいんだよ。
軽くハンドル握ってるだけで家に着く感じ。 >>528
そうやって走ってると被せるように車線に入ってくる車がいるのが嫌なんだよね
飛び石とか怖いからもっと余裕をもって入ってくれば良いのに さっさと走行車線に戻らない愚図車は
追い越した車に被せた後に走行車線からぶち抜く こいつらには急ブレーキ踏んでいいよ♪
名古屋・三河・岡崎・豊田・尾張小牧・一宮・春日井・豊橋 >>526
レクサスだってあおられるぞ
>>527
なんで劣等感なんだ? フォレスター、CX-5、エクストレイルあたりの雪道優劣なんて誰にも分からないだろ
構造的にどんぐりなんだから
って書くと荒れるかな タイヤ4つついてるんだから皆一緒だろ!的なアホな発言だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています