ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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白馬村や湯澤で輸入車が壊れたらめんどくさいぞ >>116-117
遅レスすまんレスサンクス
ミッションケースかそれは嫌だな
車は所詮道具だと思ってるから細々は我慢できると思うけど
それも国産の感覚でちょっとおかしいと思ったら寺行ってその日で直るとか1週間後に改めて行って1日2日入院させたら帰ってくるとかとはちょっと違うんかな?
外車の話聞くと部品取り寄せに数週間とか入院数ヶ月とかよくある話みたいだし
せっかくスス前提で買ってスス始まる頃に壊れたとかなったら流石に嫌だなあ >>122
当たりハズレあるみたいだし普通に乗ってる人もたくさんいるんだけどね
個人的に雪山に行くためのメインで使うなら日本車がいいなぁと ジープコンパスはFFのミッションはアイシンだから心配ないだろうけど
AWDはガラスのZFだから怖いな。 ジープにまでFFあるのか
最近でたのか昔からあるのか知らんが勝手に持ってたイメージと違うな ジープという名前がついていても、コンパスは昔ながらの武骨なデザインではなく
ハリアー、CX-5、エクストレイルあたりと競合しそうな、都会的なデザインのSUVだからな。 FFベースとは言っても今やチェロキーでさえFFベースだからね
仮に競合はその辺りだとしても国産のなんちゃって四駆とでは足で勝負にはならない
売れてないアウトランダーのS-AWCぐらいかな AWDとしてバランス取れてりゃベースなんていいんだけどね アメリカで去年までOLD JEEP乗ってた経験からすると、向こうはオートバックスみたいなところにパーツがいっぱいストックされてるから部品交換だけなら当日直る。
DIYで直すやつもいるし、整備工場でも1〜2時間でパーツは入手できるから、壊れる前提なのかもね。
俺は2ヶ月に1回は入庫してた感じ。全て当日に直ったけど デリカのモデルチェンジの情報が雑誌に載ってたな
来年末か再来年始めに発売予定とか
現行よりも一回り車体を大きくしてほしい >>114
後席が4:2:4で倒れるのは良いけど、
中央の2のところがラゲージルームと段差になるんじゃない?
板を痛めないためフラットの方がいいんだけど >>136
段差は確かにあるみたいね
板を立てて積めば気にならないんじゃないかな?
仮に水平に積んだとしても気になるほど痛む?
多少バインバインはするかも知れないけどキャリアとかも似たような感じだよ >>116
中の人が酸欠にならないようにするためだぜ エアコンのコンプレッサーが突然壊れて20万円
オルタネーターが突然壊れて10万円
通常の整備費の他にこれぐらいの覚悟ができるならいいんじゃね? おまけに中国資本だしな
ボルボ乗ってる奴はヒュンダイ買う奴と同等だと思ってる エンジンポンコツ、ダメな電装系、プアーな足回りだけどシートだけはいい。 >>140
騒音、足のしなやかさ、ステアリングのキックバック、4駆の走破性、どれをとってもアウディの勝ち
(A4アバントクワトロとV70AWDの比較)
けど、旧型ボルボの趣が気に入ったのならいい思う
V90やV40などの中華資本になってからの車種は知らない
> プアーな足回り
これ第一印象ではわりとマジで価格を疑うレベル、でも不思議と長距離運転で疲れの少ない車 お金があれば外車に乗ってみたいなぁ
国産に比べて維持費が掛かるっていうから諦めてるけど格好いいよね >>143
中国製や韓国製がダメって人は一体どんな服やスマホやPC使ってるんだろうか聞いてみたいw ボルボが中国資本だからヒュンダイと同じって理屈も偏狭な思考としか思えないし
こんな人は日常生活も大変だろうなと思うw
ヒュンダイ乗るのなんて恥晒しというかチョンしか乗らんだろうけど
ボルボ乗ってる人見て恰好悪いとかチョンだとは思わないw
馬鹿なんだろうなw >>149
ボルボ1度でも運転するとわかるが元々があの程度だからな、いつかなにかあるかもだが今現在は親が変わったからとかじゃないんだろ
ヒュンダイは大勢いる在日ですら乗らないということはその程度のクオリティと理解している
ただし、ボルボは中華資本傘下でヒュンダイは関係ないよなw 別にわざわざ安価つけてまで喧嘩腰で草生やしながら言う事でもあるまい
車の中身について話する訳でもなく煽るだけならお互い他のスススレでやってくれ
受け入れてくれる同類がいるスレなら腐るほどあろう サーブも中華資本に助けてもらってブランド存続できてたら良かったのにと思う
それと、いすゞも
選択肢は多いほうがいいよね >>152
喧嘩腰に思えちゃうほど悔しかったのか、そんなつもりじゃないんだがなんかすまんな 高級車でもない中途半端な外車買う時点で性格が歪んでる >>155
オマそれ海外の日本車ユーザーどーすんの?
ごく一部のラグジュアリーカーとかスペシャリティカーはセーフなのかもしれんがひどい話だな >>156
喧嘩腰とか言っちゃってるのおまえさんだろ?
おまえさんに向けてるのにエスパーとか言いたいだけならそれこそよそでやったらいい >>158
そもそも絡む前に日本語よく読めよ
>>152のレスでわざわざお互いって言ってやってんだ
初めから勘違いして絡んでるのはお前だぞ
よそでやれとか安価つけてレスする暇があるなら日本語ぐらいよく読め >>145
シートだけはいいから長距離でも疲れが少ないんだよ。 >>155
お前は何のってるの?どうせナマポだろ?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ボルボの評価が低いと気に入らなくて大草原って子供かよ
オレは850の見た目とこの10年くらいの内装の雰囲気は好きだけどなー >>140
>>145に補足
同僚にV90がいるので比較すると、
自分が過去に所有していたV70IIのような剛性感のなさや足回りのプアな印象はなかった
聞いてみるとは迷走期とでもいうもので
850・V70I以前の古き良きボルボとV70III以降の現代的なボルボがよいとのこと
そういえばVWパサートでも車格を超える乗り心地であったB5からB6へのモデルチェンジで
性能や安定性は進化していたのに、乗り心地は並になっていたことを思いだした
どのメーカーにしても中古から選ぶなら世代によって違うので試乗や情報収集は必要かと 大昔のFRボルボは、あれはあれで味わいのあるいい車だったけどな。
雪道を走ろうとは思わないが。 味わいが無くなって高級車でもない中途半端
競争に敗れシナ傘下 中華はフォードほど口出ししないらしいので現状はボルボの実力なんじゃないかな
中華資本だからダメとかそういうんじゃなくって そもそも日本でのステーションワゴンブーム以降、ステーションワゴンについては日本市場が最大でそれ無くなったらどうなるか?ってだけだった。
オレは好きなんだけどね、V90
まぁあれ買うならEクラスの4MATIC買うよな ステーションワゴンが流行ったのって今から20年以上前でしかも流行ったって言っても日本と一部の欧州車ぐらいでしょ
車中で着替えたり考えるとミニバンとかの方が圧倒的に楽だけど荷物積んで走るだけならステーションワゴンのが上だし見た目気にしないおっさんが乗ってたりサクシードが営業車で売れてたりするのも分かる気がするわ
かと言って欲しいかと言われればうーんとなるしわざわざ買いはしないんだけど >>169
日本のステーションワゴン市場頼みだったボルボが今あんな状態なのはそういうことなんだよ なんだかんだでボルボは営業車として使いにくい。
外車に対する偏見が大きいからね。
クラウンエステートが復活したらいいのに。
なるべく見た目は安っぽく、中身は高級で。 ドライブ行くならやっぱ一人だよな、な自分はステーションワゴン一択
現地で落ち合って滑るのがいい
ところで、ドライ重視のスタッドレスは煤には相当に不利なんでしょうか
ミシュランかピレリあたりにしようか悩み中 >>174
四駆、上り坂で停まらない、チェーン携行
どれか1つ該当してればおk なんちゃってだけど4駆だからドライ重視行ってみるわ 四駆でもアイスバーンの滑りは変わらんぞ
下り坂でチェーンを巻くのを面倒がらないを追加 八方尾根に行くならミシュランで充分
志賀高原に行くならミシュランだとおっかない
行くゲレンデに応じて選べばよし BSかヨコハマ履いて慎重に走ったのに滑ったら仕方ないと諦めがつく。 >>174
一人ならハッチバックでよくね?
2人3人と荷物乗せるからステーションワゴンだと思ってたわ
タイヤは>>179通りだな
ヨコハマ、ミシュラン、鰤使ったけどミシュランは凍結する場所じゃ怖すぎる、特に下りは死ぬほど怖い
高速はいいんだけどな 俺は1人の時はジムニー
2、3人のときはセレナで行きます ジムニーとセレナの2台買って維持する金があったら、1台にしてちょっといい車買います。 >>184
>>183の様に家に複数台の車があるのは田舎では当たり前なんだよ
うちもステップワゴン、N-BOXで俺一人でスキー場行くときはN-BOXだ 田舎だと駐車場が1万円ぐらいで借りられるんでしょ?
羨ましいな。 ウチなんか四世帯だから
じいちゃんのブルーバードシルフィ、軽トラ
親父のアルファード、軽トラ
おかんのアクア
兄貴のセレナ
兄嫁のムーブキャンパス
オレのエクストレイル
で全部で8台あるぜw
駐車場なんてその辺とめ放題だから払ったこともないぜw >>187
全国展開している月極チェーンでも田舎で1万は無いだろう
駅前の駐車場でも月々数千円だぞ >>188
た、頼む
何でもするから俺を養子にしてくれ >>190
そんなこと言ったってウチの兄貴普通のサラリーマンだからウチ継ぐのはオレだしw
>>191
ムリw
残飯処理ならウチの犬で間に合ってるわw >>187
マジレスすると田舎には月極が無い。
うちは新興住宅で地域じゃ狭い方だが、それでもドア全開にできる間隔で6台とめられる。 >>194
犬は一応飼い主として見てくれてるとは思うがおかんのオレへの扱いが犬以下だわw
まあ老犬だから色々手がかかるのは仕方ないけど
ということで>>191犬以下のオレ以下の扱いを受けることになるからもうちょいいい所探してw
話が脱線しすぎてスレチすぎるなすまん >>174
安かったのでピレリ買った事有るがその前に履いたオートバックスのプライベートブランド品より
性能が低かった。4シーズン異常履く心算だったが、3シーズンで諦めて履き潰す予定で
夏タイヤとして利用していたら、パンクした。40年近く車を運転しているが、パンクは3度目
1回目は縁石で再度ウォールを傷め、2度目は釘を踏んでいたという
原因がハッキリしているパンクだったが、
3度目は原因不明のパンクだからなー。 ドライ重視スタッドレスはそれなりにリスクあるんですね
チェーンは積んでますがもうちっと慎重に考えてみます
>>182
ボードだけだった頃はハッチバック、両刀になってからステーションワゴンを使ってます
板を無造作に車内へほうりこめる長さが欲しいので >>189
長野駅徒歩10分だと月15000円するみたいだぞ。
まあ長野ぐらいじゃ田舎じゃないと言われると返す言葉がないが。
https://www.athome.co.jp/jr_02/dtl_3097259601/?DOWN=2&BKLISTID=002DPC&SEARCHDIV=1&sref=list_search 自称田舎住みの人らて少しコンビニ遠くて🐸が鳴いてるくらいでしょ
何でそんなに車いるのさ? >>199
街灯がねぇからコンビニも車で行かないと田んぼにはまるだよ。 >>199
電車バスの公共交通機関が貧弱過ぎるからね
コンビニも広大な駐車場あって当たり前だし そう言うものなのね…皆みたくお金持じゃないと大変ね 食材の宅配サービスとかは、田舎だとやってないのかな? >>198
そんな弩田舎でボッタクリもいいとこだな
ホントに特殊なケースだろ 学生時代は長野住んでたが車ないと灯油切れで凍死できるぞ ホームタンクがある家は配達してくれるけど少量小売りの配達はしていないんじゃないのかな?(新潟) 都会だともちろん都市ガスだけど、アパートとかプロパンのところがあって
プロパンを配達する業者が灯油の移動販売もやってたりする。 田舎は車社会なのでガソリンスタンド多いし、灯油は配達もセルフ購入もできる
ただし灯油配達は90リットル以上が普通
学生がタンクや灯油タンク5本も持ってるはず無いので、自分で買いに行くのが当たり前 一度に90Lも買わないないといけないのはびっくりだ。
車買うより、灯油タンク5本買う方が安そうだけど邪魔だろうな。 90Lで1ヶ月ギリギリだな
外にホームタンクがあれば業者と巡回給油の契約ができて楽 都市ガスが使えるところはまだまだ都会なのさ。
真の田舎はプロパンガスしかない。
ガスで床暖なんかしたら、ガス代で死ねる。 >>215
灯油は何と言っても燃料も安いし、暖房器具も安い
ファンヒーターでなくストーブなら停電時も使えて、お湯も沸かせて餅も焼けるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています