【ボード】ｽﾉｰｽｸｰﾄ/ｽﾉｰﾓﾄ14台目【ブッシュ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スノースクート、スノーモトなどの雪上自転車系スレです。
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■前スレ
【標準語専用】スノースクート/スノーモト11台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1366252925/
【標準語専用】スノースクート/スノーモト12台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1418136779/
【ハンドル】ｽﾉｰｽｸｰﾄ/ｽﾉｰﾓﾄ13台目 【フレーム】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1452896214/ >>879
本人が新品のOneかOneD所望してるならそれでよくね？
A1とかPとかいきなり勧めてもオーバースペックだよ
あと新品て条件なら、Oneも既に新車のリリースはない
ショップで売れ残ってる型落ちを探すなら素直にOneDでしょ >>880
oneとoneDとか突っ込んでくるとこ、お前面倒くさw
せっかく相談しにきてるのに本人所望ならoneって、可哀想。お前にはオーバースペックでも本人はそうじゃないかもしれない。 スキーの腕前はともかくスノーバイク自体が初めてならONE系でもいいだろ。後から板換えればいいんだし。 880のタイプが一番ショップやメーカーが儲かるタイプ スキーが初心者のレンタルスキーレベルならONEでもいいけど、それなりにスキーを知っていればONEのボード品質にがっかりすると思う。 みなさんたくさんのレスをありがとうございます。
>>873
スクートの方が扱いやすそうですね。
スクートで絞りたいと思います。
車はジムニーなので車内は無理そうです。
ワンディーで板を外したらいけるのかな？
もし無理な場合は
スノボ用ルーフキャリアに積もうかと思っています。
https://i.imgur.com/P0B68yy.jpg
ゴムホース入れればしっかり固定できるようですね。
>>875
スキーは10年ほどやっていますがレベルを答えるのは難しいですね。初級者+から中級の間でしょうか。
以前どこかでスノーモトかスクートはスキーに似てると読んだので一応書いておきした。
>>876
>>877
組み立ては簡単できるんですね。
自分の体型合ったセッティングはお店の方がいいかもしれません。
レンタルすらしたことないのでとりあえず新品かここ数年内の中古のワンディで試してハマり何か不満があれば板を変えたりしていくのがいいのかなと思っていました。 >>881
OneとOneDが別物なのは言うに及ばず
初心者相手にその辺の区別もキッチリできない奴は黙れ >>885
ジムニーなら車内は考えない方がいいね
板の付け外しは「比較的簡単に可能」なだけ
初心者には面倒な作業であることに変わりないよ
ただしスキーキャリアも、車より高い位置にスクートを持ち上げるので慣れるまでは大変かもしれない
Terzoの背面キャリアもアリかな
OneとOneDはほぼ一緒
SASと呼ばれる、ボードの付け外しが簡単になる機構がある分OneDが高いと思えば大丈夫
でもOneは新しいモデルが出ないので、新品で入手するのはかなり厳しい
仮に見つかったとしても、余程の価格差がなければあえてOneを選ぶ必要もない
奥さんの分も含めて2台買うなら、OneD2台でいいと思う
カラバリも多いし、スクート初心者なら安いモデルでも回数こなすために旅費に回す方がいいよ ハンドル高を下げてみようか思ったんだが、カーボンのライザーバー使ってる人いる？強度どうなんだろ。 >>885
初心者ならone一択でいいと思うけど
今年はモトのフュージョンやエッジが異様に安いので
やり込む気があるならこちらでもいいような気がするな
oneは初心者には扱いやすい反面ちゃちくて汎用性が低い
スキーで例えると
ショートスキー（one)
基礎スキー（エッジ）
ファット気味オールラウンドスキー（フュージョン）
みたいな感じ
奥さんと2台持ちなら1台ずつ買ってみてもいいような気がする ONEはウインタースポーツ自体初めてなら「こうゆうものか」となると思うけど、スキーをやってるとなると逆に難しい乗り物と感じる。
A1の方がズラしもしやすいし、カービングもしやすい。
オレは乗れば乗るほどONEが一番難しいんじゃないかって感じる。 >>885
近年のモトはスクートと同等レベルの品質ですよ
初心者でもモトのエッジはおすすめ！ ラチェットのT型とかTハンドルラチェット。
それとエクステンションバーにソケットを付けてるね。 アストロに行けば似たような構成で組める。
フロントのボード用にはラチェッティングスパナが楽。 ありがとうございます
自分で分解するにはM8ナット用のドライバーがあればいいんですよね >>898
普通m8ボルトに対するナットは12ミリがほとんどですが、スクートはm6で10ミリナットです。 jykkのニューモデルは特に新しいボード出なかったな 地域によるのは当たり前として、
パウダー楽しむにはパウダーボードは必需品かな >>904
極端な話、付属で付いてくる工具でもなんとかなることはなるから、
必要になってから買い揃えても良いと思います スクート・モトの板/フレーム毎の特色がある程度テンプレ化できれば
新規さんへの指標になるかなと
人によって感想は違うのはあるので大まかにって感じで >>906
いいね
新規さんを大事にしないとだもんね
次スレでのテンプレ目指して頑張ろうぜ こんなのはどうでしょうか？
ズレ・カービング軸
ズレやすい板はクイックな小回りがかけやすい（不整地向き）
カービングがしやすい板はキレイな円弧が描きやすい（整地向き）
浮きやすい・軽い軸
浮きやすい板は深雪向き、一方大きく重い
軽い板はトリック向き一方幅狭で深雪不向き・高速滑走で不安定
軽くズレやすい板は初心者向き（軽い力でズラしやすいため）
個人的印象（試乗経験があるものだけ）
1:スクートone
2:モトアドバンス
3:モトエッジ
4:モトフュージョン
5:スクートＡＰ２
3・4・5の縦軸が個人的にはもうちょっと差が少ないかな
でも分かりやすさでは良いと思われ 先の座標に現在市販されているカテゴリを重ね合わせるとこんな感じか？
初心者板はほとんど誰もやらないけど実はコブ向き
オールラウンド板はオールラウンドと銘打っているけど
中心からかなりパウダーカービング寄り
フュージョンに乗っているけど
深雪ではファットスキー並みの浮力が得られる一方
ツインチップじゃないしスイングウエイトも重い
明らかにトリックは不向き
パウダー板は膝上以上の深雪なら威力を発揮しそうだが
年何回そのような深雪に巡り合えるか考えた方がいいかも
カービング板はスキーで言う基礎板で整地高滑走向き
とりあえず直リンにしてくれ
ブラによっては、面倒なんだ >>910
乗ったことが無いので分からないけど
形状から見たらA-1なんかはど真ん中に位置しているのかもしれないですね >>911
ここのお絵かきで書いているから
直リンが別途画像を上げてリンクを貼れって意味なら
逆にこっちが面倒なことになります 個人的に今年のガマンヴァージョンがカコイイ！フレームも渋いし板の迷彩柄は俺好み 龍神連合五代目総長・井口千明（葛飾区青戸6−23−19）の挑発
井口千明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 今期の滑走可能はどこだろうか？苗場や栃木周辺あたりもそろそろ考えてくれ スクートをキャリーバッグプロに入れて発送するとき何処の運送会社使ってます？
ヤマト便だと三辺の合計が200cmまでですよね？
佐川だと260cmまで受け入れてくれそうですが。 >>918
ヤマト運輸
スキー宅急便
友人がキャリアーにウエア等も入れて何度も使っているが断られた事が無い
雪上滑走道具として受け付けてくれるはず
普通の荷物として送ると高くつくよ >>919
ありがとうございます。
スキー宅急便を受け入れてくれるんですね。
ただ、うちのヤマトは佐川以下なので難癖付けて来そうです。
そうなったら、目の前でお客様センターに連絡すればいいか。
うちのヤマトは上積み厳禁を受け入れるけど、平気で上積みするし。 メタルワークスのスノーモトのA28って今更感ありますか？
スノースクート持ってるんですが、中古で見つけたので買おうか迷ってます。
たぶん、2008年頃の初期のモデルかと 控えめに言って粗大ゴミ
ボードは質が低いから簡単に割れる
交換用のボードもデッドストックじゃないか？ 2008A28とか確実に後悔する
買うなら2015〜が懸命やで 板は用途によっては使い道ありそうだけどフレームは新しい方がいいと思うな
標準装備になったデッキピンは特に秀逸
フットバーとの組み合わせで最強に 粗大ゴミってかww
35000円だったから買っても良いかなと思っちゃった。
辞めとくほうが無難か。
スノーモトに乗ってみたかったんだよね 値段気にするならレンタルにしとけ。
そのスノモトを見下すような空気が気にくわない。日本の設計者をナメるな。
>>927
何度も言うが関西弁は禁止な 近年のモトは良い感じになってはいる・・・
ただし,2008A28オメーは駄目だ
マジレスすると慣れきったスクートからの乗り換えだと、そりゃあ感覚が狂う
この辺がモト低評価の一端ではないかと 俺もA28が出た頃に買おうか迷って、当時は高くて手が出せなくて諦めて、スキーしてたんだけど
色々ググってみても、最近のモデルのレビューはあるんだけどA28の頃の奴と、最近のモデルとか、その間のモデルとの比較が見つからないんだけど
そんなに違うの？？
大きな所だけでも良いから教えて欲しいです。 モトは毎年いろいろと変更されて乗り方合わせるの大変です。スキルが無いのでなおさら。 今シーズン、スクート開放のゲレンデ情報はあらへんの？ 08A28だと板は前後対称のナローボードだろうか
前に乗ってたけど板の食いつきがあまりよろしくなくアイスバーンでつらかった
モトの歴史を知るという意味では乗ってみるのも一興だが、倍の金額出してEDGE買った方が幸せになれそうな気はする >>933
変更されるから年々良くなるんだけどね。
限界値もあがってきてるし。 設計はともかく製造がダメな可能性もある
最初の前後非対称モデルは、ボードのストラクチャーが端まで入ってなかった
模様が違うので気づいたけど、あれは酷かった
ナローボードの時代なんて知り合いがバニホでリヤボード折ったし、モトは一切信用できない 製造が中国から台湾に移行した辺りで線引きができる
話が出ている2008や2011はアレな部分が多いよ(笑) デッキピンが秀逸なので新フレームと書いたけど
初心者がお試しで乗るなら35000円の中古でいいと思うよ
初心者が板折るような滑りできないし
やる気が無くなってもヤフオク、メルカリ等に出せば
3万ぐらいで売れるだろうからリスクが少ない
慣れて気に入ったら1年型落ちの新品を
春夏ぐらいに買えばいいのではないだろうか スクート可の早くオープンするスキー場はどこですか？待ち遠しい >>942
どこに住んでいるの？
行けるエリアも示した方が良いかも オクで時々トリニティDC出てて気になるんだけど、どうなんだろ
中古にしては高いし >>944
白馬か関東ならかぐらとか鹿沢とか
西ならホワイトピアたかすとか? >>942
西武ドーム隣の狭山スキー場
11/14晩〜翌朝までのイベント中だけスクート可 >>944
しぞーかは、大変そうですね。
住むには良いところなんだろうけど。
普段はどう言うところに行くの？ 今年からモト始めたいんだけどオクに出ている板が黒いシルバーフレームのやつってダメなのかな？よくわからないんで調べたら2015年？2014年？のアドバンスってモデルなのはわかったけどイマイチよくわからない....値段が高ければいいってわけでもないよね？ 高杉論外
スクモトのオクはどれも高い
中古に拘るならショップで買うべき
俺的にはスクートのエントリーモデルの新車を勧めるが さんきゅー買うのやめとくよ
最初からそこそこいいモデルを買おうと思うんだけどスノーモトならどのモデルがオススメなのかな？参考にはならないと思うけど、ハイスピードで下れてひらひらと曲がると言うよりはメリハリをつけて曲がるダウンヒルバイクのようなやつはない？ どっちも腕次第じゃね？慣れたら板替えてみればいい。 どこ住みなのかで変わると思うが
メールなり電話なりで問い合わせれば好みに合ったモデルを紹介してもらえるよ
モト：RSビートル
http://bws.o.oo7.jp/snow_moto_set.htm
スクート：TOOLATE
https://toolatesports.com/
スキー/ボード経験者であれば
モトならEDGE、スクートならスタイルAを押す ダウンヒルとモトクロスはそこそこ出来るけど、ウインタースポーツ未経験なの。やっぱウインタースポーツって難しい？ 送料一律はっせんえんw
値付けは出品者の自由だけど、これはひどいwww いや釣りじゃない釣りじゃないw
スキーもスノボ一度もやったことないけど割と真剣に考えてる モトクロスの経験があるんならモトの方がしっくりくるかも？
スクートでも板によるんだが・・・
早々に各地でスクモト試乗会が開催されるので試乗をオススメする
半日も練習すれば初心者ゲレンデは滑れるし、中級もなんとか
しかし奥を目指せば深いよ
モト希望ならEDGEを押してみる
近県なら手持ちのスクモトを放出するぜ？ みたいだねスクートはbmxとかスケート乗りのイメージが強いって聞いた
そうなるとスノーモトがいいのかなぁって、でもどのモデルがいいのかわからんなぁと。
エッジってモデル調べてみるわ！
試乗会も良いんだけどなにせウインタースポーツ未経験だから乗れないだろうし恥じをかきそうや スクートかモト 最初から決めない方が良いと思うよ
フラットに両方視野に入れた方が幸せになれると思う
それぞれ、モデルによっても大きく違うしね ダウンヒルモトクロスの人にとって雪上自転車なんてオモチャみたいなもんだろ
実際、BMXライダーの勅使河原やリムがそうであるかのように（ソースはヨウツベ）
雪をエッジ切って降りてくれば２〜３ハイクで余裕で覚えられるレベル
逆に俺にとってはダウンヒルとモトクロスの方がこええよｗ １つ気をつけてほしいのは間違ってもモトクロファッションでゲレンデに来ないように。 かなり痛いのでw
それなりのウェアを仕入れてください。 意見が分かれてる...
スノーモトにするかスクートにするのか
さっきまでここの意見でモトに傾いていたんだが...
大丈夫、寒いからモトクロスウェアでは行かないよ凍傷になるでしょ多分
ダウンヒルもモトクロスも何度も骨折や脱臼してて慣ているから怖くないんだけど、ほんとウインタースポーツは未経験だからカービングとかエッジを切るとか言われても全くわからんのに2〜3回で慣れるんだろうか...何よりブレーキが付いてないのが怖い 最初はレンタルでってのもありかな
近場なら俺の手持ち持って行ってレンタル&簡単なレクチャーしてもいいし 試乗会で試した方がいい
スクートとモトと、納得いくまで比べればいい
新車の在庫もあるし、中古も流通するから間に合うよ >>968
土に転倒することと比べたら雪上に転倒はリスクがかなり少ないですよ
スクート・モトの対比は昔と比べ板次第の傾向が強くなった
自分はピンデッキがお気に入りなのでモト押しだけど
それを抜きにすると板次第なのでどっちでもいい
個人的なお勧めは>>956のRSビートルの新品アウトレットのＥＤＧＥ
希望に沿ったお手頃価格だと思われます みんなありがとう
今モトならシャークかフュージョンってモデルで悩んでる感じ。
スクートならスタイルGか70なんとかモデルってので悩んでますわ
昔から2stとか割と尖った性能の扱い辛いじゃじゃ馬みたいなのが好きなので >>968
ウエア一式揃えるのも普通に揃えたら数万円かかります
そこでお勧めなのがスクモトに限らずススでも最近注目されているワークマン
1万円ぐらいでそこそこの見た目、品質の物が揃いますよ
スクモトの上級者の方でもすぐヘタるグローブなどに愛用者は多いはずです >>973
自分はフュージョンに乗っていますが
フュージョンはオールマイティーだけどパウダー・深雪寄り
スクートだとＡＰ−２、積雪が多い所向きオールマイティ
整地を滑るのが主でカービング目当てならエッジの方がいい
シャークは自分も欲しいぐらいだけど初心者がいきなり17万は博打
型落ちエッジ買ってスクモトが気に入れば板交換でシャークにすればいいと思う
スクートのスタイルＧはパーク向き
飛んだりする人用、滑りはドリフト ウェアーはモトクロスやダウンヒルをやっているんだから
雨天装備くらいは持っているでしょ？
それ+αで十二分だよ (防寒インナーは追加必要かも)
防寒っていっても体を使うからそれほど厚手のものも必要ないし
濡れなければ何でもよい ありがとうありがとう親切に教えてくれてほんまおまえらありがとう
エッジってやつでも板を変えるだけでシャークにできるんだね！てことはスクートもワンを買って板を変えれば70なんとかに出来るってことなのかい？
確かにいきなり20万はギャンブルすぎるね
ワークマン大好き、バイクはイージス最強よ >977
70はフレームのフロントの立ちが70°なんでモデル名が70
なのでONE買ってもフレーム交換になっちゃうのよ
フレームはONEなり好きなの買って板がいろいろあるんで交換するのもよろしいかと
個人的にはGフレームにトリニティITの組み合わせが一番好きかなー >>977
70とかは別だけど、基本ワンのフレームで板を替えていく形で、いろいろ楽しめるよ
出来たらちょっと高くても、板の脱着が容易なワンDをお勧めします
でも、買う前に試乗しまくろう！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
