ドケチの自動車 22台目
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俺なんかエコタイヤに空気圧3キロ入れてるぜ 問題なし 毎日病院に通うってどんな病気それ?
入院した方がいんでないかい? 車両代含めて年間20万以下、40年で800万行かないけど4000万ってどんな高級車だろう グッドイヤー - 空気圧調整は指定の数値を下回らず、上限は10%程度に!
クルマによっては高速走行時や乗車人員の変化により空気圧の調整を勧める場合もあります。
厳密に指定空気圧を守るのが一番ですが、安全上から見て指定の数値を下回らないようにし、上限は10%程度にとどめましょう
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/air.html 先が短いんだろ
その位、察してやれよ
ステージ4・余命3ヶ月
退院したらみんなで温泉旅行いこうな
・゜゜((ノTДT`)(To_T`))・. 俺「タイヤがなるべく磨り減らない方法ってない?」
修理屋「タイヤの空気圧を少し多めに入れれば良いよ」
今度、試してみようかな。まだやっていないけど。 車手放した
徒歩圏内にスーパーや銀行郵便局に最寄り駅そして会社がある
自転車や電車バスの公共機関で事足りるし「あれ、これって車要らなくね?」ってなった
確かに近場のスーパーは高いがモノはいい
5本158円の高級バナナ買ったら根っこにわざわざ腐食を遅らせるためのフィルムが貼ってあったし味も今まで買ってた98円バナナよりもおいしかった
車の維持費を月換算すると3万くらいだった
それに加えてわざわざ時間とガソリン使って遠くのスーパー行って安かろう悪かろうな素材の物有難がって買ってた昔がバカみたいに思えてきた
軽だと月2万位になる、だけどそれでも車なし生活より得に元取るってなると相当大変だし何しろ時間がかかりすぎる
自分はやらないけど浮いた時間で他の副業に手を出すことも可能だしね
田舎暮らしで毎日車通勤とかの人はしょうがないだろうけど
上記の俺の環境に近い奴は車手放すのも視野に入れてみたらどうか?
車は一番金のかかる物だから絶対必要ってわけじゃないなら手放したほうがいい 子供が入院してるとか言うんなら毎日行くかもしれんな
3キロぐらいならタクシーじゃなくてチャリで行くだろうけど 歩道があれば歩きだな
うちは歩道無しでスーパー6km近くあるから歩かないけど
病院は7km近いな ガソリンまだまだ上がりそうだしやばいな
なんとかなるなら使わないに越したことはない >>208
確かに
田舎で3キロって中学生なら下手すりゃ徒歩で通学するレベルだし
チャリなら余裕やろ
長崎とか坂多いとこなら別だが ガソリンが値上がりすると
ディーゼル車が売れるようになる
ガソリンがリッター160円超えると
軽油価格との乖離が40円位になることが原因
ちなみに大型トラック・バス対応給油設備店の会員軽油価格と
一般スタンドの軽油価格はかなり違うので
一般スタンドの飛び込み給油価格では乖離は20円程度にしかならない
ディーゼル乗用車に買い替えた場合は
上記のような店舗で会員になることをおぬぬめする
なおディーゼル乗用車は恒常的に距離を走るという人にしかメリットはないので
片道1時間以内の通勤や買物と
旅行にしか使わない人がディーゼル車を買っても燃料メリットはない 車があるんなら乗るだろw
聞いてんのは車なしの場合だ スレ的にはクルマ有りが大前提じゃないの?
所有の是非を問うのはズレてる気がする 会社で交通費がわりに営業車のミライース貸与してくれてる。
メンテもガソリンも保険も会社持ち。
駐車場だけ負担だけど自宅に停めてるからタダ。
目の前の駐車場借りても3,000円の田舎だけど。
洗車もガソリンカード使ってOK。
来月から昇進するのでプリウスに替わる。 ディーゼルは管理というか、付随する経費や手間があるし、エンジンが五月蝿いから購入やめて、ハイブリッドにしたよ。
街乗り静かで快適だよ。 >>226
事故ったときも会社もち?
なんか、携帯電話を会社から持たされているような感じで車を貸与されてるんだな >>228
事故に関しても会社の保険使える。
事故起こしても査定に関係無いが、年に対人一回、対物三回で貸与取り消しになり、内勤扱いになる。
最寄り駅からバスが無くて、歩いたら二時間くらいかかる山の中だから免許無い人は会社所有バスか寮に入るか。
車両300台以上あるので認証工場と整備士が三人いる。 >>226
ホワイト企業なんだろうなぁ
こういうのが一番羨ましい 会社にとっては営業車のガソリンが増えるくらいで通勤手当も要らなくなるから
費用対効果は良さそう >>230
毎回都会では車必要無い派と
田舎の民の車も買えないビンボウニンガーとの口論になるんだよな
田舎は公共交通機関が貧弱でしかも高いから
どこの店にも駐車場が必ずあってウザい緑虫もおらず自分の家の前の道を車庫代わりに出来る田舎と
JR私鉄都営地下鉄メトロモノレール都バス市バスが網の目の様の張り巡らされてて
駐車場代月3万円の都会では話が噛み合う筈もない 田舎モンって都市部なら車いらない論をいつもブチあげるけど、都市部でもなきゃ不便だよ おまえの都市部ってどこだよ
オレは都市部住まいだけど車なんて不要だと思う
車が趣味だから所有はしてるけど 23区内住みだが俺も不要っちゃ不要だな。
月2-3回しか乗らないけど駐車場代2万。
好きだから所有してるが無駄だと思う。 >>240
高校生までならガチ
大学生とか社会人になったら体力落ちる一方 >>238
通勤に使えるなら持つ意味もあるんだけどね
丸の内や大手町に車で通勤してる会社員って運転手付きの重役ぐらいだろうしな
週末にしか使えなくてその週末はどこ行っても混んでて
駐車場待ちに1時間以上当たり前
なら電車いいかーってなるもの 無くても全く問題なし
だが、あったらあったで便利
これは車に限らず
それ言いだすとドケチなんて自称できないw >>239
東京都区部に住んでるやつの大半が該当するな >>232
すごい会社だ
その会社はトヨタとかの車メーカーなの? >>236
田舎にも都内にも住んだけど、都内なら車はなくてもいいぞ
おんたが言ってる都市部ってのは田舎のことだよ 無くてもいいって言うか
ある事が邪魔になる事が多いんだよな
駐車場がある店なんてそうそう無いから
緑虫出現以前なら15分ぐらいは路駐できたが
今は5分でアウポ 田舎から都市部に出てきたやつにとっての都市部というのは
自宅に駐車場がないのが当たり前
自宅に家族や老いた両親が住んでないのも当たり前
だからな
都市部に産まれて都市部に育ったやつにとっては都市部が
故郷なんだけどそれを体感的に理解できてない ぜんぜん?
都市部に「年老いた両親が自宅に住んでる」ということは、少なくとも親世代
からはその都市部に住んでいた人間であろうということ
田舎から上京してきて都市部に両親を呼び寄せたとかなら話は別だが
そんな珍しいケースの話はしてない
いまはクルマ所有云々の話とは関係ない話をしてるだけ 都会は主婦のチャリ率高いよな
前と後ろに子供乗せて三ケツで保育園幼稚園送り迎えしてスーパー行って
偉いわ 地方と都市では自家用車の必要性と所有のコストが違うからな。
駐車場代が持ち家だと固定資産税位だし、夫婦それぞれ1台は所有してる。
バスや電車は1時間に1便あれば良い方なので、1人1台車無いのは不便。 実家都内だけど普通に駐車場あるわ。住宅街だからかな。周辺も当たり前に
ガレージあるし、クルマ持ってるなあ
「都内」って言ったらすぐ駅チカマンションみたいなの想像するもんなんだろうか 都内でも不便なとこは車あった方がいいけど
その維持コスト掛けるなら便利なとこに引っ越す人の方が多いかもね 田舎のひとは都内と聞くだけで新宿みたいなのを想像するのばっかりなのか 世田谷とか不便だったりするけどそういうのも知らんもんな
そんな田舎もんが「不便な都心の例」としてすぐ挙げちゃうのが都下ちゃん
お前都下ちゃん以下の名前も知らんような福井の田舎から出てきたんだろと 東京に限らず住宅地ってのは静かなところというのが大前提だから
高級住宅街なんてのは静かで交通の便が悪くて当たり前なもんなんだけど
お上りさんほど「駅徒歩3分!!!」とかそういうのばっかり見ちゃうからな 都内とか6車線とかはまだいいけど
90度ブロックベイコーナーとかはやだろうね
視界ないし物とかいっぱい置いてありそう な?いつも通り「車も持てないビンボウニンガー」になるだろ?
車不要論に対するカウンターはこれ以外に無いんだよ 田舎の人って5分に1本の電車とかを知って衝撃受けるらしいもんな
それで「こんな便利ならクルマなんて要らないじゃん」とか言っちゃう クルマ要不要のスレじゃないのにトンデモないのが混じり込んできたな 田舎モンと田舎から出てきて都会に馴染んだつもりでいる田舎モンとの争いだからな 田舎モン「都会はクルマなんか要らない」
上京モン「都会はクルマなんか要らない」
お上りさん「都会はクルマなんか要らない」
都会モン「都内でもクルマ要るけど・・・」 必須ではないけどあったら便利程度のモノを所有してるようじゃドケチ失格な 住んでる場所に限らず家族いたらクルマは必須と言っていいけどな >>282
どケチ的にはカーシェアとかだね
俺も昔は持ってたけど駅徒歩1分のマンションに引っ越したから手放した
マンション専用のカーシェアあるから
もうちょい台数増やして欲しいけど概ね満足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています