【スズキ】アルト総合 Part301【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
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もしかしてアルトのオプションのフォグランプ色、ホワイトしかないの？
イエローはないの？
白昼の白い霧や白い地吹雪に白い光当ててどうすんの？
もしかしてアホちゃう？ 現行はどれもイエローフォグないらしいね
スズキの現行フォグはアッシー交換型のLEDでしょ
イエローフォグにしたければユニットごと社外品に換えるしかない 世界最貧国ジャップランドの最下級国民にぴったりの激安車ですね！ 円安でアメリカ人から見れば
アルトは子供の玩具車だろうな
そんなアルトを買う買う言って
未だに買えずに此処とBRZスレを
荒らしてるスカトロキチガイは
どんだけ底辺なんだよw >>340
こんな名車に最下級国民が乗れる日本て、どんだけ豊かな国なんだ、って話。 貧乏煽りの人ってどんだけ金融資産持ってるんだろね
井の中の蛙っていうか小物感感じるんだが。。 買う価値が無い証明だな
86/BRZの方が見かける つか3倍以上の値段のスポ車と比べられるアルトってすげえよな 初代ミライースが出た頃に借りて高速乗った時の静粛性はこれが軽自動車なのかと衝撃を受けた、ターボであろうと高速では3000以上回ってるのが軽ってイメージしかなかったから https://s.kakaku.com/bbs/K0000290711/SortID=18479565/
『エンジン音に興ざめ』 ダイハツ ミラ イース のクチコミ掲示板
乗ってみて感じたのは、まず3気筒エンジンの騒音と振動です。
特に感じるのが、走り出す時の「ガラガラ」という騒音です。
3気筒のヴィッツにも乗った事がありますが、それよりもヒドイ！
あと、この時期だとエコアイドルが使える状態にならないうちに買い物が終わってしまいます。
かなり燃費を意識した走りをしましたが、16km/L程度でした。 10年近く前のイースの書き込みと張り合うことができない現行アルトってダメ車決定だな エンジン音の静かさならR06Aが現在軽自動車の中で1番優秀
ホンダP07Aが静かだったのでかなり影響受けて作ったんだろうな
レーシングエンジンと同様なコーティングが施されてある
現在のホンダのS07Aより遥かにハイパワーで静かだ ミライースは80以上出しても空気の壁をあまり感じないのだけはすげえと思う
アルトも一旦は追従したのに現行でピラー起こしてハイトに迎合したのクソすぎ
つまりアルトは36で終わった 対立煽りなんて今どき流行らないよ
R06dはさらに優秀
R06dが良すぎて、もうR06aがダメに感じて乗れないわ R06DはR06Aを低速トルクよりにしたからよりCVTとの親和性に特化したらしいね
ハイブリッドで更に静かなんだろうと思う すまんwiki見たら違ってた
圧縮比が高まった一方、最高出力や最大トルクは低くなっているが、常用域の性能を重視した上で、燃費性能を改善している。
燃費性能を上げたものだった
CVTの親和性はR06Aの方が高いと思う 実燃費は全グレードのマイルドHV化とエアコンを低消費なものに改良するしかない、一番食うのはエアコン アルト乗りは非常時以外エアコン使わないのがルールだろ
エアコン使って燃費求めんなよ素人かよ 現代の夏にエアコン一切使用しないで乗り切るやつおるん？ アルト乗りなら窓全開と扇風機をつけるのがデフォだろ
曇った時以外使うのはヘタレのする事
燃費の為に後ろのシート外したり体重を50kg以下にまで絞るのが漢 36から現行になって売れ筋グレードは燃費ダウンしてるし、ダイハツも燃費の負けは認めてるし、次期アルトはもう燃費を我武者羅に追わないだろ 身体壊して治療費かかる方が損では？ヘタしたら死ぬし俺は素直にエアコン稼働します >>368
マイルドHVってどれぐらい燃費に貢献してるのかな？
同じR06Dのエンジン搭載しているワゴンRのマイルドHVありなしで比較するとカタログスペックで3%ほどの違いなんだよね
で、そのなしバージョンはアイドリングストップが付いていないので実質3%以下
マイルドHVってほんとに少ししか燃費に貢献してないと思うけどどうかな？
おまけに高速燃費はマイルドHVなしの方が燃費がよかったりする
とりあえずアルトはR06AのマイルドHVなしモデルのLをR06Dにすべきだと思う
個人的にはマイルドHVはいらないなぁ… R06Aええやん
最新式のケータハム170もR06Aだ スズキがケータハム170に感化されて自社製スポーツカー作ってくれたらええんやけどなあ 窓を10cm位開けて走るとガラスがカタカタいうんだけれど どこか締めれば直る？ >>383
そんなもんいらん
他の自動車も廃止して国民にアルトを配ると良いと思う
もちろんトラックやバスは残す 代車で37アルトとワゴンR何回か乗ったんだけど、往復4kmの朝の送迎で燃費計20k越えるのが凄いと思った。
パワステセッティング変だけど36よりは好きだし、買い換えるなら37というか、ワゴンRもエエなと思った。 >>389
オマエはわかってるな先代3型で改良重ねて自然になったパワステ制御がまたゴミに戻ってしまった
なんで要らんことすんだよそのまま使い回せばよかったのに 37はサポート強化ながらコストダウンという命題があったからな
次期型は値上がりせざるを得ないからプラスアルファ有りうる キャリィのR06Aエンジンが大半の部品変更して大改良したから
今年登場しそうなワゴンRからR06Dは縮小するんじゃないかな
R06Aのエンジンオイルも5W-30から0W-16になってるし
スイフトの3気筒エンジンと同じ1本のインジェクションノズル採用した
改良型のR06AのNAとターボが登場すると思う >>401
37が商業車すぎる。企業かバカしか買わん 36に乗ってるが前乗ってた23がアルトでは一番スタイルが良かった
もっと前に乗ってたS13やS15のような低いシルエットが好きだったわ ほんと面白みの欠片もない凡庸デザインだよな37って内装もスペーシアハスラーと共用の単眼の下方指針メーターで個性なし
ただ全部ダメなわけではなく36より好きな部分はワイパーが視界から目立たなくなったのと給油蓋が丸形なところ、36はここが好きじゃない >>406
ワイパーが隠せるのはボンネットが高くなったからだろ
トールワゴンの一歩手前 >>404
いつものスカトロキチガイだ
今年中に37を買うと宣言してるが
買えないだろうなw 先代は美しいが直線基調なのでクセが強い割に飽きが早い
良いデザインだとは思う
現行はトゥインゴに寄せた感じでバランスが良いと思う 現行は基本古典的、初めて見たときはミラかよとおもた >>409
どっかのメーカースポンサーサイトで書いてありそうなのだな、、、ふーんw >>409
えっ？トゥインゴに全然似てないわ
現行はどう見ても劣化ラパン >>416
スレタイの「総合」を読めない文盲か？
それとも意味を理解できないクソか？ >>418
ここは「総合」、オマエが37スレに逝けよゴミ 他車やアルトの世代間で比較して煽ってるだけ
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