【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ267台目【軽SUV】
軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売
「J STYLE Ⅱ」 2022年5月23日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型～」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売
「特別仕様車」 2022年5月23日発売←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
相変わらずハスラースレでは競合メーカーの荒らし工作が絶えません。
ネガレスやコピペ荒らしはNG登録するなり、ニラヲチするなり、ネガキャンと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう～
※推奨NGワード[ jpg ]
※荒らしによる分散スレ立てが続く場合、重複が立つ毎にスレ番をスキップします
※次スレは980-1000で立てましょう
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ262台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1706633724/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ263台目【軽SUV】（←ワッチョイ）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707898058/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ263台目【軽SUV】（←実質264）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1707952439/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ265台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1709434064
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ266台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1710192755/ 悩むならターボ
もしNA買って失敗と思ったら
ハスラーは買取価格が高いから
1年で乗り換えてもいい
数万円でくだらないストレスを抱えるのは
賢くない 流石に18年前のと比べればかなり良くはなってるけど軽は軽なんだよな
慣れてない人だと100km出すと不安定感感じると思う
安定して走れる速度は80kmくらいまでじゃないかなと思う >>508
撮影車が制限速度を守ってたら回避可能だから
過失はつきそうだけどな
対向車がもっとはみ出さないとね 全方位付いてるとついモニター見ながら車庫入れしちゃうな
モールの駐車場でモニターだけ見て枠に入れてたらドアミラーが柱にギリでドキっとした
あくまで目視が基本でモニターは補助的に使うべきだな 全方位モニターの出来が良いのと最低地上高がそこそこあるのでハスラーに変えた
酷道険道走りが趣味なので、本当はジムニーが欲しいところなんだけど、普段使いする車でないからやはりジムニーあたりが最適
軽がやっと走れるような線形の悪い狭隘路でのバックは人が指示するかモニターがないと死ぬ オフブルーやカーキ単色のハスラーは良く見かけるんですが
オフブルーソフトベージュ、カーキソフトベージュのツートーンってあまり見かけないのは私だけですか？
MCハスラーでオフブルーソフトベージュツートーンＧターボ
タフデカールをフロント、リヤ、サイドに飾ろうと思ってます。
オフブルーソフトベージュはあまり他人と被らないですよね？ >>521
いや制限速度でも回避は出来ないから無理っしょ
途中で対向車がはみ出してるから、ぶつかった時はもっとはみ出してるはずだし
自分のケースでは相手の車がはみ出してる位置にあったから、100:0になった カーブ手前でゆっくり走ってれば避けたり止まることはできたと思うけどな >>526
カーキソフトベージュのツートン(Jスタ2)乗ってるけどけっこう街中で被ることが多くて気まずい うちの地元は
ＪスタイルⅡのオフブルー/ガンメタリックとシフォンアイボリー/ウッディーブラウンが多い
次にデニムブルー/ガンメタリックとクールカーキモノトーンとシフォンアイボリーモノトーン
皆無なのがパールホワイトとブラック 本当に見かけないのが黒
白は割と見かけるけど他の色よりはちょっと少な目かな
ベージュとかオフブルーとかデニムブルーはJスタでもツートンでもモノトーンでもよく見るな
後はうちの地域は旧型のが多いわ 黒は暑そうだしな
エアコン使うから燃費が悪くなりそうだし 黒は走ってるけど、認識できてないだけかもしれん
ディティールが潰れるから「なんか黒い軽」としか見えん場合がある 黒は手入れがとにかく面倒傷目立つし汚れやすいし夏暑いしデメリットが多い色な気がする 白も同じ事が言えるね
やっぱシルバーが最強かと思いきや
傷が一番目立つのがシルバーだった 白は汚れとか傷は目立ちにくい方じゃない？
車の汚れってわりと白っぽくなりがちだから黒だと本当目立つんだよな 俺のタフワイルド納車まだ～？
ゴールデンウィークとか関係無しに作って早く納車してくれよｗ >>541
白は間違いなく汚れが目立つ
白を4台乗り継いでもう白は買わないと決めた >>543
白は間違いなく汚れが目立つ
白を5台乗り継いでもう白は買わないと決めた 汚れもワックスやコート剤次第で付き方変わるね
車屋でコーティング屋さんが出張作業していて話を聞いたら
撥水性コーティングより親水性コーティングの方がレンズ作用でデポジット付かないし汚れも付きづらい
普通の依頼者の車は見た目が良い撥水性使うけど
業者は自分と知り合いの車は親水性使うって
なので新車の時から親水性のシュアラスターのゼロウォーター使ってるが
確かに汚れの付き方が違う
色はデニムブルー マメな人は撥水性、普段あまり洗車とかしない人は親水性がいい
ズボラな人が撥水性を選ぶと車がメッチャ汚れる １世帯でハスラー２台所有している方ってザラに居ますか？ 俺んちはハスラーじゃなくて２台目は暴走オカンのラパンＳＳだけど
俺現行Ｘターボ
向かいの家に旧型ＸのNAソリッドピンクツートン
隣の家に旧型最終型Ｊスタイル黒白ツートン中古
偶然とはいえ目の前にハスラー3台って…
ちなＪスタイル乗ってるババアが嫉妬深くてマウント取りだから俺の現行新車に悔しいようで草 大丈夫
ガレージ保管で普段は２台とも外に出してないから >>541
ほこりや黄砂は目立たないけど水垢が目立つ フリマでキーパーコーティング剤売ってるから好きなの自分で施工すればいい
難しいと思うならシラザン50なら簡単だよ
硬化型のコーティングも維持するの大変だから、
頻繁に洗う人なら洗車の度に気に入ったWAX使うのでいいんじゃない >>510
大洗からフェリーでもあれこれそんなに変わらないよ 自分でコーティングするとムラになったり塗り漏れありそうで怖い MCハスラーＸターボとＧターボでは
17万円も車両価格違うらしいですね。
Ｇグレードだと鍵閉めた時サイドミラーって自動では閉じないですよね？ 3000円ぐらいの後付キットで自動開閉になるよ。特に問題なく動いてる。 >>558
マジすか？
そのオプションの名前教えてくだせー
そのオプションで鍵閉めたらサイドミラー閉じるならＧターボでも良いかな >>559
「ドアミラー自動開閉キット」かな。MR92S/MR52Sをつけて検索。 >>557
オートリトラミラーやLEDヘッドにフォグ、リアIRカットガラスと6スピーカー
あとはテーブルやらポケットやら本皮ステアリングと装備差を考えるとやはりXのがお得に見える 自動格納、LEDで5000円ほど。ガラス以外はあんまり魅力ないかな。
スピーカーはあんなペラペラのやつじゃなくて、好きなやつ入れるし。後ろに配線来てないのがちょっとめんどくさいけど。 リセール、日常満足度で差額回収できるのに
貧乏って短期目線しかないんだよね
仕事でも短期目線で稼ぎも貧乏 そこまで予算ギリギリならMC前の未使用車とかのほうがいいんじゃないの
新車とどっちも選べる状態では絶対に勧めないけど
今回の値上げ考えるとMC前のXかJスタ2は有りだよ >>560
MC後のXとGそんなに違うんですか？
装備
360UVカット、ナノイーエアコン位では？ ただXターボは問答無用でルーフレールが付くからどうしてもいらないならGターボにするか中古のXターボだね 個人的にはXターボにルーフレール無くなったのはマジ残念 俺が書いたのは現行のやつだ
マイチェンモデルは公式の情報がまだだから詳細は分からんね Xターボ バーミリオンオレンジ ソフトベージュ ナチュラルデカール
これ他人とそうそう被らないよね？ 同じような質問何回もしてるやついるけど何が目的なの？ 硬化系のコーティングを自分でしようとあれこれ調べたけど
フリマで1万程度で手に入れられるダイヤモンドキーパー一式がコスパ施工性的に一番いいかな
黄砂が収まって梅雨が始まる前にやらねば
ルーフレールは洗車の時役に立つよ
それ以外は・・・荷物ルーフに乗せないもんなぁ 自分はベースキャリア付けるからルーフレール必須だな
以前の車でドアとルーフに挟むベースキャリア付けたら雨漏りした苦い経験 これからの季節虫との戦いだな…
軽いから潰れないで風に撒かれて躱せそうなものなのに
かなり小さいのもベチャっとフロントガラスに潰れるからなあ GWの渋滞で走行可能距離100kmくらい減ってて笑う エックスターボでもルーフレール付かねえんだよな
なんとか後付オプションとか無いかな >>578
お金ないんだろ？ 仕事頑張ってんのか？ >>580
ディーラーでもらったＭＣ見開きカタログにルーフレール廃止とあった アイストってやっぱ害なんか
バッテリーもだけど始動でエンジンにめっちゃ負荷かかってそうだよな 百害あって一利無し って諺あるじゃん
あれアイドリングストップが由来らしい 眉唾ものだと思ってたけど本当にダメっぽいなアイストは
キャンセラーつけるか >>584
6年乗ってハッキリ解ったけど、アイストするとOILは乳化するしバッテリーは3年前に弱るし、ホントに害しか無い。
カットしてから乳化も無くなったしバッテリーも持ってる あんな頻繁にエンジンオンオフにするのが車にいいわけがない
メーカーはアイストキャンセラーを無償で取り付けさせるべき MC前ハスラーと比べてXグレードで20万前値上がりか、、、
ハスラーの良い点て元の値段がそんなに高く無いからリセールバリュー良かったはず
４〜５年乗ってから手放しても中古買取価格が据え置き20万上がる訳無くね？ リセ考えるならタフ一択
ワイのシルバーは微妙かもしれんが タフワイルドの見た目あんまり好きじゃないな。
黒縁メガネみたいになって、カラーバリエーションもだいぶ減った。
そんで値上げ。
年始にＪスタイル(アーバンブラウンソフトベージュ)買っといて良かったわ。 初代に9年乗って現行JスタⅡに乗り換えて3か月だけど今のアイストは素晴らしいと思う
初代のアイストは酷かったけど今のなら使っててもいいな
燃費にも少なからず貢献してるし
ちなみに初代9年12万キロでもアイスト用バッテリーは元気だった >>592
同意
Jスタイル２のメッキグリルの方が高級感あってカッコ良い
ターボにされたんですか？NAですか？ タフワイルドの内装のパネルの深緑はカッコ良い
肝心のフロントがダセー ここのスレッドの人って殆どの人が新車購入ですか？アクティブイエロー試乗車購入された方で散々このスレッドで馬鹿にされてる人いますが笑
私は今年年始にXターボ未使用車購入しました。 暖かくなると燃費が伸びるとは聞いたけど200km走ってまだガソリンの目盛りが２つしか減ってないのは何かのバグを疑ってしまう
このままいくと600km以上走れそうなんだが 納車からもう少しで１か月で
現在８００km走行平均燃費２１.１km/Lって良い方？
エンジンはターボ >>603
燃料計は結構いい加減
最初は減りが遅くて段々加速するし減ったと思うと戻ったりもする
航続可能距離と同じで走り方で上下してる気がする 半年ちょっと乗ったけど燃費23～24辺りだから満タン600はいける計算だな 燃費の話題になると途端に先代/現行やFF/4WDの最低条件すら書かない馬鹿が湧き出てくるのはどうにかならんのかな？ この連休、酷道ヨサクをハスラーjスタイル4WDターボで走破したんだけど、満タンでヨサク360km+50kmは余裕で走れた
ヨサクは9時間弱で走り抜けたから、かなりの負担はかけてたはず ターボ、街乗りのみだとリッター15km程度で若干不満。
ほぼ50キロ未満で走ってるが… >>607
納車月一緒だわ
2WDターボだけど今は20.5kmちょっと3月4月は19kmくらいだった
走行距離は1200kmくらい MCハスラー商談に行ったら在庫調整の現行がまだ買えたｗ ああいうオフ会1回参加してみたい
でも既にコミュニティが確立されててみんな事前に仲良くなってそうでいきなり参加したら孤立しそうだよな 
