【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー267台目【軽SUV】
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ああいうオフ会1回参加してみたい
でも既にコミュニティが確立されててみんな事前に仲良くなってそうでいきなり参加したら孤立しそうだよな 1月末納車の4WDターボで都内中心に5000キロ乗ったけど17km/Lくらいだな
高速はたまに乗ってもたいてい渋滞してて100km/h以上出したことないw マイルドハイブリッドなのでターボでもNAと/L
1キロ位しか違わないらしい IRカットガラスすげぇなこれ
体感3割は熱カットしてると思う コンパクトカーから軽に替えたけど維持費が多分年間で5万くらいしか安くなってないや
もうちょい安くなると思ったけどそこまでじゃなかったな >>622
僕は下調べしない馬鹿です
自己紹介してるの? >>622
自動車税だけでも3万近く安いのは大きいと思うけどね
高速も安いし駐車場も軽専用スペースけっこうあって便利
自分は軽のサイズ感が好きだしハスラー最高! もっとでかい車と比較して5万が少ないなら分かるけどね
コンパクトカーとならむしろ大きいくらいだと思うよ 維持費って税金とガソリン代?
逆になんでもっと安くなると思ったんだろうか
タイヤ交換とかすればもっと恩恵はあると思うけど >>622の言う維持費の定義がわかるんか?エスパーなん?
保険代なんて条件で変わるし除外でしょ まあ年間5万円なら
3年間で15万円
小型車がいいなら15万円余分に出せばいいだけ ハスラーXターボの値段見たら164万円なんだな
ロッキーの1番安いのが167万円なんで
装備を無視すれば
車両価格は変わらない ガソリン代が月1の給油で月1000円ちょっと安いくらいで車の税金が28000円くらい安くなった
車検なんかももうちょっとやすくなるのかもしれないけど ロッキーはかっこよかったな
ダイハツ車は買わんけど >>617
いじってる人の車を見学しに行くだけでも面白いんじゃね ハスラーターボって164万円ってこんなに安かったんだ
そりゃあ売れる
スペーシアターボは207万円もするからな 164万に諸経費が11.5万円含まれるから175万円
更に有料色にすると22000円か44000円が追加される ハスラーの中古見てると、XやJスタイル2で2年2万キロくらいの4WDターボが190万くらいするんだけども、ボッタクリ? J2スタ2、2WDターボで175万円払った 足マット他DOP合計5万円込み
ディスプレイオーディオとバックカメラは自分で取り付け 取り付け部材込み+10万円
合計185万で新車を入手 中古で190万円は高いんじゃないかな >>640
全方位ナビついてればギリ
いやそれども割高感あるけど >>640
諸経費込み表示なのを理解してるのかな? 2万キロの時点で190万は無いわ
新古車買えるじゃん 中古車だとローン金利が安かったりする
もちろん多少の値引きはあるし
まあ頭のいい人は中古車買わない 3月末に契約して、色々書類を持っていったりしたら、
やっと納車日が「多分これくらいかなあ」ってな感じで
見えてきた。来月20日頃。
なんか嬉しいね。 ハスラーは中古の恩恵が少ないよな
むしろ新車で買った方がいいかも
一番賢いのはMC前に買った人なんだろうけども 5ヶ月半待って2月の初めにJスタ2 4WDターボが納車
諸経費込み込みで206万
オプションはETCと酷道を走るのでスベアタイヤ、マッドフラップ、MOの全方位モニター
フロアマットとドアバイザーは自分で用意して取り付け
すぐに納車したい人は割高の中古品でも仕方がないと思う MC後でXの4WDターボにMOPナビつけたら200万くらいだったな
そこからオプション色々付けて220万くらい ない。でも何故か取説にはHDMIマークがあって、謎。 >>657
スペーシアにはあるんだっけ?
MCでこっそり共通化してくれるといいな mcで廃番カラーになってるのは不人気色だったってことか?
これ以上球数増えないのはむしろ嬉しいけど シルバーの設定がタフワイルドだけってのはうれしいな(*´ω`*) 同じツートンカラーの他人の車の
ドアにあるキー解除ボタンを押したことがある
なぜ開かないんだろうと中を覗いたらチャイルドシートが付いてて
そそくさと退散した >>661
コーラルオレンジだけじゃね?
あ、シフォンアイボリーもか
でもシフォンアイボリーは良く見かけるけどな >>663
自分の車ではさすがにやらんが代車の時にやらかしたわ
若い女の子にあちらじゃないですか?と言われた時は過去イチ恥ずかしかった シフォンアイボリー+ブラウンをプリンカラーと言ったり、
ピュアホワイト+ガンメタをパンダカラーと言われて人気があったのに、
両方無くなるとはな・・・ パールは注文塗色だけど同じ注文塗色ならツートンカラーって流れになるから意外と受注が少ないのかもね
なのにブラックが残るのが不思議
ブラック/バーミリオンレッドのツートンカラーってあったら意外と似合いそう >>666
普通に人気色だよなぁ
シフォンアイボリー無くしたのは悪手だわ、むしろ赤とかが初代で行き渡り過ぎて売れてないんじゃないの? >>656
スペーシアのMOPナビはスズキコネクト搭載でHDMI付いてるから次の3型はハスラーも使えると予想してる ソフトベージュ?が楽しみだね。どんな色かな。すでに多車種で採用されてるんかな
ジムニーのシフォンも消えるんかな
うふふ しかしこの車はスマホホルダー選びが大変だ
あの専用品高いだけだし エアコンルーバーにつけられないのが痛いね。
フロントガラスにサクションカップが一番取れないけど、直射日光でスマホが高温になる対策が必要。
品質のいいサクションカップなら、ダッシュボードのシボもなんとかなるけど、それでもガラス面ほどじゃない。
両面は夏に無力。メーター上のひさしに挟むタイプもダメ。DVD挿入口に付けるやつもダメ。 スマホは助手席のボックスのフタにショックコードをバッテンに張って挟んでる(純正の紐は高いので山用品のやつ)
MOPナビのAndroidAuto使ってるからスマホの画面を運転中に見るとこはない ディスプレイオーディオつけてからスマホホルダー要らなくなったな
あのクソ高スマホホルダー買っちゃったけどほぼ使ってないや ディスプレイオーディオはUSBメモリに入れた動画を流して
スマホはホルダーにいれてナビにしてるw ピュアホワイトパールで注文した
なんか不人気みたいだけどまあいいや 俺は白好きだよ
乗り換え前の車が白だったからハスラーでは止めたけど あの5000円くらいするスマホホルダーは右側にしかつけられないのもクソ >>680
下地を両面で貼り付けてるように見えるけど、だとしたら、熱でズリ落ちると予想。 X乗りだけどGのスマホ入れ羨ましいんだよな、
まあホルダーの話題とは微妙に違うか 24日だっけ?
早く俺のタフワイルド納車してくれよ 公式ウェブは今でもjスタイルが見積もりに出てくるのな
もう契約できないと聞いたが タフワイルドのYouTuberレビューが楽しみだわ ハスラー買う決意に最後の一押し(乗ってて楽しいとか)感想見に来たら新しいの出るんだ!納車どのくらいだろ 今回のタフワイルド良さそうだ
差額で俺のJスタ2と交換してくれるなら即交換依頼すると思うわ
実車だとどうなるのかな タフワイルド、スチールシルバーメタリックにした人多いかなあ? むしろシルバー無かったらタフに買い替えなんかしねえわな まだカタログも見てないけど商用車感のあるシルバーではなさそう? 軽にタフとかワイルドとか求めてるやつおんの?
普通にジープ乗ればええやん シルバーでもガンメタに近いかどうかで人気色になるか変わるよね >>699
求めてるのはタフ感ワイルド感だろう
結局はゴテゴテしたワゴンRなんだし Jスタイルは機能的にお買い得車だったけど顔はスッピンの方が好き Jスタイルは売れてそうだし廃止する必要は無いと思うんだが、繰り返さなきゃいけないんだろうか?
女性向けカラーが一層されてしまったし ポップ系っていうのか、可愛い色がなくなったよな
タフでワイルドが売りだからかね 発売時期と値段考えるとタフワイルドはそんなに売れないだろうと予想 タフワイルド見たらMC前にJスタイル2買っといて良かったわ
カーキのターボFF ラパンの様なベタベタの女性向けが苦手な層が一定層居るからな。
と言ってワゴンRやハイトワゴンは生活感が有り過ぎて嫌だ。そう云う女性層にハマるんだろうなハスラーは。 いやー、今回は現物見ないと色選べないわ
既存色の組み合わせでもデザイン変わったら印象違うし 片道6kmで6分くらいアイストしてるんだけどこれでもアイスト切ったほうがいい? ピュアホワイトパールがあるのにソフトベージュを出すところがよくわからんな
塗装のお値段は一緒なの? もしXにドアハンドルとか要らんメッキがもれなく付いてくるならGの方がいいじゃんてなる人もいるな ドアノブくらいで手動でミラー畳めるかと言われたら畳みたくないなぁ、まぁ壊れる心配は減るけど むしろオートは切ってる
イチイチ畳まれると鬱陶しい オート収納便利やん
壊れても3年以内ならメーカー保証で無料交換だし
保証延長してればもっと安心
ガンガンオート収納使おうぜ 最近ハスラーの中古が割と出てきた感じだけども、FMCじゃないし関係無いよね?
3月末からGWに買い替えた人のが出回ってるだけかな? ハスラーで唯一残念に思うのがフロントの3つのパネルと思う人はそもそもこの車向いてない? 俺は三連ベゼルデザインがどうも好きになれないなあと思いつつ購入したけど割とすぐに気にならなくなった
メーターパネルがちょっとせせこましく感じるのだけが残念 軽ハイトワゴンボディでラフロード走行も考慮しての最低地上高180mmなのでふわふわ・ゆらゆら感は当然だと思ってるけどもし街乗り専用なら他車を選ぶ シートの枕の角度があってないのとオートライトが過敏ですぐ点灯するのが不満点
乗り心地は軽四だからこんなもんじゃない >>714
軽ならアイストは使った方が得
但し最初から付いてない方がもっと得 買って2ヶ月経つけどまだまだ乗ってて楽しい
平日は通勤時しか乗れないけど通勤が楽しいわ 突き上げは1回だけドラレコが止まるレベルのやつ来たことあったな
60km以上で段差とか踏むと高確率でドカっとくるね
逆に低速だと全くない ドラレコが停止するレベルのやつはガチでビビったな
事故ったレベルの音と衝撃だった
車体にダメージ入ってるよなアレ >>731
頻度は高くないにしても、それが来ると本当に車壊れそうだから、ショック換えた。 タフワイルドの色が決まらない
オレンジは虫がよってきやすいとか本当なのかな
>>724
レンタカーでも慣れるからそうだよね。
運転だけならタフトとスイフト良かったけども >>734
新車の時点でそうだったから、純正に換えても変わらんと思うよ。カヤバのワゴンR用を流用。 NAでルーフキャリア+オープンカントリーで25が限界だわ
>>738
リアは太くなってるみたいね やっぱNAでも25kmくらいだよな
俺はターボで20kmが限界っぽい >>739
NA FF 空気圧高めで北海道外周をメーター読み70km/hぐらいで走って28km/L。これを50km/hまで落とせば、多分30超える。
航続可能距離表示は638が今のところの最高値で、実際の航続は750いける。 ハスラー中古車購入ってこのスレには皆無?
私はMCハスラーXターボ新車購入検討中 隣の市のGSでガソリン入れて帰って来るとその燃費履歴で30km/Lになるにはなる
ちなみにターボ四駆で片道20km弱
まあエンジン切って次に走り出すとどんどん燃費落ちて最終的には20~20.5km/Lくらいに落ち着くがw GWに4WDターボで松山からヨサクを走ったんだけど、夜の徳島まで下道180kmが24.8km/l、ヨサク350km走行後で18.6km/l、四万十市から下道で松山まで全走行距離790kmで20.4km/l >>728
FFベースの軽自動車のオートマが楽しいって頭沸いてる? >>743
ちょっと算数できたら中古車は選ばないからね
今回の大幅値上げのせいで一時的に未使用車がお得にはなってるけど 1時間走っても信号に引っ掛からないような
田舎なら30超える 郊外で渋滞ほぼなし信号多い幹線道路メインで走ってリッター21キロくらい2駆ターボ 突き上げ気になるならブリッツのサスキットええよ
時速100kmで段差踏んでも底突きしなくなったわ
乗り心地のええしあれで10万は安い 来月ハスラー納車なんだけど、突き上げってそんなに気になる位
酷い物なんですか?
色々読んだらドラレコが事故と勘違いして記録する位とか書いてあるのも
ありましたが・・・ アスファルトが削れた穴とかアスファルト舗装前のマンホールや境目の段差とかを高速で通過すると突き上げ酷いよ サスが柔らかいのがスズキの伝統だからな
MCで固いサスや、サスを選べるようになればいいんだが・・・ >>751
知らない道を1000キロほど走ると遠目にはわからん段差を踏んでドラレコ緊急停止級の衝撃がくる。
こりゃダメだと思ったら、クレーム入れて、解決しなかったら、社外品のまともなショックに換えばいい。
ショック換えて段差の衝撃は普通の車のレベルになったと思うし、カーブとかでの挙動もぐっと良くなるから、
そんなに高い買い物じゃないと思えるんじゃないかな。 乗り心地の良いNシリーズ辺りとコストのかけ方が違うから仕方ないわな
安いから売れてるのも有るだろうし 毎度突き上げるお決まりの場所はあるが法定速度で走れば問題無い感じ
法定速度で問題無ければ車や道路に文句は言えない 林道とか40km/h以下で走っていても、壊れた舗装個所や未舗装の凹凸でドガンといった不意打ち突き上げを食らうことがある
突き上げ自体はまだ良いが、ボディにダメージがないかが心配になる 車重軽いからアッパー抜けたりはしないけどね
そもそも乗り心地が好みじゃ無かったからすぐ交換したわ 1月末納車で都内中心に首都圏を5000キロほど走ったが特に何も不満無いけどな
初代からの乗り換えだから比較対象がハードル低いと思うけど普通車と比較したらそりゃ落ちるだろうね
不満どころか今のところ大満足で初代も10万キロ以上乗ったけどもっと長く乗りたい 初代ハスラー乗りのワイからすれば
現行の改良されたハスラーなら何の問題もないと思うで 20年近く前のコンパクトカーからの買い替えだったがハスラーのが全然いいわ
乗り心地から装備まで全部上
比較対象的に当たり前かもしれんけど 俺は前に乗ってたダメハツトールに比べたらハスラーの方が乗り心地静粛性がかなり上
まあソリオの顧客かっ攫おうとした販売力頼みの乱造車だから期待するほうが間違いだけど 新車で買って最初の車検までに10000kmしか乗ってないとか走行距離少なすぎるよな 50kmくらいで走ってても橋の継ぎ目程度でも結構ガツンとくるよね
ワイは許せる範囲じゃないな
普段は普通車乗ってるからかもしれんが ソフトベージュメタリックってどんな色味なんだろ?
展示も走ってるのも見たことない ライトグレーならいいんだけど、ベージュが入ってると気になるな >>771
今年の始め新車でJスタⅡ4WDターボ買ったが総額これと変わらないな
もちろんMOPナビ付き やっぱこの車燃費抜群?2WDのNAを検討してるんだが >>771
ここから10万円値引きしますよ
って言えば頭の悪いやつは買ってしまう >>777
おい!リッター37とかバケモンじゃないか!ちょっと心揺らぐじゃないか! 保証数年長くしてオイルを半年ごと5年間変えて車検にCVTオイルもやってくれたら考え…ないか どうせ軽も後ろ人乗せないし
軽は乗せたら燃費ガタ落ち じゃあ逆に言うと、普段嫁と二人でしか移動しなくて、たまーに後ろに人乗せるくらいなら…
おい、ヤリスでいいじゃねーかよ… 日曜日にやっと4WDのJスタ2オフブルー納車。
MOナビ、ドラレコ、ETC、コーティング付いて総額207万だった。 >>785
2月中旬くらいかな。値上げ前に駆け込みみたいな形で契約したから。 >>783
フィットe:HEVもいいんじゃね?
燃費良くて中が割と広いよ X2WDターボモノトーンカラーオプション5万円分ついて170万でディスプレイオーディオドラレコスピーカーはカー用品店で取り付けで別途12万
総額182万くらいだが安くはないか
これからキーパーのコーティングもする予定 コンパクトカーは使い道がない
ミニバン+ハスラーがベスト 年間2万キロ以上走るなら
迷わずヤリスハイブリッドか
アクアの中古車にするかな 今のフィットは正面の見た目がちょっとなぁ、前のやつはよかったのになぜ踏襲しなかったんだ >>791
年間2万キロだわ。でもハスラー捨てがたい 年間3000km以下のワイ、中古でハスラー4WDターボのXかJスタを買うか悩み中
何で中古でも値上げ前定価の180万以上が当たり前なんだ・・・
ウォッチしてると、160~180万円台だとすぐ売れてく
コンパクトカー4WDを150万くらいで買えば税金込みでもハスラーより安い現実 フィットヤリスノートも悪くないんだけど乗り降りがね
ハスラーは高すぎず低すぎずでちょうどいい X2WDターボモノトーンカラーオプション5万円分ついて170万でディスプレイオーディオドラレコスピーカーはカー用品店で取り付けで別途12万
総額182万くらいだが安くはないか
これからキーパーのコーティングもする予定 ハスラーで辛いのはペダルの奥行きがなくて、ハンドルが遠くなること
ワインディング悪路を走るときはハンドルを近づけないといけないんだけど、そうするとペダルが無茶苦茶踏みにくい位置になって足が攣りそうになる
これが唯一、そして最大の問題
軽自動車は狭いから仕方ないんだろうけどねぇ 軽の車種別スレにわざわざ来て軽を蔑む人はなんなの? 軽のほうが走らせやすいんだよ、
街中でも山道でも小さいのは正義 ガソリン180円として
2万キロをリッター25なら14万円
リッター35なら10万円
差が4万円
これで自動車税の差は埋まる Uターンが楽なのは正義
特に街乗りだとちょっと行き過ぎても交差点で気軽に出来るし 実はハスラーは最小回転半径が小さくなく、ヴィッツで一発でまわれていた狭隘ヘアピンで切り返しが必要だったりするんだな
0.2m差だけど、これはマイナスポイント トヨタのHVはしゅごい
スズキのエセHVとはレベルが違うw >>807
ヴィッツとハスラーの車幅差が約0.2mあるから小回り性能はほぼ同等ということだな 今度でるタフワイルドは前面UVカットなのね。Xは360°なのに。顔はタフのが好きだけど360°かどうかでそんなに差ってある? コストカットか
好みのフィルム貼れば良いんじゃない 先行パンプレットには記載が無かったけどタフワイルドは前面だけなのか…
ちょっと残念ポイントだな 白屋根欲しいけど今は無いのか
スズキって過去のカラーが今後復活することってありえる? タフも360°プレミアムUV&IRカットガラスだアホ 契約の時、タフワイルドはXをベースにタフワイルド専用装備を追加って言ってたけどね mcでXも360°
昨日初代タフワイルド走ってた
ググって初代タフも認識できるようになった 天気良いから洗車してコメリのディフェンスウォーターって簡易コーティング使ってみた
ヌルテカでバチバチに撥水するな
今まで使ってた値段同じくらいのCCウォーターよりも良さげだわ~ グラフェン使ったらホムセンコートとか使ってるのバカらしくなるよw ホムセンコートと馬鹿にするけど手軽に買えて手軽に使えるのが良いんだよ >>819
そうお手軽でコスパ追及するのも洗車の楽しさだよな MCのXターボツートーン OP皆無で車両値引きしてもらっても乗出190万ってやばくね まあ洗車なんてやった気になって満足しちゃうのがほとんどだしな
んで5年くらいで塗装もプラも痛んできて野晒し放置パターン >>822
いまの時代背景でソレがヤバいと思う君がヤバくね? >>822
無料色にしても186万円か
車両値引きは5万か?追加された装備には見合ってない値上げだよな
やっぱ10万円以上は値上げなのか 全体的に15くらい上がるってここで見たような
装備がちょっと増えるグレードがあるからそこは実質10万って話じゃないかな ハスラーで高速道路数時間って普通車以上に疲れない?
もちろん数時間運転すれば疲れるのは当然だし「個人差」もあるけど、
今軽自動車に乗ってて振動とかで疲れるんで、ハスラーが欲しいけど悩んでる ハスラーはほんと安くて買いやすい車だったな
hidだけでも確か5万くらいしたし今でもgならそんなに値上がりしてないかも知らんけど 小型車からの乗り換えだけど
全幅が狭いだけで遜色なく走るし使い勝手も良いね ヤリスとかより車内も広いと思う
天井が高いのが大きい MC前は本当コスパ良かった
最低10万値上げだったとしても痛い ショックアブソーバー変えるのとタイヤを14インチするのどっちのが突き上げ軽減の効果あるんだろ
費用対効果が高いのは高いのはどっちだろうな >>842
それは比較にならん。ショック一択。フロントだけやっても工賃込5万ぐらい。
冬タイヤに13インチ履かせても、ちょっと改善するぐらいだけど、ショック換えたら、明らかに強烈な突き上げ消えた。 初めてスズキの車契約したけど、営業がハズレみたい・・・
段取り悪すぎ。 >>844
スズキにトヨタみたいな客対応期待しちゃダメ GW明けに契約したけど納車6末だって
思ったよりはやい スペーシアの爆上げ見たら
値上げするのはわかってた 軽の弱点は煽り運転を受ける事
割り込みされる
駐車場から出る時に中々車線に入れてくれない スズキは他社と比べてかなりフランクな接客だよな
日産が高級デパートならスズキはカー用品店くらいの差がある
俺が納車されたディーラーは車の操作説明すら無かったし 高級ディーラーほうが嫌だな
スズキみたいなさっぱりした感じでいいわ ハスラーで車中泊してみたいけど車の中で飯食ったりは臭いつきそうであんまりしたくない
あと動画とか見てると湿気で窓にめっちゃ水滴ついてたりしてるの見るけどカビとか生えそうで怖いよね
飯は食ってもコンビニのパンとかおにぎりくらいだな 野外駐車すれば結露だらけだぞ
天気のいい日にドアを1時間くらい全開にしなされ タフに乗り換えで約3年乗ったJを下取りにだしたけど
まだ新車の匂いが残ってて店の人がビビってた 純正のアルミホイール22000円で売れるのな
売って14インチにしようかな 臭いは芳香剤でなんとかなる
カビは起床時にエアコンガンガンにして乾燥させればオーケー 匂いもカビも根本的にはどうにもならない
マイナス査定確定 ディーラーの営業が外れ
俺もスズキ初めてだけどスズキディーラーて店で客待ってる普通の営業と街の整備工場やサブディーラーを担当している業販の営業がいて
俺は車検整備出してる整備工場介してるから業販の営業が担当だけどよくやってくれるよ
ダイハツは店頭でも業販でも一緒の営業だけど 車の中なんて弁当やファストフード食うぐらいだろ普通
料理なんてやろうと思わんわ つーか車中泊で宿泊費抑えてんだから外食くらいしろと ターボ車って、アクセルをオフにするたびにパーンという破裂音がするものなの? >>869
topgearのマンラブ博士だね
尿の成分とかも検出されてたけど、ある程度は仕方ないのかも ディーラーがタフは27日といってたけど24日とどっちなんだ 注文順じゃね
あるいは直営ディーラーと特約店ディーラーの違いかもしれんが ワイはコーティングしてもらうからどっちにしろ月末やね(´・ω・`) デニムXターボ未使用
169万乗出買おうか迷ってる 昨日オイル交換とエレメント交換やったけど
オイルは上抜きで全量抜けるし
エレメントは前にあって手が届く場所だしホントに楽だった >>738
2代目はもう出ないもんだと思ってた情報ありがとう。初代のもかなり良かったみたいだから66550円なら買う価値ありそう! てかカヤバ並みに径太くするとかもう少しコスト掛けて欲しいところ ハスラー4WDターボで高速道路メインだと、航続距離で大体何km走れますか?
季節にもよるんだろうけど、500kmは厳しいかな? タフワイルドの初期ロットに間に合ったから6月頭に納車や >>879
500km余裕でしょ
100km/h以上出すと微妙だけど 冷房つけ始めたけど、アイストしてると冷えてくれないんだな
壊れてるのかと思ったわ エコクールはONOFFできないんじゃない?
あの機能っていかにもスズキらしいセコいというか泣かせる機能だよな
あんまり効かないけどw >>880
いくらだった?地方民だけど直営もサブもまだ受け付けてなかった >>880
自分は3月29日に契約して6月20日頃。
だいぶ早く契約されたんですね。 >>885
薄いパンフが来た時はまだ受付してなかったけど連休前にオーダー通ったて連絡がありましたよ 金額は5万のオプションでETCつけてもらうくらいでオーディオレス、マットなしで211だったかな >>882
真夏の気温だとアイスト切ってないとエンジン停止1分くらいで冷気出てこなくなる
過剰に燃費気にしても快適性犠牲にしちゃ意味ないしね >>874
良いと思うで。
足りないメーカーOPが無ければお得やね >>889
普段から何も観ない聴かないから
レスでいい
仕事用だし 俺もスマホのpodcasts で事足りてるけど中央に何もないと夜すごく暗いんだよな >>888
オーディオレス、マットなしでそんなするのか。。高いなあー。値引きなしかな >>894
照明としての役割大きいよね
MOPの9インチは最初デカ過ぎ?と思ってたけどすぐ慣れてたまに他人の車乗ったとき7インチナビとか見るとチッさ!とか感じる 特にハスラーみたいに専用の枠がある車でケチって小さい画面にしちゃうと
めちゃくちゃしょぼく見えるんだよね ナビとしての性能は不満だけどなんだかんだMOPにして満足
DAとして使ってるからナビはスマホナビで済むし オーディオディスプレイにしてるまでは良いけど
タブやスマホを車内に常設するのは他人事ながら見てて恐怖 >>898
MOPって駐車のときだけじゃなく曲がるのがこわいような細い十字路でもアラウンドビュー使える? >>899
別に常設しなくてもiPhoneならデフォでBluetoothで繋がる
Androidでもそれ用のパーツを繋げばBluetoothで使えるよ
ただしバッテリーの消費が激しいね 接続してる常設って事じゃなく駐車場等に駐車してるのに車内に常設してるって事ね
これからの季節は車内温度凄い上がるのに
ハスラーじゃなくてもフロントガラスに吸盤式のタブホルダーで設置とか
ホントよく見かけるからね >>905
スマホを車内に置きっぱなしにする人なんている?
普通に身につけたまんま勝手にBluetoothで繋がるよ >>902
それでテレビも見れるならアリだな。
普段はスマホからナビ映せばいいし エンジン止めてブレーキペダルから足離すといつもちょっと動くからビックリするんだけど、これって不具合? >>906
ん? 俺のことか
https://i.imgur.com/wyEOV3x.jpeg
https://i.imgur.com/uZCn6rt.jpeg
https://i.imgur.com/nZbmEkQ.jpeg
10年くらい前の機種変更して残ってるスマートフォンを、セカンドカーのRX-7のKENWOODのコンポAUXに繋いで音楽プレイヤー専用で使ってるわ
バッテリーの膨張が懸念なので、
思いっきってバッテリー取り外してシガーソケットアダプタからの給電化に魔改造してる
(電源安定化の措置とノイズ対策でコンデンサ追加)
当然、エンジン切ると給電が断たれるのでシャットダウンしてしまうが
まあ電池膨張の心配や充電といった作業は無くなった
これに楽曲約6000曲ほど入れ込んで音楽聴いてるが、色んな僻地の温泉などに行った際は
電波の入りが悪くてサブスクが役に立たないことがしばしばあるので
こういったローカルなプレイヤーもまだまだ重宝する次第
バッテリーレスなので、もうかれこれ一年以上、車内に放置しているが全く問題ない
∧,,_∧ )
(´・ω・`) ._。_ (
/ つc(__アi! )
しー-J c□ 個人差はあるんだろうけど、ハスラーで高速道路走行は快適ですか?
今はウェイクに乗ってるけども、100km/hになるとキツくなるし横風でハンドル取られそうになるし振動があるしで買い替えを検討中
車重が軽くなればマシになるんだろうけど、いっそコンパクトカーにするかで悩んでます
ハスラーの試乗車で60km/hを出した時はすごく安定していたので気に入ってるのですが、高速道路までは走らせてくれないので あと同じ9インチでもフローティングマウントだと大きく見えるよね 80kmくらいまでは安定して走れる
100kmくらいになると安定感結構落ちる感じあるな
120kmは事故りそうで出したことないエンジンや車体の負荷がヤバそうな気がする 2WDのTBだけど110km/h程度までは何ら問題ない
ただ横風には弱い
先週末、瀬戸大橋渡ったが横風で煽られて80㎞/h以下で走った 現行ハスラーはワゴンRがベースじゃなくてスペーシアがベースなんだな MCハスラーのカタログ届いた
オレンジがイメージカラーみたいだけどオレンジってMC前から人気色だった?
MC後も売れるのかね? >>891
MOPって全方位ナビだけやぞ
ついてる訳無いやん >>919
最近めっきりオレンジ見かけなくなったか駐車場では探しやすそう 2代目のオレンジは好きだが色褪せが怖くてえらべなかった
しないなら良い選択だと思う 新タフのカラバリ難しすぎる
これだ!というのがない >>928
Jスタイルは食傷気味
飽きた…というか 今は古臭く見えるよね
中華系お洒落でしょ!スタイルがJスタイル これからはタフワイルどで渋くキメるよ(´・ω・`) FJクルーザーにすら踏み潰されそうなのにタフワイルドとか とりあえずエンブレム系は全部黒に変えてマイルドHVエンブレムは外す! これタフワイルドにしなかった人は大航海だな乙www タフワイルドのメッキバンパーも黒に変えられるな
X,Gのアイリング、スズキロゴも黒に出来る
マッドフラップもエンボスハスラーロゴ入り赤黒2種あったり タフワイルドオレンジで見積もりシミュしたら213万円
これはこれでいいけどこの金額ならジムニー欲しくなってしまう 黒ホイールで全然印象違うな
やっぱシルバーで正解だったわw Jスタイル回避して良かった!
さて週末にデラ行くか 安く済ませるならGソフトベージュにフォグ付けると165万
これかな >>953
今契約したら納車どれくらいになるんでしょうね? >>950
ジムニー欲しいけど納期と3ドアが家族いるとネックだなー 全方位ナビにドラレコにマットにバイザーつけるだけでもすごい値段に >>961
たしかに4駆ターボでオンライン230万くらいになった
今乗ってるNONEも2年前で240くらいだったから そんなもんとあまり考えないことにする 上位グレードという位置づけとはいえさすがに230とか240だったらヤリスとかフィット買うかもしれないわ タフワイルドって普通に有料色があるんだな
Jスタはそこも全部金額内だったからXとの価格差がほとんどなくてお得だったのに 妻がjスタ2駆け込みで納車したけど喜んでた。
タフワイルドとか男向けだもんな。 >>970
俺も駆け込みJスタ2で満足してる
一つ後悔したのはデニムブルーを選んだけどカーキにすれば良かった てか巷のカスタム屋さんみたいなのを企業が出したのが驚き タフワイルドは現行モデル開発時に没になった数多のデザイン案の中からアウトドアっぽいのを引っ張り出してきたんかな?
ジムニーやスペーシアギアに寄りすぎないよう匙加減に苦労したんだろうなぁ うーん個人的にどうしても黒縁メガネに見えてしまうな。
意見が別れるところだね。
年取って女っぽくなってきたのかもしれんな。
かわいいのが好きだからJスタで満足。 好き嫌いがあるのは当たり前だがGXJが多すぎて萎えるから銀タフワイルド https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_7740[1]_9bdb6c80-196e-11ef-babd-fa163e38a592.JPG
スチールシルバーも2トーンだったらもっとよかったのに 2トーンだとjスタに比べて19万アップだからさすがにもう一声何か欲しかったなぁ
mopナビも4万近く上がってるから他メーカーに比べてお得感も減ってて残念 前まではシルバーハスラー絶対欲しいと思ってたのに、公式発表されると値上げ幅にしか目が行かない まあ高いと感じるならそれほど欲しくないんだろ
ダイハツでもどうぞ タフワイルド2WDターボでオプション無しでもほぼ200万か… 去年の9月に買ったタントファンクロス売ってタフワイルド買おーかなー。ケチついたの乗りたくない カスタムパーツ屋の悲鳴も聞こえるぞ
あとはリフトアップしかない 俺のシフォンアイボリーが無くなってる。なので目立って探しやすくなるなw 俺最近Xターボ納車されたけど
当然Jスタイルも購入可能な時期ではあったが
標準車より納期掛かるのと欲しかったのがナノイー付きエアコンくらいだったから見送り
意匠は標準車の方がシンプルで気に入ってたし 360°プレミアムUV&IRカットガラスじゃないと夏は耐えられんわ このスレッドは1000を超えました。
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