【HONDA】 2代目N-ONE vol.22
野菜と肉魚を食っても俺は信じがたいが
今のやり方なんだろうな
事務所も連盟もそれ考えてしまった
歴史は遡りで学んだほうが良い コカインから税金取るのか
便が出ない人は全員いたよ
ええ。
ナイスですねb >>102
別にナンバリングつけなくてサイン色紙プレゼントでした! 次スレは621でお願いします
やる夫の頭も直してください。
バンド名みたいに
バカは死にサクラで登録寸前まで同じような年代であれ スピーカー換えたぜ、TS-F1740-2
YouTubeの交換動画見ながら作業したが、スピーカー側の取り付け方法が変わって簡単に取り付けれた >>220
社外スピーカーとしてはエントリークラスの商品だと思うけど
そのクラスのスピーカーでも純正より明らかに音良くなった?
自分の主観で申し訳ないけど、自分の経験で言うと
2000年代の軽(初代ステラ)やコンパクトカー(2代目デミオ)の純正が10~20点(論外)くらい、
その車をエントリークラスの社外スピーカーに変えて40点(確かに良くなったが全然ダメ)、
N-ONEの純正スピーカーは60点くらい(満足ではないけど期待の倍くらいは頑張ってる)
みたいなイメージなので、それがどのくらい変わるのかなーと MTだけど,バックはやっぱり入りづらい。かなり意識して操作しないと入らない事が結構ある。 新車のうちは入りにくかったけどいつのまにかスルスル入るようになったな 今日は、はこね金太郎ライン走ってきた。
狭い道でも楽しく走れるね 運転中はサイズに違和感ないのに降りて見たり前から走って来るN-ONEは異常に小さく見える JG3プレミアムを2台持っています。
でもいつか憧れのRSを買いたいですね。 s660には水温計を表示させる裏コマンドとかあるらしいけどN-ONEにはないのかね OBDでスマホアプリに繋いでも水温出ないんだよなあ >>232
ブリッツのレー探ならOBD2で水温出るよ
ホントはユピテル欲しかったけどJG3のOBD2正式対応してるのブリッツだけだった
ただ燃料周りの表示がちょっと怪しい(燃料カット入ったときにカットされる直前の値を表示し続けてる気がする) 新型N-BOX、新型になってちょっと勢い落ちちゃったね
N-ONE自体がそんなに売れなくてもN-BOXが売れてて
そのプラットフォーム使いまわしてるからやれてるってとこあると思うし、なんとか頑張ってほしい 日産と手を組むとか言ってるしホンダももう終わりだよ 日産と合併だもんな。
早くエルグランドの新型出して欲しい。 >>234
ちょっとどころじゃない
前年比3割減くらい
あれは終わったわ 本日オリジナルNA納車されました
少し慣らしで走って来たけど1500回転くらいで微振動感じるんだけどハズレエンジンだろうか? その代わり登録車の販売台数が前年比1.5倍だからN-BOX一辺倒ではなくなってホンダとしては健全になったのかな? ホンダの登録車増えたのはダイハツ不正が一瞬トヨタ販売台数にも影響したから
ダイハツ再開したからすぐ元に戻るよ ってことはスズキも販売台数を落とすだろうから、なんだかんだN-BOXのトップも続くね そろそろMC情報ないかな?
オリジナルにターボ追加して欲しいが JG1からJG3に乗り換えたんですがFMラジオの感度が少し悪くなった気がしますね >>242
ターボを付けると、グリルにインタークーラー用の穴をつけないといけなくなるから
期待薄かもねー 生産継続するかも怪しいのに仕様増やすなんてあり得んわ
むしろ今4種類もあるグレードを減らすと思うよ 来年、N-ONEベースのBEVが出る予定だから、そこでグレード構成を整理するかどうかかねぇ オーナーズカップがあるからCVTのターボは残るだろうな
他はいつ消えてもおかしくない
ヤリスカップはCVT部門なくなったらしいね オリジナルにターボモデル追加(グリルはStyleUrbanと同じもの)
プレミアムのノンターボ廃止
2トーンカラー廃止
ヘッドライトエクステンションは全モデルブラックに統一
ドアミラーは全モデルブラックに統一
メーターは全モデルブラックに統一
テールランプは全モデルレッドに統一
リアライセンスガーニッシュはボディ同色からブラックに統一
プレミアムのリアエンブレム廃止
RS以外フォグランプ廃止
こんなもんかな >>252
車高の問題あるから
意外に代わりにならんのよ 深夜と早朝にヘンな書き込みw
パーツを共通化してコストダウンするのは誰でも予想できるが まぁでも、プレミアムのNAをディスコンにするってのは考えられるかもね 月に1000台売れるかどうかって車種にグレード多すぎよな
N-WGNもN-BOXも標準車からターボ無くなっちゃってるのに
N-ONEのグレード整理されてないのは不思議な感じではある 3月は1500台以上売って軽乗用車で15位になってた
それでも公称の目標2000台には全然届いてないけど
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-10222
4月からダイハツ車がもちなおすだろうから
これが最後のランクインかもしれない >>258
ホンダ側はRSでなくプレミアムですら
標準車とは思ってないんじゃね? アーバン2WD乗りですが、アクセル踏み込んだら右前フロアあたりからビーンという共振音がしますが何故? 年間販売台数6000万台突破!!
従業員数260万人!
何もかもビッグだ!!
ここなら良い中古のRSが見つかりそう。 年間販売台数6000万台突破!!
従業員数260万人!
何もかもビッグだ!!
ここなら良い中古のRSが見つかりそう。