【ダイハツ】コペン LA400K/A Part108【トヨタ】
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>>9
もう再販はないんじゃない？5月の規制解除もするかな？
【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の氷山の一角
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思います
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/54AFsi4.jpeg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/KTQ7nOC.jpeg
タッチアップペンにエアダスターみたいなの装着してスプレー状に噴射出来るヤツ見つけて「これいいやん」って使ってみたけど
タッチアップで補修する面積より遥かに広範囲に噴霧するからダメだな >>13
貴方はタッチペンの事を色々勘違いしてる
そもそもタッチペンは傷を目立たなくする程度のもので、
完璧に傷を直すものではないんだよ
例えば、同色であっても、平面に少しでも凹凸があれば
人間の目はあざとく見つけるでしょ？
だから傷を直す為にはパテで埋めたり研磨して完全な平面を作った上で同色に塗る必要がある
タッチペンは塗料が剥げた少しの傷を、同色にして傷を誤魔化す程度の役割だよ
だから最小限の施工でいいんだよ
下手にタッチペンで完全に直そうとして色々と手をかけるから
余計に目立ってターボとかいう意味の無いステッカー貼る事になる サブコン付けたけど違いがよく分からんなと思ったが
顕著に違いが出るの高回転の時みたいだし街乗りあまり関係なさそうだね
気分的な問題かな 見た目を整えようと思うなら業者に出さないとだめ
タッチペンはさび止め8割見た目をごまかす2割くらいのもの
コペンはドア以外樹脂だから、樹脂部分の多少の傷は放置でおｋ 納車1年半年
水垢が目立ってきたので
水垢除去剤で徹底的にリフレッシュ
古いコーティングも全部スッキリ
そしてまたコーティングした
ヌルヌルテカテカ最高だわ
新車並にピッカピカ。
https://i.imgur.com/lGSKNGl.jpg
https://i.imgur.com/tP2ttqs.jpg うん、どうせ軽だから安っぽいんだろな…と思ってたけど予想以上によかった。
特にアナウンスはされてないけどダイハツの他の車種とは違うんだろか。 >>22
悪気があるわけではなくて、人間の眼ってかなり優秀なので少しの違和感も
抜け目なく見逃さないというか、気づいちゃうんだよ
特に意味も無く毎週洗車して綺麗に保ってる車ほど、傷に目が行く
もともとコペンなんて1ヶ月に1度ぐらいの水洗いだけで10年ピカピカの車なんだけどね オープンカーだし黒だから洗車機入れたくないし、手洗いするにはまだお水冷たいし、でも洗ってあげなきゃ痛むし…、と思ってたけど、結構大丈夫そうですね >>26
セロです
お金を出してくれた奥さんの意見で黒にしたので、キーパーコーティングはかけてありますが、やはり定期的に洗ってあげないと汚れてるのわかりますよね >>23
「あざとく」は誤用
「めざとく」が正しい >>27
私も同じものに乗ってます
黒ってあんまりいないですよね コペンの黒って
ルーフと同じ色？
グロス系の黒と違って洗車キズ一切分かんないから良いよねやっぱこういう黒は >>31
確かに他に見掛けたことありませんね
普通にいそうですけどね
>>32
ボディとルーフと同じ色ですよ そうなんやな
じゃあ黒のコペンでも洗車キズほぼ気にする必要ないんやな
てかグロスじゃないわソリッド系や
俺はウイングがエアロと同じ黒（２０２）のソリッド系で塗ったから
洗車キズだらけや
ルーフは一切洗車キズ確認できないから、ウイングもこの色で塗ればよかったわ 小さい車に収縮色を選ぶのは、交差点でバカに突っ込まれそうで怖い grのフロントスポイラー2ヶ月前に付けたばっかなのにもう飛び石とかにあたったような傷あるんだが、、
そんなにすぐ傷付くならつけなくて良かったわ フロントなんてそんなもん
ましてチンスポみたいな位置でしょ
綺麗なままがいいなら盆栽にしとけば？ >>38
本当にフロントリップってそんなに傷付きやすいの？
高低差あって下を擦るなら自分のミスだし防ぎようあるけど
飛び石とか防ぎようないわ、、
物はいずれ壊れるし傷付くのはわかるけど
極力綺麗なまま乗りたいよ 下なんて覗き込まなければ気にならん位の気持ちでいないとだめ
ノーマルでも地下駐で擦るんだから 1年半経って初めて純正オプションのアルミノブから純正のノブに
交換してみたんだが
かなりシフトチェンジのフィーリングが良いな そうそう
ここはうｐしたらやたらと
反応があるから面白い
ワシシルバーGR乗りだけど
一時期自演を疑われたぐらいレス来てた
今回は
TRDのノブに変えたわ
重量はかなり軽いが
クイック感が上がって良いよ
良さ的に
純正＞TRD＞＞＞純正オプションアルミ
な感じかな、やっぱ純正良いよ
https://i.imgur.com/sD9OuCs.jpg
https://i.imgur.com/q43pYqD.jpg
https://i.imgur.com/Vtad9v2.jpg >>45
専ブラ使ってないん？
てかね何より
他の人の車状況見るの面白いから
もっと、いろんな人が上げてほしいわマジで >>41
ありがとう！そうするよ( ᴗ ̫ ᴗ )
自分のGRもショートストロークシフトを購入した関係で(今製作中)
現在オプションのアルミカーボンシフトノブ付けてるけど
20周年コペンに付いてた今普通に買える本革のやつにしようと思ってたところなんよね
純正のやつに戻したいところだけど元からついてた樹脂のやつはだいぶ前に処分しちゃってるからね
車検に通らないカスタムはしない主義だから
そろそろ自分の思い描いていたコペンがほぼほぼ完成したかな
あとはインパネに純正オプションのCOPENって印字してあるツートンカラーのパネルを付けるかどうかだな
メッキのシートベルトガイドも惹かれたけどメッキが剥げてきた書き込みをみて却下！
自分語り失礼( ᴗ ̫ ᴗ ) ちなみにみんカラは登録してない
アイデアを盗むためだけに閲覧してる
馴れ合いとかオフ会みたいなくだらないイベント嫌いなんで みんカラもそうだけどコペンサイトのイベントも某スパイダーのせいで嫌気が差した いたなあスパイダー
もう10年前くらいか
ダイハツが用意した公式のコペン掲示板が奴をきっかけに荒れて大変だった思い出 コペンのシフトノブは純正オプのアルミカーボンシフトノブが
デザイン的に最高だと思うけどな
TRDのは包茎チンポみたい 見た目だけで選んで納車時から付けてるけど
夏はアルミ部分が熱くなるし冬は真逆で冷たい
しかも握った時のグリップ感があまり良くない
その点本革なら全てをクリア出来てる
たしかにTRDのシフトノブは糞ダサいけど 見た目は良いよね
そりゃノブとしてはめちゃめちゃ高い部類だしね
だがやっぱアルミってだめだわと思ったわ
純正ノブが一番しっくりくる
TRDはカッコいいとは違うんだが
写真で見るよりかはいい感じに見えるんだけどね
高級感とかは皆無だが 俺はMACTOOLSのドライバーグリップ
いろいろシフトノブ付け替えたけどこれが一番好きだわ シフトノブエクステンションとTRDで使いやすさ重視にしてるわ ダイハツ、ロッキー(OME含む)が生産開始
ただしガソリン車のみだから、横滑りの衝突安全試験で不正したハイブリット車はダメみたいだな
あと、タントも一応OK出た 自分はDスポのフットレスト。
バーと迷ったけど普通のにしたよ あの狭い足元の空間に、フットレストとか余計なもの入れたら窮屈じゃない？
ホビットかな？ Dスポのバーを着けたと想像して、左脚を置いてみたら
膝が曲がりすぎて窮屈、不快、かえって脚が疲れそう
ハンドル操作にも大腿が邪魔
ペダルと近くなり、足の誤操作を招きそう
自分には見た目重視で機能が損なわれる、
ただのおしゃれアイテムになるので
普通のにしました 最近Dスポーツのバータイプのフットレスト
付けたけど
最高にいいよ～
身長は168
靴のサイズは26.5
https://i.imgur.com/X0NQZKp.jpg まあジャパンラリー仕様のコペンには
バータイプが付いてるから
ファッションアイテムでは無いだろう
1000キロ走る過酷なラリー完走してるし
https://i.imgur.com/BrG367d.jpg
https://i.imgur.com/kGIElUH.jpg 夜 乗る事が多いので 乗車前にルーフの花粉気にならず
結果 トランクの中花粉だらけに・・・ オイルフェラーキャップ装着したからエンジンルームが華やかになったわ！ MT通常で15後半だったのがサブコン付けたら18になってて
燃費上がるんか？と思って聞いてみたが
上がってる人もいるんだな、サンクス 会社まで1.1kmの往復ばっかだから燃費12.8kmだわ
俺の優勝でいいかな おう！
逆におれはドライブのみなんで20km
先輩の足元にも及びませんわ >>78
サブコンがどういう働きしてるか分からんけどガス薄くしてパワー上げてるなら燃費もよくなりそう >>81
まさにそう
燃費は上がる
２キロ位は燃費伸びる
サブコン前はリッター１５キロぐらいだったが、サブコンつけた後は１７キロぐらいを維持してる
まあサブコン出してるメーカーはハイオク推奨だからその分ガソリン高いけど 燃費が2キロも良くなるならダイハツがやらないわけないだろ
常識がないの？ フットレストなくて平気な人って
どこに左足置いてるの？ サブコン付けて長距離走ってきたら20.1km/Lになってた だよな
短足か運転下手でずっとクラッチに足乗せとくレベルの奴はフットレスト不要論唱えるよな
どんな車でも同じなのね >>85
燃調薄くすると燃焼温度が上がって問題起こる
安全マージン取って開発するメーカーにはそんなことできない サブコン付けてエンジンにいいわけない
でも短距離で乗り潰すつもりならいいんじゃね 中の人から聞いたんだが当面は受注しないらしいな
実質無期限だ ヤフオクで購入したコペンGRのアクリルキーホルダー届いたがかなり気に入ったわ
自分の車のナンバーも入れてもらえる
Enekeyに付けるキーホルダー探してたんだがちょうど良かった！
https://i.imgur.com/CEMMGci.jpg モバイルエネキーに切り替えてからキーケース内の肥やしになってるは 2025年末の自動ブレーキの法令対応も難しそうなのでこのまま生産終了なんですかね？
CEROかGRの新車買いたいと思ってます。 もともと無理して作っていた車だから、
よほど早期に会社の立て直しができない限り難しいんじゃない
会社の存続にかかわる状況下にあって、
利益の出ないオープンカー作ってたら世間にどう思われるか >>96
エクスプレイあったら作ってもらおうと検索したけどさすがになかったわ。残念。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
