【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
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初代JF1/2型~2代目JF3/4型のスレ
3代目JF5/6型は新型スレへ
【HONDA】ホンダ 新型N-BOX vol.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1698342271/
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
★ 荒らし、煽り、駄レスは徹底放置!!!
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・新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん
前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.203
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699975356/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.202
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699285255/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.201
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1698409322/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.204
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1700564033/ 新型N-BOXのデザイン好きな人は
ステップワゴン、フィットのデザインも好きなはず
その逆の人は新型のデザインを受け入れられない そもそもスーパーハイトは全部ダサい ハイトまでは許容 そもそも車は車高が低いほど見栄えは良い 異論は許します >>953
ウェイク「せやろうか、高さこそが正義だろ」 最近のホンダのデザインおかしい
まじでデザイン考え出るやつの戦犯
ステップワゴン、zr-v、人気のn-boxカスタムの新型まであの始末
そのデザインおかしいよと言える環境じゃないんだろうね みんなとは逆で今のシンプルなデサインは好きだな
アルファードみたいな派手なメッキグリルは下品過ぎて乗れない >>961
ホンダは中華製にして売り上げ激減したスーパーカブの二の轍を踏む気なのか オデッセイは良い悪いと言うより
何年前の車を売り続けるんだよと >>963
売れてる車種がほぼないから開発費もないんでしょ
WR-Vは売れそうだけどインドじゃ生産能力低そうだし
N-BOXが大誤算でフリードもやらかしたら潰れるディーラー出てくるんじゃね? >>956
絶賛している人も多いから、まず自分の感性を疑ってみるべし >>878
CR-Zを仲間に入れてあげて、ああ言う車を今のホンダが作れなくなったのは残念
自分的には欲しかったけど、子持ち家庭では猛反対されるのわかりきってて断念
定年して子供も独立して好きな車選び出来たら、趣味車としてあんな車に乗りたかった 海外じゃ普通にセダンSUVスポーツと日本の倍のラインナップは出てるんだよね
ただ単に日本では叩かれてブランドを下げられるし、世界に合わせた価格だと売っても儲からないから出さないだけ >>965
は?
販売台数でわかるだろ~。消費者は素直だぜ。 >>967
そうなのか~。もう日本は没落国家だから見放してるのね~。ガソリンエンジンも作らないっていうし、下請けも見捨てる訳ね。 >>965
新型オーナーとしては悪口言われるの辛いよな
でも現実は即納車がゴロゴロしてるんだぜ
スペーシアは4ヶ月以上みたいだけど >>968
ステップワゴンもZR-Vも先月、登録車トップ20以内だから悪くないような >>931
どこから24.5出てきた?21.5だろ 元値が割高だから有り難みないんだよな
特にクソダサい新型は50万値引き
やっと検討するレベル >>973
十分悪いだろ
トップ5とはいわないまでもせめてトップ10に入れよと ホンダはリコール公表したけどダイハツ車ユーザーよりは価値は下がらんよねwww >>976
月4~5千台でホンダの目標に達してるし、
下に30車種以上がいるわけだから、悪くないでしょ つうかN-BOX以外の軽も全滅だろ
N-WGNも泣かず飛ばず
N-ONEとか都市伝説並みに見ないし実際売れてない N-VANですら年間じゃ販売目標下回ってるだろ
どうすんのこれ? >>981
それを言うなら新型N-BOXが売れてないって、どういう根拠なんだか >>984
話逸らすなよ
新型N-BOXの台数の話じゃないだろ まあうちの営業さんから聞いた話もあるが本題じゃないしな
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど! ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか?
ホンダの納期情報を見て魂消た! N-BOXの納期、1ヶ月とな! 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって(上の写真)存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円!
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
ここにきてホンダ車は納期早まっている。
「月販1000台の需要がある!」と自信満々だったオデッセイは9月から受注を開始しているのに今オーダーして早ければ1月納車とのこと。
数店のディーラー情報によれば、正式発表された12月からはほとんど受注がないばかりか問い合わせすらないという。
新型N-BOXも中古車市場に流すほどで、動いていない。
ホンダ車を買うなら慌てないこと。
「値引きするなら考える」くらいでいい。
>>985
それならステップワゴンはここ数ヶ月、販売台数が安定してるしZR-Vは上り調子だけど
私がいつもお世話になっているホンダディーラー4店舗にて取材させていただいた所、
4店舗ともに月あたりの目標受注数の6割~7割程度とかなり少ないそうで、
一方でメーカーの月産目標台数は15,000台のため、納期としては1か月~2か月とラインナップモデルでは最短クラス。
一時期の先代JF3/JF4のように、
特別仕様車Custom L(ターボ) STYLE+ BLACKが登場してからは
納期5か月~7か月と長期化していた頃に比べると、ほとんど待つことなく納車可能とのことで、
おまけにディーラーが抱える見込み発注分や在庫車両も余っているとのこと。
そして、これもちょっと意外だったのが注文・予約キャンセル組が増えているという事実。
予約キャンセルというのは見積もり作成して注文書を作成する前の段階で、
販売スタッフに対しては
「この見積もり内容で購入する予定なので、注文書の準備だけお願いします」
と口約束をしている段階でありながら、
結果的に数日後に
「やっぱり他のモデルにしようと思うので、注文書は破棄してください」
というもの。
ちなみに販売店の情報によると、
「他モデルも検討している」
と回答するお客さんに、
「具体的にどういったモデルを検討しているのだろうか?」
と確認してみると、
やはり競合モデルの
スズキ新型スペーシア(Suzuki New Spacia)/
新型スペーシアカスタム(New Spacia Custom)
がほとんど。
https://creative311.com/?p=156404&=1
新型N-BOXが売れてない…ホンダが2023年12月「4回目」となる最新工場出荷目処一覧を更新 …
【新型N-BOXは新規受注も少なく、在庫が多く残っている状況に】
そしてこちらも注目したいのが、新型N- BOXの受注状況について。
工場出荷目途では 「1か月程度」となっていますが、私がいつもお世話になっているホンダディーラーの情報によると、
見込み発注分の車両や在庫車両の売れ行きが宜しくなく
即納可能な在庫を多く抱えている状況なのだそう。
そのため、当初の受注予想から6~7割程度とかなり落ち込んでいる様子で、このままだと2023年12月度の新車販売・登録台数ランキングにおいては、
競合のスズキ・スペーシア(Suzuki Spacia)に負けてしまう恐れもあるかもしれませんね。
>>991
自販連の販売台数ランキングを見ればいいだろw 先代NBOXスタイル+ブラック中古約180万円
新型NBOXカスタムターボ約290万円
新型スペーシアカスタムターボ約270万円
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