【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
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初代JF1/2型～2代目JF3/4型のスレ
3代目JF5/6型は新型スレへ
【HONDA】ホンダ 新型N-BOX vol.1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1698342271/
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
★ 荒らし、煽り、駄レスは徹底放置!!!
・他車種、他車ユーザーへの誹謗中傷、他スレでの荒し行為は厳禁！
・放置できない人も荒らしと同類です。気にせず話を続けましょう
・新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん
前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.203
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699975356/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.202
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699285255/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.201
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1698409322/
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.204
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1700564033/ 自動車部品大手デンソー製の燃料ポンプでリコールが相次いでいる問題で、
ポンプを搭載したホンダの軽乗用車がエンスト後に停止して追突され、
1人が死亡する事故が鳥取市で起きていたことが13日、ホンダなどへの取材で分かった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASRDD6KJXRDCUTIL025.html
小出しリコールやってる間に死亡事故おきてるな
ホンダのご都合体質大丈夫か？ JF3だけど、N-VANのデイタイムランプはズルいなぁと思ってしまう
なんでN-BOXで光らせなかったのか ぶっちゃけ新型買うくらいならN-VANのほうがなんぼかマシって気がする N-VANの存在価値の8割くらいは6MTにあると思ってる これじゃ二代目は何時まで生産するのかな(笑)
初売りに二代目載っていたのには… >>2
5日前の記事
今回のホンダのリコール対象は2017年6月～20年9月製造の車で、車種はN-BOX以外に「フィット」「ステップワゴン」などがある。計422件の不具合が報告されているが、事故はない。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE0864D0Y3A201C2000000/
死亡事故の隠蔽は失敗したようだ 「今回」はリコール対象じゃなかったけど、
後からやっぱリコールとかならないよね？
台数が多すぎるから後回しとかやられると腹立つんだが >>15
初でもない
踏切立ち往生でN-BOXもろとも轢死とか峠道でオフセット衝突死とか真夏車内に子供置き去り死とかいろんなのあったな 軽の時点で、安全性はバイクよりはマシ程度
安全性が欲しいならGクラスかランクル買うしかない >>11
ニュースの死因は追突事故だぞ
ポンプ要因は死なずに停車できた時点でクリアされる ポンプに問題なければ追突されるような状況に陥ってないだろう
馬鹿なのかね ↑意味不明だけど、トンネルの中でNBOXが車両故障で止まって事故になったのでは？ >>24
リコール品じゃないんだけどね
これ、ちょい前に、修理品として出荷された物に交換した後だから
色々見方が変わってくる ホンダはまだ
こっそり部品交換やってるのかな？
オイル交換に行ったら勝手に部品交換されて、
ちっこい改修済みシール？貼られて
お詫び商品券もらったことあるわ。
家に帰ってWeb見ても
どこにもリコール情報無くて
???だったんだが。 >>27
どういうことだ？
リコール判明前に不具合で交換していたポンプも欠陥品だったとかか
まさか闇改修の果ての死亡事故？ >>30
デンソー製燃料ポンプ採用車は買わない
じゃなくて？ 交換前は症状出てなくて交換後に出て事故に合ったら最悪だな >>29
そこら辺はこれからだろうけど
ニュースソースとしてなってるから
交換したことは間違いないだろう
交換品の不具合か、リコールレベルの問題があるか、個体の不具合か
取り付けミスかほかの要因があるのか 追突されて死んだんだよ
ポンプが壊れたせいで自動車が停まっただけで死んだ訳じゃない 燃料ポンプトラブル起因で高速の退避スペースに止まっているところに、後続車が退避スペースに進路を変えて突っ込んできたなら話は別だけど、
高速のトンネル内の退避スペース無い区間でエンストして、後続車に追突されたならメーカー側の責任になるな デンソー製“燃料ポンプ”が原因か トンネルで軽自動車のエンジン停止…死亡事故に
ホンダは「当局が原因を調査中で、車両に関わる検証に協力している」としています。
ttps://www.youtube.com/watch?v=MI50xR1unwU ここは旧型になって悔しくてしょうがない旧型を所有しているキチガイ爺が、
分散狙いでスレ乱立したにもかかわらず、
結局誰にも相手にされず仕方なくその都度ID変えて、
新型スペーシアをネタにしながら新型N-BOXをディスっている糞スレです
本スレに移動してください
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ デンソーが悪いって言ってるけど、部品の信頼性評価ができないホンダもどうなんだ エアバッグ問題も自動車メーカーは信頼性評価出来きず、タカタが悪いで終わった でも根本原因は、過剰な値下げ要求やコスト削減を求める自動業界の体質にあると思う。
うちも自動車部品作ってるけどメーカーの要求エグいよ。 >>47
あれは試験データの改ざんがあったからね
ちょっと事情が違う デンソーはポンプ作っとるだけで、
コレをクルマの燃料ポンプとして使ったろってやったのはホンダ
って事か？ >>37
謎理論じゃねえよ
それが正式な定義なんだ ステアリングが効かなくなるリコールがあったとする
操作不能で対向車にぶつかって死亡ならメーカーの責任
何とか停車できてその後の死亡事故ならメーカーの責任なし
停車している車両に突っ込む事故は原則0対100の事故割合 業界最大手の電子レンジを買ったら爆発して家が燃えて住人が死んだのは家主が悪い
控えめに言って支離滅裂 ポンプリコールだろうとガス欠だろうとバーストだろうと停車車両に突っ込む側が100パー悪い こんな程度の不具合なんて、当たり前にあったのにな
だから毎年何万人も交通事故で死んでた訳だが
社会が上り調子の時は、こんな事故はニュースにすらならんかったんやろな >>55
> ポンプリコールだろうとガス欠だろうとバーストだろうと停車車両に突っ込む側が100パー悪い
うむ、ならばこんなケツアナ突き出し四つん這い停止する可能性ある車は買えないな
恐ろしいわ
追突されて後ろの人亡くなってるしな >>57
あるある
ワイなんかマフラーの欠陥で、同じマフラー2回国道で落として後続車に迷惑かけたわ
単気筒車両の振動が強すぎてナンバー脱落も一回ある
ポンプ止まるなんて、よくある事よ JF3を9月に契約したけど製造日検索したら9月中旬になってた
さすがに燃料ポンプは対策品だろうな ちなみにマフラー落としたら、直管になるんで
落とした瞬間に爆音で分かる
2回目はアーァマタかよって
マフラーは後続車が轢いてペシャンコ
危ないよ
ナンバーは落としたら警察署で叱られて反省文書かされたわ
なんで俺が叱られるんかと思いながら、そういう理不尽が世の中にはたくさんあったなぁ >>58 は停車している車に追突しても「停まってるお前が悪い！」って言う人間か 【防疫】「エムポックス」(サル痘) 国内初の死者を確認 埼玉在住の30代男性 海外渡航なし [Ikhtiandr★] 燃料ポンプリコールはガソリン添加剤が原因だとしか思えん ホンダ、大丈夫かよ？
燃料電池車が終了し、今販売のEV車も終了した
売れない車種はどんどん廃盤し、軽メーカーに向かっている
その軽も売れているのはNBOXだけ そしてそのN-BOXも来年はスペーシアに抜かれると… >>69
ないないない（大笑
軽さ故、安定感と静粛性と乗り心地が少し落ちるスズキ車だよ。
車重を少し重たくしない限り、Nボックスに近づく事は無い。 良い車だけど所詮は軽
あんな衝突されたらモロに衝撃くらいそうな後部座席には乗りたくないよ
あんなところに乗ってたらしぬ確率高くなる 景気がもっと悪くなって安い車しか買えない層が増えるといいね
鈴菌さん 国沢さん曰く
1年後はホンダも日産も国内販売は危機的な状況になると予想しておく...だってさ >>53
高速道路の本線車道に、事前の整備不良による故障・ガス欠・自己に過失のある先行事故などのなんらかの落ち度があって停止していた車が、
後続車に追突された事故の過失割合
（停止表示器材などを使用していなかったときの事故）
停止中の車 追突した車
40% 60%
（停止表示器材などを使用していたときの事故）
停止中の車 追突した車
20% 80% 高速道路の「本線上」なら停車側にも過失は付くね
補足ありがとう ホンダの完成車買って事故死したのにホンダ悪くないｷﾘｯ
とこうですよ マクドナルド緑肉事件
ぶっ叩かれるまでマクドナルドは謝罪をしなかった、何故なら
当時カサノバ社長「マクドナルドも被害者なのです」と言って開き直っていたから
最後は騒動が収まらずマクドナルドは謝罪したけどな
ホンダは悪くない！も似たような思考なのだろう >>74
これ大事
ただ今回の事故は整備不良というよりメーカーの過失に当たるから最終判断はどうなるのか >>63
アンチは道交法知らないからね
追突し、お亡くなりになった方がいて、その時は停車した原因もわかってないのに、調査結果が出て部品の不具合となれば全部ホンダに被せて死亡者出したと叩く
加害者がいて、被害者の方の人権も無視し、ただホンダ叩く叩き棒見つけたと嬉々とし棒振り回す基地外集団がアンチなんだよね マクドナルド「マクドナルドも被害者なのです」
ホンダ「ホンダも被害者なのです」
こうか？ 停車車両にぶつかる奴は運転放棄したほうが良い
落石にもぶつかるだろうから まあ、アイシン性器が悪いんだけどな
しかもこれ、ホン駄だけの問題じゃない
トヨタはもろチン、鈴菌もヤバい可能性高い 国沢が言うんだから間違いない
もうNBOXは終わりだよ、3代目はほんとコケる
フリードもあのデザインやばいよ
ホンダは終わったかもな クリトレも国沢と同じような記事出してるな
フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは？ デンソーどころかトヨタも原因究明できてないからな
結局ホンダは期間区切って全数回収したけど、他企業も全数回収に乗り出したらもはやデンソーポンプリコール世界1300万超えどころじゃなくなる
デンソーのホームページ
「樹脂密度の低いものが燃料によって変形」
↓
①樹脂材料の選定（設計）ミス
②選定（設計）は正しかったが間違えて（規格外）作った生産ミス。
「燃料ポンプの製造から車両に組付けするまでの期間」や「その環境の影響」
↓
③デンソーが出荷してホンダで組み立てるまでの期間が長すぎて変形した。
④ホンダの工場の在庫保管の温度と湿度が高く環境が悪くて変形した。
「この条件が複雑に絡んでいる」
↓
①～④がデンソーとホンダで原因特定できずに作動不良（事故）になった。
結局、デンソーの不良品。
ホンダの保管期間と工場環境ならば、他社メーカー部品も不良になる 後ろから追突されて後部座席の人が亡くなったけど、仮にフリードだったら空間あるから助かったかもね。
そう考えると軽はやっぱ危ないな。 フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX
(JF5／JF6)が中々売れない…
注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは？
https://creative311.com/?p=156404&=1 ホンダのNBOX開発PLがインタビューでこれからはこのデザインがいいんですと言ってたけど、庶民感覚からズレてるよね まじめにﾎﾝﾀﾞはデザイナー変えた方がいい
もしくはデザインの決定権持つ奴のセンスが爺すぎる
新型は特にセンサー関係でコストカットしすぎたから置いとくとして
仮に中身よくても売れないのは完全に見た目の問題
n-box style blackの黒色くらいのデザインのレベルのがぽんぽん出せたら話は変わってくるのに カスタムはクソ高い価格なのにあの外観と内装はないよな JF3カスタムが嫌いでJF3ノーマルターボ買ってた人には、
JF5のカスタムターボは、受け入れられると思うぞ。
逆に、JF5ノーマルが受け入れられない。
JF3がターボ比率低かったとして、JF5が売れないのは、
ターボじゃないと革ハンドルすら付かない所とか、使い勝手。
夏場、ハンドルが熱くて触れないのを嫌って革にする人は居たはず。
ハンドルカバーを付けろとか言う人もいるが、太くなって嫌だな。俺は。 >>95
流石に3代目N-BOXは開発者のオナニーにしか思えん
入念なマーケティングを怠って
勝手な決めつけと思い込みで作った感じがする
しかも新規でコストをかけた新装備は存在せず
コストカットして値上げときている
そこが新型スペーシアとはとても対照的 ホンダはN-BOXが自社の他車種を食っちゃってるからN-BOXをコストカット＆値上げしないと会社がヤバいと判断したんだろうな
その新型N-BOX自体が売れなくてもっとヤバいことになりつつある N-BOXの改悪FMCでフリード勢が不安がっている >>81
停止中車両がメーカーに対して求償することができるだけで当事者間の過失割合に変化はないのでは？ フィットのデザイナーが韓国人だったことに愕然としたがN-BOXもそうなのかな
近頃ではオデッセイが中国生産の逆輸入だし、ホンダ大丈夫か >>104
何人でもお前よりはるかに能力があるんだから、それよりお前の人生大丈夫なのか？ >>104
EV関係では韓国の会社ともつるみ出したからな
Kの法則発動まったなしだよ HPで見たら今回のリコール対象車だったんだけどまだ連絡帳は無い
早く治してほしいんだけど
こっちから電話して予約できるものなのかな？
それともハガキ待つもの？
初めてのリコール >>108
基本形は、
ディーラーが順次ハガキを発送（一斉に送ると混み合うから）
↓
予約する
↓
当日、1〜2時間待ってリコール修理。
リコール対策しましたシールを貼ってもらって終了です。
※注意点
1 いつもディーラーへ顔を出すので呑気にハガキを待ってたら、半年後ぐらいに届きました。
2 早く持っていけば良いってモノじゃ無い
整備士さんの熟練度の問題です。
『3〜4週間ぐらいするとだいぶスピードが上がって早く修理できるようになる』と言ってました。
リコール修理開始から1か月後ぐらいがお勧め
3 電話対応だと、店によっては「ハガキが届くまで待って下さーい」と言われるかもしれません
4 直接店に出向いて、下手にお願いするとスムーズに予約が取れると思います。人間だもの
5 夕方ラストで予約を取ると修理時間が長い。
私はいつもラストに顔を出しますが、整備士さんがのんびりと作業をされてる感が満載です（大笑
でも、キッチリやってくれます。 人間だもの >>109
それ投稿する意味ないやろ
ネット民に、広告紙の裏に書いとけと言われるで 乗り心地が～～～とかと新型を必死に擁護していた方は何処へ？ >>111
ありがとうございます
待った方が良さげてすね
あんな事故知ってしまうとはよ治してほしいけど年内は無理かな
乗るのちょい不安です 修理してもらっても死ぬかもしれんけどな
>>27
>>29 燃料ポンプ交換作業は40分かかるって。リコール台数が多いから時間かかるだろ 軽乗用車の後席に人乗せて走るのは良いが後席に人乗せたまま停まったら駄目だ それ以前に高速トンネル内で止まるポンコツ売るなという話だな
リアシート付けて売っといて後席に乗せたまま止まるなとかアタオカ？ ガソリンに常に浸されてるインペラを樹脂でつくる理由はなんでですかね
素人考えだと金属の方がいいと思うが、コスト？ 錆びない軽い
ガソリンタンクも昔は金属製で今は樹脂 想定の6割しか売れてないって、今までの売れすぎで信号待ちで4台ならんだり、イオンで自分の車がどれだかわからなくなりする事が減って良い事 >>121
樹脂で作る事自体が悪いわけじゃない、製造品のインペラの中に材質不良品があっただけ
例え金属製であっても金属組成に欠陥品があれば折れる可能性はある >>119
関係ない、エンジンのオイルシール交換だってそれぐらい待たされる
むしろ40分なんて早い方だ >>127
作業時間だけなら、そんなもんですよ。
たぶんですけど、
4点リフトで持ち上げる→下からガソリンタンク抜く→ガソリンを容器に移す→下から対策ガソリンタンクを装着→容器に移して置いたガソリン入れる→作業ミスないか確認→エンジン回して確認
の流れと予想しています。
まぁ、書類やシールとか用意してたら1時間ぐらいになるんでしょうけど いろいろな情報勉強になります
ありがとうございます
気づいちゃうと気になるもんですね
流れの早い所走らないようにするつもりですが(できるかな)
ゆっくりでも突然止まったら大迷惑だしぶつけられそう
4年前に信号待ちで軽く追突された時ムチウチになってから肩凝るようになって
こんな軽い追突でも体への影響大きくて恐怖です 一番の問題はデンソーの会社体質だろうなぁ。
タカタエアバッグも、のらりくらりの対応だったし。
むしろホンダは被害者だろ。 >>126
材質不良品があっただけ
「だけ」って軽く言うけど、昔から製造してきた枯れた商品で直近5年間まともに作れなくなり、
さじを投げて燃料ポンプ事業を愛三へ譲渡した。
交換品でも解決していない疑いが出てきており、決して「だけ」とは言えないね >>129
N-BOXは運転席シートを外して（跳ね上げ状態）にして燃料ポンプにアクセスするんだって。なのでリフトアップ不要
ガソリン臭の中での作業が大変みたい むしろセンターターンクのせいで微妙にめんどくさいと思う シートを取り外すだけで燃料ポンプが取り外せるタイプ
燃料タンクを取り外さなければ燃料ポンプが外れないタイプ
の2種類だね え？普通は後席座面外すか、トランクマット剥がせば出て来るが >>141
燃料ポンプが燃料ゲージと一体になっているタイプは燃料タンクを外す必要がある スレ違いかもしれないんですけどタフトとハスラーならどっち買った方がいいと思いますか？ >>121
ダイハツの試験期間足りない問題も
デンソーの過度なコストカット問題も全部トヨタからの圧力あるからな
今まではその無理めの要求のコストカットもデンソーの企業努力でなんとかしてきた神話がここにきて崩壊したってこと ここは旧型になって悔しくてしょうがない旧型を所有しているキチガイ爺が、
分散狙いでスレ乱立したにもかかわらず、
結局誰にも相手にされず仕方なくその都度ID変えて、
新型スペーシアをネタにしながら新型N-BOXをディスっている糞スレです
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。もしかして売れてないのか？ ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。商談が進まない理由は3つ。1つはカスタムのデザイン。先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。2つ目が標準モデルモデルのデザイン。安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。3つ目が値上げ。N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！ 新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。手強いライバルです。タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。同業者の皆さん上手に褒めるけど。 ひでぇ言い方
ホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明 まあ、直接的な原因は前方不注意なんだろうけどな
あとトンネル内はもう仕方が無いレベル、こんなん不可避だろ
車が勝手に止まったのなら、事の大小あってもほぼ確実に事故ってるわ 追突した前方不注意の車もホンダ車なのにホンダセンシングには触れていない点 自動車学校で習うしリアルでもだがトンネル内では自然と速度が落ちるからな
それでも追突死亡ってのは、加害車側が速度出しすぎだと思われる
アンチの脳内だとホンダの車が止まると後続車は加速され、免責され、止まった車が100%悪いらしいが現実は違うからちゃんと勉強しようね 事故は100%後続の責任なのは間違い無いが
とりあえず、突然車止まる可能性がある時点で
現実的に選択肢から外れるし
買いたいと思わないだろう
このタイミングでスペカス、デリカミニの出来が良いから
Nboxである必要性が無いし 追突するようなアホは停まっているのがどんな理由だって追突するよ
停止距離以下の車間で走るようなアホだから
免許返納したほうがいい >>152
後席の爺さん退避させてないドライバーの過失も大きい
高速で故障したら先ず退避 なんか3代目出てからこのスレってお通夜状態だな
どこまで落ちぶれていくんだろう トンネルっていうのがな
路側帯のあるところなら余裕で待てたよな
アレ？アレ？って感じでまさか止まるとは思わなかっただろうね
気の毒すぎる 前に何があっても止まれる距離が車間距離なのに、
止まれないやつは免許返納レベルというか、そういうやつに
免許与えた教習所も悪いと思うわ。 ID:K3cXsQjt
ID:sNtkZ4dV
ホンダ火消し工作員の鬼畜ぶりよ
こういうメーカーなんだな 火消ししたいのはデンソーだろ
ちょっと待って 追突したのがホンダセンシングってマジなのか？なら火消ししたいよね >>165
妄想ひどすぎ！（大笑
普通の脳みそだったら、デンソーが火消ししたいと思うわな いつどこでエンストするかわからない、止まったら再始動不可って普通に怖いんだが エンストで停まってから追突されるまでの時間が不明だが
トンネル内でエンスト停止する間アクセル踏んでるからブレーキランプが点灯してない可能性あるな シエンタ、ヤリス、アクア、ノート、WRX他
300万のN-BOXより性能、燃費、安全性高い普通車が沢山ありますが
なぜ、全て劣るN-BOXなんでしょうか？ そうだよな、
実際人死んでるんだよな、、
日本一売れてるって宣伝文句に騙されて大事なもんを見失ってたのかもしれんな・・・ 車が止まったことより、FCMが作動してない、もしくは作動しても効果が薄すぎた事が
割と問題じゃないかと思う >>170
ランニングコストの安さ
運転のし易さやろ
クルマはどんどんデカく重くなっとるからな ホンダセンシングが機能しなかったのは
>レーダーやカメラは天候や速度、路面状況によって検知しにくいことがあります。
これか
他車種もそれくらいだが、100km以上だと機能しないってところか
どっちにしろまだまだセンサーも過信禁物だな
最近だとセンサー過信しすぎて飛ばす車まである始末
交通死亡者数も過去1万7千人から今3千人程度に減ってるとはいえ・・ >>159
内装実物みてドン引きしたわ
買い替えの選択肢に入らん >>159
フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…注文キャンセルをするお客さんも少しずつ増えている模様→その理由とは？
私がいつもお世話になっているホンダディーラー4店舗にて取材させていただいた所、4店舗ともに月あたりの目標受注数の6割～7割程度とかなり少ないそうで、一方でメーカーの月産目標台数は15,000台のため、納期としては1か月～2か月とラインナップモデルでは最短クラス。
一時期の先代JF3／JF4のように、特別仕様車Custom L(ターボ) STYLE＋ BLACKが登場してからは納期5か月～7か月と長期化していた頃に比べると、ほとんど待つことなく納車可能とのことで、おまけにディーラーが抱える見込み発注分や在庫車両も余っているとのこと。
そして、これもちょっと意外だったのが注文・予約キャンセル組が増えているという事実。
予約キャンセルというのは、見積もり作成して注文書を作成する前の段階で、販売スタッフに対しては「この見積もり内容で購入する予定なので、注文書の準備だけお願いします」と口約束をしている段階でありながら、結果的に数日後に「やっぱり他のモデルにしようと思うので、注文書は破棄してください」というもの。
ちなみに販売店の情報によると、「他モデルも検討している」と回答するお客さんに、「具体的にどういったモデルを検討しているのだろうか？」と確認してみると、やはり競合モデルのスズキ新型スペーシア(Suzuki New Spacia)／スペーシアカスタム(New Spacia Custom)がほとんど。
https://creative311.com/?p=156404&=1 >>177
新型N-BOXカスタムターボで旧型では
標準装備だった革巻きシフトノブが外されて無くなっている
これ開発者に何故外したんですか？と聞いてみたい わいJF3だけど、仮にNボ乗るならマイナー後の様子見かな
非カスのターボモデルが出れば良いんだけどな
ターボがカスしか設定無いなら、スペーシアギア待ち クリトレさんの記事見る限りかなり厳しいねぇ
これだと下手したらホンダの会社自体がヤバくなりそう N-BOXに力入れ過ぎてフィット等が売れなくなり新型N-BOXで利益稼ごうとコストダウンしたらそっぽ向かれる
やり方が下手くそ >>179
そりゃそうだろ。
売れないN-WGNの顔真似して装備削減して値上げじゃ。 >>181
「コストカットで利益MAXなるしディーラー共もオプション商法でがっぽり儲かりまっせ主幹」
「お前もなかなか仕事できるようになってきたじゃねーか」
「そりゃ主幹に鍛えられてますからねブヒャヒャ」
「こいつめぇゲヘヘェ」
そんな栃木の昼下がり >>181
代わりに、パワーウィンドスイッチに照明がついた。
ついでにピアノブラックではなくったからすり傷やほこりが目立たなくなった。 >>181
「そこはコストカットして標準装備から外し
更にフォグランプも外して更に本体値上げしました！
ご査収下さい」 新型が不評なら不評で
マイチェンでかっこよくしてくるでしょ
それでも3年後は長いけどな >>194
どうやればかっこよくなるのか謎なんだが >>195
現行タント
旧型スペーシアは前期型が微妙で
後期型でかっこよくしてきたじゃん
グリルの形変えるとか
メッキ増やすとかじゃないかな 【日本一選ばれている車!!】新型N-BOXカスタムの内装外装を詳しく紹介!!フルモデルチェンジで劇的進化!!
王者が魅せた注目の完成度!!HONDA n-box custom Turbo
https://www.youtube.com/watch?v=XcuSz11omEo
こんにちは！みぃぱーきんぐです
本日は先日フルモデルチェンジした大人気の最強軽自動車！
N-BOX カスタム ターボをご紹介です。
今回、CUSTOMモデルも少し落ち着いた雰囲気に仕上げられ
老若男女どんな方が乗ってもしっくりくる空間になっているなと感じました。
内外装共に詳しくご紹介していますので
是非最後までご覧いただけると嬉しいです♪ 基本がブサイクなのに一部分の化粧じゃ無理だろ
骨格から全整形が必要
まあMCレベルじゃ追いつかないな 軽乗用車の後席に人乗せて走るのは良いが後席に人乗せたまま停まったら駄目だ 走るのはいいが止まったら駄目だぞ
止まるなよ
止まるなよ？
絶対に止まるなよ？ 新型カスタムと夜に対向ですれ違うと新型のクラウンと見間違えるよな >>196
現行タントカスタムはフルモデルチェンジ直後のが良かったな
どういうデザインにしたいかが良く分かった
マイナーチェンジ後はハイゼットとかと見分けがつかん >>203
それなｗ なぜかハイゼット顔
まあ、どっちにしてもカスタムのカス顔は無いけどね トヨタ、カローラスポーツ など4車種2万2000台をリコール…燃料漏れ
https://s.response.jp/article/2021/05/26/346165.html
> 不具合は1件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
ホンダ、デンソー製燃料ポンプ不具合で5度目のリコール…N-BOXなど113万台
https://s.response.jp/article/2023/12/08/377337.html
>不具合は394件発生
たった1件の不具合でも迅速に対応したトヨタ
こういう所はホンダ一生直らないんだろうな
タカタのエアバッグで何も教訓得てないやん( ´_ゝ`) >>193
弊社は一台販売で1万円しか利益が出ないんです（泣）
今回1台販売で10万円利益出すためにフォグランプ等省いた上でさらなる値上げしました（許してください） >>206
トヨタの方は2021年の記事や
ホンダがいかに遅いかって話な >>207
嘘つくなよ
過去の国沢の記事じゃ
二代目N-BOX単体の末期はメーカーは一台あたり5.5%以上の利益があったんだよ
ディーラーは幾ら儲かったのかは知らんけどな >>208
デンソーのポンプの件ではトヨタも先月に3回目のリコールを出してて、ホンダと違ってまだ全数対応に踏み切ってないようだけどって話し トヨタのHVはエンジン停止してもバッテリーで走れるからな
ポンプ逝っても何とかなる スズキは一台当たり8%の利益が無いと次の車の開発費とか厳しいってモビリティショーの時に社長が言ってたね、今度のスペーシアとスイフトも8%の利益が出るように作ったって >>210
ホンダジェットも嘘で空を飛んでるんだね
トヨタの会長もホンダ信者なんだけどどうすんの？GRヤリス最高だけど >>216
リップサービスに嬉ション垂れてんのか
恥ずかしい奴w >>214
どう考えても新型N-BOXはそれ以上の利益率があるよ
ホンダは四輪部門で9.7%だったかな
それ以上を目標にしてるから新型N-BOXはそれ以上の利益率があるのは確実 >>219
しかも新規でコストかけて開発した新装備なんて何もない
新型スペーシアと比べたら今回明らかに開発費かけてない
新型で開発費かけてないと利益率跳ね上がる エンジンシャーシ使い回しなのはいいとして
ホイールぐらい新しいデザインにして欲しかったよな
かっこいいとか悪いとかじゃなくてさ
フルモデルチェンジなんだから新しい物用意して欲しかったよ
ホイールさえコストダウンの対象かよ フルモデルチェンジで最も開発コストをかけなかった車として記録に残りそう メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等は引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ N-BOX
コストカットし過ぎでエンストしたんか
N-BOXが1番安全性能高いと刷り込まれてたわ 新型はコストカット手抜きバレバレだよな
消費者もバカじゃないから一気に売れなくなりそうだわ ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等は引き続きここでどうぞ
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 移字孝孔勾尉や寺后漆壱
ほらほらとっとと死ねよwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫w.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便.器になるしかなかった東北ゴミカスゴキブリ.wwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さっさと土下座してく.びくくっとけwwww存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
肉便器東北ゴキブリ親と無理心中するしかない哀れな末路wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwww早くこの世から出ていけ。どこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwリアルでもネットでもどこでもフルボッコwwwwwwwwwwwwwwww
耕餌資摯光辞緯侯け安きひ案実質攻璽3756 璽さ航高ん萎実叱くま圧
フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イ.モタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物北海道キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器北海道虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の北海道池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似北海道虫wさっさと償いとして土下座して首吊っ.て死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫www.wwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品北海道ゴキブリw.www
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で北海道蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
式萎芝持肯異ち失畏え胃抗壱七283557 威り光圧威質嵐芝ま荒紅か資め事曖七りう遺執治叱洪疾異治江を誌み胃すけわ滋実と質功辞誌る緯壱識ろ荒は位勾暗な高向広耕式治より飼尉かや幸次壱椅宛ろ好孝宛たを雌式哀けら威悪飼遺ままき挨侯 フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…
https://creative311.com/?p=156404&=1 新型来月納車だがキャンセルしようか迷ってる
スペーシアが欲しい 注文書=契約書だから
基本的にキャンセルは受付しない所は多い >>236
納期が決まっているということは生産ラインに乗ってるから諦めろ tiktok liteでPayPayやAmazon券などに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存tiktokユーザーの方はtiktokからログアウトしてアンインストールすれば可能性あり
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2.以下のtiktok liteのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
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家族・友人に紹介したり、通常タスクをこなせば更にポイントを追加でゲットできます ﾜｼの先輩が北関東の販社にいるが先月半ばで
JF3在庫500台有るって言ってたな。
最終ｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ安く買ったけどいい車だよ。 新型のADASが対して進化してないなら
最終JF3を手に入れるのもアリだと思う
JF3だと、カスじゃない普通版でターボを選択出来るのも特に良い
取り敢えず、渋滞追従付いてれば欲しい機能の8割くらいは満たされるだろ？ >>244
ADASは進化しているが乗り手がどう捉えるかだな
試乗してみろ >>246
新型スペーシアと比べると新型でもADASの差が歴然だからな周回遅れもよいとこだわ
まあホンダ車縛りって言うんだらもう何も言わないが 新型のADASはコストカットで単眼カメラのみになった時点で実質的な劣化だな
LKASもフラフラで進化してないしACCと別に使えないのも駄目だわ >>236
ベジータ「早くしろー間に合わなくなっても知らんぞー」 新型はミリ波レーダが無くなってるのにショック
単眼カメラのみって使えなかった初期のプロパイロットと同じじゃん 哀肯紅も維壱疾耕后れ質勾控向位寺依
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進.歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東北ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東北虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミww.wwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰.にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚.物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染された東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww
抗漆囲降航字異慈広恒と室違の荒威3834 そんな改悪までしてコスト下げて利益増やしたかったんだな
ホンダどうなってるんだ？ 侯向いせ実香寺摯勾威治七威叱事広耕肯降
東日.本大震災で知的.障害東北ゴキブリが2万匹くらいくたばったがもっ.と死ぬべきだったなwww
東北ゴキブリなんて障害害虫しかいないし日本から東北地.域を切り離せよな。
ていうか生ゴミ東北蛆虫ってそもそも人間ですらないヒトモドキだからな。
キチガイ東北ヒトモドキはキモいし生きてる価値ないから死ねよ生ゴミ
失挨向向せ校へと胃萎椅郊6858 け嫉自康交航為み拘質の案
ほらほらとっとと死ねよミジンコwお前には.それくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww惨めな虫けらw
アルバイトにすらも受かった事も無い社会のゴミw
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族関東知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもん.なぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常.習で肉便器だった関東汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で破壊され肉便器になるしかなかった関東ゴミカスゴ.キブリwwwwwwww奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス関東汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
哀椅位湿洪扱な位拘亜孔恒江寺好餌示778287 失嵐耳握宛と耕功彙さ似た行圧孔医ろか
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先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染された東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww
恒れ委効も畏磁洪字光やう扱8262 >>249
どこの車の話をしてる?
ACCとLKASは別個に作動させられるよ 高耕医辞治航疾誌尉洪
いざと言う時には裏切られ撲.滅させられるのがオチwwwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習関東知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が関東ヒトモドキなんだよwwwwwwwwwwww世.界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれさんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼関東猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは関東ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等関東ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス関東知的障害のお前wwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等関東負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷関東ゴキブ.リwwwwwwwwwww.wwwww
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効紅賜や耳皇香暗しぬ恒ふ持471868 く郊委識ま七案雌鹿く広ほ育雌
.東北地域は、奇形.知.的障害のゴミムシしか.いない
く暗鹿璽雌医賜れ案資お愛こ565 よ衣尉肯きね囲囲郊厚皇効る効ら
トンキンゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミ.だなwwwwさっさと死ねよ東京ゴ..キブリにできることはそれだけなんだからw.ww
孔飼資む幸さ耕自のとあ威な維飼后119592 孝広孔実執字鹿耕摯賜耕て実け曖抗
トンキンゴキブリは人間ではない東京蛆虫のこ.とはトンキンヒトモド.キと.呼ぶべ.き
孝香巧扱治次行軸ぬ江65191 >>249
他社と違ってセンシングはLKASは単独で使えるものだと思ってたけど、
新型N-BOXはダメになったのね、すまんです き鹿案恒児香異案域慈
まーた無価値な害虫は自虐脳死猿真似発作のみwwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない劣等民族ゴミカスゴキブリ関東ゴキブリwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニート関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカスニートの脱糞虫劣等関東ゴキブリwwwwwwwwwwww
存在価値も無く笑われ物の食糞劣等関東ゴミカス血でwwwwwwww存在してるだけ害悪で罪だからお前は一生奴隷の不良品なんだよwwwwwwwwwwww先祖.代々虫けら奴隷肉便器でなんの価値も無く生きてる意味すらもない絶滅確定の自虐贅六連呼劣等ゴミカス汚物wwwwwwwwwww
関東で殺されるまで一生奴隷として生きるしか出来ない自虐劣等関東虫wwwwwwwwwwwwwww
全ての関東蛆虫が劣等汚物で今世紀で絶滅の奴隷ゴキブリ民族wwwww.wwwwwwwwww
放射性物.質に汚染されていることが証明されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
遺伝子が破壊されて奇形の奴隷でしかない関東生ゴミは破綻した精神的勝利で勝ち誇るしかできないんだなぁwwwwwwwwwwww
人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等関東ゴキブリwwww.wwwwwwwwwwww
荒諮餌な位餌磁諮侯貢亜た拘424980 サムスン、LG、SK「おお、ホンダよ日本人に虐げられて可哀想に。
我々が構ってやるからもっと一緒に協業するニダ！」 にかほこ威航香侯囲す
.東北ヒ.トモドキは死.ねよw.www
七つ示治一巧坑曖肯効え考案8656
圧拘寺ゆ降た耳ね芝湿れ式降以嵐い交
生ごみ関東蛆虫は、生きている価値.な..いんだからさっさと死ねよwww出来損ないの関東知的障害が唯.一できる社会貢献はそれだけだろ
孔意り巧好耕愛た持なろ公璽向え降耳更434891 み行ぬ公康へ児え嫉功芝の字これ治異意違
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東北ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してない.でさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東北虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑.気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミwwwwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwww.wwwwwwwwwwwwwww
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福島原.発の放射性物質に汚染された東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww
拘耕交尉耳囲行時り識畏考滋飼握室と次9871 嫉哀控執耕執き維資飼お甲向
アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行.ってた関東知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず関東民族の中でも劣等のゴミカス関東虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で.職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もない挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等関東で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.ww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
暗資こあ育光は功宛愛肯字は室甲そ叱向香72691 サムスン、LG、SK「おお、ホンダよ日本人に虐げられて可哀想に
我々が構ってやるからもっと一緒に協業するニダ！」 め皇校哀れ実巧示洪式字
愛候偉治雌
関東ゴキブリに生まれてし
まった奴らは哀れなゴミだなwwwwさっさと死ね.よ関東ゴ
キブリにできる..ことはそ .れだけなんだからwww
ゆあ鹿彙ゆ一后し偉次
慰哀更あ偉識ろ事424134 そういや中国人社員がスパイ容疑で逮捕されてたよな
ホンダ大丈夫か？ あ執ゆ胃畏事
て江ろ降抗降
しさ飼香誌も為
東京ゴキ.ブ.
リに.生まれてしま.っ
た奴らは哀れなゴミだなwwww
あ
候餌示康ろにらな圧ふ遺
為校一叱78291 実尉行異ぬ一さ鹿
耕高芝皇依維洪哀洪
東
.京ゴキブリは人間.で
.はない東京蛆虫のこ.とは東京ヒトモドキと呼ぶ
べき
更て降児抗遺坑
ねり嵐さゆ481850 NG入れてるからわからんけど
番号飛びまくってるな メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等荒らしは引き続きここでどうぞ
避難先
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 辞萎よえ壱候疾
萎摯みち尉り芝叱もた
関東ゴキブリに生ま
れてしまった奴らは哀.れなゴミだなwwwwさっさ
と死.
ね よ関東ゴキブリにで
.きることはそれ
だけなんだから.www
うつ江や厚域
圧暗荒滋誌
ゆ高香位781740
曖軸行 耕坑れれ依椅彙さ
東北ゴキ.ブリは最.重度 の知的障.害
ゴミム
シ しかい
.ないしな
孝に胃握め壱郊
賜宛候航
威孝挨な緯恒い5487 幸嵐荒室勾維違おん紅育ゆ
まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ東京ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニートトンキンゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等トンキンゴキブリwwwwwwwwww.ww
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全ての東京蛆虫が劣等汚物で今世紀で絶滅の奴隷ゴキブリ民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
震災で大量の劣等ゴキブリがくたばり放射性物質で汚染されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
奴隷でしかないゴミは破綻した精神的勝利で勝ち誇るしかでき.ないんだなぁwwwwwwwwwwww
人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等東京ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
孔勾せ示は安磁緯肯賜航叱高磁悪暗139275 ホンダはネット工作までシナチョンに外注してそうでやばい これか
フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…注文キャンセルも増えている模様
https://creative311.com/?p=156404&=1 新型やべえな
何だよあの内装
え？ってなった
びっくりしたわ冗談かと思った ホンダ信者は真実と現状を受け入れたら
発狂してしまうらしい
早く大人になれよ >>289
荒らしに来るなよキチガイ信者
新型スレに籠もってろ >>273
>>何人でもお前よりはるかに能力があるんだから、それよりお前の人生大丈夫なのか？ >>265
新型は荷室のロングスライド機構も廃止しちゃったし
一体どうしちまったんだ、、本当に >>288
内装はあまりにチープなのでセカンドステージのパネル買ったわ
あれでマシになると思う >>292
能力あったらフィットがあんなことにはなってないはずだが..
戦犯を庇ってはいかんぞ
悪いことした奴は悪い奴とはっきり断罪しないと
益々ホンダがおかしくなる >>293
最近のホンダは車作りやグレード/オプションの設定とかでホンダの都合が出過ぎでユーザー目線がおざなりになってる気がせんでもない
経営を考えたら利益率を改善が第一かもしれんけど、もうちょっとなぁ 誹謗中傷工作員にはN-BOX200万台が消えたように見えるのかな
他社さんにもコンプラあるんだから暴れて迷惑かけるなよ
もう印象最悪で遅いと思うけど、ね >>297
1980年代にあんなに輝いてたホンダが1990年代には凋落の一途だったしな～。なんかホンダが走馬灯計画してるみたいに見えるよ。それにしても普通車のラインナップ減ってないか？ リコールのタイミングは何とかならなかったの？
3年前にトヨタが同じ部品でリコールしている時にうちは大丈夫と言い張って
やっと死亡者が出てリコール
しかも新型が出るタイミング
印象最悪でリコール対応もしなくてはならない せ好次遺貢拘ち皇一曖う攻け位
いざと言う時に.は裏切られ撲滅させられるのがオチw.wwwwwwwwwwwwwwww戦争犯罪常習関東知的障害は震災で大量に死んでプギャアwwwwwwwwwwwwwwww
永遠の奴隷負け犬劣等虫が関東ヒトモドキなんだよwwwwwwwwwwww世界からも嫌われ笑われている哀れな劣等民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww本当に弱いなぁwwwwwwwwwwwwwwwwおつかれ.さんwwwwwwwwwwwwぷぷぷwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脱糞食糞が生き甲斐で生きてる価値もない自虐贅六連呼のカマホモゴキブリ池沼関東猿真似キチガイとっとと首括って死ねwwwwwwww謝罪と賠償をして土下座までして完全敗北したのは関東ゴキブリだぞwwwwwwwwwwwww返り討ちにされてるオチなのに何もかも対抗出来ずフルボッコにされ死滅wwwwwwwwwwwwwwww性犯罪窃盗強姦常習劣等関東ゴキブリ汚物さっさと死んどけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwどの国からも嫌われ笑われ絶滅すれば全世界から喜ばれるのが劣等ゴミカス関東知的障害のお前wwwwwwww.wwwwwwwwwほらほら恥を晒すだけの生きる価値もない猿真似虫けらいつまで生きてんだってwwwwwwwwwww
惨めな植民地劣等関東負け犬ゴミカスキチガイwwwwwwwwwwwwwwww人間にすらもなれない肉便器奴隷関東ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
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皇好お愛育軸ら降芝皇質そ室壱域公后ぬ効792822 か失湿き慰寺持識示荒郊ち質ほる委后
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東京知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東京汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしか.なかったトンキンゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwww.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東京汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅wこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東京ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一.つ反論も一.切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東京虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の無能ゴミカス東京虫けらクソ雑魚害虫フルボッコで逃亡wwwwwwwwwwwww雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww
畏さを甲挨漆室安似うぬ高405072 >>299
一応、この後、オデッセイ、アコード、WR-Vと3車種増えるけど、全部輸入だね…
>>300
今回が初めてではなくて2020年に発覚してからホンダが6回、トヨタやダイハツも3回、リコールしてる >>303
ホンダの逆輸入車で成功した車がないんだよな
必ず短期間でラインナップ外されから消えてる
過去に唯一成功したホンダ逆輸入車はアコードワゴンだけかな
かなり昔の話だけど ま医彙よ貢壱后疾識衣育勾委ひ耳飼
スレ一覧を埋め尽くされてフルボッコにされ、涙目で火病って発狂している知的障害が自虐贅六連呼キチガイのお前だぞwww
脳死でお前自身の自己紹介にしかなっ.て.ない自虐発狂しか出来ないゴミカス.自虐贅六連呼の劣等害虫汚物奇形知的障害www
はやく死ねよwwwwお前みたいな出来損ないの不良品にできる社会貢献はそれだけだろww.ww
ゴミカスキチガイ自虐贅六連呼知的障害北海道蛆虫死滅確定wwww雑魚すぎwwww
威き叱失ん坑挨の芝控威ふら暗838097 >>304
最初のアコードクーペの時からHAMバッジがなんかカッコよかったよね
そのHONDA of America Manufacturingも潰れてしまったお デンソー製燃料ポンプ搭載車の事故で父親が死亡…企業の対応に不信感「事故から3カ月後にリコール対象、誰からも説明も謝罪もない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702681206/ 異誌れ似璽彙か漆囲軸七坑誌う彙
スレ一覧を埋め尽くされてフルボッコにされ、涙目で火病って発狂している知的障害.が自虐贅六連呼キチガイのお前だぞwww
脳死でお前自身の自己紹介にしかなってない自虐発狂しか出来ないゴミカス自虐贅六連呼の劣等害虫汚物奇形知的障害www
はやく死ねよwwwwお前みたいな出.来損ないの不良品にできる社会貢.献はそれだけだろwwww
ゴミ.カスキチガイ自虐贅六連呼知的障害東北蛆虫死滅確定wwww雑魚すぎwwww
めし更考ね攻広執みき宛校2089 滋安い識雌威
向て字向案式遺し
.東北.ゴキブリ
は最重度の知的障害ゴ.ミ.ムシしかいない
育み委
ね曖幸彙巧校賜
位児寺2204 メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等荒らしは引き続きここでどうぞ
避難先
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 寺甲執 光巧
てうめたり時
東北ゴキ.ブ
リは人間ではない..東北
蛆虫のことは東北
ヒトモドキ
と呼ぶ.べき
誌字
移亜ね扱交璽こ異児賜耕9087 >>307
これは被害者の身になってみれば本当に怒りしかない事故だよな
メーカーは責任をなすりつけ合うだけで向き合おうともしないんだからな ホンダ乗ってるユーザーとしてはメーカーの姿勢を厳しく見極めたいところだ
明日は我が身だからな 郊ろに賜彙考坑識室き貢異ら域璽育紅光厚
アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星なんだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた北海道知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損ないだもんなぁwwww.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず北海道民族の中でも劣等のゴミカス北海道虫w.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生.きる価値もない挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等北海道で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアww.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
う偉尉寺た滋時滋遺壱萎紅芝な漆慰貢は違33153 湿為域磁扱 せれ耳
康すふ
関.東 地域は
、..奇形知 的障害の ゴミ.ム
シ しかいない
摯 め異慈ん治ろ后考
交辞持515301 >>236
キャンセルしてスペカス買う人が多いらしね。でもちょっと遅すぎだな。 えり向芝湿諮そ誌ね肯ぬ
アルバイトにすらも受かった事も無いのも図星な.んだなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww小学生の時行ってた北海道知的障害学校ですらもその中で虐められて不登校になった出来損.ないだもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwやはり反論できず北海道民族の中でも劣等のゴミカス北海道虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww5ちゃん張り付き乞食キチガイ発作がお前の生き甲斐で職歴も学歴も無いもんなぁ池沼wwwwwwwwwwwwwwほらほら生きる価値もな.い挙句世の中の害でしかない劣等ゴミカス汚物がお前だぞ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwお前は死ぬまで放射性物質で汚染された劣等北海道で奴隷として生きるしか出来ないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
食糞カマホモなんだからそれらwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.www格上の人間が出した排便でも食って殺されるまで惨めに生きてろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwその後一斉殺処分されてこれまたプギャアwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
委慰なこ幸甲維ねむ航執賜治好公732236 デンソー製燃料ポンプ搭載車の事故で父親が死亡…企業の対応に不信感「事故から3カ月後にリコール対象、誰からも説明も謝罪もない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702681206/ 移治行似自坑りや耳誌寺広た功攻
どのにも来.れずビビりまくりの自虐贅六連呼のカマホモゴミカス知的障害東京ヒトモドキw.wwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東京クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼のトンキン蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカストンキンヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東京短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東京肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東京蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染されているトンキン地域から一切出てこ.れない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グ.ロブス東京知的障害wwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww
次控偉へ室慈に医緯挨遺公か皇孝持254359 N-BOXはもう終わりだな。
今でもキャンセル続出で納期1ヶ月なのに6年戦い続けるのは無理。
オデッセイもフリードっぽい顔であまりかっこよくない。
もう売れる車がない。おわり 洪交案案勾亜耳芝漆こ字位式辞侍
ユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカ.ス劣等害虫汚物の東北虫けら池沼キチガイwフル.ボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな.猿真似東北虫wさっさと償いとして土下座して首くくっとけw
低脳クソバカ不良品汚物東北ヒトモドキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.wwwwwwwwwwwwwwww
耕后向寺向も次降賜辞違ん4792 >>323
納期1ヶ月？
俺がJF3買ったときは半年だったぞ
新型売れないにもほどがあるだろ、
しかしまあ、アレじゃな… メーカー批判、燃料ポンプリコール批判や荒らしは引き続きここでどうぞ
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 滋威以誌異広
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孝耕好攻貢おこ江貢侍みしぬ行耳降安
璽め域もみ これ
ホンダは中国人でも雇ってスレ荒らしやらせてんのかね
ローテク人海戦術
まさにコストカットだな そもそもホンダの真骨頂ってフィットクラスだと思うんだけどな
ここに次のフルモデルチェンジで徹底的に売れるデザインを極め
機能も徹底的に最新鋭
燃費も極め乗り心地も極めてくるんじゃないかと
昔のホンダのドル箱、フィットの復活を狙ってくるはず 控お異違
更亜宛以肯餌摯資香失圧んめ異や圧公て壱更次
とをへ功失康たの囲
安康候こ資滋ぬ畏しろ案え緯辞七
疾暗を >>332
まぁ厳しいかな
売れるデザインを極めるって段階で
いまいち売れてない今回の新型N-BOXにしたって
ホンダとしては売れるデザイン極めたつもりなんだろうからなぁ は位勾
暗な高向
広 耕式治
より飼尉かや
幸次壱
椅宛ろ好孝
宛たを雌式哀け
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遺 ままき挨侯 お攻 安挨似
后曖し圧校
ね医ゆ拘ち
暗萎功もね 異慰耕高 メーカー批判、燃料ポンプリコール批判や荒らしは引き続きここでどうぞ
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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ デンソー製燃料ポンプ搭載車の事故で父親が死亡…企業の対応に不信感「事故から3カ月後にリコール対象、誰からも説明も謝罪もない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702681206/ めちゃくちゃ荒らされてて草
おまえらホンダに都合悪いこと書きすぎだろ！ 事実や暗雲立ちこめる現状を書いたら荒らされるんだよ
よっぽど都合が悪いのかな 荷室というか後席スライドなくなったってマジ？
収納が減ったとかは我慢できてもこれは酷いな 質感しょぼくなったのはともかくとしてだな、
収納が減ったのが一番ひどいだろ
毎日使う車内だぜ？
眺めとく置物じゃあるまいし
収納足りないなんてのは実害しかないぞ
それで不満ならあの糞高くて商用車くさいルーフコンソール買え、だろ？
さすがに新型は話にならんわ
当然買わんけどな 質感しょぼいのも駄目だろw
安い車じゃないんだから 元々が、軽はなんで安いのかって云うプリミティブな所から考えると分かるけど
軽が安い理由は、安く作ってるからなんだよね
決してサイズが小さいからでは無い
安全基準を登録車と同等に設定すれば、当然登録車と同等のお値段になる訳で どこまでいっても登録車以下だろ
燃ポン追突死亡事故が好例 コーディネートスタイルの位置付けがわからないわ。グレード構成をシンプルにして量産効果を出したいなら変なの出さなきゃいい。 新型は納車された一般人達の感想観てからでも良い。無理に人柱になる必要ない。 >>348
ホンダルーレット搭載
ロシアンルーレットを真似て実装しましたので
走行中この上ないスリルをお楽しみください これまであまり表に出てなかったエンスト報告がガンガン出てくるだろうね
高速道路や踏み切り、交差点の右折時とか出たら運が悪かったということかな？ リコールかかってなければ「再現できない」「わからない」の塩対応で突っ返されてるだろうからな
一体どのくらいの数あるのか
死亡に至らないまでも事故や物損も起きてるんじゃないのか
表に出てこないだけで 新型N BOX微妙で
新型スペーシアも刺さらなかったから
あと2年待ってタントのフルモデルチェンジ待とうと思うのですが
どうでしょうか？
N BOXが本命だっただけに今回のフルモデルチェンジは残念でした
スペーシアはどんなに装備がよくてもスズキはちょっと⋯って感じです ダイハツのシートヒーターは腰部分も暖かくなるのはいい 新型スペーシアがダメなら
軽ハイトワゴン全体的にだめだろ >>356
これで刺さらないなら
残りは
ルークス、デリカミニ、タントになるけど
タントは1番無いんじゃないかな >>360
んな事ぁない
スペカスが最高最強って訳じゃないから タントはハイトで唯一、ノーマルターボがあるのが良いね >>356
ダイハツは組織的かつ悪質な不正で生産ストップ中、2年後はスズキに売られてるかもしれんよ
ミラクルなんとかドアなんて需要ないしタントは一番期待できないよ 軽自動車に縛りがなければルーミーとかじゃダメなの？ >>356
車格をあげて新型シエンタHVが良いぞ。STYLEBLACKターボから乗換えたが俺はささったw
電パはないが軽く足載せてるだけでブレーキかかるので苦じゃない。
余裕の広さがいい。ロードバイク積むのだがN-BOXはギリギリだがシエンタなら1台ごときなんともない。
テレコ&チルト装備なのでポジション決まり長距離楽。
燃費もメーター読み平均が今のところ25.8指してる。タンク容量も40リットルなので1回の給油で1000km航続可能になる。
維持費うんぬんは軽自動車だが、軽自動車を上回る利便性があった。
パワー感に関しては1500ccも軽自動車ターボも変わらない。
維持費安く、パワーは1500ccと同等という意味ではN-BOXならCustomターボを薦める ダイハツはピラーレスドアとかいうののせいでタントの剛性乗り心地が下がってるレビュー多い
同じDNGA採用でそれがない安いムーブキャンバスのが上らしい 子供いるなら
フリード、シエンタ
大家族なら
アルファード
２人乗りなら
アクア、ヤリス
２人乗りでスライドドア欲しいなら
ルーミー、各社軽ハイトワゴン
昭和の男１人乗りなら
スイフトスポーツMT
GRカローラMT >>287
11月の販売数はディーラーの試乗車と二代目の台数も込みだろ。
まだ初売りに二代目が入っているから、三代目だけの販売数は来年2月とかまでわからないのかな？
もう劣化値上げで売れてないのはわかるけど。 >>356
こんだけ値段上がったらマイナーチェンジで評判よくなったフィットとかも選択肢入ってくるけど
小さいと便利なのと税金がなぁ
やっぱマイナーチェンジ待ちが多そう そもそもが2代目で刷新したのが異常なんだよな
軽なんかそんなスパンで新しくしてたら割に合わん
セレナですらシャシー15年使ってるのに
3代目はむしろこれが本来の軽自動車の在り方なんよ N-BOXは異常に売れ続けてるもんな。大体の車種はフルモデルチェンジやマイナーチェンジで人気になったり不人気になったり繰り返すよね。 今さっきスタンド行ったら隣のレーンに居た女、
N-BOX乗って来てる癖に『緑色のノズル』で
給油しようとしてたから大慌てで止めたら
変質者扱いして来たのでそのまま放置した。
あーあ、見たとこ新車ぽいのにアホな奴に
買われたのが運の尽きやな、勿体ねぇ。
人の忠告素直に聞かん奴なんぞどうにでもなれ。
https://x.com/4ba_zc33s_0327/status/1735956319327473759 出て直ぐエンジン停まったみたいで、スタンドから
100mほど行ったコンビニの敷地に『変な状態』で
停まってましたね🙄
https://x.com/4ba_zc33s_0327/status/1736016475402784909 売れば売るほど赤字ってのは言い過ぎとして今迄が大盤振る舞いやっただけやろな >>373
でも更に背が高いNVANでもピラーレスで大丈夫なんだし >>384
実は赤字はその通りで
ほかの利益食いまくってたんだぜ
だから、内部では四輪事業やめろや！
ボランティアじゃねぇーだよってかなり突き上げ食らってたから ムーキャンは屋根が低い事で、剛性確保に有利だしな
グラスエリアは小さければ小さいほど良い 2023年5月11日の国沢さんの記事の要約
昨日のトヨタに続いてホンダが2022年度の決算で四輪事業の利益
何と営業利益420億円で
4887億円を稼いだ二輪部門の10分の1以下
昨年度は二輪3114億円に対し四輪2362億円
アメリカ以外は全て赤字ということ ホンダ発表の2025年度利益率目標7%
固定費を削減することにより
売上高利益率7％を達成する
2輪事業とエンジン車で利益を出すことを目標にしているとのこと 物はデンソーが配るから、それ程でも無いと思うが
デラに工チン分の金をばら撒く必要あるけど セルフって係員が確認して給油開始できる仕組みだけどただ単にボタンを押すだけの単純作業しかしてないんかな？ >>392
コンビニ併設店ではレジの後ろにタッチパネルの監視モニターがあって客が来ると画面のマスがフラッシングして
店員に伝える仕組み
それを見ていれば、店員が目視確認もしないで機械的に画面タッチしてるのが良く分る
違法な事をするならコンビニ併設のGSとかは狙い目だろうな、お昼時の混雑時はレジ対応で忙しくて全然モニター見てないし ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等は引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ 新型N-BOXの評判は微妙なところではあるが
まさか注文キャンセル予約キャンセルも増えているとは...
https://creative311.com/?p=156404&=1 移字孝孔勾尉や寺后漆壱
ほらほらとっとと死ねよwお前にはそれくらいしか選択も無いんだからさぁwwwwwwwwwwww
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫w.wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便.器になるしかなかった東北ゴミカスゴキブリ.wwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さっさと土下座してく.びくくっとけwwww存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
肉便器東北ゴキブリ親と無理心中するしかない哀れな末路wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwww早くこの世から出ていけ。どこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwリアルでもネットでもどこでもフルボッコwwwwwwwwwwwwwwww
耕餌資摯光辞緯侯け安きひ案実質攻璽3756 璽さ航高ん萎実叱くま圧
フルボッコにされ何もかも足元にも及ばず毎回負けて逃げるしか出来ない挙句、自らの汚名を連呼して擦り付けようと必死な脱糞食糞奴隷自虐贅六連呼劣等ゴミカス知的障害wやはり梅津イ.モタ隆史未満w(もしくは同一w)
キチガイ・虫けら←これらワードも何もかも俺の猿真似・丸パクリw
知能すらも無いと完全に立証される哀れな自虐贅六連呼のゴキブリ劣等ゴミカスオガクズ汚物北海道キチガイwwwwwwwwフルボッコの家畜肉便器北海道虫wwwww
進歩も無くユーザーの判別もできない挙句、脳死でただ人の猿真似や自虐発狂しか出来ないゴミカス劣等害虫汚物の北海道池沼キチガイwフルボッコにされて会話もレスを書き込む事も出来ない哀れな猿真似北海道虫wさっさと償いとして土下座して首吊っ.て死んどけ虫けらwwww
カスニート丸出しで暇を持て余して5ちゃんに張り付いて発狂してるのが社会のお荷物不良品であるお前だよ蛆虫www.wwwwwwwwwwwwwwwww
どの板でもフルボッコにされてるのに一切来れず逃げ回るしか出来ない負け犬ゴミカス奴隷ゴキブリw5ちゃんに張り付くだけが生き甲斐なのにこそクソザコっぷりw
性犯罪常習のロリコンカマホモの池沼発作癇癪低脳クソバカ不良品底辺汚物北海道知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww壊れた玩具でしかないズタボロのサンドバッグwwwwwwwwwwwwwww
ブーメランガーと言われた事を脳死にオウム返しするしかできず何一つ反論もできず低脳頭も回らない不良品北海道ゴキブリw.www
猿真似←これらワードから何まで俺に言われた事が図星で北海道蛆虫特有の丸パクリするしか出来ない劣等乞食ホームレス汚物w
5ちゃんの運営にも見捨てられてどのスレでも板でもフルボッコにされ逃げ回るしかできない居場所も無いゴミカス劣等奴隷害虫wwwwwwwww弱すぎwwww
式萎芝持肯異ち失畏え胃抗壱七283557 哀肯紅も維壱疾耕后れ質勾控向位寺依
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進.歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東北ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東北虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミww.wwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰.にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚.物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
福島原発の放射性物質に汚染された東北地域から一切出てこれない挙句クソボロ部屋に引きこもるだけの劣等ゴミカス自虐グロブス東北ゴキブリwwww早く来いよ池沼wwwwwwwまーたフルボッコにされ死滅wwwwww虫けら害虫雑魚すぎwwwwwwwww永眠wwwwwwwwwwwwwwww
抗漆囲降航字異慈広恒と室違の荒威3834 よ衣尉肯きね囲囲郊厚皇効る効ら
トンキンゴキブリに生まれてしまった奴らは哀れなゴミ.だなwwwwさっさと死ねよ東京ゴ..キブリにできることはそれだけなんだからw.ww
孔飼資む幸さ耕自のとあ威な維飼后119592 圧るむ
のを控宛時孔う椅効慰幸愛依安好向緯の
委厚康辞資似依ゆ郊降
嫉孔資軸自挨坑光洪降め次
諮識な光椅尉
椅治后児航愛 んの郊行
次威囲字厚賜
ん肯拘磁航ち似
悪洪孝行璽愛愛航好違な執
軸肯恒勾幸よ
育尉示荒お 光質維皇囲安に
辞萎候む貢こ依諮は
尉 く行維似江鹿行え 飼維る侍時広
安ほ皇実
椅やね校ゆ は位勾
暗な高向
広 耕式治
より飼尉かや
幸次壱
椅宛ろ好孝
宛た
を雌式哀け
ら威悪飼
遺 まま
き挨侯 >>406
新型が売れてない現実を受け入れられないホンダ工作員（中国籍67歳・五毛党兼務）が
世間を逆恨みして暴れているんだよ 光質維
皇囲安に辞萎候
む貢こ依諮は尉く
行維似江鹿行え
飼維る侍時広安ほ
皇実椅や校ね N-BOX車は良いけどホンダ車の塗装が弱い事や下回り錆びやすいのがネックだ。
クリスタルブラックパールは特に塗装弱いわ。 湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候湿へ交扱わ皇拘坑み諮遺降遺好委嫉以依公降握失嫉れ児め紅嵐洪磁ぬ遺慈慰異湿違威公軸叱光ち示一か磁慈候 燃ポンの故障も関係してたりしてな
混ざってオクタン価下ってギリ燃焼してたけど安いからと軽油たっぷり入れてドボンとか 威り光圧威質嵐芝ま荒紅か資め事曖七りう遺執治叱洪疾異治江を誌み胃すけわ滋実と質功辞誌る緯壱識ろ荒は位勾暗な高向広耕式治より飼尉かや幸次壱椅宛ろ好孝宛たを雌式哀けら威悪飼遺ままき挨侯 漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜漆ま疾甲光遺寺椅公哀こ貢せ位ま皇しみ異香似こ飼識好す亜 フルモデルチェンジ版・ホンダ新型N-BOX(JF5／JF6)が中々売れない…
注文キャンセルをするお客さんも
少しずつ増えている模様→その理由とは？
https://creative311.com/?p=156404&=1 哀肯紅も維壱疾耕后れ質勾控向位寺依
涙目敗走というワードも丸パクリでやはり猿真似・丸パクリ常習で一切進.歩もない自虐発作ゴミカス自虐贅六連呼東北ゴキブリまーた何一つ反論も対抗も出来ず涙目敗走で死滅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwほらほら脱糞食糞で現実逃避してないでさっさとゴキブリの肉便器になってろよカマホモ劣等東北虫wwwwwwwwwwww奴隷肉便器のお前は呑気に草むしりをする権利すらもねーぞゴミww.wwwwwwwwwwwwww
どのにも来れずビビりまくりのカマホモゴミカス知的障害東北蛆虫wwwwwwwwwwwwwwww会話も出来ず誰.にも相手にもされない哀れな劣等チンカス虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
先祖代々グロマン・短小糞チンの肉便器でその時からずっと脱糞食糞してんじょねーよwwwwwwwwwwwwそれで食料が足りなけりゃ殺処分されたキチガイ劣等身内の肉も食ってたもんなぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwww気色悪っwwwwwwwwwwwwwwwwなんの取り柄もなく全てにおいて劣等のゴミカス池沼汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww東北クソブス劣等ゴキブリの米粒程度のプライドもボロボロwwwwwwwwwwほらほらビビりヘタレゴミカス自虐贅六連呼の東北蛆虫いつまでも逃げ回ってんじゃねーよwwwwwwwwwwww存在価値もなく劣等ゴミカス東北ヒトモドキの中でも最底辺の知的障害学校中退職歴なしゴミカス汚.物チンカス虫wwwwwwwwwwwwww奴隷カマホモ肉便器東北短小食糞ジジイと、ゴキブリとセックス常習のグロマン劣等東北肉便器ババアから産まれた同じく脱糞食糞カマホモ肉便器劣等奴隷チンカス汚物のお前は奴隷脱糞東北蛆虫が存在してる時から負け虫確定だもんなぉwwwwwwwwwwww
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効紅賜や耳皇香暗しぬ恒ふ持471868高耕医辞治航疾誌尉洪
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効紅賜や耳皇香暗しぬ恒ふ持471868 >>413
ルーフとか青空駐車だと経年劣化でハゲたりする？ >>413
コストカットで塗装も年々薄く弱くなってるな ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等は引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ >>422
数年でダメになるような塗装いくらなんでもするわけないやんか
常識で考えようよ >>426
初代フィットの赤とかピンクになってない？w
アルファードの白は塗装剥がれなかったっけ？ ホンダの塗装の弱さを知らない人は常識で測って痛い目に遭う
まぁ最近は少しは良くなってるんでないの？
かつて痛い目遭った人はそう簡単に信じない思うけど まあ、露天に放置なら、10年くらいでクリア層がハゲるよね
これはメーカー問わず、環境次第で
ただ、ホンダの塗装が弱いってのは確かに有るとも思うw
なんだろうか、塗膜が薄すぎるんだろうか？ >>424
N-BOX 1ヶ月程度
しかもどうやらキャンセル多発しているみたいだよ 545 阻止押さえられちゃいました 2023/12/17(日) 10:19:23.88 ID:PTzlnKiT
>>
シルバー色はあまり好きではないのだが
今回のスペーシアカスタムのシルバーは
わりといい！
シルバーというよりも、若干ガンメタ色
入ってるように感じた。
実際の展示者見て判断する事を勧める ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等、並びに荒らしは引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ JF3前期からJF3後期に乗り換えた
俺が大正解
新型N-BOX残念でした >>440
ありがとうございます
スズキを売りたくて仕方ない関係者が乱立スレを建てたり悪意をもった書き込みしているのは容易に想像がつきました
新型N-BOXに試乗すれば新型N-BOXの方が新型スペーシアより良いということは走り出してすぐにわかると思います >>441
電パが付いて、非の打ち所が無い存在となったね～。 >>441
新型N-BOXカスタムターボを試乗されましたか？ また信者か
妄想の闘いは専スレでも立ててやってくれ 新型のシーケンシャルウィンカーって
早すぎてシーケンシャルに見えなくね？
滑らかなのはいいけどもっと流れる感あったほうがいいと思うのだけど >>448
なめらかな方がいいと思う
ただ、前のようにブツブツに光る方がシーケンシャルっぽい感じはしますね
素人目にはね 土曜日、新型N-BOXカスタムターボが納車されました
人生で初めて試乗せずに購入を決めて契約しました
走りの良さに感動しました
もはや軽自動車ではないと思います
自動車評論家がYouTubeで絶賛していた通りでした ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等、並びに荒らしは引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1701955885/ >>454
新型スペーシアカスタムターボが良すぎて
開き直りするしかないわな
気持ちは分かる >>454
おめ!新型カスタムターボなら高級百貨店や恒久ホテルに乗っていっても恥ずかしくないね >>459
「あの、コストカットBOXのお客様」とか呼ばれたらどうすんだ
どう考えても恥ずかしいだろ 「コストカットで2代目N-BOXに劣る３代目のN-BOXのお客様！3代目N-BOXのお客様！
いらっしゃいましたらエントランス東側の方までお越しくださいませ」 >>463
今のうちにホンダに貢いでおかないと潰れちゃうよ？ >>465
そういうのは信者にやらせとけばいいんだよ
JF3/4後期の未使用車買って保証継承はちゃっかりやっとく
これが情強の嗜み コストカット丸出しの外観と内装見たら乗る気しないｗ >>471
ターボを試乗しなかったのですか？
感動の走りでしたよ 「N‐BOXのターボモデルは全然売れなかったんです」（諌山氏）
残念なことに2代目N‐BOXのターボ比率は8％だったそうな......。 ネットに書き込むような層は顕示欲強いイキリ野郎が多いからな 先代のターボ比率は3割よ、8%はノーマルターボの比率 新型ノーマルNAに試乗した。YoutubeではNAの評価も高いから期待したけど、乗り心地柔らかすぎて起伏のあるところでは酔いそうになった。
ターボとノーマルでは柔らかさ違うの？
カスタムターボは本当普通車みたいで感心したけどなー 今朝、7時過ぎくらいに歩いてて新型Nボカスタムとすれ違ったけど、ライトが眩しくて目が痛かったよ 新型の話ならターボはカスタボしかないから
タイヤが15インチで乗り心地違うんじゃないの？
先代のカスタボ乗ってるけど15インチでも柔らかく感じる 出たばっかりの頃は最上グレードでターボが売り上げのほぼ占めるのはデフォ 今YouTube見てたんだが、新型NBOXってドラレコのリアカメラって配線露出なの？ スーパーの駐車場に先代カスタムがアイドリングして待機してたけどﾐｭｰｰｰｰって変な音してたが大丈夫？この車 内装のしょぼさは上から被せるカバーとかつければ気にならなくなるよ
装備的にはスペーシアに劣ってないし
エクステリアは好みとしか言いようないし
そんなスペーシアに劣ってるかな？ >>487
いやいやカバーってw
もしかして君、シートにレースのハーフカバーつけてたりしちゃう人？
エンブレムもやっぱゴールドでルームミラーにはドリームキャッチャー？ >>488
内装も言ってみればカバーだからな
そのカバーが安っぽすぎていただけないが >>485
それはN箱の弱点でもあるCVTが壊れかかってる音でしょうｗ
持病だから明日の我が身ｗ ホンダのCVTやっぱ駄目なんかね
リコールも何回かあったよな フェラーリと同じ。
壊れやすいのもホンダ。そこを愛していかないとね 進化しない新型。
担当の営業氏に気を遣ってシンプルで良いじゃないと当たり障りのない感想を言ってしまいました。 Ｎ箱のオートライトどうにかならんか？
ばかみたいだなあの機能。周りの迷惑にしかなってない >>495
仰る通りです。かと言ってスペには興味ないし嫌悪感すら覚える。人のものをパクっておきながらあの厚顔ぶりは某大陸人と同じ様。しかし何でスペカスタムのＣＭは毎回あんなダサいのかね。 >>495
ホンダコストカットを実装
ホンダクォリティ >>496
嫌なら設定からオフにすればいいじゃない エヌボの販売数減りすぎたからか
比較での忖度動画増えてきたな >>494
1番の被害者はディーラーだよな
NBOX、フリード頼みだったんだから
フリードもテストカー見る限りダサそうでコケそうだしどうするんだろ >>502
一応今回の新型N-BOXはちゃんと
ホンダとディーラーが儲かるように作ってあるんだがな
ホンダ側はコストカットして値段下げず寧ろ値上げで儲け儲け
コストカットで外した装備を付けたいお客はディーラーオプションになってるので
ディーラーも儲け儲け
その他オプションもできるだけディーラーオプションにしてあるのでディーラーの儲け
ホンダもディーラーも今回はwin-winなんだよ
もちろん予定通り売れることが前提だがな N-BOXのFUDしたところで効果は無いんですけどね
効果があることにしないと御飯食えなくなるから必死だよね >>500
おまえ糞だなｗ
アダプティブヘッドライトが主流の時代にオートライトもまともに作れないアホンダ車に乗ってるとはｗ >>453
これ分かるわー
機嫌良く左コーナーを攻めてたら急に右コーナーが現れたのでハンドル戻しすぎたんだろ
重心が低いクルマだと何てことないが、スーパーハイト系だとね >>507
右手の指何本か欠損してるのか？
ハイロー切り替えぐらい自分でやれよw
アダプティブなんとかとかマジでいらんわ いつものスペーシア買った気でいるキチガイ爺がまた荒らしてる ガラスに映さなくなって劣化したスペーシアのHUDより、潔く採用を見送ったNBOXの方が勝ちです でもホントはちょっと羨ましい
装備豪華なのにこっちより安いんだよなスペーシア スズ菌に感染したくないから
スペーシアは買いたくないが
そんなの気にしない人は
喜んで買うだろう >>511
あれはフロントガラス交換の費用を抑えるため
貧乏人が顧客のスズキらしい選択だよ
富裕層が顧客のホンダではあり得ない スペーシアって後ろの座席は最悪の乗り味らしいな
YouTubeであがってたわ
オットマンやらつけていながら揺れまくるとか意味ないやん なんで軽でハシリガーとか喚いてるのかと思ったらファーストカーがN-BOXなんだな
それならわからんでもない 86の足がN-BOXならクソだし、N-BOXの足が86ならクソだし
軽箱車のN-BOXであの足はハシる車なんだよね タントが当面の間死ぬことが確定したから
爆売れ確定よ
よかったな、ホンダ ダイハツも別にトヨタの圧力に負けて忖度してテキトーやらなくても普通にやってるだけでよかったろうに
現状fmcしてないせいで激安もあり売れまくってるのに 不正で全車種出荷停止だっけ？ダイハツ
まぁ、出荷停止は当然としても過去遡っていつから不正してたのかってのが問題で、不正車に乗ってる現ユーザーは困惑だわな 政治家も含めて
世の中決まり事を守らないというのが流行りになりつつあるな NBOX息を吹き返しそう
もうスペーシアをディスらなくてもいいよ 今の軽規格で安全ですｗなんてそもそも無理あるからな
後ろからぶつかられたら普通にやばい >>526
ダイハツがダメなら変な見てくれのNBOX買おう！とはならんやろ N-BOXがリコールでコケてる最中に今度はダイハツか
今からもうスズキの株買っても遅いか・・・ せっかくニッサン、スズキ、ダイハツの３強だったのに残念だな >>516
後ろの席など
荷物置き場だから
乗り心地とか気にしないだろ
例えばN-BOXでもな
後ろの席の乗り心地を気にするなら
軽なんてやめて最低フリード・ソリオ・シエンタ級のクルマ買った方がいい ダイハツユーザーはスズキ買うくらいならホンダにするとか流れていきそうだな
タント分ごっそりかっさらえたら失速の新型大逆転やで N BOX「タントがやられたようだな…」
スペーシア「フフフ…奴は四天王の中でも最弱…」
デリカミニ「人間ごときに負けるとは魔族の面汚しよ…」 これから決算商戦だしダイハツ難民が一気に押し寄せるからディーラーはウハウハやろな N-BOXやスペーシアが高過ぎてかつ高速走るからターボ必須だしって考えてたらスイフトやフィットで良いんでは？って思えてきた >>541
ホンダには回って来んだろ
ホンダは高いから行くならスズキ
それでもホンダのディーラーに来るならJF3の新車かなければJF3の中古車 新型のMC待ちしてるから消去法で売れて
天狗になって内装改良されないシナリオになると困るな >>544
天狗になってもっとコストカットされるかもな ダイハツ ×
ホンダ リコールで△
スズキ ○
日産 ○
ってことでよろしくｗ 燃ポン不具合で停車したら後ろから突っ込まれて死亡事故はホンダの責任とか詭弁で貶めてたら、三菱のスタッドボルト折れみたいな命に関わる衝突安全性不正でダイハツが全車種出荷停止になったでござるの巻
狂ったような荒らしはやっぱり虫の知らせだったんだね(笑) ただでさえぶっちぎりだった新車販売ランキングがとんでもないことになりそう ホンダとデンソーの社員が事故で亡くなった遺族の家に謝罪に行ってたのをニュースでみた 細かいところなんだけど、フロントガラスの上のほうに少し濃い青のスモーク？してあるのってホンダだけだよな？昔はダイハツにもあった気がするが。あれあるほうが少し高級感あるよな NBOXも電動ポンプロシアンルーレットなのは変わらんからあまりダイハツのこと言えないのでは？ >>553
ホンダジェットを挙って買うトヨタ社や世界の富豪と呼ぼれる人たちは貧困層なんですね、わかりません >>555
昔は、日産もトヨタも付いてたけど、ドラレコが普及しだしてから無くなったかな。
昭和50年代あたりは、どの車にもあったような印象。色は、メーカーによって違って
ホンダは青系だけど、日産だったかトヨタは緑系だった記憶。 >>561
買えます。うちのディーラーカスタムの白だけを在庫してるとのこと。なんでも旧型欲しい人はそれ一択らしいよ。 >>562
ありがとう
旧型のが好みなのでみてきます >>555
あれ、ポルシェでは以前は2万くらいのオプションだったな
今は知らんが ホンダは今のところ燃料ポンプの欠陥が怪しいくらいか？ >>565
新型のホンダセンシング
単眼カメラは他車種で故障が頻繁してるな 衝突安全性を捏造して売ってたんだから死ななくていい事故で死んでるんじゃねーの？しかも結構な数で >>566
高速道の事故原因は後続車の追突な
ポンプが爆発して死んだわけではないからな 捏造だけど右で試験通ってるから左も大丈夫でしょ的な手抜きと
上限超えてるけど上限超えた方が衝突試験としては不利だからそれで基準値内なら合格で良いでしょ的な奴だからな >>569
まぁポンプが故障しなければ追突される事もなかったわけだからなぁ 追突したのもホンダ車
センシング欠陥疑惑しかないわ
518 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/20(水) 20:35:23.02 ID:Vc1F8AWp
まあ馬鹿正直ではないな
ホンダも色々とやっている
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/
警視庁＝東京都千代田区
東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが６日、捜査関係者への取材で分かった。
警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員、張天文容疑者（３２）。
同社の担当者は６日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。
関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。
捜査関係者によると、持ち出されたのは車の電子制御に関する先端技術だった。
私の次男が昨年２代目の新型ヴェゼルを購入し、8月末に納車されました。ところが早くもその2日後にホンダセンシング異常のエラーメッセージがメーターパネルに派手に表示されたままの状態に陥りました。
すぐにディーラーに持ち込んだところ、単眼カメラの不具合とのことで、新品の部品を取り寄せて交換して、一旦はきちんと作動する様になりました。
ところが、その20日後にはまた同様の不具合が起こり、次男の車はディーラーに預けて、仕方なくディーラーが試乗車として使っていたヴェゼルを代車として借りていました。
その後、しばらくしてその代車のヴェゼルにもまた同様の不具合が発生し、現在は価格が近いステップワゴンを代車として借りています。
この様な品質問題は完全にメーカーの責任で、ディーラーに落ち度はありません。
ただ、メーカーのカスタマーセンターに相談すると、個別の案件は購入したディーラーに相談する様に言われてしまいます。
顧客との窓口はあくまでディーラーだということでしょう。
要は、新車が納車されて既に5ヶ月目になるんですが、次男が普通に気分良く自分の車に乗れたのは、僅か約3週間だけという全くあり得ない状況です。
ディーラーはひたすら謝罪してくれていますが、メーカーに必要な情報やデータを全て渡した段階でそれ以上できることは無く、長らくメーカーからの回答待ちの状態が無為に続いています。
もちろんメーカーサイドでいつ解決するか目処も全く立っていません。
そのディーラーでは最近10台以上の新車を家族で購入しており、営業担当も店長も顧客目線で親身にメーカーと交渉し督促してくれていますが、今のところメーカーには放ったらかしにされていると強く感じています。
はっきり分かりませんが、同様の不具合発生率は数%程度の様で、ヴェゼルは売れている数少ない車種でもありホンダとしてもダメージが拡大する懸念は高く、もっと深刻な問題として重く受け止めるのが当然だと考えます。
一方、メーカーが今回の不手際で具体的な責任を負うことはあり得ず、ディーラーとしても金銭的補償は無理なので何ができるかを誠心誠意検討したいと言われています。
私自身は車業界に詳しいので、ディーラーの苦しい立場は理解しますが、中途半端な結論では納得できる訳がありません。
現在、次男の車以外に同じディーラーで3台のホンダ車を新車購入して乗っていますが、私としては全ての車を別のメーカーのものと買い換えること、弁護士を代理人として訴訟に持ち込むことの2点をとりあえず検討しています。
FJ3後期が完成形だから不細工でコストカットの塊みたいな新型買うやつは情弱
アルミホイールまで先代の使いまわしとかゴミすぎる
ほとんどが乗り心地しか褒めてないじゃん
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/xOmW58O.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
>>572
タイヤがパンクとか、路面が凍結して無ければとかいくらでも言える
飛行機じゃないんだからエンストで死ぬなんてのは例外中の例外 おまえはアホかｗ
ダイハツの不正の原因はすべてトヨタだｗ >>580
日野自動車不正
ダイハツ工業不正…
あとは分かるな？ トヨタ会長がご満悦で乗る自身の自家用車VEZELに、日産が参戦するFEチャンピオンが角田裕毅に惨敗する技術力カテゴリだしな
買ってて良かったホンダ四輪 こんな追い風の時にコストダウンしてクソ高いダサダサな車しか無いとか F1ホンダ1位
F1ルノー6位 ←ここ
F1ホンダ8位(角田裕毅)
↓
F2≒SF(日本トヨタホンダ)
↓
F3≧FE日産 ←ここ
やっちゃえ日産…(遠い目) 新型は円安に合わせただけだね
ダメハツは円安にあがなえなかった
そうならないだけまし 出て来るクルマや宣伝とか見ると、日産、三菱、ダイハツはあまり好意的には見れないのよな
ホンダもそんなに信用出来るって訳じゃないけど
正直スズキとは同レベルｗ
とは言えまぁセーフではある スズキってホンダと同レベルなんだ
スズキがF1で最高勝率上げたとか、20年前ジェット機のテスト飛行したとか、現在ロケットエンジン開発中で宇宙目指すとか聞いたこと無いけど、ニュースリリース見せて欲しいな
同レベルなんだよね？ 軽自動車を語ってるのにカテゴリーごちゃまぜで頭悪すぎ まあでも、こういう信者がホンダの車を買い支えているんだよな。 ホンダ信者なんかいないよね
だってスレタイ読めない工作員がここでホンダ貶めてるのがいい証拠
自分が信者だからホンダユーザーを信者だと勘違いするんだろうね
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ
新型スペーシアカスタムターボ試乗 レーンキープ（車線中央維持機能）クルーズコントロール インプレッション
https://youtu.be/OtDwB2Dq68o?feature=shared
「この車すごい高級感ありますよ」
「ACCもブレーキングもいいですね、すごく自然」
「これ（LKAS）は軽自動車の中で一番安定してるんじゃないかな」
「すごい！アイサイトXや」
「お前凄いな！」
「いやいやこれはちょっと驚きですね」
「これアイサイトXと同じ機能が付いてるの？」
「安全装備、レーンキープアシストに関しては結構スバルに近い」
「ずっと車線の中央を勝手に走ってくれる」
「間違いなく、これは買いです」
「待っててよかった」
「私ホンダのN-BOX買うところだったんですよ」
「やっぱり待っててよかったな」
「スズキさんやってくれましたよ」
「私この車、買わせていただきます！」
ダイハツがしんだな
日産もマイルドハイブリッドなんてゴミだし、NBONが圧倒的に売れまくる いやNボのフルチェン大不評だし燃ポン不具合で人死んでるし、タイミング的にはスズキのスペーシアに一気に風吹いてきたんじゃないか。
これは天下取るかもね。 客「N-BOX下さーい！」
営業マン「丁度良い時期にいらっしゃいましたね。新型は納期一か月で即納だから良いですよ」
客「いえ旧型が欲しいんですけど、最悪中古車でも構わないですから。新型はコストカットが鼻について無理なんです。デザインもイマイチだし」
営業マン「分かりました！(まあウチは車さえ売れたら何でもいいか...)」 安心快適なら新型Ｎボ一択だよ
新型スペーシアはリアの乗り心地が最悪で子供が危ない
旧型Ｎボはエンジン停止で死亡リスクがあって危ない >>606
言うて、スペカスのあのままの快適性だと、乗り比べて決める奴ならそこまで大きなアドバンテージはないよ
デリカミニ、Nbox、ルークス
この3種には静粛性、乗り心地はかなりの差があるから
独身か軽自動車なりでいいならスペカスはおすすめだが
後席に乗る家族持ちならハッキリ言っておすすめ出来ない >>608
軽総販売台数No.1の話でホンダはN-BOXしかないって言ってるのに
頓珍漢なレスが来るとはおもわなんだ >>609
そんなもん競ってもなんの意味もねぇだろw
所詮は軽自動車也の性能だし ホンダ神風吹いたな
これでN-BOXは当面安泰
コストカット路線継続拡大に一点の曇りもなし N-BOXが即納なだけで他の車種は納期6から1年だし予定の台数はみっちりなんだよね
まあ円安の日本で安く売るより米中や躍進著しい東南アジアで売った方が良いからだけど
日本の自動車業界の再編がトヨホンで完了したのは、世界相手に好評好調で売れてるトヨホンしか先がないから
他社上げてホンダ下げの対立煽りしてるのは知識の足らない人騙して儲けてるアフィだよね 客「N-BOX下さーい！」
営業マン「丁度良い時期にいらっしゃいましたね。新型は納期一か月で即納だから良いですよ」
客「いえ旧型が欲しいんですけど、最悪中古車でも構わないですから。新型はコストカットが鼻について無理なんです。デザインもイマイチだし」
営業マン「分かりました！(まあウチは車さえ売れたら何でもいいか...)」
【ホンダの“N-BOX依存”は危うい兆候か。「徹底的なコストカット」の功罪】
2011年12月に発売し、2014年3月に累計販売台数50万台を達成したヒットモデルですが、ホンダはN-BOXへの依存度が高く、危うさも漂います。
ホンダは2023年3月期の売上高を前期比18.5％増の17兆2500億円と予想しています。
しかし、二桁増で力強く業績を伸ばしているのは二輪事業。
スーパーカブや、それをベースとして各国にローカライズしたモデルが高成長を支えていますが、国内の自動車販売台数を他社と比較すると、凋落している様子が浮かび上がります。
https://i.imgur.com/duuBJne.jpg
ホンダの2021年度の国内の自動車販売台数は54万7000台。スズキの56万1000台を下回りました。
2017年度までスズキとダイハツを上回っていましたが、2018年度に追い抜かれます。
2018年といえば、スズキがジムニーをフルモデルチェンジして大ヒットを飛ばした年です。
2022年8月末には、インサイトやCR-V、シャトルの国内生産終了を決めました。
スーパーカーのNSXも販売を終了しています。
ホンダといえば、1964年にF1レースへの出場を宣言し、高い技術力がセールスポイントで、シビック、NSX、S2000、インテグラなど、1990年代は数々の自動車ファンを楽しませてきましたがそれも、今は見る影がありません。
国内の販売台数の半分ほどは軽自動車。そして40％はN-BOXが占めています。
N-BOXへの依存度が高いのです。
【研究開発費と設備投資費の比率が低い】
ファンを魅了するような自動車を開発できない背景として、徹底的なコストカットを推し進めていることもあります。
2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により、ビジネス環境が急速に変化しました。
半導体などの主要部材の供給がストップして製造現場は混乱に陥り、緊急事態宣言の発令で販売活動にも甚大な影響が出ました。
トヨタは2021年3月の営業利益が前期比8.4％減少しました。日産は1506億円の営業赤字（前年同期は404億円の営業赤字）、スズキは9.6％の減少でした。
しかし、ホンダは4.2％の増益で、コストダウンによって302億円の削減効果が働いたと説明しています。
2022年度は研究開発費に8040億円、設備投資費に2784億円を投じています。
合計1兆824億円が研究開発、設備投資に充当されています。
巨額の資金を投じているように見えますが、売上高に占める割合は7.4％。
トヨタやスズキ、マツダはいずれも8％を超えています。
https://i.imgur.com/38d9tTT.jpg
研究開発や設備投資は自動車の開発、製造を支える重要な支出項目の一つ。
それを出し惜しんでいるホンダは、先細りが懸念されます。
でもヨヨタは日本でも売れてるけど
ホンダはなーんかイマイチなんだよな
セダンが全滅なのは同じとしても、STEPWGNが走ってるの本当に少ない
90ボクシはなんぼでも走ってるのに
日本に居ると、販売規模でホンダが2位ってのが実感無いんだよね 高級感や静粛性、新技術を求めてるなら少し高いが日産だな >>619
勝手に転載してんじゃねえよ
消してやったぞ ダイハツは側面から200km/hで電柱にぶち当たっても千切れないんだね凄い側面衝突安全性だね！ >>618
日産ルークス買うくらいなら
デリカミニだなってなってFA ダイハツは衝突安全基準に不正を働いてもホンダ車がちぎれる程の衝撃にも耐えるんだね？ふ～ん？
アンチは国土交通省を訴えるのかな強制捜査に入ったけどね
嘘ならいよいよホンダ以外信じられない状況になるけど、嘘を続け情報操作に熱量割いた結果自分を地獄まで貶める結果になったね
ネガキャンダメ、絶対 タントが買えなくなった客は豪華仕様のスペーシアに流れる
わざわざ新型N-BOX買う客は走り重視の人だけ
JF3の極上中古に流れる人もいそうな予感
私の次男が昨年２代目の新型ヴェゼルを購入し、8月末に納車されました。ところが早くもその2日後にホンダセンシング異常のエラーメッセージがメーターパネルに派手に表示されたままの状態に陥りました。
すぐにディーラーに持ち込んだところ、単眼カメラの不具合とのことで、新品の部品を取り寄せて交換して、一旦はきちんと作動する様になりました。
ところが、その20日後にはまた同様の不具合が起こり、次男の車はディーラーに預けて、仕方なくディーラーが試乗車として使っていたヴェゼルを代車として借りていました。
その後、しばらくしてその代車のヴェゼルにもまた同様の不具合が発生し、現在は価格が近いステップワゴンを代車として借りています。
この様な品質問題は完全にメーカーの責任で、ディーラーに落ち度はありません。
ただ、メーカーのカスタマーセンターに相談すると、個別の案件は購入したディーラーに相談する様に言われてしまいます。
顧客との窓口はあくまでディーラーだということでしょう。
要は、新車が納車されて既に5ヶ月目になるんですが、次男が普通に気分良く自分の車に乗れたのは、僅か約3週間だけという全くあり得ない状況です。
ディーラーはひたすら謝罪してくれていますが、メーカーに必要な情報やデータを全て渡した段階でそれ以上できることは無く、長らくメーカーからの回答待ちの状態が無為に続いています。
もちろんメーカーサイドでいつ解決するか目処も全く立っていません。
そのディーラーでは最近10台以上の新車を家族で購入しており、営業担当も店長も顧客目線で親身にメーカーと交渉し督促してくれていますが、今のところメーカーには放ったらかしにされていると強く感じています。
はっきり分かりませんが、同様の不具合発生率は数%程度の様で、ヴェゼルは売れている数少ない車種でもありホンダとしてもダメージが拡大する懸念は高く、もっと深刻な問題として重く受け止めるのが当然だと考えます。
一方、メーカーが今回の不手際で具体的な責任を負うことはあり得ず、ディーラーとしても金銭的補償は無理なので何ができるかを誠心誠意検討したいと言われています。
私自身は車業界に詳しいので、ディーラーの苦しい立場は理解しますが、中途半端な結論では納得できる訳がありません。
現在、次男の車以外に同じディーラーで3台のホンダ車を新車購入して乗っていますが、私としては全ての車を別のメーカーのものと買い換えること、弁護士を代理人として訴訟に持ち込むことの2点をとりあえず検討しています。
売れるのは三菱のekスペースだよ、誰もが鈴菌に流れる訳じゃない
518 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/20(水) 20:35:23.02 ID:Vc1F8AWp
まあ馬鹿正直ではないな
ホンダも色々とやっている
逮捕の中国籍男はホンダ社員 自動車データ持ち出し容疑
https://www.sankei.com/article/20231206-NBGAT6N3AFL3ZF3ODTD4FKACCQ/
警視庁＝東京都千代田区
東証プライム上場の電子部品大手「アルプスアルパイン」に在職中、自動車の車載電装機器の設計に関するデータを不正に持ち出したとして、不正競争防止法違反容疑で逮捕された中国籍の男が、同社を退職後に自動車大手ホンダに転職していたことが６日、捜査関係者への取材で分かった。
警視庁公安部はデータをホンダで利用しようとしたとみて経緯を調べる。
男はホンダ社員、張天文容疑者（３２）。
同社の担当者は６日「社員が逮捕されたのは事実だが、捜査に協力しているので詳細は答えられない」と説明した。
関係者によると、容疑者は両社でいずれも電装機器関連の業務を担当していた。
捜査関係者によると、持ち出されたのは車の電子制御に関する先端技術だった。
売れるのは三菱のekスペースだよ、誰もが本駄に流れる訳じゃない ダイハツさんの自爆でホンダさんの失敗も覆い隠せますね。 >>555
あれhd3はあるけどjf5は消えたんんじゃなかったっけ
センサーの邪魔になるとかで ユーザーからするとN-boxが売れすぎるほど経営陣に慢心入ってMCで改良度合いが減るからあんまメリットねぇ
ダイハツやスズキがほどほどに頑張ってケツ叩くくらいが丁度よいんだが・・ダイハツ・・ >>624
走りって抽象的だけど
結局ゴツゴツするか五月蠅くないか快適性があるかとかそういう細かいところを一言で言ってるわけで
普段使いならむしろ大事なポイント
そしてスペーシアは特に後部座席がガタガタでひどいからオットマンサーキュレーターがあっても台無し
唯一手放しで良い所はLKASくらいなもんで、これはデンソー製だがまぁ大丈夫だろう LKASは雨雪対応してからが本番で、今は補助装置から抜け出してないからな
クルマはやはり乗り物としてどうかに尽きると思う
Nシリーズってかホンダはどれも運転してる時は後ろにデカい空間があることを忘れるような走りするし
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/xOmW58O.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
>>637
昭和じゃあるまいしLKASやACCの性能も含んで乗り物としての価値だろ
N-BOXが先鞭つけた先進運転支援でスズキに負けてどうすんだって話だな >>639
まだ出たばっかなのにスズキが勝ってホンダが負けたと言い切るその決めつけが不思議
カタログに載ってる機能での勝負なら知らんけど、現実で使い物になるかどうかはこれからお客さんが決めることなんだけどね >>639
ADASでアホンダのごみ箱に負けるメーカーはねぇ～～ｗ むしろそれと、燃費しか取り柄の無い車ねぇー
どうよって感じ ホンダの高性能車は速度出てしまうし200kmとかの衝撃には大抵のクルマと、そもそも中の人が耐えられんけど、ダイハツは車両も中の人も耐えれるらしいね
【ホンダの“N-BOX依存”は危うい兆候か。「徹底的なコストカット」の功罪】
2011年12月に発売し、2014年3月に累計販売台数50万台を達成したヒットモデルですが、ホンダはN-BOXへの依存度が高く、危うさも漂います。
ホンダは2023年3月期の売上高を前期比18.5％増の17兆2500億円と予想しています。
しかし、二桁増で力強く業績を伸ばしているのは二輪事業。
スーパーカブや、それをベースとして各国にローカライズしたモデルが高成長を支えていますが、国内の自動車販売台数を他社と比較すると、凋落している様子が浮かび上がります。
https://i.imgur.com/duuBJne.jpg
ホンダの2021年度の国内の自動車販売台数は54万7000台。スズキの56万1000台を下回りました。
2017年度までスズキとダイハツを上回っていましたが、2018年度に追い抜かれます。
2018年といえば、スズキがジムニーをフルモデルチェンジして大ヒットを飛ばした年です。
2022年8月末には、インサイトやCR-V、シャトルの国内生産終了を決めました。
スーパーカーのNSXも販売を終了しています。
ホンダといえば、1964年にF1レースへの出場を宣言し、高い技術力がセールスポイントで、シビック、NSX、S2000、インテグラなど、1990年代は数々の自動車ファンを楽しませてきましたがそれも、今は見る影がありません。
国内の販売台数の半分ほどは軽自動車。そして40％はN-BOXが占めています。
N-BOXへの依存度が高いのです。
【研究開発費と設備投資費の比率が低い】
ファンを魅了するような自動車を開発できない背景として、徹底的なコストカットを推し進めていることもあります。
2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により、ビジネス環境が急速に変化しました。
半導体などの主要部材の供給がストップして製造現場は混乱に陥り、緊急事態宣言の発令で販売活動にも甚大な影響が出ました。
トヨタは2021年3月の営業利益が前期比8.4％減少しました。日産は1506億円の営業赤字（前年同期は404億円の営業赤字）、スズキは9.6％の減少でした。
しかし、ホンダは4.2％の増益で、コストダウンによって302億円の削減効果が働いたと説明しています。
2022年度は研究開発費に8040億円、設備投資費に2784億円を投じています。
合計1兆824億円が研究開発、設備投資に充当されています。
巨額の資金を投じているように見えますが、売上高に占める割合は7.4％。
トヨタやスズキ、マツダはいずれも8％を超えています。
https://i.imgur.com/38d9tTT.jpg
研究開発や設備投資は自動車の開発、製造を支える重要な支出項目の一つ。
それを出し惜しんでいるホンダは、先細りが懸念されます。
新型スペーシアは乗り心地が硬くて突き上げが最悪で後部座席の子供が脳震盪を起こすリスクがあります
旧型N-BOXは欠陥燃料ポンプで追突されて死ぬリスクがありますね
新型N-BOXはセルモーターも燃料ポンプも全て対策品になっています >>557
流石にホンダのディーラーでそんな事あったらニュースになってるだろ
本当にあるならソースだしてみてよ ホンダはそれないよ直近ならZRVは納期未定だけど値上げ決まっても期限までに予約すればその価格で売りますってお客様にアナウンスしてたし
嘘つきは泥棒の始まりだけど、他社さんは嘘つきなのかな…？泥棒…？誰が泥棒から買うのかね？泥棒から買ったお客様かわいそう… ホン駄は3代目のジンクソが本当にあるからね
STEPWGNに続いてN-BOX
これって、3代目になるフリードもヤバいんじゃね？ ホンダはのっぺり顔がマイブームみたいだから出す車は全滅するんじゃないかな
世間はいまだに真逆のオラオラ系が人気なわけだが10年後とかには評価されそうね FITの3代目はギリギリ耐えたのにな、4代目で死にかけてるけど >>665
年20万台から最後7万台まで落としたから耐えてないような >>665
フィット3代目のデザインは良かったが
DCTでやらかして撃沈 >>665
芋虫みたいなデザインでやらかしてダメだろ 俺がホンダに誠意を持って言えることは、たった一つの真実。
Nボックス３代目をなかったことにして、２代目を存続させるんだ！
そうすればNボックスの天下は続くであろう！
ホンダよ！間違った道を進んでいるぞ！フィットで分かっただろう！ステプワで分かっただろう！
どうした！狂ったのかホンダ！ｗｗｗ
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/xOmW58O.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
>>665
日本は軽と上位カテゴリで2極化しつつあるけど
どこの世界のどこのメーカーがコンパクトカーで市場席巻してるのかな…？ 通勤や近距離配達にしか使えない電気自動車になってしまうN-VANよりマシでは これで新型フリードもコケたらホンダ終了のお知らせだわ WR-Vとか
あんな価格で出すなら
N-BOXカスタボなんて買わないで
WR-Z買えばよかったかな
電Pとかないけど >>677
内装に拘るかどうかで選ぶものは変わると思うけど >>677
聞くまでもなくWR-Vが断然いいわな
車幅がもう少し狭いと尚良だった ようつべのリンクはってあるがそんなたくさんみるのは面倒くさい
どうでもいい ロッキー&ライズの対抗or代替車と言われるWR-Vだがロッキー&ライズが売れていたのはSUVでは少なくなった5ナンバーに収まる車幅が良かったんだよな
残念WR-V フリードがうれているからWRなんとかも売れる
安い小さい ホンダがN-BOX乗り換えキャンペーンをやってるわ。
ほんと、ひと(ダイハツ)の弱り目につけ込んだ卑劣な会社だな >>683
中学生レベルの発想だな、いい大人が可哀そうに。 >>683
2023/10/6～12/26のやつ？ >>689
そんなの訊かなくてもググれば一発でしょ >>677
WR-Z？
WR-Vの間違いでは？
それともZR-V？
ZR-Vは高いでしょ 全長4m以内の5ナンバー枠のSUV出せば売れると思うけど
日本限定車種を作りたくないのだろう キャンセルが浸透したからな
昔は営業との付き合いを大事にしてキャンセルをほいほいする事は無かったし
その代わり営業も自腹切ってDOPプレゼント（社割だと安いからね）とかよくしてくれてたわ WR-V買えば 憧れの3ナンバー
ゲット出来るのか そういう視点はなかったｗ
確かに新車で一番安い3ナンバーになるのかな？ お前らは電パ推しだったろ？
サイドブレーキが手引きで良いのか！w
ついに死者が出た。
デンソー製欠陥低圧燃料ポンプ（以下、欠陥燃料ポンプ）問題で、恐れていた最悪の事態が起きていたことが分かった。
同燃料ポンプを搭載していたホンダ車で、2023年7月に死亡事故が発生していたのだ（図1）。
ホンダによれば、欠陥燃料ポンプを搭載していたのは軽自動車「N-BOX」である。
【欠陥燃料ポンプ搭載のホンダ車で死亡事故、問われるフェイルセーフ設計の欠落】
ホンダ車を運転していた男性が高速道路を走行中にエンストが発生。路肩に停車したところ、後続車両に追突された。
これにより、後部座席に乗っていた男性が死亡し、運転者の男性を含む2人がけがを負ったという。
これについてホンダは2023年12月13日、「高速道路でエンストを起こして路肩に停車したのは事実だが、交通事故が発生したのは別の要因。後続車両の前方不注意などだ。警察に確認してほしい」と説明。
デンソーは「事実関係を確認中。現時点で公開できる情報はない」と同日午前に回答した後、夕方になって次のようなコメントを発表した。
「2020年３月より各カーメーカーから届け出された当社製燃料ポンプに関するリコールについて、カーユーザーの皆様、ならびにカーメーカー様にご心配・ご迷惑をおかけしておりますことを、心よりおわび申し上げます。事故で亡くなられた被害者の方およびご遺族に深い哀悼の意を表します。また、負傷された被害者の方およびご家族に心よりお見舞い申し上げます」──。
ホンダは2023年12月8日、欠陥燃料ポンプを搭載した可能性のある車両の全数リコールに踏み切った。
だが、死亡事故が起きた時からこの決断までに5カ月も経過している。
判断が遅すぎるのではないかという問いに、ホンダは「交通事故車両はもともとリコール対象ではなく、この事故が発生してから解析してリコール対応すべきだとなった。決して遅いとは言えないと思う」と回答した。
ホンダ車を選んだ顧客に対する「安全・安心」はどこに行ってしまったのか。
【悔やまれるリコール判断の遅さ】
この欠陥燃料ポンプは走行中に壊れてエンストに至る恐れがあり、その可能性はホンダも認識している。
高速道路を走行中にエンストを起こせば危険な事態に陥ることは容易に想像できたはずだ。
確かに、後続車両の前方不注意が死亡事故の直接の原因かもしれない。
だが、エンストを起こし、本来は必要のない路肩への停車を顧客に強いたホンダ車にも、事故を誘発させた責任があるのではないか。
事故現場は地方の高速道路のトンネル内で、とても広いとは言えない路肩だった。
「逃げようのない場所だ」と自動車メーカー出身のコンサルタント（以下、自動車の専門家）も言う。
なにより、ホンダは2020年5月に初めてこの欠陥燃料ポンプ搭載車をリコールして以来、この死亡事故が発生する直前の2023年6月までに5度もリコールを繰り返していたのだ。
製造期間を絞ってリコールを小出しにして届け出ては、「対象拡大の必要性が判明した」という理由で追加リコールを繰り返してきた。
結果、事故が発生した時点でリコール台数は約433万台にまで膨らんでいた。
製造期間や搭載車種が違っても、設計や造り方が基本的に同じ燃料ポンプを使っているのは変わらない。
にもかかわらず、潜在的な危険性を認識できなかったという主張は、「安全・安心」を重視すべき自動車メーカーであるならば通用しない。
https://i.imgur.com/xOmW58O.jpg
しかも、死亡事故が起きてから全数リコールを決めるまでに5カ月もかけているというのは論外だ。
この事故が起きる前に、ホンダは100万台を超える「メガリコール」を3度も届け出ている。
3年以上前から関わっている大規模リコール案件に対し、事故が起きてからさらに5カ月も検証に時間をかけるとは、改めてホンダに対してリコール判断の遅さや品質管理の実力の低下を指摘せざるを得ない。
新型N-BOXカスタムターボです
まだ200キロくらいしか走ってませんが、走りに感動しています
特に今日初めてイーコンオフで走ってみました
ビュンビュン走りますね
またまた感動しています
イーコンオンとオフとでは燃費はどれくらい違うのかなぁ インド産のWR-V、オデッセイは中国産の輸入車、フィットは韓国人デザイン、ホンダはやる気ないな
そのうちN-BOXも中国産か韓国人デザインになったりしてな 気に入らなきゃ買わなきゃいいだけ
現に先代Nボの方が売れてんじゃね？ >>579
亀やけどそういう話ちゃうで
リコールやらの問題が要因で死亡事故が発生してるか否かの話であって不測の事態で～って話やないんやで スペーシアの注目度すごいよね
【新型スペーシアがN-BOXに勝る14のポイント】
購入前にチェックしたい燃費･内装･装備などを比較!!
私もスペーシアカスタム購入しました!
https://m.youtube.com/watch?v=A9m4sJwkajQ >>699
車のサイドブレーキと言えば
やっぱり手押しだろ
WR-V MT車とか発売されたら
楽しいんだろうな
JF3後期から絶対乗り換えたい >>707
具体的にどう楽しいんだろうなと思うの？ >>707
うちのシビックタイプRは電パだな
なかなか慣れない >>710
ん？そういう返しするって事はつまりMTだから楽しいって事？
トヨタもホンダもやってるから安心しろ
国交省の天下り抱き込んでマスゴミ操って極力表に出ないようにしてるだけだ
トヨタは空飛ぶタイヤの直前にリコール隠しで検挙されてるしホンダも闇改修や不祥事隠蔽は日常茶飯事
電通使って言論操作とメディア対策さらに販促ステマやってネガはほぼ表に出さないというだけだ
ホンダ 裏の姿～欠陥隠しの一部始終～
http://hondadefect.g1.xrea.com/
揉み潰せない内部告発の直営ディーラー不正車検バレは両社ともにホットだしな
＞国土交通省関東運輸局が、必要な検査をせずに車検を通していたとして、ホンダの自動車ディーラー「ホンダカーズ東京中央」が運営する東京・北区にある王子店について、道路運送車両法に基づく指定自動車整備事業の指定を取り消したと発表。きょうの朝日と日経が「ホンダ販売店不正車検」などと取り上げている。
それによると、ホンダカーズの王子店では、2020年8月～21年12月の間、車がまっすぐ走るかを確かめる「サイドスリップ検査」の装置を固定することで、あらかじめ車が横ずれしないように操作していたほか、一部の車検では、速度計やブレーキなどの性能検査を怠っており、違反台数は計1187台に上るという。
ホンダでは王子店の従業員からの“告発”を受けて、内部調査を実施。1月に不正の事実が認められたため、ホンダカーズ東京中央が国交省に報告し、いわゆる民間車検の指定の取り消しや整備士2人の車検の検査員資格停止などの行政処分に至ったそうだ。
不正車検をめぐっては、昨年、トヨタ自動車系列の15社16店舗でも発覚。民間車検の指定取り消しや、車検業務の停止などの行政処分が下ったばかり。朝日によると「車検は全体の8割近くを国が指定する民間整備工場が担い、手抜きは制度の根幹を揺るがす」と指摘しつつも「不正の背景には自動車整備士の不足があり、解決は簡単ではない」とも伝えている。
2022年6月1日付
https://s.response.jp/article/2022/06/01/358210.html
>>704
原因がわかったからね
原因究明にホンダもデンソーも全力だったからリコールできたわけでね
タイヤの空気圧とか、エアバッグ開かないとか、原因不明の死亡事故はどうするんでしょうか？きっといっぱい死んでる可能性あるけど闇だよね怖い怖い イーコンONがデフォルトならそれがその車の性能だろ
OFFにした方が本当の性能ってんなら
他の車種もパワーボタンがあってそこ押したらもっと良くなる
けど他の車種はパワーボタン押してない状態がその車の普段の性能として判断されるのだから
N-BOXもエコモードが最初からオンならそれがN-BOXの普段の性能
N-BOXの性能なんだよ
イーコンOFFにしたラーとかいちいち言うなアーホ ホンダってN-BOXしか売れて無いよね
軽で評価されてるのもN-BOXだけ
じゃあどういうことよ他の軽も最高じゃあないんか？ >>719
ECONオンでカタログ値の性能が出るならそうだろうけど、そうだとするとオフにした時はカタログ値より高い数値が出てしまう事になるけど？
その辺についてはどう説明する？ん？ N-BOXのカタログ燃費は？
オンオフどちらの数値なのかな
カタログ燃費がオンオフどちらがでN-BOXのデフォルト走行性能も決まる
そちらがN-BOXの性能ということだ >>721
そんなな他の車ま一緒
パワーボタン押したらデフォルトより性能良くなるからな デフォルト設定＝その車の性能
ってのが一般的なのだからイジったらーとかいうのは筋違い 素人目に見ても数分でスペカスの方が優れてるとわかるのにどうやって挽回するの？
年次改良でいじるにしてもミリ波レーダーを付けたりはできんだろ
どうすんのこれ？
スペーシア１台とN-BOX0.5台買うとかないわけ
スペーシア１台とN-BOX0台になるわけ
つまり全く売れなくなるわけ
どうすんのこれ？ カタログはオンだろ
オフだとどんなにがんばってもいかねえぞ
俺様調べ フリードは時期デザイン悩ましいだろうな
四角好きの日本人にしたらステップワゴンやN-BOXのデザインになるんだろうけど、あの丸っこいデザインが好きな人もいるだろうし
空間効率が、唯一のライバルシエンタを圧倒してるからそれが変わらない限りは丸でも四角でも売れるだろうけど どーせホンダだよ
N-BOXと同様に値上げしたくせに
コストカット内装だ
電Pかシートヒーター（背中・尻）
ステアリングヒーター 360℃
ホンダセンシング
ぐらいは標準装備して欲しい 軽四に電熱装備をバカスカ追加してよく電力が足りてるよな
各所LED化の恩恵でジェネレーター出力にかなり余裕があるのかな？ 環境安全性能が厳格に規定され、更に円安で材料高騰のおり、値上げせずコスパを謳いホンダをボッタクリと煽る工作員雇ってそれを車両価格に転嫁してたらさ…
そりゃまともなクルマなんか作れるわけないさ、ただでさえ安普請でそれ誤魔化す工作員費用引いたらもう安全性なんかゴミ箱に捨てるしか無いしユーザー死んでも知らねwってね
あれ…？最近そんな大手子会社のメーカーが操業停止してたような…？
そしてその大手メーカーの会長がホンダ車を自家用にして動画上げて自慢してたような…？
あ、なるほどね。ってなるよね(笑) >>733
フリードは何代目かな
三代目だとマジやばし フリードは360円が無いと思うけど
それだと先発のシエンタにも追い付いてないんだよね
どんな飛び道具で3代目のジンクスを乗り越えるのか
まあ、多分そのまま爆死しそうなんだけど 軽のオルタって今のは充電制御入れて、840～920Wくらいの出力あるんだろ
70～80アンペアくらい
発電量自体は十分だけど、それより変な電装品入れると
CAN-BUSにノイズがブボってエラー起こすからね 新型がコケ続けてるHONDA
ヴェゼルだけ及第点で他は爆死 >>741
生産回復してステップワゴンは月販売目標前後の数字だし、ZR-Vも悪い数字ではないような
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
>>744
アフィカスうざい
そんなに報酬が欲しいのか
いくらもらえるの? >>733
ステアリングヒーター、ちょっと熱すぎやしませんかね？ >>723
誤字が多いけどどうした？w
てかホンダ車の場合だとECONオンがデフォルトなんだからECONをオフにするというのはエコモードをオフにしてノーマル状態にするという事になるけど、そのノーマル状態がカタログ値よりも性能が上がってるという事になってしまうが？ とにかく飛び石の傷が多い。
前車との距離も気を付けてるし、高速もあまり走らないのに。
普通車のほうは一度も飛び石ないのになあ。
フロントガラスが立ちすぎてるせいか >>749
？
エコモードONの燃費がカタログ値の燃費なんだから
これがN-BOXのスペックなんだろ
エコモードONがN-BOXという車の性能なんだわ
エコモードOFFにしたら性能を上回るって
他の車もスタンダードモード以外があるんだからそこイジったら同じだろ
しかも燃費も悪くなる、カタログ値前提の燃費じゃなくなる
車の話、他の車との比較の話はイジったらーじゃないんだよ
スタンダードモード＝普通はその車の性格や性能だからな
スタンダードモードでもっさりなら
その車の評価はもっさり、これが一般的な評価 〇〇したらー！
じゃなくて何もしない状態が普通はその車の標準状態の評価とみなされる
覚えておいた方がこれからは恥かかなくて良いよ きのうN-BOX CUSTOM納車され説明を受けた店員へ今日もう一度点検してみて下さいと、ディーラーを訪れたら、クレームでも付けにきたのかと、眉間に皺をよせ、マスクをして眼が怒っている別の店員がディーラー入り口から出て来て、「私でよかったらみましょうか」とのこと。
昨日納車で説明してくれた男性を呼んで下さいとお願いしたところ「○○は今電話中で忙しいです」とやんわり御断り。
先代のオートバイCBRみたいなライトのグリルCUSTOMも所有しているが、メーターが見やすくなったのと、低中速立ち上がり加速で先代CUSTOMよりギヤ変速を繋ぐ感じが判らなくスムーズに加速するくらい。
ダッシュボードが平たく視認性が良いのは高身長の私にはあまり意味がなかった。
高速道路で90キロくらいでは先代CUSTOMはパワーロス、フリクションロスが多かったのか、遅く感じてくるが、新型CUSTOMはフリクションロスが少ないのか、90キロでもトルクが太く感じるし走行していて加速に張りがあり飽きては来ない。
ま、運転していて、先代平たいボンネットから新型ボンネットはエッジが入っていくらか手前かけたなくらい。
ライトの中身は良いが、ライトの透明カバー形が緩い、ぬるい、あまい、特徴ない、十年前発売の一代目CUSTOMを踏襲したデザイン。
ディーラー店員研修させて、接客学ばせた方が良いのでは。
売るだけで次の日から形相変えて怒りの表情とはあり得なくないですか。
ま、貧乏人の高級車ですから、そういう接客対応なのでしょうが。
北東北の片田舎ですが。 内装は互角も収納と小回り性はスペーシア!! 王者N-BOXに勝てるのか!? 徹底比較してみた
https://bestcarweb.jp/feature/column/760507
スペーシアは乗り心地が硬めに感じる。路上の細かなデコボコを伝えやすく、
段差を通過した時の突き上げ感も気になる。この傾向は14インチタイヤ装着車で強く感じられ、
15インチは硬めながらも重厚感が強まる。
N-BOXは14インチタイヤ装着車が快適だ。
足まわりが柔軟に動いて粗さを感じさせない。
15インチは足まわりが少し硬いが、乗り心地の不快感はない。 糞スレはYouTubeの乱貼りばかりだから読まなくてスルーできる
本スレはためになる書き込みがあって楽しいぞ
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
走行中音声だけでテレビは映らない。
先代みたいにセブンイレブンの紙コップコーヒーも入れるスペースない。
ハンドル右の四角い穴は新型は小さくなって、紙コップも入らないかも、先代みたいに引いて入れる四角い穴のギミックもなし。
長旅、長距離で走行中テレビ映らないって先代からだがアホな車だな
確かに攻めるとマス集中してコーナーでのハンドリング良さは判りましたよ、二代目CUSTOMまでは。
新型は昨日高速道路の凍結路面で路肩白線へタイヤが触れると、センサーが感知して、自動で強烈なトルクでハンドルを戻す、こじりますが、下手したら高速でスピン起こし重大事故になりかぬないと感じました。
ドライ路面ならありでしょう。
無駄な装備ばかり。
正直私はABSも必要ないし、変なテクノロジーいりません。
前後ディスクにしてみては如何ですか。
変なハイテク装備で未だにリヤドラムブレーキとか笑ってしまうんですが。
全く面白みのない新型N-BOX CUSTOMですよ。
笑っちゃいますよ。
売りっぱなし点検も客がパッド減ってきて、ディスク「キーｯ」と鳴り気づくいて、ホンダディーラーへ自ら行くまでで、点検期間ハガキもなし、接客最悪。
所詮スカイラインGTRクラス乗ったことある人間には1000ccという枠で無駄削ぎ落とした結晶みたいな車で技術者の器量は感じられますが、無駄な白線踏めばハンドル戻すとかいらないですね、それなら、自動運転にしたらという話し。
十年前の一代目N-BOX CUSTOM 4WDが一番使いやすかったですよ、エンジンノイズ消して変速の繋ぐノイズさえ現行と同じにしたら充分な車ですよ。
ただただ年の瀬気分悪い買い物したなという話し。
ホンダ本社お客様センターへも今日1時頃電話かけてみましたが、女性が出て面倒くさそうな雰囲気を声から感じて不愉快千万。
もうアイルトンセナとかいた頃のホンダレーシングイメージも感じられない。 新型N-BOX CUSTOMハンドリング切り始め、三十数年前のトヨタマークIIみたいな鈍い切れ味で、ダイレクトなレスポンス反応全くなし。
ハンドル合成皮も滑りやすい。
二代目はハンドル合成皮劣化すると、少しだがボロボロ剥げてくる。
十年前の初代は合成樹脂みたいなプラスチックみたいな感触だったが、剥げたりせず綺麗なままで良かった。
新型N-BOX CUSTOMはグリルもブルーに光るラインとか全くギミック無し。
100万円代の軽かと思うグリルまわり。 ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等、並びに荒らしは引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.206 【本スレ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1702862655/ >>747
デリミニとスペーシアが出る前はスレの勢いダントツだったのにねｗ客は正直だわ
私がいつもお世話になっているホンダディーラー4店舗にて取材させていただいた所、
4店舗ともに月あたりの目標受注数の6割～7割程度とかなり少ないそうで、
一方でメーカーの月産目標台数は15,000台のため、納期としては1か月～2か月とラインナップモデルでは最短クラス。
一時期の先代JF3／JF4のように、
特別仕様車Custom L(ターボ) STYLE＋ BLACKが登場してからは
納期5か月～7か月と長期化していた頃に比べると、ほとんど待つことなく納車可能とのことで、
おまけにディーラーが抱える見込み発注分や在庫車両も余っているとのこと。
そして、これもちょっと意外だったのが注文・予約キャンセル組が増えているという事実。
予約キャンセルというのは見積もり作成して注文書を作成する前の段階で、
販売スタッフに対しては
「この見積もり内容で購入する予定なので、注文書の準備だけお願いします」
と口約束をしている段階でありながら、
結果的に数日後に
「やっぱり他のモデルにしようと思うので、注文書は破棄してください」
というもの。
ちなみに販売店の情報によると、
「他モデルも検討している」
と回答するお客さんに、
「具体的にどういったモデルを検討しているのだろうか？」
と確認してみると、
やはり競合モデルの
スズキ新型スペーシア(Suzuki New Spacia)／
新型スペーシアカスタム(New Spacia Custom)
がほとんど。
https://creative311.com/?p=156404&=1
なんかもう旧型になるのが悔しくてしょうが無い人って感じだね
たかが軽一台のことで何でそこまで必死なのよｗ たかが軽一台と言いながら気になってここに住み着いてんだろ 外観変わるとか、初代からずっとキープコンセプトなのに
買う気無いのに何でここにいるのかな？ネガキャン乙 >>751
>エコモードONの燃費がカタログ値の燃費なんだから
これソースあるの？ 新型買って狂った変なのが1匹ず～っと張り付いてご迷惑をおかけしております
マイナーチェンジまで様子見の現状を理解しておりません >>770
普通は燃費良い方をカタログ値にするんだから当たり前だろ
じゃあ違うというソースをお前がだせ カタログ値の燃費数値を上げる為にわざわざエコモードなんてのを作って
そしてデフォルトでエコモードがONになってんのに何言ってんだか... アイストいらないって言うけど燃費にはかなり効果あるよな
給油して燃費計リセットした後だとアイストしてないとみるみる燃費が下がっていく
この寒い時期は負担が大きいからアイストあまり使わないけど 低燃費は燃費が上がるという言い方をする
燃費悪いのは燃費が下がるという
アホは幼稚な印象操作ばかりする
本質的に頭が悪い >>771
おまいは人生も車も一生様子見だろチョソ♪ ホンダ党はチョンだよ
ホンダ自体が韓国大好き
それを支持する新型N-BOX乗り
つまり同じ穴のムジナ
無類の韓国好き >>741
ヴェゼルだけはミナミン管轄デザインではないので及第点
他はどれもミナミン管轄デザインなので
順次爆死 韓国人に破壊される日本企業
ジャニーズも潰された後にKPOPゴリおし 来年の新卒とかでタント購入予定者がNBOXに殺到してるんだろうね 新型N-BOX買うくらいなら
旧型N-BOXの中古 ｷﾞｬｰ！Nボ２代目買っときゃ良かった！！ｷﾞｬｰ。ﾟ(ﾟ'∀(ﾟ’)ﾟ。！！！ わしのD炭と誰か交換してくれー！！！ｷﾞｬｰ。ﾟ(ﾟ'∀(ﾟ’)ﾟ。！！！
「やったぜ日産」で怒られたのにまたやっちゃいました
SNSで他メーカーをDisるのはホンダだけ
…カルト団体ですか？
【ホンダカーズ豊橋西、SNS「不適切書き込み」謝罪 客装いトヨタ店舗を論評する「営業社員」が物議】
愛知県の自動車ディーラー、Honda Cars（ホンダカーズ）豊橋西が2022年2月7日、SNSにおける社員の「不適切な書き込み」について公式サイトで謝罪した。
同社をめぐっては営業担当の社員という男性がツイッターで、客を装い同業他社を訪れて値引き交渉をしたと明かしたうえで、「営業マンは65点くらいかな」と評価を下したことが問題視されている。
ホンダカーズ豊橋西をめぐっては4日夜、営業担当の社員という男性が同業他社であるトヨタの販売店を背にした自撮り写真を添えて、「ヴォクシーの商談して値引き交渉までしたけど買わずに帰ってきました」とツイートした。さらに「ステップワゴン（編注：ホンダ製）のライバル車 ほぼ知り尽くした」といい、
「営業マンは65点くらいかな」
と評する。リプライでは「しょっちゅうやってます 顔バレしないようにいろんなお店に行くのが大変」とも伝えていた。男性はYouTubeでも活動しており、顔と所属店舗名を公開している。
投稿を受けてツイッターでは
「他の店の営業マンに迷惑かけたあげく、ツイッターで叩くのすげえな」「なんでそんなに、迷惑な事を自慢げにツイートできるのですか？」
などと問題視する声があがった。
男性は7日、「VOXY偵察Tweet」とする前述の投稿について、
「まぁ、相手側からすると仰る通りですね...。←すぐに認める派。次からは何か良い手立てを考えよ～っと。すみませんでした」
と謝罪。
一連の投稿はツイッターで注目を集めていた。
【「やったぜ日産」ホンダ販売店がSNSに投稿し謝罪 ゴーン会長逮捕がセンセーショナルで「衝動的にやってしまった」】
ホンダ車の販売店「Honda Cars 大阪東 花園店」が、日産自動車のカルロス・ゴーン会長の逮捕直後に「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」などとSNSに投稿した。
批判を受けて投稿はアカウントごと削除。
同店は取材に対し、投稿の事実を認め謝罪した。
問題の投稿は、「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」と日産自動車のキャッチフレーズを使ったもので、ゴーン会長の写真が添えられていた。
ライバル会社の不祥事を揶揄した投稿には批判の声が寄せられ、大阪東花園店はアカウントごと投稿を削除した。
大阪東花園店は取材に対し、投稿が同店のものであると認め、日産自動車や投稿で不快な思いをした人に対し「申し訳なく思っております」と謝罪。
同店が投稿の経緯についてSNS担当者に確認したところ、「センセーショナルなニュースだったため衝動的にやってしまった」と説明しているという。
結局スペーシア勝っちゃったね♪
採点の結果
スペーシアカスタム 93点
N-BOXカスタム 89点
https://youtu.be/KqqLTvGo9dQ?si=z5KbCgExAL5LDWf2
結局スペーシア勝っちゃったヨ♪
採点の結果
スペーシアカスタム 93点
N-BOXカスタム 89点
https://youtu.be/KqqLTvGo9dQ?si=z5KbCgExAL5LDWf2
結局スペーシア勝っちゃったネ♪
採点の結果
スペーシアカスタム 93点
N-BOXカスタム 89点
https://youtu.be/KqqLTvGo9dQ?si=z5KbCgExAL5LDWf2
スペーシア勝っちゃってゴメン(笑)♪
採点の結果
スペーシアカスタム 93点
N-BOXカスタム 89点
https://youtu.be/KqqLTvGo9dQ?si=z5KbCgExAL5LDWf2
勝っちゃってなんかゴメンネ(笑)♪
採点の結果
スペーシアカスタム 93点
N-BOXカスタム 89点
https://youtu.be/KqqLTvGo9dQ?si=z5KbCgExAL5LDWf2
昨日新型N-BOX CUSTOM後ろ点検してくれとホンダディーラーへ訪れたら、店玄関から眉間へ皺よせて怒りの表情で出て来て、クレームでも付けに来たと思ったのだろう。
で、左の薬指へ指輪して、リヤハッチバック周り手でベラベラ触って「傷ないじゃない」と怒った声でイキり口調。傷あったら困るから訪ねて点検依頼したんだろうが。
誰が点検で指輪して触る馬鹿いるか。
で、点検後、「時計とかした手で触られたくないから、手を見せてくれ」と言ったら指輪すかさず外したんだろうな。「なにも付いてません」とのこと。
指輪や貴金属類したまま触れたら黒い樹脂とかへ擦り傷つくでしょう。
ま、十年前新車で購入した初代N-BOX CUSTOMでさえ、ガソリン満タンで県境坂道を登っていたら、アクセルへエンジンがついてこない状態になり、速度30キロくらいの速度しか出なくなり、それでも走って、その昨日眉間へ皺寄せ怒りの表情した店員の居るホンダディーラーへ辿り着いた。点検してくれと依頼したら、整備員が助手席足下だっただろうか、そこら辺からパソコンへ繋がるコードコネクターをさして、何かを調べてパソコンでセッティングし、整備員が私のところへ真っ青な顔をしてやって来て、エンジン壊れる寸前だったのだろう。
何かを隠していると想いながら原因を尋ねもしなかった。
突然アクセルへエンジンがついて来なくなり、それでも30キロくらいは速度が出るという変な状態。故障なら止まるか、完全にエンジン掛からないかだろう。
売り方も整備点検もルーズだな秋田県南ホンダディーラー。田舎で気取っても対応垢抜けないからな。 こういうレベルの相手するのか…
しんどいだろうな… ダイハツは終わったけどスズキも終わったな
スズキ関係ないスレで卑劣なホンダネガキャンとどこの馬の骨とも知れない評価貼ってのスズキ上げ
モリゾウ「ホンダです！」がFAだったのを存分に補強してますわ >>808
田舎のホンダディーラーのほとんどが街の小さい自動車屋出身だからな。
確かにあり得る話 >>774
エコモードってアクセルとエンジンの応答感度を調整制御してるだけだけど、何？ホンダはそんな“モード”だけでエンジン性能上回る省燃費性を発揮できる技術力持ってるの？
ECOECOモードとか作ったら燃費もリッター50超えたりするわけだね相変わらずスゲーなホンダは >>774
エコモードってアクセルとエンジンの応答感度を調整制御してるだけだけど、何？ホンダはそんな“モード”だけでエンジン性能上回る省燃費性を発揮できる技術力持ってるの？
ECOECOモードとか作ったら燃費もリッター50超えたりするわけだね相変わらずスゲーなホンダは N-クロスってディーゼルなの？
そっち買えばよかったわ >>808
10年前酷い対応されたのに
またその店で買う奴って
ドMなのかな >>816
貶めたい一心にありがちな駄文
価格COMのホンダ車評価でよくある、全ての項目で1点つけて「買うんじゃ無かった最悪です。」と一緒
そもそもエクステリアデザインが最悪なのに何故買った？wってね
騙す精度上げるためにと、エクステリアインテリアに高得点は付けられないし、
工作員さんお仕事ご苦労さまです >>808
凄く釣れますな、わたしにも釣り方ご教授くださいませんか。 一人勝ちのスズキって、トヨタ60兆ホンダ30兆の売上超えてるってマジ？！スゲーなスズキどこのソース？ 速攻スズキ一人勝ちが嘘って認めちゃったよ、この人は顔真っ赤にして… カスタムは良いと思うけど
ノーマルはスッキリさせすぎだ 主観だけど、カスはちびっ子がイキリ倒してるみたいで滑稽に見える カスタムもすっきりさせすぎだ
もっとスタイルを差別化させるべきだったわ 2代目でやり過ぎたから販売台数1位をずっと継続出来たけど利益もあまり出なかった
3代目で利益確保をやり過ぎた。今後の販売台数次第でMCが大きく変わる >>186
フィットが売れないのはあの糞デザインのせいだろ 現行フィットのデザインは韓国人
韓国贔屓なホンダのお抱えだよ フィットが売れないのは、ホンダのハイブリッドが信用出来ないからだよ。
プリウスみたいな実績もないし。まあ、それでも安ければ買う人いるんじゃない。
あとは、トヨタ嫌いの人には。 え？フリードがモデル末期にも関わらず売れてるのに！？ >>837
殆ど同じハイブリッドなヴェゼルは売れてるが N-BOXがお通夜で新型フリードもやらかしたら売る車がなくなってしまう
まじでデザイナー総入れ替えしないとダメかもしれん >>841
最近はヴェゼル、ステップワゴン、ZR-Vあたりはホンダの月販目標に達してるんでない? 地域で一番大きくて新しいディーラーの店前の一番目立つとこに新型展示してないってどういうことよ？ >>845
だってブサ顔の新型置いたら恥ずかしいじゃん はっきり売れてないって書かれててクソワロタｗ
https://creative311.com/?p=156545
そしてこちらも注目したいのが、新型N- BOXの受注状況について。
工場出荷目途では 「1か月程度」となっていますが、私がいつもお世話になっているホンダディーラーの情報によると、
見込み発注分の車両や在庫車両の売れ行きが宜しくなく、即納可能な在庫を多く抱えている状況なのだそう。 来たー
定額カルモ君N-BOX緊急値下げ
DM来てた ホンダは強運だな。ダイハツが転けたからしばらくはしのげる >>850
しかし新型N-BOXは無視されるのであった とりあえずWR-V発売に合わせるかのようにライズ/ロッキー(以下まとめてラッキー)が出荷/生産(以下まとめて出生)停止というのは本当にラッキーだよな
ホンダはまるでこの事がわかっていたかのようにWR-Vを出生させたよな
とりあえずN-BOXがコケた分ぐらいは賄えるんじゃないか？ ホンダは他社にスパイ送り込んで技術パクったりしてるからもしかするとダイハツ不正バラシも…？ >>853
WR-Vはインドから輸入だから数が限られて既に納車が8月以降って話しだから賄えないんじゃないかと >>855
それは売れているから8月になっているのか単に初期の納期が長いのか >>854
何かパクったっけ
パクるなら金かけてF1とかやらないよな
テキトーこいてるんじゃねーぞ >>853
WR-Vって確か輸入台数月1000台固定じゃなかったか
ハナから大量に売る気ないし >>859
別にそうしなきゃならない訳でもないだろうからラッキー難民に売れると踏んだら変えるんじゃないか？ ディーラーからDM来てて20万円引で売ってた
ほんと売れないんだろな >>841
新フリードも全長と全高大きくなるから外れるかもな 自分的には今のホンダ車のスタイルはどうにも受け入れられない
初代ヴェゼルはどストライクデザインだったけど、2代目ヴェゼルやZR-VやWR-Vは全然ダメ
当然、現行フィットもダメ（先代のRSは好きだった）
今はフィット→N-BOXスラッシュだが、次がホンダ車になる事は無いだろうな やはり人の好みってのは面白いな
自分は初代ヴェゼルって全く駄目なデザインのクルマの一つだ >>868
Code:89のデモ車を見て惚れて買ったから、フロント顔がノーマルN-BOXのマスクそのままになったのは不満はあるけどね
https://www.youtube.com/watch?v=Kq68oiuqsqA
ただ斜め後ろからのスタイルは気に入ってるよ、一番はゴミ箱みたいな四角い軽は嫌だった事 デザインは可愛いがコンセプト
カッコ悪くて恥ずかしい コンセプトだからな
市販するならそれなりのブラッシュアップが必要 スラッシュはCode89のまま出したら俺も買ったかも
市販車版は顔がダメダメで見送った、せめてカスタム顔にすれば良かったのにと思う
どっちにしろ珍車ではあるな、ただホンダがああ言うやんちゃ系な車を作れなくなったのは残念に思う
ヴェゼルが先代が良かったは同意、今のホンダ顔はどうにも好きになれない、次期フリードのデザインも期待してない >>861
DMうp
うちはナビドラレコ+8万円引きだった
20万円引きはさすがに嘘でしょ >>867
う～ん、客観的な話をすると、君はかなり個性的なセンスをお持ちのようだ
ちなみに今新車で買える車だったらどれが好み？(ダイハツ車も買えるという仮定で) 今のホンダは面白車が作れなくなったのは残念だな。
デルソルやＺやエレメントとか、素人目にも企画倒れだろって車でも
市販車してしまうのがホンダの面白さだったのに。
珍車まで行かなくてもクロスロードやジェイドも面白かったし
シャトルも実用性あったのに無くしたのは勿体ない。
ホンダらしい車がどんどん消えていって今は走っているホンダエンブレムは
N-BOXばかり。 >>877
今のホンダデザインはダメってのは、そう少数意見でも無いと思うが・・・ ホンダ車はHマークがつくと
どれも野暮ったく見えたり安く見えたりダサく見えたりするんだよ
車のデザインだけでなくあのHマークが駄目なのかもしれんな
唯一Hマーク付いててもカッコ良かったのは初代NSXのみ この前に初代NSXがディーラーに入庫されてるのを見た時は
昔のホンダって凄かったんだなって思った
久しぶりに胸が高鳴ったわ
しかし今のホンダは、、本当に情けないなあとしか 大幅値下げしても見た目も内装も変わらない
負けを認めてJF3を再販しよう >>878
>>881
いずれも売れないから整理されただけの事、売れてたら切られない。
ホンダ社内では面白いと思っても現に売れなかったって事はユーザーの感性に響かず需要が無い車を作ってしまっただけの事、整理されて当然だ。
現に今残ってる車種はどれも目標販売台数を軽く超えている車ばかりなのがなによりの証拠、まず自分の感性を疑うべし。
市販車は売れてなんぼのもんだ、今のホンダの経営陣はそれが分っているだけだ。
ホンダイズムとかもう古臭い考えは捨てろ、それが納得いかないならホンダからは去れ。 まあ、そんな経営陣だから「今後はEVに注力してエンジンやめます」なびっくり宣言して、ホンダファンを失望させたわけだがな
今後のホンダはどこに行くんだろうね >>854
ダイハツも早くジェット機飛ばせると良いですね(ﾆｯｺﾘ) NAは先代末期の4万円の値上げ、新モデルで4万円の値上げくらい？合計8万円の値上げで装備は落とされて20万円値引きって言われてもなー
乗り心地やハンドリングが良くなったといっても素人が気付くかどうかわからんレベルだろうし こんだけ人気がないと死臭がする
中古で売る時の下取りも安そう >>885
ホンダって殆どエンジンだけど失望ってなに？
ホンダが宣言したすぐ後にアウディが、その後も続々EV化宣言してるけど、宣言した途端エンジンが消え失せてEVに置き換わった異世界の人かな >>886
あれホンダが開発した部品なんもねーよ
ホンダがプロデュースしてホンダブランドで売ってるだけだから技術とかホンダにはないよ >>890
エンジンは基本的にホンダが開発したし技術はホンダにあるでしょ
それがF1とかにも活かされてるし >>891
エンジン？ジェット機のエンジンは全く別物なんだが..
ホンダはジェットエンジンなんて作ってねーよ
もちろん技術もないし >>892
ホンダでジェットエンジンを開発してて、型式証明取得のノウハウがあって小型機用エンジンに関心のあったGEと協業して最終的に完成させたのが現行のホンダジェットのエンジンだったかと >>893
そうみたいだな
エンジンは認識不足だったわ、すまん
GEとホンダの共同開発エンジンだからまるっきりホンダの技術がないとは言えないな
まあけど8割9割はGEの技術だろうけど >>894
だろう・・とかいい加減な事を書かずに、このあたりの本でも読んで、まともな知識入れとけ
「ホンダジェット－開発リーダーが語る30年の全軌跡」(新潮文庫）
原型がホンダ独自開発のHF118からの改良型なのに、なんで8割9割はGEの技術なんだ、バカじゃないのか >>890
原型機作る前の風洞試験からしてホンダの開発チームが携っているのに、ホンダが開発した部品が無いとか
無知も甚だしいな >>890
要するにこうか
ホンダ「やれ」
アメリカ「ハイ…」
“HONDA JET”爆誕
アンチの中ではホンダってもう神レベルなんだねぇ
天に唾吐いて楽しいのかな？w >>888
フリーフォール間違いなし
今から覚悟してプリテンショナー付きシートベルトをしっかりと締めておけよ ここ10年くらいでホンダ車でデザインが良いと思ったのは1台も無いな
NSXですらあのジャンルの車としてはダサい スレタイ読めないのに他人を頭悪いとか、他社さんの信者さん…なんで… 二代目NSXは最終型は良かったけど初期型はダサかったよな
スーパーカークラスなのにデザインがあり得ない
セダンみたいな目にグリルつきとかあれじゃ売れんわなと思った >>878
車に限らず君みたいな事言う人ってそれらのものを使っている訳じゃないってのがほとんどなんだよなぁ
むしろ人より没個性のものを好む傾向すらあると思う なんか急に違いの分かる男ぶってる奴がわいてて草だな >>887
先代オーナーで余程鈍感でもなければ分かると思うよ
ただそれが“良くなった”かどうかというのは好みの問題の範疇だと思うけどね 僕ちんの新型N-BOXが最強なんだ
走りも乗り心地もシンプルな内外装も
すべて最強なんだ そう僕ちんの新型N-BOXは最強なんだから
もっと売れないとおかしいんだ
世間は狂ってる！車を見る目がない！
僕ちん以外みんな狂ってる！ 試乗車で
R3年式 走行距離２００キロの
NBOX カスタムL
ターボスタイル＋ブラックが
諸費用こみで税込み
１８９万が出たけど そんなもんだろ
ディーラーあけたら試乗いくつもりだけど。 ここは分散乱立狙いの影番偽スレです
メーカー批判、燃料ポンプリコール批判等、並びに荒らしは引き続きここでどうぞ
↓本スレはこちら↓
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.206 【本スレ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1702862655/ 新型は実際はエエ車なんだと思うんだが、実車見るとなんか物欲が湧かないんだよな～。 新型がどうとかは別として、実物見て、欲しい！って思えないクルマはイカンよね
フィットが出る前は今度はe-HEVってことでかなり期待してたのに、発表になってめっちゃ醒めたのが記憶に残る 今さっき新型カス走ってるの見たけど一本眉毛が超絶ダサくて悲しい気持ちになった >>915
>>916
ブサイクは慣れるって聞くけど、車には当てはまらないかな？ 日産みたいにエンブレムが光ると上品で近未来的な感じでいいのにな ダサいと見向きされないからディーラーに足を運ばないから見積もりすら取らなくなるんだよ
車の性能や機能なんか二の次であって見た目が大事。それをホンダはわかってないんだよ
3代目はどの車種もダサくなる。この呪縛から抜けないとホンダは終わるわ つーか二代目って言うほどカッコ良かったか？N-VANはカッコ良いけど >>914
買う前からトキメかないワクワクしない車ってどうなんかと
幾ら安くても満足度は低いだろうな >>921
N-VANカッコいいって頭おかしいんか？
あれ横からと後ろから見てみろよ
滅茶苦茶デザイン不恰好だぞ、壊滅的にカッコ悪いよバランスがおかしい
商用車だからーと言われたらそれまでだが
けどカッコ良いとかは間違いなくないカッコ悪い >>920
3代目オットセイじゃなかったオデッセイ
あれでコケたけどカッコ良かったぞ
しかし背の低いミニバンの時代ではもうなくなっていたので大爆死
あんな背の低いミニバンなんてそりゃあ需要ねーわな
誰だってミニバン買うなら背の高い方選ぶものな N-BOXもN-VANも知らない人が見たらほとんど一緒 >>925
シルエット全然違うのにアホかな
N-VANのシルエットは誰が見ても違和感
奇形じみた不恰好なシルエットだと解るわ N-BOXも同じだよ
ダンボール箱にタイヤ4つつけただけみたいな恰好 そね段ボール箱の形がN-VANは更に変
同じ段ボール箱でもN-VANはブッサイクなシルエットの段ボール箱
背高をやりすぎておかしくなった形
まあ配送車ですーって言われたらそんな形だから納得だけど
壊滅的にカッコ悪い >>912
それをただ単に20万引きと言っちゃうのはダメだよ
値引き額の大半がオプションからで車体からの値引きは3万円程度しかない >>923
書き込み内容だけ見ると君の方が頭おかしい人に見えるから気をつけた方が良いと思うよ >>929
何いちゃもんつけてんの？
N-BOXの新車買ったことないのか？
売り方は旧型からこうだぞ
しかもこれ20万じゃなくて24.5万の値引きだよ
旧型でもこういう売り方だったから >>930
お前がおかしいんだら
お前が気をつけろよバーーカ！ >>924
>オットセイじゃなかったオデッセイ
何でわざわざそんな書き方したの？
消去してオデッセイと入力し直せばいいのに ホンダはいちいちつける名前まダサい
オットセイと間違えてしまうような名前つける自体センスない >>931
何言ってんだ？
ひとつ聞くけど、安価遡って話の流れ確認してからレスしてるんだろうな？
まぁ20万の理由が分かってないから確認もしないでレスした馬鹿だろうな >>932
お前がおかしいんだらw
落ち着けwww >>921
ちょっと変わってるねって言われるでしょう Nボは箱は箱と割り切って、完全な箱にしたのが良かったんだが
当時の鈴菌とか見ろよ、変にカッコつけてウインドシールドを可能な限り斜めに寝かせようと
無駄な努力で、あり得ないブサイクさを醸し出してたろ
そんで、スペーシアもNボに寄せてウインドシールドを立ててより箱になった
サイドのプレスで色気出して、ゴチャついてる感はあるけどな >>940
N-BOXに関しては完成されたシルエットだと思うわ
この形を参考にした原型はおそらくシボレーアストロだと思うけど
ミニバンの形を軽で再現したミニミニミニバンという感じがして実に良い >>929
車両から値引き、オプションから値引きとか考えるから誤魔化されるんだよ
大事なのは総支払額だよ
そして下取りはせず買取店に売る
これで誤魔化しようがないんだわ 別に要らないオプションとかサービスされても値引きとは言えない
単なるオマケにしすぎない >>937
ない
ないがN-VANは飛び抜けてカッコ悪い
配送車にカッコ良さなんてあるはずないから
カッコを論ずる自体が間違いではあるな >>943
そういう話ではないぞ？
車体から20万円引きなのかと思ったら内訳が実はほとんどオプションからの値引きでしたって話だぞ >>946
あのさ、そもそも「カッコよさ」の基準が違うから話が噛み合わないんだと思うぞ？ N-BOXのFMCを知らずに旧型を買ってしまって腹立ててるN-VANに親を頃された人にしか見えないな そんな奴はいない
やっぱ糞ダサい新型買わなくて良かったわーと胸撫で下ろしてる賢明なJF3/4オーナーばかりだな 新型が勝ってるのは一般人にはわからんレベルの違いの乗り心地くらいか？w
むしろ旧型にして良かったと思うだろうね 新型N-BOXのデザイン好きな人は
ステップワゴン、フィットのデザインも好きなはず
その逆の人は新型のデザインを受け入れられない そもそもスーパーハイトは全部ダサい ハイトまでは許容 そもそも車は車高が低いほど見栄えは良い 異論は許します >>953
ウェイク「せやろうか、高さこそが正義だろ」 最近のホンダのデザインおかしい
まじでデザイン考え出るやつの戦犯
ステップワゴン、zr-v、人気のn-boxカスタムの新型まであの始末
そのデザインおかしいよと言える環境じゃないんだろうね みんなとは逆で今のシンプルなデサインは好きだな
アルファードみたいな派手なメッキグリルは下品過ぎて乗れない >>961
ホンダは中華製にして売り上げ激減したスーパーカブの二の轍を踏む気なのか オデッセイは良い悪いと言うより
何年前の車を売り続けるんだよと >>963
売れてる車種がほぼないから開発費もないんでしょ
WR-Vは売れそうだけどインドじゃ生産能力低そうだし
N-BOXが大誤算でフリードもやらかしたら潰れるディーラー出てくるんじゃね？ >>956
絶賛している人も多いから、まず自分の感性を疑ってみるべし >>878
CR-Zを仲間に入れてあげて、ああ言う車を今のホンダが作れなくなったのは残念
自分的には欲しかったけど、子持ち家庭では猛反対されるのわかりきってて断念
定年して子供も独立して好きな車選び出来たら、趣味車としてあんな車に乗りたかった 海外じゃ普通にセダンSUVスポーツと日本の倍のラインナップは出てるんだよね
ただ単に日本では叩かれてブランドを下げられるし、世界に合わせた価格だと売っても儲からないから出さないだけ >>965
は？
販売台数でわかるだろ～。消費者は素直だぜ。 >>967
そうなのか～。もう日本は没落国家だから見放してるのね～。ガソリンエンジンも作らないっていうし、下請けも見捨てる訳ね。 >>965
新型オーナーとしては悪口言われるの辛いよな
でも現実は即納車がゴロゴロしてるんだぜ
スペーシアは4ヶ月以上みたいだけど >>968
ステップワゴンもZR-Vも先月、登録車トップ20以内だから悪くないような >>931
どこから24.5出てきた？21.5だろ 元値が割高だから有り難みないんだよな
特にクソダサい新型は50万値引き
やっと検討するレベル >>973
十分悪いだろ
トップ5とはいわないまでもせめてトップ10に入れよと ホンダはリコール公表したけどダイハツ車ユーザーよりは価値は下がらんよねwww >>976
月4～5千台でホンダの目標に達してるし、
下に30車種以上がいるわけだから、悪くないでしょ つうかN-BOX以外の軽も全滅だろ
N-WGNも泣かず飛ばず
N-ONEとか都市伝説並みに見ないし実際売れてない N-VANですら年間じゃ販売目標下回ってるだろ
どうすんのこれ？ >>981
それを言うなら新型N-BOXが売れてないって、どういう根拠なんだか >>984
話逸らすなよ
新型N-BOXの台数の話じゃないだろ まあうちの営業さんから聞いた話もあるが本題じゃないしな
【早くも新型N-BOXがたくさん中古車屋に並んでいると聞いて調べてみたらホントでした】
早くも新型N-BOXが中古車屋に並んでいるという情報を聞いた。
まさかそんなことないでしょう、とチェックしてみたら、なるほど！ ほぼ全てのグレードが選べる状況。
もしかして売れてないのか？
ホンダの納期情報を見て魂消た！ N-BOXの納期、1ヶ月とな！ 短い納期、在庫車がたくさんあることを意味している。年初は半年でした。
ディーラーに聞いてみたら、やはり厳しいという。
商談が進まない理由は3つ。
1つはカスタムのデザイン。
先代はキリッとしていて精悍だったが、新型になって（上の写真）存在感薄れたと皆さん言うそうな。
2つ目が標準モデルモデルのデザイン。
安っぽくなりすぎて魅力無いという声多い。
この点に関しては新型N-BOXの開発陣も「やりすぎたと思います」。
というか新型N-BOXの標準ボディのデザイン、商用車クオリティだと思う。開発陣によればカスタムとの差を広げようとしたそうな。
3つ目が値上げ。
N-BOX、先代末期で5万円。新型で5万円のトータル10万円ほど高くなった。
新型N-BOXカスタムのターボ4WDに純正ナビなど付けたら300万円！
新型N-BOXのデザインに300万円出す気にはなれない。
さらにスペーシアが驚くほどカッコよくなった。
手強いライバルです。
タントも新型N-BOXと比べたら圧倒的に存在感あって魅力的だ。
デビューしたばかりでこんな苦戦しているようだと持たないと思う。
新型N-BOX、ハードは良くなったものの、エクステリアデザインとインテリアの質感で先代より退歩してしまった。
同業者の皆さん上手に褒めるけど。
ここにきてホンダ車は納期早まっている。
「月販1000台の需要がある！」と自信満々だったオデッセイは9月から受注を開始しているのに今オーダーして早ければ1月納車とのこと。
数店のディーラー情報によれば、正式発表された12月からはほとんど受注がないばかりか問い合わせすらないという。
新型N-BOXも中古車市場に流すほどで、動いていない。
ホンダ車を買うなら慌てないこと。
「値引きするなら考える」くらいでいい。
>>985
それならステップワゴンはここ数ヶ月、販売台数が安定してるしZR-Vは上り調子だけど
私がいつもお世話になっているホンダディーラー4店舗にて取材させていただいた所、
4店舗ともに月あたりの目標受注数の6割～7割程度とかなり少ないそうで、
一方でメーカーの月産目標台数は15,000台のため、納期としては1か月～2か月とラインナップモデルでは最短クラス。
一時期の先代JF3／JF4のように、
特別仕様車Custom L(ターボ) STYLE＋ BLACKが登場してからは
納期5か月～7か月と長期化していた頃に比べると、ほとんど待つことなく納車可能とのことで、
おまけにディーラーが抱える見込み発注分や在庫車両も余っているとのこと。
そして、これもちょっと意外だったのが注文・予約キャンセル組が増えているという事実。
予約キャンセルというのは見積もり作成して注文書を作成する前の段階で、
販売スタッフに対しては
「この見積もり内容で購入する予定なので、注文書の準備だけお願いします」
と口約束をしている段階でありながら、
結果的に数日後に
「やっぱり他のモデルにしようと思うので、注文書は破棄してください」
というもの。
ちなみに販売店の情報によると、
「他モデルも検討している」
と回答するお客さんに、
「具体的にどういったモデルを検討しているのだろうか？」
と確認してみると、
やはり競合モデルの
スズキ新型スペーシア(Suzuki New Spacia)／
新型スペーシアカスタム(New Spacia Custom)
がほとんど。
https://creative311.com/?p=156404&=1
新型N-BOXが売れてない…ホンダが2023年12月「4回目」となる最新工場出荷目処一覧を更新 …
【新型N-BOXは新規受注も少なく、在庫が多く残っている状況に】
そしてこちらも注目したいのが、新型N- BOXの受注状況について。
工場出荷目途では 「1か月程度」となっていますが、私がいつもお世話になっているホンダディーラーの情報によると、
見込み発注分の車両や在庫車両の売れ行きが宜しくなく
即納可能な在庫を多く抱えている状況なのだそう。
そのため、当初の受注予想から6～7割程度とかなり落ち込んでいる様子で、このままだと2023年12月度の新車販売・登録台数ランキングにおいては、
競合のスズキ・スペーシア(Suzuki Spacia)に負けてしまう恐れもあるかもしれませんね。
>>991
自販連の販売台数ランキングを見ればいいだろw 先代NBOXスタイル+ブラック中古約180万円
新型NBOXカスタムターボ約290万円
新型スペーシアカスタムターボ約270万円
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