【スズキ】エブリイ 151台目【OEM】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
autowayでgoodyearカーゴプロとのEMBLEYとのセット購入したがカーゴプロ跳ねまくる。
仕方ないので乗る 鰤のK370そんなに悪いか？
減り早い減り早いっていうけど極端に早くないしその分食い付き悪くないけどな。
雨の日はマンホールどころか白線でも滑るがバン用タイヤなんてそんなもんじゃねえの？
ヨコハマとダンロップがそれほど良いとも思わないんだが >雨の日はマンホールどころか白線でも滑る
これが全て、異常だろあれ
事故ったら責任取って欲しいレベルで滑り過ぎ 昔PCのMT乗っててまたエブのMTが欲しくて探してるんだけどジョインターボとジョインだとどっちがいい？
やっぱりターボだと燃費悪いんかな 今どきの軽としては良くないし数キロレベルは誤差やろ。ノンターボに不満なかったならジョインでいいよ。 MTターボ2駆 730kmで給油（警告灯は690km）
夏場16.5km/Lだったのに21越えてる 今までオートバックスでオイル交換をしていたけれど
改悪で工賃やらがかかるようになるから今後は自分でやる
ついてはEZバルブかオイルチェンジャーを取り付けることにするわ >>11
>>雨の日はマンホールどころか白線でも滑るが
それを性能が悪いって普通は言うんじないのか? >>20
白線の上でブレーキ踏むと滑ってABSが作動して車がガタガタ震えてビビる R710は白線では滑ったことはないな
EZバルブは俺も気になるな。 >>18
会員登録したけど年に1、2回しかしないから工賃無料あんま意味なかった オートバックスは毎年ハガキが来てなんやかんや年会費無料で
オイル交換エレメント交換の工賃がタダだったから良かったな
2か月に1回交換するからかなり恩恵を受けてたわ >>24
あれが本来のブリジストンクオリティだわなデフレでB級品出してイメージ崩した訳だよブリジストン
K300シリーズはFirestoneやセイバリングで出せばよかったんだわ なら何が良いの？ダンロップ？ヨコハマ？トーヨー？
バン用タイヤでグリップ、耐摩耗性、静粛性全て良いのなんてあるか？ >>26
年１でタイヤローテしてもらえるの良かったね。改悪と毎年1100円かかるのはさすがにね。 GSでオイル換てるけど、やっぱ高くなってた
ワイパーとか含めてディーラーの方が少し安かった 関西限定だけどジョイカルグループでオイル交換良いよ
俺はいつも門真のナカタニ自動車でオイル交換やってて一回1500円
モービルのsuper1000 5w30
5000kmごと11万キロ走ってるけど何も問題ない
ジョイカル加盟店は全部同じと思う リフトアップとかやめとき
ジムニーの改造車がタイヤミサイルかまして子供を意識不明にさせてんだから >>37
年寄りならグッジョブとか言ってんだろお前 ジムニーの別の動画が出てる
タイヤの具合を確認してるようだね リフトアップとかして事故起こしてる奴には同情の余地など微塵もないな
これを期にリフトアップやらデカいタイヤなんかのアホな改造は一切禁止にすればいいわ ミルトンちゃんねるでやってたオルタネーターのB端子から走行充電の+取るやつなんだけどさ、DA17でやったやついる？
あれ運転席下から荷室への穴開けないとだめだよね？
なんか穴開けずにすむルートあるかね？ >>13
特別飛ばす訳やないけど、合流や坂道でストレス感じたく無いからジョインターボ。でも廃盤だし中古は割高だから無理には勧めない。俺はまだ新車が安く買えた時だった。 >>37
リフトアップ自体は合法だからちゃんとやれば問題無い。今回のはハミタイ含む違法改造と素人整備。 合法非合法はともかくとして、一般人からのあたりはより一層きつくなるだろうな 東京は若者が車バイク持てないから違法改造車かなり減ってる感じするけど
地方はオッサンまでメチャクチャやってて酷いな 新車高くて買えない連中がボロイ中古買ってきてカスタムしてんのが多いね 田舎の車のサークルとか違法違反常習者だらけだよ。違法改造、飲酒運転が当たり前になってる。昨今はさすがに飲酒運転は減ったと思うがな。
リフトアップは1インチくらいまでならディーラー出入り禁止とかもないだろう。2インチは微妙。それ以上はアウトな場合が多い。まぁ、エブリイで2インチ以上は危ないと思うけどな。 >>50
最低地上高満たしてるのになんで出禁なの？ 自己責任で改造をした車だから
そんな車の面倒を見る筋合いが無くなった これで改造は厳しくなるな
正規ディーラーは小さな改造でも車検受け付けんやろう
タイヤのサイズですら 各パーツの信頼性もディーラーからしたら純正以外は知った事じゃないもんな
イチイチそんなの調べてられんし勝手に弄るなら自分で全部責任をもってやってね
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ポイント詐欺の定番
中国系アプリとかスマホから情報盗んで利益を上げる構造 北海道の雪道や林道酷道走って釣りいくならMTじゃないと話にならんやろ >>60
ニュースエブリーとスズキエブリイのコラボやね 誰かEZバルブ装着した人いますか?
延長パーツ2個買わないといけないとか。
蛇口みたいなのも付けるとカバーに干渉するとか。まだ新車納車から期間経ってなく下回り覗いた事も無いのでカバーとか何のこっちゃわからないけど 一番新しいエコチェンジャージェットなら延長パーツいらないんじゃない？ いやエコチェンジャー付けてるけど単独だと開閉コックが丁度真下になるポジションにしか付けられないんで
雪道とか走らない人ならともかく下回りのヒット気にする人からしたらチョット気になるのよ
まぁエコチェンジャーもロング延長１つかませれば角度ずらせるんだけどね
上記の理由で自分は延長２つ必要なEZバルブは選択肢から外れました 改造エブリイのせいで任意保険上がってるし撲滅するしか無いよな
クソアゲバン >>73
保険上がったのってビックモーターのせいじゃね？ エブリイでリフトアップする気にならん
ノーマルでも不安定なのにさらに高くする意味が分からん
カッコ悪いし バンパー切って鉄板剥き出し&殺人プレート装着とか意味わからんわ
殺人マシーンやないかい 知り合いにもいるわ。
とにかく改造しないと気が済まない奴。
目的が改造で、何かのために改造するのではないっていう意味不明。 ブロアーファンとエバポレーター掃除したい 家庭用エアコンの洗浄スプレー余ってるけど使うとヤバいのかな >>11
前にK305を使っていたが、雨の日は本当に止まらない
それと減りが早い、ゴム事態が柔らかいんだろうけどそれでも減りが早いよ
おまけにタイヤ幅も細いから安定感もないしグリップも劣る
とある量販店で、YOKOHAMAのSUPER VANとグッドイヤーのCARGO PROを見つけて
店員にどっちが良いかと聞いたら、CARGO PROを進められて更に安かったからそれにした
CARGO PROは接地面が広いから燃費は多少落ちるが、その反面グリップ力と摩耗性は優れてる
ただゴムが硬いからか空車での乗り心地は悪くて跳ねる、そこを気にしなければ良いかも 俺は空荷が多いからCARGO PROは合わないのか。
次は鰤以外の何かにするかな >>77
承認欲求だろね
心にぽっかりあいた底なしの闇を埋めるため
子供の頃、親に無視され放置され虐待されてぽっかり空いた闇
お母さん僕はここにいるよ！
目立ちたがりの子供、派手好き、ブランド物依存、珍走とか爆音DQNも同じ心の闇
自己存在確認と承認欲求 >>78
ファンはネジ3本だから外して洗ったほうが早いよ
洗浄剤吸い込ませてもあまり汚れは落ちないから家庭用エアコン洗浄スプレーの頭をパーツクリーナーのノズルに付け替えてファンを外した穴からエバポに向かってたっぷり吹きかけるといい
ダクトもスプレーで洗ってシート内装天張りも外して洗ったから中古の喫煙車だったけど結構マシになったわ(自分は非喫煙者)
ダクト洗うならつなぎ目から垂れてくるから養生したほうがいい むしろMT車以外禁止にしたらカタワや知恵遅れは乗れなくなるからいいよな 地上げ屋なら砂利満載の大型ダンプでバックから突っ込む コムテックのミラー型ドラレコいいぞ。夜間は特にミラー見るよりよく見える。これを付ければ、荷室と前席をカーテンなどで完全分離しても安心。おすすめします。 >>95
コムテックじゃないけど安中華付けてる。
夜間もクリアでドラレコにもなるし滅茶苦茶快適になるよな。
死角が大幅に無くなるし、悪いことは故障リスクくらい？でも、4年使ってるけど故障知らずだよ。 ミラー型ドラレコは後ろカメラに録画中赤色LEDを点灯しているタイプを着けたら
車間を詰めたり煽られる事が一切無くなったていう動画があったな 高齢者マークつければ煽られないしかなり譲って貰える 煽られる人はそういう運転してるだけだから自分の運転考えたほうがいいよ >>99
ていうかあのマーク接近禁止のサインだよな
前車のバモスが高齢者マークの軽トラに追突されて廃車になったし医者には今も週6で通ってる DA17で強化オルタネーターにかえたやついないかな？
ミルトンチャンネル見て俺も強化オルタ交換からのB端子からlifepo4走行充電器直結やってみてーけど、DA17の強化オルタ66000円のうえ運転席下部に穴あけ必要みたいで躊躇してる
やってる人いたら感想聞きたい >>105
2023年自作自演男優賞ノミネート候補 私も安かったのでautowayでカーゴプロのアルミセット買ったが純正に比べて乗り心地悪く跳ねまくる。
今週火曜に京都から三木市まで一般道で行ったが平均燃費リセットして測ったけど、21.6km./Lでした。（2WD5MT)
同じ道を昨日ミライースでリセットして行ったが平均燃費は27.6km/Lでした。結構どちらも中環で渋滞に捕まったから無かったらもっと伸びたろうけど ググってもDA64の強化オルタネーター交換事例はいっぱいあるのに、DA17は全く無いんだよな
このスレにもいなさそうで不思議 強化オルタネーターってガッツリオーディオカーにするかキャンプとかで電力使う感じ？ >>109
もうすぐ17の販売開始から10年経つから
ボチボチ17の修理事例も出てくるんじゃない？ 夏～秋はベッド組んで車中泊仕様にしているんですが、バッテリー上がりを考えたとき積載物を
おろすのが大変ですよね…
オルタネーターの端子でジャンプスタートできるらしいですが販社のメカに聞いたら、ヒューズを介さず
の接続になるので推奨できないと言われました。
バッテリーの+端子を延長するのが良いとのことでFBのグループで
https://www.facebook.com/groups/1479936175624799/posts/3061315370820197/?__cft__[0]=AZURivhm2ZpVVADiX3de1Q3dQxgJoo7PY-A_Qfkv7UgATZaDuxjloQbdqdp0cuylSRISACPH1gKW1uw4jGPKVGW_Dd_UVuaGQ8JOSld5XctZg3PdoKQ2lBgJcOd8KFKRcMFUH8-YqEfQ727eUymi0u6U6gjAwQY5BDch2pvzxdDv3MIMxVOEk7NsDvFJh8e0T1w&__tn__=R]-R
こんなのを見つけたのですがこの部材の名称って何ですかね？ ポタ電積んどけバッテリー上がりなんて無関係になれる グッドイヤーは跳ねまくり、鰤痔酢豚は滑りまくり、ダンロップとヨコハメはどんな感じ？ 鰤のゴミタイヤからダンロップウインターマックス12インチに変えると余りにも違うんで驚く
ただ、運転の軽さは鰤の方が上(摩擦係数低いから滑るんだが) >>113
B端子でてすぐのところにヒューズ入れればいいだけでしょ
アマゾンでいくらでも売ってる
ミルトンちゃんねる見なはれ この前輸出やってる知り合いに軽トラが外人に買い漁られてるって聞いたけど軽バンはそうでもないって聞いてズコーって感じ。
あと2年で新規格の軽自動車が25年ルールにハマるから外人ガッツリ狙ってるみたいよ。
俺もDA63T欲しいから今のうちに買っとこうかな ピックアップトラックより小回りがきいて、燃費がいいし耐久性高いからね。日本の規格ありきのバンに需要ないのはしゃーない。 >>125
新規格なら今年の10月で25年経過した で結局ダンロップとヨコハメの乗り心地はどんな感じなわけだってばよ バンと軽トラでは走行距離がずいぶん違うらしい
軽トラは25年たっても10万㎞以下が意外と多い
だけど、軽トラの規制が強化されだしたみたいだよ
これまで認められていた州でも禁止されたとかジョージア州だったかな
あと、右ハンドルというだけで保険に入れないケースもあるとか 向こうじゃトラックだと税金安いけど、こっちであの排気量車格はなあ 何かスズキいろいろ値上がりしたけどエブリイは入ってなかったな
どっかもう少し弄ってから値上げかな？ ニュージーランドの場合 軽ダンプの新車が300万とか動画で見た
15年くらい前の普通の軽トラが150万くらいだった
完全な農作業用ではないかな
若もんの移動手段、趣味の車としては手が届かないみたいだ
最近の軽バンは出来がいいから規制さえなければ売れるだろうけど、絶対ムリだろうね。
ポンコツでいいから安い車がほしいって嘆くコメントをよく見かける >>134
20年にJOINTMT乗り出し110万だったが？ 新車から6万㌔でデホォイル替えたが綺麗だったし走りも変わらん。まあのんびり運転しかしてないからな。 バルブ不良の圧縮抜けって結構発生するの？
今度中古車買おうと思ったんだけど
10年以内のだと高いんだよなー >>141
中古車は当たり外れあるからね
元の値段安いんだから新車か新古車買うべき
プロでもハズレ掴むことあるし、素人に見極めできるわけない 20万とか30万ぐらいで買おうとしてるんじゃない？10年以内だと高いって言う位だから 配送に使っていたやつなんて超シビアコンディションでメンテナンスもろくにしてないのがデフォだもんな 新車なのにワイパーがビビります。運転席側の下側です。 >>143
50万出せばそこそこのを買えないか？
オレは5年落ち44000kmが48万だった >>145
新車だろ？ビクビクせずに、どーん！っと行こうや！！！ >>148
ADSLs？
非対称デジタル加入者線？
慣れない難しい言葉使うなよw
SDGsと間違えたのか？ PAリミテッドMT2WD
総額97万円でした。下取り無し
新車の鉄チンをヤフオクで売って
代わりにカーゴプロのアルミセット買ったけど、跳ねまくりです。 新車だと償却期間4年
4年落ち中古車だと一括損金できるから節税考えると中古買うだろ普通。
利益嵩増ししたいなら新車でいいけど 自家用を中古で軽バンを選ぶ？
使い捨ての商売用じゃないの？ オレのもワイパーの滑りが悪い
食器洗いのJOYを入れてみたらさらに悪くなった
香りはすごくいいんだが >>142
遊びの車中泊用だからなー
なるべく費用は抑えたい
遠出、雪道がついて回るからジョインターボ一択
結構走るからあんまり過走行だと乗れる期間が限られてきちゃうしなぁ エブリイじゃないけどこの程度の破損で死ぬんだな。
見た目大丈夫そうなんだがなぁ。
エブリイなら大丈夫でハイゼットだから脆いのか?
https://l.smartnews.com/R2BGE 出会い頭の事故だからな
前から当たるんじゃなくて横に当たってるからエアバッグも効果がない
止まれを無視したら事故るわな
配送に追われてあせってたのか ダンロップはロードノイズがかなりうるさい印象。
ヨコハメはすぐヒビが入る印象。
あ、あくまでも主観です。 >>161
フロントにエンジンないのに見た目大丈夫そうな訳ないやろw
アクセルペダルの先は鉄板一枚しか守るものがないんやからぶつかったら死ぬ エブリイバンDA17VのヘッドライトをAmazonで買ったLEDに交換してる人って多いのかな?
因みにどれを購入したら良いですか? ライト交換めんどくさい上にカットラインが綺麗に出なくて車検通らないこともあるから変えてない IPFのユニット一体型をつけて車検はOKだった
DA17は非対応になってるが3型はついた バンにワゴンのメーターって使えるの？
最近オクで値段こなれてきたから気になるわ タイヤメーカーだけで銘柄わからなければなんとも
俺はbsのk370だけど特に問題は感じてない
というか商用車のタイヤなんてハナから期待していない
会社のリース車だからメンテはデラまかせ
ただ以前付いていたヨコハマのjobってやつは
乗り心地重視なのかもしれんが柔らかいのだがハンドルの手応えがグニャグニャしてて好きじゃなかったのとショルダーばっかり減ってしまいあまり良くなかった
今のブルアース？は知らない
ブライベート用の車には少し前まで長年アドバン使ってたくらいヨコハマびいきなんだけどね
軽バンはロールが大きいからあまり変形しない固めのタイヤのほうが俺は好きだ
まぁタイヤは人それぞれ好みだよね 中古で買ったらタイヤ4本全部違うやつ付いてた
上り坂左折でめっちゃタイヤ滑るから怖かったわ
一番安いスーパーVANってやつに変えた >上り坂左折でめっちゃタイヤ滑る
経験ある
雨の日の横断歩道のラインで横滑りする >>173
普通の人は、おっしゃる通りでサイドウォールや角の固いタイヤが良いですよ。
背の高い車は踏ん張らないといけないし。
逆に、めっちゃ運転の上手な人はタイヤはなんでもいい。
クルマを傾けませんから。 >>168
俺も消費電力抑えたくてLED色々調べたけど、たどり着いた結論はハロゲン最強ということ オレも銘柄のこだわりは無いんだけど、後輪は空気圧パンパンにして少し滑らせながら走るのが好み >>173
5型エブリイバン新車にBluEarth装着して有りました。乗り心地もマイルドで良かったです。
カーゴプロは跳ねまくって··· ついに1000w級のポタ電購入。
これでこの冬は車内で1人宴会できる。こたつも買うかな。 何気にスタッドレスってショルダー角ばってるせいか走り良いのな >>183
鰤のサマータイヤから履き替えるとグリップ良くなるのが実感できる >>182
変換ロスで実質600Whなのを頭に入れて機器を選択しようね 自家用でオールシーズンタイヤに変えようか検討中
雪は一冬で1、2回降るか降らないかの関東
去年は一度も降らなかったしスタッドレスにするのが馬鹿らしい >>185
メーカーの謳い文句では1000w級だけど定格は2000wで瞬間最大出力は4000wなんだってよ。
なので、1400wのIH調理器買っちゃったよ。 >>186
今年頭に雪山に2回ほど行っただけであとは乾燥路を走りまくり。スタッドレスは雨に弱いとか聞いてたが、特に危ない目にはあってないかな？
スタッドレスにする前はｒｔタイヤだったんで、むしろ乗り心地が良い。 そんなもん定格2000Wとして常用してたらすぐ壊れるぞw
容量が1000Whなら使えるのも1000Wが上限と考えるのが常識
必ず壊れる 良かったな
でいいのにイチイチケチつけてやんなよ
貧乏人の僻みは見苦しいぞ 使ったレポしてくれると後続の連中のためになるけどな >>188
出力の話じゃなくて容量の話だよ
容量1000Whのポタ電で100wの機器なら10時間使えると思うでしょ？
実際は6時間程度 そのポタ電が容量1280Whとして、中身は12.8V 100Ahのバッテリー
これで2000W出力させると2000÷12.8=156Aというキチガイ大電流が流れるw
100Ahのバッテリーで156A（1.6C）定格で出し続けるとやばいのはすぐ理解できると思う
BMSもすぐ壊れるだろね
三元系なら爆発しても不思議じゃない ＞R06Aエンジンは64ps／10.2kg-mを発揮するが、真の実力はそんなものではない。
＞ECU書き換えチューンだけでも15ps／2kg-mくらいのアップは可能。
＞わずか15ps／2kg-mと思えるが、分母が小さいのでそう見えるだけで、
＞割合で言ったらパワーもトルクも20%以上のアップとなるので刺激は倍増だ。
マジかよ
ECU書き換えだけのお手軽チューンで15psアップはおいしいな キノコエアクリと触媒レス爆音マフラーで100馬力や >>195
ポタ電も一般化して電気のことなんも理解できない人も気軽に買ってしまうようになったからなぁ
EVなんかもそんなもん造れるかっ！ってムチャクチャな性能求める奴がゴロゴロいる ケータハムで80だか85馬力だか出ているよね。
エンジンとしてはそのくらいのポテンシャルを持っていると言うことだわな。 いくらぐらいかかるの？そのぐらいやると
ECU交換だけなら10万ぐらい？ 馬力は仕事量
馬力 = トルク ｘ 回転数 ｘ 0.0014 エブリイのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも商用バンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高で８０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらエブリイのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 DA17V JoinT MT
この条件の防水フロアマットって無いのかな。いや、あるんだろうけど見つけきらない。
MTやMT車、MT専用付けてもMT装着不可とか未対応ばかりかかってモヤモヤする。
オススメ誰か教えてください。 たくさん専用設計とか立体の奴とかあるのに、MT対応が見あたらないんです。ペラい奴は一応あるけど、望んでるのはそれじゃない。ないですかね…。 >>208
コメリで販売してるDA17専用ゴムマットは？ DA17V エブリィＪＯＩＮターボ5ＭＴ フル加速(ブーストUP仕様）
https://www.youtube.com/watch?v=KUxCUhaxpCQ
ターボはええな
100キロから120キロまでの到達が異様に早い >>211
おおお！！
こんなリーズナブルであったんですね。
しかしこれMTいいのかな？
まあこの価格ならいいか！
…近くにコメリがねぇwwwww
オンラインで買うか。 >>213
私のはATですが使った印象はMTでも問題無いと思います
ちょっと固くて 固定出来ないのでズレます そうコメリマットはズレるのが残念
なにか良い対策ないかいな？ >>215
専用品と同じ位置にスナップをつけるとか
合うサイズのスナップ探すのとかしめるのが面倒だけど たしかMTに使うにはクラッチに当たるところを切って使うみたいな話が大昔でてたような
切っても全然いい値段だと思う しっかりした両面でベルクロの片方を貼り付けたら、内装と絡んでズレない コメリのやつMT用買ったけど滑るのはともかく
タイヤハウスで足元狭いのがふちの段差のせいでさらに狭くなって使いにくいから外した >>220
純正ゴムマットの上に敷くんだよ
そしたら滑らないし >>221
純正カーペットの上にひいて滑りまくりさ エブリイ高齢者のせるときは踏み台必要やわ
前席も後席めも。足元狭いし 乗り込みの高さがあるからね
足が悪い人だと手すりと踏み台は必須よ エブリイ 助手席の2つ目の取っ手
運転席にも欲しい >>190
すまんすまん、俺が1000wクラスって言ってるだけでメーカーの定格出力は2000wなんだから大丈夫じゃね？
最大は4000って言ってるのもメーカーだし大丈夫だろ。国内実績がちゃんとあるジャクリ製だしな。
もちろんいつかは壊れるだろうがな。 そもそも車中泊や、車内鍋パーティー用途なんで最大出力で、何時間も使うことはないが、最大出力が、大きい方が使える機器が広がるのが良いな。
ちょっと前まではメジャーメーカーのこのクラスは20万前後したのに、今は10万くらいだから助かるわ。先月は仕事が多忙で残業代だけで20万くらい稼いだから、自分にご褒美。年末年始は近所の山で鍋パーティーだな。 PC 2WD ATだけど、慣らしが終わって調子が出てきたのか、15.5km/l。もちろんエアコン切。 >>231
俺はポタ電程度も買えない貧乏人なのに
購入書き込みが自慢に見えて気に食わない
何とかケチをつけて嫌な気分にさせたい
そうだ、嫌な事を書いてバカにする流れにしてやろう >>231
普通にジャグリの1000 Plus買ったって言えば良かったのにな
ムチャなスペックの商品だがリン酸鉄だから少しはマシか カインズで3000円の敷きマット買って荷室敷いて今寝てるけど最高や
こんなん走行するニート部屋やん 身近にニートがいないのでニート部屋がどんなもんだか見当がつかないw >>233
PC2WDMTで10万キロ超えポンコツですが
夏場宅配ストップ&ゴーエアコン常時最大で17切らないんだけど..
新車で15.5って初期不良じゃない？ディーラーに文句言った方がいいよ
それ絶対どこかおかしいって 知り合いがNAのAT乗ってるけど、二人とも13ぐらい。って言ってる。
15.5なら悪くないんじゃない？ ターボMTで納車してずっとリセットせずに16km/l台だったのが、車検に出したらリセットされて14km/lになってしまった
なんで？ >>238 >>246
ATの燃費の話でMTなら、って何？ エブリイのATは燃費悪いからこそ、MT相当のAGSがある訳で
燃費がMTに近けりゃAGSなんてラインナップ出さないやろ まーたミルキーボムを落とされてる
やっぱエブリイシルバーは鳥に狙われやすいんじゃないかと エンジンランプ点灯してしまったんだが。
調べると理由は様々だからodb2なるものを発注してそれでエラーコードを見ることにする
けど恐らくはO2センサーもしくはプラグなのかな
まだ車検一回の綺麗な車なんだけど 新車ならスズキに持ち込みゃタダで見てくれるやろ
修理するかどうかは別として もうポチッちゃったよ、アマゾンフライデー中で安いし
まだ3年以内で保証内だから駆け込めばよかったか AGS不評だけど単にMT乗ったことないってだけな気がするのはワイだけ。 >>260
まだまだ新車保証効くやろディーラーへgo １１月中旬にジョイン５MTを契約してクリスマスぐらいに納車になりそうだと連絡が来た。
案外、早いね。
３ヶ月くらいかかるかと思ってた。 >>263
ワンテンポ遅れるからMT乗りでも今一だそうな。 納車の意味がよくわかっていない目の前の事しか見えていないIQ低めの若者あるある
ネットに個人情報上げてヘラヘラしている系かな？ 車の中で休憩とシート倒したら天井にカメムシが居てクッソビビッタ >>264
ありがと。
odb2を発注してしまった以上（2000円未満だけど）自分で試してみたいから、エラーコード見て対処出来なさそうなら持ってくことにするよ >>266
バイザー、ゴムマット、ナンバー枠、ディスプレイオーディオ、アルミペダル付けて140ちょっとだった。 ジョイン用の荷室をフラットにする
安価なキットどこか出さないかなぁ >>273
4年前だったらその値段でジョインタ4WDMT買えたんだよなぁ >>267
今はだいぶ良くなったみたいだけど、レスポンスよくないとキツイわな。
>>273
安全装備ついてならそんな高くもないね。20年に買ったのはオプションなし乗り出し110だったし。 最近ジョインの5AGSを買ったけど燃費が箱バンのそれじゃないね
のんびりの長距離だとリッター20を平気で超えてくる
5型のファイナルは4型と比べて1割くらいロングに振ってるせいかもしれんが凄いよ ターボ我慢して差額分ベッドキットやらオプションに突っ込んだわ。 >>280
たまにしか使わないベットキットのために運転する度に感じる動力性能を捨てた訳か
まぁそれも個人の自由だわな そろそろシートヒーターを引っ張り出してくる時期だな
去年買ったのが使えればいいんだが >>280
ベッドキット、結局1年で処分した。
なんか使い勝手が悪いんだよね。
自分の使い方とリンクしてないだけなんだろうけどね。
定期的にリアシートも使いたくなるから、キットの外した板が邪魔になるし。
使い方がフィットしてれば最高の相棒になるんだろうけどね。 手間暇掛からないノーマルが一番
スポンジかエアーマットひけばいい 俺のは助手席の幅だけパイプベッドにしてあって、しかも途中分割してある。
分割してあるのを縦並びから横並びに変えるように作った。
おまけに脚も伸縮自在にしてテーブルとしても使えるようにした。
そこまでやったが変形なんてせずにずっと縦のベッドのままだな 僕は定番のロイヤルすのこですね
内装に当たる所はスチロールカッターでカットして合わせ
後部座席畳んだ時のスキマは左右分割にして
シートの角に当たる部分は下部を斜めにカットして対応
何より軽いのが良い
邪魔な時はイレクターパイプ制のルーフラックに
分割したスキマ埋め部を突っ込んどけば邪魔にならないし 特に外回りエブリイ乗りは疲れているから静かな所でゆっくりと。 空気入れすぎてボインボインだったから抜いてきた
少し良くなった 下品なおっさんが3匹湧いてﾜﾛﾀ
こういう奴らが乗ってるんだな 車検で18万の見積もり出してきやがったｗ
さすがニッサン。 >>299
走行距離は？
消耗品とかにもよるが１８万は以上に高いな ベットフレームはイレクターパイプ互換品のスペーシアがオススメ
コーナンとかで売ってる
接着しなくても止まるので分解や作り直し、再利用が簡単にできる
しっかり固定したいとこだけネジ止め金属パーツ使えばいい
うちは前倒しにした助手席の高さまで嵩上げしたベットにセミシングルの10cm高反発マットレス敷いてる
ベット下はスキー板の収納場所、3セット積んで旅に出てる イレクター互換品にしてどれだけ金額変わるか気になるわ
そもそも互換品なんてあるんだな 昔は合板やイレクターパイプで自作してたけど、結局試行錯誤して材料を無駄にしたりで既製品買ったほうがいいと気がついた。
安全性や使い勝手にも気が利いてる製品もある。
DIYを楽しむ方向ならそれもいいんだけどな。
安上がりに見栄えの良いものをっちゅうのは、家具職人か細かいものが得意な大工とかそれに近いスキル持ちのＤＩＹｅｒじゃないと無理だべ。
見栄えなんかどうでもいいからアイデア一発で寝床と荷物置き場を両立ならRVBOXと合板でいいしな。 >>275
だな。俺が買う時も140〜145辺りが相馬だった。まぁ、バイザーとマットくらいしかつけてないけどな。273はオプションが10万くらいじゃね？ 車中泊でわざわざベッド組まないんで良いんじゃない？エブリイは。2人以上なんかな？
それはともかくジャクリの1000Plusだが、夜勤シフトの休憩時間に30分くらい電気毛布MAXパワーで使って3〜4%減るが、通勤時間にシガー充電すれば余裕で満タン。
旅行先でかなり使ったとしても往復の運転時間や日常の運転時間で常に満充電できそうだ。
経済的なことを言えばガスとか使ったが安いのは間違いないが、車内で火を起こさないで済むのはやはりありがたい。
屋外キャンプなら薪ストーブとか良いな。
海外の動画では車の天井に穴開けて、車内で薪ストーブ使ってる人見たが、さすがに国内でアレは無理だろう。 >>299
俺も前回走行9万kmでミッション後ろのｵｲﾙｼｰﾙ漏れや左右スタビグリス漏れでスタビ交換
各種ベルト交換、スパークプラグ交換色々ついてそれくらいの見積もり出されたわ
日産は工賃からパーツから高いからな >>309
ベッド組む理由は荷台が短いから、そして下に物を置きたいから
荷台だけじゃ180cmちょいしかないし枕置いて足を伸ばして寝れない
ベッドで嵩上げして助手席の高さに合わせて2m以上の長さを確保、助手席に枕を置く感じにすればつま先伸ばしてもリアハッチにつっかえない
ダイハツはヘッドレスト一体型の下位モデルしか助手席前倒し出来ないのもエブリイを選んでる理由 寝る時って背筋伸ばして仰向けに寝るの？
それでも荷室を斜めに使えば190でも余裕でしょ
自分は173だけど少し膝を曲げて横向き寝がデフォだから充分 うちのジョインAGS 12万キロ。機能からメーターに⚙歯車マークが店頭したんだが なんじゃこりゃ？？ エブリィは、来年あたりにFMCするのかな？
次回車検で１０万キロ超えそうだから、下取り金額が良さそうなうちに乗り換えようかと思っている。
でなさそうだったらJOINのATにしようかな。 >>302
部品交換無ければディーラー車検でも税金とディーラーの整備代を入れても10万円ぐらい。
2年分のメンテナンスパック付き車検じゃないの？ >>315
来年かわからないけどFMCするでしょ
そうしないといつまでもEVがダイハツのOEMのままになってしまう
数年以内にはEV、エンジン両方に対応してFMCだろうな >>318
>そうしないといつまでもEVがダイハツのOEMのままになってしまう
それとガソリンエブリイのFMCは関係ないでしょ
ダイハツのOEMは繋ぎで次は独自開発になるかもしんないし エブリイって10万キロくらいが、エンジンも車体も痛みが目立ち始める感じ？
現在3万弱で年間7000くらいしか乗らないから、あと10年は乗れそう?
ジョインタのマニュアル。オイルは年一交換。 >>319
ダイハツOEM繋ぎは同一だけど極力EVとガソリン共通化出きるように作るでしょ >>320
距離はあんま関係無い。
どれだけこまめに手を入れられるか
オイルはマジで大切 >>320
10年ぐらいするとブッシュやドライブシャフトブーツやマウントなどのゴム系の部品が亀裂が入ってくる。金かかるけど消耗品をこまめに替えていけば20年ぐらい大丈夫 >>319
トヨタとスズキは提携してるからEVも共同開発
車体はエブリイで独自だろうけどEVの駆動系は共同になるだろう
スズキだけでEVを独自開発するような時代じゃない スズキの乗用車軽EVは独自で開発してるしいずれそっちと共通パーツ担っていくんじゃね？ ガソリン車はFMCせずこのまま
EVはとりあえずダイハツOEMでそのうち新型ってなりそう オイルは取扱い説明書に記載されているスパンを守っていれば大丈夫 6年落ちのウチのはガタガタミシミシいうのに、新車の代車借りたら異音が全くしなかったわ >>324
やっぱりゴムだよな。
大昔にロードスター乗ってたんだが、10年落ちくらいの個体でゴムが悪くて雨漏りしてた。
今度2回目の車検なんで良く見てもらう事にするわ。
他にレスくれた人もサンクス >>299
ディーラーは高いね
俺はこないだ11万kmの車検を町工場でやってもらったけど、
・オルタネーター交換
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・エンジンオイル交換
・デフオイル交換
・冷却水交換
この辺交換で総額17万円だった
安いのかは分からん >>327
同意
多分そうなる気がする
ジョインタMT4WD、復活してくれることを期待している オルタ11万キロで交換て早くないか？
まぁ故障時は恐怖でしかないから分からんでもないがw
俺のは買ったサブディーラーで2回目の車検、距離3万ちょい特に修理交換する所無かったから7万ほどだった
メインの普通車は去年ディーラーで車検受けた時に60万ほどかかった
年式古いし距離も走ってるから足回りリフレッシュとかもしたからだけど >>334
スイスポとワゴンRのMTは法規制対応のために一時的に販売中止になってたけど
真っ先に廃止されたジョインタMTの復活は無いだろう 軽バンをディーラーで車検とか金持ちとしか思えない
保証延長とかあるんだっけ？
軽バンなんかどこの町工場でも治せるしどうにでもなると思ってるから、車検も格安車検に出してる
オイル交換混みで総額45000円程度 >>312
真っ直ぐ寝てもギリリアドアに当たらず寝れるよな
助手席まで伸ばしてはあるが、カーテンで区切って助士席の方は机として使ってる >>334
ワゴンRのMTは年寄りでCVTに乗れない人間用
エブリイのMTを選ぶとしても年寄りはターボが欲しいとは言わない
根本的に売れないからターボ自体が廃盤になったんだし >>341
89歳の老人でもハイブリッドカーに乗って池袋暴走する時代にMTしか受け付けない老人がとれほどいるか MTしか乗れない老人は物理的に暴走事故起こしにくい
乗れなくなったら免許返納だから、優良ドライバーとも言える >>331
車検でオルタやウォーターポンプ交換してその値段は安いよ
デフオイルは車検毎に変えないとやっぱマズイよな
でも長く乗りたいんだよな >>335
うちのはlifepo4サブバッテリー常時走行充電で酷使してるから
電気系のメンテはかなり気を使ってる 田舎の軽トラに軽バンの年寄りは半数以上MTだわ踏み間違い暴走はなくても
視野狭窄による衝突事故は都会より多いね
特に農道で視野開けていても錯覚してぶつかるまあ、錯覚は年齢関係なく起こるけどね >>347
何でMTだと事故らないと思ってるの？
何でMTがブレーキとクラッチ踏まないとエンジン始動しないようになったか知らないの？ たまにバックと一速入れ間違えててクラッチ繋いだら「やべ」ってときはある、MTでも トラックだと通常の一速の位置がRになってるレバーもあるからね >>348
クラッチ踏まないとエンジン始動できないけどブレーキは踏まなくてもエンジン始動できる >>352
これは失礼致しました。
>>351
MTなら事故起こさないは間違い >>349
たまにというほど頻繁にはないけど
でもやべって思った瞬間半ば無意識に左足でクラッチ切るよね
左足はクラッチ繋いだ直後なので踏み間違うこともないし
もしそのとき右足でブレーキとアクセル間違えたとしても
エンジン唸るだけで動かないから冷静になれるんじゃなかろうか >>353
MTは事故を起こさない？そんな極端な話は君以外していないと思うが
モルダー貴方疲れているのよ… >>346
64Vだけど今22.5万キロオーバーでオルタネーター交換したこと無いよ
7万キロぐらいからディープサイクル→リン酸鉄100Ahと走行充電して使ってる
17になってオルタネーター弱ったりしてるん？ ジョインタ乗ってるんだが、寒がりなんでシートヒーターほしい。エブリイにぴったりなお勧め外付けシートヒーター教えて。防水とか要らないから乗り心地いいやつで。 あと、12インチのブリザック履いてるんだが、これだとどれくらいの深さの雪なら大丈夫?昨年交換してずっと履きっぱなし。
年末に阿蘇とか行きたいんだが、、、 >>352
そのクラッチスタートを
キャンセルしてる馬鹿も居るけどね 当然そんなキャンセルはしないけど、クラッチ踏まないとかからない事でどんな危険が？
シフト入れたままエンジン切る奴が居るって事？ 一速に入っていればセルモーターの力でも前に飛び出すからじゃない？ 踏切でエンストしたらギア入れてクラッチ繋いだままセルモーター回して脱出しろって教わったw >>361
駐車時は1速またはバックギヤに入れて駐車するって自動車教習所で習わなかった？ >>364
ん？
上り坂は1、下り坂はRって認識はしてるけど平地でもギア入れるって言ってたのかな。
そこは正直覚えてない。
ただそうか、その場合に始動時にクラッチ切らないとドカンとしちゃうって話ね。
理解出来た、さんくす！ >>365
うっかり入れたままもあるし、会社の車なら他人が入れてることもあるから、複数人が使う可能性が高い商用車は必須じゃないかな？ >>365
安心しろ
クラッチ踏まないとかからないから
ギアが入っていても、当然セルは回らない 老人の踏み間違え暴走とは関係ないのにクラッチ言い出したやつはＡＴ限定マン は？じゃあ何や、関東はミッション車停める時に
ニュートラルでサイドブレーキだけ引くんか？
オートマでもそんな事せんだろ🤪 ＭＴは、ニュートラルにしてサイドブレーキ
AＴは、Ｐにしておしまい 教習所で習ったとか良く覚えているな
もう20年以上も前だから覚えてねえや シエラの代車がエブリイのジョインATなんだが、普段ジョインタマニュアルに乗っている身からするとうるさい遅いかったるいな。
燃費は良さそうだが、いかんせんストレスが大きい シエラのる理由が分からん
あれで居室が広いなら別だけどジムニーそのまんまだし
だったらジムニーでいいじゃんっていう 軽と普通車では見えない壁があって
会社員なら自家用にシエラ
趣味・仕事用にエブリイでないと
周囲の目が気になる人もいるわけで >軽と普通車では見えない壁があって
こういうこと言い始める奴って、単に自分がそうなだけなんだよな～
軽の家を馬鹿にしてきたからこういう感覚に陥る
普通にアホ >>367
千葉県東葛地区
都内でも同じだったらしい >>367
東北だけど習った
登りなら1速・下りならバック 坂道では1速またはバックギヤに入れて
更にハンドルを路肩方向に切るだったわ >>387
下り坂なら左に
上り坂なら右に
だよね んなもん適当に3速か4速にぶち込んでるわ
動かんかったらええねん ストップランプをLEDにすると、警告灯が点灯するそうですが、キャンセル抵抗は、ランプとパラに何Ω何w入れれば良いの？ 警告灯の出ない程度のキャンセル抵抗の値を聞いています。 あまぞんでセイワのひじ掛けをフライデーセールだから買ったら、
そのセールが終わって、さらに1000円安くなってやんの。
騙された・・・
買うなら今だ。 >>397
まだ、商品が来てないならキャンセルして買いなおすとか カードの使用の通知が来たので、
面倒なことはやめときます。 >>379
知らなかったのか？
うるさい遅いかったるい上に重たくてパワーロスしてるから燃費もジョインタMTより悪い
覚えておけ、それがここで語られている本来のエブリイの姿だという事を まあオーナー以外は乗り比べる機会も無いからジョインタMTの話をしてもそら通じない&信じないわな そりゃNAのATは燃費悪いし糞遅いが
今さらクッソだりぃMTなんか無理だわ
ターボはあってもいいが、もうカタログ落ちの型遅れだし
ターボでもATなら良いけど 今ワゴンは全クラスターボなんだっけ
ターボにすると税金が5000円上がるだけなんかな
任意保険がやすくなったりせんの？ >>405
下がるかも
保険始期2024年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 2
対物賠償責任保険 1
人身傷害保険 1
車両保険 2
AEB の装着による保険料の割引 対象外
保険始期2023年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 3
対物賠償責任保険 1
人身傷害保険 3
車両保険 3
AEB の装着による保険料の割引 対象外 >>381
走りの安定感が全然違う。エブリイより重いボディにデカいタイヤのジムニーの走りが悪いのは簡単に想像できる。ワイドトレッドも安定性に大きく貢献する。広い室内はエブリイあれば充分。
ちなみにマニュアルが面倒とかは、全く思わない。むしろATが面倒。特にエブリイやジムニーのATは頭悪いしな。 >>405
20等級のエブリイジョインタマニュアルの保険より、10等級のシェラの保険が安い。ジョインタマニュアルにはセーフティパッケージの設定は無かった。 >>407
ジムニーって細い悪路でも入っていけるのが利点だから、そこにシエラを買う意味が分からん
走りの安定性だの世間体だのいうならそれこそランクルでも買えよって思うだけ
ごちゃごちゃ言い訳するような頭悪い奴がシエラ乗るんだよな >>409
俺もジムニーは軽で良いと思ってるけど、流石にそれは暴言だよ。
そもそもランクルは比較対象にならないし、言い訳とかそろそろ論点外れ。見てて不快なレベル。 こんなこと書いてると嫉妬とかすぐ言われるんだけどほんとにシエラだけは分からんのよ
ジムニーはいいと思うんだけど >>409
ランクルにMT出してから出直せやトンマ なんでやっすい商バン乗りが、まったく関係ないジムニーだとかランクル語ってんだよ
クルマとして比較対象じゃねーだろ
商バンの比較対象は、格上のアトレーやNVAN、あとは軽トラとかミライース
どれも良いクルマだけどな >>412
暴言もなにもエブリイのスレでシエラでどやってるのどうなんだよ
シエラってそういうバカさもあるだろ、軽ジムニーに対する変な上から目線みたいなもんも >>415
前半は理解できるけど、アトレーが格上だと？w 同じこと書くけど、シエラで普通車気取りってマジでどうなの？
>>382読んでから俺に文句言えよ ジムニーはシエラやないとパワーに余無いからマトモに走らんよ
軽ジムニーはアホみたいな違法改造する奴多いからそういう連中と差別化もできるし 普通の車と書いて普通車、ほんでシエラって普通車なんだけど
もしかして理解できない人かな？ 軽ジムニーそのままのキャビンの車を普通の車なんて一般の人は思わないだろ
結局は>>423が全て、「差別化」ってだけだろ
ジムニーの良さって軽だからこそなのにそれを理解してないんだからどうしよもない
エブリイをリフトアップする頭の悪さとなんら変わらん ジムニーの良さって軽だからこそ？
それってあなたの感想ですよね？
視野の狭い馬鹿丸出しの持論が最も正しいかのように喚いて人に噛みついて雰囲気悪くするのやめてもらっていいすか？ >>427
それシエラ出してきた奴に言え
>>382を読め
シエラをバカにしたくなる理由が全部書いてある 駄目だこいつじゃないんだよ
なんでこのスレでシエラの話を出して来たのか、そこだろ
結局はそれだけの車
軽より上、軽ジムニーより上ってだけで優越感を感じるための中身のない車
だから買う意味あんの？ってバカにした >>430
17系でも肘掛けの有無はなに型かで違うんじゃなかった？
知らんけど >>431
他の車バカにしたいならチラシの裏にでも書いてろよ
そんだけの話だろ ジョインタMTにクレストビークルのアームレスト付けたけど、サイドブレーキのじゃまなので結局上げたままにしてるわ >>430
あー、ジョインタMTなんだわ。
情報不足すまね。 ステアリングホイールが2本スポークなのがちょっと嫌。
駐車の切り返しで、どっちが上かわからなくなる。 >>438
目視しなくて手触りで分かるからいいじゃん ひじ掛け、今日また値上がりしてる。
8,248円。
どういうシステムなんだよこれ。 尼の値付けとかクーポンなんか数分で消えることもあるよ
keepa見ると昨日の16時52分ごろに値段あがってる(自分がみてる限りではそれより前に値段は上がってたが) >>409
シエラとジムニーって実質的な車幅は同じだよ。ジムニーのミラー幅の範囲内だからな、トレッド幅、ミラー畳まないと抜けられない場所なら別だがな。そんな使い方する奴は稀だろう。
メリットは先に書いた通り。俺の用途ではこれより大きな車は不要。以前はスイフトスポーツだったんたが、デカすぎたわ。 >>443
お前の車選び「人の目が気になる」とか無茶苦茶どうでもいいから消えろ もちろんエブリイも楽しいよ。
ただエブリイより100キロ重いってことも軽ジムニー避けた理由だな。 これ見てくれよ
このスレにこれ書くか？普通
382+2 ：阻止押さえられちゃいました [↓] ：2023/12/03(日) 17:03:52.97 ID:/KDCES0t
軽と普通車では見えない壁があって
会社員なら自家用にシエラ
趣味・仕事用にエブリイでないと
周囲の目が気になる人もいるわけで >>440
それでも私の時より安い！！٩(๑`^´๑)۶ そもそもだがなんでジムニーが出てきてるん？
アルファードやハリアーとまでは言わんけどせめてCX-5とかさ・・・
貧乏臭いにも程があるだろ 8万キロ走ってる5AGSだけど最近燃費が15になってきた 同じ条件で16から17あったのにな もしかしてクラッチディスク寿命きたか うちエブリイとタントとエクストレイルの３台体制だわ田舎なんで
一番乗るのはスズキレッツ4なんだな >>451
うちの17vはクラッチ滑ってないがベアリングがキーキー煩くなってきた
車検ついでに換えたかったんだが車屋いわく勿体ないからクラッチ滑ってからにしましょうだって
車屋さては嫌儲メンだな >>434
高速とか郊外の道路走行時はあると楽だね >>452
うちも田舎で3台体制で全部4WDターボMT
通勤や買い物とかで一番使用頻度が高いのはエブリイ
SUVは休みに出掛けるのに使う
セダンは4年で8000kmほどでほぼバッテリー保護だけのためにたまに走ってるw >>450
普通の人は何に乗ってようが具体的な車名が書いてあろうが何とも思わないんだけど・・・
お前とお前みたいなハッタショがもう1人居て嫌味ったらしく煽り散らかしてるから仕方ない >>456
こういう人居るみたいだぞ
人の車が気になって仕方ないみたいだ
382+2 ：阻止押さえられちゃいました [↓] ：2023/12/03(日) 17:03:52.97 ID:/KDCES0t
軽と普通車では見えない壁があって
会社員なら自家用にシエラ
趣味・仕事用にエブリイでないと
周囲の目が気になる人もいるわけで 言葉は喋れても会話が成立しないハッタショ特有のこのズレた感じ 軽乗ってると他人からヒソヒソ噂されてると感じるらしいね、精神分裂症だと
マンションの機械式駐車場だったりするとそもそも誰が何乗ってるのかすら全然分からん >>453
作業が混み合ってて面倒な修理は後に回したいなんて事もありえる >>348
ハッタショは発達障害の略だよ
一定の事柄に関して持論や拘りが人一倍強くそれが唯一の正論と信じて疑わない、それを否定されたり乱されると発狂して攻撃的になるパターンが多い
5chでID真っ赤になってる人は大体これ 割と無感動な俺は、ちょっとした事で真っ赤になる人が羨ましく思う事があるけどね。 そっか。だからどこ行ってもゴミ扱いされちゃうんだ。
その歳でアゴで使われてるような立場にしかなれないようじゃなぁ。
悔しかったら他所行って今より良い立場になってみ？
負け犬ゴミおじさんw エブリイは商用使用がメインだが、一般人の趣味車にもなる
だが走りがどうこうは最も劣っており苦手な弱点（市販車最低レベル） そういやエンジンのスラストベアリング不具合でサービスキャンペーン受けたって人スレ住民におる？ エブリイバン新車買って初めてオイル&エレメント交換したいけどジャッキアップしないと届かないのですか？ オイルはまだできるが、
エレメントは相当無理がある。
しっかりした道具揃えるならいいが、
ジャッキアップくらいでもぐりこんだら死ぬぞ。 >>477
そいつアゲバンで調子こいてた境界知能の車音痴だから相手にするな >>476
2か月に1回とかオイル交換をするのでもないのなら
オートバックスに任せた方が楽だし安上がりだよ オイルポイも高くなったしね
もう自分でやることはないだろう 廃オイルはシュレッダーダスト使ってる
ただ、ビニール袋は多少厚めでないと漏れるｗ ジャッキアップして下に潜るならウマは必須
ウマなしで潜るなんて自殺行為 ジャッキと馬仕込むよりスロープの方が楽じゃないかな車止め必須になるけど
オイル交換程度でも一からだと意外と揃える物多いよな ジョインタの四駆って普段はフロント側に駆動は全くかかってないの？フルロックターンするときにキリキリ音がするから、車屋に聞いたら四駆でタイヤが滑る音ですと言われた。
フルタイム4WDでもいくらかは駆動力伝わってんだっけ？ >>488
俺もスロープ考えたがちゃんとした奴は結構高いし、オイル交換以外の用途も考えたらジャッキと馬がいい気もする。
まぁ、まだ思案中。 >>489
そらフロントドライブシャフト両側にジョイント真ん中にデフがあるんだから
駆動無くてもそれなりの抵抗が有るんだわ NOSのガレージジャッキ買おうとしたら５万円ぐらいに上がってた。
なんでバッタもんの似たヤツ買ったわ
それでも２万ぐらいしたけど 自分はエレメントもエンジンオイルも
ジャッキ、ウマせずに交換やってます
最初はジャッキ上げしてたけど、
無しでも出来たのでそれ以来は無しで
一度、下潜って工具でエレメント回せるかどーか
やってみては？ >>492
なるほど。ならばフルロックターンだとタイトコーナーブレーキング現象ほどではないにしろ、抵抗があってもおかしくないんだな。
購入店では何度聞いても、なんででしょうねって生返事。知人の紹介で行った店ではフルロックで一回りしただけで先の回答。
というわけでフルロックの音は気にしない事にするわ。コメントありがとう >>497
フルロック旋回は負担デカイからなるべくなら切り替えそう 走りwwwwwwwwww
なーにが走りだ仁D厨wwwww
車に何求めてんだwwwww
大方職場じゃウダツの上がらねえ嫌われモンなんだろうなwwwww
一生夢の中で走ってろwwwww
ウケるwwwww スイフトとかs660で走りがどうこうでもダサいというのに
軽自動車の箱バンで走りがどうこう、もはや自転車のチャリドリ族レベルｗ またいつものハッタショが発狂してるな
まあだからハッタショなんだろうけで 軽の商バンで走りとか言ってる方がよっぽどハタショだろｗ
匿名の掲示板だから偉そうに言えるだろうけど、実名だったら恥ずかしくて言えないだろが
恥ずかしい妄想はテメーの頭の中だけにしとけ エブリイ乗りの99%以上が走りなんかどうでもいいし、当然だが期待もしてない
極少数の中二病妄想癖コドオジが価値観押し付けんじゃねえよ 今どき
w ← これ多様してるヤツって
頭イカれてるんだろか 走りがいいなんて微塵も思わんけどどんな車でも運転する楽しさはあるからな 走り≒スポーツ走行
走り=一般道で常識的な走行安定性
だろ普通は てかスレ検索したけど誰も走りがいいなんて一言も書いてないんだよな
>>500が一人で草生やしてしまっただけで スタビリンクのブッシュが破れて交換したんやけどオススメの叉はこれはやめとけってお得な互換品ある？
純正型番42420-68H01
Amazon配送ブラックフライデーのせいで死んどるなぁ 来週車検に出すんだが、荷室に車中泊用の荷物いっぱいだが出したがいいのかな？ >>500
またお前か
今日暖かかったから春と勘違いしてアタマ沸いちゃったのかな？ 草生やしてんのコイツ1人だけ
ジョインタMTの話題が少しでも出てきたら急にキレ始めるんだよな エブリイは走りも面白い車だ
660ccのエンジンを限界までブン回し、ツルツルのエコタイヤで峠のカーブでドリフト決めるのが楽しいんじゃねえか 軽バンは走り云々じゃなくていかに楽しむかが大事なんだよ
荷物積んでアウトドアもよし、エコノミーな移動手段としてもよし
家具などの大型商品の買い物にもよし
使い勝手が良いからスポーツ走行なんて期待しないする必要もない
ビニールシート・ゴムマットだから汚れても簡単に洗える
遊べる道具として優れた大人の玩具
S660、スイスポ？それがどうした >>523
いや、余裕の9割以上が配達や仕事車
あとは田舎の爺さんたちの半農使用、半ホームレスの家
残りが、ハイエースやキャンカーが買えない定年前後のオッサン個人使用 あとは黒ナンバーの配達車だけど、休日は家族を乗せたりと、ファミリーカー兼用にしてるオッサンもいる 人生終わってると言われてもその通りだが、これに慣れてしまうと他の車が割高にしか見えなくなって困る
レンタカーでノートe-powerなんかに乗ると楽だし早いしいいなとは思うけど >>527
それで良いんですよ
軽バンなんて目的地までに到着する為の道具
到着するまでのドライブを楽しみたいなら、まともなクルマに変えるなり増車すればいいだけ
ただ運転が楽しいタイプのクルマは大きくなってしまうし、荷物も積めず、高額でラフに扱うこともできない
軽バンはゲタとか使い捨て感覚で乗れる
家族を乗せて遠方へのお出掛けが多いなら、もうちょい安全性の高いクルマの方が良いだろうけど 甲府市役所庁舎に軽乗用車突っ込む 県警が運転の男性90歳から事情聴く
https://l.smartnews.com/gHQuP >>528
さすが骨から髄まで貧乏人のいう事は違うな ecoflow river 2 pro
ecoflow 100w ソーラーパネル
超強力 マグネットフック Cosego 強力 磁石 フック 耐荷重35KG 6個入 2023年版
ロッキープラス [ キャリア ] SGRシリーズ [スチール+ペイント ][ 最大積載量60kg ][長尺物 回転灯用 ] SGR-03
VALOMOST プロテクションフィルム 厚さ0.15mm 車 バイク 保護 テープ 保護フィルム クリア 幅5cm 長さ5M カーボディSP
を尼のBFで買うたわ
あとはホムセンで5＊25mmのネジとロープ買うて出来上がりやろ🤪 ecoflow river 2 pro
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を尼のBFで買うたわ
あとはホムセンで5＊25mmのネジとロープ買うて出来上がりやろ🤪 >>525
今のハイエースはマニュアル無いからなぁ。私的に無し MTがなくなったら貧乏人はキツいな
もうMT選べる貧乏車はほとんど消えたし、MT乞食の時代も終わりだな いや別に貧乏だからMT選んでる訳じゃないだろ
俺がエブリイ乗ってるのはかねをケチりたい気持ちがあるのは否定しないが 6ATか7AT積んで燃費と高速巡航改善してくれるならMTいらんな MT乗るのは貧乏だから。
燃費の話をすると発狂。
これずっと前から同じやつ。 >>537
最安の軽バンにそんな高級なもの付かないよ
あるとしてもCVT
それでもこのご時世30万の値上げだな スズキ初の「5速MT×ハイブリッド」登場！ 全面刷新の「新型スイフト」徹底解説！ なんと「MT車」のみエコカー減税“100％”
https://kuruma-news.jp/photo/719653 >>535
BMWのM2とかM4とかの1000万オーバーのMTしかなくなるのか >>543
まったくの別物
軽トラは屈強なラダーフレーム
実用以外に悪路走行耐性や、重量物耐性もある
軽バンはモノコックでただの大スペース箱型軽自動車 >>535
ハッタショは毎日毎日飽きもせずMTを馬鹿にしなきゃいけないから大変だな >>544
63Tキャリイはエブリイの頭だけバージョンだろ？ >>540
おースイフトスポーツが出るの楽しみですな パーツに共用部分があっても、フレームが違うからまったくの別物 まあ軽トラもスバル製サンバー以外は半分モノコックみたいなもんだけど
前のジャッキポイント指定こんな所にすんなよといつも思う >>540
10年後にはなんちゃってMT仕様のスイフトEVが出る予感
但し低速、中速、高速モードの三段変速 エブリイスレはスイフトの話題が良く出るし、好きな奴が多いようだな
まったく関連性のクルマなのに面白いね
スズキのクルマしか買えない系か？ MTつながりでジムニーネタとかも出るけどな
アルトワークスが出ないのが不思議だが 150万前後って考えると新古のスイスポが射程に入ってくる
荷役でもない限り箱バンである必要もないから俺も考えた
MTならヤリスとかマツダの15MBなんかもあるが もし配達のバイトがなくてもう少し金あったら、ジムニーが欲しかったってのが本音な奴も多そうだなｗ
ジムニーは人気でカッコイイし、オフロードも走れるし、エブリイとは違いリセール良いから、1～2年乗ってもタダで乗り替えできる最高のクルマ
スイフトとかのキモオタ車は、所詮ＦＦだからイニＤかぶれのコドオジを満足させられない 人に依るけどジムニーって街乗りだけなら実用性無いだろ
あの車乗ったことあるる人なら買う気にならない
バイク代わりに買うようなもんだよ >>558
実用性？ないよｗ
バイクよりはかなりマシだけど
でも走りがどうこう言う人種には、軽バンよりは遥かにマシかと
軽でクロカンって時点でダメだけど、比較が軽バンだったらって話
俺は走りなんか興味ないし、ゲタだから軽バンでいいや >でも走りがどうこう言う人種には、軽バンよりは遥かにマシかと
ほんとに乗ったことあるのか？？「走り」を何を指してるのか知らんけど一般道なら軽バンの方が余程マシ 燃費悪い、加速悪い、小回りできない、割り込みさせないマンとの戦い・・・これでもマシなのか？ 最安の商用軽バンにそこまで夢を持つコドオジはある意味羨ましい だが金だけを気にする貧乏人なら、むしろジムニーの方が安いぞ
燃費の悪さなんかより、リセールの良さの方が大きいから、年いくらで考えると金が掛からない計算になる
ミライースやアルトも良い線行くけど、やっぱりリセールが悪いし乗っててカッコ悪い
荷物積みたいとか車中泊したいなら軽バンしかないし一択だわな 軽バンって思ってるほど維持費は安くない
パーツ代や税金の節約分など、任意保険で全て飛んでしまう
任意保険が高い車だから >>560
軽バンでイニＤ気取りのアホが住み着いているんですよこのスレ >>564
軽バンの任意保険加入率は低そうだけどｗ
マトモなクルマでも任意未加入はけっこう多いらしいけど、軽バンだけになぁ・・・ 任意高いマンずっといるけど全然高くないぞ？って何度も否定されてると思うんだけどなあ
任意使うような事故起こすなよw >>566
貧乏なのはわかるが任意ぐらい入れや・・・ 軽バンは自虐気味に乗る方が幸せになれるぞ
5chはプライド高過ぎな奴多い >>565
ここの連中はGRヤリスとか逆立ちしても買えないもんな 金はあるけどそこまで出す気にならないってのが正直なところ
そういう意味では貧乏なのかもしれないが
軽バン乗っちゃうとそれ以上の走りのために300万払うとか考える気にならない >>565
住み憑いてるのはお前だろ、もはやエブリイスレの地縛霊 >>563
ジムニーはタイヤとかバッテリーとか消耗品が高いじゃん そもそも貧乏ならリセールなんて頭にない
いかに長年をかけて乗り潰せるかただそれだけ >>565
いにでぃの作者は車の構造を知りませんから。
あなたの同類です^^ >>565
お前すぐイニDの話するけど大昔の漫画だろ？20年前くらいで時代が止まってそうなジジイだな >>581
キミもアクセルとブレーキ踏み間違える前に免許返納しなきゃね >>580
老害っぽい文章だから還暦くらいの老害は確実 「エブリ(D)イ」
主人公の車がエブリイ
新車で買って
慣らしで遠乗りしたり
自分でオイル交換したり
ギヤの渋さを改善したりする漫画 まあまあ、５ｃｈなんて白髪がまだらに混じった汚ねえ頭か禿げ散らかした無残な頭のジジイしか
残っていないんだから仲良くしようぜ 車中泊用にレジャーマットを切って窓に貼り付けたら結露しなかったけど、あの湿気はどこにいったのかな なんか他所に溜まってそうで怖い >>591
空気中に漂ってるだけだよ
コップの水滴と一緒で冷やされて結露しただけだだからね 17vのハイマウントストップランプ分解したことある人いますか？ >>591
もっと寒く&湿気が多くなるとむき出し金属部分はもちろんプラパーツにも結露し始めるよ
天井とトリムの間は水滴でびっしり、車傾くとピラーの隙間から流れ出てきたりもするのでうちは断熱材で埋めた
寒くてもたまに換気して湿度下げた方が良い、湿度計もあると良い オマイラそんなにセレブになりたかったら高級SUV乗らなきゃダメだぞ
零細企業勤めでも貯金が全然無くても高級SUVに乗ってりゃセレブの仲間入りだ
今すぐディーラーに走れ
買う金がない？残クレがあるだろう スレが機能し始めたと思ったら空気も読めないジジイの唐突なボケが炸裂するのは草 高級SUVって言っても、ランクルとかLX、ゲレンデのガチな奴ならいいけど、ハリアーみたいなハリボテ乗る意味無いからなあ 100万そこそこの貧乏軽バン乗りが、最上級が軽く600万超のハリアーを金額でバカにしてるよｗ
エブリイは軽自動車ってだけじゃなく、「軽バン」だからなｗ
エブリイの他にまともなクルマも持ってる人は、そんなバカなこと言わないから
エブリイ1台だけか、他のクルマも安車なんだろうが
自分の身分と立場を考えろよとｗｗｗ >最上級が軽く600万超のハリアーを金額でバカにしてる
金額じゃなくてあの車の中身みたら分かるでしょ ちなみにランクル300やLXだったら売れば三桁儲かるから、軽バンよりも金掛からないけどな
そんなもんはエブリイよりも実用性ないから、けっきょく何台かクルマが必要になるけど
金持ちほど金が掛からない、矛盾だらけの世の中やのぅ
300もLXも、どっちもとっくに注文できないけどなｗ >>601
お前なぁ
300とかLXなんか昔のクロカンとは違い、ただの薄らデカい街乗りワゴンだからな
一応ラダーフレームだから、純正の扁平タイヤを何とかすれば悪路を走るスペックはあるけど、日本国内で300とかLXで悪路なんか走ってる奴は皆無
外国行ったら活躍するんだろうけど、日本では転売とか盆栽用 エブリイ乗ってる時 、「最安のドケチ軽バンに乗ってる」という自覚あるし、それはそれで楽しいぜ
「家に帰ったら高級車がある」とかまったく思わないし、変なプライドもない
クルマなんかで人間の価値は変わらない
でもエブリイが、すげー使えるけど、最安の底辺車であることは自覚して乗ってる >外国行ったら活躍するんだろうけど
ハリアーは悪路走行なんか完全に無理だろ >>605
ジムニーのスレなら分かるけど、なんで悪路走行とかクロカンの話にすんだよ
お前の言い出したのは「高級SUV」って話だろうが
SUVって悪路を走るクルマじゃねーし、販売されてるSUVの99％以上が街乗りだって分かってんのか？
今どきSUV＝悪路を走るクルマなんて誰も思ってねーし
ラダーフレームのランクル・LX・ゲレンデ・ラングラーなんか、SUVの中でも極少数の特殊な部類
エブリイなんかはタイヤが極小だし、街乗りSUV以上に悪路走行なんか無縁 だから俺が乗る価値のある高級SUVの話をしただけだが
街乗り99%だろうがそんなゴミは要らないと言ってる またハッタショジジイが真っ赤っ赤にご発狂で貧乏煽り
悪いけどみんなお前より金持ってるよ、現実見ろよ エブリイ乗りってホントしょーもねーなｗ
ハリアーとか街乗りSUVがゴミとか、もし本当に思っていたとしても、それエブリイ乗りが言ったら小学生並の恥ずかしい意地っ張りじゃねえかｗ
せめて高級セダン乗りとかクーペ乗りが「街乗りSUVなんかゴミ」とか言うなら分かるが
それだってカドが立つし、現実社会でそんなこと言うバカはいねーよ エブリイ乗りが「ジムニーもイイナ」と言うなら分かるが、なんだよランクルとかLXってよｗ
俺は（抽選当たったら）250買うつもりだけど、こんなとこでランクルの話なんか出しても場違いだし、嫌な感じになるかバカ丸出しになるから言いたくないね
ここでは「エブリイ最高！」って言ってるしな
だがエブリイがスポーツカーとかクロカンになるわけないし、安いのに使えるって意味での最高なんだよ あくまでも俺の話
例えばＮＸとかくれるなら貰うけど買う気にならないって言ってるだけ
まだロードスターでも買う
要は本物以外要らないって言ってるだけ、俺は てか ID:kO1DC9rm はいつもの奴なのは分かってるが、ほんとにエブリイしか買う金がないと思ってんの？
はっきり言って、エブリイを買ってる連中より、その辺走ってる10年落ちベンツ乗ってる奴らの方が金持ってないと思うぞ？ >>612
いつもの奴だったら何だって？ｗ
お前もしかしてフェラーリ買えるとか吹いてた常駐粘着？
10年落ちベンツをエブリイみたいな足にしようとしたらどんだけ金掛かるか分かってんのか？
無知・世間知らずもたいがいにしとけよ >10年落ちベンツをエブリイみたいな足にしようとしたらどんだけ金掛かるか分かってんのか？
お前からしたらこういうの乗ってたらエブリイより金持ちに見えるんだろ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1645009990/index.html
ドイツ車に乗ってた時期もあるが最近のはそんなに金掛からん
車検をヤナセに丸投げとかやるから滅茶苦茶な金掛かるだけ >>612
たとえばアルファード、プラドの2台持ちなら、10年落ち中古ベンツより金が掛からない可能性が高い
アルファード・プラドなんか維持費抜きでもプラスになる可能性があるクルマだからな
エブリイは元が激安だが、新車から1年も乗ったら2割安くなるから、アルファードとプラドを2台持ちするより金が掛かる可能性もある
お前は貧乏なくせに相当の見栄っ張りのようだな
悔しいなら浮いた金を貯めて、お前の好きなラダーフレーム・クロカンで激安のプラドでも買っとけと思うが、残念ながらもう売ってないな >>615
またホラ吹いてるわ
最近のベンツは壊れない？
乗ったこともないくせに、ググった情報を自分のものにすんなよ
壊れにくくなったのは新車の場合の話で、新車でも国産に比べりゃ不具合だらけだわ
5年5万キロ走ったらいろいろ出てくるし金も掛かる、だから5年5万キロで中古がガタ落ちすんだよ
クルマのこと知ってる金持ちは、輸入車を5年5万キロ以上は乗らないからな
少なくともお前のような貧乏人には10年落ちベンツなんか夢のまた夢
買った瞬間に査定ゼロだが、100万（エブリイと同等）で買ったなら、損も100万までだから人生経験で買ってみなｗ コイツほんとに頭悪いんだろうなぁ・・・
金もなければ学もなくて可哀想な生き物やね 聞いてもねー事をペラペラペラペラ喋り散らかしてマウント取ろうとするけどまぁ浅いわな、ボロのAGSでガソリンケチりながら乗ってる貧乏人はお前やんって話で終わる 実はエブリイ乗ってなくてマウント取る為だけにこのスレに煽りにきてる説あったけどエブリイAGS乗ってるんだっけ？ >>621
バカだからアゲバン仕様乗って事故って潰してAGSを買い直してる
趣味はエブリィとエブリィ乗りディスり(特にターボとMT乗りが天敵) https://imgur.com/JoJNcxM.jpg
これ「普通預金だけ」だから
即金で現金に出来る分、この意味わかるだろ
お前は残クレでしか車買えないんだろ？
いい加減このスレでエブリイ乗りに絡むな >>625
腹立つのは分かるけどさ、荒らし相手にムキになったら駄目
反応みて相手されて喜ぶだけだよ >>612
他のやつは知らないが
お前は金無いし貧乏だろw >>625
遊びの煽り相手にどんだけ必死になってんだよw
しかも自慢できる数字でもないというwww >>537
マニュアル乗るのは燃費や走行性能を考えてというより、運転が楽だからというのは一般人は理解してくれない。
少なくとも俺はマニュアルの運転のほうが楽。 >>628
普通預金だけなんだけどこれ
1000万以下に抑えるのは普通だし、もっと見せれるなら見せてやれよ
俺もお前の預金額興味あるから出してくれ https://imgur.com/sG5JHEa.jpg
これ手元の現金な
300弱ぐらいあるはず
すぐに銀行に入れるけどな その辺でやめときなはれ
ガイジ相手に意地になっても良い事無いで
明日にはまーた同じ事の繰り返しや すまんな、忘れてたわ
故障した事も無いからハイマウントランプを分解した事は無い >>634
無いならカキコやめてもらっていいですか。 >>620
お前も5AGSやATやNAや上げバンをディスして同類だろうが貧乏カスの軽自動車乗り 小銭写真upで金持ちアピールしたバカも初めて見たわw
そんなもん何の証拠にもならんよさすが貧乏人車のスレ >小銭写真upで金持ちアピールしたバカも初めて見たわw
>そんなもん何の証拠にもならんよさすが貧乏人車のスレ
小銭っていいながら、二言目には何の証拠にもならないとか書く矛盾
だったらお前も出してみろ おい、ここは軽自動車板だぞｗ
貧乏人同士でカリカリすんなよ
仲良くしようぜ 何草生やしてんの？
>>641>>644みたいな生産性の無いゴミ屑と違って金はあるんだわ、一緒にすんなよ >>602
出た!3桁儲かる
3桁って100円単位だよ 伸びてると思ったらくだらない話だな
そんなにカリカリしてるとハゲるぞ
https://i.imgur.com/vykvkeE.jpg >>645
ここは「軽自動車板」だぞｗ
こんな所でイキんなよｗ
貧乏人同士仲良くしようぜ 煽り散らかしてんの全部同じ奴だよな。
最近暖かいから春と勘違いしてアタマ湧いちゃったか。 >>641
お前みたいなさもしい知恵遅れのジジイと同じわけないじゃん・・・擦り寄るなよ気持ち悪い >>644
おい貧乏人代表
ID:kO1DC9rm にもつっこめや 平日のまっ昼間から得意気に通帳と現金の写真をUPとか
腹巻きに全財産隠してる乞食かよw
一番貧乏な軽バンスレが一番見栄張りバカが多いというw >>653
それで残クレ自慢の乞食は一旦消えただろ
資産自慢する奴でも現金そのまま持ってる奴はほとんど居ないんだよ
大抵フカシ入るし
俺の家は5000万とか言ってても、実際には1000万もしないような糞田舎だったりする >>653
でもお前はその中でもぶっちぎりで貧乏人のトップじゃん、誇っていいぞ >>654
お前には買えないしハッタショには運転できないぞ
事故って人巻き込むのが目に見えてるわ >>653
で？なんぼ持ってんの？
貯金や資産運用どころか借金持ちだから君は何も開示できないよね >>653
負け犬の遠吠え
レス乞食の癖に人を乞食呼ばわりするとは滑稽だな 軽バンスレで金持ってる自慢とか惨めすぎてさすがにキツイ
現実が余程キツイんだろうなと 北部九州にもやっと寒波到来。今日から来週にかけて寒くなるらしい。雪降ったら裏山のキャンプ場で車中飯だな。 今週は雨続きのせいか異様に暖かいな
スタッドレスに履き替えるのを見送ってよかった 週末からガッツリ冷え込むから早め早めに替えといた方がいいぞ。 先週末変えちまったよ
家からタイヤ出して交換して戻すまで58分だった
ついでにチェーンも掛けてみてやり方思い出したよ 軽バンスレで軽バンバカにしたら、
それ自分のことバカにしてることだぞ。
何の意味があって、わざわざそんな書き込みしにくるんだよ。 蔑む事で評判を落としたい(軽バンは最底辺の乗り物、貧乏しかいない)意図と、
それに反発してくる人(そんな事はない、金はあるんだ等と主張)を
コケにして対立させ潰し合う事を仕向けて楽しんでる
過去にもあったでしょ、2WD vs 4WD、MT vs ATなんかもだいたいコイツが煽って荒れてる
この場合、匿名性の高いワッチョイ無しのスレだと・・・書き込んでる自分の事(AGSガイジ)は
本来の自分では無い者(完全に別離した人格)として本人は認識をしてるからノーダメ、無敵の人
簡単にいえば、ファンが必死になって何かを擁護している様や、アンチが必死になって同じ何かをコケにする様を、馬鹿にしきって楽しんでいる非常に質が悪い荒らしだね
幸いにも頭は良く無いので、成りすましや自演してても思想までは切り替えができず
内容からすぐAGSガイジの書き込みだとわかる為、無視するか発狂するまでオモチャにするのが良い >>668
そいつはエブリイに乗ってないから、ただ煽って喧嘩させ荒らせれば本人は気持ちいいんだろ AGSガイジってすぐ金持ちアピールしてくるけど何の仕事してるの？犯罪して稼いでるの？ くやしいようくやしいよう
職場で居場所が無いよう
厳しいよう厳しいよう
他行きたいけどクソミソ扱いで箸にも棒にも引っかからないよう
悲しいよう悲しいよう
年下のガキにアゴで使われて虐められてるよう
ギギギ 欲しいと思いつつずっと見てるけどEV発表されてからのがいいのかな そんなことより
アクセルと間違えて
ブレーキ踏んだんだってば >>678
トヨタ ルーミーをDisるのはそこまでだ！ 17vのハイマウントストップランプのコネクタの型番教えてください。 俺は貧乏だしケチなので自分で買うならMT
でもバイト先や会社車のMTは拒否する！ >>684
今はどこも人手不足なんで、ATだらけだよ、ら
俺はむしろ仕事車でもATお断りしたいけどな。 4ATはかったるいな
MTは慣れればキビキビ走れる
急な坂道発進と渋滞が天敵だが 息子がトヨタ自動車に内定したけど
限定なしの免許とれって言われてる アーマードトルーパーの話題と聞いて
アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。 なんでもいいから好きなメカに乗らせてあげるのワーストワンはスコープドッグや >>688
営業マンにしろ、整備士にしろ、客の車運転するシーンあるからな。限定免許じゃまずいだろう。 いくらドケチ会社でも社用車にMTなんか買うほどのドケチはないだろｗ >>683
皆ごロタヒですね
わかります
>>693
トヨタ自動車ならディーラーじゃなくメーカーですが >>693
運転するしない以前にお客さんの相談や質問に対応出来なきゃトヨタの恥だろ 無茶苦茶どうでもいい息子自慢に付き合ってるお前ら優しいな
マジでどうでもいい >>682
わからないなら、カキコやめてもらっていいですか？ >>682
あー、ほんまだわ。
誰が見てもお前黙っとけよ！だわ >>695
行きつけのマツダディーラーで担当者が限定免許の新人女子営業マンが使えないって嘆いてたよ。
実際運転が上手い下手はともかく、免許が無いのが困りもんらしい。 goodyearカーゴプロ跳ねまくり。酷いです。空気圧2.6kpaですが。六万キロ持つって聞きますが
新車外しのノーマル鉄チンはヤフオクで処分したしもう無い。 >>704
まともな回答書くんなら、読んでやらないでもない。
さあ書けよ。ほら。 da17vです ラジオ感度良くするにはアンテナ線をアースするて実際やる価値ありですか？ アンテナ線をアースするって意味わからん
アンテナをボディに接続するの？原理的にはアンテナの意味をなくするから悪くなるだけと思うけど、実際にやると良くなるかもしれない >>703
貨物タイヤだから空荷じゃ跳ねるよ
40kg位の重しか何かを載せておけば落ち着く
>>707
感度を上げるのならアースじゃなくてブースターを付けれ >>707
アンテナをいっぱいに伸ばしてみたらどうでしょうか。 それが嫌なんじゃね？大抵忘れて折ってる人多いし
俺は格納したまま受信できるならそのまま受信するけど、駄目ならスマホでラジコでBTで飛ばす >>711
仰る通りですけど天井の低い駐車場に入る時、アンテナを仕舞うのが面倒で安く感度上げたいと思った次第です >>714
書かないで言うことで、いいですね。もう、この板に来るのやめてもらっていいですか？ >>703
趣味利用の人は荷物を常に載せないからそれじゃキツいですね、、、
グッドイヤー買おうと思ってたのにまた振り出しに戻った。ダンロップかヨコハマタイヤかなぁ 前はワゴンRだかのショートアンテナ流用があったけど部品廃盤らしいな
あとは個人が作ってるショートアンテナがヤフオクとかで売ってた気がする 乗り心地なんて、ずっと乗ってると考えなくなる。
というか感じなくなるだろ。 台数が桁違いだし
そりゃメーカーも需要見越してるでしょ >>723
こんなん付けてる車をほとんど見たことが無い
というか見た事がない
気付かないだけかな >>726
エブリイは荷室に多様な工具満載でもっと難しい作業してる職人の足車
そんな玄人にしてみたら、カーメイトのアフターパーツ装着なんて楽勝じゃろ
装着に不安感じる素人は工賃払ってショップに付けてもらえば無問題 スーパーキャリィて新型出たみたいだけど
スーパーエブリイ新型って出るんかな エブリィ・チャイルド・ハズ・ ア・ビューティフル・ネーム！
ア・ビューティフル・ネーム！
ア・ビューティフル・ネーム！ >>730
特別仕様では？
見たらなかなかカッコ良かった ワイパーのゴムブレード、新車納車半年で横にひん曲がるってありますか？ >>723
脚立じゃなくて、ここにソーラーパネルを設置したいな。後方視界はリアカメラで確保出来るしな。ルーフキャリアが理想だが、それだと通れない道が近所にある。1インチアップしちゃってるんで。 >>730
スーパーライトエブリイは出せるかも?リアシート外した２人用で、従来のリアシート下に車中泊用バッテリー搭載。オルタネーターの容量アップ。200万くらいなら馬鹿売れするんじゃね?
車中泊仕様のぼったくり中古屋、涙目。 タイヤも本当にたかくなったね
横浜のY356が中国製だけど一番の最安値かな なーんだかんだでダンロップかな。無難。
4本送料込みで13000円だし 車中泊用にバッテリーやら冷蔵庫やらソファベッド積んだままのエブリイ。明日車検依頼でディーラー行くんだが、荷室は空にしといて下さいって言われた。どこに仕舞おうか、この荷物。 別に不正改造では無いから、嫌われてもいいならそのまま持っていけば。
俺が整備士やってた頃は仕方なく荷物おろして、検査通して、また積んでってやってたぞ。
そうゆうクズ客もまぁまぁ居る。 事前に言われたのにやらずに行ったら帰れって言われるだけじゃない？ 代車でエブリィの4AT乗ることが多いんだが今回初めてMTモード付きの5ATの代車に乗った
何だこの初心者のクラッチ操作みたいなヘンテコな変速ショックは コレがデフォなの? 車屋側からすれば納車後に「あれがないこれがない」言われるの嫌だからな
知人の中古店を手伝ってたときに元赤帽の軽トラに荷物満載で車検に持って来たのには参った
荷物どかすと出てくる出てくるGの大群と刺激臭ではないが不快な匂い トラウマになるわ ジョイン5MTとジョインタ5AGS2速発進付、走行距離ほぼ一緒で年式ジョインの方が2年若くて10万安い
オマイラならどうする？第一希望のジョインタ行っといた方が幸せだよなぁ AGSでもよくて第一希望ならターボじゃないかね
俺でも迷うけど、俺ならジョインタMTを探して買う 5AGSのターボ設定って有ったのか
知らんかったわ >>755
5AGSですね？変速のタイミングでアクセルを少し戻すと滑らかにつながるんだけど慣れが必要ですね。慣れる前に返却かな？4ATに比べて燃費がリッター5くらい良いですが、代車で少し乗るだけだとそのメリットも感じないかもしれませんね！ ジョインターボのAGSだと…
ナニソレメーカー特注？ ごめんごめん！間違えたｗジョインタMTとジョイン5AGSだった
第一希望がジョインタMTね！ジョインMTも同じく10万安であったんだけど見送った 新車4年4万キロでパワーウインドウ使えなくなった
保証は3年まで
これがスズキタイマーってやつか… リコールは出てないね。デンソーのやつは燃ポンだっけ？
俺のda17vも新品に変えてくれんかな プラグもデンソーのは良くないって噂聞くな
実際プラグ事業から撤退だしお察しという感じ デンソー製プラグはヒビが入りやすい気がする
圧縮抜けの原因だったり >>765
いちばん早いタイミングで4年ぐらいっスよ。
コレは釣りじゃなくて、
スズキ車を愛して乗るならば、簡単な部品交換と簡単な電装修理のスキルは必須だと思う。 とりあえずうちのはまだ大丈夫。丸4年経過。
で、壊れたらディーラーで修理してもらうだけ。
サポート切れ製品ならまだしも現行車をわざわざ自己修理する意味がわからない。
まぁ、好きでやるのは自由だけどね。 助手席側のパワーウインドウが動作出来なくて運転席側メインスイッチ交換。
これを8年乗って2回やっている。もはや定期交換部品だな。 パワーウィンドウのスイッチ少しは防水考えた作りに出来んのかね？
雨の日ドア開ける度に濡れるのに
前車で懲りてタオルとかでガードするようにしたら22万キロ故障無しだわ 無理、動きが悪くなったら中開けて前のグリス取ってからグリス塗る。
これやってれば壊れない。 運転中に助手席の窓を閉めるときに
窓を見ずに絞めて、窓が上がりきっても、しばらくパワーウインドのスイッチを引きっぱなしにするのを繰り返しているうちに、助手席側のパワーウインドのモーターが壊れてしまうとか？ みんな中古車屋で車見る時どこ見てる？
ジョインタMT見に行くんだけど気になる所あったらおせーてくだされ ギア入り特に1と2とRをエンジン掛けた状態で確認
エンジン掛かってないと普通に入るが掛かってると引っ掛かる
同時にクラッチ踏んでる時にクラッチベアリングからキューキュー鳴りが出てないかチェック
以上エブリイMT共通のウィークポイント >>781
ありがと
ミートが浅いのは注意しておく リロードする前に書き込んでしまった
>>782
ありがとう！参考になる～
そういえばリコール出てたよね中古車で聞いてその場で車体番号確認してみるよ >>784
リコールはAGS車で5MT車のクラッチ周りはリコール無くて大ブーイングエンジンのスラストベアリングのみサービスキャンペーンで壊れたら交換
AGSはクラッチ一式全交換対象の大盤振る舞い >>780
わからなくてもエンジンルームから下回り、足回りを観察してみる
何台か見てるうちに綺麗か汚いかわかってくる
エンジン始動時の振動チェック(圧縮抜け個体は振動が大きいらしい)
クラッチと圧縮抜け、タービン不良のチェックにとりあえず試乗させてもらう
オイルフィラーキャップの裏側チェック
ドアの開閉をできるだけ小さい力で繰り返しチェック
とか見てたな最近契約した 軽バンは外観で判断できる気がしてる
傷有ったり汚いのは扱いが雑 >>780
アブソーバーが対策品になってるかどうか みんなありがとう泣
気になるジョインタ5MT見てきたんだけどクラッチが異常に硬い…
シフトはエンジンオンオフどちらもスコスコ入ってミートも浅くなく気になる異音も無く深いんだけど結構重かったのが気になった今までda64vのジョインとda17vのPCの5MTを乗り継いできたけど経験のない重さだった…コレなんだろう？知ってる人いる？ 何も知らないでオークションで平成20年式のda64w 買ったんやけど、運転席シートがスパルコのセミバケ付いてた。
スパルコのセミバケってって車検通るんすかね？？ 下回りの錆は新車の時から面倒みてやらんとダメかねえやっぱ
スズキだし
その辺で売ってるやつも錆びの上からそのままシャシブラ吹いて誤魔化してるの結構あるんだろなあ
エブリイのデフ周りってなんであんな錆びるんだろう 俺も透明タイプでも塗っとこうかと思ったけど結局やらずに2年経ってしまったｗ >>790
クラッチレリーズ周辺とワイヤーが劣化してる(伸びてきてるのを無理矢理張ってる可能性)
5万キロ超えてるなら替えてもらうべき >>785
クラッチ一式交換は2018年のリコールだよね？
2023年のは一部部品交換のみだと認識してる >>796
おお！ありがとう
現状販売で少し値引きお願いしたら受けてくれてたのでこの金額では完全売り切りなので申し訳ありませんと言われちゃったｗ
ワイヤーくらいで済むなら屁でもないけどさ NAでもターボでも、エブリイのクラッチはスポーツカーに比べたら正常なら屁のように軽い
スコスコ入るならワイヤーだけで大丈夫と思うけどね 軽で油圧式クラッチレリーズなんて見たこと無いけどビートがそうだったみたいね
逆に登録車でワイヤー式は全然見ないけど古いシビックとボンゴがワイヤーだったな >>800
エブリイ新車時からNDロードスターよりクラッチ重かった 48万キロのエブリイという動画があったが
そんなもつもんなんだな スズキの持病のＩＳＣＶが逝く個体に当たらなければオルタやコンプレッサー、ウォーターポンプくらいで
いけるんだな パワーウインドースイッチとISCバルブって他の軽でもよく壊れるイメージ
もうその辺は消耗品と割り切ってる コイルが逝くとＥＣＵにまで及ぶんでＩＳＣＶはもっとちゃんとしてほしい R06Aってスラストメタルが異常摩耗する欠陥があるらしいな・・知らんかったわ ホンダが「新型軽バン」発売、前後2人仕様も！ スズキ・トヨタ・ダイハツ、三菱も「軽バン」投入へ 比較する人はいるのか
https://kuruma-news.jp/post/717601 ダメハツって不正で第三者調査の結果がでたニュース聞かないけどどんだけ不正してるんだよ >>815
冷えた状態でブン回して異音出せたら
エンジンクラッチ一式全交換のボーナス確定、自腹切ってマメにオイル交換してると貰えないボーナス >>815
ギヤの入りづらさと、クラッチの違和感の一因だと思う リアワイパーのゴムだけのやつが
どこ行っても売り切れだった >>822
皆欲しい長さ決まってるからね
それだけが売り切れる ワイパーゴムなんてホームセンターでもカー用品店でも売ってんだから品切れなんてあるのか？ >>825
一部の番号だけ欠品が多い。
特に500～525mmが売り切れる。 >>826
切るってゴムにめちゃ丈夫な鉄芯が2つ入ってるし、ゴムを引っ掛ける所が合わない場合もある。
まぁいつもブレード丸ごと交換する人なら解らなくて当然か。 >>828
鉄心は再利用するんだよ
リアワイパーは両切りだからゴム自体に引っ掛ける場所もクソも無い
そんな基本的なことも知らんのか 色んなタイプあるからそれぞれ言いたいことはわかる
ワイパーゴムごときでマウント取り合うのはわからない リアワイパーなんか使わないからどうでもいいんだがゴムがちぎれて垂れ下がってた
まあみっともないし車検の時に勝手に換えられるのも嫌だったんでフロントのワイパー替えた時に使い古しを切って付け替えたな
金切狭くらいあると便利だぞ？ ワイパーのゴムって端からボロボロになるから
フロントの使い古したゴムを切って後ろにつける、なんてしないの？。 因みに俺はリアワイパーはよく使う。というかリアワイパーがある車が好き。 仕事で乗ってる車が回してワイパー
レバー下げると排気ブレーキなんだよな
んでエブリイ乗ってる時にワイパー動かすつもりでリアワイパーとか排気ブレーキのつもりで(笑)ワイパー動かすとか
まあたまにだけどな 無知ですまん
ヒーターつけるときエアコンオンにしたらやっぱ燃費悪くなるの？
家のエアコンってヒーターのみオンにでけるの？ >>839
エンジン車のヒーターは、簡単に言うと普段は入らないようにしているエンジンの熱を暖房用に入れるだけで燃費とかに関係していない、だけど単純なしくみだから除湿する事もない
エアコンはスイッチ入れたらエンジンとエアコンの間のクラッチが繋がってエアコンの機械を回す、その分のパワーが必要なので燃費は悪くなる、ガラス内側が曇ったときはエアコンオンすると除湿が働いてとれる
家のヒーターは自動車エンジンの熱に関係なくて、電気とかで熱を発するから当然使うだけ光熱費はかかる ホームセンターやら2軒以上周る労力と時間と比べると、送料払っても通販リヤワイパーの方が結果的には得だよね、しかも店はいくつか行ったのに一つも無いって事もあるし エーモンのバッテリーチェッカーインストールしたよ。アマゾン限定かつ、エブリィ専用みたい。ビヨンドさん、ありがとう。 >>846
後方視界、気にならんか?
白黒の車や、真っ白のバイクをいち早く見つけるのに必要やわ。俺は。 俺もリアワイパーなんて一度も動かしたことないな
定期的に拭いてれば視界遮る程汚れることなんてないし
雪国はそうでもないのかな >>846,848
雨天時の事故でリア側ドラレコの画像不鮮明で証拠不十分になっても絶対に文句言うなよ？ 「作業中」のカンバンぶら下げるのに必要
視界に関しては荷物パンパンなので >>850
846だけど
ミラー型ドラレコのリアカメラは、ウォッシャーノズルのトコに着けてるから大丈夫です。 おまえらミラー型ドラレコなんてつけてるんだな。俺のはメーカー純正品だからケツの録画なんてないわ。 リアワイパー外して軸だけ残ってるの無茶苦茶ダサいけどあれ何のためにやるんだ？ 車検が近いんですけどワイパーの交換したことある人いますか >>856
そりゃかっこいいと思ってやってるんだろ
アイラインもダサいが付けてるやつにはかっこよく見えてるんだろ
外装は素人がいじったら本当にダサいわな 一般人が車買って自分で最初にいじる箇所って外装くらいだしな
車検もクソもないから色を変える幅を変えるついてなきゃいけないものを取り外す 弓ごと替えるのは簡単だよ。この際、フラットワイパーを試してみてはいかが？ 外装いじるか？外装いじってる車なんかその辺にそんないないだろ
先にナビとか電装品ついてないなら自分で付けるし、シートカバーとか付けるわ >>855
荷物満載でも走行中に後ろが見えるからね
一番最初に着けたよ 俺はシートカバーだった、前の車は雨に降られてビショビショで乗った後に悪臭するようになったから。
納車前に注文しておいて車引き取った午後には付けてた 新車に入っているオイルって、SPの0w20なんですか？ ダイレックスで400円ちょっとでブレードごと売ってるワイパー見つけてからわざわざゴムだけ交換とかしなくなったな
リアは塞がってるからいじったこと無い リアのワイパーはビビりだしたら赤塚不二夫の下着みたいにな左右（上下？）入れ替えて使ってる
どうだ貧乏くさいだろうｗ 新車購入時からフォレストオートの車検対応と謳った1インチアップスプリングを入れてて初回車検は、その施工した店で受けて問題なかったんで気にしなかったんだが、今回別の店に出したら視界の問題で引っかかったらしい。一応ミラー改造して対応しますとは言ってくれてたので、時間はかかるだろうがなんとかしてくれるだろう。
聡明な皆さんは大丈夫と思うが車検対応品にはご注意を。 トヨタのグループ企業がこれだもんな
日本企業はほぼ不正やってんだろ やってるかやってない、ではなくバレるかバレないか、だな 軽バンは歯抜けの白ひげ混じりの薄汚ない無精髭おじさんが乗ってるイメージ
軽トラは色黒で額にタオル巻いたガチムチのおっさんが乗ってるイメージ スズキの不正はなんだっけか… カタログ燃費を実際よりも悪く申請してたんだよなけしからん！ スズキの時代が来ちゃったな
ハイゼットもアウトなら荷室狭いN-VANとか除くと軽バン独占じゃん >>884
お前は暗い部屋で一日中PCに向かってる無職のイメージ ただでさえディーラー混んでてオイル交換も予約埋まってんのに、これからダメハツユーザーが転がり込んで来るのか。
めんどくせえ。 DA17Vタイヤ交換の時期になりました 格安オススメはダンロップでしょうか >>890
ディーラー混んでるのって全国的なのか？
11月くらいに一ヶ月くらい待たされたわ タイヤ交換をタイヤはめ替えだと思ってるおじさん「軽バンのタイヤなら踏めば入る」 ハイゼットカーゴとアトレーも駄目とかこりゃエブリイ一強の時代だな
漢はエブリイ 女とオカマはN-VAN どうりで12月発表予定のエブリイEV情報出ないわけだ ハイゼの営業車全部エブリイに替えようず
爆売上クルーーーー >>875
ここ数年で直前直左厳しくなってるから仕方ない
思い返しても何人か子供が轢かれてるだろ ヤリスにまで及んでるのか
ただでさえトヨタも受注停止になっているのに
トヨタの販売店はやっていけるのか ダイハツの不正車両に乗っている人はどうなるんだろうな
新品交換はさすがにないか 営業車のプロボックスも死んだな
日産が笑ってるだろうな 別にダイハツのイメージが悪くなったからといってスズキが売れるわけじゃない 自民と立憲と同じ >>906
ホンダ・スズキ・日産・三菱は来るでしょw ダイハツの軽自動車、ヘッドランプレベリング不正もしてたんかよ
ダイハツの軽自動車だけ異常に眩しかったわけだわ DA17vに9インチのナビを取り付ける為のセンターパネルがAliで売ってますがご使用なされた方居られましたら使用感等教えて下さい >>901
875ですが、車屋で急遽サイドアンダーミラーもどきを作成して取り付け車検を通したそうです。リフトアップの話をしなかった私が悪いのに臨機応変に対応してくれてかつ自分の確認不足でしたって平謝りしてくれた車屋に感謝です。
次回困らないように社外のサイドアンダーミラーつけようと思います。 >>912
フォレストオートもミラーで対応という形になってるね
今まで民間はスルーだけど陸事の地域によってはみたいな曖昧な運用だったから みなさん暖気はしてますか？
エンジンかけてすぐに走り出してしまいますが、やはり暖気してランプ消えたから走り出した方が良いでしょうか？
ランプ消えるまで結構時間かかりますよね。 >>915
温度次第じゃね
北海道でマイナス20℃でいきなり走ったら色々ダメージやばそうだけど、本州の平地で5℃程度なら余裕でしょ
本州でも氷点下なら俺も暖気するかな >>909
タントなんかには
殺意を抱くほどのヘッドライトの眩しさが有る スズキディーラーで12月に軽EVバン出ますって言ってたけどこれじゃ出ないわな 良かったわ
ハイゼット顔のエブリイは見なくて済むんだね 冷え込みがきびしいと、ボタンでロック解除できない。
電池かと思ったが、去年も厳しい寒さの時だけダメで、
電池変えずに今年まできた。
なんだろう？ >>929
何処かの会社が引き継ぐ形で発売されるかも >>931
それはその次のモデルで既に進めてるだろ >>929
ないない。逮捕者も出ないし懲罰的賠償もない。
正月過ぎれば世間も忘れる。日本は大企業だとやったもん勝ち ダイハツ社員。ボーナス出たあとで良かったな。ただ、年末年始の休暇がしばらく続くかもしれないな。
中古市場もダイハツ車はうれなくなるんだろうか？ >>936
公道で走れない恐れのあるクルマ買う人居るの？ 日野はトラックだからな。一般消費者向けのダイハツの社会への影響はデカいだろう。
潰れることはないだろうが、今後の販売にはかなり影響出るだろう。かつて馬鹿売れした時代もあった三菱のようにね。
新車は全面改良して再販売できるだろうが、問題は巷に溢れた中古だよな。どうしても顧客に買い叩かれそうだ。 軽を買う客はスズキに比べて5万も安くすれば飛びつく層ばかりだから大丈夫よ
詐欺がバレたから今は真面目にやっているとか勝手に思って買うさ 多分パー券のスケープゴートになる様大問題にされるよご愁傷様 >>925
赤くぬってレッドバロンごっこができなくなる エブリイのシガーソケットからの出力可能W数わかる人居る?
車検出す前はポダ電の充電ケーブル刺しっぱなしで問題無かったんたが、車検終わって差し込んだらいきなりヒューズが飛んで現在ナビとかが使えない。今日ヒューズ買いに行って交換予定だけどなんで切れたかがわからない。たまたまなんかな？ トラブルシューティング的にはそのポータル電源を他の車で使ってみるのが手っ取り早い
他の車でヒューズが飛べはポータブル電源が悪いって分かるソケットの部分がおかしくなってる可能性は有ると思うわ
エブリイのヒューズ変えてからシガーソケットに他のもんさして使えるかもやった方が良い 昨日初めて貧乏ランプ点灯しました。音も出るんですね～
今日、初のオイル&オイルエレメント交換しようかと。寒いけど
ついでに買ってあったEZバルブに替えてみます 俺もEZバルブ付けようかと思ったけど
やっぱ面倒なのでオートバックスでやってもらうことにした
ちょうど会員更新ハガキで更新費も無料だし ソケットのキャップに刻印がある 17では120W
前席はPC用に19Vインバーターをつないでる。これがすごく便利。
自分は予備電源を後席天井に持って来ただけど5A60W
60W充電のポータブル電源ではヒューズは切れた。
旅先だったのでコメリで買った。今は10Aの平ヒューズを付けてるけど
60W以上は絶対つながないようにしている。
出来るだけ太陽光パネルで充電してる だけどでかくて邪魔くさい。
2つ折りじゃなくて4つ折りにすればよかった。安さに飛びついてしまった。 夏に普通車からエブリイバン新車に乗り換えてそろそろ任意保険初の更新なんですが何処がオススメですか？
ソニー損保が乗用も貨物も保険料ほとんど変わらないと聞いた事ありますが 初めてコンパネ載せて走ったけと
運転席が前過ぎて怖かった >>958
その点、旧サンバー（スバル製）はコンパネがそのままで乗ったので室内空間最強！
とは言え、無い物ねだりしても仕方無いので、現行エブリイで考えると、助手席のスライドを前にして左端に立てて積み込めば運転席は前にスライドしなくても良い！
助手席がスライドしないエブリイ乗りの人はワゴン用のシートレールに替えてスライドする様にしてね！ 今リコール問題になってるデンソーの燃料ポンプリコールにエブリイは関係ないんだよね？
心配で夜も眠れない >>956
おすすめは私も聞きたいくらい。
20等級、車両保険無しのエブリイと、9等級 車両保険有りジムニーシエラの保険料がほぼ同じ。
安全装備が無い車両からの乗り換えでシエラにした時に下がったから、同じエブリイでも現行なら安いかもしれない。
俺のはジョインターボ マニュアルでセーフティ関連が付いてない。これで3万くらいかな。シエラは現行の３型でセーフティ付き。
保険会社は三井ダイレクト。 >>960
スズキの関係車は既にリコール出しちゃったよ。
ダイハツとホンダは小出しに出してたから、ホンダの今回の問題に繋がってしまった。 価格より対応 無保険対策に弁護士特約はやっば必要
昨日のニュース 宮崎のスーパーで軽トラが乳児を死亡させた事件 車検自賠責切れ
任意保険も入ってないだろう。加入してたら保険会社丸損。当然ごねる。
怒り狂った遺族、逃げる所有者、ぼけたフリのドライバー、少しでも減らしたい保険屋 もめにもめる
SONPOだったら最悪 ここは業界でも厄介者扱い 車検自賠責切れだと任意保険は入れないよ。
おすすめの保険会社よりも、おすすめ出来ない保険会社は言っておく。
通販型保険と野菜屋さんの共済。
ほんと全く駄目。
代理店通して入る所が絶対良いけど、代理店がかなり重要。
年に1回「更新ですねー。前年と同じにしときますねー！」って電話で言うだけの所は問題外。
ちゃんと説明していざと言う時は話してアドバイスしてくれるプロ代理店に頼む。 >>>965
代理店て以外と加入者の味方してくれるよな
保険会社がゴネたらめっちゃ圧かけてほぼこちらの希望通りの金額が出た事あったわ
個人だったら泣き寝入りだったろうな >>955
60wのポタ電に入力出来ないの？？
ウチのポタ電は4A,6A,8Aに入力設定出来るから、48w,72w,96wのどれかになり、48wに設定すればいいんか >>955
オレが聞いた話しでは車検切れでも任意保険の支払い義務があり実際に払ったと聞いた
更新で車検証見せろと言われたこともないし 自賠責分は自己負担かもしれん
>>967 インパネのシガーソケットは120Wだから大丈夫では
自分のは5Aの予備電源取り出したので60Wまで。60Wつないだら切れる。
PD3.0ついてるポタ電が便利。バカでかい充電アダプターとかACアダプターから解放される。
だけどWに注意 PD3.0で高W対応が少ない。 >>969
ああ、シガーソケットじゃなくグローブボックスの5Aから電源取り出したのか ドラレコとか外付けナビとか色々ヒューズバックスから分岐で取ってたら変わってくるやろね
ヒューズボックスにACCもう1系列欲しい バックスってなんだよ･･･
ワゴンは後ろのシガー用に2系列あるんだよね
うちはサブバッテリーも積んでるからバッテ直→走行充電器→サブバッテリー経由でポタ電とか充電してる エブリイはバッ直するのもちょっと面倒だしね
前の車はオーディオに繋ぐのにバッ直の配線引っ張ってたけど、今は全部ヒューズボックスから分岐してる
戻すのも楽だし まともに走行充電したいならバッ直でインバーター付けるのがいいよ そういう知識が無い人はどこに頼めは良いの？電装屋とか？ 電装屋もピンキリなんだよね
カーオーディオ系の店に相談するのがいいかもしれない 最初はみんな知識ないんだ
簡単なフットライトとかで電源取り出し方を試してみるといい
その内次の拡張を考慮に入れた配線をするようになって楽しくなる SD－K7 145/80R12ってエブリイバンに装着したら車検は通らないかもしれないけど乗り心地は良くなるのかなぁ。
GOODYEARカーゴプロで跳ねまくってエライ目にあってるので変更したい。ホイールもセットで。 >>971
ワゴン用の空き端子まで使っているのか
使ってなければあそこからバンでも電源取れるぞ エブリィバンのjoinの荷室長だけど2名乗車時に1820mmってあるけど助手席を前にするとどのくらいまで伸びる？
高さのあるベッドフレームは使わないで車中泊する際に10センチのマット敷いて足は助手席側に伸ばす予定だけど182センチだと厳しそう >>981
荷室にソファベッド置いて寝るけどベッド自体が180cmで余裕あるから、大丈夫じゃないかな？運転席助手席ともに通常位置での話。 ありがとう。通常位置で180センチ置けるなら前にスライドさせればもう少し伸びそうだね
実際に現物見に行って広さを体験したりサイズ測ったりしたいわ >>971
ヒューズBOX見たことあるの？
すでにACCとACC2の２カ所あるけど >>985
ヒューズボックスのカバーにはACC2は書いてあるけど実際にはエブリイにはついてません。
ACC2はワゴンにはついてます。
あなたこそ見たことあるんですか？中身。 >>986
ACC2にヒューズは付いてないけど
電源はとれるんやで >>986
ACC2にヒューズは付いてないけど
電源はとれるんやで あそこ何でヒューズ付いてないんやろな？
カバーには確かに15Aって書いてあるんだけど
フリーで使える貴重な場所だぜ 灰皿につけるUSB端子のやつACC2につけたけど問題なく使えてる 奈良の下北山村でエブリイか土砂崩れに巻き込まれて助かってはるな。幸運やわ。 年末の運転、皆殺気だってるわ
オレの大人しい田舎じゃ県外ナンバーの荒い運転が目立つ
観光地でもないから、里帰り組だろうけど ほんと荒くなるよな
あんまり乗ってないような下手クソも車出してくるし おれんちは国道沿いなんだけど ここんとこ救急車がよく通る このスレッドは１０００を超えました。
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