【スペーシアベース新登場】スペーシア総合★100
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>>82
キュルキュルキュル、って時点で眼中に無い >>81
やっぱりそう思う？
現行カスタムターボ乗りだけど大人3人乗ると路面が悪いとリヤの突き上げがひどい
友達のN-BOXカスタムをこの前運転したら乗り心地が突き上げなくしなやかで驚いた
軽自動車なんか変わらないって思ってたんだが 高額になった新型が売れるのか
従来価格のタントが売り上げ伸ばすのか興味深い タイヤを良いやつに変えればある程度は緩和されると思うけどね
エコタイヤは煩いし硬いし駄目 >>80
ターボXSの2WDは平均17km/lくらい
高速を使う人だともう少し良くなるかな >>77
実燃費悪いって、N箱乗りでは有名な話やん、嘘言うな。
新スぺの巣の方はハスラー搭載のD型やから
スペック以上に燃費、走り等良くなってるやろう。 >>84
リアだけKYBの青いショックに交換してみては？ >>65
カスタムで比べるとフォグランプ マイルドハイブリッド サーキュレーター リアオットマン ステアリングヒーター 革巻きシフトレバー 室内灯LED 燃費 収納の多さ この辺はN-BOXより勝ってるね >>90
新型N-BOXカスタムターボは実燃費20超えるらしいですね
走り方にもよると思いますが、これは相当良い数字だと思います 超えるらしい？
どこの国から擁護してるの？
ハイブリッドもないし旧型からカタログ燃費良くなってないんだからnboxの実燃費は18くらいでしょ
スペーシアは20行くと思うよ nボでも環境やエコ運転具合によるけど18〜20/lは出るからそこまで悪くはないんよね
パワーある分坂道やエアコンでの燃費悪化"率"もちょいマシ
ただ総合的に考えるとまだ燃費はスペーシアが有利 >>94
新型スペーシアはカタログ燃費23.9ですよね
物凄くいいですよね エアコン使わない時期なら
クソ重くて燃費の悪いデリカミニですら19-20行くから
スペーシアの2駆なら実燃費それ以上は行くんじゃね？ 住んでる地域にもよるよな
俺は都内だから20いけば十分
田舎なら22-23は余裕かと 燃費なんて乗り方や場所で10キロくらい変わるのに数字だけ比較しても意味ないよ
ウチのスペカスNA4WDはリッター15 10キロは変わらんだろ
せいぜい5キロでしょ、スペーシアならば 例えばカスタムターボ同士だとエヌボの方が20kg以上は重い
そりゃ軽くてマイルドハイブリッドのスペーシアの方がいくらか燃費良いだろう
まぁエヌボは重い分、ボディやサス剛性に回してるだろうから良く言われる乗り味の差はそこから来るんだろう
スペーシアは新型で重量がどうなるか… 一日も早く新型スペーシアカスタムターボに試乗したい >>77
NBOXは16弱、スペーシアは18位らしいぞ、実燃費。
自分はギア4WDターボで14.5位。
街乗りで信号停止多めなんで平均は下回っていると思う。 >>103
4WDでそれだけ走ったら上等じゃないですか モーターアシストを上手く使えてないと燃費伸びないからな
純粋なガソリン車とは乗り方変えないと >>92
めっちゃ刺さるわぁ
地味にステアリングヒーターとか有り難いと思っちゃう ムーヴスライドドアで夏デビューだったらしいな
不正の影響で認定取れなくなったらしいが >>109
一日も早く試乗させないと新型N-BOXに負けちゃうぞ 正直試乗して乗り比べるような層はそもそもあんまスペーシア買わなさそう でもN箱って日本で初めて中国製のフロントガラス採用したりホイールも安物だったり、中身は大陸製部品ばかりじゃん。
それらを使って一般消費者に質感高いと思わせているのは流石だとおもうが。 スズキ＝安かろう悪かろうのイメージを新型スペーシアから払拭して欲しいものだ
良いものは高い ユニクロみたいに良い物を安く売る会社が社会的貢献度が高い >>114
スズキって、安くて面白い車が多いって印象だった
修ちゃんの影響力が下がってイメージチェンジか？
スズキのバタバタした足が好きやけどな～。 >>115
ユニクロも、高くて質もかなり落ちてる。
儲け優先になってるんだろうね～。 2023年８月期の連結業績：通期は大幅な増収増益。３期連続で過去最高の業績を達成
fastretailing >>116
ですね
ユニクロはセンスも悪い👎
無印の方がいい ユニクロのが機能的で動きやすいし処分に悩まない
小物類も100均で十分
人生何でも捨てやすい物に限る >>115
現実見ような
今企業レートは130円でこれから150円のインフレ値上げが来る
https://i.imgur.com/TZLeD2o.jpg
車なら2022年までに発売されたモデルが一番お買い得。でしかない ダイハツの電P、リコール出たな
やっぱりそんなもんイラン
パーキングブレーキなんて足で踏めよ 新型にノーマルターボないのか…そんなところでエヌボの真似しなくていいのに >>134
現行ギア、受注停止ちゃう？
>>132
ギアは1年後、ベースはNVANしだいだが、２〜３年後ちゃう？ 新型ティザーカタログ欲しくてスズキでネット注文したら、
なんと来たのは、現行のカタログ。
新型発表前で正式カタログないのはわかっていたが、
”受注停止”の車のカタログ送ってきて、どうしろと？ｗ
おまけにわいはギア乗ってるしｗｗ 8月の段階でスペーシアのホームページから芦田愛菜達は消えたけど、ギアのムロツヨシはいまだにそのままなんだよね。
ギアとベースは現行のままなのでは？
カルタスやアルトで旧型併売したことあるし、ベースは出たばかりで消えたらボンバン無くなっちゃうから可能性はあるのでは？ >>134
県内在庫有るなら買えるが在庫無くないか？
うちの県はギア完売よ >>137
9月7日で、ギアも受注停止。
寄せ集めのベースはわからん。
新型NBOXがかなり不評だから、
ホンダも早々SUVタイプNBOX出すやろから、
早くてギアは来年夏、又は来年12月。
これはライン変更に1週間かかるから、
どうしても盆か正月前後になるからね。 >>140
そんなに掛かるのか！
新しいギアはライン外の架装変更程度にして製造コストを抑えるのかと思ってた… もらってきたまもなく誕生パンフレットの中にコピーされた紙が入ってて
ノーマルのHYBRID・G 25.1㎞/L 燃費向上！って書かれてるね >>143
馬力、トルクの数値はダウンしたが、
実燃費と走りのフィーリングはD型は良いみたいね。
2〜3年後、ターボもエンジンがD型に変わり燃費向上もわかってるんやが
そこまで待てないわ。 >>144
そりゃ、馬力とトルク落とせば燃費は上がるわ
別に特別なことでは無いし 新型スペーシアのカタログ請求→現行のカタログが来たもんやが
今スズキのお客様センターに電話しカタログ係（郵便局？）につながったんやが
わい：受注停止のカタログもらってもしゃーないやん
スズキ：新型のカタログはありません。
わし：それは100も承知、ティザーパンプレットが欲しいのですが？
スズキ：こちらはカタログ発送でパンフレットはありません。
わし：では、営業所や販売店行けと？ 行けないからそちらにお願いしているんですが？
スズキ：こちらはカタログ発送で、そこまでわかりません。
Qちゃんよ、高橋尚子社外取締役よ！
パチンコばかり打たず、こういうとこを直せよｗｗ >>147
そんなことする暇があるならディーラー行って貰ってこいよ 新型スペーシアはリアのシート前方に倒せば綺麗なフラットになりそうですかね？ DOPを10万以下で収めてもカスタムは250ぐらいか…
NBOXカスタボを同等装備にしたら260は超えるからスペカスのほうが安いけども >>147
電話でこのやり取りができる度胸があるなら、十分コミュ力あるわ。
俺なら黙って新型のカタログ出るまで待ってしまうわ。
とりあえずJMSチケット買ったので見てきます。 ハイブリッドXで240万て
旧型Nボの2022モデル（電パ付き)が未使用車値引きで200万もあれば結構いいの乗れるの考えるとたけーな >>135
えっ受注停止なの？継続販売って聞いたけど間違いなのか。ヤバいな。 >>135
えっ受注停止なの？継続販売って聞いたけど間違いなのか。ヤバいな。 ターボ270万か
ETCとドラレコ付けたらNボと変わらんのでは？ >>155
7〜21時まで仕事、土日は遊び＆仕事で忙しいんよ、
長い付き合いのセールスマンが定年でいなくなり、
寺に行くのも面倒やからお取り寄せしたんやが。
JMSレポよろしく♪
出来ればギアいつごろか聞いてきて。 >>161
そりゃ積め込めるだけ積んでるからね
Nboxと機能は同等
ホールドのメモリー機能
全車速のレーンキープが無いのを除けば
デリカミニと同じ位の装備になるから
価格も似たような感じになるだろう
安く上げるなら、外注上手く使うのが得策だよ >>163
270万というのは、コーティングや点検パックも入れた価格でしょうか？ >>164
前後ドラレコ、ETC2.0と必要最低限のオプションとし、占めて約25万円のディーラーオプション
Xsは
ディーラーオプションナビとセーフティサポートプラス
オプションと諸費用を合わせると合計約268万4000円となる。ざっくりノーマルモデルにプラス30万円程度
つまりそこら辺は全部抜いた最低限の価格って感じだね 俺がどうしてもこの車が欲しいなら
ドラレコ、ETC、マットは外注にして
コーティングは自分でやって
メンテナンスパック、保証延長付けるけどね
これ抜けばかなり安くなって現実的な値段になる 高いねぇ
俺はベースが欲しいんだけどベースも上がるんやろね
新古車のベースが出まくってるからもう現行型にしてしまうか
現行のカスタムマスク好きなんだよね >>165
コーティングと点検パックを入れたら300万超えるんじゃないですか？ 新型のHUDがコンバイナーになった件、不要な時にはフタが電動で閉まってホコリ入らんし、ガラスエリアより下の位置で表示できるし。
むしろガラス式よりグレードアップしてんじゃない？ >>168
300は超えないけど
280～290位はいくな 悪くなったものをどうにかして良いものとして見たいというのは鈴菌の性なのかもしれん >>168
300は超えないけど
280～290位はいくな 悪くなったものをどうにかして良いものとして見たいというのは鈴菌の性なのかもしれん 悪くなったものをどうにかして良いものとして見たいというのは鈴菌の性なのかもしれん >>169
個人的にはガラス投影の方が未来感あってよかったなぁ…
コンバイナーでも付ける意味あるかな？ >>175
ヤリス乗ってるけどガラス投影に慣れてるからちょっと違和感あるかもなぁ…
でもオプション設定すらないNBOXよりはマシだと思う
あんだけ視界広げてフラットにしといてHUDありません。は笑うしかない… >>175
ヤリス乗ってるけどガラス投影に慣れてるからちょっと違和感あるかもなぁ…
でもオプション設定すらないNBOXよりはマシだと思う
あんだけ視界広げてフラットにしといてHUDありません。は笑うしかない… >>167
新型のカスタム顔をもうノーマルスペーシアにしてしまって
全面グリルのカスタムは継続してほしかったな 先行で予約したら５万値引き、コーティング無料からのスタートだった 先行で予約したら５万値引き、コーティング無料からのスタートだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
