【スズキ】エブリイ 149台目【OEM】
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箱バンじゃエブリイ最強と思ってるが、他の軽商用車で良いなって思うのはダイハツのパネルバン。アレはいいと思うわ。 >>715
あんたにとってエブリイは高級車かもしれないけどさあ… 「軽自動車（中古車）」の人気車種ランキングTOP20！ 1位は「ホンダ N-BOX」【2023年8月・MOTA調べ】
4 ナンバーではエブリイが1位
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/1729658/ >>717
まぁ、ジョインターボマニュアルは130万しなかったけどな。 >>721
特装車になるから200万ぐらいするもんだと思うてた
軽急便なんかもあるから、その手の連中にローン組ませて買わせるようなこともするんやろし
思ったより安いなと思うて ビッグモーターみたいな会社は意外と多い、特に地方
地方では元請け下請けは身分制度にひとしい
俺らもやってた その会社の中で生き残りたいならやるしかない
なぜ頑張らないのかと言われたけど、頑張るところじゃない 違法だし辞めた
ゼネコンが受けたダイハツかトヨタのディーラー新築工事
下請けに新車買わせたもん 全業者集められジャンケンで負けたクロス屋が買わされてたわ
仕事用を売るわけにはいかないから、マイカー下取りして一番安い軽トラに乗ってた
だけど上の奴らは ついてないねー なんて笑ってた ひどいなほんと
これだから中卒高卒が集まる底辺の仕事って嫌やねん 建設業に一時在籍してたが某教新聞取らされそうになって辞めたわ
オフィスには神棚あったのに顧客があそこだという理由でw ゴルフトーナメントの入場券一枚2万×10枚→すべて下請けに買わせた しかも定価買い
百貨店の工事ではお中元お歳暮のカタログギフトの強要
NTT中継局の工事→朝礼で検査、他社製品使用者は現場に入れず、麓に戻ってdocomo契約
俺がエブリイ買おうとしたら、聞きつけた元請けがトヨタの営業よこしたもん
自分とこの社長ですらハイエース買え買え お前の車で社員旅行しよう コ〇そうかと思った >>717
白しかないしサイドに窓無し、完全荷物運び用やん
これはジョインタの代わりかつ乗用用にはとてもならんな >>731
えっと
商用＆貨物用の特装車両なので… >>693
現行規格でもハイゼットの旧型クルーズターボまでは200kg仕様だったね
今はアトレーも含めデッキバン以外350kg仕様
三菱はワゴンやめてバンのブラボー復活したときに200kg仕様だったよ エブリイのATでも年式新しい方が燃費いいの？リッター2kmくらいはマシ？ >>734
ECUプログラムのアップデートしてるかにもよるんじゃね。 >>724
噓くせー100歩譲って買い増し即売りでええやろ噓くせー NV100クリッパーて出とるで35秒付近
シルバーの鉄チンやから下位グレードやな 所詮は貨物用の箱バン、人乗せるように出来とらんのよ…。 >>731
最初にそれ紹介したのは俺だから補足。
乗用つうか、冬場の車中泊とか考えるといいなって思ったんだよ。実際コレをベースに車中泊動画がある。なかなかカッコイイよ。YouTubeで探せ。 2か4wdで迷ってる
東北へ転勤できて、そこそこ雪降るらしい。 迷ったときは大きい方多い方高い方にした方が後悔が少ない FFならまだマシだけどFRはスタッドレス履いても出歩きたくないよ
関東で何回も大雪の中走ったけどFFとチェーンの組み合わせならどうにでもなった
京葉道路が積雪20cm超えてクルマが一台も走ってない状況でも難なく走行出来た
FRは技量的にも無理会社休むわ だからスタッドレスタイヤをつける人は4駆。
つけることないなら2駆。
この判断で間違いない。 そこそこ雪が積もるのに
2駆と4駆で迷う意味が分からん
たいして値段差無いだろうに もともとプロペラシャフト通ってて重量増なんてフロントドライブシャフト2本とフロントデフ分くらいでしょ？
何キロ増なんよ。大した燃費の差じゃねえよ。
2〜3km/Lの差で大騒ぎなら言葉が無いわ ただパートタイム4は曲がれない危ないと聞いたことあるんです。だから悩む ワイは変態やから日本一の積雪量記録した伊吹山麓に住みながらも
仕事車をバモス4wdからエブリイ2wdに乗り換えた
勿論軽く後悔してる走れなくは無いが坂道で積む次は四駆に戻る >>754
パートタイム四駆は乾燥路は二駆で走らなければなりません。ジムニーなんかもみんな二駆で走ってるよ。フルタイム4WDなら気にしないでイイ。 ここ3年ぐらい積雪がない地方に住んでるが、4駆に乗ってる俺しょぼん アルトワークスの4WDが雪のいろは坂をグイグイ登って行く動画を見たけど凄かった
SUVがのんびりゆっくり登ってる脇をスイスイ抜けて行ってた
エブリイで同じ事出来るとは思わないけど4WDスゲェって思ったよ 四区の話になるのスタンバイだ～
偽四駆だ～ってのが現れるけど
あれなんなん？スタンバイ式に親でも轢かれて死んだん？ もし出てきたらそんな一ミリの隙もない本格四駆が欲しいならウニモグ買えやウンコ野郎っね罵るね俺は キャリイにエブリイのターボエンジン載せたらおもしろ過ぎ。−200キロ近く軽くなった恩恵はデカいな キャリイにエブリイのターボエンジン載せたらおもしろ過ぎ。−200キロ近く軽くなった恩恵はデカいな 四駆の話題が出ているので今さらですが、パートタイム式の場合､4wdは滑りやすい登り坂のスタートだけで後は2wdに切り替えるでOK? >>767
イギリスで500kg軽い車体にハイオク専用85psにチューンし直したターボエンジンを載せた車を作ってるぞ >>771
パートタイム式に乗っているんですが、たまに好奇心で4wdに切り替えるとガッガッガッと乗りにくくなって､長距離を走る自信がないんですよね。
私の場合､何も考えないで良いフルタイムの方が良かったのかも？です。 >>769
雪がとかならそのまま四駆でいいと思う。
燃費は落ちるが。
エンブレも四輪とも効くから下り坂でも安定しやすいと思う。 >>772
エブリイワゴンのフルタイムなどは時速50キロになるとFRに戻るらしい >>775
そうなんですよね〜ガッガッの音だけで怖いんですよね。
知り合いから5年落ち走行11万km強を格安で譲ってもらったんですが、後ろのショック？もギシギシと鳴るしで修理代が高くつきそう >>775
そうなんですよね〜ガッガッの音だけで怖いんですよね。
知り合いから5年落ち走行11万km強を格安で譲ってもらったんですが、後ろのショック？もギシギシと鳴るしで修理代が高くつきそう NAでAXC使った4WDってなんでないんかな
あまり詳しくない人に教えると、なにそのめんどくさいのって顔される モモタロウブランドのホイルキャップ左前が2回外れて一度目は紛失
高級車に外れて当たると怖いのでアルミセット買おうと思いますが
安い所知りませんか？ 鉄チンのバランスウエイトと干渉してるみたいです
ちなみにアマゾンで売ってるvizってホイルキャップはどうなんだろ 多少高いけど純正のホイールキャップにしないの？
今のはデザインも悪くないと思うけど
俺のはマイナー前のダサい奴なので外して鉄チンをガンメタで塗装した
アルミは安いのだとバランスが無茶苦茶
スタッドレス用に安いアルミのセット買ったけど12インチなのに150gウエイト付いててﾜﾛﾀ
まぁ高速走行しないからいいけど ところで今日は久しぶりに洗車をしたんだがリアゲートの運転席側ウオッシャーホースが通ってる所に錆びが見えたので
パッキンをめくってみると…
https://i.imgur.com/BiP6AbC.jpg
とりあえずサビチェンジャーでも塗ってみるけどお前らのエブリイは大丈夫？ パートタイム4wdでガッガッなるのは曲がるとき？それならセンターデフが無いからそんなもんじゃないかな？ >>780
左前だけなん？
ウエイトを干渉しないようなタイプとか付け方にすれば良いのでは？ ガソリンスタンド給油に行ったら行列渋滞 そんなに安いのかと見たら170円だった
諦めてキャットフード買いに行くと実質1.5倍〜2倍になってた
野良猫だからしょうがない こりゃペット捨てるヤツ出てくるわけだ >>783
あっ！そうかもですね。
色々と調べてみます､ありがとうございました。
ショックの異音はワコーズのフッ素オイルがいいと聞いたので、Amazonで買って試してみます。 先々週は160円だったのに
昨日いれたら178円だった
暴動起きないのが不思議 >>753
2〜3km/Lの差はないはずだよ
雪道なんか滑りまくりの2駆に比べたらむしろ4駆の方が燃費は良いんじゃないか
>>754
ハンドルを大きく切るなら2駆にしなけりゃならない時もあるけど、車庫入れや駐車時くらいで、普通に公道のカーブを曲がるくらいなら4駆でも問題無い方が多いよ
滑りやすい道は真っ直ぐ走る方が難しくなるから雪道を走るなら4駆を優先すべきだと思うよ
空荷で走ることが多いなら雪道以外も4駆が必要になることは多いよ >>790
運転クソ荒い黒ナンバー軽バンが窓全開で配達しとるな >>778
パートタイムの方が安いっていうのとエンジン出力が大きいと駆動系に負担がかかるから
壊さないためにフルタイムにする
パートタイムだと誤用すると壊れやすいけどフルタイムならそんな心配がなくなる
スバルなんかはSC付きはほとんどがフルタイムだったよ
SC付きのパートタイムなんか最終モデルしかなかったんじゃないかな
ATはすべてフルタイムだったし、SC付きMTはマニア向けだったんだろうな 倒産情報みてみな地方の運送屋バンバン潰れてるぞ
ガソリン高騰ヤバすぎるだろこれ >>781
純正て一枚5500円ですよね〜高すぎます
Amazonでｖｉｚのアルト用を買ってみます.アルトバンとエブリイバンのタイヤホイールは同じだと聞いたので。
それが、外れたらアルミホイールセット買います。今月納車されたばかりなのでタイヤが新品なのでなかなか買い換える勇気が湧きませんが >>796
ジョインタだったから、ホイールキャップ付きだったけど、速攻で外して粗大ゴミに出した。アレ売れるもんだったのか。エブリイのカスタムやってるような店に行けば一枚1000円くらいで売ってくれるんじゃない？ >>796
アルトバンのホイールは13インチじゃなかったか？ >>794
それだけじゃ無くて、労働基準もね。
宅配大手のヤマトさんもソレで大変なんよ バンのタイヤは硬いね。イボイボがなかなか摩滅しない。 アマゾンプライムも初めは送料無料でお得だったけど最近は商品に送料上乗せしてる
流通業界とか工事関連とか今までが異常だった 正常化の流れだね
この分じゃ つぎのエブリイは大幅値上げかもよ
最下位グレードで120万とか バンが必要とする業界はなければ買うしかないし
ロシアへの中古車輸出規制は低排気量車は除外だって 中古も高止まりするのかなあ
なにしろどえらい円安だし ガソリン高騰が続けば大手はEV化を早めるだろうな
ランニングコストが半分になるのはかなり大きい 論拠とディテールが空っぽ過ぎて
中学生の背伸び発言にしか見えん EV化なんて絶望の未来しか見えない
スマホや携帯の普及とは理由が違うからな
陸送物流の崩壊する未来しかないわ 結局、欧米の嫉妬心からくる日本つぶしの口実に使われただけなんだよな 論拠とディテールが空っぽ過ぎて
中学生の背伸び発言にしか見えん 例のパチンコ屋の車燃えた件の原因がEVのバッテリーだとしたら、そんなモンを公が採用する訳ないわな 真夏の車内だとペットボトルのコーラでも噴射するからなぁ >>803
ガソリン税払わないんだから走行税導入されるに決まってるじゃん >>803
電気は何で作られているかを考えたら、半分のままで続くとは考えられない。
EV車限定で走行税が来ると予測。 信じられんくらいリフトアップ&クソデカタイヤの見た
倒れそうでヒヤヒヤしたぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
