【スズキ】エブリイ 148台目【OEM】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ最後の方で
平均燃費表示は正確か
というのがあったが
実燃費より5%ほど良く表示されるようだ
俺は給油レシート全部残してるんで30000㌔突破記念に計算してみた
まあ個体差もあるかも知れんし運転によって違うかも知れんが
俺の場合はそうだった 前スレの平均燃費の取得方法だが、今時はブログなどで給油毎に記録している人も多いだろうから、簡単に得られるだろう。みんカラとかやってる人なら特にな。
俺の場合、街乗り13前後、遠出17前後。冬場1割ダウンで推移してる。エンジンエアコンかけっぱなしの車内休憩も多いから.妥当と思ってる。ジョインタの四駆マニュアル。 本日見積もりしてもらいに行ってきます。
バンとワゴン、両方とも見積もりしてもらいます。
カーナビやらドラレコ等も最初からつけてもらう予定なので目標は20万値引きです。
交渉において現金一括払いを最後のカードとしていますが、現金一括は有利でしょうか？ 車買う場合現金一括は売り手には喜ばれない
これ常識 車検の代車がADバンのCVTモデルか何かでめちゃくちゃ楽
エブリイばかり2年乗ってたから1600CC位のクルマが超ハイパワー車に感じる
やっぱり排気量差って凄いな わかる
わいもワンペダルNOTE乗った時、楽だし静かだし踏んだらスッと進むしで楽だしいいなと思った 現金一括は喜ばれないんですね、参ったなぁ。
とりあえず見積もり予約入れたので行ってきます。
要望がありましたらご報告します。 まあローンのほうがディーラーの成績的にはええのは間違いないけど、
値引きははっきり言ってあんま関係ないで
そもそも商用を1台だけって結構嫌われるし、値引きも激渋
わいの場合は「中古かったらどうですか」とか言われたで
頭来て説教して帰って来たで
その後別メーカーの軽買った
エブリイはその軽に10年のって新古ジョインタ買ったで
ジョインタも新車買おうとしたけど、絶版になるのを知ったのが遅くて新古しかなかったんやけど、
でも結構満足しとるわ 河川敷でエブリイの荷室で寝てたらポリがきた
しかも4台で10人もきてウザかった
重大犯罪者みたいな感じでくるなよ いやそれは完全に自殺だと思われたんだろう
最近多いんだよ車上生活者
そのまま死んでる奴らも結構居るからな >>14
その店はどうやって買ったら嬉しいのか聞いてみたら？w
オレは車はずっと現金一括 まあ、良くある話だな
俺は3回くらいあるけど
警察は後悔してるだろうな
1時間以上こっちがねばるから PAリミテッド5MT2WD黒色 8月納車。早く乗りたいです >>7
バンで20万値引は無理だろ
ワゴンは知らんけど ワゴン決め打ちならともかく、
バンなら新古を安く買うのが一番お得と思うようになった >>14
あほ
最後のカードを「ローンを使う」にすりゃいいだろ 見積もり行ってきました。
jpハイルーフ4wdオートマにオプション色々つけて総額230万
そこから値引きは10万でした。
軽も200超えちゃいますね汗
もうちょい値引きしてくんねえかなぁ… トヨタで現金一括でって言ったら
途中で残額払ってでもいいからローンにしてくれって言われた もちろん値引きも上乗せしてくれたけど
なんだかなぁ～ >>30
未使用車、新古車も視野に入れた方が良いかもしれませんね。
ただ、ルーフキャリアやらドラレコやら、最初から入用なオプション付けて納車して欲しいんですよね、あとは車体カラー、それ考えると探すのが億劫で… タイロッドエンドブーツやらステアリングなんちゃらブーツやらブレーキパットやら交換で諸費用抜きで74000円位の見積もりになってしまった
中古はどうなってるか分からんから車検は高めになるな
オイル交換位で済むかと思ったら甘かった
雨の日にギコギコ音がしてたのはブーツ破れが原因だったのかな？ >>16
俺もエブリイの中で休んでたら職質されたことあるわ
フロアマットまで全て剥がされて完全に違法薬物捜索
「周りに車に乗って休んでる人が沢山いるのに、なんで俺だけなんですか？」って聞いたら、
「いや、車が黒くて怪しかったんで」とか意味わからんこと言ってた フルスモなら分かるけどボディカラーが黒ってだけなら酷い話だ >>36
オレも同じだったよ。
少し大きな公園の駐車場で車中泊の準備してビール飲んでてしばらくしたらピンポイントで自分の車にだけおまわりが4人きた
たぶん通報だろうな
県外ナンバーが長時間止まってるってだけで通報するバカがいる 職質？免許と車検証しか見られなかったな
その夜の道の駅に居る車全部回ってた
ちなみにシルバー 夜中に県外ナンバーだと職質されるね
後ろめたいこともないんで大人しく協力するけど 俺なんか昼間にコンビニ前に6個くらい駐車スペースあるじゃん？あれの1番右に停めてたら職質された
職質された理由が俺の左の車がデカい車だったからドアパンチされたら嫌だと思って枠から10cm程度右側にはみ出して停めたんよ
それが怪しいかったらしい 意味分からんw
っていうかコンビニって私有地だよな？警察に停め方どうこういうすじあんの？って聞いたら車の中見せろとか言ってきたわ
見られて困る物なんかないから好きなだけ調べろって言って何も無かったら謝罪しろよって言って調べさせた
マジでキレそうになったからスマホで全部謝罪まで録画してやったわww >>29
ちなみに3.5年前にジョインタ 四駆マニュアルを買ったときは10万引きで、145万だった。オプションはマットとバイザー、それに持ち込み機器の取付費合わせて８万円分くらい。 >>41
警察24時でやってたシャブ止めってヤツやろ
覚醒剤やってるやつは車の運転がおざなりになるから、白線内に止めれなくなるらしいな 50cm離れたり斜めに停めたりしてたなら怪しいけど10cm程度ずれてる奴なんかどこでも見るよな
特に車イジってそうな奴がよくやってる >>41
妄想話乙。
職質の警察官が謝罪なんかするわけないだろ。
まず免許取れ。 >>47
>>41やけどほんまの話やで
意味不明な理由で職質されて中見せろって高圧的に言われたから何も無かったら謝れよって決めた後に車の中見せた
都道府県によって違うのかもしれんがこれは京都府のある市の某駅前セブンイレブン駐車場の話 警察は、偶然検挙出来たら昇進するから！？！？
こっちの都合お構いなしだからなあ
営業車で昼寝して、客との約束時間に合わせて出発しようとしたら警察に職質されて腹立った事あった そもそも職質は任意であって令状がない限り強制な事したら逆に訴えれるぞ
それを何の根拠も権限もなくやって何も見つからなかったで謝罪しないのは警察の方がクズでしょう エブリイの周りをライトで落とし物ないか照らしてたら
職質された事もある
まあこれは確かに怪しく見えるから
俺が間抜け 公道での職質とコンビニみたいな私有地での職質を同じように考えているアホがいるみたいだな
例えば自宅で風呂入ってる時にピンポン鳴らされて警察が勝手に入ってこれるなんてある？ないでしょ？
それと同じで >>52続き ソーシャルディスタンス攻撃で警察に近づくな！！とかお前らはワクチン先に打ったからって近づくな
とか言って、車の中にウィルスあるから近づくなとか1時間以上やり合った
結局中は見せなかった、免許証は見せたけど
奴らが帰ってから所属の警察署にコロナ禍にふざけんなとお説教電話もしといた >>53
コンビニが不審者疑いで通報とかは無い世の中なんだな バン見積もりしてきた。
10万近く値引きできたのは評価できるけど、納車は2ヶ月以上。
新車か、認定済未使用車でサクッと納車か迷うな。 >>53
その喩えはどうだろうな？
私有地っても誰が有してるのか？ってこともある
俺んちで、家主たる俺ではない誰かが勝手に風呂入ってたら、そしてそれが外から見てわかる状況なら
俺が通報する前に警察の手が入ってくれた方がありがたい >>53
コンビニは不特定多数が入ってくるものだから自宅の風呂とは別物だろ
当然、警察が勝手に入って良いのだから職質しても問題ナッシング >>59
任意だって誰でも知ってる事を自慢気に書き込んでドヤるお前はノータリン
仕事ぐらいして税金ぐらい払えよ社会のゴミ >>14
最近数件事件になってる資金繰りが上手くいかない夜逃げ寸前の車屋は大喜びだろ >>60が急に豹変してワロタww
こういう精神安定してない危険な奴を見つけるのに職質は必要だな 正道
結局
新車が1番ですかねぇ〜？
色々検索しましたが
今日の担当者のところで買うかなぁ
明日決断します。 >>63
新古車で問合せたら6万円高で新車ご用意できますがいかがでしょ?で新車32万円引きで購入したは今年2月の話 うーん
まあ本人次第やけど軽バンに200万超えはいくらフルオプだとしてもありえんわ
230万って他にいくらでも選択肢あるんちゃうの
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2236583667/index.html
ATで普段使いするだけならこういうのもあるし >>29
230万ってJPだからワゴンだろ
なんでワゴンのスレで相談しないんだ？ >>66
そんなにカリカリするなら、>>1での毎度毎度のワゴン公式ページのリンクやめるのが先かと 購入の相談ならワゴンスレの方がいいんじゃないか？過疎って機能してないかもだけど アルトやワゴンRの購入相談されるのとたいして変わらないからな まあスズキだから値引きなんて似たようなもんだろうけど >>31
ローンにすると所有者がローン会社になるし、途中で切り替えると手数料がいるんじゃないかな。
車検時に無料にして貰えるんなら良いけど。 まあやっぱ警官は鋭いよね
>>41みたいにキレ散らかすような潜在的にヤベー奴を見抜いてる 隠れていて一時停止違反とかで捕まえられたらキレ散らかす癖に・・・ ローン組んだからって所有権がローン会社になるとは決まってないはず
取り扱い店とローン会社の取り決めか何かで決まるんじゃないの？
今乗ってるエブリイはローンだけど所有権は自分になってるよ >>74
銀行のマイカーローンなんかは担保に取らないから，名義は所有者本人だな。バイクのローンなんかも銀行じゃなくても担保にとらないから、契約しだいだろうな。 >>70
ローンを完済したあとなら、名義変更は可能。というか手放すまでローン会社の名義で問題ないよ。手放すときに買取業者が名義変更は代行してくれる。俺のときは必要書類に署名捺印するだけで無料でやってくれた。
名義変更無しで困るとしたら名義人が行方不明になったときだ。俺も似たような経験だが、名義人だった店が無くなったんだよな。幸いにも事業を引き継いだ業者が対応してくれたからよかったものの、完全にわからなくなってたらどうなるんだろうか。 >>29
今年買った新車でPAリミにバイザーマットだけ付けて値引き8万だった
総額230で値引き10万とかナメられすぎじゃない？ 値引きはサブディーラーがいい場合が多いので、サブディーラーに抵抗ないなら、サブディーラーに行って見るといい。 >>77
今ディーラーに来てます。
値引き15万まで引っ張れました。
プラスドラレコを最上位機種に変更。
それと今の車下取りに色付けてくれるみたい。 サブディーラーは整備が激混みの場合があるのでリフトの台数と整備待ちが常に何台いるか見た方がいい オプションつけたら高くなるわな
基本的にボッタくるためにオプション価格設定してるんやから もう面倒くせえからオッケー出しちゃった。
高い買い物になっちゃったよ >>74
車検証見るとわかるよ～
ローン組んで切り替えてない場合は使用者になってるよ すげえな
正直ありえんわ
120万ぐらいで買えるからエブリイなわけで、
200万出すなら他にミニバンみたいなのあるやろ >>82
スレで長々と相談してその結果か
何がしたいん？ >>54
適切な職務質問だったのが証明されたなｗ
やっぱ警察て凄いんだな 俺は昔アイスピックがグローブボックスに入ってて警察署まで連れてかれたわ
なんか始末書みたいの書いて指紋も取られた
今なんかやったらすぐ足がつくのかな？どんくらい保存するんだろ？ 指紋なんてデジタルでデータベース登録されてるから一生足つくやろ そうか…
てか指紋は一生変わらないってホントなんかな？
そら変わらない奴は捕まるだろけど変わる人は逃げちゃったりする訳だろ？そういう例はデータとして残らないってことも
まあ犯罪捜査だけを根拠に言ってる訳でもないか(笑) そんな返ししか出来ないってのが小学生レベルだろと思いつつ
俺もよく知らんかったんでざっと調べたけど
終生不変、万人不同どっちも経験則レベルでしかないように思えた
万人不同については
「今のところ同じ指紋を持つ複数の人間の例がないだけ」と正直に言ってるとこもあったけど
終生不変の方はほとんどが結論だけ、たまに汗腺の位置が変わらないから程度
汗腺の位置が変わらない根拠は経験則以外になさそうだったわ
まあ研究が始まってからどんだけのサンプルがあるのか、俺がたまたま初めての希少な例になるとも思ってないけどな そうだそうだ忘れてたよ
イオンの駐車場で擦られたって話をしに来たんだった
相手のおばちゃんそのまま買い物行こうとするから呼び止めたら当たったこと認識してなかったよ
俺は運転席側のミラー1㌢四方くらいかな、向こうは1㍍くらい傷引っ張ってたよ(中略)
んでタッチペン買おうと思って色番号っての？センターピラー辺りにあるって言うんだけどないじゃん！て思ったらドアの収まり部分にあったわ
Z2Sな、オケ
ポチったわ 悪気のないおばちゃんが軽くぶつけたのってほんま困るわな
イキッたおっさん相手なら即警察呼ぶんやけど >>94
偉そうに書いてるけど
知らなかったのお前だけやで >>97
そう、おばちゃん超恐縮してたんだよ
自分の車の傷、まあ大して深くはないが長いからな、それ見て絶句してたし
>>98
そうなんだけどさあ…
俺もめんどくさいしおばちゃんもかわいそうじゃん >>99
お、エブリイ以外の話続けるんか？
知らなかったの俺だけなのはどの部分だ？ じっくり調べるからちょっと待っててね
だろ？ｗｗｗ てかお俺以外みんな知ってた部分、を俺が考えてもわかるわけないじゃんw >>97
ホントか？
ビビって逃げるんじゃね？ｗｗ 知らないことを「知らない」と言えない
なんとなく常識だと思ってたことを根拠ないと言われて納得出来ない、でも根拠を示せる訳でもない
人が苦し紛れにまぜっ返す、これこそ「必死だな」じゃねえかな >>106
事故やないけど、口論になって相手怒らせて胸倉掴んできたから警察呼んだこともあるで
当然、相手はパトカーで連行されてたで
わいはめんどくさいから調書とったけど「面倒なんで被害届はいいです」って終わりや
相手は指紋ぐらい取られたんちゃうか
わい、普通に手馴れとるで、今まで刺されてないのが奇跡みたいなもんやな >>108
そうなん？
事故じゃないって、煽った、煽らないで相手が怒鳴り込んで来たとか？
警察24時的な？ｗｗ >>109
やり慣れてない人ほど、胸倉掴むとか、ちょっと手で押すとかやりがちやけど、
それだけで十分暴行で被害届出せるから注意したほうがええよ
「あ、喧嘩になりそうだな」と思ったら手は後ろに組むのがベストや
わい、5ちゃんでもストリートでも相手怒らすテクは最高やで 自爆系ボッチカネ無しキモクサキショハゲブーメランおじさんの巣窟スレ エブリイはエンジン音がいいと思う
ちょびっと吹かした音が >>104
脳みそって知ってる？
結構便利だから使ってみるといいぞ >>114
仕事でエブリイ、ハイゼットの両方乗ってたけど、エンジンの吹け上がりのスムーズさはハイゼットだったな
低速からのトルクと加速の使い勝手はエブリイの圧勝 おいおいハイゼットなんて車と比較しないでくれるかな？
エブリイは世界的企業の社長を拘置所へ迎えに行く車だぜ
車の格がちがうよ格が 別にダイハツアンチとかでもないんだけど
現行ハイゼットはデザインが好きじゃないな そんなハイゼットが次期エブリイになっちゃうんだから
嬉しくて涙が止まらないよなあ >>117
現天皇陛下が皇太子時代に御所から外へ出入りする際にも用いられた格式の高い車だからな、エブリイは。
後部座席に寝転んで毛布を被っておられたそうだが。 2015年式3万キロちょっとのDR64V、
一番安いグレードなんだけど、買取りってどこが高いとかあるんかねぇ？ >>125
業者ウザイからやだ。
今はcarviewの持ち込みあんしん査定で考えてる。 パキスタンのエブリイはレトロでカッコいいなあ
外観そのままでエンジン進化とか最高ですやん
“40年間刷新なし”のスズキ「商用バン」に称賛の声！ パキスタン製バンの反響は？
https://kuruma-news.jp/post/659190 800ccのくせにスペック低いしエアコンも無し唯一勝てそうなデザインももう少しシンプルな方がいい
日本で優遇の軽エブリイ買える身としては全く魅力無いな 日本の軽も規格を999までにして
安全性やサイズももっと余裕を持たせるようにすればいいのに 拍車をかけて登録車が売れないか
日本のメーカーはバイクみたいに外向けで開発して
おこぼれを日本でも売る方が発展していいんじゃないか？
日本市場なんて今後伸びる見込み来ないし日本は軽でいいじゃないか 今だって登録車は外国メインみたいな物だろ日本は優遇税制がある限り軽規格がガラパゴスで発展するよ >>38
一般的には、大きな公園の駐車場で車中泊するお前のほうが馬鹿だけどな。 >>41
言葉なしにすっと免許証出して「123かけて、00ですので」
これで少し待てばすぐ終わる 職質って、悪い事に全然縁が無い人でも
人相に素質がある人は職質の対象になる
と勝手に今思った
俺も数回あるけど 27年式 ＤＡ１７ 白だけど、適度に洗車、ガラスコーティングもしてたけど、フロントガラス上部のルーフに飛び石でもなさそうな1cm角程の塗装剥がれ３箇所できた。トヨタのパールホワイトみたいにさらに大きくなるのかね? >>138
その書き込みだと単なる「おれは知ってる」自慢の嫌な奴やで
ゼロの意味やらきちんと解説してやれや なんやかんや逆立ちしてもアクティやサンバーには勝てない でもどっちももう無いやん
最終的に生き残ったもんが勝ちなんよ >>132
トヨタが絶対許さない
エンジンを２気筒にするだけでかなり大幅に性能アップするようだが
スズキは絶対やらんだろうなあ
360ccの頃から３気筒が売りだったし >>130
パワステ無しの車に乗った事ない奴らは、気楽なコメント書いてるな。（記事内の話し、お前らのことではない）
エアコン無しでパワステも無い車なんて今時の若者は３０分も耐えられないだろう。 エアコンはともかくパワステなしは昔なつかしでっかいステアリングでなんとかなるだろ
むしろ今の車がパワステ前提で妙に小さくなってる >>147
パワステ無しを運転したことあるの？パワステ無しはすえきりが重いだけじゃなく、路面からのキックバックがモロにハンドルに来るぞ。最悪怪我するレベル。
特にこういう重い車なら尚更。 昭和のジムニー乗ってたけど
パワステ無いとキツいわ
後期型のパワステ移植したぐらいw 古いクラシックカーならありそう
現行なら無いんじゃね？ >>148
550cc時代のエブリィに乗ってたが
当然パワステなんかなかったぞ
ステアリングの直径が今の車の1.5倍くらいあったし減速比も大きかった
そもそもすえ切りをやる奴が悪い
ハンドルを切るときはたとえほんのわずかでもタイヤを動かす
それだけでうそのように軽くなるぞ
こんなのは基本中の基本なんだが MINIのクロスオーバーなら乗り出し500万超えるな 550エブリイの4WDに乗ってたけど、パワステなしでハンドルは重かった。軽なんだけどハンドルは激重。
極低速で直角に曲がるなんてのは大変だった。片手ずつ交差させながらハンドルをクルクル回すなんて芸当はできない。
両手でグッとハンドルを回すと割と楽なので、両手で回せるだけ回して、その位置をホールドしたまま、すかさず片手ずつ持ち替えてまた両手で回すようにしていたw
当時550のサンバートラックも運転したが、これはハンドルは特別重くはなかった 人生最初の所有車が重ステだったな
2000ccのセリカでしかもピレリのなんとかいうゴツいタイヤ履いてた
俺だって必死だったし当時の彼女に運転させたらもうハンドルにぶら下がるような感じになってたよ
先々代の52Vかな？これも重ステだったけどぜんぜんマシだなと思ったよ
タイヤほっそいもんな 和歌山の京奈和道で正面衝突してトラックの運ちゃん亡くなったけどエブリイで正面衝突したら即死やろなぁ >>152
悪いも何もすえきりなんて今時誰でもやるし、必要なシーンも多い。教習所みたいな運転だけでいいならメーカーは苦労せんよ。
理想論を語る君は実経験が無いのがわかる。 >>157
>>152を呼んで理想論と思い込むお前に
実経験がないのはわかった >>156
軽トラと一緒やぞ
即死じゃないわけない >>157
必要なシーン、無くはないが多くは無いよ。ほとんどやんなくていいよ。 >>155
FFで太いタイヤで重ステは大変だな。俺も初愛車はリッターカーのターボ車で重ステ、太タイヤ、FFだった。
車重が現在のアルト並みだったのが救い。 オッサン連中の重ステスレになっとる
しかもわざわざ長文w どうせ長期モデルでマンネリだしたまには良いんじゃないか リアルタイム雨の移動中
あれ？フォグランプ片方切れてるじゃん
ん？ヘッドライトロービーム片方切れてるじゃん！！！
クロスで切れたのがせめてもの救い
片方だったらバイクだと思われる 右側ヘッドライト切れてるから特に
フォグランプ右が点灯する事に感謝orz 近くのMKグループのスズキ販売店にエブリイ全色停まってた。ブルーとカーキは実際見たらパッとせんな。飽きそう >>173
並んでたらそうだろうけど単体ならそうでも無い ハゲデブ発達がダルマ人間だった事がバレてシュンとしてる >>167
それの存在も大きい 特に右
夜明けとともにほっとした
スペア 工具積んでるから 現地で取り替えます
雨やんだら あれ、ベース車がホワイトで至近距離で見るとスッゲー雑に塗られてるぞｗ そうなのかｗ
遠目でしか見てないから分からんかった だから逆にほとんど見ないし、ええ色なんよな>紫
新古車でもまず出てこない訳やし
ジョインタ絶版の頃はカーキだらけやったで新古車(自分もそれだけどw) 俺もジョインタ買う時にカーキが出たばかりだったからカーキにした。わりとしっかり塗られてるよな。 自分は黒が好きだったから黒にしたけど少数派なのかな 黒は洗車とか磨き傷に気を使うからエブリィ向きじゃないよね
ズボラはシルバー一択 >>187
カタログ嫁
バンはジョインにしか設定がない色だ >>177…雨がやんだスキマにヘッドライトバルブだけ道の駅で交換したけどフォグのスペアなかったじゃねーか
昨日の夜警察に止められなくて良かったよ
ゴールドカードじゃなくなる
仕事柄、不利な場合あるからな
もしやフォグランプ片側だけ点灯って違反になるんかな >>194
ありがとうございます
交換するまで点灯しないようにします。 私が灯火類切れる時は、今回はヘッドフォグ片方づつ同時になったように、あいだ開けず切れたりします。
過電流流れるとか関係あるのでしょうか？？？ 青が良いなカーキ乗ってるけど カーキも多いから中古部品が出るのがメリットだな 紫は出ないし高め >>197←ググったので返答不要です お騒がせしましたorz 昔ジムニー乗ってた時にヘッドライトのバルブが両方同時に死んだのを思い出した。出先だったんで、フォグランプだけ点灯して真夜中のディスカウントストアに駆け込んだよ。 >>200
両方同時でもヒューズが原因ではなかったのですね
バルブの方みたいですね まあ最近はライトも色々だけど
仕事で車乗ってるとヘッドライトの玉切れなんて当たり前にあるからな
もし止められても「今手配してもらってます」でなんとかなるんじゃないのかな？てかなると思わないと走れんしね(笑) >>201
まさかバルブが左右同時に死ぬなんて思ってもみなかったから相当焦ったよ。 >>202
何とかなるというよりも赤地に白抜き文字の「故障」いうステッカーを貼られたな
修理後にどこかの交番で剥がしてもらいなさいと言われたわ DA64Vのジョインタで
パワーウィンドウスイッチの挟み込み防止機構の学習がなかなかできないのだけど、
何かコツってあるんですか？ テールライト切れは止められるね。
そして皆さん大好き職質ももれなく付属します。 >>188
なにがエブリィだよ！
エブリイだ！にわかめ！ >>200
ハイビーム灯くなら遠距離照らす部分（ライト下側？）をガムテープとかで目隠しすると昔に教習所で習った記憶 サイドブレーキ警告灯とアラームが走行中に
ついたり消えたりするようになった。
ワイヤー式だから無視してるけど。 特別塗装は別料金って言って、おかしいとか言われると思わなんだ。フォローしてくれた人が居てありがたい。
エブリイ乗り始めて4年目だが、一回だけ紫見た事がある。地味な爺さんだった。奥さんの好みだったんかな。
時々紫色に髪染めた婆さんとかいるよな。 おかしい言うてるのはヘルスで本番禁止言われとるのにスマタで挿入してヤクザにボコられるような奴やろ
頭おかしいねん >>215
店への罰金支払い5000円であって嬢への交渉支払いは別腹だから要注意 >>216
「AF無料でOK」って嬢を指名してwktkして本格的なアナルバイブとかディルド持って行ってラブホで並べてたら、ドン引きされたで
あれ、AFて本番の意味なんやな・・・ 警官に声かけられたら免許証出して123って言えばすぐ終わるよ >>186
ディーラーの人によると白や銀以外なら黒色が人気でカーキとブルーの合計数と同じぐらい黒色はオーダー有るそうです 黒はすぐ汚れるからなあ
洗車しても1度雨が降れば台無し
シルバーが一番汚れが目立たない >>226
連行確定で、職質は終わるって意味では？ >>231
白とシルバーはステルス性高いって聞いたが，間違えて乗り込んできたり、開けようとすることがあるらしい。
しかし、俺の公道範囲じゃシルバーはほとんどみない。白はもちろん多いが、次はカーキだ。 カーキだけど
エブリイにしてから乗る前にナンバー確認するようになった >>231
黒でもワックスシャンプーとボディーアースしとけば直ぐには汚れない
ただ洗車機で洗いすぎると夜間証明に照らされると細かい傷が目立つようにはなる >>236
エブリイみたいな超人気車種は被るからか >>235
以前乗ってたガンメタが夏場くそ暑かったんで今の17V買うときも黒はやめたよ
カッコいいと思うんだけどね
と言って個人ユースで白はなあ…
でシルバー
でもガンメタあったらそっちにしたかも
カーキは緑過ぎる、もっと茶色ならそれがベストかも ある程度目立つようにせんと大型ホームセンターで自分の車が見つからなくなる。 ミラー連動にしてるから
キーレス押せば車の位置はわかる でっかい駐車で場所わからなくなったとき耳を済ませてリモコンエンジンスターターで探すことはあるな
見える場所ならキャリアでわかる >>206
これで再設定できない？
パワーウィンドウの初期設定
初期設定手順
エンジンを始動し、運転席のPWスイッチの運転席ドアガラスの下げるボタンを押し続ける
ガラスが全開しても5秒間はスイッチを放さない
次に運転席ドアガラスの上げるボタンを押し続け、全閉してもなお5秒間スイッチを放さない
これで大体直るはず >>234
道の駅dr寝てたら、ドアノブガサゴソされた事あったな
起きて注意したら、同様して勝手にロッドアンテナ縮めてるし
言い訳は自分のと間違えたって言って、100mくらい離れててるし
おじいちゃんだったけど シルバーだが、黒ナンバーでフォグランプ黄色だから間違えそうになった事もない
てかダッシュボード付近の雰囲気、助手席の荷物でまず反射的に間違えない 間違えるような年齢になったら運転席のドアノブに、名前うをマーカーで大きく書いとこう >>247
俺も何度かある
駐車場で車に乗ってると、見知らぬ人がいきなりドアを開けて乗り込もうとしてくる
お互いに目が合って、「…あ、間違えました…」って言われる 仕事の都合上、田舎の駐車場で休憩することが多いんだけど、後ろはスモークフィルムだから周囲の車からは無人だと思われる
だから隣に停められることも多いんだけど、まあお盛んな人が多いね
平日の真っ昼間から車の中でフ○ラしてる、どう見ても還暦過ぎてるカップルとか、不倫なんだかパパ活なんだか知らんが合いびきで車内でやってる奴とか
見たくもねえからクラクション鳴らすとすぐ逃げていく
無人でタッパのある車だと思われると壁に利用されるんだろうな あえて書くけどスゲー勢いであぼーん増えて行ってるんだが
もしかして一人で１０以上書いてるキチガイおる？ あぼんは君のローカル環境の設定だろ
俺のブラウザじゃひとつもない >>256
ご不満でしたら、話題提供開始していただけたら幸いです
(柔らかめ抑え表現) まあ間違えてドア開けようとする人は、キーレスじゃないという事だな
夏場は、エンジンかけっぱなしロックもいるけど >>253
見ようとしなきゃ見えないだろエロガッパ >>244
ホームセンターや業スーはエブリイで行くのが正装
業スーでベンツやアウディーとか論外 >>239
カーキは色が明るすぎるんだよな
自衛隊のOD色でいいのに >>253
あんたは荷室で休憩してるから無人と思われるってこと？ 荷室からわざわざ首を伸ばして隣の車を覗き込む>>253 全部見終わってからクラクションやで当たり前やろ
こっちは還暦フェラ見ながら自家発電しとるんや キャリーの緑を買って、国防カラーだと言ってる知人がいたが、そんな色ねーだろっと伝えたし、なんだそのツヤは？ヤスリでツヤ取らないと一発で見つかるじゃねーかと言った
今では田んぼで遠目にも誰かバレるからもう1台ある白のキャリーに乗ってる
夕方もさっさとライトつけねーとその色あぶねーぞと伝えた
関係ないが早朝カーブミラーとか結露してる時期は明るくてもライトは点灯するようにしている ヨーロッパだけど、事故率1番低い車はシルバーだとよ
白じゃないんだな
シルバーは雲空のカーブミラーでアスファルトと同一化する時あるけどな
ダーク系は夕方さっさと点灯しろ
オートに任せてるとあぶねーぞ >>267
後ろをフラットにして座って電子タバコでも吸ってりゃわざわざ見んでも勝手に見えちまうだろ 見えちゃうのはいいけど、クラクション鳴らすのはどうだろな。お前の縄張りなんか？ 昔ハイゼットで淡い緑のメタリックがあった
初めて見た時はなんだこの不気味な色はと思ったが
キャンプ場の木陰に止めてあるのを見た時は見事に風景に溶け込んでいた
見る状況によって評価が変わる色もあるぞ >>273
まー関わったらあかん奴なんだろね
変な奴がいるもんだよ 駐車場で隣の車で他人がやってるのは不快だろ
自分も車から出づらいし なんか駅で待ち合わせして 走行中にFとかプレイある俗あったよな >>282
確かに、、、
クラクション鳴らすくらいなら速やかに移動したらいいのにな。クラクションは鳴らせるのに移動はしづらいってどんな神経なんだろうね。 >>284
あなたの車がピンサロに！だろ？
田んぼと畑だらけの田舎町で軽トラの老人相手に大盛況してたのにスープカブ、シニアーしかもってない老人のリクエストで畑の片隅に置いたイナバ物置の中でもサービス提供しだしたら物置が店舗とみなされて風営法で摘発されて閉店 >>289
そういうのって妻系にしかないんだろうね >>292
あんた日常で会話に入れずいじけるタイプだろ? そこはすかさずスマフォで録画してうp
見たくないけど（笑） 手拍子しながら「ハッスルハッスル！」と叫んで応援すべき お前ら高校生かよ
いい歳のオッサンがその程度のことでいつまでも盛り上がってんなよ
車内プレイくらいやったことないのか？ 軽の4ナンバーって年間の維持費はどんなもんなんですか？任意保険が安いってのは本当ですか？ 水あか一発すごいな
黒く垂れたような水垢が一瞬で消えたわ https://xxup.org/4HmPr.mp4
こんなの見て羨ましくて仕方なくてクラクション鳴らしちゃう童貞 5月28日に契約して7月2日以降納車出来ると連絡があった
商用車は納期短いのか？ レトロおしゃれな軽キャンパー！ ブラックのスズキ エブリイをベースにこだわりカスタム
https://jikayosha.jp/2023/06/26/112334/
スペカス顔かよ エブリイ8月に納車だけど東日本のETC一万円助成利用出来るかなぁ～
新車登録から3ヶ月以上経ってないと対象外らしいが。9/30迄と書いて有るが延長になるとは思うが ETC助成は俺も利用したが
なんかずっとやってるみたいね
それでいて特にキャンペーンとか周知には全然力入れてないみたい
なんかそういうことをやった、って実績だけが欲しいのかな？とか思ったり >>308
俺は5月20日契約でこの前の土曜に仮車検証出来たって報告あった。
多分同じ生産日程に組み込まれたかも。
そういう意味では君の方が良いタイミングで滑り込めてラッキーだったかもね。 >>293
窓全開で走りながら車内の熱気を追い出したあとにエアコン全開にすればすぐに冷えるよ。色はカーキ。 >>312
ん～
月末っていうのがツボかもしれん
バモスホビオを5月20日におかま掘られて、通院先近くのスズキアリーナに相談しに行ったらすぐに話がまとまったからな
追突したジジイにはむち打ちが完全に治るまで示談書にハンコ押さんわ >>308
一か月なら、3年前の状況に戻ったのかな？たまたまキャンセルがあったとか？ >>301
学生時代、狙ってた娘とやっと初デートにこぎつけて、とある展望台に行った（昼間）ら、展望台の真下の道路の車内でオナってるオッさんが居て彼女と気まずい雰囲気に。
結局彼女とはその後進展することは無かったが、なぜか友人関係は継続、現在に至る。 >>316
女性との友人関係ってあるんだ
ちなみに何才 >>318
出会った頃はお互い20歳くらい。今は50代間近。
彼女は晩婚で40手前で結婚したが、結婚式に招待されたくらい。俺の方が先に結婚したが、まさか呼ばれるとは思わなかった。結婚式で旦那さんとは初対面だったが、あなたが噂の、、、と言われてしまった。
たまに連絡取るくらいなんで友人関係と言うほどでは無いかもな。 6月中に新車登録されますが、車検のシールは、従来位置ですか？ >>320
ディーラーに言ったほうがいいよ。
ちなみに改正後の位置が希望なの？ >>293
自分は普通に冷えるけど、デブにはきかんのでは >>322
レスされんの嫌ならそんなド素人みたいな質問しなきゃいいのに
脳みそ足りてないんじゃない？ 自分の車両のステッカー位置がどうなるわけでもないのにここに書き込んじゃう思考回路を察してあげましょう
ていうか気に入らなかったら剥がして張り直せよｗ 一回目の車検を受けたのでNUTECのエアコン添加剤を入れてみたぜ
変化を感じないがきっと良くなってる 現行規格に改正されて23年 あと2年で25年ルール
待ってるアメリカ人がかなりいるそうだよ
車不足、新車の高額化、燃料高、物価高、円安で
日本で激安車は手に入らなくなるかも >>329
アドバイス欲しいのか？
お願いしてみろよ エブリイのプラグ交換を自分でしたいけど最近暑いね～ >>335
ダメだろうけど、そんなの貼り直したとかわかんないんじゃね？ >>335
剥がしたまま、はNGだがカーナビのアンテナやドラレコの画角に干渉するみたいな理由で張り直しは問題ないぞ
もちろんキレイに剥がせればのハナシだが 運転しててまず見ない日は無いよな
ホムセン駐車場とかでどこに停めたかわからなくなるくらい多い
それは言い過ぎかｗ エロい話しでは脱線しまくりで盛り上がったり
思い通りにならないとすぐキレたり
子供っぽい奴が多いな ６６０馬力でも無ければ６６００ｃｃでもない
車格と排気量考えれば軽バンの民度なんてそんなもんでしょ ヤフーショッピングで3600円ぐらいで売ってるバイザーってどうですか? >>350
安い奴はペラペラか、サイズが合わないかがあるだろう エブリイの良いところ。
雨の日でもエンジンの点検やプラグ交換が出来る(笑) 現行+20万値上げしても売れるんじゃない
バリエーション多すぎだから2グレードくらいにしてさ ヤフオクでボコボコに凹んだバックドアが6万円とかで落札されてるけど
バックドアの板金て10万くらいかかるのか？
不思議 ボコボコの方が味があるってスティーブジョブスが言ってた ガワが共通なのは仕方無しとしてもせめてエンジンは内製にしてくれ FRベースのフルタイム４駆でターボにMT車なんて
何処のスカイラインGT-Rだよ スタンバイ四駆だぞ最終型は電スロだしサンバーみたいにはならんでしょ >>368
ラジコンって書いてあるだろ！
あほなのか？ >>368
ガチャガチャ買ったけど作りはいまいちだった
バックドアがきちんと閉まらない
まあ300円じゃな UFOキャッチャーの景品で取ったミニトミカのエブリイのほうが完成度高かったな >>367
ボディがエブリイだったら前輪駆動でもオケ？ >>364
GT-Rは4シーターだろ
エブリイは2シーター
エブリイの車検証では2名が基本として書かれていて、4人の場合は（4）と書かれている。
エブリイは2人乗り・2シーターがデフォっぽいw >>376
F1は確かにシングルクラッチだがミッションのギアの構造が違うそうだ
それがコンマ数秒でのシフトを可能にしている 軽自動車保険料、25年から7段階に 最大2割増の車種もhttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB288TY0Y3A620C2000000/
俺のDA17Vは横滑り防止すら付いてないから保険料は上がるんだろうな畜生 >>380
最大積載量350kg載せる時は乗車定員が２名になるって事でデフォが２名って理由でははい
４名乗車の時は最大積載量が250kg迄に変わるだけ ドア開けたら他人のエブリイでした、寝てたの起こしてごめんない 間違えた経験ある人はドアノブ？に名前書いとこう
そうすれば天罰は許そう だから、エンブレムシールを貼ったり、窓ガラスにシールを貼るのは、
間違い防止に有効なんよ。
86歳のお袋が間違わなくなったよね。 エブリイ買ったお店にオイル交換に行って会計の時に勝手に「スズキ愛車点検」しました。って言われて点検項目のバッテリーターミナルチェックOKになってた 俺の車フロア コンパネ敷いてイレクターパイプで棚組んでて荷物満載だったのにどうやって見たんだろうか？謎過ぎて呆れたわ >>393
下から手を突っ込めばもしかしたら出来るかも？ 発注中のエブリイはおそらく1.6.12の無料点検はカットされてる
その分値引 >>395
シガーソケットからバッテリーターミナルチェックできるってどんな謎テクノロジー？ >>393
俺も購入した店で車検時の見積もりに
バッテリー交換（アイドリングストップ対応）
とあったので指摘したら半額以下になったわ
店におまかせの人はそのままの金額で払ってるんだろうな
つーかバッテリーくらい自分で交換するわ >>397
動作確認がイコールって考え方だろう。目視点検って書いてあるなら別だがな。 >>377
エブリイのボディでFFは不可能だろう。 スクールバス顔、ジムニーの足まわり、自衛隊カーキにオールペンしてミニ・ピンツガウアーにしたい >>399
スズキ愛車無料点検ではバッテリー液残量チェックって書いてあるよ 電圧チェックでは無いね 「荷物で点検出来ません」って言って欲しかったわ >>399
普通に考えてナットにトルクレンチかスパナかけて弛んでないか確認するじゃねーの？ >>405
500万で効かないだろ。公認取るなら1000万くらい？
ジムニーの足回りを諦めたら300万くらい？ >>407
ジムニーにエブリイのガワ乗っけたほうが安い？ FMトランスミッターが始動時に電圧表示するけど壊れてるのか20Vとか出るわ >>404
初めからそれを書けよ
透視能力者がチェックしてるだけだ スズキのサイトで愛車無料点検の項目を見ると、バッテリーについては「バッテリー液・ターミナル部の緩み等」と書いてある >>404
言い忘れちゃった☆ (・ωく)ﾃﾍﾍﾟﾛ バッテリー液か
生まれてこの方、過去に減った経験がない
このエブリイは危ないな走りすぎだ
晴れたらこれを機会に診てみよう DA17Vから本日他車に乗り換えました。
みなさん今までありがとうございました！
素晴らしい車でした！
みなさん楽しいエブリイライフを！ よく頑張ったな。
もう、こんな所に戻ってくるんじゃないぞ。 D社のスレも色んな人いますよガクブル
昔、D社の車だったのでｗ エブリイの純正ラジオでUSBメモリをトランスミッタで飛ばして音楽聴こうと思ってます。
普段はFMしか聴きませんが。 >>424
Amazonで、USBメモリも挿せて、スマホからBluetoothでも飛ばせる、シガーソケットに挿すやつ買うといいよ。 現行モデルのカーオーディオにはAUX INがあるから
プレーヤーと有線で繋いでる >>428
ダイソーとかで500円で売ってるBluetoothレシーバーをAUX-INに繋いで使ってるわ
スマホと無線接続できて便利
ただ、充電しながら使用できないのが残念だが安いから仕方がない 現行エブリイに黒色鉄ホイールが付いてるグレードはありますか? >>431
JOIN黒を買ったが鉄チンは黒だったな >>431
シルバーでも百均のトランプ使ってスプレー使って黒に塗り替えたらええがな。鉄チンの色でグレード変えるとかあほ過ぎるやろ >>431
JOINとPC。ホイールキャップが付いてるグレード >>431
純正黒テッチンは最初はいいが
塗装しないと半年で色褪せてガビガビになるぞ >>428
関係ないが、Apple Music
ロスレスは有線じゃないと品質維持できないみたいだね
Bluetoothだと劣化するみたい >>437
運転中にイヤホンを使うと違反？片耳イヤホンや自転車の運転中は？
https://atomfirm.com/media/79768#:~:text=%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%EF%BC%9F-,%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%81%8B%E8%BB%A2%E7%BE%A9%E5%8B%99%E9%81%95%E5%8F%8D%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B,%E3%82%8B%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%80%A7%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 オレもシルバーのほうがいいわ
最近は黒ホイールが流行りだからキャップ外しただけて走ってるヤツが多いけどなんかみすぼらしい
前は黒鉄ちんホイールで走ってるのはキャップが外れたボロボロの車体で運転してるのは外国人とかだったんだけどな >>431
ジョインタ買ったら黒だったが、半年で青サビになるよ。
ちゃんと塗装すれば大丈夫。 現行ってことなら435の言う通り。
ディーラーによっては新車外しのホイールを安く売ってくれるよ。 >>437
自動車と自転車は知らんが、バイクだと都道府県条例次第。
俺は福岡だが、長年両耳イヤホンで警察に咎められたらことはない。まあ最近はヘルメット内蔵スピーカーに替えたがね。 >>441＋まあシルバーも黒も車体カラーで合う合わないあるとは思うけど >>430
非接触充電のあるホルダー買えばいいんじゃない https://imgur.com/ucSByDM.jpg
2年目で艶消し状態
塗ろうか思うたけどこの感じもええ感じやからこのままにしとる
まともに塗ろうとするとサフェーサーも必要やし、結局8000円ぐらい掛かりそうだったんよね・・・
ほなら今のタイヤが駄目になるまで使い潰して、アルミでも買ったほうがええわ JAFの実験によると、外気導入エアコン➕窓全開走行２分後に窓全閉➕内気導入エアコン切り替え3分で、55度だった車内温度が28度まで低下したらしい。
実験車体はフィット。
リアにPW付きのジョイン勝ちだな。 熱気を逃すには十分。運転席助手席だけだと時間かかるぞ。 >>451
納車待ちで取説PDF眺めたんだけど後は半分しか開かないんだっけ？
前乗っていたバモスホビオみたいにハンドル反対方向180°回してロックが外れて全開するなら良かったんだが どうせ2年後にはリア窓が開かないハイゼットカーゴOEMになるんだから。 >>454
2年後までにリア窓MCしない確証はある？ >>457
ダイハツだってわざわざ荷室幅をエブリイより拡大してクラストップの数値にする為に、わざわざ窓の開閉機構をオミットしてるわけだから、そこをハイ失敗しましたってドアだけ作り替える事はしない。 まあ有ったとしても
ポップアップのグレード増やすぐらいだろうな ハイゼットは年末ぐらいに一部改良するって値上げ延期ニュースの時書いてあったな
リアスライドドア変えるほどにはならんのだろうけど >>457
ドアパネルごとの変更はしないだろう。窓の開閉ありきで設計してないだろう。 ダイハツもやみくもに窓を開かないようにしたわけじゃないだろ
ちゃんと市場調査してリアの窓を開ける人間があまりにも少ないから開かなくていいって結論になっただろうから
個人使用が多い高グレードはポップアップするんだし
オレもリア窓は開けたことがない 同じく後席窓はほとんど開けたことはないな
喫煙者を乗せることもまず無いし そんな事言い出したら普段1人使いの人は何の車だって開けないだろ エブリイ常に1人で乗ってるけど冬以外ほぼ毎回後部座席の窓開け閉めするな
もちろん運転席ので 今の季節はまずは窓全開して熱気を出してエアコン全開。数分で窓閉めたら早く涼しくなる。 それやったことあるけど時間かかるだけで効果を感じなかったな
さっさと走り出した方が涼しいし
【夏】炎天下の暑い車内の温度を最も早く下げる方法が決定！わずか5分で55℃→28℃に [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1688206755/ 1日に1回は荷室で休憩する
窓はいつも開ける
今はリヤハッチ スライドドアも開ける スライドドア開けて走り出して、フルブレーキで閉めれば良くね >>474
今のタイヤの山が無くなったら、そのままアルミセットを買って履き替えようと思うてる ブリヂストンのK370とグッドイヤーのカーゴプロどっちがいいかな？
用途は通勤。 今の季節 道の駅で夜中に窓開けてエンジン止めて寝てた時
ふと目が覚めると隣でガソリン車や大型トラックが隣りでエンジンかけっぱなし
排ガス入ってくるじゃねーか
コロす気か >>469
ちゃんと後部ドア開けて空気の逃げ道確保した？
先にやってから走り出せばベターだからやってるわ >>476
わいは鰤は自腹では絶対買わない
雨の日滑りすぎる 転がり抵抗低くなるエコタイヤだけど
普通タイヤって減ったら転がり抵抗どうなるんだっけ
まあ下り坂で ノーブレーキで記憶で比較する事はできるが タイヤってメーカーの相性ってあるな
自分に合うメーカーがある PAリミテッド黑もうすぐ納車予定です。身長175cmの私ですがエブリイの屋根上洗う時にビール箱に乗ったぐらいでは全部届かないですか? 黒色は汚れるて聞いて。黒色は初めて買いますが。 175cmあるならぎり届くんちゃうの
わいはこれ使うとるけど
https://www.askul.co.jp/p/E333842/
高さ40cmでビール箱と大差ないんちゃうか 屋根か 洗った事ないな
大型トラックくらいからしけ見えねーし
2階から屋根見て汚れてるように見えた事ないな
シルバーツーのもあるけど 雨降った後にそのままにしとると普通にスケール付いとる 洗車機しか使った事ない。手洗い洗車する人とかいるんだ。 わいはエブリイ買ってから洗車機に入れたこと無いで
店に整備出したときも洗車はしなくてええ言うてるわ
過去の車はずっと手洗いだわ 融雪剤浴びたり、虫くっついたりしてやっとコイン洗車で洗うくらい
ワックスなんて概念はない 手洗い洗車の上にSI-700いう高級コーティング剤使うとるで
SI-700ええで >>492…さらに水洗いオンリーね
洗剤投入？んー年に1回あるかな？記憶ない 最低でも洗車機のワックス洗車くらいは定期的にしないと経年劣化で塗装が剥がれてきそうで怖い シルバーだけど自分で洗車したことないわ汚れ目立たないし点検の時位だな 本日ガソスタで洗車しつつ思い出したようにテンパータイヤ下ろしてチェックした。
掘り起こしたんか？ って思うくらい泥砂ビッシリで規定420kpaに対して300kpaしか空気入ってない。
先月月初にディーラーに12ヶ月点検出したんだけどな。どうやらテンパータイヤは見てくれてないようだ。
来週は遠出の予定だから見ておいて良かった。
ってかテンパータイヤってどのくらいで交換なんや？ ヒビとかなければ良いんか？ 前に、仕事の道具いっぱい積んでるのにリアハッチ開けたままバイパスで70km走行してる軽バンいた
俺が教えてやって事なきを得た？？？？
何も起きなかったかもしれないけど
目的は換気だったかもしれない そういや最近仕事のトラックでアオリ開けたまましばらく走ってた。
信号待ちで隣に停まった車が教えてくれたわ。
感謝 大雨の日、複数車線で追い越す大型トラックにフロントガラスに水ぶっかけられる綺麗になるというよりあぶねーな
冬はシャーベットぶっかけられて危険な目に遭う >>449
隣の赤い車が気になってしょうがないｗｗ スライドレールに若干錆が見えてきた。みんなならどんな手入れする？ シリコンスプレー吹いとけば？
耐久性は無いから定期的に吹かなきゃダメだけど
自分はスライドレールよりたまに開ける助手席側のリヤドアが開かなくなるのが気になる
防水パッキンが貼り付いて開かなくなるからビビるわ 黒だけどそこまで目立たないよ
黄砂はダメだけどね
自分も175だけど低い脚立買って
一度だけ自分で洗車したけど
面倒だったので、それ以降はガソスタで
自動洗車機使ってるよ >>509
俺のはバックドアのパッキンが張り付くわ
力がある男でないと剥がせない、開けられない 給油するたびに洗車機入れてるけどルーフはサビも浮いてて土だが苔だかで汚れてる。
ルーフキャリアあるからうまく洗えないのかね 洗車機って洗い残しあるし、拭き上げもしてないんやろ？
強い圧で水流ぶっかけるから水は入り込むのに拭かないなら、水が抜けないところは錆びるんちゃう？ 屋根除外ボタンあるけど怖くて店員さんにやってもらうｗ
過去2回停止したから >>514
洗車機使う使わない関係なく屋根なし駐車や降雨中の走行等でいくらでも水は隙間に入ってくるけど雨がやめば自然と水は抜けるから簡単にはサビない >>518
洗車機の水流って結構強いし、角度が付いとるから雨とは違う入り方するんやで ゲリラ豪雨の水流も結構強いし、スピードが出てるから洗車機とは違う入り方するんやで >>520
ゲリラ豪雨が何回あるのか知らんけど、
給油のたびに洗車機突っ込んで拭き上げもしないならそりゃ錆びるやろ
濡らしたところに拭きもせずなら、
埃が付いて土が溜まってコケが生えて常に湿気ってる状態や
そりゃ錆びる
ちな、室内でも埃貯めとくとそこに湿気が溜まって早くさびるんやで
せやから埃も出来るだけ掃除したほうがええよ 錆ないけど苔がそこらじゅうに発生してるヘッドライトとボディの隙間とか結構凄い
屋根も梅雨時にほっとくと苔ってる
気が向いた時に洗車機にぶち込むだけだからいつもそこそこ汚いな
でも回数が少ないし手洗いしないから塗装は傷みにくいかな 週に4回程度給油するが、雪が無くなり、虫がくっつく頃までは、黄砂で2回洗車したくらいかな
これから洗ってもすぐ虫ついちゃうからな まあ程度もあるけど >>521
拭き上げないから錆びるという事はまずない
汚れ等を放置したままの方が錆びるだろな
室内は除湿剤を置いとくだけで湿気は取れる 春は花粉で黄色くなる九州
カーポートの柱と屋根に 穴をあけた水道パイプを這わせてシャワー式にしたい
水圧的には弱いだろうけど軽く流せる程度でもかまわない そういえば雨の中、スポンジで虫落とし良くやります
貧乏くさいけど 柔らかくなったタイミングが落ちやすい >>525
ここ数年だけど東京も春は黄砂か花粉か分からないけど酷いよ 自分はヨドバシで古河薬品の2L500円のワックスシャンプー勝って2週間に1回洗ってる。黒色 キャリイにモスグレーメタリックて色追加されたな
エブリイにもそのうち追加されるか？ >>453
全開できるのは62まで、ただ64で全開改造をやったやつがいるぞ
>>476
安くて減りにくいCARGOPROだな、K370は減りが早い上にCARGOPROより少し高い >>449
なんかめっちゃカッコいい
カーキに黒テッチン(しかも艶消し)いいなぁ 車汚いと客の印象悪くなる
まあシルバーで誤魔化してる >>534
ありがと
ボデーはともかく、鉄チンの青艶消し感が結構ええな思うて
これも悪くない思うてる カーメイト、バンやワゴン車のアシストグリップ装着用「スマホルダー」 前方視界基準に適合
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1512738.html
カーメイトは6月6日、バンやワゴン車の運転席のアシストグリップに取り付けするスマートフォンホルダー「スマホルダー グリップ取り付け クイック（SA37）」および「スマホルダー グリップ取り付け ウィングキャッチ（SA38）」を発売した。価格はオープンプライスだが、カーメイトの公式オンラインストアでは3080円。
ハイエースやキャラバン、エブリイといった小型貨物車・軽貨物車は、前席ピラー部分にアシストグリップを装備していることが多いが、ノーズが短い車両のダッシュボードにスマホホルダーを取り付けると「前方視界基準違反」になる場合があるという。
そこでカーメイトは、前方視界を妨げることなく、使いやすいように、シンプルで安心感のある樹脂製のアシストグリップ取り付けスマホホルダーを開発。スマホがピラー内に収まる取り付け位置になるため前方視界基準に適合し、見た目もスッキリ取り付けられる。
●主な適合車種
トヨタ：ハイエース（2004年8月～）
タウンエース（2008年2月～）
日産：NV350キャラバン（2021年10月～）
NV100クリッパー（2015年3月～）
ダイハツ：アトレー（2021年12月～）
ハイゼット （2021年12月～）
グランマックス（2020年9月～）
スズキ：エブリイ（2015年2月～）
マツダ：ボンゴブローニイ（2019年5月～）
スクラム（2015年3月～）
三菱：ミニキャブ（2015年3月～） 安全基準違反になるならそうなんだろうけど、慣れないせいか何か邪魔くさく感じるな 関西弁の「じゃまくさい」は「面倒くさい」って意味やで 左の隅っこだけ黄色い白ナンバーで、その黄色を白いシールで隠すのは何かの違反になりますか？ >>544
ネット検索したら同様の質問多数
よほど需要あるんだなぁ 見栄っ張りのアホばっかりになっちまったな
こいつみたいに>>544 ナンバーの装飾とか
指定ナンバーとか興味ない人間だが
ボルトが錆びたり数字ががはげたり変形は気になる 五輪ナンバーってみんな馬鹿にしてたけど終わってみたら欲しがってる奴多いんだよな
太枠フレームで隠してる奴多すぎ 五輪ナンバーてか
「軽自動車と思われたくない」的な理由から変えてる奴は馬鹿にされて当然だな
個人的には回りにいないんで助かってるが
会社の誰かがそんなだったら対応に困る
勿論表立って馬鹿にするようなことはしないけど漏れちゃうだろうし 足車として乗ってるから黄色ナンバーでも全然いいわ
逆にエブリィ白ナンバーにしても普通車にはどうやっても見られないだろ >>550
底辺職場だな
ナンバーの数字とかでも虐めたりしてんの？
暇なんだかしらんけどくだらねえ ボディカラーと合わないから白にしたいってのはなんと無く分かるが 街中でイキッた10年落ち軽が白ナンバーで「8888」とかだとコテコテ過ぎて笑っちゃうけど、
会社の人間をナンバーで差別するみたいな感覚ドン引きw
やっぱエブリイって底辺が載ってるな >>550
まさにその
「軽自動車と思われたくない」的な理由から変えてる馬鹿が激怒してるね エブリイ乗りで軽自動車に思われたくないってどういう感覚w
NボとかROOXでやってる奴ばっかりだろ 軽と思われたくないって気持ちが理解できん
白の方がいいから白やで ◯士山ナンバーで
8008 毎朝見る
末広がりって事か というか 原付に 白 黄色 ピンクってあるだろ
今は大型特殊農耕用も深緑になった
本来 排気量や車種を見分けるもの
軽自動車の白いナンバーは本来ナンセンス なんか読解力もないみたい
そんな馬鹿がいなくて助かってるって言ってんのになんで底辺職場なんだろ >そんな馬鹿がいなくて助かってるって言ってんのになんで底辺職場なんだろ
人のナンバーなんか気にしないだろ普通
そんなこと気にしてる時点で無茶苦茶底辺だよ
自覚もないのがこれまた最低w それは俺個人の話だろ
底辺「職場」ではなかろ
俺が最低の人間てならそれはそれでいいよ
>街中でイキッた10年落ち軽が白ナンバーで「8888」とかだとコテコテ過ぎて笑っちゃうけど
まあ人のナンバーを気にするのが最低ならお前もか(笑)
なんか伝わんない気もするな
俺とかお前とか職場とか最低とか底辺とかはどうでもいいんだけどな ナンバーは、車種別で事故や犯罪など
特定する為のものだから黄色、白など
(営業車の黒、緑はしゃあない)
特に分ける必要ないと思う
自分も車体が黒だから黄色より白が
良いかなっと思って手配したよ 黒黄は警戒色
この車は危険だ注意せよと周囲に知らせているのです >>549
単純に生涯2度と来ないと思うオリンピック開催の記念としただけだけどな。しかも義母ナンバーで2020にしたのに、延期という罠。 >>559
今時の原付は黄色はないな。
原付はご当地ナンバーの宝庫だな。 >>550
そこらじゅうで見かけるよ
エブリイでは見かけないけど >>566
周囲にそう思われてるなら返って黒黄乗ってる側は安全なんじゃね？ どぎつい黄色だから嫌
>575の言うようにカワイイ黄色なら白ナンバーなんかにしない >>558
4004、8080、8086とかの並びのインテルプロセッサのファンなんだろ
漢数字じゃないのに末広がりもへったくれもあるかよ >>550
軽だと思われたくないからの白ナンバーじゃなくて、単純に黄色がカッコ悪いからだろ
エブリィみたいにダサい商用バンなんか、ナンバーどうこうじゃなく軽以外の何ものにも見えないし ところで4ATなんだが、この時期は街乗りでリッター10㎞すら切ることあるんだけど、みんなはどうよ ジョインタ5AT エアコンいれっぱで街乗りチョイ乗りばかりで13km/L
冬場スキー行くと18km/Lいくこともあるんだけど >>582
そんなもんだよ、前々の52なんか8とか当たり前、燃費の話題になるとこのあと必ず燃費基地、燃費マウント厨が出没するけどあれは特殊だから全くあてにならないよ 軽バンは重くて軽乗用車より遅い
黄色ナンバーより、もっと遅いですよを見分けるナンバー色にしてくれ >>583
すげーないつ5AT出したんだ？
何処の異世界で売ってるのかな 昨日は100km走って ノンエコタイヤで23km／L
5AGSだけど
まあこれも急坂で配達しまくったら 12km／Lまで落ちる
この点からすると 宅配はATでもAGSでも対して変わらない！？ >>585
軽商用ターボより軽NA乗用車の方が遅いw >>589
乗用車と言ってもトールワゴンの場合重量がエブリイとほとんど変わらんからな 通勤に使うのはもちろん、昼休みの休憩にもエブリイ快適だな。助手席を前に倒してテーブルがわりにもできる。おまけにその時に出たゴミも助手席足元に放り込んで後からドアから回収すれば良い。一般的な軽と違いセンターが盛り上がってるから、多少のゴミなら運転席側に紛れこんだりしないから安全。
助手席倒しておけばエアコンの冷風も速やかにリアに流れ、休憩終わりには荷室でひと寝入り。 >>594
乗用利用だからそんな積むことないし
タイヤはワゴンサイズ履かせてるし >>594
比較は同じ条件にしないと意味がないな
軽乗用車にも350kg積まないと
ちなみに乗用車には「最大積載量」はないのでいくら積んでも違法にはならないそうだぞ
350kgどころか1t積んでも警察に捕まることはない
ちゃんと走れるかは知らんが マツダのスクラム。 半年間の運用、全体的な感想。
私のディスクには最初、12 番と 80 プロファイルのタイヤが付いていました。
冬用の 13 番ディスクを装着しましたが、タイヤは 70 でした (タイヤを見つけるのは難しいです)。
大きなホイールでトランスミッションにあまり負担をかけたくないのですが、
そうはしません。スペーサーも入れたい。
結局のところ、工場でサスペンションのジオメトリを設計する際には、
すべてが計算されていたのです。 さらに、私の都市生活と一部田舎の生活によれば、
最低地上高は 15 cm あれば十分です。
その前に、私は 2 台のマチに乗りましたが、地上高による不便は感じませんでした (同じ)。
私は西の国境、クリミア、そしてトボリスクまで、たくさんのことを旅しました。
車の機能を自分で冷静に評価する必要があり、眉まで沼に登らないようにする必要があります。
タワーの高さまでタンクを植えることもできます。 :-) >>558
8008は支那や在日が好む数字、これ豆な およそ誰も取らんであろう番号を希望ナンバーにしたら「483い」になったな
同じナンバーを取った奴が前にいるということか >>602
8888が取れなかったかわりとかかな
CPU名称で8008を知ってる奴は相当なマニアだからな（一応開発はされたが世に出なかった）
単純に左右対称とかそんなところだろうとは思ってた >>565
ボディ黒なら普通車でもナンバー黄色に変えたい >>583
それは絶対にない
前にジョインタ四駆のAT乗ってたが
高速に乗ってから燃費計リセットして、90キロで巡航したとしても14くらい
ド田舎のまったく信号ない道を60で巡航して15か16だった
エアコン付けた真夏の街乗りはは10切ってた エブリイ2WD5MT来月納車されます
早速、三重から千葉まで高速道路で行きますが
巡行速度はどれくらいが燃費伸びますか? 希望ナンバーは取らない派だが
自分の誕生日が希望ナンバーで結構目にする
まあ50回くらい見たんじゃないかと思うくらい
まあいかにもっていう数字3桁だが 燃費は山から海に向かって長距離走るとかなり良くなる
その逆は落ちる カーショップでシルバーエンブレムで リヤハッチに6AGSって貼ろうか考えてる >>360
保険金詐欺に使うんじゃね❓
妖精の妊娠検査キットも売買される世の中だぜ。 >>581
知らねえよ(笑)人それぞれだろ
論理のろの字もないな
AならばＢ、これが俺の言ったこと
それに対して
Aじゃないだろ
とか言われてもな(笑) ATは知らんけど、わいの2駆MTジョインタスーパースポーツは納車以来リセットせずに16.7やな
都会のチョイ乗りがほとんどやし、当然エアコンも付けとるで 軽は夏のエアコンで、5キロ前後は燃費落ちる
貧乏人は窓開けのみだから、夏でもあんま変わらない 窓全開が気持ちいいんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ >>624
5キロも落ちるっていつの時代の軽だ？
現行エブリイだとせいぜい1割だぞ。
夏にエアコンで冷房使うのと、冬にエアコン無しで暖房使うのと殆ど燃費は変わらない。むしろ冬のほうが悪い。 ちなみに乗車時45度の車内温度は窓全開で走ったら1分足らずで10度下がった。
走りながら開閉出来るパワーウインドウはやっぱり便利だわ。 >>624
昔のK6Aの頃で2km/lくらいの低下だったかな
現行だと1.5km/lくらいだ
ただエアコンの効きが弱くなった気もするから
もしかしたら出力を落としたのかもしれん
>>627
俺は冬の方が燃費が良いかな
まあ現行モデルはそういう細かな事以前に全般的に燃費が良くなってると思う 夏はエアコンのためにエンジンかける時間が伸びるから単純に走行距離で割っちゃうと燃費大幅に悪化しそう
冬はよっぽどじゃない限りアイドリングしなくても車に入れば外よりマシだし >>589
直線と緩いカーブだけならね。
くねくね道、お山の登り下りは、ドライバーがよほど上手じゃないとしんどいよ。
普通のドライバーは、前の2本のタイヤばかり負担をかけるから車体が傾くし。 どうせ昼休みにアイドリングでエアコンかけて寝てるんだろ
燃費悪くて当たり前 6年目14万キロを機に足回りの1セットを入れ替えようと思い社外品を調べた結果
やっぱ純正が最強かなと思い至った。耐久性やセッティングの手間を考えたら
純正一択な気しかしなくなった。 上りならいくらエブリイでもターボだな つーか一般道なんて直ぐ車つまるじゃん 「軽バン生活」さんに聞いた車中泊の暑さ対策 ポータブルクーラーなし！で夏を乗りきるテクニック＆グッズ
https://sotobira.com/_ct/17639928 代車で最新のワゴンR乗ったけど、つまらん
CVTのもっさりしたレスポンスがスゲー遅く感じる
エブリイのトルコンATのほうがいいわ
エブリイは低速のトルクもあるし 仕事で海沿いの田園地帯で待機中だが、前の窓開けてただけで涼しい
室内は31℃だけど 慣れって恐ろしい 油断すると熱中症あとで来るorz 印象は悪くありません。暖かい場合は100あたり5〜6リットル、
私はマツダのスクラムカーボックスロボットも持っているので、
ヤクートで買って、車で-50-45のクラスノヤルスクまで運転しました。
寒い中、停止して検問所をオフにすると、フランクなドゥバクがありました。
重要なのは、駐車するのに非常に優れているということです。 5ドア全開で浜風入るキャンプ場で寝るのもひとつ(テントに寝るのは今回は無しで) エンジンは冷ます
虫対策は忌避剤ぶら下げて 身体にメントール系塗る それでも攻撃されれば、100均網戸をマグネットで止める(網戸やった事ない)
道の駅じゃできねーしというか危ない
まあキャンプ場でもクマ出没注意のところは危ないけど 出来れば車中泊なんてしたくない
仕事でやってるだけ 最新の軽の方がエアコンで燃費落ちる
理由は極限までカタログ燃費を追及していて、好条件ではけっこう良い数字が出るからだ
昔のリッター7～8の頃の軽バンでは、エアコン付けようが切ろうが大して燃費変わらなかったが
いま最高で15前後まで走る軽バンは、エアコンでガタ落ちする >>641
ヒンジドア開けっ放しは風でドアの根元が曲がっちゃうんじゃね？ 休憩時間にエブリイに入ったら、室温55度。窓全開でも停止状態じゃイマイチ。10度下がったところで、全閉してエアコン全開中だが、暑い。
フロントガラスと前席サイドガラスにシェード付けてるが、なかなか。やっぱり根本的に軽のエアコンが力不足。
まぁ、仕方ないけどな。 >>647
ボディカラーは?
あと後部座席以降スモークフィルム貼ってる? >>648
色はカーキ。リア5面はスモーク貼ってるよ。今やっと37度弱。 >>647
あれか運転席あたりじゃなくて車内全体を冷やそうとしてるのか
だとしたら無理があるな >>654
泊まるのはダメだから仮眠で長い休憩だよ（笑） 仮眠のつもりだったけど寝過ごしちゃった(・ωく)ﾃﾍﾍﾟﾛ キャンプ用にベッドもあるしせっかくだからその上で寝ます 宿泊と仮眠の違いは、
ズボン脱いで映像見てたら宿泊だけど、
ズボン脱がずにチャックから出してる程度なら仮眠だっけ？ >>659
チャックから出していたら公然わいせつだろ >>659
ピンサロやと全裸になろうとすると怒られるんや
最悪、片足だけズボン通しておいてくれて
その違いやろ 長期滞在が事実上の禁止なんだろうね
覚えられちゃうくらい同じ位置に止めてたり、目立つ車だったりね 道の駅お金落とせば神様が許す
関係ないゴミ捨てる奴には天罰を
俺は持ち帰るから他人が捨てるとこ良く見てる 仕事で車中泊だが
5類になってから毎日汗を流すようになったが、コロナ禍中は感染したら仕事にならないので、3日とか風呂に入らない事あったな それ以上は遠くから帰って来て家の風呂入ってた
加齢臭撒き散らしてごめんなさいの3年間 ちょっと臭い方が興奮するんやろ？
665 ：阻止押さえられちゃいました [] ：2023/07/06(木) 21:24:12.27 ID:Bl5QCq6l (1/2)
膣序 >>669
デオドラントシートでかなり拭いてたが限界はあるからな >>668…結局一度も感染しなかった(無症状だったかもしれないが) >>647
50度超えって
なんで高温になるのわかってて窓閉めきってるの？
上部少し開けとくだけで最高でも40度ぐらいまでしかならんよ 純正のバックドアハンドルに付けられるバックカメラの大きさを教えてください。 バックカメラはハッチの内側上部に付けてるな
スモークフィルムを一部切り欠いて後方をクリアに映せるようにしてる
駐車カメラにはならないけど補助位にはなるし後方撮影にも支障ないから満足してる >>678
バイザー付けててもパネルを斜めにして付けられる
しかし機能としては気休めにもならん >>681
多湿な日本では期待できるほどの効果ないよ
素直にガス冷房つかいなされ ウィンドウウォッシャー液をただの水にして走行中ずっとフロントガラスにかけ続けるだけでも
けっこう違うと思う >>683
大戦中の航空機エンジンの水メタノール噴射に近い発想だな >>683
お値段とか無視してエブリイに取付したとして、スズキアリーナで車検通るの？ >>571
現役で走ってるから見るよ
カブメイト系だけど >>689
アンカー間違えたけど
訂正しない その人悩んじゃうと大変だから 送風だけだと温風が出る これを冷やしてるのかな
最強にしても吹き出し口はそれほど冷たくない
ディーラーで効きを調べてもらったけど通常の範囲だって
有料の添加剤試入れてみたけど 吹き出し口の温度は-0.5度くらいしか変わらなかった
別の普通車は凍りつくような冷風が出る 冷えるのに1分とかからない
クーラーの能力の問題なんだろけうな 曇り、日影では効くけどね
950×2000のルーフボックス積んでも変わらないね
窓が大きいせいか バンとワゴン持ちだがバンの方がエアコンの効きが悪い
ワゴンはAUTOエアコンだから温度設定できるせいかな
バンの薄い天井カバーと鉄板剥き出し内装も影響あるのかもね >>695
バンがNAなら、ターボのワゴンの方がパワーがあるのでエアコンの効きがいいとか ジョインターボだがエアコンはよく効くなぁ
間仕切りカーテンなし
風量は２段階目
内気循環にすると効き過ぎるので外気導入にしてる エアコンの効きって標準ルーフとハイルーフでも差があるのかな >>449
なあ、後ろの人さらしてるのワザとだろ？ｗ
後ろ姿とはいえ、晒していいんか？
ウケ狙いのつもりか？ >>695
もうひとつ、バンはルーフの面積が広いので、天井から伝わる熱が多くなります。
あ、スズキはクリア層が薄いから余計に熱を帯びやすかな？
ガッツリコーティングをすれば多少は改善されます。 >>706
あっそれで
天井断熱してるオレのエブリイはエアコンが効くのか そういえば青空駐車場から屋根付きに変わって夏場の車内温度下がったわ 2mのルーフキャリア全面にシート敷いてて日光は当たらないから天井断熱は気にしてないや
そして先日施工したシート下断熱が本日デビューを果たしたんだが絶大な断熱効果を発揮した！
尼で厚さ10mmで200x50のやつを3,000円弱で購入し動画でよくある貼り付けをしても半分近く余ってたんで座席マット下とふくらはぎのカバー下に挟み込んだ
つまり実質10mmの二重だ
炎天下の下60kmの距離を80～100km運行しても全く熱を感じない！
ああ去年やつとけば良かったと思いつつ比較ができたからヨシとする
これ絶対やるべきだと思います 数年ぶりにAT運転したらクラッチと勘違いして足踏みサイドブレーキ踏んでて焦ったわー// バンで助手席を倒すとびっくりする程エアコン効かない
暑くて耐えられない程に冷気が逃げる
エアコン効かせたいならカーテンが一番
ダイソーでクリアのテーブルクロス買ってきてぶら下げるだけでも効果絶大だよ >>712
後ろ安全確認にまったく問題ないくらいクリアなら バックカメラ付きのミラードラレコで遮光カーテンだわ >>712
突っ張り棒で掛けてるけどガタガタ五月蠅いから外した ダイソーのテーブルクロスなんてペラペラだから天井固定してるクイックファスナーと共締めでOK
余分は切ってしまえば良いし透明だから後方視界も問題無い
費用対効果は絶大欠点は貧乏臭い事だな >>719
自分はダイソーのカーテンレール付けたよ
エブリイ カーテン アンカーとかでググれば参考になる記事が見つかる なるほどわざわざ突っ張り棒とか使う必要無いって事か有難う >>714
すぐに慣れるぞ
俺は毛布を買った時の包装用のビニール袋を切り裂いて吊り下げたが後方確認は普通にできた
これだと下30cmくらい隙間ができたがそれでも冷却効果は大きく上がった チョコレートお菓子 軽バンで運ぶ時は全開全体冷やす
1個口なら助手席の置く (構想) 青空駐車 積んでるもの多いと蓄熱効果でますます冷えない
自宅ではそれがいやで松の木陰に駐めてるけど、ヤニで屋根ベタベタ 運転席後ろの仕切り
いっそ網戸みたいなネットでも後ろ結構見えそうだな
鏡みたいになったり、乱反射しなさそうだし >>732
真冬なら全体冷やす必要無いだろ
何言ってんのかよくんからん ビニールカーテン＋ルームミラーの視界部分にアクリル板
これで冷気も後方視界も確保できるで
あるいはタクシーみたいに全部アクリル板にするかw 後ろなんかドアミラーで十分だろ
むしろ隣車線をみるためにもっと広角のミラーが欲しい気持ちはある
いや補助のアンダーミラーは付けてるけど エブリイって純正カーナビにバックモニターとかあるの？？？ 5AGS リコール後 ビルの駐車場で2nd発進外して上にぐるぐる登っていく時、1速に何度も落ちたが、前よりショックやわらいだ気がするが、1速に落ちる間が何ともいえない間だな そりゃあMTのミッション使ってるからね
トルコンと比べると変速スピードには無理があるだろ
その分を力強く坂上がれるから良いじゃない 自分が日本（または自動車メーカー間の競争があり、したがって新車の
価格が通常である他の先進国）に住んでいないことに再び腹を立てました。
ああ、ここはロシア連邦だ…ここでは日本からの車は贅沢だ！
法外な関税と料金のため、ほとんどのロシア人はアクセスできない。
そのような価格だったら、私たちに届くまでは2倍の値段になるでしょう
日本の素晴らしい車、文明！ 頑張れ日本人！ 黒い車は白い車に比べて同条件だと5度高くなるみたいですね。
ケチ仕様のエブリイ黒は暑いだろうな～ ええ？
車体カラーでそんなに変わるんだ！
ビックしたなぁもぅ〜 >>737
昔に比べたら、ずいぶんとシート下からの熱は減りましたよ。
そちらよりも、焼けたボディからの熱がしんどいです。 >>756
洗剤メーカーが、何色が熱を吸収しやすいかを調べていました。
黒>青、緑、グレー>赤>シルバー>白 でした。
黄色は忘れました。ごめんなさい 17は64に比べたらシート下の熱は抑えられてると思う
自分は64のあと17のシルバーを2年、カーキを2年乗ってるけど色での違いは感じない
あったとしても、温度上昇の時間の違いじゃないかな さすがに外気が暑すぎて窓開けても寝れない時期になってきた あちいぃ そういえば屋根だけ白いの見かける ラッピングか？
青だったけど カーキなら似合うかも イギリス車みたいで
それてもルーフキャリアに寒冷紗でも張るか >>769
寒冷紗どうやって張るの？
凄い面白いアイデアだけど、走行時の風で千切れそう。
でも絶対効果あるよね 日産のデラでスズキのPAリミテッド買った。
当初クリッパー買う予定だったが黒色が上級グレードしか無いのでPAリミテッド購入 試しにダンボールで遮ってみたけど確かにエアコンの効きは早いな
プラダンでつくるかカーテンで見た目もきっちりにするか悩む >>772 寒冷紗っいうと園芸用の黒いのをイメージしてしまうか
ホムセンとかに売ってるサッシの前に垂らす幕のほうがいいかも
折り目柄でビンボ臭くないだろうし
自分は店舗屋なんだけど、テント屋と付き合いがあって小規模商店の庇とか
垂れ幕を作ってもらってる。彼らに聞くと漁船の屋根とかにも張るらしい。
ハトメをたくさんつけて骨に縫う感じだね 価格はかなり高かったような・・・
バーを四方に組まないといけないし、たしかに音対策はむずかしいか
現実にはムリか >>776
あ、ソレすっげーアリです。
ボディ側をぜんぶ遮熱対策しても、窓から入って来る熱がどうにもなりませんでした。 ルーフの商用キャリアのフロント部分にロールスクリーン付けて駐車中フロントガラスまで覆えるようなの出来ないかな？と妄想したことあったけど耐えうるロールスクリーンが見あたらなくてやめた フロントは素直に目隠しマットを置いた方が安上がりで楽でいいね >>780
そうしたらさ、キャリア全周にカーテンレール付けて車全周をカーテンで覆っちゃうとかどうかな？
という妄想を楽しみました。 司令官の新作来てるぞ
【エブリイカスタム】カスタムしないオッサンによる100均カスタムはまさに死闘！
https://www.youtube.com/watch?v=vefVpdOPBVg ＳＡや道の駅で車体カバーのかかった車が置いてたら不審でしかないなｗ 立体駐車場 仕事車だらけや
大型ショッピングモール ヤマダ電機はオアシス 調子こいたバカがショッピングモールや量販店の駐車場を我が物顔で使うようになって
締め出されるまでが確定された未来 本来の目的外で占有をしている事を棚に上げて駐車して当然という態度でいる事。
そこから本来の目的である客に迷惑が及び締め出される カーキは郵便局号みたいに経年劣化で色あせしそうです 僕のジョイポップターボちゃんは、ボディに触ると手が白くなります(´；ω；｀) キャンカー用のサイドオーニングのショート＆ワイドバージョン
4方に装着して全ガラス窓覆えるように作って欲しいね
出入りするリアスライドドア一方だけ開けられる隙間作って
上はソーラーパネルで覆うか キャンパーとしては カーメイトあたりが太陽光パネル取り付け可能な
ルーフボックス出してくれるとありがたい 気温が30度までならエアコン効くけど、35度以上とかだとダメだな
猛暑日は燃費も落ちる 夏にバッテリーあがり起こす車多いけど、あれってバッテリーの劣化でそうなるんじゃなくて、エアコンフル稼働とかでくたびれたオルタネーターの発電総出力超えて、バッテリーから持ち出し状態になってバッテリー上がるんだよな >>803
バッテリーが劣化すると満充電されないで容量が落ちてくるからセルが回らないんじゃないのか？
その考えだと下手すると走行中にエンジン止まる >>804
関西から静岡に下道（主に国1号、国23号）で走行
約17.5ｋｍ/ｌ >>804
国道45号久慈〜八戸タイヤの空気圧3.0でエアコン使用22.2だったw ソロソロバテリの寿命がきたようだ。
長らくお疲れ様。
そう考えると性能を上げないでも３８B19Rで十分だとわかった。 da17vで後席が現在ベンチシートですが、分割タイプのシートに変えたいのですが、ポン付け出来て車検とかそのまま合格しますか？ >>803
車のエアコンってコンプレッサーはエンジンで回してる訳だから電力はそんなに食わないと思うんだが >>804
ノーマルと同サイズのブロックタイヤ履いてるけど
春・秋のＡＣなし好条件だと、街乗り16前後、高速18前後
夏にＡＣ使いまくりだと、街乗り13前後、高速15前後
田舎道がメインとか、1回の走行距離が多い人はもっと良いと思う
信号・ストップ＆ゴーがあるかないかで全然ちがう
パートタイム四駆だから、二駆とほぼ変わらないと思う >>811
電圧計見ればわかるよ
エアコンつけると電圧ガクンと落ちるのわかるから 軽のオルタの発電力てそんなに低いんだ
電装系付けてる人はマジで要注意なのね ATは、AGSよりリセールバリューが良いと考えて良いですよね。 MT乗りは、AT限定と比べたら女子からバカにされないと考えて良いですよね。 >>810
規定の荷室寸法が確保出来てシートスライドやリクライニング機能が無ければ平気だと思う >>819
その前にエブリイを女子に見せられるのかって話ｗ
軽ってだけでアウトなのに、軽バンとか
ＭＴなんて乞食臭いのは論外 >>818
エブリイみたいなクルマは、10万とか15万キロくらい走って捨てるのが賢い
軽トラとは違いリセールなんか期待できないし、乗り潰すしかない 普通動くなら15万kmでも30万ぐらい付いてるでマジで >>823
それは売り値だろ？
自分でＡＡに出せるなら15万とかで売れるかもだが、買取店ではゴミ扱い
しかし、15万㎞も走った軽バンを30万なんかで欲しいか？ >>811
マグネットクラッチと電動ファンって結構電気食うんやで
特に弱冷房だと超頻繁にオンオフするから電気食われ放題や
走行中とかオルタの回転数上がってる時はまぁ発電量余るから良いんだけど、
アイドリングとかの低回転の時は発電量間に合うかかな怪しくなる 顔真っ赤にしながらネタにマジレスするエブリイに親を殺されたかのような痛いオジサンw 購入して4年半
5万キロ走行
でもまだバッテリー交換を一度もしてない
セルの回りもいいし、まだ全然いけそう >>820
da17vのグレード違いの分割シートに変えたいつもりという部分が説明不足でしたがアドバイスありがとうございます >>814
俺lifepo4のサブバッテリー積んで走行充電してるからいつもヒヤヒヤだよ
メインバッテリーの電圧計付けてるけど、エアコン付けるとガツンと電圧下がるんで走行中以外エアコン使えんｗ
信号待ちすると一気に電圧下がって12.2Vとかになってやべっｗってエアコンオフにする
軽ってほんと余力なしのギリギリで設計してるんだなというのがよく分かる 発電だからバッテリー大きくすればいいて問題でもないもんな
オルタをデカクとかできるんかな ターボでコンプレッサーじゃなく発電機を動かせばかなりの発電能力を得られるし
その電気でモーターを回せばものすごい燃費向上が望めるんだが
車両価格もものすごいことになるのが難点 >>824
30万円でも買うやつはいる、
ハイゼットを見てみろ、20万キロの過走行車で40万円の値段が付くのも珍しくない
そんなボロでも売れてるんだから軽バンの中古相場は分からん >>824
30万円でも買うやつはいる、
ハイゼットを見てみろ、20万キロの過走行車で40万円の値段が付くのも珍しくない
そんなボロでも売れてるんだから軽バンの中古相場は分からん >>828
昔のバッテリーなら
最近セルの回りが弱々しいな、そろそろ交換かな
なんて感じだったけど最近のは突然ダメにならないか？ メルカリなら問題なく走るなら20万くらいでいけるんじゃない？ うちもサブバッテリー積んでるけど普段は走行充電OFFにして300Wのソーラーパネルだけで使えてる
この時期エンゲルの冷凍冷蔵庫ぐらいしか使わんけど
最近はソーラーからの電力がサブバッテリー充電しきって余ったらメインバッテリー充電できるのもあるみたいね 自動車不足と高価格化で中古車どんどん海外へ バイヤーはオークションのために日本に常駐しとる
国内の中古業界も外国語サイトを次々開設
現行規格がそろそろ25年 米国は無税で手に入れられる
ニュージーランドでは15年前の軽トラが100万とかで売られてる
新車軽トラはプリウスの新車が買える価格 国内の激安車は玉不足になるだろう HF-EV715をエブリイに装着してる方いますか?
エーモンのエブリイ用ETC取付アタッチメントも買ったんだけど使えるかなぁ
低背ヒューズ電源も買ったけど不必要かも >>840
これから国内の車の価格も大幅に上がるだろう。
日本人は金持ち以外は車に乗れなくなる。
スーパーカブや自転車が通勤手段になる。
エブリイ400万円の時代が来るぞ。 ていうか、宅急便とか佐川が人力車みたいなの使ってる時点で相当終わってるよ
幼稚園の送り迎えだって自転車の前後に子供載せてたり
いくら電アシとはいえ、数十年前にそんなの見なかったし >>844
あれって駐禁対策なんじゃないの？
監視員とか警察にキップ切られる以外でも今はSNS何かで晒される時代だしね >>846
都市部のオフィス街とかなら、配達するのも明らかに自動車より人力車（リアカー？）のほうが効率いいよな >>843
絶対に無い。
企業向けに出しているエブリィやハイゼットは、今いくらだと思っとん？
ポケモンカードみたいに大高騰せんわ。 >>813
ウチのはエアコン付けてても電圧は落ちないな、アーシングを施工したのもあるのかな？ オレのエブリイ海外に行くんかな
名前とかメールとかQRコードでも印字しとくか
配線とかだいぶいじったから困るやろう
テロ組織だったらこっちが困るか >>846
ほかにも一方通対策でもあるし車では通れない細い路地も通れたりする
街中の集配所のすぐ近く限定ではあるがかなり実用的だし
そういうところは例えば駅ビル内の売店の補充みたいな微妙な量の需要がある エブリイバン黒色今月納車。屋根上洗車するのにビール箱に乗っても全て届かないかも。
175cmですが 170cmだけど標準ルーフでも踏み台は最低50cmの高さが欲しいね 176cmでも一升瓶サイズなんて居らんやろ・・・ビール瓶はともかく 屋根はすぐにへこむから注意 ルーフキャリア付ける時にやってしまった
平の部分ではなく角 角だから強いだろう肘をつき、ほんの少し体重をかけたらへこんだ
その後わかっていながら、またやってしまった。 ぱっと見はわからないけどね >>856
普通に、ホームセンターで洗車台を買って下さい。
4,000〜5,000円ぐらいで売っています。
20年ぐらい持ちます。
費用対効果も悪くありません。
ただ、嫁に庭の木を切って！という余計なオプションが付いて来ますが。。。 >>863
そいうの積んでるけど外用のちょっとしたイスに超便利だわ >>863
無いよりましだけどハイルーフじゃ届かない ビール箱で無理なら酒用の箱使います。
酒用の箱ちょっと転落怖いけど わいは普通にハイルーフでも届くんやけどな
まあ人の身長なんかどうでもええけど
アルミの踏み台ってめっちゃかさばるんよ
広い家でもありゃええけど、マンションとかなら置く場所すらないで 軽トラキャリイのドアって流用できますか
63Tのほうです 馬脚立は横転注意
自分は薄型のアルミ脚立積んでる ただ踏面の高さが65cmで悪くはないけど少し低い
80cmは欲しいと思ってる 身長175
「 RIKADE アルミ 踏み台 脚立 軽量 折りたたみ ステップスツール 」
踏面が広いので安全 >>869
自分は横移動出来るアルミ踏み台をエブリイの中に置いてる 最近、リセールバリューという概念を知って、軽バンやジムニーなら10万走ってもギリ値段つくのかなと思ったんだけど、
実際は10年乗ったらサイドステップとかホイルハウスがサビだらけで値段つかなそうだね >>873
ヤフオク!とか見たらええやん
程度次第やけど普通に値段付いてるやん
ボロボロの錆錆にしてたらそれは10万kmとは関係ない ヤフオクかぁ個人売買は敷居高いからノーチェックだった 5年12万キロで足回りが少しガタがきている感じかな ショック替えるならカヤバのSRお勧めだよ
貨物車特有の空荷時バタツキを抑えられる事により元々バネレートが高いのも相まって高級スポーツカーのような足回りに(個人的な感想です) カヤバはワゴン用とバン用でリアが違うっぽいんだが、貨物対応で固めなんかな？ >>630
DA63TはDA64との互換性はないよ
形状が違うからバンパーも流用できない
バンやトラックと部品が流用できたのは62まで レス番ズレてるやつはjanestyle使ってんのか エブリイの純正スピーカー付きラジオ裏ににAcc端子なんか付いてないですよね？
ETC取り付けようと思うのですがヒューズBOXのAccから取る線は購入しないといけないかな ようわからんけど、ラジオにはAccは来てるやろ
それとは別に余計な端子あるか言うたら無いやろな
https://www.yodobashi.com/product/100000001005966763/
ヒューズが嫌ならこの手のもあるけど ETCの取り付けを自分でやろうとしたがギブアップして車屋に頼んだら
ちょこちょこっと配線いじっただけで5000円取られたと文句言ってるやつがいたが
その「ちょこちょこ」に至るまでの技術や知識をなんだと思ってんだと言ってやった
そもそもお前はそのちょこちょこがわからなかったんだろと ヒューズBOXから電源とるヤツって400円ぐらいだろ、なにが嫌なんだ？ ETCの取付はともかくセットアップも自分でやれるの？ 俺は知識がなくても何とか自分でやろうと思う分野もあるが
悩む時間に稼いだら、工賃技術料以上に得すると考える >>893
ETCのセットアップは機器がないとできないでしょ
オレはセットアップしてもらったETCを自分で付けてる >>893
セットアップ込みのETCを通販で買うか、ETC機器を取り付けてからオートバックスでセットアップして貰う 通販で書類先に送ってセットアップ済みにしたものを送ってもらって自分で物理的に取付だったな 前に乗ってた車のETCを外して保管してたから、嫁の車に取り付けてオートバックスでセットアップして貰った。3000円やった みんなDIY好きなんだな。俺は苦手というのもあるが、糞暑い今は特に車内で作業とかキツいわ。スリムとは言えない体型ね。 今から新車買ったら後悔するかな？
あと2年でフルモデルチェンジだろ？
悩む 2025年にFMCするの？
EVがダイハツOEMで今年度中だったっけ >>905
そんな所でしょ
現行ではEVに対応できないからとりあえずEVはハイゼットOEMしか手段がなかったんだから
ホンダに先陣を切らすわけにはいかないし
フルモデルチェンジしてEV対応できるようになったらあらためてエブリイEVを出すんだろう 現行をこのままずっと乗るよ。仕事の人は乗り換えで悩むだろうな。趣味と実用で乗ってる俺なんかは乗り換える意味がない。 オートライト、点灯するの早すぎないですか？まだ明るいのに点灯します。調整できないのですか？ >>908
明るいうちから早目の点灯が安全対策なのに
暗くなってから点灯させたいなんてDQN的発想なのか 自分はもう少し早い方が良いと思ってるけど車体によって違うのかな >>909
実車持ってない人は、書き込みしないでね。迷惑だから。 晴れた日にちょっと高架をくぐっただけで点灯するのは流石にどうにかして欲しいけど、
新車は軒並みそうなるから、そのうち気にしなくなるんだろうな。 >>908
1000ルクス以下で点灯の規定があるから調整は無理 >>912
それがドヤポイントちゃうん？
俺はオートライトやぞ、て 点灯が早い分には誰も困らないからこれでいいんだよ
なんならバイクみたいに常時点灯でも良いくらいだわ
要は自分だけ点灯してる状態が恥ずかしいんだろ？ そもそもがどんなに暗かろうが悪天候だろうが点灯させないアホが増えすぎたから強制オンになった
まあ、グローバル化で右へ倣えってハナシもあるけどな 暗くなったら自動で点くオートライトと
ハイビームアシストを混合しているヤツがいるな オートライトなし、ハイビームアシストのみあり、のエブリイあったっけ？ オートライト、自分のはOPだけど 点灯が早すぎるんじゃなく、敏感すぎると思う
夕方になると、街路樹の影に入るたびに点いて、嫌がらせのパッシングみたいになる
1秒くらい遅らせた方がいいんじゃないのか 義務化のオートライトは一度点灯すると明るくなって消えるまで何秒かあるはず
街路樹の度にパカパカ点滅みたいにはならない >>921
みんカラ情報だけど、センサーを鈍化するためにカバーを交換して調整してたり工夫してるぞ いろいろやってみたけど 時刻的に遅くなる程度でタイミングまでは変わらないね 昨今のAI化にならい、車もコンピュータ制御、人間はコンピュータの下僕と成り下がる未来。
ですかね 荷室でふんぞり返りながら自動運転で到着できるエブリイなら欲しいかも そのまま葬儀場までノンストップだな
「あれ？なんだか熱いぞ…？」 >>922
義務化のスイスポだが、木漏れ日の度にパカパカはなるぞ。鈴木は全部この仕様じゃね？ パカパカなるから、前車にパッシングしてると勘違いされて絡まれかけたぞ。日章旗ステッカー貼ってる危なそうな輩だった。オマイらも気をつけろ。 >>930
パッシングはハイビームなんだから
レバーがロービームの位置ならオートライトが反応してもパッシングにはならんでしょ ハイビームだろうとロービームだろうと点滅させればなんだコイツってなるわな 別の普通車ではあんなに点滅しない 夕方一度点くとよほど明るい場所に出ないと消えない
エブリイの点滅はさすがにどうにかしたい 夕暮れだけに目立つ
一度ワゴンの後ろに付いたことがあるけど同じようにランプが点灯してた
カーブだったのでブレーキかもしれない テールランプかブレーキランプかの区別もつかないのか ああそうか！あれはやっぱりオートライトだったんだな 今はジョインタやからオートライトは付いてないけど、昔乗ってた30ハリアーとかCX-5も高架下くぐる度に点灯してたな 義務化後のオートライトは、ダッシュボードにある照度センサーに行ってる3本の配線のアレとコレを短絡させて常時明るいと誤認させてやれば暗くなっても点灯しないよ。手動で点灯させれる。 >>935
区別つかない奴もいるだろうなあ
渋滞の原因がまたひとつ増えたってことか… 純正オプションのオートライトの取付説明書には感度調整出来るって記載されてるけどな なんかこのオートライト(の標準装備化)って今の日本のダメなとこを煮出したような感じがするわ
元々暗くなったら早めに点灯しましょ、自分のため他の誰かのためにも
って簡単なことができない奴が多すぎて、ならば義務化だってことでしょ
んでさらにそれを「最新のモデル」でマウントの道具にする奴もいるとか
後世の人が読んだら「ああ、末期やな」てなりそう >>942
欧州のデイライト標準化の流れに反対した自動車業界がオートライト義務化に舵を取っただけだろ
何かをすれば反対意見がでるのは折り込み済みやと思うけど 業界が自ら義務化に進むなんてあるんか？
どっちかの二択ならあるんかな？
そういう状況だったとも聞いたことないけどな >>941
オプションの時代は調整できた
義務化してからは無理
>>943
デイライトを標準にしなかったのはオートバイが昼間点灯してる効果がなくなるからでしょ オートライトもアイストも付いてない旧エブリイ最高！ 旧って64以前の意味?現行もちょっと前までは何も無かったよ。俺の17ももちろん無い。オートライト、アイストはもちろん、レーダーブレーキも無い。 まだ
15万キロだしそろそろクラッチ交換も兼ねてやってもらおうかと思ってる 東京で撮影されたスズキ「エブリイ」一堂に会した光景 「こんな奇跡が」と驚きの声
https://limo.media/articles/photo/43734 今のは25万キロくらいは乗りたいなオイル交換とタイヤくらいしか気を付けていないけど >>958
タイヤとオイルで25万いけるもんですか？
ワシも頑張ってみます >>960
まだ12万キロですが今は何の故障もなく快調です
そろそろウォーターポンプやタービンあたりがくるのかとちょっとビクビクしてます 64Vで23万キロ手前だけどハブベアリング2個目交換して貰ったわ
あと1年ぐらいは乗りたい 64Vのジョインターボ5速に乗ってたけど、19万キロすぎたあたりでガスケット抜けしてエンジンだめになった
毎日高速道路で全開通勤してたからかな グーに42万キロ走行のAGS車が売りに出てるけど大丈夫なんかな？ 乗り込むとき窓開けたらちっちゃいゴキが侵入してきた
追い払おうとしたらエアコンダクトに逃げられたわチクショー 今週PAリミテッドMT納車されるけど
そんなに乗り心地悪いのですか?
荷物はのせませんが。 乗り心地は悪いよ
不安定でぴょこぴょこするし
段差があればそのまま拾う
まあ、慣れるし安いと思えば割り切れる ゴキブリホイホイとかで数日あれば捕獲できるんじゃね？ アイドリングストップキャンセラー自作して取り付けました。快適です。 >>963
うちも思いっきり踏み続けると排気がクーラント側に抜けちゃう
長い登り登りとかで高負荷が続くとサブタンクから吹き出るからサブサブタンクにボトル付けて冷めたら戻してる
街乗りだと全然漏れないから無茶させないようにまだ使ってるわ
こぼさなきゃ液は減らないし
冷めたらサブタンクの液はちゃんと戻っていく微妙な状態 >>970
死重として後部に荷物を積むと後輪の跳ねが減少して乗り心地が改善する 去年ドア全部開けて熱気逃してたらスズメバチに入られてて運転中に刺されたわ
痛くて一晩眠れなかった 当然やけど燃費悪くなるんやけどな
ショック変えるのも面倒なら空気圧減らすのがオススメやで
荷物積むために高圧で入っとるから200ぐらいにするんや >>978
今後は炎天下で窓とドア全部閉めて車外に避難して1時間とか放置すれば退治できるんじゃね？ 980踏んだけどエラー出て次スレ立てられん
次スレ立てｵﾅｼｬｽ m(_ _)m ミライースでも良かったけど現行ミライース母が乗ってて近々返納するやろし同じの2台も要らないしね
私は普通車乗ってましたが燃費も普通車より良さそう。MT頼んだので楽しそうです。
車中泊やサイクリングに活用します。
今どき総額二桁で買えました。 乗り心地は無視するか、
どうしてもなら、シートに良い素材のクッションを試すといい。
自分の場合、良くなった。 >>983乙
>>986
その「普通車」がなにか知らんが（本当に「普通車」ならともかく）
エブリイはリッターカーあたりと比べたら燃費はむしろ悪いぞ
車重がたいして変わらんのに小さなエンジンでむりやり引っ張ってるから
かえって効率が悪い 確かレスが残り10を切るくらいでしばらく放っておくと落ちるんだよな MTなら18km/L楽勝 冬なら20も難しくない
SUVもMTだけどカタログ値+2 >>992
合併した
はなてん中古車センターも同じようなもんだった 街路樹まで枯らすのは流石にやってないやろハナテンも 普通車って日産マーチAK12 5MTです
ミライースより狭く感じて乗り心地も悪い、らミライースは静かで滑らかで高燃費 このスレッドは１０００を超えました。
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