三菱パジェロミニ 56台目 PAJERO MINI
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次スレは>>980がスレ建て宣誓してから立てること
踏み逃げor規制のときは別の方が代理スレ建て宣誓して作成お願いします
荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね
数少ない仲間です。初代丸目も二代目角目も分け隔てなく仲良く語り合いましょう
必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします
新しいご親戚のデリカミニさんに話題もシェアも持っていかれそうで
こちらの顔がダイナミックシールドになってしまいがちですが (>_<)
諦めずに望みを持ち続けましょう
引き続き、ご歓談くださいませ~
M・Cnet 三菱自動車公式中古車情報サイト
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?carC=MI_S014
前スレ
三菱パジェロミニ 55台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1668217820/ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ダイハツのラガーホントにパジェロミニにそっくりでしたね
これでデリカミニよりヒットしたら三菱だいぶ悔しいんじゃないかしら 登山の為の足を軽自動車で探してるけど、パジェロミニの玉数も少なくなってきたし、他に良いの有りますか? 新車は要らないけど、買ったら大事に乗りたいな。 ハスラでいいと思います!
自分は乗りたいけど、人にはすすめない、パジェロミニ >>853
一応伺いますが、登山目的で車道に路駐したりはしませんよね? >>855
駐車の為の広場がある所しか行った事無いけど、たどり着くまでの林道で今の車は腹を擦ってしまって。 >>856
なるほど、失礼しました。地元で登山シーズンに登山道近くの片側一車線道路に路駐の列ができ、そのぜいで渋滞が発生するなんてことがしばしば起こるので憤っていた所です。 どなたかH58Aのリアスプリング上下にあるゴムスペーサー?の品番を教えてほしいです。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 横からすみません
>>860
ありがとうございます!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>857
CVTのみとか、、、ファッションカーだな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ラガーが成功すればパジェミ発売の確率がちょっと上がる
ラガーが失敗すればパジェミ発売は絶望的になる パジェミ後継を望んでる人の中で2ペダルでいいや、という層がラガーに行っちゃったら次期パジェミは絶望的 ラガーが出たことでパジェミの入り込む余地は無くなった。
永久凍結確定だろ。 出るとしてもデリカミニの屋根を低くした車高アップ版みたいなのじゃないの?
でもそれならハスラーでいいよなっていう 再販するなら今と同じの走破性能+楽器エンジンを継続してほしい
そしてダッサい未来的な外観は許してくれ… BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ H58Aの過給圧制御のオリフィスってどこら辺に入ってるか知ってる人います? >>873
>>860をじっくり見るか検索するとわかるかもしれん BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>890
マジか
あれ折れるんだな
重いものでもぶら下げてたとか? >>890
マジか
あれ折れるんだな
重いものでもぶら下げてたとか? >>892
いやぶら下げてはないし負荷かかることはしてなかったんだけど、倒そうと引っ張ったら折れちゃったよ
金属部分プラスチック部分の境目で折れたからどう治そうかなと悩み中 >>893
教えてくれてありがとう。
うちのはラチェットをぶら下げてるのでやめるようにします。
収納もフックも少ないのは辛いやね。 >>894
3年前に2010年登録3万キロの中古で買ったから、前オーナーがどう使ってたかはわからんけどね
あの部分バラしてアクセスできるのかな悩んじゃうね~ 樹脂だから経年劣化はどうしても避けられない。アルミの中空パイプでも差し込むしか。 自分のも中古で買った時から割れてる
もう一台のは大丈夫だけど、時間の問題かな
三菱は昔から内装の樹脂が弱いよね BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ サイレントハイパワーつけたけどうるさいから恥ずかしいわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>897
自分のはサンバイザーを横に向けようとして受けの部品から外したときポキっといきましたね、、、
内装の樹脂部品って治すほど重大でもないけどなーんか気分が下がるんですよねぇ 内装だとグローブボックスのロックつまみの軸が折れて蓋が開きっぱなしになった時萎えたなー
H56Aなのでダメ元でブツ太郎でポチったら奇跡的に在庫あったけど届くまでガムテで留めてた BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ このスレももう終わりだな。
役割は十分に果たしたろ。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 雪つもってシャーベットじゃなく圧雪にでもならないと4WDにできないけどな。 消雪パイプが邪魔なんだよね。水出さなくて良いのに。 乗り換えちゃったけど660ターボMT
下のフレームが侵食されてたから次の乗り手っていなさそうだけどフレーム以外はパーツになったのかな? 今年こそチェーン使うかな?と思いつつ14年
この車に必要になることあるのかねえ… >>919
スタッドレス履いてスタックした俺が「必要なときには必要」説を推すぞ。
まぁそれ以前に、スタックしてしまう状況に入り込んだ俺の見通しや読みの甘さは認める。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ
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最後まで御精読いただきありがとうございました。 ダイハツ終わったな
ラガーとかの話も立ち消えだろこりゃ ザイルチェーンなら荷台下のスペースに収まるから良いよな スタッドレスにさらにチェーン傾向まではしないけど
常に脱出道具はツンどいてる
スコップ、牽引ロープ、ジャッキ、スノーヘルパー
ついでに冷却水とエンジンオイルも
正直市販のスノーヘルパー積むくらいなら麻布とか毛布の方が効果あると思うけど BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 昔からホンタは衝撃を吸収しきれず壊れるボディと言われてるやろ
戦車の三菱とは大違い(強いだけじゃなく重い) BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>932
ホンダはいろいろちゃちい
親戚のオデッセイは10万も走らずミッションが逝ったよ >>935
デザイン次第
でもどうせクソ高いから
乗り換えるなら現行ジムニーにするわ 冬場に普通に走ってて、エンジン冷えすぎて暖房効かないってもしかしてあるある? >>938
「燃費」を重要視されるようになってから燃費が良くなる高めのエンジン温度を維持するため
車内の暖房に熱を回してエンジン温度が下がるのを防止する仕様になっているから暖房が弱い
最近のクルマは暖房が効かないのがデフォなのでシートヒーター等が標準化されてきてる このスレで上の文読んでてなんで最近の車の話と思うのか理解を苦しむが
パジェロミニでその症状ならサーモスタット開きっぱなしでしょ サーモ死んでる
たぶん水温計も半分まで上がってないのでは?
きっと燃費もよくないはず >>944
半分どころかC周辺うろうろしてるわ。
早速アマでサーモスタッド買いますた パッキンのセットや締め付けが不十分だと水漏れしやすいクソ設計なので注意。 >>947
昨日色々見てたらそうみたいね。まぁ、液体ガスケットあればなんとかなる…はず? さっきサーモスタッドどつき回したらとりあえず水温はメーター20% 位まで上がるようになったので、部品届くまでこれで凌ぎます… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。