【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★43台目
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RECAROにするって言ってたものだけど、今日取り付けしてもらってきたぞ。
専門店で完璧に自分専用のポジションで調整してもらった。 やはりペダル近すぎ、ハンドル遠すぎ問題があるので他の車のようにはならないけど運転のしやすさや膝裏の浮きは完全に解消された
前は臀の1点でのみシートに接地してたのが膝下あたりまで全体で接地してるので座り心地が全く違う。
まだ取り付けた直後なので長期的にレビューするわ レカロにすると着座位置が下がるからチビかマンコと思われて煽られやすくなる >>132
どのタイプつけた？ アップライトな車に座面のサポートが高いシリーズだと降りにくい？ 軽トラポジションなのを妥協したＮＢＯＸの方マシなのが皮肉だな
ハンドルが遠いだけの問題じゃないからテレスコつけても対策になっていない もうそういう昭和の爺さんみたいな煽りいらないから帰ってどうぞ。 >>138
いま、いい話してるから、外野はだまってて？ >>137
かなり降りにくいねw
でもホールド性を重視してSR-7にした
前はめちゃくちゃ前にポジショニングしてハンドル下付近の内装パネルに膝を当てて体を固定してたんだけど、それをしなくて良くなったのはでかい カーブでも全然体がブレない >>143
> こんな駄車にレカロとかレカロが泣いてるぞ
お前の金じゃないからちょっと黙って。 ここのクッションが外れるから自分で腰の部分の厚みも調整出来るらしい
https://i.imgur.com/ohbHiGv.jpg そんな良いシート入れる価値あるクルマかな
シートの問題じゃない気がする >>147
シートの後ろ側をずいぶん下げて取り付けてるけこの状態で車検通るか？
レカロが強度計算してる取り付けになってないんちゃう？ってツッコミな >>151
RECAROの純正シートレールの角度調整穴で止めてるからそれは問題ないと思う。そもそも実績のあるRECAROのショップがそんなヘマするとも思えないし >>152
それは角度調整穴やなくて高さ調整穴やろ
前後とも同じ位置で止める状態で強度計算されとるで
めざとい車検検査員やったら突っ込むんちゃうか思てな
付けてもろたショップで車検受けるんちゃうやろ？ >>153
RECAROシート取り付け実績件数日本1位のショップが車検OKと言ってるから問題ないよ なんかあったらその時にまた連絡したらいいし ID変えてひたすら同じようなレスしてるの草
精神科行けよ >>156
ボディのインシュレーターなくなったって記事見つからないけどソース教えて レカロの人は今からでもNワゴン売ってNワンのRS買ったほうが幸せになれる気がする >>160
NONE高いしハンドル前に出ないじゃん
RECAROは工賃込み15万だったわ 150と160と162はIDコロコロキチガイ君。
その短文でわかるくらいキチガイ臭いんよ。
バレてないつもりなのが痛い。 181cmの大男がシート変えてまで軽自動車に乗るとか
日本も貧しい国になった シート変えたら事故のとき保険おりないだろ
怖い怖い ドラポジの指摘は応援してたのにデマを言い出すともはや純然たる荒らしだな
もっと突っ込むべきところがあるのに知識がないとデマを言うしかないか エアバッグ割引のサイドエアバッグ分の保険料が上がるだけで、ふつうに保険は下りるけど
アホなのかな？ 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
アクセルとブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
腰痛になる人も多い
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2-3割程度燃費が悪い
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快そのもの
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
学習機能がバカ
（ライバル車より価格が高い）
（バックカメラの性能が悪く夜間見えない）
（NBOXと比較した場合）
リセールが悪い
NBOXからスライドドア・積載性のメリットを無くし、悪いとこだけ引き継いだクルマ >99
>100
>101
の時点で、粘着コピペ君が嘘つき確定なので、ほかのネタも怪しいだけなんだよなあ。 この車、夜は室内がなんか暗いよね
だからUSB差し込みのLEDのダウンライトなランプを上下2箇所に取り付けたらいい感じになった N-BOXみたいにルームランプ追加できると良かったんだけどね N-VAN+スタイルファンはプッシュ式の分割LEDルームランプ付いてるのが納得行かない >>180
尼に売ってるLED20個くらいついてるやつ付けたら眩しいくらい明るいよ カスタボ でも 無駄な所が明るいけど、
必要なところは暗いね。 荷室の上じゃなくて後席の上にルームランプ欲しかったな 前後とも尼の2000円くらいのLEDに交換したら部屋の中にいるくらい明るくなるぞ そんなことよりRECARO男2だけど1日乗ってきた。
一言で言うなら最高や！みんな交換した方がいいぞ。問題点は家族も乗るなら妥協した設定にしなきゃいけないだろうね
とにかく運転が楽しくて快適。腰痛なんだけど、実は車に乗ってなくてもジンジン痛むくらいの腰痛になっちゃってるんだ。けど車の運転中は全然痛みを感じなかった。凄いかもしれない >>180だけど自分が暗いと感じて取り付けたのはルームランプじゃなくて常時点灯の雰囲気ライトね Amazonで2個で千円で色が5色くらいに変えられて楽しい
>>187
腰痛はちゃんと治したほうがいいですよ
腰痛コルセットとかしてますか？ >>187
レカロ付きは2台乗ったけど、確かに疲れないんだよな。
今のところノーマルシートでも平気だが、下手ったらLX-F入れるわ、人柱乙。 質問いいですか
スマホホルダーを付けたいんですけど皆さんは何処にどんなの付けてますか？ドリンクホルダーに差し込むタイプだと浅くてガタガタしそうだし。
宜しければ教えてくださいませ。
JH3 ビター＋です。 >>196
カスタボにハンドルの右と左の両方にロングアームのやつつけた 夏場に熱で外れるからビス止めした >>196
個人的にアーム型は好きになれないので、マグネットをナビの右側のスペースにつけた >>196
こんな感じ。
何でアームにしてるかって言うとこのように充電端子の干渉を避けるため。
120w充電で10分位で満タンになるからそんなに刺してる時間はないけどL字プラグにしてエアコン送風口と干渉しないようにしてる セイワのワイヤレス充電のエアコン口取付タイプの奴をつけてる 皆さんありがとうございます。色々工夫されてるんですね。参考にさせていただきます。 >>203
xiaomiのシガー用120w充電器
無接点充電器のやつは遅いし発熱するから使わなくなった 150cmの女性が乗るクルマに181cmの大男がシートを交換して乗るとか意味不明
初めから普通車買えば腰痛になることもなかったのにな それはその通りだ。たぶん次の車は絶対に軽自動車にはしないと思うよ。
でも短い試乗じゃわからないし買った車をそう簡単に買い換えられるもんでもないから出来ることをするだけさ
でもRECAROはいいもんだから普通車に乗り換えても導入したいね いやいや普通にセカンドサードカーでN-WGN乗る人もいるだろう。俺も足車代わりに買い足し検討してるし まだ粘着したいんですかおじいちゃん、お薬増やしておきますね？ >>207
>>211
飽きないねえ、さすがキチガイは違うわ。 ついでに日本語読めない無能のキチガイくんに、レカロ男（２）の因果を時系列で
説明しとくと
腰痛持ちが軽自動車買った。
↓
腰痛持ちだけど試乗くらいでは違和感を覚えなかった。
↓
長い時間乗ったらだめだったので、フィッティングして椅子を変えたらすげえ良かった
レカロはお前らオススメだぞ。
であって、軽自動車買ったから腰が痛くなったわけじゃないんだよなあ。
頭悪いと生きてるの大変だね。これからも頑張って生きていってね。 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（ドライビング・ポジション問題）
ドラポジが軽トラ
アクセルとブレーキペダルの位置が変で乗りにくく疲れる
腰痛になる人も多い
（燃費が悪い問題）
同車格のライバル軽自動車に比べて2-3割程度燃費が悪い
（ACCの性能が悪い問題）
もの凄い急加速、急ブレーキで不快そのもの
アクセルペダルの位置・角度が悪く、ACC中に右足の置き場がない
（NAモデルのシフトダウンがLひとつしかない）
長い下り坂などで不便・危険
学習機能がバカ
（ライバル車より価格が高い）
（バックカメラの性能が悪く夜間見えない）
（NBOXと比較した場合）
リセールが悪い
NBOXからスライドドア・積載性のメリットを無くし、悪いとこだけ引き継いだクルマ レカロくんはキッチリレポしてくれてる訳でなにも問題ない
罵倒するだけの運転がヘタクソなバカとは全然違う 【NWGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
（NWGNの燃費）
ここの燃費がリッター20以上とかは信者・関係者の完全な嘘捏造ステマだから騙されないように
燃費は他の軽に比べて良いどころか悪い方
この書き込みが信用できないなら、ディーラー何件かに「NWGNの実燃費はどのくらいですか？」と聞いてみるといい
正直なディーラーなら「用途・乗り方で変わりますが、良い人で16前後、悪い人だと13前後ですね」と答えるはず
ミンカラや価格COMとなどは、燃費気にして走ってる人や燃費・愛車自慢系が多いので良い方向の数字になってるが
それでも20以上なんて言う嘘つきはいない（旅行時などでの最高燃費記録は例外）
NGWNでリッター20以上なら、ミライースやアルトはプラス2割前後になるはずだが
ミライースやアルトなど燃費の良い軽でも、信号がまったくないよほどのど田舎住みでもない限りリッター20以上など有り得ない
軽自動車は近所の足・お買い物用途だから、短距離でストップ＆ゴーが多く、燃費が悪くなる乗り方をする人が多い
そのような使い道が多い場合、リッター13ですら走らない
そもそもHV車が全盛のこの時代、軽自動車は総じて燃費では劣る
車重がありハイトのNWGNが、燃費良いわけないのは普通に考えたら分かる >>220
レポ？
ただ付けました最高でしたのどこがレポなんだ？ ちなみに、自分もNWGNで田舎道を長距離走ったときの最高燃費では20超えた
だが短距離のチョイ乗り普段使いでは13～15で、夏場などは10ちょいという時もあった
NWGNはストップ＆ゴーの多い都市部で1日10キロ以内の用途なら、平均13～15だと思われる
同条件だと燃費の良いミライースやアルト、マイルドハイブリッドのハスラーで16～17以上走る
NWGNはNBOXやタント・スペーシアなどのスライド車スーパーハイトと同レベルの燃費なので
さすがにスーパーハイトより悪いということはない
数キロ走行でもさすがに一桁はないが、他の軽自動車と比較すると悪い
NWGNだけでなく他の軽や普通車もたくさん乗っているし、他の軽との比較なので、運転が下手とか住んでる環境や用途は関係ない
NWGNに乗る時だけ運転が下手とか有り得ないから オーナーに
実燃費貼られて
必死にコピペする
脳内N-WGN乗りのキチガイ乙 99 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2023/04/02(日) 17:01:32.20 ID:tvuicFCC [1/3]
https://imgur.com/a/PflyzzQ
こんだけ走れば俺的には問題ないが、よその軽はコレの倍とか走んのか？ 会社のタントとかもこんなもんだが。
100 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2023/04/02(日) 17:16:30.51 ID:tvuicFCC [2/3]
https://imgur.com/a/nllvwEM
今日の高雄から高槻が下道燃費の最高記録だが、空いてりゃ、どの軽でもこんくらいでんだろ。
大袈裟にネガキャンするからウザがられるんやぞ、なんの恨みがあんのか知らんが。
101 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2023/04/02(日) 17:23:46.62 ID:tvuicFCC [3/3]
https://imgur.com/a/a1LRzHY
ちなみに、四人乗車で大阪、白浜間の往復がこんなもん。
エアコンはオートで25度。
これも四人乗せてなら、どこの軽もこんなもんやろ。
新車で買ったオーナーはだいたいアプリいれてんだから、こうやって貼ればいいのに。
いいのにｗｗｗｗｗｗｗｗ https://imgur.com/a/MHbWDIw
チョイノリだとまあ、良くはないわな。
悪くもないが。 >>229
夏になってエアコン使うとかなり燃費落ちるよ、このクルマは特に
11月は燃費が良い時期だけど、その数字でもなかなか良いと思う 燃費至上主義なら、ミライースがいいぞ、会社の社用車めっちゃ燃費いいからな。
俺は個人でアレは欲しくないけど、燃費はすごく良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
