【どこでも】JB23ジムニー221台目【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
某社の4年粘着工作爺による新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニー220台目【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1668687121/ 五本ってそんなに一度に落ちるか?
仮止めなのを忘れて走ったんか? タイヤ交換して何百メートルか走ったら、レンチ片手に緩んでないかチェック
ってやるもんじゃないの? 午前中にタイヤ交換して午後1時40分に事故ってそもそもナット締めてすらねーだろ
緩んだまま走ったらタイヤガタガタですぐ気付くんだけどな
こういう奴はパンクしてても気付かんタイプ 数百メートル走っただけでチェックって意味分からん
それだけで緩んだら全然締めてなかった事になる 交換ちょっと走る増し締めって通常作業
増し締めってかトルク管理かな 昔の常識なのかトルクレンチ無し(車載工具)で交換した時の話なのかそこんとこは思い出せない >>861
ジムニーだったらナット5ヶ所。四輪全部取り替えたら20ヶ所。
そのうち1ヶ所くらい、ギュッと締めるの忘れてるのがあってもおかしくない。
だから、交換終了時にナット緩んでないかチェックするのは当然だけど、
そのあとちょっと走って確認は鉄則でしょ。 こ、これは
ttps://www.iwate-np.co.jp/article/2024/1/6/156341 >>864
今回の件は以前の西区とは真逆の方向性になる厚別区になり、直前に交換作業をやっているから単純に締め忘れの可能性が高いな。
北海道の中でも札幌界隈は人口および交通の多さと、冬季は都市型豪雪環境の影響で過酷な道路事情になるから、事故修理含めこの時期は終始整備関連業者が多忙になる故に、一般素人が自分で交換することも普通という事情がある。 締め忘れの可能性もあるが少しでも目を離してたら
愉快犯の可能性も完全には否定できないんだよな() >>869
まず前回の事例と違う要素として、地区が全然違うという部分は考慮するべき一つの要素ではあるね。
オレがイタズラの可能性を示した理由は、短期間で立て続け様に同じ地区内で発生したという部分があったことが大きい。
お前さんは冷やかすことに躍起になっているんだろうが、オレはそれ相応の理由があってイタズラの可能性を示唆したことを理解しろよ。 >>870
お前がその話の前提を作ったんだよアホが >>871
オレの真似して冷やかすなら、せめて相応の理由を付加してからにしろって話だアホ。
冷やかすことに躍起になって、再現性の低いことやっても単なるアホって話だアホ。 こいつやっぱ会話にならないわw
物事の原理の話をしてるんじゃないんだぞ 地区が同じだからってそれがどうした
3台、4台と続くなら分かるが2台くらいなら単に同時期にタイヤ交換を
してるのが偶然にも、と考えるのが普通。
お前の言うそれ相応の理由とは
「ぼくちゃん、他の人が気付いてない事を気付いたんだぜ!」
というだけ。 >>874
それはあくまでジムニー擁護にバイアスが掛かっている観点で見定める故に、交換時期にはよくあることだけで済ます解釈になるからだよ。
ちなみに最初の事件によりジムニー叩きが一定数居る現実があるから、そのことも加味し同地区内のジムニー嫌いが最初の事件に触発されて、イタズラしている可能性も考慮しているだけのことだよ。
まぁとにかくジムニー信者故に擁護したい人にとっては、ジムニー嫌いが存在するなんて認めたくないだろうからそんな解釈は思い付かないだろうけどね。 この件かどうかは知らんがナットを緩めるような殺人未遂レベルの悪質なイタズラはあり得る話だがな
俺は全部ロックナットにしたが安心はできんな、誰も信用ならねえし ジムニーだから狙われてるんじゃなくて、オーナーがクズなのが多くて嫌がらせされてる説は? >>875
だからそれがお前だけの自慰妄想なんだよ
それを人に押し付けて受け入られると思っているのか?
>>876
俺もそう思うわ
これから沖縄で23のタイヤ外れが発生しても6日に北海道で緩めた
愉快犯だと否定できる可能性は全くないからな。
もしかしたら地球レベル的な嫌23の闇組織があってナットを
緩めてる可能性も否定できないから乗る前のチェックは欠かさず
周りは全て敵だと思った方がいいぞ。
全ては「可能性学会」もしくは「可能性の科学」の教祖様にオナラれる
お方のお思召しでございます >>878
そもそもオレがいつ押し付けた?
オレはあくまで“端から否定することにやたら躍起になっている者に対して説明しているだけ”だぞ。
押し付けているのはオレが一つの可能性として説明しただけのことを、否定することにやたら躍起になっている者の方だよ。
つまりお前さんのように妄想であると決め付けて、更に組織だの教祖だのと話を誇張し馬鹿にする者が押し付けている。 >>878
端的に言うと話を誇張して馬鹿にするお前さんの方が妄想的だわ。
自分勝手に話を進めて一方的に話を押し付ける自慰妄想者はお前さんの方だよ。 そもそもの発端はお前さんが
「普通民が気付かない事に気付いちゃったボクちゃんを認めてヨン、ハ〜ト!」
と自分だけのズリネタを他人に"説明"し続けるからだ。
それを普通民はキモッ!と言ってるのに延々と"説明し続ける"
社会生活不適合者らしいけど、普通民にも限度があるんだよ。
今までのお前さんのレスを読むと最後は"可能性"に逃げ込んでるよな
だったら宗教スレで「可能性友の会」でも立ち上げろっての。 >>881
第一にお前さんのその気付いちゃったオレを認めろという勝手な解釈がおかしいんだよ。
社会不適合者じゃなく普通の感覚なら、そもそも余計な言い争いを避けるため『まぁそんな可能性もあるかもね』という無難な対応で終わる話なんだよ。
そこを否定することに躍起になるから、それに応じてオレは説明しているだけのこと。
要するに気付いちゃったオレを認めろなんて考えは一切無く、単純に否定することに躍起になっている奴に応じて応戦してるだけなんだよ。
ちなみにオレから言わせてもらえば、気付いちゃったオレを認めろなんて思ってないのに、勝手にそうだと決め付けてズレた観点で妄想するお前さんの方が気持ち悪い。
それから社会不適合者ではなく普通の感覚なら、敢えて言い争いに持ち込む方向として否定することに躍起になる者の方が気持ち悪い存在だよ。
ちなみにお前さんはリアルでそこまで相手を否定し、挙げ句の果てに意味の解らん組織を会話上に作り出して、リアルな人付き合いとして対応してるのか?
今のここでの会話のやり方をリアル上で出来んの? >>881
ハッキリと言わせてもらうが、それなりにリアルな人付き合いで上手くやっているオレから言わせてもらえば、否定することに躍起になっているお前さんが社会不適合者であり普通じゃないと言えるよ。
お前さんの対応の仕方は社会じゃ絶対通用しないよ。
単に言い争いの元凶になるだけ。
お前さんみたいなコミュニケーションの取り方じゃ、オレの職場でやったら殴り合いの喧嘩に発展する可能性が大いにあるよ。
血気盛んな職人さん達を管理する仕事だからな。 いやーマジで会話になってないw
脱線話合戦w
知的障害者同士じゃ生活出来ないし仕事にならんわ
本人はこれで社会人だと思えてるから話にならないのかも知れん >>885
はいはい、お前さんは単に相手を馬鹿にすることが目的の社会不適合者であることが明白だから、もうそれ以上ボロを出さない方が良いぞ。
お前さんは最早相模原障害者施設殺傷事件の犯人と同様の思考回路になっているわ。 >>886
と、君が言い放ったところで人としての会話になっていないなんだからどうしようもないんだわ
君は今、一体何の話をしていると思っているんだい? マジで今、何の話をしていると思っているのか?レスしてみ? >>887
お前さんが言いたいことを要約すると、>>869にて語尾に(笑)と付けたがっているように、愉快犯の可能性を示唆することは知的障害者レベルで馬鹿げていると嘲笑する話だろ。
文脈として愉快犯説を真面目に肯定した言い回しではないからな。 >>888
現在進行形の話だと、お前さんが馬鹿の一つ覚えで“会話がなってない”を主張してるだけの話。 >>890
あっそ
君はやっぱり暗記が得意だけのただの馬鹿なんだよ
物事の流れも人間の言葉も何も分かっていない
ここで誰かが君の事を救ってくれる事は無いので実生活で誰かを頼って生きて行ってくれ 今やAIの方が、こいつより人間的な反応をするかも知れないな 自称、北海道サンバは御大層な事を語っているように見えるが
屁理屈と自分語りとソックリ自分返しになる批判、を振るい落とすと
実は殆ど何も残らない
これが語れば語るほど大きく感じる"空虚感"の正体。
なので実態がない「頭の悪い中二が管理してる生成AI」にしか思えないだわ
だって「造成地」だよ・・・・・・・・・ ()()()()()()()! 前に車検か修理か忘れたけどハンドルの遊びが異様に強くなったことがあったんだよね
0.5拍遅れて曲がりだすぐらいの
それでも運転できないほどじゃなかったからしばらく乗っててまた別の修理(ブレーキだったなか)にだしたら勝手に治ってた
あれはなんだったんだろう
まさかどっかボルト締め忘れとかか? ステアリングギヤボックスの遊び締めてくれただけだろ 意図的に遊び増やされてたな
ジムニーを狙った愉快犯がいてもおかしくない うーんボンネットの塗装が針で突いた感じに剥離始まってボンネットがソバカス状態
25年目だし、いっそ全塗装かと悩むんだが23の1型を全塗装頼むと位くらいくらいなんだろうな?
ボンネットを缶スプレーで塗装するか悩む。
(塗装ブースも屋根付き車庫もないから) >>898
何色に塗るかどの程度の仕上げにするか塗料は何にするか下地の具合と塗装屋の付き合い次第によるけど全塗装で10~200万位としか言えんな
ボンネット程度なら自分で塗りなよ
土の青空駐車場でも天気と準備次第でそれなりに塗れるよ
業者出しても下地により2万程度から BNR32なんて板金と電着で下地やって塗装すると1000万超えるからな。値段聞いてやめたけど。 >>902
R32持ってるの?
やっすいうちに乗っておきたかったな
RB26の音最高 >>903
高騰する前に買えた。それでも中古にしては高かったしそこからのレストア費用だけでもランクルの新車くらい買える。
今後もあちこち交換でまだまだお金かかるからよほど好きでないとお勧めできんよ。 古いスポーツカーは買えたとしても維持するのが困難で盗難のリスクも非常に高い
確かに一般層には到底おすすめできんよ
いくら金持ちでも無いものは手に入らんからな、部品調達もそうだし旧車の整備は場所も選ぶからコネがないと厳しい >>901
特殊な塗料だと直ぐに100越えるしキャンディーカラーでゴーストフレイク?だか入れてもすぐに100越える
塗装は舐めてるとびっくりする金額を提示されるよ >>907
アイドルに繋がる不具合はたくさんあるから論理的に調べて特定しなよ。 トヨタの初代bBにマジョーラカラーのOPがあったけど、当時の塗装OP価格としては驚きの25万円。 GRヤリスの最初期に有ったオプション
屋根にクリア塗装だけ(といっても色々と面倒らしいが)で16万円とかだったもんなぁ オルタネーターが仕事しなくなった
リビルド品が21,000円+工賃12,750円=37,125円
ちなみに140,882km 電圧計付けてるの?
俺はシガーソケットに付けるタイプで様子見てる ブレーキ踏んでないのにブレーキ鳴きみたいな音がする
ピストン戻りきってないって事? >>916
片押しのピンの油切れでちゃんと戻らないのはスズキのキャリパーではよくある
そのせいでパッドも内外で片べりする 25年乗っている初期型のJB23ATについに不具合が発生した。
4速トルコンATが推定3速固定状態で変速しないw
ソレノイドバルブがお亡くなりになったぽい。 >>917
油切れ・・・固着うんぬんは解決させたはずだからそういう事なのか
あざます L、2、Dで全部同じ状態で前に進む
3速発進で出だしがもっさりで加速が遅く30過ぎると普通と変わらない感じで走れて
80だすと3ATの軽トラみたいな感じでLと2で80で走れるから怖えー(エンジン回転数はDと変わらん) 簡単な話しの流れを読むぐらいはするべきではないか
分からないのではなくて、十分に理解しようとしていないだけだろう581に対して592での意見に対して下で俺に対して発言した相手に返信したりしてるし、パワステやハンドリングに対して発言してる人とは違う意見述べてる側だし、別に俺にしか分からない内容ってほどの難易度って訳でもないし
十分に内容把握するまえに適当に書き込んでる節もある内容でんな事言われてもなぁ jb23八型で4wdランプが点滅します。
オートハブからマニュアルハブに変更していて
エア配管はハブ側に行かないようにしてループさせています。
点滅するだけで4wdにはなっているんですが
何が原因と思われるか分かる人いれば教えていただきたく ATの変速不良はソレノイドバルブNO.1がお亡くなりになっていた
ソレノイドバルブを全部交換とATオイルの交換+工賃の見積もり85000円なり >>923
5ch以外で対策してる情報はないのか? >>926
報告乙。ちなみに今、何万キロ走ってるん? 2014年式5.8万キロの白のGX,MT、いくらくらいで売れると思いますか? 垂直耐荷重200キロ位のヒッチメンバーないかな?バイク積みたい 10型で50だと即買い手付くやろ
改造ベースで欲しがってる奴はたくさんいる >>931
200キロのバイクなら幅的にアウトだろ
モトコンポくらいならまだしも >>933
いやバイク自体は120キロ位かな?200キロ耐荷重に200キロは乗せないよ 軽トレーラー買えよ
俺はマリンジェット引っ張ってる 涙出てくるほど惨めな連中と同レベルに落ちぶれて果ててワロタ
色々あった人生の果てにすることが貧乏人相手に構ってちゃん
昔は金に余裕あったアピール >>936
トレーラーも面白いけど、そこまで大袈裟じゃなくて良いんだけどな。Eクラスのヒッチメンバーってジムニー用だとないのかね。検索してもでてこないわ。バイク積んでいるのは出てくるんだけどな、どんなヒッチメンバーなのかまではわからんかった。 車体下の前輪の所にあるシャフトみたいなのって何する所か分かりますか?今日雪道走って下回りに雪ついて帰ってから出来るだけ取り除いたけど取りきれずに一部氷になった
手で動かせば若干回る所だけど四駆とかに切り替えるやつとか?氷の塊出来て一回転とか無理そう。明日溶けるかな? 280 阻止押さえられちゃいました[] 2024/01/24(水) 00:44:14.22 ID:Uu8rsZQK
ジムニーのデザインは確かに難しい、軍用車の型にっするしかなかったのかも 中古で買った給油口回りにスジがあってタッチペン補修してあった
簡単にはがれてしまったから新たにシンナーで脱脂して塗った JB33wのAT乗りだが話を聞いてくれ
昨日の3速固定になり診断機では52番のATコントローラ電源系異常
リレー音もしていないしソレノイドバルブ系の異常は出なかった
ATコントローラーの交換で直るはずなんだが、生産終了でスズキや部品屋にも新品がない
JB33系は23系の日陰者的存在の不人気車で生産数も少ないからヤフオクを探しても中古品もないw
アマゾンに新品があるにはあるが8.8万コース(意外と安い)
お家でコントローラー基板を外してチェックしたら松下製のリレーが死んでいるとわかったがこれも絶版してる
自己責任で同じ規格のオムロンのリレーと交換してATコントローラーは直った
23愛好家よ基板系中古部品は安く買えるうちにキープしといた方がいいぞ。 JB33はそんなに古くないと思ってたのにもう廃盤パーツがあるのか
JA11のATなんかはどうなんだろう >>946
JB乗りじゃないですけど貴重な情報ですね
>>947
JA11系はリビルトと中古が豊富だったりします イタ車の車検45万に比べればめっちゃ安い
ディーラーでも10万しないべ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。