【ダイハツ】新型ハイゼットカーゴ part6
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>>534
十分な収入があるとはね
タイでド派手にクラッシュして、修理代値切り倒してウドンサックさんに少ない金押し付けて逃げ帰った人とは思えませんね（呆 電動格納ミラーにすると幅はプラス何cmぐらいだろう？ 57歳ご冥福
今ネットで助手席とか買ったらこういうのの部品取りが届くんだぞ バスと正面衝突にしては意外にもキャビンが綺麗だな
救急車到着時は意識もあったみだいだし
打ち処が悪かったか内出血でもやったかな ５０キロ程度からでもいきなり速度０になったらGで死んじゃうよね
壊れ方が派手だから目立つけど正面衝突したらメルセデスでもボルボでもダメだと思うな >>544
フルラップで証明されているから、50キロぐらいなら大丈夫なのでは？
相対速度を入れると全く違う話になるけど スマアシの車線逸脱防止機能も路肩の白線はよう反応して
ハンドルがウナギ掴み状態になるけど
センターラインへの反応は弱いし
追越し禁止の黄色いセンターラインだと更に反応し難い感じする
とはいえ北海道の雪や塩カルで路面はドロドロだからスマアシ関係無しやな
サイドスライドドアの外付け窓ガラスが綺麗に外れて無くなってるけど
現状S700、710型のスライドドアの固定窓ガラスって
車内から叩いたらビビリ音がして
完全に固定されてないような感じがする >>540
死亡事故車でも部品取りで有効活用されるのだろうか
不動産の事故物件よりもエグい感じがする
押入れで奥さんがミイラ化して亡くなったマンションに
何も知らずに1ヶ月後、瑕疵、事実の告知もなく入居するか
血塗れのクルマのシートをよく洗って再販売
どっちがいい？ >>548
解体屋にしてみりゃ廃車が死亡事故かどうかなんて関係無いからな
タダ同然で仕入れて売れる物は売るだけだから
さすがに血まみれの運転席は売らんだろうが、助手席は綺麗だったら当然売る ネットで
８千円のアームレスト
蓋がもう壊れた
やっぱ駄目だわ >>554
800円ちゃうの??
センターアームレストて
5MT乗りで腰道具のプリンターを左側に付けるから
干渉してもうてうちらでは仕事になりませんわ 調べたら巧工房のヤツだった。
特に金具のとこが駄目だわ。
1ヶ月で壊れた。 ピクシスバンにするからこうなったんだよ。
潔くハイゼットにしとけばよかったのに >>564
ダイハツはシャーシから下は優秀なんだよ。内装がねぇ >>566
ワンタッチウィンカー、立たないシート、の事を言っているのだが。
色に関しては昔からエブリィはダサいのは同意。
問題はそこではなくて実装の部分。
MTに関してはハイゼットは変な角度をつけているのも
マイナス点。直線だったら工夫の幅ができるのに
変な角度をつけているせいでやれる事が限られる。
総じてダイハツは車両部門は特Aクラスだが
内装はA´だと思う。 ワンタッチウインカーは慣れたらすごく便利だけどね。 ワンタッチウインカーなんか３日で慣れたわ
爺は時代についてこれんのやろな ワンタッチウインカーはすぐオフにしたわ
使わんよあんなもん あーあとペダルレイアウトもだ。
総じてシャーシから下は優秀、上は駄目。それがダイハツ。 たまーにオヤジのハイゼット乗るが確かにペダルレイアウトは酷いね
始めに目で確認しないと怖いくらい CVTだからか知らんがアクセルのレスポンスが思い通りにならなくて気持ち悪い 電スロ（電子制御式スロットル）を未だに知らないジジイとか多いよな 新聞よく読む人なんだろうなぁ
新聞読むと「シャーシ―（車台）」って書いてある場合が多くてシャーシ―＝フロアパンって思ってる人が多い
だから「シャーシーから下」なんて謎の書き込みをする
そんなレベルの人がダイハツ様の作った物に意見する資格など無い デラックスは良く見かけるようになったね。営業車でスペシャルだとケチってるのがバレバレだから、見栄を上手く利用してデラックスに誘導してる。 >>580
本質的に反論できないものを言葉尻捕らえてマウントするほど惨めなものは無いね。
私の意見に具体的な反論をどうぞ。ホラ >>580
まあ、単発で書き逃げするような奴に具体的に反論できる材料も無いだろうね。 商用車の内装は乗り手が工夫するもの。
新型ハイゼットカーゴは間違いなくコスパ最高。 fRsox8OBは中指イタイイタイの人か？
言葉尻云々では無いよ
小学校の理科がわからない人が相対性理論の是非を説いてたら滑稽だろ
そういう事だ
でもシート立たないのは何の拘りなんだろうな
もうワンノッチ立てたいのは事実 >>588
>言葉尻云々では無いよ
>小学校の理科がわからない人が相対性理論の是非を説いてたら滑稽だろ
>そういう事だ
結局言葉尻だろ。wikiによるとシャーシとは
>シャシ (英: chassis[1]) という用語は多義的であり、
>自動車の基本骨格
>自動車の基本構造（基本骨格 + エンジン + 駆動列 + サスペンションなど）
>自動車の車輪周囲の構造・機構（英: undercarriage）
>上記のいずれかを指す。シャーシ、シャシー、シャーシーとも表記される。
勿論、俺が意味するのは２番目だ。よほどひねくれていない人間じゃなければ
通じる。
お前は捻くれている。 >>593
シャシから下
つまり
自動車の基本構造（基本骨格 + エンジン + 駆動列 + サスペンションなど）から下
ってもう地面じゃんｗ
自分が人並み以下であることを自覚した方が良いよ
もう、論理が破綻しまくり
多分自分ルールでメチャクチャな運転してると思うよ
免許も返納した方が良い >>595
ああ、悪かった、じゃあ1番目の
>自動車の基本骨格
でいいや、で、下には下層という意味も含めてね。
下って言えば必ずしも地面とは限らないから
で、俺が言っているところに対するダイハツの車での具体的な反論は？
言葉尻じゃない、まともな反論は？
ねえ？
ねえ？
ねえ？ 自分がスレ荒らしてるって自覚がないらしい
やっぱﾜｯﾁｮｲ要るわこのスレ
頭おかしい爺多すぎ デラックスに省力付けたけど、
始めからクルーズにしとけば良かったわ。。。。。 樹脂むき出しのバンパーの奴に合うとデカすぎてギョッとするよね
前面の面積比で世界最大じゃないかな >>539
やっぱペダルの先は鉄板一枚しかないから事故ったら死ぬよな スライドドアで
フル快適装備だと
値段が130万円台で一番安いね
N-VANは160万円
N-BOXでも140万円 N-VANは狭すぎ
荷物をほとんど載せないならいいだろうけど リア窓のハメ込みは良いね
今の車でもリア窓はボタンを押し間違って開けてイラ付く以外は開ける事は無いし
その無駄も無くなる
いっそスライドドアも要らないね
昔の3ドア4ナンバー軽みたいに助手席を倒して後部座席に乗り込めば良い。 >>617
あーはいはい。レス乞食は消えてどうぞ～
あーおもしろいねーかくじんてきないけんだねー 車中泊の時に覗かれないように
営業車みたいにガラス窓無しにして
ボディーの鉄板で潰した方が良いよ 新型のドリンクホルダーはマックのポテト容器入れやすくなってちょっとは改善されてるな
牛乳パックが入ればもっと良かったんだが 小さい子供とかも乗せる場合
後部座席の後ろの荷台に座椅子を置いて
6人乗りにすれば良いよ 自分も後ろは濃いスモークにしているけど防犯上も窓がない方がいいな 【速報】「車が燃えている」山陽道で車両火災 笠岡IC～から福山東IC（下り）で通行止め 国内 中国放送
2023年3月22日(水) 17:12
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/391070
また64かもしれんけどエブリイ全焼してるで
スレチかも知れんけど一体、安全性どうなってんの
広島県警が詳細に出火原因捜査したら面白いはず
何台も燃えてるから製品そのものの欠陥か瑕疵か何かあるはず >>621
微妙な台形のドリンクホルダーて日清ヨークのピルクル400
455mlの紙パックのヤツはカチっといい感じにハマるよ
マクドのポテトはミドルサイズの箱を指すのだろうか？
わい、ケチで相変わらず紙の新聞購読してるし
その中にある折り込み広告のマクドのチラシクーポン行使で
小腹空いたら
「チーズバーガーセット・ピクルス辛子ケチャップ玉ねぎ多め
ポテト塩多め、オレンジジュース、おもちゃは要りません」
「チキンマックナゲットセット・バーベキューソースは2つ、ポテト塩多め、オレンジジュース、おもちゃ要りません」420円で食べてるけど
ハッピーセットのポテトはSサイズでペラペラの白い紙袋で
すぐ冷めてシナシナになるから
ドリンクホルダーに置くこともなく
運転しながら右手親指と人差し指で軽く握って口に直で最初に食べ切ってまうし
残りの子指から中指まででハンドル握ってるわ
左手はMT操作でポテトの袋ごと握れない
あとあまり閑散期にマクドへ行くと冷めたポテトで出来立てでもマズい時が多いから
ドライブスルーにせいぜい2〜3台並んでるくらいがちょうどいい >>629
スズキは昔から電装系が弱いので。そちらの可能性が高いでしょう
ラジオのヒューズが飛んでエンジンチェックランプが点灯した時は勘弁してくれ、と思った。（実話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
