【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part170
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ワゴンR系総合スレッドです。
新型(6代目)MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK!
・スズキ ワゴンR・カスタムZ・スティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
・スズキ ワゴンRスマイル
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_smile/
・マツダ フレア
http://www.mazda.co.jp/cars/flair/
・リコール改善対策、サービスキャンペーン、保証延長など
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/
・関連スレ
【スズキ】ワゴンRスマイル Part7【スライドドア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1659974130/
・前スレ
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part168
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660723599/
■次スレは、>>970-990が新スレが立っていないことを確認し「次スレ立てます」と宣言してから立てること。
■スレタイのPart***と、>>1本文中の前スレ・関連スレを書き換える。
■立てたら「次スレ立てました」とURLを告知し、テンプレを適当に貼る。
■これらは荒らし対策です。合意のない改変はダメ。
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part169
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1664623705/ 外国から観光客がいっぱい来るが、日本では、660ccの軽自動車ばかり走っている。
外国人は、日本は経済大国、先進国と思っていたが、小さい軽自動車ばかり走ってる。なんなんだ?? まるで東南アジアみたいだ??
日本人としても恥ずかしい。
そこで法律を改正して、660ccと1000ccの税金を同じにしたらどうか。
660ccと1000ccともに年間自動車税を10800円(現在の軽自動車税)としたらどうか。
これで660cc車を減らして1000cc車を増やす計画。
あなたはどっちの車を買いますか?
おれの予想としては
660cc 65% 1000cc 35% ぐらいになると予想 見栄っ張りの中国人みたいな思考回路だな
ミニマリズムを分かっていないダサい >>5 寝ぼけてんのか?税金を安い方にするわけ無いだろ
というより既に軽の税金は段階的に上げてきるし今後も上がり続けるわ 確か日産とかルノーの1000ccのエンジンを660ccにしてたよな
おそらく数作ればコスト変わらんような気がする 車重が900キロになるんなら700キロ台の660tが良い レカロにしてる奴とか周りから見たらただのオタクだろ 他人にどう見られてもいいけどレカロは後方目視がしにくいから純粋に安全運転に支障がある 満を持して発売させたスマイルがパットせず、未使用中古車に大量に流れる始末
そこで先代スペーシア末期で大ヒットとなった カスタムZ で起死回生を狙うが、時すでに遅しか 今日これからスティングレーくん納車です( ・`ω・´)
よろしくねー(*´ω`*) スマイル最初は売れてたけどな
でもあれはデザイン的に女しか買わないから仕方ない メガネのフチが太すぎなんよスマイル
今って細フチが流行りやからねぇ スマイルは楕円ライトのせいて土偶にしか見えなくてなぁ
ハスラーラパンみたいに正円でよかったと思うんだけど
それだとキャンバスそのままだからできなかったんだろうな 現行でフォルム含めて頑張ってるのってスティングレーくらいじゃね?
他は平面ライトで顔とハコが一体になってない >>18
それローダウンシートレールとか低い位置に固定するからじゃないの
一番高くしてりゃ視界は全く悪化しない
後方車両から見ての視界は僅かに悪化するけど知ったことか。前の車の窓越しの景色に頼るほど車間距離詰める奴こそが危ない >>31
そうとしか思えない奴おるよ
いっときリアガラスになんも見えなくなるミラーフィルム貼ったけど車間距離詰める奴が少し減った >>29
後ろ振り向きにくいんだよ
去年まで乗ってたコンパクトに入れてたレカロがそうだった
そういうデメリットがあっても入れたい
けど
うちのワゴンRは34MTなんだわ 一般道は信号が青のうちに何台通すか それが交通量なのに 車間距離ばかり後ろを赤信号に引っ掛けるのが趣味なやつが増えてきた。 軽スポーツならまだしもワゴンRにレカロとか
恥ずかしいから冗談でもやめて欲しいわ レカロレカロと言っているのはごく一部の人だし、体が普通の人と違うんだろうな んまぁ、純正シートが老体や腰痛持ちに優しくないっつーのは分かるので、替えたい奴も一定数いるわな そもそもスポーツ用じゃなくて腰痛対策用長距離ドライブ用が出発点だし
買えない奴が酸っぱい葡萄してるだけ そんな言うほど高いもんでも無いでしょ
恥ずかしいやつだな カスタムZのシート
荷室フルフラットシートなど使い勝手はムーヴより大きく勝るが、
座り心地はムーヴがやや勝る ベンチシートとキャプテンシート選べるようにしておくれ 前の車で使ってたレカロに変えたけどモモサポート邪魔すぎて
乗り降りきつかったからすぐ純正に戻したわ
わごんRの座席高さはベンチのがええな。大して遠出もしねえし そこでじゃあチルトアップステアリングやステアリングクイックリリース付けようかとならないのはヌルい エアバッグなんか無くても平気平気。そんなことよりきちんとしたドラポジでシートベルトしっかり締めろ ハイトワゴン系は座面が短いコンフォートシートじゃないと無理あるだろ アゴか
別に普通にしてるよ。
ときどき電気バリカンで剃っている人はいるよ。身だしなみだな この車買いたいと思ってるんだけどどこでどうやって買うのがいいのかな
値引き文化はあるのかとか直営店がいいのかとか
初めてだからなにもわからない 今や未使用中古車のタマ数が激減、例えカラーとグレードが好みが合っても、諸経費込みでは新車と比べ割安感が少ない
納期の早い直営店での購入がオヌヌメ スティングレーMH34や44
中古相場けっこう高いな
やっぱり人気あるんやな では直営店で買おうかな
本体価格は値引き対象じゃなくてオプションなんかがサービスになったりするのかな
年始になるとなにかキャンペーンとかやらないかな 現行ワゴンRで155 65 R13のスタットレスタイヤだと車検通らないかな?
1月に車検だけどノーマルタイヤに履き替えるのが面倒 ユーザー車検ならスピードテストの時に頑張ればいけるんじゃね 車検のことは分からないけど
今MH34に165/55R14を履かせてて
155/65R14の時と比べて
スピードメーターの狂いをそれほど感じない 豪雪地帯はいつもより早く雪降ってるから大変だな。
東京郊外だから年中、夏タイヤです。 工場なら夏タイヤ積んでおけば工賃追加なしじゃないかな みんなありがと
1月になったら車検屋さんに直接聞いてみますわ なんとなくの知識だけど、フェンダーからはみ出てなくて、タイヤが貨物用とかで無ければ大丈夫な気がするけど
でも、車検屋さんに聞くのが1番良いよね
こういう話題の広がりは好きですw
できれば結果報告もしてくださいね 直径が変わるとスピードメーターに誤差がでるが タイヤが小さくなる メーター表示が遅くなるほうが誤差が緩いらしい。 >平成19年以降に製造された自動車であれば、上は時速42.55㎞まで、下は時速30.9㎞までの範囲内であれば車検をパスすると言われています。
155/65R13外径532.2
155/65R14外径557.6
532.2÷557.6=0.9544476
40×0.9544476=38.18
余裕っしょ 5.5j+47で165/50r16にするとフェンダライナーとかに干渉するかな? 自分でライン通したことあるならわかるけど車検の速度チェックなんてザルだよまじで
ライトの光舳はめちゃ厳しいけど 最初に質問したものです
車検場に持ち込む時間がなく今回初めてビッグモーターに車検を出してみます
ユーザー車検は何度も受けたことがあり自分でパッシングするタイミングでごまかせるけど、工場はどうなのかなが分からなかったもので質問させてもらった次第です ビッグモーターは車検の予約だけしてオイルを8回交換してもらってバックレるための店だぞ
電話勧誘うるせーからウソ電番を伝えるのが肝要 現行スペーシアカスタム ターボ15インチ車
現行ハスラー ノンターボ15インチ車
のほぼ新車状態の両車をしばらくじっくり乗る機会があり直進時のハンドルの据わりの良さ(固着感)が気に入り、普段仕事で乗っている先代エブリイにも通ずる点でしたので、現行ワゴンRも同じ傾向だと勝手に思い、2型ハイブリッドfxを試乗せず買いましたが、上記3車とは違い、あの直進時のガッチリ固定する感じの据わりの良さは感じられず、ゆるゆるで軽〜い感じで据わりが甘い感じなのですが、これらの違いはどおいった部分なのでしょうか…
パワステの味付け?なのか
サスが比較的柔らかいので、そのせいなのか…
その点以外は文句無い良い車なので、なんだかな…
皆さん違和感感じられますか? 書き忘れましたが、全車タイヤ及び空気圧は問題なしです。 背の高い車は固着感をわざと与えてやらないと不安定さが倍増するからそういう味付けになるのは仕方ない
トルクステアとかハンドルの戻りに不自然さが出てくる原因にもなるからワゴンRの味付けの方が自然だし正解だと思う グレードとか4WDかでも結構違うからな。安いのはスタビ無かったり
ハスラーとワゴンR似てるけど足回りなんか共通じゃないよ。違ってて当たり前 好みだよなぁもう
あとはそれまで乗ってた車との差でどのくらい違和感あるのか スペーシアよりは車高が低いとは言えワゴンRも車高>車幅のトール車
山間部などスタビ付の方が断然走りやすい 大丈夫
みんなトルコンでクリープしても平気なんだから うちのは34だけどハンドルに思いっきり路面のインフォメーションが
伝わってくるのが気持ち悪く感じる。電動パワステってあんなものなの? そもそも今の軽自動車で車幅より全高が低い車種はコペンしかない
酷い話だが つい1年半前まで売ってた36アルトバンの後部座席はクソ狭いよ旧規格アルトの後部座席と変わらない
ドア枚数が5枚み増えて多少乗りやすい以外は一緒レベルで酷い
そんな3枚ドアのHD11Vアルトバンの後部座席に揺られて育ったのが私です
昨日は更に古いC系アルトをスーパーで見てぶったまげた。おいおいアレ30年選手だぜ… 先代アルトバンなら身近にあるから体感できるぞ乗ってみろって言ってんだよ分かれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています