【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ243台目【軽SUV】
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ242台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1666099047/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ241台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1663582410/ >>900
白はまだ見るよ。
寧ろ黒が全然見ない。
かなり珍しい気がする 久しぶりに買い替え検討してるけどスズキって今最上位グレードしか本革巻ステアリングホイールない？
オプションのやつ太くなるから嫌なんよね はいはい
ブリスクブルー&ホワイトの俺が通りますよ あの濃い緑カッコいいと思うけどなぁ
汚れ目立つからシフォンアイボリーにしたけど 濃い緑は旧型でよく見るし現行でもまあまあ見る
色の種類多いしマイチェンでコロコロ変わるから色んな色見るわ >>872
屋根が厚いと言ったらいいのかな
全高に対して開口高さが低いからだよ
おれも慣れるまで何度かぶつけた ウェーイ！明日納車だよ！
と思ってたら担当さんがコロナで別の人対応になるらしい
担当さんに罪はないがまた納期延びるのかとヒヤヒヤしたわ
オフブルーガンメタのjスタ2
9月初め契約で丸4ヶ月だねー 年末年始挟むと納車遅れるのは当たり前
5月連休、お盆てか >>905
ハスラーは最上位グレードにしかない
俺は本革巻きハンドル欲しさに15万円の差額を払った >>918
エアバック標準になってから、ハンドル社外品は下火になったけど、
昔と違ってステアリング回りにも車をコントロールするスイッチ沢山付いてるけど、
車検とか問題無く交換できるもんなんですか？ >>920
ありがとう
そう言うのがあるんですね！ >>916
初代ラパンなんか下のグレードに本革本杢ハンドルだったのにな ユーチューブでエンジン警告灯が消えないというエラーがあるとのこと。
具体的な対策品が出ていない為、修理に出しても再発するらしい。 >>923
ダイハツタントでそういう警告が出て、触媒が原因だったわ
その警告が出たハスラーも走行距離は多めだったので可能性があるね 10年前のスズキだけど、ルームランプのヒューズが飛んでエンジン警告が出てたことがあるな。
エンジン警告って対象が広すぎるから、診断結果が書いてないとあんまり意味ない話。 >>895
北海道or本州でも日本海側なら除雪されてない夜明け前の配達に使いやすそうだからアリだね。
どこぞの新聞販売店は燃費重視で四駆の軽バンの代替でアクア入れてみた結果不評で軽バンに戻した所もあったり。
（ちな北海道。原則配達員の自家用車持ち込みだが走行距離の多い工業団地とか農村地帯とかの区域には社用車が割り当てられてる） スイフトからハスラーに乗り換えたけど対向車のライトが全ての窓で眩しく感じるんだけど軽と普通車って眩しさが違うもんなの？ スイフトからハスラーに乗り換えたけど対向車のライトが全ての窓で眩しく感じるんだけど軽と普通車って眩しさが違うもんなの？ 今の時期は塩カル道路に撒くから下廻りの洗車したいけど家の水道はホースが上手く水抜き出来なくて凍結して使えない
洗車場迄は遠く折角洗っても道中が塩カル撒かれたデロデロ道…良い方法無いもんか エアコンプレッサー買うと良いよ、やっすいのでいい
ホースの水抜きも一発、他にも便利に使える 使った後
ふぅ〜って端から吹いたら水抜けるじゃん
スゥ〜って吸ってもいけるけど Amazon見てたら
ETCカバーが送料分安くなってたのでポチった ここの話をあれこれ見ててようやく契約まで行ったよ
本当にありがとう >>943
待ってる間に「やっぱり他の色の方が良かったかな…」ってなると思うけど、心配すんな
最初に選んだ色が結果一番いい色だから！
おめ！ 錆びるのは春になって気温上がってからなので寒冷地の人は冬の間は放置でいいんじゃない？ コアサポートのボンネットバンプラバー的な渦巻きゴムが付いてる付け根が塩カル飛沫で錆びたことがあったので、板金屋さんにコアサポートごと再塗装してもらった
洗車時はボンネット開けて内側からフロントマスクに向けてもシャワーした方が良さそう 1年点検で半日預かりで代車出すと言われた
前車のマツダ車のディーラーは洗車込みで1時間程度だったのでちょっと驚いた
単に丁寧なだけなのか忙しすぎて客を待たせる可能性を回避する為だけなのか気になる
因みにスズキアリーナで修理や部品交換等は依頼してない 俺も一年点検の時期だ。
3月納車だったが葉書は先月に来てた。
早すぎん？ >>949
Dとしては土日祝への集中を平日に分散したいので計画的に有休申請できるよう早めに通知 >>948
1年目2年目ともに1日預けて代車だよ
ちなみに2回ともエブリイ この車のモノトーンの黒はあまり見かけない気がするけどどうなの？ >>952
俺も過去30年してない
むろん何も問題なし １年点検しないと保証対象外とか言われるのかな？
俺は前年１年点検はやったけど、２回目の１年点検どうするか迷ってる アリーナの代車、毎回違う車種を出してくれるが、
ラジオすらついてないオーディオレス車ばかり
なんだが、全方位ナビ付き車の代車がカメラ無し
なのはどうかと思う。 ホンダの時はヴェゼルとかフリードとかN-ONEとか代車がよりどりだったがスズキはやっぱショボいな 今朝エンジンかける時にめっちゃセル？が弱かったんだけど… >>959
今時のバッテリーは、劣化が急激だと言うから
あれ？と思ったら交換時なんでないかな コーラルをまじで見かけないんだがあれ売れてんのか？ アイドリングのままでシートヒーター使い続けてるとか
買い物とか超ショートレンジの運転ばかりとか
今どきの車はそれくらいでバッテリー消耗したりしないか >>967
これにプラスでスマ日充電とかドラレコ駐車監視とかしてたら
新車だろうが余裕でバッテリー上がる シートヒーターは使ってない。ドラレコ監視してない。
スマホ充電と空気清浄機稼働させてるわ。
乗る時は割と長距離。ただサンデードライバーで平日はほぼ乗らない。
室内灯も常時OFFだわ 前の車は入院して1ヶ月間ほど運転しなかったら
最初は中々始動しなかった 夏の12ヶ月点検でバッテリーが弱っていると指摘されたのでパルス充電器で活を入れてやったら、冬の6ヶ月点検では気温が下がっているのにバッテリー良好になっていてワロタ >>970
バッテリー負担は全然少ないほうだと思うけど
寒い季節に週1だとバッテリー弱るんだな >>953
黒一色だと、ボディのラインが見えなくて
車種が判別できないことが多いな。 バッテリー保護のためにもアイストキャンセラーつけようかな 一年点検って幾らぐらい取られるのかな
不具合箇所とか無いだろうから目視点検程度でしょ？ >>962
納車1ヶ月以内にこれなってバッテリー交換してもらったけど何も変わらなかった
今でもたまになるけどとりあえずエンジンかかるしあんまり気にしなくなったな
気温変化の大きい日になりやすい気がする >>977
タイヤ外して足回りチェックするよ
何も交換品なければ1万円以内
タイヤローテーションをタイヤ外したついでに無料でしてくれる店もあれば、工賃取る店で値段変わるかな 昔みんからかなんかで何度もバッテリー上がるだか電圧下がるって人が自分で調べたら漏電してたってことあったな
漏れ電流がどうたらこうたら言ってたけど補償されたのかな 暗電流ってやつだな
新車でもありえる。テスターあれば簡単に調べられる >>982
テスターで調べられる？
直流が測定できるクランプメーター無いとダメじゃない？
プラス端子外して、テスター直列につなげば電流測定できるけど あっバッテリーの件、俺なんだけどさ、
日曜は普通で100kmくらい走行したんだよね。
で、月曜の朝にエンジンかける時にセルが弱かったんよ。
一発目以外は普通だった。 バッテリー大丈夫そうなら、あとはオイル。ケチって10W40とか入れると冬の始動は重いかな。 オイル交換は車屋に任せてるんで何入れてるか知らんわ。 マフラーカッター付けてるとセルは回るけど
エンジンかかりにくいっていう症例もある バッテリー上がり防止策としてヘッドライブの内側に太陽電池を組み込みとかできないのかな？
それが可能なら屋外駐車なら週1ドライバーでもバッテリー上がりを気にする必要がなくなる。
月1ドライバーでも大丈夫だ。
エンジンと電源ＯＦＦのときは充電スイッチＯＮになるようにできるはず。
メーカーオプションでやってはどうだろうか？
必ず重宝すると思われ。 ヘッドライブじゃ面積も日光の照射角度も不十分だよｗ
車中泊用にルーフキャリアに太陽電池を付けている人はいたけど、それならポータブル電源とかにけっこう充電できるみたい アームレスト交換したいんだけどスペーシアギアの物が1番しっくりくるのかな？
ディーラーで注文したらナンボかかるんかなぁ >>991
バッテリー上がりにボンネット開けず、シガーソケットに挿してジャンプスターターとして機能する充電池あると便利ですよ ドラレコどんなのつけてる？
もうすぐ納車なのでデジタルミラーで探してるけどなかなかピンとこない >>996
超個人的な意見だけどデジタルミラーはやめといた方がいいと思うけどな
距離感が掴みにくいんだよね デジタルミラーはデカいとサンバイザーを下げる時に干渉するのでサイズに注意した方がいいよ デジタルミラーを選ぶひと居るんだな
人それぞれだろうけど好きにすれば >>995
そんなのあるのかよ！
商品名教えてくれ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
