【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】8
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令和元年6月17日マイナーチェンジにより3型へ。
エブリイワゴンDA17W
クリッパーリオDR17W
スクラムワゴンDG17W
タウンボックスDS17W
の四兄弟について語りましょう。
"Life is Journey."
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
サポカーSワイド
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://s.response.jp/article/2019/06/17/323519.html
※前スレ
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1645184280/ 17はリセールはどうなんだろう?
マイチェンが正式発表されたら下がっちゃうかな? >>952
在庫整理をするだろうから下がるかもしれん。 >>952
こういう商用用途でニーズがある車は下がらないと思う
スペーシアのように万人受けはしないが、ほぼ指名買いだろう 軽こそリセールだろ?
乗り潰す前にもっと装備が良い新型に乗り替えてく方が良い。
乗り潰す前提は、17Vカスタムや農家軽トラなら良く分かるわ。 エブリイワゴンはリセールいいから気にしなくてもいいと思うよ >>952
マイチェンで17から型式が変わるわけないのでリセールは変わらんだろ。
軽バン・軽トラは中古需要があるから結構高い。 まともな軽ミニバン?ってのがこれか1つ前のアトレーワゴンしか無いから下がらないんだよね
10万キロ超えても程度のいい車体は100万超えてるしジムニーなみにリセールのいい車だよ 売値が90~150だし50はかたいんじゃ?
グレードと程度がわからんしカーセンサー等で絞って売値ー50万くらいだと思うので自分で確認 1型8年8万キロの時にディーラーで「ざっくり40~50くらいですね」って言われた。
クリッパーリオで日産ディーラーでだけど。
そこそこ傷も目立つしせいぜい20~30くらいが良いとこだと思っていたので驚いた。 ワゴンは人気あるよな
64でもまだ下取り値段が割と付く 売ると言ってもまた欲しいのはエブリイワゴンなので意味がない そりゃアンタ、あっちはそれでメシ食ってるわけですから 62は最終型のPZやSPORTのMTの中古は相変わらず高いね
JPは安い時と高い時があって、相場は安定していない MC後は20万近くUP?
車検出しに行ったら車屋さんそんなこと言ってた
20万UPしたら軽四縛りじゃなければシエンタガソリンでよくない?って話ししてたわ 予想通りの大したことない差額だね
ま、そこは個人の問題もあるけど >>970
色々ツッコミどころがあるね
まずは軽の燃費が15kmで普通車が12kmという時点でおかしい
エブリイワゴンは12kmの方では?
燃費が逆転すると維持費の差は殆ど無い
普通車のハイブリッドの方が維持費は安いくらいだ 同じくらいの年式、距離で中古車のスペーシア、エブリイワゴンで比較したらエブリイワゴンのほうが3.40万ほど高いな。
いくら流行りの軽ハイトでも軽1BOXには勝たれへんか… >>973
んだね、コンパクトHVなら差額は税金くらいまで寄るんじゃないかな?
距離を走ると燃費で逆転しそうw
そんでも>>972みたいに差額は大きいと思う人がいるけど不思議
>>975
高さはあるけど長さがねぇ 軽ハイトワゴンは乗用ベースで設計されてるしFFだから
後ろに大量の荷物積んだらマトモに走らないよ 近所にワゴンRスティングレーをツーシーターにして後ろに折りたたみチャリ等積みっぱなしで通勤してる人居る 5型乗ってんだけどアイストキャンセルしてるからバッテリーにあまり負荷掛からないじゃん?
そうすっとやっぱバッテリーの寿命ってのびるもんなの? >>981
延びるよ
でも偶にしか乗らないと充電出来ないので早く駄目になる >>976
後部座席倒してまで乗せるもん?エブリイワゴンなら倒さないでも乗せれるけど >>983
俺じゃなくて近所にそう使ってる人が居るんだらかしょうがないだろ
たぶん軽で荷物はつみたいけどスポーティな走りに拘ってるのかも
知らんけど >>983
あとは普段後席必要なく荷物多めの人は倒してるのが標準なんだろ DIY趣味の人間としてコンパネとか積めちゃうのはいいなぁ 1回目の車検約9万
細々と替えたからしゃーない
次スレたてっか。 エブリィワゴン検討中なんだけどda64と現行では中の広さ
は全然違いますかね?やはり現行の方が広いんてすか? 甥っ子がda64乗ってるけど並べると大分違う
ただテールランプだけはDA64の方が好みなんだよなー DA-64W JP4WD 距離78000 室内、外装Aランクだと
いくらで売れる?メンテばっちりのワンオーナー整備記録有で 17だとそれくらいなら50~60だけど64だとその半分くらいかなぁ あーならもうちょい下がるって考えておいたほうがいいかもね
海外販路持ってるお店ならそこまで下がらんかもしれんけど基本は下がるって思っておいたほうがええよ いくらで希望してるか知らんけどあまり夢を見すぎないことだ
後腐れなく処分したいなら車屋、多少リスクを負ってでも高く売りたいなら個人売買だな MT車が1台しかなかったからAT車での比較になっちゃうけど10~20くらいかなぁ
下手すりゃ金額付かないからお情けで1~3くらいかもしれん
いくら外装がきれいだろうが5万以上走ってて前モデルの上10年以上落ちでさらに売れにくいMT車はリセール悪いよ このスレッドは1000を超えました。
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