【スズキ】 ラパン 24羽目 【Lapin】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
緊急時の押しがけの可否やエンジンブレーキとかどれだけMTを再現できてるかの具合によっては考える
結局MTを推す人はMTをよく理解してる人しかいないけどそれだけメリットをよくわかってるからね
他の仕組みじゃ代わりは効かない CVTがすぐ壊れる壊れる言ってる奴はフルード交換ロクにしないトンチキか00年代のポンコツ
CVTもATもフルード管理きっちりやってたらそう簡単には壊れてくれないから心配する事はあんまない
メンテ歴も不明瞭なポンコツ中古はその限りじゃないかな。メンテされてないところにフルード交換すると悪化したりする事も多いし 結局MT乗り自体があまりいない現代ではMTのメリットが周りに伝わらないのよね
実用性においてメリットだらけなのにもったいない 上位3位がCVT、4位5位がAT、6位はCVT
https://i.imgur.com/UZWdEyq.jpg
オートマが壊れるのはコントロールバルブ
それが壊れる原因はスラッジ
スラッジ多く出るのは4AT 街乗りでいちいち半クラは嫌だわ
AGSみたいな自動クラッチでいいけどあれも使いこなさないと乗り心地が悪すぎる AGSも慣れだよ
年齢的に今更運転技術の向上なんて無いと思ってたけど、乗り初めより今のほうがうまく扱えてて楽しい
アクセルとブレーキだけ踏んでたい大多数の人には不向き、左手が暇だと落ち着かない変人には向いてるわ
あとはそうだな、左足が暇だと落ち着かない変態には向かないか 過去に何度かバッテリー上がり経験した時には押しがけできるのはありがたいからなぁ…
街乗りでの半クラは全然気にならないかな いやそれはちゃんと管理してくれとしか言えんぞ
普通一度で懲りるもんだと思うのだが 外食しておなかいっぱい
自宅の駐車場に着いた
自宅に着いた安心感からつい寝ちゃう
ただしライトつけっぱ
気がついたらバッテリー上がってた
これでやらかしたの俺だけじゃないはず。
時々やっちゃう、てへ♪ 押しがけするくらいならジャンプスターターでも積んどけよ 灯火類LEDにすれば消費電力1/10~になるから
スモールやルームランプ24時間くらいならビクトともしないぞ ロックアップつきトルコンAT設定してほしい。
CVTは滑るし油圧制御で高圧かけて少々不安。 歴代神軽自動車55台に初代ラパンが入ってたな
3代目は当然入ってないw >>868
ジムニーか軽トラの4AT買うか、普通車にするしか無いぞい
実際にうちはラパンの5AGSから普通車の6ATに乗り換えるわ >>869
少なくともデザイン面では、他の軽自動車と比べてもおしゃれでレトロで可愛さとかっこよさも全てを兼ね備えてると思う
内装も良いし今見てみたらコラムシフトもおしゃれでかっこいいと思う ただ、コンプレッサーとか故障率高い部分があるからそれを克服した初代ラパンリメイクとか欲しいかな 別に権威がないランキングでも
話題になることは初代乗りとして素直に嬉しい。 4代目はアルトやめてワゴンRラパンに戻すのかな。後席スライドとテレスコピックは標準にして欲しい。 ワゴンRに装備されてるようなドアの傘ホルダーつけてほしい。 >>877
3代目はアルトだからスライド、リクライニングないの? >>872
コラムシフトの形がまたいい
古い他車種のコラムシフトとなんか違うんだよな ワゴンRは重心が高く感じる。2台目もそう。アルトがベースのほうが重心は低く感じる。そのほうが個人的には好み。この話、分かります? 3代目はラパンと付けずにアルトで販売してた方が良かった 人の趣味や好みなんてそれぞれだけど初代がデザイン的には一番完成されてるというか、完璧以上なのは間違いないと思う。
他の軽自動車と比べてもデザイン性優れてるし。
むしろ今でも曲線の多い車を嫌がる人って一定数いるしカクカクしてるデザインの方が支持されやすいからそういう意味でも初代に軍配が上がりやすいのかも >>785←みたいなセンスのないお年寄りにしか売れてないよね 785大人気だな。
口の悪さと女子のインスタみたいな画像の
絶妙なアンバランス感が見事だわ。
今度真似しよう。 >>785の人気に嫉妬
お前は相手にしてもらいたくて必死だなw お前ら現行叩きも785叩きも頑張ってるがなかなかスレ伸びんなー N-BOXみたいな人気ある車種はスレの進みも早いが ら じゃなくてキチ●ガイ貧乏暇人が独りで嫉妬撒いてる 勝手なイメージだけど、放置車両ってのは古いワゴンR、ムーヴ辺りに多いイメージ
金は無いけどアルトやミラじゃダサいので見栄でワンランク上を買うけど、整備をろくにしないって事だな
初代も20年落ちのワゴンRとすりゃそういう連中が買っててもおかしくはない
まともに整備すりゃまだ走れるのに、もったいない話ではあるがね >>900
安いからお爺ちゃんお婆ちゃんに売れてるだけだよね
現行アルトの方がよっぽどラパンっぽいよ トールワゴンスタイルの現行アルトにラパン要素なんて無いでしょ
どこ見てんだかさ そもそも、新車の初代ラパン自体がないから、若い女が選びようがないやん。
ちなみに俺はSS欲しいけど、中古にあるのはなぜか一部純正のパーツから交換されたり、変なステッカーが貼られてたり、余計な装備があったりとかそんなんばっかりでまともなそのままのSSがなくて涙目 >>906
初代を新車で買って乗り続けている女性がいないような魅力のないクルマだということだよ 中古の初代に乗ってる初心者マークつけた姉ちゃんもたまに見るぞ
ぶつけても擦っても良いようの初めての車で1年2年で乗り換えだろうけどさ >>908
初代と3代目並べて見せると3代目が良いって言う女子はいないよ 70代の女の子(母)と50代の女の子(姉)とかオチってあり得そうで怖い >>907
マジレスすると初代自体がもうさすがに古すぎる上にもともと初代はコンプレッサーや足回りが弱くて故障率も高いのでそれで手放してる可能性もある
俺の嫁が結婚前の若かった頃に初代ラパン乗ってたんだけど耐久性に難があったらしくすごく気に入っていたらしいけど10年目で手放した
やっぱりこういうのって機械に弱い女性だと車の整備の知識がないだろうしメインターゲットの女性ほど長く乗り続けることができないんだと思う
ちなみにずっとオートバックスの人のいわれるがままに整備をまかせてた状況だったらしい >>908
ボンネットの見切れが見えるから初心者には運転しやすい車かもしれないわね
ミニバンとか着座点からボンネット自体見えないもの デザインが好きで最近初代乗り始めた初代信者だけど
たまにある「知り合いの女子が初代が良いって言ってた」みたいな書き込みやめてほしい。
申し訳ないが本当だったとしてもリアリティがなさ過ぎて創作にしか見えない。
初代と現行並べて女子にデザインの感想を聞くとかシチュエーションある?
せめて車屋の女性スタッフが〜、とかだったら分からなくもないが。 >>785←こいつみたいなのがいるからスレが荒れる 初代は15年以上前にそこそこ売れたお洒落な軽だからな
若い女の子とか、下手すりゃ母親が乗ってたなんてこともあり得るわな 当時初代に乗ってた若い女の子も今じゃおばさんか母親だからな
時が経つのは早い >>914
偶然だが最近若い女の子とまさに初代ラパンの話をする機会があった
ちなみに俺とその女の子2人ともウサギ好きだったからその流れからラパン欲しいなって言う話からいろいろ広がって初代ラパンの話にもなった
初代のLグレードの写真を見せたら今のラパンよりもおしゃれでびっくりしてたな >>914
創作なんだよ
職場の女子とか美容院の女子とか全部ウソ
自分が過去に接触した女子のカテゴリーを総動員して本人だけ楽しい夢物語を紡いでいるの
解ってあげて!
ちなみいまは無職
どこの職場でもすぐにクビもしくは対人関係でいられなくなってすぐに辞めてる可哀想な発達障害なんだよ >>918
よかったね。
でも自分なら
おじさんに気を遣って話合わせてくれたんだ。いい子だな。
と思うようにしてるよ 初代を見かけても色落ちしていたりクリアが剥げていたりダッサいカスタムしてたりと
綺麗な状態で走ってる初代を見たことがないからなんともいえないな 現行乗りの嫉妬が心地いいw ウサギ好きのおっさんとか気持ち悪すぎ 【2023年】軽自動車人気ランキング30選|オススメ車種の魅力と価格を比較!
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_67239.html
現行編なら9位
旧型編は論外
旧型ラパンに価値がないんよ 安い中古車には安いってだけで価値があるぞ
誰もが新車を買えるわけやないんやで >>923
ショコラ本当に可愛かったもんね
今も新車で買えたら買ったのになー 初代は価値があるから中古車でも高いし現行がこんなに古くなってもここまで値段が高くなることは絶対にない 初代は価値があるから中古車でも高い( ー`дー´)キリッ
↓
スズキ アルトラパン 660 L
本体価格:1.0万円 支払総額:11万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1850361416/index.html >>927
初代ファンなのは分かるけどワンオーナーでプレミアついて高いやつわざわざ選んで貼っつけんなよ(笑)
そういうところがダセえんだよ! 現行や他の軽じゃ値段付かないような年式走行距離で値段付くとか初代凄すぎ >>928
ワゴンRベースからアルトベースになって、維持費激安の近距離通勤とお買い物向けの車になったぞ
役割で言えば変更だわな
まあそんな33で15km通勤がキツくなったんで、普通車に乗り換えでこのスレともお別れだわ 通勤メインの街乗りで安くて可愛いの選んだらラパンが一番の好みだった
3代目から雹害でLCに乗り換えたけど凄い満足してるよ
LCも最初はヘンな顔だと思ったけど、一番最初に乗ったキャロルfエクストラに似てると思ったら可愛くなってきたw
駐車場で待ってる感があるんだよ、あのアホ面が生き物っぽくてさ >>932
ワゴンRベースとアルトベースでは何が違うの?
アルトベースになってから劣化してるの? >>934
何がと言われても、後席スライド廃止、ターボ廃止、軽量化、燃費の向上やろ
前者2つがほしけりゃ、ワゴンRかハスラー買いなさいって事 初代がアルトベース。
2代目はワゴンRベース。
乗れば分かる。 後席スライドもターボもプラットフォームは関係ないと思うけど シートがスライドするかどうか、ターボかノンターボか、それはベースになるシャシーが何であるかとは関係ない。まじで、乗れば分かる。 20万円で買った初代Mターボそろそろ乗り換えたいのに
真面目にオイル交換してたら15万キロいっても全然壊れない
売るにも値段つかないし車検残ってるし困ったものだ 車のオフ会行ったらBBSがめちゃキマってるラパン居たわ >>943
たしかに。リクライニングするけど。スライドはしない。これは初代も3代目も同じかな。 知り合いの2型乗りの女性がうちの嫁の現行見て可愛いと絶賛
わざわざその方の姉呼んで、見てラパン可愛いとさらに2人で絶賛されたんだが
現実を見ようよ 左様、三代目にあたる現行は外装も内装もお洒落
ただ旧モデル所有者は嫉妬ゆえ時に攻撃的になる人がいるので注意が必要だ リアシートのスライド機構って結局初期、2代目、現行のどれに付いてるの? 2代目もお洒落だよ。特にショコラは市場的にも評価され高値安定。またターボは静かで日常的に使いやすいチューニングになってる。後席ほとんど使わないけどリクライニングできで友達がびっくりしてた(笑)初代はミラジーノかラパンかっていう感じだったけどジーノは専門店があったり未だに評価高いね。初代ラパンは古くてボロい中古の軽自動車扱いでちょっと寂しい。丸目の赤カッチョいいけど塗装剥げてるの多いし1万円でも女は買わないのが現実だろうね。 >>946
本人目の前にしてダサいとは言えないしな
実際乗ってるのはお年寄りがほとんどなんだから現実見ようよ >>950
効いちゃったの?w
お年寄りのラパン乗り見たことないんだが
2型ラパンの人も現行のうちの嫁も若くはないけどね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。