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【三菱】デリカミニ【4WD】
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2022/12/03(土) 19:50:58.34ID:/EkxYZD7
ダンガンのマフラー３連軍手
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2022/12/03(土) 20:54:26.90ID:WM/OlGPK
N-BOXクロス出るし相当頑張って作らないと話題だけのポンコツになっちゃうな
どうせ軽事業なんて趣味レベルだが勿体ない
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2022/12/03(土) 22:17:28.88ID:kyy4p+Qa
>>851

>>852
パジェロスポーツは日本導入を真剣に検討してはしてた。ただ残念ながら白紙にもどったよ。ちょい大きいから日本市場には合わないって事で。エクスパンダーは可能性はあるよ
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2022/12/03(土) 22:34:44.81ID:oZ8fPBvs
N-CROSSはそこはかとなく地雷臭漂うんだよね
曾て爆死して逝った、エレメントみたいな臭い
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2022/12/03(土) 23:13:49.66ID:9+lbwBHZ
>>861
日産は出ないからな
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2022/12/03(土) 23:35:43.03ID:oZ8fPBvs
>>862
それってミニキャブ？
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2022/12/04(日) 07:15:09.39ID:HHPAGFwz
クロカンはない

エコじゃない

ただのトールワゴンsuv風味
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2022/12/04(日) 09:41:58.34ID:pAnAyIQf
同時期にN-BOXがフルモデルチェンジ、最新鋭のホンダセンシング360搭載、高速道路で手放し運転可能、さらにその新型N-BOXベースでN-CROSS追加という、最強布陣で来るから太刀打ちするには、ガワの変更だけではN-BOXに勝てないし、話題は軽自動車では新型N-BOX一色になる。

ラリーアートくらいやらないと三菱は勝てないぞ？

頓挫させたパジェロミニのまま開発させたほうがまだ、マシだった。
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2022/12/04(日) 10:15:20.61ID:uiill+cE
勝つとか負けるとかw小学生ですかw
日産の下請サブディーラーと化した三菱ではもうどこと勝負とか無理
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2022/12/04(日) 12:12:01.56ID:y1P6V5Qs
ミーパイだろ
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2022/12/04(日) 12:46:53.25ID:+PNCyhX5
三菱らしく続けてH83WやH84Wが見てみたかった気がする
そして未だに5MTとATのみで
5MTでWLTC燃費結構良かったりして
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2022/12/04(日) 12:57:10.30ID:IW5GYnDT
NBOXに勝つ気あるメーカーなんて無いだろwwww
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2022/12/04(日) 13:10:54.59ID:kwTSWz4c
ホンダで軽を買うのは　ちょうどいい　んだよな
スズキのお店はほとんどないし　ダイハツに入るのはちょっと
でもホンダのお店でNを買うのは抵抗感がない
三菱や日産は軽のイメージがあまりない
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2022/12/04(日) 15:22:37.25ID:+NDYGipY
>>875
3G83四駆ターボとか街乗り　カタログ燃費10切るんじゃねーの。んなことされたら購入対象から真っ先に切られる笑
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2022/12/04(日) 15:50:49.95ID:+NDYGipY
どのみち先代ekで盛大にやらかしたんだ　三菱らしさに過大な期待出来ないわ
そんなことする位ならh81かh82のガワだけ引っ張っしだして　ekミニカ名乗って売る方が需要あると思う
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2022/12/04(日) 16:19:10.42ID:TMd0YimI
三菱もババアしかおらんぞ
スバルも
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2022/12/04(日) 20:30:28.03ID:WBxmJp52
>>881
近所の三菱ディーラーにオイル交換お願いしに行ったらスケジュール空いてないとか、先の予定も組めないとかいちゃもん言われた事あったわ。
電話先で女店員に上から目線で言われた

いま思えば、昔の知り合いが自分にディーラー使わせないよう裏で手を回したんだと理解してる

三菱ディーラーは悪くない
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2022/12/05(月) 05:43:56.87ID:astYJ50U
まぁ、エンジン単体ではホンダがナンバー1
ハイブリッドなしで低燃費、ハイパワーを叩き出す。
NAエンジンではクラス最高のパワー。
ホンダの王道、VTEC機構を持つ。

ルークスやペーシアは、モーターアシスト使うならもう少し頑張れないか？と。
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2022/12/05(月) 07:28:15.88ID:pIQO/nGG
>>886
ルークスとかダイズは特に静かだな
CVTが速攻で1500回転くらいに回転落とそうとするし、精神剤もふんだんに使われてる気がする
たぶん三菱のルークスとダイズも静かなんだろう
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2022/12/05(月) 08:31:39.50ID:xLW1c2Ci
ジムニーはCVTではなく 4AT
オフロード車はCVTでは走破できない。
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2022/12/05(月) 08:34:33.33ID:tF6gYweH
もしかしてアホンダ信者紛れ込んでる？
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2022/12/05(月) 10:10:15.27ID:CADj2lFv
>>883
ルノー日産系で660cc軽仕様の設計は旧コニーの愛知機械だそうで
キビキビな三菱に慣れた身からすれば大人しいエンジン
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2022/12/05(月) 11:09:26.25ID:6WB9YdoT
e-POWER660はよ
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2022/12/05(月) 13:15:24.74ID:lY5M0Pct
キッチンデリカーだったりして
たこ焼き
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2022/12/05(月) 15:01:45.93ID:+88f2XVI
排気量違うけど三菱のNAは実は凄い


NSX-R
エンジン型式 C30A
最高出力 280ps(206kW)／7300rpm
最大トルク 30.0kg・m(294.2N・m)／5400rpm
総排気量 2977cc

パジェロエボリューション
エンジン型式 6G74
最高出力 280ps(206kW)／6500rpm
最大トルク 35.5kg・m(348.1N・m)／3000rpm
種類 Ｖ型6気筒DOHC24バルブm
総排気量 3496cc
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2022/12/05(月) 15:38:41.88ID:pIQO/nGG
>>897
ついでに言うと、三菱は昔から低速トルコ厨で
可変バルタンでピークパワageても、低速からトルクを盛ってくる
代わりに、ホンダみたいにヒュンヒュン回る軽さが無いけどな
というか、鋳鉄ブロックで軽さどころか、実重クソ重いしｗ
あと内製ATが割とクソなのは、ホンダも三菱も同じ
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2022/12/05(月) 18:12:06.55ID:8g8KLa1E
ランサーミニGSRとかミラージュミニサイボーグがいいな。
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2022/12/05(月) 18:19:05.92ID:pIQO/nGG
ディアマンコ30Mミニください！
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2022/12/05(月) 19:49:03.11ID:+88f2XVI
ついでに言うと可変バルブ機構もホンダより早かった、てか日本初だった

1982年、三菱がカム切り替えによる気筒休止エンジンを採用。
1984年、三菱がカム切り替えによるシリウスDASH3×2を採用。
1986年、日産が段階的位相可変型のNVCSを採用。
1989年、ホンダがカム切り替えによるVTECをインテグラに採用[2]。
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2022/12/05(月) 21:20:12.21ID:8g8KLa1E
660cc 64馬力 9.5キロみたいな
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2022/12/05(月) 21:47:27.62ID:pIQO/nGG
ホンダも未だにV-TEC言うけども、中身はNVCSやVVTiなんかと同じものなんだよな
ただの、カムの位相可変っていう
日産もNEO-VVLとっくに捨ててるし
別山盛って、油圧でロッカアーム切り替えってのは流行ってないな
三菱も同じくMIVEC捨てたけど、可変バルタン自体はやってる
　
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2022/12/06(火) 08:21:30.61ID:ei5eQKBs
大丈夫 もうすぐエレキ自動車で自動運転さ
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2022/12/06(火) 08:52:14.51ID:ei5eQKBs
モーターになれば吸気も排気もラジエーターもいらない。
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2022/12/06(火) 09:07:54.62ID:1/7OgVhb
>>910
冷却装置は必要なんだが
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2022/12/06(火) 13:26:06.18ID:EdBfxNwj
エレキにもラジエーターあるんだ
知らなんだ
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2022/12/06(火) 14:51:13.83ID:yzDjYnTk
バッテリーとモーターと、どちらにも冷却装着必要
そして、真冬ですら過熱し過ぎて、充電出来ない地獄に陥る。
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2022/12/06(火) 15:25:22.34ID:tmnklVLi
なんだかんだ言っても新型アトレーのほうが良さそう。190cmの広大なフラット床面になるので、カーペットひいて居室空間に。キャンピングカーごっこ出来るし。乗らない時も自分だけの書斎。動く書斎となり得るし。本棚置いてもいいね
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2022/12/06(火) 18:09:33.28ID:eBN/BEAM
なるほど冬はエアコンに回せるが夏が厳しいな 走るのより冷却のほうが電力使っていたりしてな
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2022/12/06(火) 18:26:13.56ID:yzDjYnTk
現行型リーフかなんかで、
横浜→九州にお正月帰省の動画上がってたけども
アレ見てBEVなんかを買う気が一気に覚めたわ。
今もつべに上がってるはず
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2022/12/06(火) 18:54:23.03ID:dxR4X14T
>>915
ハイエースとD5比べるアホと同じ発想
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2022/12/06(火) 19:35:21.23ID:eBN/BEAM
マニュアルシフトですよね。
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2022/12/06(火) 20:44:23.35ID:Mk7BWYiG
>>918
デリカD5とハイエースはよく比べられるし相見積もりも同じくらい出してくるよ
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2022/12/06(火) 20:59:32.95ID:EdBfxNwj
D5に、マニュアルシフトありますか？
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2022/12/06(火) 21:27:49.18ID:UAoSmFqC
ハイエースとデリカ
超雄臭いデカい箱バンという共通項。
ガテン系の仕事車としても使える。
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2022/12/06(火) 22:57:16.93ID:lwZMd0RK
まずD5の室内がミニバンの中でも普通レベルだしな
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2022/12/06(火) 22:59:23.45ID:/KNy7/rV
そもそもVANが存在してないしな
必死でデリカもデリカもって、アホじゃないのかと
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2022/12/07(水) 08:05:35.11ID:Mf734tvO
>>930
売れるんだなこれが、多分
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2022/12/07(水) 08:21:12.82ID:bwyv0PHO
初めはフロントデザインでおおっと思ったが所詮ガワはスペースと一緒なのよね…
あとは独自仕様がどうなってくるかにかかってる
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2022/12/07(水) 08:32:17.18ID:bs9weoHa
デリカスターワゴンミニも出して ワンボックス
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2022/12/07(水) 10:24:19.91ID:9TVnaHXO
内装の色が変わってセンターに3連メーターかな
と思ったけど付けるところ無いな
天井ファン無しでオーバーヘッドコンソールやな
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2022/12/07(水) 10:35:10.01ID:jaFwrFXO
クロカン車なんだからそれなりのメーター付けてくれよな
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2022/12/07(水) 11:49:26.75ID:43MVcZ88
外気温度計
気圧計
コンパス
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2022/12/07(水) 13:15:17.30ID:17Q1U977
デフロックかLSDは付きますか？
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2022/12/07(水) 13:25:46.66ID:TKbVJN3G
ekスペーシにヒルディセントコントロールとASC付いてるけどスペーシアギアとファンクロスは付いてる？
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2022/12/07(水) 15:16:29.70ID:5FhlJarL
車内資料見せてもらったけどデジタルミラー標準ぽい
そしてN-BOXより車内幅が広いとか
マジなら絶対欲しい
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2022/12/07(水) 18:04:12.16ID:YslWnwQP
変速はボタンですか？レバーですか？
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2022/12/07(水) 19:05:30.73ID:1/QdOR88
>>945
ブレーキLSDだけです
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2022/12/07(水) 19:14:10.37ID:nY6806Em
>>935
あなた、動画見てないな。

動画では、九州どころか静岡県辺りでリタイアしそうな感じになってたよ。

横浜～静岡くらいは普通に使うだろ。
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