【HONDA】ホンダ N-BOX vol.177
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>530
ありがとうね。ピュアサウンドは現行型はかなり静かになったから要らないでしょう実際ほとんどオーダーは無いと言われた。それならば付けたらもっと静かになるしドアを閉める音も良くなるなぁと妄想してしまい家族と営業氏の反対を押し切った。 シングルの時はDSPとかこだわったけど
車内でアンパンマンを流す時代を経て
今は何も流さずエンジン音を聞きながらのんびり走ってる 今の若いやつも低音響かせながらはしってるんやろか？
歳とっとら俺もオーディオなんか普通に聞けたらええになったわ
コーディネートスタイルいいけどたけーな
カスタボ買えるやん 車内オーディオに関しては場合によってはエンクロージャーの中で聴いているのと同じだからなぁ 3点おたずねします
次期N-BOXはいつ頃発売されますか？
次期N-BOXはハイブリッドですか？
次期N-BOXはエクステリアデザインはキープコンセプトですか？ >>527
ありがとうございます。
今見に来てます。
現物はいい車だと思うけど車検やスタッドレス付いてなく費用がプラス10万近くなりますwww >>540
ありがとうございます
本田技研鈴鹿製作所に勤める人なら知っているでしょうかね？ >>539
そもそも何を見てその車を知ったかによるけど、カーセンサーとかなら車検の有無や表示額が乗り出し価格なのかどうなのかは買いてあったと思うけどな
てかスタッドレス？なんでスタッドレスの価格をそこに入れるんだよ？ >>541
普通そんな重要な機密情報は知ってても、教えるわけないじゃん！
アホなの？ >>544
やはり従業員でも新型の情報は教えたらダメと厳しく言われているのでしょうか？
飲んだ席などでポロッと喋ったりすることもあるとは思いますがね
3代目プレリュードの時は教えてくれました >>541
既にそこまで計画が進んでいれば担当部署の人間なら当然知っているだろうね
むしろその段階で誰も知らないなんて事があると思う？
それって100円ショップで「これいくらかなぁ？」って聞いてきた俺の彼女より馬鹿な質問だと思うよ？ FMCの慣例は6年だから次期N-BOXは2023年9月頃だな これだけは言える
今N-BOXを買うのは控えた方がいい >>545
あなたがその立場の人間だとしたらまだ外部に漏らしてはならない事を外部の人間に話しますか？ >>538
来年後半
マイルドハイブリッド化はたぶんない
キープコンセプトを望みたいがミニステップWGN化の可能性有り 全体的な雰囲気はステップのような感じになるだろうね
で、初代から続く丸目のノーマル細目のカスタムは継続でカスタムはほぼほぼミニステップのような感じになる、と予想 >>551
ありがとうございます
関係者の方のようですね 今N-BOX買って新型が良ければ下取りに出してまた買う 今の後期はほとんど完成形やのに買い替える必要ないやろ
もしHVになったとしても糞高くなるだけ 低所得者だから初代の中古を大事に乗るわ
車内のアクセとかおすすめある？ カスタムはシーケンシャルウインカーになるんか
普通のがよかったけどな シーケンシャルを通常の点滅にするキットはないのかな？
まぁあえてそれをやる人なんてほとんどいないだろうから採算合わないか カスタムのそういうのが嫌な人はノーマルにしろって感じだし
カスタムがいいけどシーケンシャルがいやって人はニッチな要望かもね
むしろ俺はリヤもシーケンシャルにして欲しいけど >>546
いや、今は100円ショップとは名ばかりで価格色々やで 現行出たときも、JF1後期ですらゴミ扱いされてたから
次期が出たらJF3後期と言えゴミ扱いは決定だろうな おれもトクソウターボ納車されるまではシーケンシャルウィンカーだけ嫌だったけど
乗ってる分には気にならないぞ。見えないし >>562
え？あぁ…そうっすねって反応よくされない？
まぁあえてマジレスすると、そういうところで100円以外の物には必ず値段が表記されている >>564
ならその頭に乗せているものも要らないのでは？ 自転車にすり抜けで当て逃げされた。傷はコンパウンドで消えるか微妙なライン… 今のモデルが完成されすぎてるけどEV前になんかやることあるか？ >>570
リアゲート電動化
アラウンドビューモニター
運転席、助手席パワーシート
ハンドルヒーター
ブラインドスポットワーニング
フロントソナー ホンダの恒例だけどここから先のモデルチェンジはファンをがっかりさせるものしか無いよ
カスタムはノーマルの外装が選べたらいいのにな～ んなこと無いだろ typeRも最新型のが良いし
N-BOXもセンシング含めかなりの進化有るんじゃないの とにかくみんな現行最終型どんどん買ってくれい
好みのオーダー出来るのもあと半年強だぞ リセール高いので安心だね。
新型の、N-Crossに現行最終型から乗り換えるわ 3代目は価格アップ抑制のために
・ターボのウェイストゲートバルブを高価な電動式から安価な機械式に戻す(スペックどっちも変わらないし)
・アイスト廃止(バッテリーが安価なB19に、セルモーターが安価な標準型に)
・非HVで純ガソリン車のみは継続で
浮いた分で本革シート設定お願い アイストさせなければ現行でもバッテリーはアイスト対応品じゃなくてもいけるのかな？ >>580
いけるが、バッテリーの補償対象外になる。 ディーラーにナビを見に行ったら年末辺りにN-BOX純正9インチナビが出るらしい
他の車種と同じなのかは不明だけど おそらくプレミアムインターナビの方かもという話です たまにタイプRのエンブレムつけたNBOX居るよね… >>581
いけるんだね
保証に関してはもちろんそうなるよね
まぁ保証期間内に保証対象になるような事象に見舞われた事はないのだけれど >>583
方かも、というか8インチモデルが9インチになるってだけでしょ？ まぁここ最近で8インチにしちゃった人には９インチの情報はショッキングだろうね
基本的に中身は同じでディスプレイが９インチになるだけだろうから価格も大して変わらないだろうし
かといって社外品の10インチとかにしようにも７インチモデルから変えるより周りのパネルとかないから余計な出費も掛かるし
MCから1年で電Pとか付くというホンダ車史上でも稀に見る卑劣極まりない所業をクリアしたと油断していたところに狙ったかのようにぶっ込んできたよなぁ どうせまた三菱製なんでしょ9インチ
パナソニック製やパイオニア製のもだせよギャザズさん >>592
ヴェゼルやフィットのDOPナビはパナ製だけど、そんなにいいものでもないような 個人的にはナビ機能だとパイオニア>パナソニック>三菱ってイメージ。 FMC でナビがマツダのようにコネクトになったな終わりだな まぁ、FMCでHonda CONNECTディスプレーが設定される可能性はあるだろうね なんかコネクトだかなんだかってサービス始まってすぐに終わっちゃったとかじゃなかったか？ てか何でもかんでもサブスクサブスクで継続的に金をむしり取ろうとするのが当たり前になっちゃったよね まぁナビに関しては社外のほうが絶対いいよ
これはホンダに限った話じゃないけど
社外なら今だと有機ELとかブルーレイ見れるのなんかまであるわけだし >>600
トータルケアプレミアムのサービスの一つのアプリセンターが今年度いっぱいで終了
それ以外の地図自動更新サービスとかは終わらない 他社は知らんけどホンダだとインターナビとかターンバイターンとかの純正オンリーの機能もあるしね
昔ほど社外品の優位性はなくなった印象 Total Careで各日の燃費データ閲覧できるのもinternavi特有の機能? ALPINEみたいにでかいだけで画質悪いんじゃないの？ ナビってそんなに重要なんかね~
俺はそんなこだわらんな~
純正ナビで十分だわ~
TVとラジオ、あとたま～に音楽聞くくれーだしな~ 俺はナビなしだと遠出できないから
ナビは拘りたいな
知らん道はナビなしでは行けない >>608
それならむしろ社外品で十分て話だぞ？
最低限の事ができればいいという考えの人は純正を選ばない >>610
社外ねぇ…めんどくさいんだよねぇ
現行納車されて７ヶ月経つけど、オートブレーキホールドも使って無ければ他の機能も一度も使って無いわ😅 >>612
それ単に面倒だから純正にしてるってだけの話で趣旨が違うな
ましてや服オートブレーキホールド云々はまるで関係ない >>612
ナビは正直ディスプレイオーディオで十分だけどAVH使ってないのは流石に勿体ないというか宝の持ち腐れだな >>615
オートヴレーキホールドはもうその機能がついている車しか運転しませんてなら良いけど、そうでないなら慣れるのがちょっと怖いよね
全く動かない時間が結構ある大渋滞なんかだとシフトをPに入れたりして入れたりブレーキペダルから足を離したりするけど、そんな感じで都度スイッチ操作を伴うモードなんかもあると使い勝手がいいかな 新型出たらJF 1から乗り換える予定だが、初期ロットは不具合が多いのはよくある話
現行モデルでは初期ロットで不具合あったの？
初代はフロントガラスのビビりとリアの雨漏りがあったんたが 俺はそういうの気にしないけどな
結局いつ買っても不具合ある時はあるし 輸入車買うときは後期型が絶対鉄則。
国産車は前期後期それほど気にしなくても良いけど、
今のNボ後期最終型は自信持ってオススメは出来る。 車って車検のタイミングだったりなんだったりと必ずしも理想的なタイミングで買い替えができるとは限らないからねぇ 今が1番安定してる時期なんだろうけど
新型控えてるからなあ >>621
さらに今は納期も読めないから下取りや売りにだすタイミングもわからないからねえ
二台持ちならなんとかなるんだろうけど モデルチェンジでマイルドハイブリッドになったら
電池は例の合弁LG製になるのか？
だったらHV化は嫌だな >>623
通勤通学で使ってなければ、レンタカーという選択肢も >>624
LGは米国生産向け
日本生産はエンビジョンAESCから調達 >>628
エンビジョンAESCは中国企業でしょ？さらに最悪じゃん・・・焼死したくないよ。
パナソニックはテスラで精一杯、GSユアサは三菱系だからそっちで精一杯
やっぱホンダはエンジンで勝負してほしい。
3代目がHV化決定したら現行最終型駆け込みで買う スズキのSエネやマイルドHVのリチウム電池は
DENSO製でしかもMade in japan
このタイプ使ってくれるならマイルドハイブリッドでもまだ良いけどね 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
