【ツアら系統】ダイハツソニカ 60 【ねずみ】

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/16(金) 18:12:03.71

ダイハツのソニカのスレです。

街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。

前スレ
【ツアら系統】ダイハツソニカ 59 【ねずみ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1651733846/

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 04:06:14.66

もう乗り換えるって人に「いい車」って言われてもな…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 05:18:24.25

>>750
いい車と思っていても環境が変われば車も変わるのでは？家族が増えたとかねー

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 08:22:04.41

既に乗換えたけど、ソニカの後継が新車で買えていたなら、迷わずソレを選んだだろう。そのくらい、いい車だった。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 09:35:53.06

>>750
そう卑屈になるなよ。
乗り換えるって書いたけど、元々は新車は買うけどソニカはそのまま持ち続ける予定だったのよ。
動かなくなるまで乗り続けるつもりだったから。でも諸々想定外の事情があって、手放す選択をせざるを得なかった。

ここの書き込み見ると結構故障系の書き込みが多いね。
年式考えれば相応なのかもしれない。昔は燃費とかの書き込みが多かったよね。
17年乗ってるけど、自分のソニカの故障は今のところエアコンだけかな。そんな意味でもいい車だよ。

**銀ねずみ** · 2023/09/01(金) 11:45:02.27

諸先輩方、残暑見舞い申し上げます。
マイカーも10万キロになったので、ひとつご指南ください。

ISCVは取り外して清掃するのと、新品の社外互換品に付け替えるのとでは、
どちらがオススメでしょうか？
普通は新品なんでしょうけど、みんカラとか見ると社外品はアイドリングが高くなることが
あるみたいで躊躇しちゃいます。

よろしくお願いします m(_ _)m

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 13:29:46.48

この感覚はあれだ、ネトゲとかを「卒業」とかいっていちいち現役のコミュに報告に来る奴
あれか、俺らはボロに乗り続ける過去だってか
卑屈とか言い放つ視点が、もうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 15:22:05.05

>>755
そこまで露骨にケンカ売る事もなかろう。
煽っても空回りしてるぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/01(金) 23:09:38.34

基本的に代替の効かない車だから、そりゃ手放した後も見に行きますって。
もしかしたらここの人たちが、これならソニカに似てるよっていう車の情報を、教えてくれるかもしれないわけだし

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/02(土) 13:09:59.25

そろそろ次を考えないとだなぁ
2代目デイズ良さげ
ちょっと高さはあるけどコンセプト似てなくない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/02(土) 17:54:33.76

似てなくない？って表現は違うと思うなぁ
似てない？ってんならわかるが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/02(土) 19:53:54.96

コンセプトでいうと、デイズならN-BOXの方が近いかな…動力性能的には、運用に制約が大きいとはいえサクラでもいいかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 01:32:36.86

ソニカの故郷大阪は他の車の運転
マナーがよかったぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 01:56:25.58

>>760間違えた、N-BOXやなくN-ONEだ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 06:20:15.31

デイズのターボはよさそうですな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 18:11:15.72

よくエンジンかからなくなるんですが、これはどんな不具合でしょうか？
車内に乗り込んでキー回そうとしてもロックされて回りません
しばらくガチャガチャやってたらなんとか回るようになります

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 20:59:36.20

>>764
ハンドルロックかかってるだけでないの？それでハンドル持ったままガチャガチャやってるうちに解けてスターター回せるだけとか。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/03(日) 22:14:43.54

キーレスソニカは、窓から手を突っ込んでキーを回そうとしても回らないよね
ちゃんと座って回さないとダメ
地味にめんどくさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 05:14:34.76

ブレーキペダル踏んでないとかからないよね
そのあたりは正常なのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 13:39:17.02

>>765
最初はハンドルロックかと思ってハンドル回したりしたけど違いました

>>767
私のはブレーキ踏まなくてもかかります・・・やはり異常なんですかね

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 15:55:54.40

イモビ通ってないと回らないんじゃなかったっけ
766さんの感じ
スマートキーの収納場所とか

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 17:18:47.43

>>766
キーが車内にあればいいので突っ込んだ手にスマートキー持ってればかかるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 18:17:06.64

あ、思い出した
リミテッドか否かでイグニッションキー(というかノブ？)の挙動違った気がする
リミはノブをロックする機構あったよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/04(月) 22:00:48.68

後期RSリミ乗りだけど、そんなの標準であったか・・・？
前期後期でも違うのかな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/05(火) 13:23:35.22

まさか全国紙でしかもカラーで青ソニカさんを拝めるとは…

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/05(火) 17:31:04.74

>>773
新参なので知らんのだが、何か有名な人？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/05(火) 21:23:01.94

>>773
詳しく！

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/07(木) 05:19:59.08

色々と現行の軽乗ったけど、個人的にセカンドカーとして今だにソニカの代わり出来そうな車がないよ
ファーストで一台だけなら、もっとハイトが便利かもしれないが、セカンドで乗るぶんには積載性とか求めないので、とにかく楽で腰高感がなく長距離も苦にならない軽って、案外ないね

欲しいとまではいかないが唯一まだマシだとおもったのがNシリーズのNワゴンくらいかな
ただちょっと硬めなのが気になるが

と言う事で多少の整備、修理があってもまだまだ
乗る予定ですわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/08(金) 00:07:22.03

>>776
シート面が厚くもっちりしてるせいで座高ある人が乗ると合わないのよねぇ
ハイト系のように腰高感はないけど頭が天井ギリギリだから視界悪いのが玉にキズ
脚を下にじゃなくて前に出す姿勢の車は良いよねぇ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/08(金) 00:39:25.55

>>764
故障だろ
悪化しないうちに直した方がいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/10(日) 07:47:22.40

プラグ交換したら加速時の息つき解消
ありがとうプラグ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/11(月) 00:25:35.09

ソニカ、不満なんてほぼ無いんだけど、どうしてもってのがひとつ、、、。
車高が低いせいでアイポイントが低く昨今のスーパーハイトワゴン軽（特にLEDのタント）がもれなくハイビーム並みに眩惑させられること。
スポーツカーとかよりはマシなんだろうけど老齢化した眼には対向車のビーム直撃はキツイわ。
ハイトワゴンとか乗ってるときはすごく楽なんだけどなぁ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/11(月) 05:08:54.73

どっからかクーラントお漏らしだー

前車のカプチが眩しいわトラックに轢かれそうになるわ、交差点でバックして来た奴に逆追突まであった
最後ボディぼろぼろタービンブローだったがソニカには末永く乗りたい

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/11(月) 07:44:00.69

気温も徐々に下がってきたし、これからはソニカの季節ですね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/11(月) 20:02:34.01

プラグはNGK

**銀ねずみ** · 2023/09/13(水) 22:03:36.83

前にISCVの質問したんやけど、誰も答えてくれんから
タペットカバー交換のついでにパークリできれいに洗浄したで。

10万ｷﾛ超えた車両やけど、ヘッドまわり
むっちゃキレイやったで。ISCVもちょっとしか
汚れてへんかったで。
前のオーナーさんのおかげやな。
南無阿弥陀仏、まんまんちゃんや

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/14(木) 23:02:25.80

後期型RS乗りなんですが、エアダクトホースの吸気口の向きって
前期：外側（右）向き
後期：内側（左）向き
で合ってますか？
外側向きが対策品とのネット情報から外側向きのホース買ったんですが、YouTubeでみたクルマのツボの初期型は外側向きだったたんで…実は改悪しちゃった？かと思いまして。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/15(金) 07:03:17.76

前期　内→外　後期　内

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/17(日) 17:39:58.22

707です。寺で診てもらいました。ファンは風量がやや減ってはいるが回っているし、冷却系に目視で分かる問題なしとのこと。水温は120℃まで大丈夫とのこと。（ほんまかいな？）次は警告灯がついてから来てね、と。
でも症状出てたときはファンが回ってなかったので、とりあえずファンとマグネットクラッチのリレー交換をDIYでやっておきます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/17(日) 17:54:54.21

今日、炎天下を後期型RS にて久しぶりにチョロチョロした。
代替車を見にスズキとダイハツのディーラーに寄ろうかと思ったけど、ソニカの乗り味が素晴らしすぎて、そんな気が失せてしまった（笑）

>>787
頑張れ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/17(日) 22:34:06.64

>>786
ありがとうございます。
なんで内に戻したんだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/26(火) 17:11:32.98

おーい、みんな頑張れ、〇ぬんじゃないぞー！

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/26(火) 21:23:26.54

>>790
ラジャー(｀･ω･´)ゞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/27(水) 06:27:10.43

まだまだ生きてるぜ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/28(木) 12:18:31.52

今日高速使ってソニカで100丁度でゆったり巡行してるけど、楽なケイだわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/29(金) 06:01:11.01

>>793
それなー
レーダークルーズ車が羨ましいわー

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/29(金) 18:38:07.47

塗装のクリアがボロボロになってきた
…けど乗り換えたい車がない
しばらく我慢だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/29(金) 22:59:13.64

大阪から横浜まで片道480kmを往復
100km/h制限で80km/h、新東名で100km/hを突き通したら
燃費表記26.0km/l、満タン法24km/l
エアコン付けて東名120km/h、100km/h制限を遵守のパターンで20～21km/l
95,000kmに到達した前期RSL、まだまだいける

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 02:42:27.84

7速固定ができるRSLならではだよね。
ちなみにウチの地方は涼しくなったからエアコン止めたら、途端に燃費伸びたな。いいシーズンだ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 04:27:03.32

>>795
。・°°・(＞_＜)・°°・。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 06:05:16.20

べつに7速固定のおかげではないって前に荒れてなかったっけ？
機械式有段トルコンとかならまだしも
電子制御のCVTには素直に機械に任せたほうが負荷と燃料マッピングに合わせた最適の変速比にしてくれるって

どっちかというと変速云々より運転手の１ビットスロットル直した方が遥かに影響与えるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 06:14:08.35

単純に低負荷の時にリミテッドだけギア比がハイギアードあるって事でしょ
複合の事言い出してもリミテッドはロー側も持ってるんだから平坦部分でエンジン回さずに済むじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 06:21:21.03

>>799
その時の議論は知らないが、「何をもって最適な変速比と考えるか」でないかねぇ。

実際、高速道路でタコメーター見ながらマニュアルモードを使うとわかるが、コンピューター任せだとせいぜい6速相当なとこまでしか使っておらず、
巡航より加速に備えたギア比で動かしてるし、瞬間燃費計での数値も7速多用の方がグングン上がる。

「7速固定」じゃなく「7速多用」で、7速で流して必要に応じ5～6速も手動で使うってのが、今のとこ燃費で一番いい結果出てるね。
雑なスロットル操作は燃費悪化を招くってのは同意だが、ACオンで20km/Lオーバーの瞬間燃費出してりゃ、それはクリアしてるっしょ。

で、電子制御CVTって言っても、ミライース以降のe:sテクノロジー車みたいな電スロとの統合制御に比べりゃ、ひどく原始的な制御しかしておらず…電子制御4ATとかと根本は変わらん。
エンジンのゴキゲン取りつつマージン確保した変速比でしか制御しないから、エンジンにはいいやもしれんが燃費が伸びる要素は低いってか、優先度低いように思える。

あと、スロットル操作はしちゃいかんわけではなく、いかに先読みした操作で回数と負荷を減らすかが肝心。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 06:26:50.72

まあ総じて考えると、ソニカの電子制御CVTって
「どんなヘタクソでもそれなりに走っちゃう制御」
しかしてないと思う。

高速巡航で7速の領域使わず、いつでも加速できる変速比を保ってるあたりがそんな感じ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 06:30:45.14

＞「どんなヘタクソでもそれなりに走っちゃう制御」

コンピューターの役割考えると、これはむしろ当然か…現代のセンサーテンコ盛り+GPS連動+電スロ統合制御なら、もっと効率よく支援するんだろうけど、
2007年当時の技術的限界ってやつだね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 08:03:43.43

ふんわりアクセル踏むのも大事だけどアクセルオフもふんわりが良い
十分な車間距離取れるのが前提ですが

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 10:10:18.52

俺が楽だと言ったのは、そんな観点からではないんだが、車体そのものの動き、、　まあいいや
それぞれの感覚があるだろうから

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 14:56:09.73

楽な感覚は分かる
80くらいからの安定感が好きだな
フワフワが減ってドシッとした感覚
安定感がもはや軽じゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 14:59:24.42

あれなぁ　速度がある程度上がればどっしりとした感覚、昔乗ってた3リッターセダンに似た感覚

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 17:48:40.12

あかん。現行のミライースに乗ってみて、ソニ子さんの素晴らしさに改めて気付かされた。代替車探し続く💦

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 18:40:21.29

ソニカに比べたら、乗り心地がバッタンバッタンだもんな、わかるで代車で最新の貸してもらって4日間乗ったけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/30(土) 21:59:06.63

「高速道路での長距離巡航でこそ真髄を発揮する軽自動車」なんて、そうそう無いもんな…

**608** · 2023/10/02(月) 06:49:55.96

１６年も前の軽四がそんな良いわけないだろうと、とりあえずの足代わりで買ってみたら
ここに書いてあることが的を射ていると思い知った
しかしもう色々とボロボロ、新車で買って乗ってみたかったな

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 07:09:03.37

>>811
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/02(月) 19:55:21.21