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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 60 【ねずみ】
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0001阻止押さえられちゃいました垢版2022/09/16(金) 18:12:03.71ID:3z/Zzv7H
ダイハツのソニカのスレです。

街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。

前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 59 【ねずみ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1651733846/
0954阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 03:57:49.17ID:RhiMEvGn
12万キロオーバー前期RSLだけど、煽られたことないなぁ
年寄りマーク貼ってるけど
ミラアヴィと同時持ちだった時期もあるけど、ソニカのほうができが良くてソニカばっか乗ってた
オルタは一回壊れたが、それ以外は問題なし

高速走ってて安定はしてるんだけど、以前乗ってたAMG C36に比べると飛んでいきそうで怖い…ってのは比較対象悪すぎか
C36の次に乗ったTV1サンバーは、ペナペナシートと座位置の高さ以外万能でよかった
大型バイクのトランポとしても使えたし
高速怖かったけどね
ソニカは人を乗せるのに最適で、リッタークラスの乗用車より快適だから気に入ってる
知人の乗ってるヴェルタより広さ以外快適
これで4発エンジンだったら最高なんだが、無い物ねだりしても仕方がないよなぁ
以前乗ってたセルボ・モードやサンバーはエンジンがスムーズで良かった
コイツが壊れたら、何に乗ればいいのか悩んでる
0957阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 07:35:01.01ID:uCxX0Ct+
JBのムーヴ乗ってたけどリッター10km超えたことなかった。
エンジンフィールは最高だったけどね
0958阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 08:24:12.27ID:tWIvTUBy
>>952
その60,000キロで焼き付いたなら、保証受けれた？新車からの6万キロ焼き付き？

中古車で買って、数万キロ走ってる個体からのプラス60,000キロかな？

前者だったら余り聞かない話しだな、何故かと言うとディーラーの方で対策してくれるはず
0959阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 08:25:11.43ID:oPgB8tyd
通勤で駅チカに停めてるんだけど昨日は帰ってきたらエンジンかかってたわ。
かけたままだったらしい。
10時間で８０キロ走行相当のガソリン消費。
0960阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 08:28:59.20ID:tWIvTUBy
>>959
俺はそれと全く同じ事、焼肉屋の駐車場の前でやってもた経験あり
0961阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 08:51:05.49ID:NxI9uG4l
煽り返してちぎってやれ
0962阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 08:56:33.69ID:tWIvTUBy
ソニカに限らず軽の過給機付きなんかは
メーカー指定の純正エンジンオイルをもう少し良質なオイルにした方が良いと個人的には思うところだかな、真夏なんかは結構熱ガイあるし

まあコストとの兼ね合い色々あるのと
保証期間距離だけ問題が発生しなければメーカーとしてはOKだから仕方ない事かもしれんが

日常使いでも軽過給機のエンジン内部って結構過酷違うかな、メーカー指定通りの交換頻度で毎回全オーナーが交換してるか？って言えばそうでない場合もあるやろうし
0963阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/13(水) 16:15:15.74ID:7Mp8D5j6
>>955
後期を買ってアッパーマウントを前期にする
これで安心と満足を得られる

>>958
新車からトータル6万キロ
X調べたら他にも話が上がってるね
前期は保証付きか後期より同程度で10万は安くないと俺は怖くて買えない
0964阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/20(水) 15:56:20.79ID:7/KMeBEF
ダイハツ不正で全車種出荷停止　トヨタ、マツダ、SUBARUのOEM車にも波及／対象車種一覧
https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202312200000482_m.html?mode=all

トヨタ自動車の完全子会社のダイハツ工業（本社大阪・池田市）は20日、車両の安全性を確認する衝突試験の不正が、64車種、3つのエンジンに及ぶことを公式サイトで明らかにした。生産終了車種や、トヨタ、マツダ、SUBARUへOEM供給している車も含まれるとしている。
また、調査を担当した第三者委員会からの報告書を国土交通省と経済産業省へ報告したと明らかにした。

報告では「4月のドアトリム不正・5月のポール側面衝突試験不正に加えて、新たに25の試験項目において、174個の不正行為があったことが判明しました。不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め、64車種・3エンジン（生産・開発中および生産終了車種の合計）となっております。この中には、ダイハツブランドの車種に加え、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、マツダ株式会社（以下、マツダ）、株式会社SUBARUへOEM供給をしている車種も含まれております」と記載。「お客様をはじめとするステークホルダーの皆様の信頼を裏切り、多大なるご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを深くお詫びいたします」と謝罪した。

今回の調査結果を受け「現在国内外で生産中の全てのダイハツ開発車種の出荷を一旦停止することを決定いたしました」としている。


▽不正の対象となる車種

▼現行生産／開発中の車種・エンジン
ミラ　イース（ダイハツ）
ピクシス　エポック（トヨタ）
プレオ　プラス（SUBARU）
タント（ダイハツ）
シフォン（SUBARU）
タフト（ダイハツ）
ムーヴキャンバス　（ダイハツ）
コペン（ダイハツ）
コペン（トヨタ）
ハイゼット　カーゴ（デッキバン含む）（ダイハツ）
アトレー（デッキバン含む）（ダイハツ）
ピクシス　バン（トヨタ）
サンバー（バン）（SUBARU）
ハイゼット　トラック（ダイハツ）
ピクシス　トラック（トヨタ）
サンバー　トラック（SUBARU）
ロッキー　（ダイハツ）
ライズ（トヨタ）
レックス（SUBARU）
トール（ダイハツ）
ルーミー（トヨタ）
ジャスティ（SUBARU）
グランマックス（ダイハツ）
タウンエース（トヨタ）
ボンゴ（マツダ）
プロボックス（トヨタ）
ファミリア　バン（マツダ）

開発中車種
1KR－FE原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ　トール／トヨタ　ルーミー／SUBARU　ジャスティ）

▼生産終了仕様（現在生産しているモデルでは使用していない仕様）
ミラ　イース（ダイハツ）2017／5～2018／8
ピクシス　エポック（トヨタ）2017／5～2018／8
プレオ　プラス（SUBARU）2017／5～2018／8
コペン（ダイハツ）2014／6～2019／9
ロッキー（ダイハツ）2019／11～2021／10
ライズ（トヨタ）2019／11～2021／10
トール（ダイハツ）2016／11～2020／8
ルーミー（トヨタ）2016／11～2020／8
ジャスティ（SUBARU）2016／11～2020／8

▼生産終了車種
ミラ　トコット（ダイハツ）2018／6～2023／12
ブーン（ダイハツ）2016／4～2023／12
パッソ（トヨタ）2016／4～2023／9
キャスト（ダイハツ）2015／9～2023／6
ピクシス　ジョイ（トヨタ）2015／9～2023／6
ムーヴ（ダイハツ）2014／12～2023／6
ステラ（SUBARU）2014／12～2023／6
ムーヴ　キャンバス（ダイハツ）2016／9～2022／6
ハイゼット　(カーゴ)（ダイハツ）2020／9～2021／11
ピクシス　バン（トヨタ）2020／9～2021／11
サンバー　(バン)（SUBARU）2020／9～2021／11
ムーヴ　コンテ（ダイハツ）2013／7～2017／1
ピクシス　スペース（トヨタ）2013／7～2017／1
iQ（トヨタ）　2008／11～2016／3
ハイゼットトラック（ダイハツ）1999／1～2011／11、2014／8～2020／8
ピクシス　トラック（トヨタ）2014／8～2020／8
サンバー　トラック（SUBARU）2014／8～2020／8
アプローズ（ダイハツ）1989／7～2000／4

KR－FE原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ　ブーン／トヨタ　パッソ）2016／4～2023／12
EF型原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ　ミラ／ダイハツ　ムーヴ／ダイハツ　オプティ）1994／9～1998／9
原動機（エンジン＝搭載車種：ダイハツ　アプローズ）1989／7～2000／4
0965阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/20(水) 16:50:23.43ID:Mo6u3O5u
ビッグスロットル、ハイカム、ヘッド面研、ポート研磨、ハイオク仕様のチューンドECUのソニカに乗ってみたい
0967阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/20(水) 19:20:34.22ID:/2C5zryR
CVTが持たないべw
給排気だけやってブローオフバルブ大気開放やってたけど、車検のときに蓋して以来そのままだな
ブローバイのオイルベトベトなんだろうなぁ
0968阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/20(水) 21:24:06.73ID:q2fQtH5V
マジでダイハツ無くなっちゃうな、ソニカのパーツおさえとくかな
0971阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 11:23:47.28ID:U18pj+/q
別に普通に不具合なく
走行してくれてるし。
全く問題ないよダイハツさん
0972阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 11:26:28.83ID:U18pj+/q
別に普通に不具合なく
走行してくれてるし
全く問題ないよダイハツさん
0974阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 14:47:04.33ID:cIVpNVA6
ソニカはしっかり作られてるから無問題
0975阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 16:30:36.68ID:ZaeCLAVV
>>964
ダイハツ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
0976阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 22:14:01.37ID:F6GisJXb
>>967
ソニカ以降のCVTは700ミラとかに使ってた樹脂ベルトじゃなくスチールベルトだから大丈夫でない？
基本的にはリッターカーのターボ車にも使われてるCVTの原型っしょ。
0977阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/21(木) 22:15:25.73ID:F6GisJXb
>>974
しっかり作られてるというか、問題の洗い出し終わって対策部品もあるから、少なくともエンジンについちゃ無問題というか。
今後ソニカも問題ありましたって話にならなきゃいいんだが。
0978阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 06:08:04.81ID:tfjHq7kC
ダイハツユーザー以外
全く関係ない事案だけど。
メディア報道ってほんと
ユーザーの不安を煽るよね。
0979阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 06:42:35.70ID:Czwx7V+5
>>242
朝日新聞社説：ダイハツ不正　トヨタの責任も重い
ttps://www.asahi.com/articles/DA3S15822534.html

読売新聞社説：ダイハツ不正　悪質極まりない安全性の軽視
ttps://www.yomiuri.co.jp/editorial/20231221-OYT1T50332/

毎日新聞社説：ダイハツ全車出荷停止　安全軽視の責任は重大だ
ttps://mainichi.jp/articles/20231222/ddm/005/070/107000c

産経新聞社説：ダイハツ認証不正　車の安全揺るがす行為だ
ttps://www.sankei.com/article/20231223-JNV467MUNVLLJPVKELWZMIAIVY/

日本経済新聞社説：不正発覚のダイハツは解体的出直しを
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQODK211LY0R21C23A2000000/
0980阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 07:13:48.22ID:tfjHq7kC
メーカーと国交省と消費者ユーザーが
それぞれ納得することをすれば良いの
では？　
それ以外の外野の見解はいらない
0981阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 07:26:13.43ID:tfjHq7kC
冬になるとソニカ燃費良くなるね
今年の夏は燃費良くなかったなぁ
来年もソニカには頑張って頂きたい
メンテナンスはケチらずやろう。
0983阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 09:34:21.31ID:mgWHkg+0
>>980
三菱や日産の不正でも思ったけど、根本的な問題は「試験で不正ができるザルな状況をそのまんまにしてる国交省など公的機関」にあるはずなんだが、そこに誰も触れない不思議。
そこ直さなきゃまた同じ問題が起きるだけなのにね。
0985阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 11:50:28.89ID:hlWQDlP1
>>983
全てはメーカーサイドの
全責任ですよねで終了。
0986阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 16:04:53.73ID:mgWHkg+0
>>985
それだと国の認証制度って必要なの？って話になっちゃうのね。
メーカーの出した書類通りにハンコ押すだけなら国交省の担当部署はいらん。ちゃんと責任を明確にしなきゃ国は仕事しないって好例だわな。
0988阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 18:34:06.94ID:17UG54jj
392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない

どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ
0989阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 18:56:24.03ID:lh2lYMuJ
98年から2010年頃までのダイハツの個性が光ってた時期は大丈夫だな
トヨタが乗り込んできた2010年代からおかしくなったと
0990阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 21:14:54.81ID:J6BAI1fq
もともとそういうことする土壌があったところに、トヨタが来て歯止めが効かなくなった感じだろうな。
しらんけど。
0993阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/22(金) 23:56:16.37ID:tfjHq7kC
ソニカユーザー意見内部分裂始まる
たぶん企業内部もこんな感じだったのかなー
0994阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/23(土) 01:22:46.07ID:PwC491R5
学生が試験を通る為の技術的小細工、カンニングが問題になってるわけだからな
実際に社会に出た時どれだけ使えるかは使い倒した人ならわかってる、そこは認める
ただし不正をしたことは事実なのでその償いはしてもらう

とりま自分のソニカ前期型のピストンリング交換安くしてくれるとありがたい
0995阻止押さえられちゃいました垢版2023/12/23(土) 05:19:08.44ID:Jh6bp0BQ
>>988
＞桁違いの不正行為をやっている奴の発表

今回の発表はダイハツ自身じゃなく第三者委員会の調査報告だから、そのツッコミ自体が間違ってる。
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