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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
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2022/08/11(木) 11:48:59.90ID:jRUgMNgy
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは

ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。

ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。

もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。


●活動状況

先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。

狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
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2022/08/18(木) 20:17:25.08ID:yamPRBg+
【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/

724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった

727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○

728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした

808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw

809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈

882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる

883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん
0005阻止押さえられちゃいました
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2022/08/23(火) 15:25:11.63ID:12x/Ik4v
アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
0006阻止押さえられちゃいました
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2022/08/23(火) 22:22:17.83ID:xPdkrbLd
ミライースはプレビュー拾い読みすると段差で跳ねて乗り心地駄目ってあるな

ミライースはアルトの販売台数の半分

2022年7月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報
9位スズキ アルト 5106
14位 ダイハツ ミラ 2741
0008阻止押さえられちゃいました
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2022/08/24(水) 11:10:59.72ID:GObXYGR7
>>7
いろいろ工夫して燃費を数%づつ底上げするスズキと比べたら本家トヨタと同様のはったりWLTCで表示燃費を誤魔化すだけのダイハツから見ればそう考えるかもな
0010阻止押さえられちゃいました
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2022/09/08(木) 09:50:00.07ID:vFWLpx7n
エンジンもイーステクノロジーももう10年もブレークスルーがないし、トコットやらタフトやらガワを変えた車出してお茶を濁してるだけ。
詰んでるよな、ダイハツ
0011阻止押さえられちゃいました
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2022/09/09(金) 19:12:08.65ID:5vOp17cw
トヨタに比べれば強みはある
あっちは廉価なもの作り慣れてないからチグハグになる

まあ軽作れるところに対しては、
0013阻止押さえられちゃいました
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2022/09/10(土) 11:00:00.18ID:WHcLcsoT
>>11
廉価なものを造るのに長けている

後席の窓をハメ殺しにしたり、シートをヘッドレスト一体型にしたり、サイドミラーを可倒式じゃなくしたりな
性能じゃなく、この先どんな“進化”を見せるかたのしみですね
0014阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 14:49:43.84ID:2AgA2SM7
>>10
どのメーカもそんなもんだろ、純粋な内燃機関でコストを押さえつつ正常進化させることに限界が来ている。ガワを変えて茶を濁すか後のメンテ代と引き換えにハイブリッドモドキにして茶を濁すかの違い
0015阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 14:56:36.59ID:L+r1X5/L
もうダイハツだけ周回遅れなのは隠しようがない
電動化するでもなくエンジン開発やり直すでもなく低性能のまま出力絞ってお茶を濁したミライースがその象徴だな
この車は実用に支障が出るレベルの非力さだが系列会社にねじ込む弾だから文句も出ないとタカ括ってるんだろう
0016阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 15:48:34.07ID:wKXqOmYd
>>15
ミライースの新型購入してからさっぱり調べて無いが、たとえばスズキと比べて具体的にどんなところが周回遅れになってるの？
皮肉とかではなく、マジで知らないから教えて欲しいです
0018阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 17:00:52.52ID:XKK5VeBP
アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
0020阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 18:13:50.44ID:wKXqOmYd
>>18
最高出力とトルクはミライースの方が上だけどダメなの？
最近の流行りは燃費が良い方が正義かもだけど
都市部は平野部ばかりだから気にしないかもですが、地方は基本坂道だらけですし
0022阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 18:18:02.67ID:been3YW3
>>20
いろいろ大丈夫か？
ちゃんと見ろ
最高出力もトルクもアルトが上
その上実燃費までアルトが勝ってる

残酷だがこれが現実よ
0026阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 19:26:03.91ID:Fcmi5+fH
現行2代目ミライースは初代を軽量化ししただけのモデルチェンジ
発売時点で旧型アルトには燃費で負けていた
次期ミライースはシリーズハイブリッド化でもしない限り燃費で新型アルトに勝てる見込みはない
0027阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 19:34:32.11ID:k0iVlP0Z
ハイブリッド化なんてせんでいいよ
アルトは安いグレードもリチウムイオン電池あるようだし交換費用とか故障も金がかかるだろうから単純な機構のがいい
0030阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 20:04:21.41ID:SAP1Ano6
>>27
ならダイハツはもう終わってるな
順次ハイブリッド化しなくてはならない局面だからな
日産のパクリブリッドだが
0032阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 20:07:58.73ID:8JQEc1z/
>>27
ミライースレベルだと要らないな
下手に重さ増えて燃費死んだらもとも子もないし

ただ町中のちょい乗り燃費改善してほしいなあ
0033阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 20:11:54.32ID:Fcmi5+fH
現在のダイハツの主力は商用車と1000ccクラスだから軽乗用車はコストかけずに古いものを作り続けるだけだもんな
0034阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 20:14:45.31ID:Vm445oS8
とくに系列会社へ流し込むだけの商用カテゴリの手抜きは酷い
ミライースも販売台数の大半がこれ
半商用車みたいなポジションだからな
0035阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 22:15:23.57ID:2AgA2SM7
>>22
アルトのこと知らんが当然２代目ミライースと同世代の先代と比べてるんだろうな？まさか出来立てホヤホヤの現行アルトと比べてないだろうな？燃費でアルトが勝ってるって純内燃機関でか？
0036阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 22:26:55.01ID:0QvdwbTg
アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　

↑間違いなく先代アルト(CVT)のスペックだな
ハイブリッドも何も付いてない無印のやつな
0037阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 22:33:07.07ID:0QvdwbTg
ちなみにアルトワークスだと最高出力・トルクがこんなに跳ね上がる

最高出力：47kW[64PS]/6,000rpm
最大トルク：100Nm[10.2kgm]/3,000rpm
0038阻止押さえられちゃいました
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2022/09/11(日) 22:53:22.78ID:2AgA2SM7
>>36
ほら、誤差の範囲w内燃機関ではこんなもんよ燃費と馬力で５以上の差を付けてからほざきましょう
>>37
急に燃費引っ込めたね、ターボのこと知ってる？
0040阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 00:30:46.81ID:xTzVjnT4
現行ミライースは発売時点て先代アルトに燃費で負けている
先代アルトの方が遥かに安いにも関わらずだ

新型アルトは値上げしたがミライースの価格とほとんど変わらず燃費はアルトの圧勝
0041阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 05:58:15.12ID:MQCO7nmF
何で常駐してんの？w
はるかに安いっていくら〜？３０万くらい？現行って準内燃機関だっけ？w
走ってる数見りゃわかると思うけどw
0045阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 11:14:56.21ID:E3u5qrAI
新型アルト(HA37S)
34〈46PS〉/6,500
55〈5.6kg・m〉/4,000
680kg

現行ミライース(LA350S)
36 kW (49 PS) / 6,800 rpm
57 N･m (5.8 kgf･m) /5,200 rpm
650kg

馬力・トルク・車重すべてミライースの勝ちです。ありがとうございました。
0047阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 11:43:37.58ID:E3u5qrAI
新型アルト(HA37S)
燃料消費率(JC08モード) : 29.4（km/L）

現行ミライース(LA350S)
燃料消費率(JC08モード) : 35.2（km/L）

燃費もミライースの圧勝です。ありがとうございました。
0050阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 12:31:25.82ID:uJFZaTpU
　
でも現実はこれ↓


アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm



現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　
0054阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 16:17:17.70ID:E3u5qrAI
新型アルト(HA37S)
市街地モード（WLTC-L） : 23.0km/L
郊外モード（WLTC-M） : 26.0km/L
高速道路モード（WLTC-H） : 25.8km/L

現行ミライース(LA350S)
市街地モード（WLTC-L） : 20.9km/L
郊外モード（WLTC-M） : 27.3km/L
高速道路モード（WLTC-H） : 26.6km/L

WLTCモードも２勝１敗でミライースの勝ちです。ありがとうございました。
0058阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 21:17:14.37ID:HVqQOcvO
　
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm

●先代アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　
　
0060阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 21:38:27.99ID:zvskSoYa
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。

乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。

昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！

https://i.imgur.com/vk1exQj.jpg



・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。
0062阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:00:30.95ID:1KH+Zc9t
>>58
新型アルトイースと馬力一緒やんw誤差ですらない
ところで価格は？w
0064阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:06:35.93ID:M396Lypg
イース
86万で 49PS
現行アルト
94万で 46PS しかもダサイ
この価格差で馬力負けw産廃確定　駄目駄目アルト
0065阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:07:18.52ID:1KH+Zc9t
>>63
価格は?w
0066阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:09:37.48ID:1dAJjXpr
馬力が同じでもさらにモーター出力とトルクが加わるから走行性能と燃費性能が各段に上がるという仕組みか
確かにスズキ車は加速のスムーズさ、燃費性能は頭一つ抜けてるもんな
0068阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:13:50.23ID:1KH+Zc9t
>>66
価格は？wイースはLでも89万w
アルトはモーター付き最低グレードでも109万w
20万も高いw
それで走りにこだわるならスイスポ買うわw
0069阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:15:19.10ID:1KH+Zc9t
>>67
内燃機関同士の差だがwあとしつこくスペックコピペ連投する基地外お前w
0070阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:16:48.32ID:1KH+Zc9t
>>58
価格で圧勝馬力で互角w
嘘がバレたなw
0071阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:17:37.68ID:x2vkwhXt
>>58
モーターの最大トルクが尋常じゃないな
40Nmもあるのか
しかも100rpmで最大値
イースみたいな昭和ヨタアクセルで上スカスカな貧弱配分とは根本的に違うんだな
かなり羨ましい
0074阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:26:13.57ID:1KH+Zc9t
>>71
価格はw
>>72
お前も負けずに阿鼻叫喚（笑）
0075阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:27:15.34ID:tXF4FqKx
　
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm

●先代アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　
　
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2022/09/12(月) 22:27:31.50ID:tXF4FqKx
　
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。

乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。

昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！

https://i.imgur.com/vk1exQj.jpg



・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。
　
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2022/09/12(月) 22:29:25.77ID:b7XATdL6
７年前に発売した36に負けるエンジンのままモーター積んでる97と同価格
売ってて恥ずかしくないか
0078阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:29:36.22ID:1KH+Zc9t
>>73
安っすwwイースの勝ちw12万w
0079阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:31:39.99ID:1KH+Zc9t
>>73
イースの49馬力はいくらあれば買えるのw?ほら答えてみw?アルトのモーター付きは109万するよね？w
0083阻止押さえられちゃいました
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2022/09/12(月) 22:37:18.75ID:HWVfoPNy
　
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm

●先代アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm


現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
　
　　
0084阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/12(月) 22:39:23.60ID:HWVfoPNy
　
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。

乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。

昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！

https://i.imgur.com/CfWBGlU.jpg



・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。

　
0085阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/12(月) 22:54:42.38ID:A/qE0VN7
アルトのハイブリッドグレードの見積もりしたら１５０万近かったな
それに対して1年落ちのミライース新古車がナビ付きバックカメラ付で９０万以下で買える
６０万差

こりゃ燃費云々で埋められない金額になるかな
それともアルトのマイルドハイブリッドが安い安いと連呼して乗られる人は年間１０万キロくらい走行するのかしら
十年乗れば百万キロだぁね
うひゃひゃ
0086阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/12(月) 23:11:37.05ID:oAGa4RtB
現行イースは中古市場じゃその程度の価値しかないってことか
まあ当然かリセールもゴミだしな
そんな低性能で安全装備もろくについてないガラクタイースも新車で見積もればあれよあれよで150近くいくんだからボッタクリもいいとこだよな
0089阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/13(火) 05:57:10.27ID:cM35LQ+D
>>86
その上を行くボッタクリが産廃アルトw見積もる前から20万高いw
0093阻止押さえられちゃいました
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2022/09/13(火) 12:37:29.27ID:uyA4UQJY
あれだけ燃費や馬力でドヤっといて価格出されて慌ててサポートw追い詰められて必死すぎw得意のスペック比較コピペやめたの？
0095阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/13(火) 22:37:35.67ID:5Wn6B5w4
流れ読むと今はアルトよりも安いBとLしか売れてないな

それもBやLよりも安かった36のFやVPが消えたからだし

たいてい法人がリースで現車見ないで安い方から採用するから古いエンジンでも燃費気にしてないから平気

年金生活する年寄りは現車見るか車屋で評判聞くからイースは選ばれない
その差が販売台数に現れる
0097阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/14(水) 10:48:28.79ID:u1YV2Z+1
ダイハツの広告代理店の手先はいつまでもしつこいな

悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな

そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠
0098阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/09/14(水) 10:48:50.17ID:u1YV2Z+1
【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/

724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった

727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○

728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした

808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw

809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈

882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる

883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん
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