【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
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●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか アルトなんてあんなダサいデザイン乗ってて恥ずかしくないのかw >>103
ガンプラみたいなミライース乗ってて恥ずかしくないのか
子供にガンヲタって指さされてるの気がつかんのか 今時モーターアシストの付いている車作ってないるのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドとか昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし 今時モーターアシストの付いてる車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドとか昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし 新古車アルトってメーカー保証あるんやな
完璧だわな >>105
子供「ミライースに粘着するお前は気持ちの悪い異常者（指指し）」 >>109
そこは店にもよるかも知れないがミライースも同じでしょう >>109
壊れる前提w
つかそんなに良いなら早く買えよ、永遠にここで比較を続ける気か？w 良いよなガンプライースは壊れたら接着剤で治せるから保証なんか要らないから まあ発泡スチロール挟まってるのにはビビった
金あるならハニカムにでもするんだろうけど そのエネルギーやりたいことに使えば、やりたいことないかｗ 執着
一つのことに心をとらわれて、そこから離れられないこと。「ミライースに執着する」 ダメハツステマ常駐するスレは飽きない
ステマ自身は初心者のようだから満足度は低いが 全然言い負かしてないのに仕事したつもりになってるダメハツステマ
依頼した担当者が見たら呆れて金払わん よし！「アルト」「ガンプラ」「ダメハツ」をNGワードに登録完了！ 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべては無駄 手抜きなダメハツステマ相手にはコピペで済ませれば良い >>127
アルトスレで「アルトの話しろ」って大量に書き込んでるのにイーススレでアルトの話しかしない…
色々とヤバそうだけども、夢中になれてるようなので人生楽しいのだろうな。純粋に羨ましい
あと、アルト以外の比較も出して欲しい
イースではなくダイハツが周回遅れってことならアルト以外も比較対象がいっぱいあると思うのだけど(アルトだけだとススキが優れてるだけって話にもなるし) >>127
たった11レスで1位ってのもどうなのよ 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん 2022年8月
アルト 4803
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2022年7月
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●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 今時モーターアシスト付いている車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドなんて昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツステマ相手だから全てコピペで済む 論戦に勝てないやつの常套手段w
いざとなればコピペで荒らすだけw >>138
結局アルトが素晴らしいってだけでイースがダメって理由を説明してもらえてないんだが…
コピペも良いけど質問にも答えて欲しいな(どうせ暇でしょうし) アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し >>141
コスパって観点では十分にリーズナブルなのでは？
少なくとも数十万円違うのは大きいでしょうし、街乗りメインならそこまで燃費に拘る理由ないから十分選択肢に上がってしまう…
これを欠点と言うには流石に無理が過ぎませんかね？
もっと万人が分かる(バカでも納得する)理由をお願いします >>141
新古車としてではなく新古車だったんだろw
つかお前が行った店基準にすんなよw 俺をいくら煽ってもガンプラゴミイースが駄目な車であることに変わりはないのに必死だな馬鹿ども 連投しているお前が必死w
コピペ煽りでアルトの良さを証明できないお前の頭にブーメラン刺さってますよ？ 2022年8月
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●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか ミライースはディーラーで扱ってた新古車がナビ付きバックカメラ付メーカー保証付の90万前後で買えるからアルトのハイブリッド買うより60万は安いのよな
60万の差額でなんでも買って食べたり遊べたりするんよね どんな車でもモーターアシスト付きと比べてガソリン車が安いのは当たり前 ミライースはモーターアシスト付きが選べないから別名ゴミイース ６０万も安い額で買えるのは素晴らしい
下駄なんだから下駄なんかの車両価格に更に６０万も支払うのはバカバカしい >>152
なら初めから性能比較するなよwモーター付きが高額でそれなりの動力性能なのは当たり前wアルトのモーター付きが90万切ってから来い GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか アルトが好きならアルト、イースが好きならイースで良いじゃん >>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか〜？w >>158
まあ最低グレードだとエアコン付いて無いとか、ちょっと現実的ではない場合もありますし、比較するなら一番売れ筋グレードでしょうね 自演ご苦労、今時エアコンついてないグレードなんてあるのかよw「乗用」最低グレードと書いてあるだろ？知ったかがバレたなw >>160
自演ってコピペ君扱いされたって事？
ちょっと落ち着いたらどうだろうか…そんな風には読めないと思うのだが
あと比較の例で出してるだけで今時の話はしてないよってのと、ミライース初代はエアコン無しグレードあったの知らないか… こいつ「スポーツカー所有していた」「オートメカニックを購読していた」マンでしょ？浅い整備知識を上からひけらかして突っ込まれて論戦でフルボッコにされ論点ずらしの逃げを繰り返しなにも言い返せなくなって最後は子供みたいなキチガイコメントを延々とコピペして荒らす手口。ミライースやアルトとかどうでもよくて単にここの人間にマウント取りたいだけでしょ、未だに取れてないけどw >>161
あぁそうなの？コピペ野郎はすぐ中立を装った自演するから勘違いしたわ、現行ミライースと新型アルトと言う今時の話に初代ミライースにエアコンなしとか急にぶっ込んで来るのは屁理屈と誤解されて当然と思うけど、現行ミライースのLは普通にエアコンついてるの知らないか・・・ 初代ミライースにエアコンなしグレードなんて無いでしょ
CMで宣伝してた最低グレードのDでは集中ドアロック無いがエアコンあったし >>161
上の人も言ってるように俺も調べたらDにすらあったわけだが詳しく教えてくれよエアコンないグレードの事 >>165
ごめん勘違いだわ
>>164の集中ドアロック無しを何故かエアコン無しと勘違いしてたわ
すまんです エアコンとドアロックを間違えるとか認知症かな
危ないから車には絶対乗らないでねお爺ちゃん >>158
ダメハツステマはモーターアシストも回生もないガンプラゴミイースは安くて当たり前なのにわざわざメリットのように強調してる糞ステマ
結局イース下げにしかならないから依頼主のダメハツが知ったら仕事来なくなるのにアホだな >>167
コンビニにダイナミック入店しないよう気をつけるわ… >>168
モーターアシストはそれなりの本体価格と引き換えに燃費が良くて当たり前なのにわざわざメリットのように強調してるお前のクソ頭にブーメランw結局アルト下げにしかならないからスズキに訴えられろ >>170
どう転んでもアルト下げにはならんな
モーターアシストが高価なのは親方のトヨタ車見れば当たり前
アホなダメハツステマ >>171
＞モーターアシストが高価なのは親方のトヨタ車見れば当たり前
ハイ認めたwおまえは高価なモーターアシスト車が燃費とトルクで上回るというごくごく「当たり前」のことを遥かに安い内燃機関の車と比較するという間抜けな行為をやってたんだよw
価格相応の能力しかないアルトでマウント取ろうとして失敗した時点でアルト下げ確定w
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
モーターとかリチウムイオンバッテリーとかそういうのは故障したらメンテ必要でしょ
構造的にシンプルな方がそういうの回避できるからいいんだわ
アイドリングストップも自分的にはイラネなので切ってる >>173
はい追い詰められるとコピペで逃げるw
ほらモーターアシスト車が価格なりの性能にすぎないことをドヤってしまった言い訳をどうぞw
ちなみに先代だすならあのどうしょうもないデザインの説明もどうぞ（現行がおばちゃんデザインになる程酷かったあのデザインw） >>172
安い車と比較した覚えはないな
出来が悪い癖に高価なガンプラゴミイースと比較したんだが
売れないから安くして売ってるに過ぎないゴミイース
ダメハツステマはそれを逆手に取って安い事をメリットのように騒いでるが結果安物買の銭失いとイース下げてるに過ぎないアホだ
そんな事は皆知っているからゴミをゴミだど思って法人が買ってるだけ
法人だから買う人間と乗る人間は別
お前だってこんなゴミを買ったりはせんだろ正直に言え >>175
幼稚なガンプラデザインの癖に面白い事を言ってるなダメハツステマアホか
駄目車を擁護する仕事は大変だ同情せんけどな >>176
＞安い車と比較した覚えはないな
すると負けるからでしょw最低グレードが２０万高いのに最高グレードで価格があまり変わらないのは安く見せるためのカモフラ
法人はお前ほど頭悪くないからゴミに金なんぞ出さん、乗り潰す前にモーターや電池で修理代とられるような爆弾抱えた車は買わないw
＞幼稚なガンプラデザインの癖に面白い事を言ってるなダメハツステマアホか
お前こそイースが何一つ勝ってないといいながら先代のデザインに触れることができない駄目車擁護マンw >>178
値段で負けるからとかアホ丸出し
その比較なら36のが安かったから勝ちだな
どんなハイブリッド車でもモーター壊れる時は壊れるし現行ガンプラゴミイースと遊んでる36デザイン比較するとか大差ないし難癖つける所がないから必死で笑える
イース下げ過ぎで仕事したことにならんなダメハツステマ
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
>>179
お前が燃費やトルクで引き合いに出したのは現行なw
その36はモーターアシスト付いてんの？wちゃんとモーターアシスト付きと比較しろよw
デザイン大差ないとか頭湧いてんのかよw大差ないってことはお前で言うところのゴミじゃねーかwwしかも百歩譲って大差ないなら負けてないしw
お前が必死すぎでしたw
あーあどんどんアルト下げまくってるねwとうとう先代でしか戦えなくなってるよw
お前が「何一つ勝てない」と言い切ったんだから何か一つでも負けてたらお前の惨敗なんだよw >>179
現行アルトのデザインのいい所説明できる？
36アルトのデザインが遊んでるならミライースも遊んでるでええやん？ミライースだけはガチデザインだと言うならその証拠どうぞ？
それとどんなハイブリッドもモーター壊れる時は壊れる論で逃げるなよ、壊れたら修理費いるから法人に嫌がられてるんだろ？車の知識ないアホはこれだからw過去に一度退治されてるんだから女々しくここに居座るなよw >>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了 >>183
狂ったように新古の格安80万前後で押し通しておいて
都合良くワークス持ち出して論点をずらして揚げ足取ったつもりになるとかもうステマでもなんでもないな
意地でやってるなら代理店の仕事に帰れ
時間の無駄 ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
------------------------------------------------
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
------------------------------------------------
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ >>186
残念w>>37ワークス持ち出して墓穴掘ったのおまえが先wあと初めに「お前に合わせる」と断ったんだから誤魔化しでもなんでもないが？w嫌なら逃げずに現行同士で比較しろよw
>>185
動力比較で狂ったようにモーターアシスト押し通しておいて価格差で負けると分かったらGリミテッド持ち出して論点ずらして誤魔化したのお前なw
ブーメラン何本刺さってんの？コピペの論点ずらし君w？
何なら話もとに戻そうか？現行アルトモーターアシスト最低価格109万ミライースL89万
はいミライースの勝ちwで次はまたデザインの話に論点ずらすのかな？それとも36出すのかな？w
どうせまた逃げるんでしょ？逃げるよね？ >>1
鈴菌が他社の車のスレ立てまでして工作するのは逆効果。印象が悪すぎる。スズキのマイルドハイブリッドはモーターではなく、問題は専用バッテリー。既にスペーシアのSエネチャージでリチウムイオンバッテリーが故障して交換してる事例がある。ググればわかる。スズキの純正リチウムイオンバッテリーの価格は新品約11万円。メンテ費用がかかる。スズキのマイルドハイブリッドのバッテリーはかなり小さいのに高い。アクアなんかはスズキよりかなり大きいバッテリーだけど新品14万円くらい。 あと>>182の質問にも答えてね〜
ミライースがガンプラはわかったから現行アルトがどういいのかの説明w
イースはガンオタ好み？角張っててかっこええやん〜でも老若男女みんな乗ってるし法人も使っている、走りまくっている・・
一方現行アルトのデザインは？おばちゃんが好きそうなデザインに成り下がってるやん？あんまり走ってないし〜（地味すぎて気付かないだけか？）どこがどう勝ってるのか説明してくれよ
（どうせ説明できないからガンプラガンプラ言うだけで逃げるんでしょ？w） >>1
「スペーシア リチウムイオンバッテリー交換」でグクると、スズキのSエネチャージのバッテリー価格が11万円くらいするのがわかる。マイルドハイブリッド用だと、もっと高いかも。長く乗るとメンテナンス費用かかる。保証期間切れたら終わり。 GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 今時モーターアシスト付いている車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドなんて昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツステマ相手だから全てコピペで済む アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ >>198
>>37（先にワークス出したのオ・マ・エww）
あ〜あ、痛いとこ突かれまくってブチギレコピペ連投しまくりじゃねーかw
現行で価格の高さ指摘され36に逃げたらワークス出されて顔真っ赤だしw
上で言われた電池の交換コストには反論すらできないしw
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
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