【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
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●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「ゴキブリ」「ウンコマン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか ミライースはプレビュー拾い読みすると段差で跳ねて乗り心地駄目ってあるな
ミライースはアルトの販売台数の半分
2022年7月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報
9位スズキ アルト 5106
14位 ダイハツ ミラ 2741 発売1年目の新型車と発売6年目のモデル末期車の販売台数を比べられてもなあ >>7
いろいろ工夫して燃費を数%づつ底上げするスズキと比べたら本家トヨタと同様のはったりWLTCで表示燃費を誤魔化すだけのダイハツから見ればそう考えるかもな エンジンもイーステクノロジーももう10年もブレークスルーがないし、トコットやらタフトやらガワを変えた車出してお茶を濁してるだけ。
詰んでるよな、ダイハツ トヨタに比べれば強みはある
あっちは廉価なもの作り慣れてないからチグハグになる
まあ軽作れるところに対しては、 >>11
廉価なものを造るのに長けている
後席の窓をハメ殺しにしたり、シートをヘッドレスト一体型にしたり、サイドミラーを可倒式じゃなくしたりな
性能じゃなく、この先どんな“進化”を見せるかたのしみですね >>10
どのメーカもそんなもんだろ、純粋な内燃機関でコストを押さえつつ正常進化させることに限界が来ている。ガワを変えて茶を濁すか後のメンテ代と引き換えにハイブリッドモドキにして茶を濁すかの違い もうダイハツだけ周回遅れなのは隠しようがない
電動化するでもなくエンジン開発やり直すでもなく低性能のまま出力絞ってお茶を濁したミライースがその象徴だな
この車は実用に支障が出るレベルの非力さだが系列会社にねじ込む弾だから文句も出ないとタカ括ってるんだろう >>15
ミライースの新型購入してからさっぱり調べて無いが、たとえばスズキと比べて具体的にどんなところが周回遅れになってるの？
皮肉とかではなく、マジで知らないから教えて欲しいです アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか アルトスレ荒らしてるスズキアンチ必死だな
バレバレ >>18
最高出力とトルクはミライースの方が上だけどダメなの？
最近の流行りは燃費が良い方が正義かもだけど
都市部は平野部ばかりだから気にしないかもですが、地方は基本坂道だらけですし あれ見間違えた…
すんません全てがアルトの方が上なんですね >>20
いろいろ大丈夫か？
ちゃんと見ろ
最高出力もトルクもアルトが上
その上実燃費までアルトが勝ってる
残酷だがこれが現実よ 現行2代目ミライースは初代を軽量化ししただけのモデルチェンジ
発売時点で旧型アルトには燃費で負けていた
次期ミライースはシリーズハイブリッド化でもしない限り燃費で新型アルトに勝てる見込みはない ハイブリッド化なんてせんでいいよ
アルトは安いグレードもリチウムイオン電池あるようだし交換費用とか故障も金がかかるだろうから単純な機構のがいい リチウムイオンバッテリーは劣化しても交換の必要はない >>18
ピーク性能だけで語られてもな
6000rpmまで回してるやつどれくらいいるんだよw >>27
ならダイハツはもう終わってるな
順次ハイブリッド化しなくてはならない局面だからな
日産のパクリブリッドだが >>27
ミライースレベルだと要らないな
下手に重さ増えて燃費死んだらもとも子もないし
ただ町中のちょい乗り燃費改善してほしいなあ 現在のダイハツの主力は商用車と1000ccクラスだから軽乗用車はコストかけずに古いものを作り続けるだけだもんな とくに系列会社へ流し込むだけの商用カテゴリの手抜きは酷い
ミライースも販売台数の大半がこれ
半商用車みたいなポジションだからな >>22
アルトのこと知らんが当然２代目ミライースと同世代の先代と比べてるんだろうな？まさか出来立てホヤホヤの現行アルトと比べてないだろうな？燃費でアルトが勝ってるって純内燃機関でか？ アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
↑間違いなく先代アルト(CVT)のスペックだな
ハイブリッドも何も付いてない無印のやつな ちなみにアルトワークスだと最高出力・トルクがこんなに跳ね上がる
最高出力：47kW[64PS]/6,000rpm
最大トルク：100Nm[10.2kgm]/3,000rpm >>36
ほら、誤差の範囲w内燃機関ではこんなもんよ燃費と馬力で５以上の差を付けてからほざきましょう
>>37
急に燃費引っ込めたね、ターボのこと知ってる？ 現行ミライースは発売時点て先代アルトに燃費で負けている
先代アルトの方が遥かに安いにも関わらずだ
新型アルトは値上げしたがミライースの価格とほとんど変わらず燃費はアルトの圧勝 何で常駐してんの？w
はるかに安いっていくら〜？３０万くらい？現行って準内燃機関だっけ？w
走ってる数見りゃわかると思うけどw 新型アルト(HA37S)
34〈46PS〉/6,500
55〈5.6kg・m〉/4,000
680kg
現行ミライース(LA350S)
36 kW (49 PS) / 6,800 rpm
57 N･m (5.8 kgf･m) /5,200 rpm
650kg
馬力・トルク・車重すべてミライースの勝ちです。ありがとうございました。 新型アルト(HA37S)
燃料消費率(JC08モード) : 29.4（km/L）
現行ミライース(LA350S)
燃料消費率(JC08モード) : 35.2（km/L）
燃費もミライースの圧勝です。ありがとうございました。
でも現実はこれ↓
アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
新型アルト(HA37S)
市街地モード（WLTC-L） : 23.0km/L
郊外モード（WLTC-M） : 26.0km/L
高速道路モード（WLTC-H） : 25.8km/L
現行ミライース(LA350S)
市街地モード（WLTC-L） : 20.9km/L
郊外モード（WLTC-M） : 27.3km/L
高速道路モード（WLTC-H） : 26.6km/L
WLTCモードも２勝１敗でミライースの勝ちです。ありがとうございました。 >>56
ハイブリッド車と純内燃機関車を比べろとか馬鹿なの？
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。
乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。
昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！
https://i.imgur.com/vk1exQj.jpg
・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。 「誤差」の意味を理解できる脳みそを持ち合わせてないからw解決してよかったね >>58
新型アルトイースと馬力一緒やんw誤差ですらない
ところで価格は？w イース
86万で 49PS
現行アルト
94万で 46PS しかもダサイ
この価格差で馬力負けw産廃確定 駄目駄目アルト 馬力が同じでもさらにモーター出力とトルクが加わるから走行性能と燃費性能が各段に上がるという仕組みか
確かにスズキ車は加速のスムーズさ、燃費性能は頭一つ抜けてるもんな >>64
こんだけ事実出されてまだウソついてんのか？キチガイ >>66
価格は？wイースはLでも89万w
アルトはモーター付き最低グレードでも109万w
20万も高いw
それで走りにこだわるならスイスポ買うわw >>67
内燃機関同士の差だがwあとしつこくスペックコピペ連投する基地外お前w >>58
モーターの最大トルクが尋常じゃないな
40Nmもあるのか
しかも100rpmで最大値
イースみたいな昭和ヨタアクセルで上スカスカな貧弱配分とは根本的に違うんだな
かなり羨ましい >>65
GリミテッドSA3 124,800円
アルトX HYBRID 1,259,500円 >>71
価格はw
>>72
お前も負けずに阿鼻叫喚（笑）
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。
乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。
昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！
https://i.imgur.com/vk1exQj.jpg
・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。
７年前に発売した36に負けるエンジンのままモーター積んでる97と同価格
売ってて恥ずかしくないか >>73
イースの49馬力はいくらあれば買えるのw?ほら答えてみw?アルトのモーター付きは109万するよね？w
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
e燃費ランキングで衝撃の事実が判明した。
乗り出し250を超えるヤリスハイブリッドよりも
型落ち寸前でろくな安全装備もないミライースよりも
超絶燃費性能と隙のない安全装備を搭載した新型アルトのコスパが圧倒的史上最強最安と認定された。
昨今のガソリン高騰の中にあって
新型アルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベルだ！
https://i.imgur.com/CfWBGlU.jpg
・・・アルトの進化は、もう誰にも止められない。
アルトのハイブリッドグレードの見積もりしたら１５０万近かったな
それに対して1年落ちのミライース新古車がナビ付きバックカメラ付で９０万以下で買える
６０万差
こりゃ燃費云々で埋められない金額になるかな
それともアルトのマイルドハイブリッドが安い安いと連呼して乗られる人は年間１０万キロくらい走行するのかしら
十年乗れば百万キロだぁね
うひゃひゃ 現行イースは中古市場じゃその程度の価値しかないってことか
まあ当然かリセールもゴミだしな
そんな低性能で安全装備もろくについてないガラクタイースも新車で見積もればあれよあれよで150近くいくんだからボッタクリもいいとこだよな >>85
それ定価で90マン切るサポート無しだよな 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 >>86
その上を行くボッタクリが産廃アルトw見積もる前から20万高いw >>83
あれ？HA37Sは？
あ、新型なのにスペックショボすぎで恥ずかしくて書けないんですね、わかります。 格安が売りだが実態は古いエンジンのままサポート無しで厚かましいガンプラゴミイース あれだけ燃費や馬力でドヤっといて価格出されて慌ててサポートw追い詰められて必死すぎw得意のスペック比較コピペやめたの？ 流れ読むと今はアルトよりも安いBとLしか売れてないな
それもBやLよりも安かった36のFやVPが消えたからだし
たいてい法人がリースで現車見ないで安い方から採用するから古いエンジンでも燃費気にしてないから平気
年金生活する年寄りは現車見るか車屋で評判聞くからイースは選ばれない
その差が販売台数に現れる 法人が燃費気にしないとかリッター90円だった90年初期からやってきたのかな？w ダイハツの広告代理店の手先はいつまでもしつこいな
悪口書き込んで給料貰う職業など養われてる家族が知ったら即刻首括るレベルの卑しい仕事
今時誰が書き込んだか特定するのも簡単で正確になった上に罰則も強化の方向なのにみじめで下らない仕事する奴は負け組だな
そしてこの話題には一切触れず否定もしないのは広告代理店の手先の証拠 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん 手先でいうならミライースのスレで暴れてるお前だろw
しかもしつこいw 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか アルトなんてあんなダサいデザイン乗ってて恥ずかしくないのかw >>103
ガンプラみたいなミライース乗ってて恥ずかしくないのか
子供にガンヲタって指さされてるの気がつかんのか 今時モーターアシストの付いている車作ってないるのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドとか昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし 今時モーターアシストの付いてる車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドとか昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし 新古車アルトってメーカー保証あるんやな
完璧だわな >>105
子供「ミライースに粘着するお前は気持ちの悪い異常者（指指し）」 >>109
そこは店にもよるかも知れないがミライースも同じでしょう >>109
壊れる前提w
つかそんなに良いなら早く買えよ、永遠にここで比較を続ける気か？w 良いよなガンプライースは壊れたら接着剤で治せるから保証なんか要らないから まあ発泡スチロール挟まってるのにはビビった
金あるならハニカムにでもするんだろうけど そのエネルギーやりたいことに使えば、やりたいことないかｗ 執着
一つのことに心をとらわれて、そこから離れられないこと。「ミライースに執着する」 ダメハツステマ常駐するスレは飽きない
ステマ自身は初心者のようだから満足度は低いが 全然言い負かしてないのに仕事したつもりになってるダメハツステマ
依頼した担当者が見たら呆れて金払わん よし！「アルト」「ガンプラ」「ダメハツ」をNGワードに登録完了！ 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべては無駄 手抜きなダメハツステマ相手にはコピペで済ませれば良い >>127
アルトスレで「アルトの話しろ」って大量に書き込んでるのにイーススレでアルトの話しかしない…
色々とヤバそうだけども、夢中になれてるようなので人生楽しいのだろうな。純粋に羨ましい
あと、アルト以外の比較も出して欲しい
イースではなくダイハツが周回遅れってことならアルト以外も比較対象がいっぱいあると思うのだけど(アルトだけだとススキが優れてるだけって話にもなるし) >>127
たった11レスで1位ってのもどうなのよ 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 今時モーターアシスト付いている車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドなんて昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツステマ相手だから全てコピペで済む 論戦に勝てないやつの常套手段w
いざとなればコピペで荒らすだけw >>138
結局アルトが素晴らしいってだけでイースがダメって理由を説明してもらえてないんだが…
コピペも良いけど質問にも答えて欲しいな(どうせ暇でしょうし) アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し >>141
コスパって観点では十分にリーズナブルなのでは？
少なくとも数十万円違うのは大きいでしょうし、街乗りメインならそこまで燃費に拘る理由ないから十分選択肢に上がってしまう…
これを欠点と言うには流石に無理が過ぎませんかね？
もっと万人が分かる(バカでも納得する)理由をお願いします >>141
新古車としてではなく新古車だったんだろw
つかお前が行った店基準にすんなよw 俺をいくら煽ってもガンプラゴミイースが駄目な車であることに変わりはないのに必死だな馬鹿ども 連投しているお前が必死w
コピペ煽りでアルトの良さを証明できないお前の頭にブーメラン刺さってますよ？ 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか ミライースはディーラーで扱ってた新古車がナビ付きバックカメラ付メーカー保証付の90万前後で買えるからアルトのハイブリッド買うより60万は安いのよな
60万の差額でなんでも買って食べたり遊べたりするんよね どんな車でもモーターアシスト付きと比べてガソリン車が安いのは当たり前 ミライースはモーターアシスト付きが選べないから別名ゴミイース ６０万も安い額で買えるのは素晴らしい
下駄なんだから下駄なんかの車両価格に更に６０万も支払うのはバカバカしい >>152
なら初めから性能比較するなよwモーター付きが高額でそれなりの動力性能なのは当たり前wアルトのモーター付きが90万切ってから来い GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか アルトが好きならアルト、イースが好きならイースで良いじゃん >>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか〜？w >>158
まあ最低グレードだとエアコン付いて無いとか、ちょっと現実的ではない場合もありますし、比較するなら一番売れ筋グレードでしょうね 自演ご苦労、今時エアコンついてないグレードなんてあるのかよw「乗用」最低グレードと書いてあるだろ？知ったかがバレたなw >>160
自演ってコピペ君扱いされたって事？
ちょっと落ち着いたらどうだろうか…そんな風には読めないと思うのだが
あと比較の例で出してるだけで今時の話はしてないよってのと、ミライース初代はエアコン無しグレードあったの知らないか… こいつ「スポーツカー所有していた」「オートメカニックを購読していた」マンでしょ？浅い整備知識を上からひけらかして突っ込まれて論戦でフルボッコにされ論点ずらしの逃げを繰り返しなにも言い返せなくなって最後は子供みたいなキチガイコメントを延々とコピペして荒らす手口。ミライースやアルトとかどうでもよくて単にここの人間にマウント取りたいだけでしょ、未だに取れてないけどw >>161
あぁそうなの？コピペ野郎はすぐ中立を装った自演するから勘違いしたわ、現行ミライースと新型アルトと言う今時の話に初代ミライースにエアコンなしとか急にぶっ込んで来るのは屁理屈と誤解されて当然と思うけど、現行ミライースのLは普通にエアコンついてるの知らないか・・・ 初代ミライースにエアコンなしグレードなんて無いでしょ
CMで宣伝してた最低グレードのDでは集中ドアロック無いがエアコンあったし >>161
上の人も言ってるように俺も調べたらDにすらあったわけだが詳しく教えてくれよエアコンないグレードの事 >>165
ごめん勘違いだわ
>>164の集中ドアロック無しを何故かエアコン無しと勘違いしてたわ
すまんです エアコンとドアロックを間違えるとか認知症かな
危ないから車には絶対乗らないでねお爺ちゃん >>158
ダメハツステマはモーターアシストも回生もないガンプラゴミイースは安くて当たり前なのにわざわざメリットのように強調してる糞ステマ
結局イース下げにしかならないから依頼主のダメハツが知ったら仕事来なくなるのにアホだな >>167
コンビニにダイナミック入店しないよう気をつけるわ… >>168
モーターアシストはそれなりの本体価格と引き換えに燃費が良くて当たり前なのにわざわざメリットのように強調してるお前のクソ頭にブーメランw結局アルト下げにしかならないからスズキに訴えられろ >>170
どう転んでもアルト下げにはならんな
モーターアシストが高価なのは親方のトヨタ車見れば当たり前
アホなダメハツステマ >>171
＞モーターアシストが高価なのは親方のトヨタ車見れば当たり前
ハイ認めたwおまえは高価なモーターアシスト車が燃費とトルクで上回るというごくごく「当たり前」のことを遥かに安い内燃機関の車と比較するという間抜けな行為をやってたんだよw
価格相応の能力しかないアルトでマウント取ろうとして失敗した時点でアルト下げ確定w
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
モーターとかリチウムイオンバッテリーとかそういうのは故障したらメンテ必要でしょ
構造的にシンプルな方がそういうの回避できるからいいんだわ
アイドリングストップも自分的にはイラネなので切ってる >>173
はい追い詰められるとコピペで逃げるw
ほらモーターアシスト車が価格なりの性能にすぎないことをドヤってしまった言い訳をどうぞw
ちなみに先代だすならあのどうしょうもないデザインの説明もどうぞ（現行がおばちゃんデザインになる程酷かったあのデザインw） >>172
安い車と比較した覚えはないな
出来が悪い癖に高価なガンプラゴミイースと比較したんだが
売れないから安くして売ってるに過ぎないゴミイース
ダメハツステマはそれを逆手に取って安い事をメリットのように騒いでるが結果安物買の銭失いとイース下げてるに過ぎないアホだ
そんな事は皆知っているからゴミをゴミだど思って法人が買ってるだけ
法人だから買う人間と乗る人間は別
お前だってこんなゴミを買ったりはせんだろ正直に言え >>175
幼稚なガンプラデザインの癖に面白い事を言ってるなダメハツステマアホか
駄目車を擁護する仕事は大変だ同情せんけどな >>176
＞安い車と比較した覚えはないな
すると負けるからでしょw最低グレードが２０万高いのに最高グレードで価格があまり変わらないのは安く見せるためのカモフラ
法人はお前ほど頭悪くないからゴミに金なんぞ出さん、乗り潰す前にモーターや電池で修理代とられるような爆弾抱えた車は買わないw
＞幼稚なガンプラデザインの癖に面白い事を言ってるなダメハツステマアホか
お前こそイースが何一つ勝ってないといいながら先代のデザインに触れることができない駄目車擁護マンw >>178
値段で負けるからとかアホ丸出し
その比較なら36のが安かったから勝ちだな
どんなハイブリッド車でもモーター壊れる時は壊れるし現行ガンプラゴミイースと遊んでる36デザイン比較するとか大差ないし難癖つける所がないから必死で笑える
イース下げ過ぎで仕事したことにならんなダメハツステマ
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
>>179
お前が燃費やトルクで引き合いに出したのは現行なw
その36はモーターアシスト付いてんの？wちゃんとモーターアシスト付きと比較しろよw
デザイン大差ないとか頭湧いてんのかよw大差ないってことはお前で言うところのゴミじゃねーかwwしかも百歩譲って大差ないなら負けてないしw
お前が必死すぎでしたw
あーあどんどんアルト下げまくってるねwとうとう先代でしか戦えなくなってるよw
お前が「何一つ勝てない」と言い切ったんだから何か一つでも負けてたらお前の惨敗なんだよw >>179
現行アルトのデザインのいい所説明できる？
36アルトのデザインが遊んでるならミライースも遊んでるでええやん？ミライースだけはガチデザインだと言うならその証拠どうぞ？
それとどんなハイブリッドもモーター壊れる時は壊れる論で逃げるなよ、壊れたら修理費いるから法人に嫌がられてるんだろ？車の知識ないアホはこれだからw過去に一度退治されてるんだから女々しくここに居座るなよw >>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了 >>183
狂ったように新古の格安80万前後で押し通しておいて
都合良くワークス持ち出して論点をずらして揚げ足取ったつもりになるとかもうステマでもなんでもないな
意地でやってるなら代理店の仕事に帰れ
時間の無駄 ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
------------------------------------------------
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
------------------------------------------------
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ >>186
残念w>>37ワークス持ち出して墓穴掘ったのおまえが先wあと初めに「お前に合わせる」と断ったんだから誤魔化しでもなんでもないが？w嫌なら逃げずに現行同士で比較しろよw
>>185
動力比較で狂ったようにモーターアシスト押し通しておいて価格差で負けると分かったらGリミテッド持ち出して論点ずらして誤魔化したのお前なw
ブーメラン何本刺さってんの？コピペの論点ずらし君w？
何なら話もとに戻そうか？現行アルトモーターアシスト最低価格109万ミライースL89万
はいミライースの勝ちwで次はまたデザインの話に論点ずらすのかな？それとも36出すのかな？w
どうせまた逃げるんでしょ？逃げるよね？ >>1
鈴菌が他社の車のスレ立てまでして工作するのは逆効果。印象が悪すぎる。スズキのマイルドハイブリッドはモーターではなく、問題は専用バッテリー。既にスペーシアのSエネチャージでリチウムイオンバッテリーが故障して交換してる事例がある。ググればわかる。スズキの純正リチウムイオンバッテリーの価格は新品約11万円。メンテ費用がかかる。スズキのマイルドハイブリッドのバッテリーはかなり小さいのに高い。アクアなんかはスズキよりかなり大きいバッテリーだけど新品14万円くらい。 あと>>182の質問にも答えてね～
ミライースがガンプラはわかったから現行アルトがどういいのかの説明w
イースはガンオタ好み？角張っててかっこええやん～でも老若男女みんな乗ってるし法人も使っている、走りまくっている・・
一方現行アルトのデザインは？おばちゃんが好きそうなデザインに成り下がってるやん？あんまり走ってないし～（地味すぎて気付かないだけか？）どこがどう勝ってるのか説明してくれよ
（どうせ説明できないからガンプラガンプラ言うだけで逃げるんでしょ？w） >>1
「スペーシア リチウムイオンバッテリー交換」でグクると、スズキのSエネチャージのバッテリー価格が11万円くらいするのがわかる。マイルドハイブリッド用だと、もっと高いかも。長く乗るとメンテナンス費用かかる。保証期間切れたら終わり。 GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 今時モーターアシスト付いている車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドなんて昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツステマ相手だから全てコピペで済む アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ >>198
>>37（先にワークス出したのオ・マ・エww）
あ〜あ、痛いとこ突かれまくってブチギレコピペ連投しまくりじゃねーかw
現行で価格の高さ指摘され36に逃げたらワークス出されて顔真っ赤だしw
上で言われた電池の交換コストには反論すらできないしw
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し 今時モーターアシスト付いている車作ってないのダイハツだけだよな
シリーズハイブリッドなんて昭和前半から存在する電気式ディーゼル機関車にバッテリー繋いだだけだし 俺をいくら煽ってもガンプラゴミイースが駄目な車であることに変わりはないのに必死だなダメハツステマ
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 怒ってコピペ連投するのはいいけどガンプラガンプラ言うだけでアルトのデザインのどこがいいのかずっと説明出来ずにいるからデザインでもアルト（お前）の負けでいいよねw [争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！]
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
[争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！] 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん デザインディスるしか脳がないのは昔からダメハツステマの馬鹿の一つ覚え
燃費や走行性能ではどうやってもスズキを越えられないダメハツステマの悪あがき ガンプラみたいなミライースは誰も身銭切って買ったりせんから安くて当然
新車なら法人が現車見ずに買ったりするが中古は値引きせんと売れんわな
その上燃費まで悪いから安物買いの銭失いの典型 ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら後席乗員に影響があるよな
樹脂だと割れて衝撃を吸収するらしいが割れた破片がミライースだと直接乗員に刺さるんじゃ無いか恐ろしい >>175
幼稚なガンプラデザインの癖に面白い事を言ってるなダメハツステマアホか
駄目車を擁護する仕事は大変だ同情せんけどな アルトの最下位グレードAより安いイースを更に値引きして新古車として売っているのはその程度の価値しかないから
出来の良い車であればそんな売り方をする必要はない
ダメハツステマはそれを逆手にとってリーズナブルと誉めるしかない能無し
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
GリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか しかしすごい執着心だよな
ミライースに乗ってる女にフラれたのかな ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
------------------------------------------------
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
------------------------------------------------
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん >>12
ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら後席乗員に影響があるよな
樹脂だと割れて衝撃を吸収するらしいが割れた破片がミライースだと直接乗員に刺さるんじゃ無いか恐ろしい ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツアホステマだから全てコピペに負けてる ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら確実に後席乗員に影響がある
樹脂だと割れて衝撃を吸収するのだが割れた破片が直接乗員に刺さるんじゃ無いか恐ろしい ガンプラみたいなミライースは誰も身銭切って買ったりせんから安くて当然
新車なら法人が現車見ずに買ったりするが中古は値引きせんと売れんわな
その上燃費まで悪いから安物買いの銭失いの典型 デザインディスるしか脳がないのは昔からダメハツステマの馬鹿の一つ覚え
燃費や走行性能ではどうやってもスズキを越えられないダメハツステマの悪あがき ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか 2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツアホステマだから全てコピペに負けてる はいどんどん敗北コピペ張ってこんなニセスレ埋めてねw ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらエンジンの違うワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは無駄
手抜きなダメハツアホステマだから発注元から切られるのも時間の問題 ダメハツアホステマは負け負け連呼する個人攻撃しか出来んくなったからステマもう詰んだな
そらガンプラゴミイースを擁護してアルト下げるステマなんて最初から誰がやっても無駄
最後負けしか言えんダメハツアホステマ本当に楽しかった ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら後席乗員に影響がある
樹脂だと割れて衝撃を吸収するのだが割れた破片が直接乗員に刺さるんじゃ無いか恐ろしい ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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同じエンジンの36最安値で負けると分かったらエンジンの違うワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ ／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜ ダメハツ！！ガンプラ！！ゴミイース！！
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 >>245
そうだよ？お前が議論逃げて敗北した所で終わったんだからお前の負けだよ？w
もっと敗北コピペ貼り付けろw >>251
エンジンの違うワークスのことかならダメハツステマが負けだ
36の最安値で負けるからワークスで誤魔化しただけ
誤魔化したダメハツステマの負け
誤魔化したところでガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらんからダメハツステマの負けは決まっているからダメハツアホステマの負け ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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同じエンジンの36最安値で負けると分かったらエンジンの違うワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマは負け ダメハツステマがいくら頑張ってもガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらないからすべてのステマは負け
手抜きなダメハツアホステマだは負け デザインディスるしか脳がないのは昔からダメハツステマの馬鹿の一つ覚え
燃費や走行性能ではどうやってもスズキを越えられないダメハツステマの負け ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
いくら煽ってもダメハツステマの負け そろそろアルトと以外の比較も出して欲しいのですが…
これじゃあ単なるアルトマンセーですし
暇だと思うのでお願いします >>251
エンジンの違うワークスのこと持ち出した時点でダメハツステマが負けだ
36の最安値で負けるからワークスで誤魔化しただけ
誤魔化しただけのダメハツステマの負け
誤魔化したところでガンプラゴミイースが恥ずかしい車なのは変わらんからダメハツステマの負けは決まっているからダメハツアホステマの負け >>258
>>37
ならお前の負けだwはい終了w
エンジン違い比較駄目ならならどの道モーターアシスト付き比較した時点で終わってるしw >>260
36をワークスと同義語と勘違いしてるのか
ダメハツステマは更に馬鹿晒してアホだな
突然ワークス出してきて勝ち誇る大失態w 36はVPも36なのを知らんかったダメハツステマの敗北は決定的 >>259
同価格のガンプラゴミイース買える金が有ったらマイルドハイブリッド買うよな
こんな当たり前の事が否定できると思ってるダメハツステマは敗北して当たり前
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか ずっと前からアルトけなすダメハツ工作員のステマ有るけど見るたびにあれに手数料払ってるダメハツのレベルの低さ感じるね ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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同じエンジン乗用の36最安値で負けると分かったらワークス持ち出して誤魔化し上手くやった気になるアホなダメハツステマ
このコピペ見れば如何にダメハツアホステマがゴミが良く分かるな
36と言われて突然ワークス出すとか36＝ワークスと勘違いしてるのがはっきりわかるなダメハツアホステマ大敗北 36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで発言183で勝ち誇る大恥さらし
ダメハツアホステマ大敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな >>261
>>37
勘違いしてないよ？w同義語どころかお前がハッキリと言ってるだろwはい、お前の大敗北決定w >>258
＞エンジンの違うワークスのこと持ち出した時点でダメハツステマが負けだ
>>37
完全敗北おめでとうw >>266
認めたくないんだろうがはっきり証拠は残ってる
ダメハツステマはガンプラゴミイースと同じでゴミ
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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ガンプラゴミイースより安い遥かに安い36をワークスと勘違いして上手くやった気になるアホなダメハツステマ誤魔化しきれんな
ダメハツアホステマ大敗北 >>267
大敗北ダメハツアホステマ
残念だな俺とは関係ない赤の他人の発言拾って来て「36＝ワークス」と言い訳してどうするダメハツアホステマ
全然「36＝ワークス」の言い訳になってないし「36＝ワークス」という事実もない
36最安値はVPは動かし用の無い事実
大敗北ダメハツアホステマ大敗北 >>267
ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマはVP知らずに「36＝ワークス」と思い込む大馬鹿野郎
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで183で勝ち誇る大恥さらし
ダメハツアホステマ大敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな >>267
ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマはVP知らずに「36＝ワークス」と思い込む大馬鹿野郎
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで>>183で勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
ダメハツアホステマ大敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな >>269
>>37
>>36
と同じなんですがwまんまお前でワロタw
頭の悪い自作自演w敗北おめでとうw >>272
それも俺とは関係ない赤の他人の発言だ
なんの言い訳にもならん
大敗北ダメハツアホステマ
残念だな俺とは関係ない赤の他人の発言拾って来て「36＝ワークス」と言い訳してどうするダメハツアホステマ
全然「36＝ワークス」の言い訳になってないし「36＝ワークス」という事実もない
36最安値はVPは動かし用の無い事実
大敗北ダメハツアホステマ大敗北 >>272
ダメハツアホステマ完全敗北決定
俺とは全然関係ない赤の他人の発言拾って「36＝ワークス」と思い込む大馬鹿野郎
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで>>183で勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
ダメハツアホステマ大敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな >>272
全然「36＝ワークス」と思い込んだ言い訳にならんのに必死すぎ面白すぎ
ダメハツアホステマ完全敗北決定 >>273
>>36
>>37
の自演がバレて大慌てwここにお前と同じコピペする狂人が2人も居るかよw
あとエンジン違うワークス選んだ時点で負けならその前にモーター付きと内燃機関交互に選んだお前の負けwどのみちお前は詰んでいましたw
とっくに敗北確定してた事おめでとうw >>269
苦しい言い訳にしてももっと上の方で指摘された時言うべきだっだな、このタイミングで赤の他人とか言い出してももう手遅れだろ
でも>>36と>>256モロ同じやん、「非力で燃費も悪いのか」のくだりとか、てことは>>37もお前やん36とID同じやし 実に低レベルな争いだな
どっちも底辺やんw
[争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！]
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
[争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない！！] 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてるからあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
------------------------------------------------
【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてるわけだが
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに金を払うのはやめないといかん 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてるからあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてるわけだが
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに金を払うのはやめないといかん >>277が全てw丸一日考えても決定的証拠突きつけられ結局反論できてないw
過去の自分への巨大ブーメラン直撃を認めたくないから「赤の他人の発言」とバレバレの嘘がソッコーバレて逃亡w
結局反論できずに大敗北ファビョりコピペ連投を繰り返す在日負け犬コピペ野郎w恥ずかしいw
いや、今更戻ってきてももう遅いからwここまで時間かけて反論できない時点でお前の負けw
今後何言っても無駄w
さようならw 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてるからあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
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ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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ダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかるな
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツがこのダメハツアホステマに金払うのはもうやめないといかんな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてるわけだが
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに金を払うのはやめないといかん 完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを認めてあたふた言い訳してるだけ
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
36最安値VP
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ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん >>277が全てw丸一日考えても決定的証拠突きつけられ結局反論できてないw
過去の自分への巨大ブーメラン直撃を認めたくないから「赤の他人の発言」とバレバレの嘘がソッコーバレて逃亡w
結局反論できずに大敗北ファビョりコピペ連投を繰り返す在日負け犬コピペ野郎w恥ずかしいw
いや、今更戻ってきてももう遅いからwここまで時間かけて反論できない時点でお前の負けw
今後何言っても無駄w
さようならw
>>277に反論できず逃げた時点でお前の完全敗北w &時間切れw泣き言受け付け終了w >>284
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
「36＝ワークス」という恥ずかしい事実を隠しきれない下手な言い訳することは敗北を認めたと同じ
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化したくてあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
36最安値VP
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ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん 反論できない逃亡完全敗北者が今更何言っても無駄ww
虚しく誰も読まないコピペを貼るのみw
この後も貼るよね？w貼るよねw 手抜きダメハツアホステマにはコピペで十分
>>284
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
「36＝ワークス」という恥ずかしい事実を隠しきれない下手な言い訳することは敗北を認めたと同じ
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化したくてあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん ダメハツアホステマは「新古車80万カメラ付き」と得意に書き込んでるが実はガンプラゴミイース下げてることに気がつかない駄目ステマ
「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る恥さらしダメハツアホステマ >>290
自分の事良く分かってるじゃないかダメハツアホステマは何をやっても無駄だってことを
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化すためにあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
------------------------------------------------
【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
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これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん 勝ち負けの基準が何かよく分からんけど、もう終わった？ >>293
>>277に反論できず逃げたコピペ野郎の負けで終わってるけど1日経ってから気が治らず再びコピペで暴れまくってるのが現状だから荒らし行為は終わらないと思うよ >>293
どうなんだろう？
ただ、お二方とも楽しそうだよね
羨ましいです 楽しそう？コピペキチガイは完全に怒ってるようにしか見えないけど？ >>296
ゲームを怒りながらプレイしてる人いっぱい居ると思うけどそれと同じで夢中になる程没頭できてるよね 420 名無しさん 2022/07/12(火) 13:10:19.33 ID:lntjffOM
【リチャード・コシミズ】
安倍政権の閣僚11匹が統一教会。
なんで自民党国会議員だけコロナ手当て200万円もらえるのですか
全国民、平等にお願いします
https://o.5ch.net/1yvqq.png >>292
ダメハツアホステマは自分の事良く分かってるじゃないか >>300
はい分かってますよ？お前に勝った事w
という事はやっと敗北認めたねwよかった良かったw え聞こえんな
負け犬ダメハツアホステマはもっと頑張って吠えろ ダメハツアホステマは「新古車80万カメラ付き」と得意に書き込んでるが実はガンプラゴミイース下げてることに気がつかない駄目ステマ
「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る恥さらしダメハツアホステマ >>300
>>292は>>291のお前に宣言したんだからつまりお前の敗北なわけ、その意見の俺に対し「よく分かってるじゃないか」と賛同した間抜けなお前は自ら敗北を認めたわけw
つまりお前の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄w >>302
え？聞こえんなw俺の意見に賛同して負けを認めた負け犬コピペ基地外は頑張って吠えろw 俺の意見に賛同したコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 勝ち負け自分で言ってなんか意味有るのか？
ガンプラゴミイース下げといて意味無いことに必死なダメハツアホステマ 俺の意見に賛同したコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
これだけ差がついてるのに「お前の負け」と必死な虚言癖負け犬ダメハツスアホテマ 都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
はっきりわかる駄目車ガンプラゴミイース
仕事だから仕方なくやってるのがみえみえなダメハツアホステマ 都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 通告とか賛同とか言ったところでガンプラゴミイースが駄目車な事には変わりがない
どうでも良いことに必死なダメハツアホステマ
●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら後席乗員に影響がある
樹脂だと割れて衝撃を吸収するのだが割れた破片が直接乗員に刺さるんじゃ無いか恐ろしい 【ダイハツ】新型ミラ イース Part13【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1635155110/
724 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:26:35.06 ID:Eadu8/c7
まさか新型アルトと比較？
悔しいがイースには何一つ利点は無い
走り、燃費、安全性、静粛性まで
全部が目に見えて負けてしまった
727 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 20:54:28.72 ID:iYHlBQZx
どのみち燃費と走りでは微妙に負けてたけどな
新型アルト出て絶望的にぶっちぎられた
＿|￣|○
728 阻止押さえられちゃいました sage 2022/04/12(火) 21:26:54.33 ID:pws+UUzt
現行イースと新型アルトの2択なら迷わず新型アルトだろ
結局のところ車を買いたいと思ったタイミングなんだよな
自分は現行イース発売直後だったんで迷わずイースにした
808 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 17:09:41.02 ID:ao0vm55i
>>807
逆だろ
そんなフェイクニュースで喜んでるのは情弱か書き込みサクラぐらいのもんだぞ
イースの実燃費は前のアルトにすら負けてるのに消費者騙くらかして済ませようとか
ダイハツまじでいかれてるわw
809 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/05/18(水) 21:28:09.16 ID:fhbErLJg
そそアルトより2kmは悪い筈
882 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/26(日) 22:25:46.81 ID:S/AD8a8w
Aピラーが邪魔すぎる
883 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/06/27(月) 00:30:35.77 ID:sttfB3D9
ホントな
何度横断歩道の歩行者に気付かず肝を冷やしたか分からん 検証してみよう
＞旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格売っていて恥ずかしくないのか（←同価格＜で＞な）
まず先代のアルトには「エンジン」で負けていると、要するにエンジンの比較ということはその非力なエンジンを積んだミライースが本当に1248000円「でしか」買えないのか？
結論、イースの乗用グレードは 89万で買える。
現行アルトモーターアシスト付きの乗用モデルは 109万出さないと買えない
つまりミライースの「動力性能」はアルトに劣るが価格も遥かに低価格w
36でワークスを比較に出すなと文句を言うならどうして余分な「動力性能と関係ない」介護装備てんこ盛りのGリミテッドを引き合いに出すのか？屁理屈抜きで説明してみ？（上から読んでいくと一度も説明できてないから無理でしょw）
もしイースがGリミテッドしか設定がない（つまりDAIHATSUの技術ではこの非力なエンジンをの車を造るには最低でも車両価格を1248000円で設定しないと赤字になる）ならまさしく現行アルトの圧勝
さあ聞いてみようじゃないか、「動力性能と価格の比較」で関係のない安全装備てんこ盛りグレードを引き合いに出した理由は～？w屁理屈以外で答えてみ？（これも上から読んでみると一度も答えられていない）
「こんな価格で売っていて恥ずかしくないのか？」というからにはGリミテッドを下回る価格帯が存在した時点で詰んでるんだけど？つまり動力性能で劣るイースが現行アルトモーター付きを遥かに下回る価格のグレードが存在したらアルトに都合が悪いからLは出せないんだよな～？w
後デザインもガンプラいうなら現行アルトのどこがいいのかも説明しろ（これも一度も説明されていない）
この後の書き込みで説明しきれなければもうお前おしまいwつか上から読むと荒しが言い負かされてもうおわってるようだからどうでもいいけどね >>315
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw >>318
それは>>158にもどっただけ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じのダメハツアホステマ
その後こうなったんだな
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定 ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741
いくら煽ってもダメハツステマの負け あーあまたガンプラゴミイース下げてるよダメハツアホステマ >>320
＞それは>>158にもどっただけ
そうだよ？お前が何も答えられず逃げたことの再確認だから戻るでしょw
で答えられず逃げた再確認ができたし、散々Gリミテッド比較してる分際でワークス出されて突っ込んで自分にブーメラン刺さったことの再確認もできたなwなっ、お前何も答えられないバカでしょ？w >>322
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw なんだその再確認とか
下手な言い訳と誤魔化しは敗北認めたに等しいな
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジン性能も負けているのな
なんか言ってみろ >>325
＞下手な言い訳と誤魔化し
それお前wお前が問いに答えられたらいくらでも敗北認めるけど？wでももうお前の敗北で終わってるから無理かw >>325
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 俺はスペックと価格並べただけ
むきになってスペックと価格に難癖付けても無駄ことだしガンプラゴミイース下げることになるだけ
その事に未だに気がつかないダメハツアホステマ ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 いくら煽っても数字は変わらない
ガンプラゴミイースは駄目車
むきになるダメハツアホステマはガンプラゴミイースでも買ってろ >>328
お前が並べたのはグレードと価格wスペックならLでもGと同スペックだが？w
なら全てのグレードと価格を並べてみろよw >>330
ならスペックではLが89万～アルトが109万～という数字も変わらんなw
事実を認めないお前の敗北w 負け犬ダメハツアホステマはどうせガンプラゴミイースの事なんかどうでも良いんだろ
だからガンプラゴミイースいくら下げても気にならんわけだ
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろや >>330
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw >>333
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw >>332
ほらほらループが始まった
ダメハツアホステマは本当に分かりやすい馬鹿
その後こうなったんだな
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
悔しかったらガンプラゴミイース買ってからにしとけ 負け犬ダメハツアホステマはどうせガンプラゴミイースの事なんかどうでも良いんだろ
だからガンプラゴミイースいくら下げても気にならんわけだ
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろや >>336
その通り！おまえが「数字は変わらない」といったことにたいし俺も数字で89万と109万を出しそれにおまえが明確に答えれば俺の敗けでループはしない、が、おまえが数字は変わらんとほざきながら俺にたいしてなにも言い返せないからループが始まる、つまりループの原因はいつもお前w
＞その後こうなったんだな
お前が逃げたせいでなw >>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ >>337
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw はぁお前が36VPとの比較を避けるために誤魔化してるだけだろ「勝った負けた」とか言えば誤魔化せると思ってるのがダメハツアホステマ
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろや >>342
はい答えず逃げたw36VPの話がでたのはお前がGリミテッド比較に出したかなり後www
動力性能でマウント取りながら無関係な装備てんこ盛りのGを比較したのはお前が先w >>342
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 結局逃げてばかりのアルト下げw
だからループするんだよw ダメハツアホステマがループする原因はこれだな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいるな
「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ
「勝った負けた」で誤魔化す前にガンプラゴミイース買ってみろ馬鹿には無理だが >>343
スペックと価格の比較に後も先もない
スレ見てみろ
グレードの話なんか誰もしとらんのにグレードに拘るダメハツアホステマ
ループするのはダメハツアホステマがグレードに拘るから 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w >>348
ならお前もGリミテッドにこだわるなやw
またまたブーメランw >>348
逃げるな答えろ
89万と109万どっちが安い？w アルトとガンプラゴミイースの最安値と最高値の話にグレード持ち込んで誤魔化そうとしてる負け犬ダメハツアホステマは本当に馬鹿だな
結局ガンプラゴミイースにISGが付いてると思い込んでるダメハツアホステマが分かったようなこと言ってループさせてるだけの負け犬ダメハツアホステマ 結局ガンプラゴミイースにISGが付いてると思い込んでるダメハツアホステマが分かったようなこと言ってループさせてるだけの負け犬ダメハツアホステマ >>352
お前は最安値の話なんかなにもしてない。最高値しか比較せず誤魔化してんだろwしかも動力性能関係ないGリミテッドとかw説明できない負け犬w 結局ガンプラゴミイースにISGが付いてると思い込んでるダメハツアホステマが分かったようなこと言ってループさせてるだけの負け犬ダメハツアホステマ >>353
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw >>355
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw マジで逃げるだけでなにも答えられないんだなアルト下げ男ww 36の最安値はVP
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマがループする原因はこれだな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる癖に偉そうだな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ
「勝った負けた」で誤魔化す前にガンプラゴミイース買ってみろ馬鹿には無理だが 家族が発熱したので病院に行ったら
駐車場でPCR検査するから順番待ちしといてって
30分位エアコンつけて停まってたら燃費計が流石に13とかになったわ
とりあえず陰性だったから良かった 誤魔化しきれてないぞダメハツアホステマ
結局ガンプラゴミイースにISGが付いてると思い込んでる馬鹿な負け犬ダメハツアホステマ
誰もしていないグレードの話持ち込んで「勝った負けた」と誤魔化そうとしてる負け犬ダメハツアホステマは本当に馬鹿だな
悔しかったら誤魔化す前にガンプラゴミイース買ってみろ 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw
悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw（もう遅いけど） 結局ガンプラゴミイースにISGが付いているというダメハツアホステマの思い込み
恥ずかしい事実に言い訳できないダメハツアホステマ 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w →コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
＞何一つ勝てない低性能車なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
それぞれの動力性能を購入できる乗用最低価格イース89万・アルト109万→どちらが安いか答えられず
現行アルトのデザインのどこがいいのか →説明できずw
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw
悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw（もう遅いけど） ダメハツアホステマがループする原因はこれだな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
「勝った負けた」で誤魔化す前にガンプラゴミイース買ってみろ負け犬ダメハツアホステマ 結局ガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込み
恥ずかしい事実に言い訳できなずコピペで誤魔化すだけの負け犬ダメハツアホステマ 結局このガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込みがループする原因だな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
恥ずかしい事実に言い訳できなずコピペで誤魔化すだけの負け犬ダメハツアホステマ
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろ出来んくせに 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w →コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
＞何一つ勝てない低性能車なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
それぞれの動力性能を購入できる乗用最低価格イース89万・アルト109万→どちらが安いか答えられず
現行アルトのデザインのどこがいいのか →説明できずw
＞「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
>>277でIDと台詞の全く同じで動かぬ証拠を突きつけられても見苦しく気付かぬふりして人違いを連呼する無様なアルト下げ
おまけに自分が致命的な人違いをしている特大ブーメランには一切気付かず「ワークス？なにそれ？w俺と発言が似てるからといって勝手に決めつけるなよww」←はいどうする？w根拠どうぞ？
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw
悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw（もう遅いけど） また負け犬ダメハツアホステマがISG無視して
ループしてガンプラゴミイース下げてるぞ
結局このガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込みがループする原因だな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
恥ずかしい事実に言い訳できなずコピペで誤魔化すだけの負け犬ダメハツアホステマ
ISGは無視か
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろ出来んくせに また負け犬ダメハツアホステマがISG無視してループしてガンプラゴミイース下げてるぞ
結局このガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込みがループする原因だな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
恥ずかしい事実に言い訳できずコピペで誤魔化すだけの負け犬ダメハツアホステマ
ISGは無視か
悔しかったらガンプラゴミイース買ってみろ出来んくせに >>368
「答えろ」とか負け犬ダメハツアホステマのガンプラゴミイースにISG付いてるという恥ずかしい間違いが前提では答えようがないわな
必死で誤魔化してるが「36＝ワークス」と「ガンプラゴミイースにISGが付いている」という恥ずかしい思い込みする負け犬ダメハツアホステマが馬鹿すぎて笑えて仕方ないわ そして俺の発言パクるバターンのいつものダメハツアホステマ 必死でISG無視そしてパクり
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 俺の問いを散々無視した分際でバカなの？w
急にISG ISG騒ぎ出したな
どうした？wイースについていると一言も言ってないが？w得意の論点ずらしか？比較したのはお前だぞ？
＞36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしている
バカか、いい加減に気付け、お前がイースの内燃機関＝Gリミテッドで比較するから36のワークス出されたんだろw勘違いならアルトワークスに36はないのか？無視せず答えてみろよw >>374
動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w →コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
＞何一つ勝てない低性能車なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
それぞれの動力性能を購入できる乗用最低価格イース89万・アルト109万→どちらが安いか答えられず
現行アルトのデザインのどこがいいのか →説明できずw
＞「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
>>277でIDと台詞の全く同じで動かぬ証拠を突きつけられても見苦しく気付かぬふりして人違いを連呼する無様なアルト下げ
おまけに自分が致命的な人違いをしている特大ブーメランには一切気付かず「ワークス？なにそれ？w俺と発言が似てるからといって勝手に決めつけるなよww」←はいどうする？w根拠どうぞ？ >>374
都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw
悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw（もう遅いけど） >>374
お前はとっくに議論で敗北してるから無視だw
まともに相手してもらえると思ってる時点でアタオカw
まさかISGが付いているから現行アルトがイース比較で高価になるのを見逃してほしいとか甘えた考え抜かしてるんじゃないだろうな？wイースに ISGが付いてないのを知ってて動力性能でマウント取ってきたのはお前だぞ？それともGリミテッドにはそれが付いているとでもいうのか？w
無視せず答えてねw答えた所でもう意味ないけどw ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
やはり「ISG付いてないのを知らない」「36＝ワークスと思い込む」を認めておきながら言い訳繰り返す負け犬ダメハツアホステマ
馬鹿すぎて誤魔化し言い訳ガンプラゴミイース下げループが止まらない負け犬ダメハツアホステマ 必死でISG無視そしてパクり誤魔化し
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ >>379
は？付いてないと言ってるのに「付いてないのを知らない」とはどういう意味か説明してみろよw
在日は日本語不自由だなw後36=ワークスじゃないと思い込んでる件の釈明もなw
＞必死でISG無視そしてパクり誤魔化し
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
はいISG無視してないwアホ予想覆りました
必死で根拠のない36=ワークスと思い込み連呼&とっくに気付かれているのにISG気付いてない連呼w
そしてワークスは36出はないという根拠示せずw&ISGついてないことに気付いてない根拠も示せずw
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 必死でISG&36無視そしてパクり誤魔化しの負け犬ダメハツアホステマ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
はい予想通りお前の予想大外れの赤っ恥w&言い返せずw ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化すためにあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
------------------------------------------------
【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん 動力性能（ISGの有無の差）で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww
その件に一切言及できず逃亡w →コピペの無限ループw
逃げてばかりのアルト下げ在日w
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
＞何一つ勝てない低性能車なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
それぞれの動力性能を購入できる乗用最低価格イース89万・アルト109万→どちらが安いか答えられず
現行アルトのデザインのどこがいいのか →説明できずw
＞「赤の他人の発言」が俺の発言と似ているという根拠にならない根拠で「36＝ワークス」という勘違いの言い訳する恥ずかしいダメハツアホステマ
>>277でIDと台詞の全く同じで動かぬ証拠を突きつけられても見苦しく気付かぬふりして人違いを連呼する無様なアルト下げ
おまけに自分が致命的な人違いをしている特大ブーメランには一切気付かず「ワークス？なにそれ？w俺と発言が似てるからといって勝手に決めつけるなよww」←はいどうする？w根拠どうぞ？ 結局このガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込みがループする原因だな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
馬鹿すぎて誤魔化し言い訳ガンプラゴミイース下げループが止まらない負け犬ダメハツアホステマ ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 必死でISG&36無視そしてパクり誤魔化しの負け犬ダメハツアホステマ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
はい、負けてコピペ連投のループがまた始まりましたw
すでに大敗北してるから今さら慌てて何言ってももう遅いw ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
やはり「ISG付いてないのを知らない」「36＝ワークスと思い込む」を認めておきながらパクり言い訳繰り返す負け犬ダメハツアホステマ
馬鹿すぎて誤魔化し言い訳ガンプラゴミイース下げループが止まらない負け犬ダメハツアホステマ ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化すためにあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん 結局このガンプラゴミイースにISGが付いているという負け犬ダメハツアホステマの思い込みがループする原因だな
……………………………………………………
158 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 09:49:30.24 ID:5EuG9Ane
>>156
アルト HYBRID S 109万
イース Ｌ 89万
どこが同価格なの？w性能で語るならそのエンジンを積んだ乗用の最低グレードで語れよw
アルトのモーター付きはいくらお金があったら買えるんですか～？w
……………………………………………………
339 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop
>>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ？はいどっちが安いか答えろ
……………………………………………………
負け犬ダメハツアホステマはガンプラゴミイースにもISGが付いていると思い込んでいる恥ずかし事実はこれではっきりしたな
36最安値VPを「36＝ワークス」と勘違いしているのも酷いし自動車の知識が元々ないだろ負け犬ダメハツアホステマ
馬鹿すぎて誤魔化し言い訳ガンプラゴミイース下げループが止まらない負け犬ダメハツアホステマ ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 必死でISG&36無視そしてパクり誤魔化しの負け犬ダメハツアホステマ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
アルト下げコピペバカは完全敗北後に何言っても無駄ぁw ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
やはり「ISG付いてないのを知らない」「36＝ワークスと思い込む」を認めておきながらパクり言い訳繰り返す負け犬ダメハツアホステマ
馬鹿すぎて誤魔化し言い訳ガンプラゴミイース下げループが止まらない負け犬ダメハツアホステマ ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化すためにあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
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【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん ダメハツアホステマは「36＝ワークス」と勘違いしたことを誤魔化すためにあたふた言い訳してるだけのダメハツアホステマ
下手な言い訳することは敗北を認めたのと同じ
36最安値VP
https://s.kakaku.com/item/K0000728687/GradeID=40661/
ダメハツアホステマは俺の「価格最安なら36の勝ち」という発言に対し勝手に「36＝ワークス」と思い込んで勝ち誇る大恥さらし
------------------------------------------------
【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1660186139/
183 阻止押さえられちゃいました sage 2022/09/18(日) 22:23:27.01 ID:mPyYSn7z
>>179
あっ、だったらお前の基準に合わせるわ36な、もうゴールポストずらすなよ？おまえがやたら上のグレードで比較するから仕方なく合わせてやるんだからな？
36アルトワークス ベースグレード 153万
LA350 Gリミテッド 125万
はい現行イースの方が安いw36の方が高かったから価格でお前の負けなw はい終了
-----------------------------------------------
これでダメハツアホステマが完全に「36＝ワークス」と思い込んでる事がはっきりわかる
ダメハツがこのダメハツアホステマに無駄金払うのはもうやめないといかん
ガンプラゴミイースは36VPにさえ価格もエンジンも負けてる
ハイブリッドもないガンプラゴミイースは完全にアルトに負けているのな
ダメハツアホステマは俺の揚げ足を取って喜んでいるのはいいがガンプラゴミイースの出来の悪さが次々と明らかになるから結果的にガンプラゴミイース下げることになる
馬鹿だからそれを分かっていないダメハツアホステマ完全敗北決定
完全敗北決定ダメハツアホステマ完全敗北決定
ダメハツはこのアホステマに無駄金を払うのはやめないといかん ブチギレてまた何も言い返せなくなってるよw
痛いところ突きまくられて必死に誤魔化してるところ怒らせてすみませんw
早く誰も見ないアホアホコピペで糞スレ埋めてねw ●新型アルト(HA97S)
実燃費平均：26.34km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,500rpm＋モーター1.9kW[2.6ps]/1500rpm
最大トルク：58Nm[5.9kgm]/5,000rpm＋モーター40Nm[4.1kgm]/100rpm
●先代アルト(HA36S)
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm
●現行ミライース(LA350S)
実燃費平均：21.21km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm
現行ミライースは新型アルト先代アルトと比べてほんと駄目駄目だな
何一つ勝てない低性能車
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか
イースGリミテッドSA3 1,248,000円
アルトX HYBRID 1,259,500円
旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格
売っていて恥ずかしくないのか
2022年8月
アルト 4803
ミラ 3318
2022年7月
アルト 5106
ミラ 2741 ミライースの二代目は初代と外観変えただけの焼き直しは有名だよな
二代目はバックドアを樹脂にして36と同じ650kgに軽量化してるから初代よりは燃費が良くなってるのは当たり前
樹脂のバックドアって他車だとカローラワゴンだけで他は無いだろ
出来が良ければトヨタ車全部樹脂のバックドアになってるよな
軽自動車のバックドアって後ろから突っ込まれたら後席乗員に影響がある
樹脂だと割れて衝撃を吸収するのだが割れた破片が直接乗員に刺さるだろ恐ろしい 必死でISG&36無視そしてパクり誤魔化しの負け犬ダメハツアホステマ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 痛いところ突いてブチギレさせてしまってすみませんww 激怒させて日曜日にもかかわらず25もレスさせてすみませんw ここから追い払われたコピペ荒らしは自分の巣であるアルトスレに逃げ帰ったまでは良かったがレスバ相手に追い込みかけられあたふたワロタw住人に配慮してかここと違って向こうではややおとなしいんだな〜
追いかけてきたやつに「荒らし」だの「他車のスレ来てイースを褒めるステマ」とかいう度にここでの言動貼り付けられて赤っ恥ブーメランw
なお、向こうの住人にも噛みついて嫌われてる模様
身から出た錆とはこのことだな ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
| .,.:/"" ﾞ‐,. ｀ /
` .,-''ヽ"｀ ヽ,,,、 !
､,､‐'ﾞl‐、 .丿 : ':、
､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
,r"ﾂぃ丶 ｀｀｀｀｀｀ ..／ ｀i､
,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､－´ .lﾞ｀-、
_,,lﾞ-:ヽ,;､、 ､､丶 ﾞi､,,、
,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": │ ｀i､
､､::|､､､ヽ,､､. ｀｀｀: : : ｀｀｀ ､.､'｀ .|丶、
.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´ lﾞ ﾞ).._
,､':ﾞl:､､｀:ヽ､｀:､ : ｀"｀｀｀￢――'''"｀ﾞ＾｀ : ..､丶 .lﾞ ｀ヽ
,i´.､ヽ".､".､"'ヽヽ;,:､........、 ､､...,,,､－‘｀ ､‐ |ﾞﾞ:‐,
,.-l,i´.､".`ヽ,,,.".｀ ｀ﾞﾞ'"｀'-ｰ"｀｀"｀｀r-ｰ｀'": _.‐′ 丿 ,!
j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
ﾞl,"`"`''ヽヽ"`"｀ ｀｀｀ﾞ'''"ヽ∠、､、､ぃ-｀''''": ｀ ､._.／｀ ._/｀
｀'ｉ｀ヽヽヽ｀''ｰi､､、: : 、.,-‐'｀ 、／｀
｀`ヽン'`"｀ : ｀~｀｀―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,．ー'｀｀＾ ,､‐'"｀
`"'ﾞ―-､,,,,..､、 : ..,､ー'"'｀
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/rヽ三三三三三─‐-- ､;:;:;:;:;:;:;:|;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
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ヽ ヽヾ三,' :::..,. -‐- ､ _,,..-‐､、,'
｀ー',ミﾐ ::.弋ラ''ｰ､ i'"ｨ'之フ l
／:l lﾐﾐ ::::.. 二フ´ l ヽ､.ノ ,'
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／r‐'":::::::::| |ヾ ／__. l /
_,. -‐"i .|::::::::::::::::::',.',. ＼ ⌒ヽ､,ノ /ヽ,＿
" l ヽ:::::::::::::::::ヽヽ. ＼ ＿,＿,.､〃 ／l | ＿__,. -､
',＼＼:::::::::::::::ヽ＼ ＼ ､.￣⌒"￣／:::::| | （ ヽ-ゝ _i,.＞-t--､
＼＼＼;::::::::::::＼＼ ｀､.__ ￣´￣／::::::::::l | ｀''''フく ＿,. -ゝ┴-r-､
ヽ ＼｀ｰ-､::::::ヽ ヽ ￣フフ::::::::::::::ﾉ ./ ,.-''"´ ／￣,.／´ ゝ＿'ヲ
｀ー-二'‐┴┴､＿_／‐'‐´二ｰ'".ノ / _,. く ／ ゝ_／￣|
￣｀ー─--─‐''"￣ / にﾆ'／,.､-t‐┴―'''''ヽ
/ / .（_ヽ-'__,.⊥--t-⊥,,_
/ / ／ ￣ ） ﾉ__'-ﾉ
/ / ゝﾆ--‐､‐ |
/ /‐＜_ ヽ |ヽ 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ コピペ君が現れなくなって寂しいね
たぶん5ch側にBANされたんだろうな レクサス乗ってる先輩「いつも感謝を忘れずに、回りに感謝を忘れずに」 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 来年のフルモデルチェンジ
イートスマートになるんかな？
なったら燃費30ｋｍ超えるよな 軽規格でもEVは自主規制ないし、内燃機関も動力に寄与しないものには規制取っ払うとかしてもらわないとな 先日納車された。
久々に軽自動車に乗ったせいか、遅すぎて壊れてるのかと思った。速度が乗ってしまえばいいけど、早くも登録車が恋しくなってしまった。 現行型Xだけど、昨日から突然アイドリングストップが一切動作しなくなったんだが故障かな？
一応アイスト条件に引っかかるものは全て確認したが問題なし
それまでは普通にあったまると動作していたんだが・・・
Dは昨日今日休みで見てくれるか聞けていません・・・ >>421
バッテリーの電圧が低くなるとアイストをしなくなることがある >>422
そうみたいですね
寒くなってきたからか知らないけど
通勤5日で3日間アイスト停止して2日間は作動するというのを繰り返してる
バッテリー大丈夫かな・・・まだ新車で2000kmくらいなんだけど 人によっちゃ常時エアコンHiかLoの最大風量したりするけど違う？ >>425
エアコンはオフです
風量も2ですね・・・10月初め納車から12月に入るまでは
こんなことはなかったのですが・・・
土曜に一応Dに見てもらいます・・・
こんなもんですよ仕様ですで終わりそうですが
皆さんの個体はこんなことはないのでしょうか・・・？ 今日見てもらってきたけど、仕様みたいだね・・・
なんか・・・ね
あと、純正のナビってマイクをステアリングコラム上に貼り付ける仕様だけど、
その配線は市販の配線クリップ止めてある。
この配線クリップの両面テープの品質がお粗末で粘着が弱いのか2～3ヶ月で
取れてくるんだよね・・・
なんか、車は安いけど割としっかり作られている印象、
でも、細かいところは色々と残念だわ 走行→停車→エンジン停止→モータ音がフロント辺りから鳴ったり止まったりする。 まあ新型アルト売れてないし街はミライースだらけになって来たもんな
不正検査SUZUKI社員が理性を失うのも仕方ない 自家用、商用とも頻繁に買い替えるカテゴリーの車ではないもんな 確かに新型アルト全然見ないな
たぶんアルトバン無くしたからやろな フックの留め具が浅くてゴミ袋の両方の取手かけても片っぽすぐ取れる
前のは回転して止めてたから大丈夫だったけど… L SAⅢグレード（型式5BA-LA350S）にサブロクシステム ブラインドスポットモーション汎用BSM（ttps://saburoku-system.com/bsm300/）
を取り付けてもらおうと思うのですが、リアバンパーとボディの間にスペースはあるでしょうか？
タバコの箱くらいの大きさ（寸法がサイトなどに表記なし）とのことなのですが・・
DIYなどで詳しい方がいらっしゃいましたら教えてくださるとありがたいです。よろしくお願いします。 L 4WDなんですが、ネットで販売してるヒートシートは付けられますか？ 4WDでよかった
ノーマルタイヤでも会社に来れたw Lなんだが路面凍結してた早朝、エンジン暖気して走り出したらメーターのエコランプが
停止→オレンジ（これは普通）
発進→いきなり緑
になって間の黄色がない状態で時速50㎞でエンジン回転2000程だった。そしてエコランプは緑のまま（正常だと1000回転ちょっとだよね、）これってCVTフルードが冷えていて暖気のための制御なんだろうか 旧型の時はタコメーター付けてたけど新型に買い換えてからは取り付けてないので分からんです
でもおかしい気もするからディーラーと相談してみては？ 車体デザインは初代の方が好きかも、
燃料タンクも初代の方が大きいし バッテリー交換を自分でしようと思うのですが、バッテリーステーの車体側のボルトがまるで溶接されいるかのように固くて、普通のスパナではびくともしません。
なにか別の工具が必要でしょうか？ 燃料タンク小さくなったのは燃費競争の弊害なんだよな
エコタイヤでついでに乗り心地も悪くなってる そもそもスパナは締めたり緩めたりする工具ではない
回すためのもの
締めたり緩めたりはメガネかソケット >>452
車でスパナとか使うな
メガネレンチとか使え ここはやっぱ車板というだけあってガチの人がいるから良いね >>448
触媒暖めるためかも。
寒いと燃費ガッツリ落ちるから。 二十歳なって初めて自分の車を購入予定なのですが、
ミライースって購入後から維持費って年間どのくらいになるものでしょうか？
地域は軽い田舎でイオンが１８キロほど離れたとこにあるのが救いです
最寄りディーラーはダイハツがなんとか近くにあるので、希望が固まり次第そこで購入しようかと考えてます >>462
任意保険とガソリン代、お前の生活や使用用途による
若いと任意保険は高い、冬タイヤ必要なら追加で買う必要あり、
あと車って買った後からあれこれと欲しい物出てくる事もあるから
それを見込んでまとまった金額用意してた方がいいかも >>463
アドバイスありがとうございます
冬タイヤに関しては全く考えてなかったので参考なりました！
任意保険はディーラーで相談しようかと思いますが自分の車が破損したときの保険にも入っとこうかと思います >>464
親が車持ってるなら家族割の任意保険あると思うから、
その辺は相談したら？
任意保険は弁護士特約も付けた方がいい 車両保険は付けたほうがいいよ
限定タイプでいいから
それと新車特約
親が中断証明書持ってるならそれなりの等級で保険入れるけどどうだろう どうせ最初はどこかしらにぶつける可能性高いし、もっと安い中古でも良いのでは？(それこそ旧型ミライースとか) >>467
新車なら故障とかトラブル少ないだろ、
極論ガソリンさえ入れとけば走る、新車だからぶつけないように
運転慎重になる
まあ、俺の個人的な意見だが あとこのへんの費用
1年毎 軽自動車税
6カ月点検(エンジンオイル交換)
12カ月点検(エンジンオイル、オイルフィルター交換)
冬タイヤが必要な地域なら冬用ワイパーも必要かも 皆さん色々アドバイスありがとうございます！
最寄りのディーラーに新車の他に中古車も何年式かは分かりませんが沢山並んでるようなので、今度ディーラーにてスレのアドバイスも含めて相談しようかと思います
どうでもいいことだとは思うのですが、車選ぶのに胸がドキドキワクワクしていました
こちらでの皆さんの意見を参考にしていきたいと思います！ 駄文長文でスミマセンです
ありがとうございました！ 予算の問題でミライースなのかもしれんが自分が乗りたい車買った方が
長く大切に乗る様になるよ 新型イースってそろそろ出そう？
去年の型のディーラー登録車みたいのが大量に出回ってるのは新型目前で処分価格的なので投げ売り気味に売りさばいてるのかな？ 単に季節的なもん
売れてるし新型アルトが敵にならなかったから
モデルチェンジの必要性がない >>474
5月にFMCって記事は雑誌に出てたね。
実際発表されるまでは分からないけどね。 タントとかムーブキャンバスにアイドリングストップレス仕様がー3,3000円で出るそうな
半導体不足の影響とかららしいけど、やっぱりアイストは要らなかったんや ハイブリッド車は今後もアイドリングストップ標準装備だけどね 今は軽セダンのターボ無いからな
アルトが出す前にミラが出し抜いてターボ復活させてほしい 安全装備は絶対オプションくるね
まともな装備にしたら130万円オーバー、DA付けて本体140万円ってとこか イースより売れてるムーヴがチェンジしないうちに2回もフルチェンするってあり？ >>480
この手の予想が当たった記憶がないがこれで出るなら次もイースで決定 前回はシートとヘッドレストと一体化させたりしたが、今度はどこを劣化させるのやら ヘッドレスト一体型で全然いいわ。
むしろスポーティーでかっこいい。 フロントシートは別に問題は無いかな
リアシートが左右分割だったり何段階かで止められると嬉しい 全高1550ミリ以下じゃないとマンションの駐車場に入らないから困る。 これだけ円安で鋼材含め原材料高騰してると複数の厳しいコストカットが予想される リプレイスに交換
高音質イヤフォン
いい音は家で聞く >>496
デッキの性能が低いのかもしれないよね
その前に自分は耳の性能が悪くなったジジイだが この車のペラペラドアで走行中に容赦なく入ってくるロードノイズの中、いい音を求めるのがそもそも… >>499
サウンドチューニング機能て言うのかな
結構な機能が付いてるのに、音質と言ったら爺ちゃんのラジオみたいな音なんだもの
他は満足してる。値段相応だと思う 純正のディスプレイオーディオ（KENWOOD製）
スピーカーは市販のKENWOOD16センチ?4で不満は無い
音源はFLACでEQは自分好みに調整してる
POPS、ROCKは良いけどクラシックとジャズは無理 >>507
このエクステリアはいただけない。ブスすぎる。
2代目が一番かっこいい。 ググると運転席や助手席のヘッドレストが一体型と取れるタイプがあるんだけど、取れるタイプはどのグレードからなの？
もし再上位グレード >>509
途中になってしもた すまん
もし最上位グレードのみだったらムーヴとか他の車種の最下位グレード買った方がコスパで上回ったりするのかな？ 純正スピーカーの質はそれほど悪くないぞ
大事なのはデッキ本体 >>509
取れるのは初代ミライースで現行(二代目)は取れないんじゃね >>506
意味がなくてもシートとして機能すれば問題ない >>512
ありがと シートアレンジは背もたれの純正流用交換も視野に入れて考えてみる
NAの軽いクラスは軽量化故にシートアレンジに難があるのがデメリットだね
車中泊しにくいし >>516
おめでとうです
金額とグレードやオプションはどんなですか？ アルトとミライースでWeb見積もりしてみたが、
ミライースはディスプレイオーディオ選べないのね。
バックモニター用に何かほしいが純正ナビは高いね。 納車時は真ん中空洞で自分で後付けが常識
イースという車の特性上金掛けたら価値が半減する >>518
ディスプレイオーディオならKENWOOD DUK-W69D(67,68も可)でいいんじゃ？ ミライースでも15インチ6本スポークホイールとかほどよくスポーティな見た目してるとずいぶん変わるな 2013年式LSA購入します。
燃費も良さそうなんで楽しみです >>525
おめ！いい色買ったな
てか、ここ2017式～なんだけどなw 10年落ちでも今の日本で車を持って居るだけで勝ち組だと思いますよ本当に 九州なので高速が山の中クネクネ
だから制限速度80キロなんだけど
追い抜きは厳しいな
チョットしたパーツ付けてて走行後に
いろいろデータ見れるんだが
ベタ踏みしてたのに104キロが最高だった >>530
ミラで高速乗るとかゆうきあるな
新東名の110キロ区間とか迷惑になるのか、、 ミラのウォークスルーバンを探してます
なんか探してもスレがなかったから仲間に入れてもらってもいいですか？ >>524
車体がマッシブだからな、ローダウン、TE37、柿本マフラーの３点セットがいいね
エコカーだからほどよい程度がちょうどいい 軽を、いじるのって恥ずかしいからしてないなぁ
個人的な意見ですが 普通車はイジって恥ずかしくないと思ってるあたりが恥ずかしい
まぁ人それぞれだが それな
そもそもいじること自体が恥ずかしいことに気づいてほしい！ >>542
このままだったら安っぽいよね
もうちょいデザインは詰めたい Rrドアガラスの折れ線グラフみたいなデザインを変えたらいいと思う 今更7年以上も前に発表した外観をベースにして次の新型が出て来るとは思えない そもそもこれをベースにしたのが現行イースじゃないの？ 現行イースは怒り顔だから次のはプリウスやクラウンみたいな顔に・・・・ 弱ハイト化してヘッドレスト分割シート採用するなら買ってもいいぞ 但し買うとしても1度目のMC後から1年経過した時期になるから早く出せ これ、ヘッドライト暗くないですか？
LEDライトの車初めてなのですが、これが普通なんですかね？ >>554
こんな車、性能内装外装全てが最低限でしょ。
暗くても車検通れば自動車として成立する。
全ての不満に「まあこんなもんか」で済ます人でないと向かないよ。 電球は照らすって感じだけどLEDって光るって感じだから外からははっきりわかるけど
運転する側は暗く感じるのかもね いやいや電動アシストの場合重い方が路面状況が分かって把握しやすくなる
ダルかどうかじゃない >>555
LED付いてるグレードは交換できないんじゃなかったっけ？
おれの乗ってるグレードはハロゲンだから車外LEDに交換して乗ってるがかなり明るいよLEDは激しい雨の日はだめだね白線頼りに運転してるわ >>564
俺もLSA3でハロゲンだが、モノタロウの白色バルブだな。
明るく2個800円で安い。 この車のドアって凄く薄くて軽いと思うんだけど
デッドニングも兼ねてドアの中に詰め物したらドアの開閉音やオーディオの音が変わりますかね？ >>567
スピーカー裏の鉄板にウエイトを貼り付けてスピーカーのマグネット部分にディフューザーを取り付けるだけでショボイ純正スピーカーでも激変するよ！ >>569
夜はどう？夜には対応してないってきいたのだけど 5月にフルモデルチェンジするんならもうとっくに発表なってる筈だろ
またガセか 初期型のホイールとタイヤって新型にそのままつかえますか？
親戚の娘が通勤用に新型買うみたいなんですが冬タイヤ用に余ってるホイール
譲ってあげようかと ディーラー行ったら、厶ーヴが夏に新型発売で今月で受注終了、その次にフルチェンされるのはイースの番だが、時期は未定(そう遠くないニュアンス)との話だった
ついでにキャストは夏までに受注終了で後継無しで絶版とのこと。 ミラ・イースは大分中津工場で作られてんだ。新型もここかな。 価格はどうでもいいから、全高を155cm以下にして欲しいな。
マンションの立体駐車場に入らなくて困る。 >>585
初代は155で機械式立体駐車場入れるが、現行はダメなん？ >>586
9月にはフルモデルチェンジの噂があるから、現行は買いたくないな。
>>587
街中の機械式駐車場も155制限結構あるよね。 ほんとどうでもいい価格とのバランス次第
最低でもリアラゲッジシート分割可倒式シートとヘッドレスト独立型フロントシート >>585
150cm（2WD）、151cm（4WD）だよ、現行は ロッキーのSmartHYBRIDシステム入れて
燃費50kmくるよな？
DNGAで余裕よな？
マジきちゃうよな？
じゃないとアルトに負けるよ？ > 新型アルト販売でもう負けてんじゃん
新型アルトが販売でもう負けてんじゃん
新型アルトに販売でもう負けてんじゃん
どっち？ 新型アルト、チラホラ見かけるようになったけど、ダサいよなあ ダサいというか典型的な買い物車な普通の外観になっただけかと、イースは外観が無駄にカッコイイ >>554
自分が気になるのは雨の日。
LEDライト自体が小さいので雨に濡れると
水滴のおかげで明暗部分というか明るさにムラがでるね。 やっぱり手動のミラーより電動ミラーの方が便利だし見え方とか見える範囲が違いすぎる
電動に交換するかなーと思うけどなんかもったいない気もする悩む 最下位グレード買ったら何が不自由なのか誰か教えてくれ
これまでは安い中古ばかりできたから新車を買ったことない
逆に上位グレードのメリットも >>602
ミラーが原チャリみたい。倒すたびに要調整。
後部ヘッドレスト無い。
ホイル13インチ。
後部透明ノーマルガラス。
他は気にならないかな。 >>603
ありがとう
ミラーだけ俺は少し気になるかな？
考えてみる >>606
ああ、Bがあったか。自分のL基準で考えてた。
Bならそれもだな。
>>605
自分は元々ミラー畳まないが、
他人が駐車場とかでミラーにタックルで
気が付くとあさっての方向向いとる。
右はともかく、左ミラー直すのめんどい。 買ってから、どうしてもミラー気になるならオクで買えばいい
最下位グレード一択 >>602
メーターがブルーでなくオレンジなのが嫌だな。表示内容も少ない
スピーカーが２つだけ（他のグレードもだっけ？）
ミラーは電動でなくてもいいからパタンと倒れるタイプがよかった 新古車があれば最上級でも100万ぐらいになるからいいんだけど
地元の店は新古車はワゴンばかり 最上位グレードはチルトステアリングだろ
ほんとそこ大事 シートリフターとシートヒーターとスマートキーとオートエアコンとアルミホイールもだな。全部いらないけど。
かと言ってB グレードのリアガラスはめごらはめ殺しと鉄チン剥き出しもどうかと思うし、Lか X がいいな。
でも X が一番バランスがいいと思う。 もはやミラとアルトだけだよな？
100万で買える車は イースハイブリッド
64PS/3000-10000
150Nm/0-3000
燃費35km/L
価格160～180万円 >>613
アルトは120万からだろ、ミライースは90万から >>615
アルトがそんなに上がっているのか？
値上げが凄まじいな
ロシアが落ち着いたら下がるのかな？
物価の上昇以上に値上げが酷すぎる 現行比較
943,800円 アルト A
860,200円 ミライース B 次のミライースは秋なのか？もう年度始まってるんだからデザインくらい出してくれと思うが まあ2年落ちぐらいの新車に近い中古を探すのもありだな
ディーラーで長期保証つけてもたかがしれてるしな >>615
なんと、99.8万円で前後自動ブレーキ、6エアバッグ標準装備！ 後継車要らないでしょこの車
現行のまま価格据え置きで売り続けてれば
新型アルトより売れると思う 今日用事でディーラーに電話したついでに聞いたら「ムーブは今年出ますがミライースは出ません」といわれた モデルチェンジ間近でどこまで下がる？123万が100万はさすがに厳しいかな？
でもディーラーはノルマが達成できない時は新古車屋に売ったりもするからね
そのぐらい引いてくれてもいいような？ 新古車X
400㎞
平均燃費２３ｋｍ/L
込み込み７２万
快適 それで72？
安いな
ウチは5年前に5000kmのLを買ったが85やった
もうすぐ5万km 2013年製のXだがイースはフルモデルチェンジしなくて良い気がしてきた
第一に俺のが古い型になるし アルトがモデルチェンジしてもいまいちパットしない
イースもこのままのほうが安くていいのかもな >>617
アルト Aは自動ブレーキが付いてるがミライース Bは付いてないので、付いてるのと比較
943,800円 アルト A
926,200円 ミライース B SA III >>630
これが正解
モデルチェンジ後1年半のアルトに対してモデルチェンジ直前では価格差が無さすぎなんだよね Sモードもいいけど
Dでも踏めば登る
ただギア比が戻るのに数秒タイムラグがある
まあ慣れるが・・ 中国道の登坂はベタ踏みで時速100キロ何とか維持するくらい。 ミライースは軽いにしても安全装備で車はどんどん重くなるんだから軽自動車の排気量を800CCまでにしろ >>640
おめ、良い色かったな
いやマジで赤うらやましいわ
発売直後に無難にシルバーにしたけど
注文して3日後位に気が変わって赤に変更してと頼んだけどダメだった ミライースの一番低いグレードのは、値引きは車体価格の2割いけますか？ ミライースは利幅が狭いので５％が限界だと思います。
ディーラーとか販売店の不良在庫なら決算期に見切りで赤字販売されるかも知れません。
普通は、登録済み未使車として自社中古車センターか中古専門業者に販売します。 九州なんだけどアルトとミラの新古車は本当に出ないね
新古車屋が20万安く売るためには最低でも20万引きで売ってトントンだからね
あと1台でノルマ達成の報償金が出るとかなら赤字もありなんだろう モデルチェンジは今年中はなさそうね
来年DNGAとeスマート載せて出すんじゃ？ 信号待ちで対向側に、先代イースの赤を青にしたようなソリッドで鮮やかな青い現行イースが停まっていたので、あんな色あったっけ？、それとも俺の知らん間にマイチェンが行われたのか、と思たら、スズケンの車だった。 スズケンのHP見に行ったがな
先代のアルトの営業車がうつっててそれはスズケンらしいカッコええソリッドブルーだった
あの色の現行ミライース いいね ライズハイブリッド販売中止でトヨタのディーラーにも迷惑をかけたからにはもうただでは済まされないw 本当に新型だけなのか？
本当は今までのダイハツ車全部じゃねえの？ 今回の対象車より前に生産された車は2年前に既にリコールされてた 2016年8月トヨタとダイハツは「もっといい車づくり」を進化させるため、ダイハツの完全子会社化に合意しました 不正を行った事は公表したのに原因調査や対応策の発表が無いんだろ
気持ち悪いよな不正会社
原因が分からないからライズハイブリッドやロッキーハイブリッドだけでは済まない可能性が有るんだからな ミライースのスタイリングで、内装がそこそこリッチな感じだったら良いなと思うんですが。
それをやるとどうしても重くなってしまうので、望んでも無理でしょうねえ。 アルト対抗でハイブリッド積むんじゃないの？ボンネット高くして。 新ハイフ゛リット゛システム
https://www.ヨーツベ.com/watch?v=oarM2_Uzd5s >>679
https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=oarM2_Uzd5s+youtube
oarM2_Uzd5s youtube でググると2021/11/15の動画が出て来る
動画は見てないがダイハツロッキーのハイブリッドの話っぽい
ダイハツ、100％モーター駆動の“e-SMART HYBRID”
最大熱効率40％の1.2リッターエンジンを新開発
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1355234.html ハイブリッドでもEVでもいいけど
もっと内装がんばってくれや 内装を良くしても、うるさいんでしょ？
これを静かにしようとすると車体が重くなる。
どうしても こうなっちゃいますね。 新型ムーヴの発売が延期になったみたいだけど、煽りを食ってミライースの新型も遅くなるなぁ… 17cmのスピーカーをフロントに入れたいんだけど誰かやっている人いる？ 一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
一日一善
レクサス乗って
座右の銘「回りに感謝、いつも感謝」
愛用シャンプー
メリット、サクセス 代車でミライース借りたけど
エアコン付けてリッター30超え
めちゃ威嚇運転されるが気に入った
https://i.imgur.com/8WAJhWc.jpg 威嚇はされやすいね
コーナーで突き放しても直線で煽ってくる ぶっちゃけ3000CCを止めてミラーイースに変えたらどれだけ金が浮くんだろう？
他にできることや買えるものがたくさん出てくる
なんだ軽かよってバカに思われるぐらい気にしなければなんてことない
税金や車検の金額に怯えながら高級車に乗る方がよほどバカ
はじめからそうしとけばよかった 車なんて単なる移動手段と割り切ればこれでいい
といいつつグレードはLじゃなくてXだけどw そんなに燃費いいのか！
今ソニカなんだけど、いよいよあかんとなったら、タフトかこれに乗り換えたいと思っていますが。
車体のデザインはタフトよりこっちの方が好き。
ソニカから乗り換えた人がいたら感想を教えて欲しいな。 不正問題って外国用じゃあないんか日本のやつに何で影響すんの >>693
この型がなくなると困るから急いで買ったんだけどな
新型カッコ悪くなってくれると嬉しい スズキは規定通りに燃費測定したら規定外の測定方法よりも燃費が良かったという落ちだったが社長が謝罪している
ダイハツは謝罪会見無しで済ませるのか 会社が消滅するかもしれんのによその事気にしてら
謝罪では済まないから謝罪する余裕もないダメハツ 新型ｱﾙﾄ大失敗だからといって八つ当たりはやめてください 350S、L SA III
走行距離13,000km
買取40万
こんなもん？ リコールで燃ポン換えて来た
40分だった、飲み放題のジュースが美味かった 1万km走った現行アルトですら、30マソしかならなかったな ミライースで高速道路を走るのは無謀ですか？
法定速度内として >>702
ちょうど同じグレード、同じような距離だが34万で売ってもうた...
もちろんETCに電動ミラーにLEDに装備
もうちょっと高く買い取ってもらえたかな、と後悔してたから、これはショックだな 乗りつぶしがいちばんお得。
どうしたって業者がマージンを取るぶん安くされる。 軽は新車で買って乗りつぶしに限るな
高い修理見積りが出た時点で買い換え 任意保険が年額換算で48,000円
車検代（自賠責込）が年額換算で35,000円
駐車場代が年額換算で72,000円
自動車税が年額10,800円
俺のミライースにかかる年間維持費は｢165,800円｣
実家に駐車場はあるが親が使ってるから無理。
特に駐車場代が高くてたまらん。
いくら探しても月6000円のとこしかないのよ。。。泣
もういっそのこと売ろうかな。。。 駐車場代5000円なんて地方でも稀
まぁ我は5000円なんだが 6000円でも安い方なのね
5000円はなかなか安いね 新型楽しみだな～
便秘はそのままに内装の質感がアップしてくれるといいな 新型楽しみなのは同意だが
この釣り糸にかかっていいものなのか？
天然物なのかどっちなんだい？ 工賃節約のため、エアフィルター(エンジン用とエアコン用の両方)を自分で交換したく、アマゾンや楽天を見てみたけど、ノーブランド品で、これ取り付けて大丈夫なのか疑念が湧いてきた。
信頼できる部品メーカーとかありませんか？
ディーラーで純正部品のみを購入可能なのか、そして、そんなに高くないものなんでしょうか？ ノーブランド品はフィルターの目が荒かったり純正と比べりゃ全然違う
ディーラーで頼むとまぁびっくりする位高いわ モノタロウ って結構高くつかないか？
と言うか ディーラーで取り寄せてもらっても安いものだと思うけど >>726
？
共に1000円チョイだろ。
15％オフにもできるし。 >>727
ああ、純正がいいのかな？
それだとモノタロウは向かないな。
デラなり好きなとこでどうぞ。 モノタロウ純正品買えますよ。
車検証とかで品番調べてくれる
ベルトとか純正品購入しとる ミライースに乗るたびに
軽さは正義・空力は正義をホント感じる。 2018年式、X SA3、走行距離12,200km
ナビETC完備、事故なし、ワンオーナー
買取査定額 388,000円
サヨナラ、みーちゃん（´・ω・｀） >>731
俊敏さが凄いね。アクセル踏み込まないエコ運転でも加速していく エコ運転での加速がいいとは思わないけどCVTと相性はいいだろうな
バックドアやフェンダーを樹脂製にして軽量化に力入れてるのはありがたい。燃料タンクもだっけ？ L SAⅢだがやっとTFTメーターに変えることができた。 アベノミクスによる異常な円安とウクライナ侵攻、及びコロナ
これらの影響を考慮してロードマップ通りに新型がリリースされると考えられるのはニートか1つの会社でずっと勤めて浮世離れしてる奴だけ まあ 確かに 円安は軽自動車には関係ないか
調達部材が値上がりしてむしろ デメリット？ N-BOXに新型発表先越されてやんのw
まぁとにかく円安の影響でミニマムコストのイースは苦心に苦心を重ねてるんだろうと予想
国民車ミラを廃止してまでイースに統合したんだから下手は打てないしな 世界最貧国ジャップランドの最下級国民にピッタリな激安車ですね 円安誘導政策を支持または無関心で居たんだから自業自得 円安で喜んでるのは自動車メーカーだけ
つまり、そういうこと 出さないんだなもういいわ
自動車ってのは所有欲や趣味の側面もあるけど生活必需品の耐久消費財でもあるんだわ
いつまでもアテのないものを待ち続けてる訳にもいかんし結婚にも適齢期があるように時期を逃すと難しくなる
考えて見れば価格との引き換えにハンドルはダルいし何よりロードノイズが酷すぎる
次はやっちゃえのとこにするわありゃとやんすた アルトがモデルチェンジした時全車サポート付きに変わったから未だにサポート無し売ってるからサポート要らねっていう需要が有る >>732
出処不明の妄想、デッチ上げ乙
'21年11月発売の乗用車(現行アルトは同年12月発売)から自動ブレーキが義務化されたから、非装備車が製造できなくなっただけ
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003618.html 自分は独り身だし、車で遠出はほとんどしないから、ミライースで十分かな。 現行イース乗っててよかったわ～こんだけガソリン上がったら相対的にエコカーの価値は上がる
次期イースはマイルドハイブリットになって車両価格も20万くらい上がりそう しかし燃費良いよね
非ハイブリッドじゃダントツだ
乗り方に大きく左右されるけど普通に乗ってハイブリッド並なのは地味に凄い ハイブリッドでガソリン代の元を取ろうとしたらかなり長く乗らないとならないし
部品点数が多いだけに修理代が高くつく可能性もある
自動車なんてただの足と思ってて燃費重視ならミライースやアルト以外に選択肢はない 燃費なんて環境や条件に依存し過ぎてて参考にならんわ
燃費自慢する奴ってのはギャンブルで勝った時だけ報告するのと全く同じタイプ 初めての車で5BA-LA360Sを中古で買いました
仕事でハイエースしか乗ったことがなく慣れないAT車にも不安です
街乗りで燃費は15kmありますかね？
最悪でも10kmは欲しいです これからますますガソリンが高騰していくので
安くて燃費の良いミライースは爆売れするに違いない 国土交通省の連ラクダにある不都合情報検索でミライースを検索してみてよ
こんな奴らが運転してると思うと頭がイタイ 燃費がいいってことはそれだけ税金を払わないってことだから新たな税金作ってきそう
燃費がいい車に対して高い税率になるやつ >>764
ミライースはモデル末期にも関わらず登録済新古車がわんさかあって70～80万くらいで買えちゃう
それでもL SA3で安全装備付いてるしキーレス&PWも付いてる
インフレで新車価格上がりまくりで100万で買えなくなって来てるし中古車もタマ不足で高騰
新型出たら高いだろうし、最後の激安車かもね >>766
EV増えてきたら走行距離に応じた走行税ですね >>766
それはトヨタ様がお怒りになるから政府も忖度するだろう ハイブリッド EV 化されたら 価格 壊れましてアップ ですかね ハイブリッド化されたら、 車両価格 5割ぐらいアップしますかね 5割は無いにしてもアルトよりちょっと高めにはなるんじゃないの？
あと次期型は原材料高騰もあるし今のミライースみたいにどんどん作って登録済新古車にするみたいなやり方はもう出来ないかと >>768
走行勢の対象って電気自動車って言われてなかった？ ミライースは車両価格と維持費が安いのがウリなんだからそれが維持出来ないなら販売終了やろな
新型ムーブもスーパーハイト寄りになって存在価値が無くなりそうで心配だが・・・ 認証手続き不正→新型ムーヴの延期→新型イースも延期 コンビニに駐車して買い物済ませて戻って来たら、隣にもイースが
人が居なくてエンジン停まっているけどメーター内のインジケータが点滅のを発見
自分のと同じメーターなのでどこか確認すると油圧の隣の丸いヤツ
自宅に戻ってから取説見たけど何の警告か発見出来なかった
何だろう？ ミライースのライトって
完全OFFに出きますか？
オートモードだけですか？ 暗くなってもライト付けない馬鹿のせいでオートライト必須になってしまったんだよなぁ
そもそもそういう馬鹿に限ってオートライト付いてる車には乗っていないというｗ
無灯火で捕まったら罰金じゃなくて強制的に自腹でオートライト付けさせるのがいいと思うんだが無理かな パナのナビがライトOFFでめっちゃ暗くなるので質問しました
ミライースは手動OFFは無いんですね？ 軽でストロングハイブリッドは理論上不可
ロッキーだって常時エンジン回転しちゃうんで1000cc→1200ccになった（回転数下げるため）
660ccじゃどうなるのか火を見るより明らか 発電が間に合わないか
まあミライースはガソリン車としての燃費を突き詰めて欲しいが >>783
軽では出ないのかとずっと気になってました 参考になりました
感謝 ロッキーハイブリッドが出た時に
小さなクルマに適したシステムをさらに進化させ、今後軽自動車へも展開していく
と言ってた >>786
そんとき公表された資料にハイブリッドの有効性の範囲記した図あったの見てますか？
つかいくらなんでも元データ古すぎ エアコン送風口にボトルホルダー固定ってのがどうも気に食わん >>780
免許一発取消でいいよ、運転意識の低い人は運転しちゃいけない人
つかフルMCまだなん？
ダイハツなにチンタラやっとん フルMCまじかだから今買えばたっぷり値引きしてくれるかな 平均燃費計半年放置で25km超えてるけど勝ってる人いる？ この車アクセルガンガン踏めて最高に楽しい車だな
燃費厨は一生アクセル全開することないと思うけど この車サイコーやわ燃費いいし小回り効くし
カッコつけのためだけにハイブリッドやらの普通車乗るよりよっぽどいい Aピラーを透明な強化プラスチックにしてしまうとか・・・無理か 新型どころじゃなくなったな。下手したら会社そのものが揺らぎかねない
ま、三菱も日産も何事も無かったようにやってるし問題ないとは思うが ダメハツクオリティは永遠なのですね
ボッコボコにした外装を鈑金塗装までして大事に乗ってたやついたけどアイツかわいそうだなあ
ダメハツクオリティで無価値になったのに大事に大事に乗ってんだもんなあ
ウケる 年明けにミライース注文しようと思ってたのに・・・・
こりゃ納期長引くようなら違う車種にせねば ミライース以外でコスパ燃費良いとなるとアルト一択だな 来年免許取って注文しようと考えてたのに、、、
どうすりゃいいの？中古も買えないの？ ダイハツ、衝突試験で不正 大分工場は従来通り6車種の生産継続
https://news.yahoo.co.jp/articles/35559acc820e8ae619861be2e0c31b5a05a38500
出荷はしないから沢山の現行ミライースが生産され在庫される
いずれ出荷されたら未使用車祭りが始まるから大丈夫 >>803
ダイハツのは駄目だな
本当にダメハツだとは思わなかったわ >>794
燃費厨こそ場面によってはアクセル全開にするぞ
高負荷で無駄な加速にならない登坂路とか
目的はコンピュータの学習効果(ノッキング補正値修正)とポンピングロス対策
とはいえキックダウンがあるATだとなかなか活用するのは難しいがね
MTなら平地でもハイギアに入れてアクセル全開で低燃費を狙えるのに >>805
これからは騙ハツだな
1989年から世間騙してきたとか無敵にも程があるわ >>802
えー
アルトとかオバチャン臭くてヤダー
ミライース売ってくれよう >>808
女か？ツートンカラーのアルトなら洒落乙だぞ 広告宣伝費の巨大なとこは不正も大っぴらになら…ozr メディアも商売だからな本来なら公共放送がその役目を果たさなければならないのだが >>808
新古車ならいくらでもあるやろ
好きなだけ買ってやれ 新古車買って大丈夫かな？
あとあと車検に通りませんとかならないかな？ 希望ナンバーなんて4000円でいつでも出来るの知らない人多くてびっくりだ 早速ダイハツの中古車がプレミア価格になっててワロタｗ
海外の人からしたら信じられない現象かも・・・ 報告書読んだ。ミライースが成功した2011年以降コスト削減のため短期開発と人員削減が進んだと。
https://i.imgur.com/XxNCNsq.png >>818
俺も読んだ
あまりパッとしない不正だな >>818
初代は回避してるのが素晴らしい
この成功体験から不正が加速したとはいえ逆恨みは駄目よ駄目駄目 これが ＼ ／ クルマと共鳴しながら
アルトワークス＼ なぜワークス ／ 疾走する快感。
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
この走り、 ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
衝撃だ！ ／ いま ＼
／MT、AGSに乗る＼ 392 阻止押さえられちゃいました sage 2023/12/22(金) 18:02:14.63 ID:QzG01KYm
>>
品質として問題ないって言いたいんだろうが
ここまで昔から色々やってると
書類が無い、人が居ないとかで追えない件もあるだろうし
バレてない件もあるかもしれない
どんなに、問題ないから乗って平気と言われても、桁違いの不正行為をやっている奴の発表なんてなんの説得力もないわ そんなにポンポン簡単に開いたらエアバック代が大変なことになるやん（白目） ダイハツ最高や！エアバッグなんか最初からいらんかったんや！ 軽自動車なんてエアバックが開くくらいの事故起こした時点で終了なんだからっ！
危険な車だからこそ安全運転第一よ >>827
コンテは不正リストに入ってるぞ
危険だから廃車にしろ 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg もう我慢できん、年明けに新古車でミライース買うわ
いくら何でも、後々車検通りませんとか無いだろ 俺のミライースにタイマー付け忘れてるみたいだぜリコール頼む 34年やってたことをたかだか7カ月だけでわかるもんなのかね
既に退社した奴らにも事情聴取したんか？ どこのメーカーも同じようなことやってると思うけどな
ダイハツはトヨタの子会社になって膿出しされただけで >>840
交通事故はアホが向こうから突っ込んでくるから怖いんや
信号待ちや渋滞で玉突きとか逃げようがないし 乗ってる車が10万キロ超えたからミライースのB買おうかと考え中だったんだけど…どうなるんだろ Bは絶対買うな、あれ商用車だぞ
後部座席窓開かないぞ あとホイールキャップ無しで鉄チンむき出しだしe:sのエンブレムがシールだぞ 後部座席の窓が開かないBは3ドアの様なものだと自己暗示をかければなんとか・・・ならんな ミライースはそろそろフルモデルチェンジ来ても不思議は無い時期だから
買うなら不正できない体制でテストされた次のモデルにした方がいいだろうな >>845
安く買えるチャンス。
品質は問題ないやろ
ミライースLA350SにEZバルブ装着した人いますか?
延長パーツと共に買ったんだけど…
エブリイバン用にも買っただけど結局干渉して取付出来なかった 年明けにLをオプションに電動ミラー+LEDランプ＋フロアマットで103万
ここから5万引いてもらって98万で購入するぞ！と思ってた矢先にこれだよ
もう新古車狙うしかない こうなったら運転手以外が安全な車として売り出すのはどうだろう
運転手自身は安全運転を心がければ大丈夫だしな
もちろん、他人にぶつけられたら即終了です 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の氷山の一角でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg 本当だ…リアウィンドウ開かないんだな
Lにするしかないな ミライースは大丈夫なん？
よくわかんないけどなにが不正検査通した箇所なの？ ダイハツの不正行為の問い合わせ先に電話してみた(3回目にしてようやくつながった)
まず、2018年以降のミライース(含むOEM)については「不正がございます」との事
それで、今後ダイハツとしてはどういう対応を取るのか聞いたら「少々お待ち下さい」の後
「安心してお乗り頂いて構いません、何かございましたら販売店の方からご連絡があると思います」
まるで他人事のような感じの回答だった 乗ってなにかあってもヤバイのはお前だからな
他人事で間違いない 一人ひとりのお客様を気遣っていたら多分メンタルが持たんわ
それにオペレータが悪いんじゃないからイジメるなよ やっぱ思った通り中古車（新古車）の玉がなくなってきてる
値段も少し上がってるみたい オペレーターのお姉ちゃんイジメんの楽しすぎるは
毎日電話しとるでw >>860
役人の認証など不要というスタンス
さすがダイハツ >>865
若い兄ちゃんがオドオドした感じでしどろもどもで出たぞ
アレじゃ病むわ 役人「認証通してもらいたいなら・・・分かるよな？」
豊田「はーい」
本田「がってんしょうち」
鈴木「うっほほーい」
日産「うぃ」
大発「嫌でっせ」←（只今協議中...） 社長が客を連中呼ばわりしたり、こうやって客を舐め腐って車作ってるクズ企業の車
生産再開されたとして乗りたいと思う奴頭ヤバくねーか？
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34b912acf53dbdc08231492733848d9167005e0c
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」（同前） ミライース買いたかったけどもう無理
ダイハツ潰れろ 経済への影響とか考えたら潰れろとかとても言えないわ これ、もうシナリオは出来てんだよな
12月20日にダイハツから、生産における不正の報道に第三者認証機関「テュフ・ラインランド・ジャパン株式会社」により、安全性や環境性に関する法定の性能要件を満たしている事を合わせて発表で、とりあえず安心して下さい
年末年始に合わせて工場を全ストップでとりあえず反省しているアピール
年明けの世の中が静まったタイミングで工場再開してこれまで通り出荷(止めてる間の下請けまでは補償)
※これまで買ったユーザーには補償も何も無し ユーザーもそれを望んでるだろ品質には問題ありませんが認証段階で不正があっただけですって 国土交通省の指示のうちの一つが
ダイハツ工業において、国土交通省が基準適合性を確認するまで、現行生産車の出荷を停止すること
なので、出荷再開には国土交通省の基準適合検査に合格する必要がある 第三者委員会の報告内容を読んだが、これ以外の不正が新たに発覚しなければ
ミライースは設計変更などをせずに基準適合検査に合格する気がする ダイハツは初売りやらないと10月から決めてたようだけど
ダイハツの新古車を抱えてるところは初売りでミライースが目玉
記憶が確かなら去年より10～20万上がってる
逆に今乗ってて手放そうものなら10～20万は下がりそうだ 工期短縮の為に正規部品が揃う前に有り合わせの部品で認証だけ通過させたんでしょ？当然完成車両が不良だと販売してすぐにバレるんだから非公式に完成車両でも試験はしてるはず
保険会社もダイハツ車だけ他社と比べて事故時の全損率やエアバックの作動不良は見当たらなかったと言ってたから不正＝品質不良というわけでもないでしょ、もちろん信頼性はないだろうけど。 ミライースの代わりになる車がない
ワンランク上（150万くらい）の車にするしかない 今ミライースの新古車ヤフーで検索したけど
やっぱ＋10－15万高くなってるわ
80万で計算してたのに（事件前）今90－95万する
あほらしい なんで高くなるねん！と思ったが生産停止してるから少しでも高く売らないとダメなのか ベーシックな足としてリーズナブルで燃費も良くてデザインもスッキリしてる
ちゃんとニーズがあるクルマなんだよ まあ不正うんぬんは別として今なら普通にアルト買うけどな ミライースの空気抵抗の小ささは感動的
時速80で風切り音ゼロ 風切り音ゼロな訳あるかい
エンジン音とCVTノイズとロードノイズにかき消されてるだけや おいおい他の機種と比較したことあるんか？
ゼロに近いわ
すんばらしい 1月いっぱいは停止で、その後は国交省がGOサイン出したら稼働って事だよね >>893
国土交通省も監督責任があるので早目に出荷させるだろうな
親会社のトヨタも含め工場止めてていい事なんて何もないし
完全にユーザー置き去りでダイハツ再開のシナリオ出来てる そうそう車検さえ通ればいい
軽自動車の時点で死ぬ覚悟はできてる >>899
車検通せると思ってんの？
めでてーなwww 車検通りませーんとかなったら
全国のミライースの所有者どうするの？ >>901
車検とダイハツの不正が同じものと考えてるのってやばいよな… 別にやばいとは思わないけど、ダイハツの不正内容と車検の検査項目をちょっと見れば分かりそうなものだとは思う 確かに差し当たってどうってことねえと思うけど
糞ハゲ社長に問題報告届いてないから引き続き人柱よろしくって言われたのには腹が立つ 責任取って低価格な6MT軽量スポーツカーを出してくれれば許してしんぜよう ↑ここまでが負け犬達の遠吠え
↓ここからも負け犬達の遠吠え 地震と航空機炎上で一気に忘れ去られちゃったねw
安置乙w
さて２月から生産再開だな～ 社長が客を連中呼ばわりしたり、こうやって客を舐め腐って車作ってるクズ企業の車
生産再開されたとして乗りたいと思う奴頭ヤバくねーか？
ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34b912acf53dbdc08231492733848d9167005e0c
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」 084 阻止押さえられちゃいました 2024/01/03(水) 18:26:25.52 ID:cHCP/yhp
みんなーおはよう('ω')ﾉ✨
K3はダイハツののネイキッドに
乗っているので近年のダイハツ車
の不正は薄々感じていました😟
けれども、第三者委員会の調査
報告書の内容は、予想をはるかに
超える有様でした😱
製造エンジニアとして思うところ
を動画にしたのでご参考までに🙏
https://youtu.be/EnU9C4Va3CY
https://twitter.com/tweet_k3/status/1742349556480614599
https://twitter.com/thejimwatkins >>909
検査という言葉を使うという事は
コイツは偽エンジニア >>915
売り値は逆に上がってるまであるからな
買い取りは下がってんのに
車検も通らないクルマなんか中古でもお前らよう買う気になるもんだは 車検は通るでしょ
そんな車走らせておくわけない
軽の衝突安全性なんてねって思ってる >>919
それはミラが安全と言うよりはメルセデスが危険なだけ
まして安さしか取り柄の無い子ベンツとかw 今世間では北陸の地震でダイハツの不正どころじゃないんだよな～ 大本命ヒュンダイと対抗BYDの存在を忘れてはいけない 後面から衝突されたら即死級の剛性と思うので、トラックの前は絶対走らない。寧ろ軽自動車の前を選んで走ってます。皆さんも安全運転で今年もいい年になりますよう願っております。 まじで新古車＋１５万くらい上がってる
11月の終わりからずっとチェックしてたからわかる
今買うのバカらしい
工場が再稼働したら新古車も値下がりするだろうからそこまで待つ 新型コロナの納車遅延で中古車値上がり、半導体不足で値上がり、ダイハツショックで値上がりってw もうダイハツは駄目ですよ
BYDのドルフィンに置き換えて行きましょ BYDって中国のEVでしょ
それとの比較なら、不正したダイハツの方がまだ安心感があるｗ >>932
この場所の運営責任者は誰ですか?
地獄に行け！ ミライースにはスマアシを付けなくてもいいグレードが下のグレードだけど2つあるのがよかった
しかし不正騒動で出荷停止になってしまって買う気がおきないのも事実だ
誤発進抑制機能の義務化で継続販売車の期限は2025年の12月までなので、ああいう装備が苦手な人は期限までに買うといいかも この様にミライースは折りたたむとコンパクトになるます >>938
アルファードの損傷具合に対してイース側が余りにもシリアス過ぎる…
ちょっと今までの常識では考えられない潰れ方をしてる 怖い、
アルファードの前走るのもミライース乗るのも命懸けだな それでもオイラはミライースでバリバリ煽り運転続けんのやでー 当たらなければどうということはない
ミライースはシャアなみのニュータイプ能力がなければ乗りこなせないのだっ！ >>938
これ程衝撃を受けた写真も無いわ
潰れ方もまぁあるが相手と比較した時の対比よ ふと今思ったんだが現行ミライースをあまり見なくなったような。みんな乗り換えてるんだろうか 乗り換えようにも乗り換えられない
そんな人達の車でもあると思う まあ金有ったらもう少しマシな車乗るわな
せめてカローラハイブリッドくらいは乗れる人生になると思ってたよ エヌボの未使用車１０５万で買っときゃよかったわ
後の祭りじゃ >>952
どこで間違えたかなと仕事が暇な時間にはいつも考えてしまうよね
まあ仕方ないよ(笑) カローラハイブリッド売ってミライース乗ってるけど何か？
ちっさい車最高 小さいと障害物を避けやすい
（一体どこを走ってるんや・・・オレ） 実際こういう小さいのに乗り慣れちゃうと、もう普通サイズには戻れないよね 実際こういう安いのに乗り慣れちゃうと、もう普通価格には戻れないよね
大型バイクより車両価格も維持費も安い
安いは正義 一人でしかならないならこれで良いんだよ
ビザ配達の一人乗りは安くないのにエアコンもワイパーもない 感覚として年収500万くらいでカローラハイブリッドが丁度いいくらいなんだけど
昔って車にこんなに金かけていたか？ カローラフィールダーハイブリッド買った時はオプション等込で350万くらいだったよ
維持費も結構したな ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》
管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」
https://bunshun.jp/articles/-/68095
「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」 ヴィッツが100万、カローラが150万だったのはそんなに昔かな？ 少し前にエアコンパワステのミニカライラが55.5万円だったように記憶しとる
そのまた前はマーチizが59.8万円 >>970
20年前に買ったカローラランクスがそのくらいの支払い
平均年収はこの20年で大きく変わってはいない 乗用車の価格はこの30年で2倍
原因は円安と電子部品材料不足による部品高騰 平均年収はあくまで基準で平均年収以下の人も大勢いるわけだから
ダイハツが潰れたら新車を買えなくなる人が増えるかもね 仮に1ドル100円になろうがもう車の値段は下がらない 相対的に安くなればいい
アルト47万円時代より、55.5万円でエアコンパワステ付いた平成の方が割安だった 安いといえばスズキツインの新車価格49万円も衝撃的だったな >>985
ツインでカーセックスしたら足釣ったのはいい思い出 国交省、3車種の型式指定取り消しへ ダイハツ試験不正で 昨日試験やって合格の見込みが出た車種だけ取り消しとか、国交省も配慮しまくりやなw 記事に型式指定の取得は通常2カ月が目安とあるので
取り消された3車種の再取得完了は3月以降かな
ダイハツ不正、3車種の「型式指定」取り消しへ 国交省
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE161S60W4A110C2000000/ >>994
ペチャンコの画像みたら、とてもじゃないが
後面衝突検査が通るとはおもえない 後面衝突の国内法規は甘くて、時速50キロでフルラップ後面衝突させて
燃料漏れしなければ合格なので通ると思う ペチャンコになって死なないように20点式ロールケージ入れるわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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