【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>661
おまえはどっかのラーメン屋に突っ込むなよ >>664
黒に近いネイビー
暗いとこだと真っ黒
光が当たると綺麗なネイビー
オレは好きだが、もうちょい明るいとなおよい あの色はほぼ黒だよね。
事前予約購入なんで仕方ない でもミッドナイトブルーとシルバーのツートンのカスタムは格好良かった
無くなったのが残念 天下一品案件は改善されたとどこかで読んだが、どうなんだ？ 初期型カスタボミッドナイトブルーだぜ
全く後悔はないぜ 同じくカスタボミッドナイトブルー乗りだけど
昼は濃青、夜は黒に見えるから飽きないな プレミアムサンライトホワイトパール、話題に上がらないけど不人気色なのかな… >>679
人気なんてどうでもいいだろ？
自分が気に入ったなら買えばよい ガーデングリーンに黒ホイール履いて自衛隊っぽくしてるの見た
あれはセンスいいわ プレミアムサンライトホワイト・パールは個人的にイメージと違って後悔した。 フィヨルドミスト・パールの実車をまだ見たことが無い 後期型から登場の新色はまだ遭遇率低いでしょうね
それより前期からあるフレームレッドはノーマルカスタム共に一度も見たこと無いんだが偶々? >>680
FITのプレミアムサンライトホワイトパールが好きで注文したんだわ、これが。今月末に納車だわ。 >>693
おめ
自分の選択に自信持てばよい
不人気かどうかなんて関係ないのだ >>694
ども。不人気というよりもまだ見た事かないのと、割高で手が出しにくいのが原因かなぁ、と。 ノーマルLターボ青白ツートンの絶版野郎な俺にかなうもんか ふ、甘ちょろいわオレはカスタムターボのバイオレット・シルバーのツートンだぜ。 >>704
ひれ伏せるがよい！
声を上げて泣くがよい！ 来週、スタッドレスに履き替え予定
4シーズン目だが、今年を含めてあと2年は持って欲しい 年に数回の降雪のためだけにスタッドレス履いてるけど、オールシーズンタイヤでもいいような気がしてきた
でもいざというときに性能発揮できなきゃ意味ないしな >>708
オールシーズンか
俺も考えたことあるけど、昨シーズン積もった時に交差点で滑りかけて冷や汗かいたので
結局、今年もスタッドレス買ったわ >>709
結局そうなるよな
>>710
活躍しないのが一番 >>713
ボンネットの中まで真っ白になるじゃん
スチール洗浄とか面倒 アイストキャンセラーとオートブレーキホールドユニットつけた、快適
3年前はディーラーで取り付けてくれたが今回は駄目とのこと
パネル外し疲れた オートブレーキホールドユニットはともかく
アイストキャンセラーの意味が良くわからん。
ECON切るとそんなに燃費影響出る？ 眉毛ライトのターボ買いたかったのになくなっててショック
そんな売れてなかったのあれ RS★Rのダウンサス買った
これでタイヤハウスの空きが無くなる >>721
手間ですねぇw性格ですね
車買う度に付けてる
もちろん売る時はややこしいから外してるど >>718
界隈が騒いでる割に実際は一番売れてないグレードだったからね 一番売れないというよりディーラーが売ろうとしなかっただけ
利益考えるとターボならカスタム売った方が良いから、積極的に勧めない
ノーマルほしい人はNAで、ターボ欲しいならカスタムがお得ですよって売り方で、実際に東京のディーラーではノーマルの試乗車はNAしか用意してなかった NWGNノーマルはレーンキープアシストと電動ブレーキが付いてて安けりゃなんでもいいって人が買う車じゃね?
デザインも可愛い系だし走りを求める人はいなかったんでしょう >>729
おめ
クルマに昭和なリースが飾ってあって恥ずかしくなる呪いをかけてやろう あのサングラスみたいな目をしたおっちゃんみたいな悲劇に襲われない事を祈る >>732
これなら間違いとも言えないのでは？
これから納車するわとかなら論外だけど シートヒーターなんてイラネーと思ってたけど、寒い今朝、試しにつけてみたらお尻あったかで気持ち良かった 先週にクルマ来たけど納車式は丁重にお断りした
あんなん恥ずかし過ぎる ディーラー違うけど
NBOX買った時は、日本酒
NWGN買った時は、ノンアルコール貰ったな 信号待ちで電動パーキングが勝手にONになるんだけど
同じ現象になる人いる？ それはないな～
アイストキャンセラーとか付けてるからじゃね オートブレーキホールド10分でパーキングブレーキに移行するけど、そんなことしてないよな リバースギアで自動でサイドミラーが下向くキットないかな
エンラージあたりが出してくれると有難いけど デフロスター使っとけば、アイドリングストップしないんだね。わざわざイーコン押さなくていいや 電気の負荷が大きいからアイドリングストップしないだけだろうし、エアコン入れっぱなしの方がいい気がする >>751
そうなんだ。デフロスターのボタンだけ押して、エアコンオフで風だけにしてるけど、負担になるならやめよう！ありがとう！ >>741
どこでも渡されるんやな。
食べもんとかにして欲しかった。 >>748
以前パーソナルCARパーツの製品を使ってたけど
あれは戻り位置が毎日少しずつズレてくるよ デフロスターの送風だけでも風量MAXで10Aくらい流れるかな
最大常用はないと思うからその半分以下だとは思うけど、負担になるというよりそれだけ発電しなきゃならんから燃費が悪くなる >>757
一部タイプ・カラーではご案内している月数より早くご納車できる場合がございます。
ちなみにカスタボ11月契約、12月納車です！ デフロスター使って風量最小にすれば、そんなに燃費に影響しないのでは？アイストする方がバッテリーやら影響しそう。 素直にアイストキャンセラーつければいいのに
便利だよ どんなショボい4WDでも、オールシーズン履いてれば関東・関西の都市部は大丈夫
寒冷地では路面凍結する早朝夜間の移動は避けといた方がいいけど
豪雪地住みとか、寒冷地で早朝深夜の凍結路を頻繁に走るのでないならスタッドレスは要らない
逆に言えばスタッドレス掃いてても、慣れない人が凍結路を走るのは危険
雪でスタックして動けなくなるのはいいが、凍結路でのスリップ事故は避けたい
少しくらい雪が積もってるより、雪がないけど薄く凍ってる道路の方が危険 今週から乗り始めたんだけど、ブレーキホールドが便利過ぎる。
始動時にセットし忘れて停車したら効いてなくて焦るので、エンジンかけたらボタンを押すを身につけたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
