【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★39台目
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俺も近所のスーパーまで3キロ程度だと9-10しか出なくて辛いわー(棒読み)
ちょっと郊外まで足伸ばせばちょいちょい信号あっても16-18は余裕だけど自称首都圏さんはPHEV/BEV以外乗らない方が精神衛生上良いと思うよ 最近の軽って燃料タンク27Lに押さえてるのは、装備増加と車内スペース拡大に伴う弊害なのか、燃料タンク削り軽量化すれば燃費に貢献できる思ってる盲信によるものか、単なるコストカット? >>554
装備増加と車内スペース拡大によるものでしょ >>552
そういえばターボはVTEC付いてないね
代わりに電動ウエスゲートバルブで過給制御してるけど >>552
6000回転より上に回すと自動的にVTEC入るよ 燃費は悪い
田舎道じゃ良くても意味ない
だが安いしACCついてる 軽のハイトワゴンで燃費ばかり求める方がおかしい。
燃費重視なら登録車の小型車買えよって話で。
税金や車検代や駐車スペースや取り回しを天秤に掛けて
軽選んでるのと違うのか？ アームレストコンソールの説明にスマートキーを入れないで下さいと
但し書きがあるのはなぜでしょう 寒くなってきたのでヒートシーターでぬくぬくしてたら
助手席の彼女にグーで殴られました >>563
電波弱まって、キーを認識出来なくなるんじゃないの？ ヒートシーター
ヒーターシート
シートヒーター
シーターヒート エンジンとECONのボタン位置が初代と逆だから両方乗ってて混乱する 本当は19.3km/l出たけどカメラ撮るのに時間掛かって18に下がったけど >>572
そんなにいくもんかね
コールドスタート？ トリップメーターリセットした直後は燃費良く出るだけでしょ >>578
平均だと燃費悪いね、最近の軽の中では
このクルマだけ乗って言ってんじゃなくて、今現在も複数台所有してるし
自分はコロコロ乗り換えマンだから、過去にも他の軽や普通車などたくさんを乗ってみて、それらと比較した感想
ただ、条件が良ければ意外と良い燃費が出る
そしてちょっと条件悪くなるとそこからガタ落ちしてなぜか？悪いまま 2020年ホンダセンシングG4wd
だと、売却価格はいくらくらいかな？
距離は40000kmぐらい乗ってます！ 他のスーパーハイトよりも悪いの？Nボ・タント・スペーシア・ルークスとか。 >>578
ガソリンスタンドで満タンにした時とか、エンジンが温まってる状態でリセットすると
ターボでも一時的に燃費表示30行ったりするけど、全く意味ないね 3年落ちのセンシングだと
いくらぐらいでうれますか？ エアコンoffでACC任せだとけっこう伸びるよ
アクセルはなるべく自分の欲望で踏まない事w >>585
ACCは急加速急ブレーキだから、正直燃費には良くないよ
先行車がいなくて一定のスピードがキープできるならそれもいいけど、加減速が頻繁なときは自分でコントロールした方が燃費はずっといい
とはいえ、ACCの方が断然楽だけどね ベンツは急加速・急減速じゃなく頭イイけど
ホンダのはガックンガックンで街中だと使いづらいね
ただベンツの強く踏み込むブレーキホールドはダメ
国産の方がいい 手放した車のスレをチェックしてる人はあまりいないんじゃないですかね 今日、初めてシートヒーター使ってみたけど
意外と早く暖かくなるし強弱調整できるし、かなり快適だった
俺のは助手席側には付いていないから、ぬくぬくしてたらグーで殴られそう >>589
それもそうだし、燃費と同じで下取り価値も使用条件によってまちまちで他人の数字は
参考にならない。なにより買取屋に持っていけばいつでも無料査定してくれるのに
ここで無意味なレスを求めるのは荒らしと同じ。スルーが正しい ずっと「他人の燃費なんか参考にならない」とかほざいてる奴バカ？
だったらカタログ燃費その他、一切の数値が参考にならないだろうが
車両による当たり外れもあるし、自分の運転を見直す意味でも、他人の燃費を知ることは無意味ではない
条件や状況で燃費は変わるが、それらも含め考慮すれば他人の燃費は参考になるし、乗ったことない車種でもそのクルマのだいたいの燃費は分かる
どうせ安いゲタ車なんだから、燃費は購入者にとって重要な要素で外せない
最も簡単に実燃費を判断するなら
飛びぬけて良いのと悪い数値をカットし
カタログ燃費に対する、ユーザーの良い・悪い評価を見ればだいたい分かる MC後が納車されたけど室内灯が豆球…
そこはケチらなくても… >>594
カタログ燃費は条件が決まってる。
それに対して、数キロ下り基調の道を走って、こんなに燃費いいですって言われても役に立たない。 キチンと条件提示した燃費記録なら多少はいいんじゃないかな
参考にするかしないかは受け取る側が見極めればいいだけで 軽なんかだいたいカタログ燃費似たようなもんだから
「カタログ燃費とはかけ離れてるじゃないか」という評価が多いクルマは、だいたい燃費悪いし、本当にカタログからかけ離れていることが多い
「カタログ燃費超えた！」みたいな評価が多いクルマは、だいたい燃費良い
ただNWGNは特別で
良い条件ならすこぶる燃費伸びるが
悪い条件だとガタガタに燃費悪くなる
平均したらあんま燃費良くない
だからムラがあり過ぎる面で普通の軽とは違うし、最初は理解に苦しんだ 日本のメーカーのカタログスペックなんて信用できない。
検査規格も疑ってしまう。
たとえ国際規格でも、どんなインチキをしてるか分かったものじゃない。 マイチェン後はかなりの装備が省かれたけど、見えるところだけでなく見えないところもケチってそうで怖いわ ケチるって言えば、リアタイヤのタイヤハウスが鉄板剥き出しなのに納車後に気づいた
でもよくよく他の車も見ると軽は大体そうなのな
フィットクラスならまた違ってくるんだろうけ >>604
国というかたとえば欧州ということになってしまう。 カスタムって番号灯以外全部LEDだったのに、細かいところまで削られてるんだな 本革ノブとフルプライムスムースと助手席シートヒーターは裏山 コストカットならカスタムを廃止すれば良かったのにな 昔はマイチェンって言ったら装備が増えて価格据え置きでお買い得感があったけど、今は装備省かれてるのに値上げ 今日、後期カスタボが愛車になります
ワクワクするわ 結構昔もマイナーチェンジでバッサバサ装備切っていたけどね
表に現れにくいが >>615
おめ！
オレも今日カスタボ契約してきます！
見込み発注分で来月納車です JH5がどんなのになるのか楽しみ
新型ムーヴに勝てるかな こないだ初期型カスタム白でルーフ黒のツートン見たけどよかった
もう買えないんだなあれ 納車3ヶ月だけど、最近の坂道でアクセル踏み込んだ時にノッキングらしきチリチリ音がする。 >>634
うちのかみさんは、シートヒーター嫌いでつけるとすぐ切るわw スタッドレス高杉ワロタｗ
値上げ前に買っておけばよかた 一回目の車検終わって査定してもらったら110万超えてた。
まずまずなのかな？ あくまで簡易査定ですので
実際に売る時はここから詳細に査定させていただきましてですね >>638
次の車の見積書にその査定額が記載されてますので(笑) うーん、本当は50万なんですけど、特別に20万上乗せしておきますね！
実質値引き20万ですよ！ そういうことじゃなくて単純に中古車の相場が上がってるの
中古車購入平均価格が上昇、前年比27.9万円増の154.8万円
https://response.jp/article/2022/07/09/359504.html ノーマルターボが一番お買い得だったと思うがなくなった >>643
そう？ターボ車欲しい人に取っては良い選択肢だったんじゃないの？ ターボは欲しいがカスタボのイキッた外装は要らなかったからノーマルLターボツートン買った俺が通りますよ
ノーマルはターボもツートンもなくなったが濃色グリーンはちと裏山 任意保険の保険料率
保険始期2023年1月1日～安くなるみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
