【スズキ】アルトワークス【HA36S】★140
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
★アルトワークスの歩み★
1979年5月
初代アルト発売
1987年2月
初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
https://i.imgur.com/RdOyx6x.jpg
1988年9月
3代目アルト、2代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/odG6S7l.jpg
1994年11月
4代目アルト、3代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/nLOKo6k.jpg
1998年10月
5代目アルト、4代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/64xJ7KL.jpg
2004年9月
6代目アルト発売
2009年12月
7代目アルト発売
2014年12月
8代目アルト発売
2015年3月
アルトターボRS発売
2015年12月
5代目アルトワークス発売
https://i.imgur.com/EQaN6Gf.jpg 軽乗りは犯罪をしないように。しっかりルールは守りましょう。 >>4
普通車乗りは違反してもいいってか?
馬鹿じゃねぇーの 「スズキのマー坊とでも呼んでくれ。」軽自動車をスポーティモデルへと大化けさせたスズキ|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.1
https://motor-fan.jp/mf/article/6571/
「好きなスポーツは、ワークスです」など、名フレーズで名高いアルトワークス初代を語る|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.2
https://motor-fan.jp/mf/article/7609/
2代目スズキ・アルトワークスはスタイル一新。コレが速いんだ!|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.3
https://motor-fan.jp/mf/article/9044/
そこのけ、そこのけ、スズキ・アルトワークスが通る。なのだ!|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.4
https://motor-fan.jp/mf/article/10227/
スズキ・アルトワークス3代目は、軽自動車初! オールアルミDOHCターボエンジンを採用|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.5
https://motor-fan.jp/mf/article/11002/
希望と懸念の平成10年新規格移行! 4代目スズキ・アルトワークス|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.6
https://motor-fan.jp/mf/article/12535/
15年の沈黙を破り5代目スズキ・アルトワークスが帰ってきた|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.7
https://motor-fan.jp/mf/article/13658/
軽くて速い、スズキ・アルトワークス|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.8
https://motor-fan.jp/mf/article/14860/
現行スズキ・アルトワークスに積まれるエンジンは、ドコが凄い?|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_Vol.9
https://motor-fan.jp/mf/article/16821/
スズキ アルトワークスのサスはZC系スイフトスポーツと似る|Dr.SUZUKIのワークス歴史講座_最終回
https://motor-fan.jp/mf/article/17702/ これが \ / クルマと共鳴しながら
アルトワークス\ なぜワークス / 疾走する快感。
____ \ に乗るのか/ γ===========
三/ く || oヽ_ ∧∧∧∧ //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () < 付 A > //:::((´・∀・`))::::::
└○-──-○┘ < あ 加 T > //:::::Oγ⌒ヽO::::::
─────────< 価 と >──────────
< る 値 違 >
< が う > 新型アルト
この走り、 /∨∨∨∨\ ワークス誕生
衝撃だ! / いま \
/MT、AGSに乗る\ 新型アルトには「ワークス」なし! バカッ速軽の名を欲しいままにしたアルトワークスの歴史
https://www.webcartop.jp/2022/01/832317/ ハイスペック軽自動車の元祖! 次世代型はどうなる!? スズキ初代「アルトワークス」はどんな車だったのか
https://kuruma-news.jp/post/512768 サーキットでスイスポや86&BRZより速いだと!? イジれば激速化が可能な「アルトワークス&ターボRS」の魅力が圧倒的
https://www.automesseweb.jp/2022/06/06/1040164 >>12
わからんな、オマエの日本語が!!
理解したくもない kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ロリコンスク水フォレスター!
BRZ買う買う詐欺継続中! kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 初めての車が何も知らないま丸目が可愛いと買った中古のアルトワークスだったな
軽だから最低辺の乗り物だと思って乗ってて
金たまって倍の排気量のスイフトを期待して買ったら
遅さにビビった 質問です。ガソリン残量が減ると最後のゲージが点滅しますが点滅開始で何リットル残ってますか?またそれ以上減ると点滅しなくなるとかしますか?おねがいします。 >>18
GRカローラがいいんでない?
知らんけど >>20
5リットルです
それ以上減ると爆発します >>24
ありがとうございます!
5リッターも残っているんですね。
爆発してしまうのは少し怖いけど、これで安心して長距離ドライブが出来ます。 そういえば、怪しい伝説って番組で、
ガソリンタンクを爆破する際、威力の検証をしてたな
爆発力はガソリンが
ほぼ空 > 半分 > 満タン
ほぼ空が一番爆発力が高いって結果だったな ガソリンに直接火がつくワケじゃないからな。気化しないと着火しない ガソリンタンクの空き容器には気をつけろ!ってジッちゃんが言ってた。 >>20
ガソリンマークが点灯するついでにポーン!って音がなるよ このスレって10年以上前の2ちゃんねるのノリまんまって聞いたんだけどマジ? 10年以上前の2ちゃんねるのノリってやつを知らないからちょっと再現してみてよ HA36Sアルトのデザインで
最も残念な点はめがねガーニッシュ
めがねガーニッシュなんか取っ払い
グリルにメッシュでも貼ってシンプルにすると
フロントマスクの印象が凛々しくなる
https://i.imgur.com/FUVopzn.jpg
問題はめがねガーニッシュを外した外側の部分
あの当たりには余計な突起が有って酷く目立つから
綺麗に隠す方法を編み出さないといけない いっそルーバー型のメッキグリルで80年代感あふれるデザインにすればよかったのに >>43
素アルトはまだ我慢出来るけど
クロームメッキを塗るだけの安直な差別化をした
ワークスのめがねガーニッシュに関しては
オブラートに包んでいうと虫唾が走る 正直見た目は全く好きじゃないけどMTと吊るしでの脚考えたら仕方なかった 幾ら自分が運転してりゃ、フロントマスクは見えないからまぁいいけど虫唾が走るは言いすぎだ。
8代目アルトが出た時、コストカットはいいが、せめて先代ミライース後期型位の最低限スタイリッシュなフロントマスクにしてほしかった。
>>23
ところで家も全く同じ状況なんだよw MT乗る嫁が、絶対に俺のワークス乗らないんで聞いたら、リアはランプ位置が軽バンみたいで追突されそうだし、フロントがブサイク過ぎるて、恥ずかしいとほざく。 GT7やってみたけどスズキの販売店あいかわらずワークスなかったわ ホイール6j+45はキャンバー付けないときびしい?
サスはkybローファースポーツです ウチの嫁もMT免許だけど30年くらいMT運転してないと思う そもそも30年前て、AT限定免許の設定がないんじゃね?
自動ブレーキ標準だとMTは絶滅危惧種に認定されそうw >>53
初代のプレステ時代のグランツーリスモの方が一般的な車種出てきて良かったよな。今はグラフィック良いけど、庶民派じゃ無い。峠MAXシリーズ好きだったわ >>52
軽バンみたいじゃないそのものだ
舐めてんのかその嫁は メッキのめがねはケバい
ワークスユーザーは自分でやり直すしかない
https://i.imgur.com/W8ETahK.jpg そもそもアルトという貧乏車なんだから、メッキでじゅうぶん
というか、メッキ装飾してないクルマなんて無いだろ >>63
わい一年過ぎで飛石でメッキ剥がれたから、プラサフ吹いて艶なしブラック塗装したわ 馬鹿の一つ覚えみたいに黒つや消し。
免許とりたてのdqnかよ。 なんでもメッキの車のほうがDQNくさい
今どき新車でメッキの外装部品なんてエンブレムくらいだろ >>52
嘘臭いな
ワークス買う前に言わない?
嫁に黙って買ったのか? 旦那の趣味に口出ししないとかいいじゃん
逆の立場で嫁が桃太郎ピンクのクラウン買うって言って嫁の収入に見合ってたら止めないけど自分は運転したくないというのと同じ感じ メッキメガネは最初違和感あったが
今じゃ見慣れたからもう気にならないな 明るさや写真によるけど、車体が黒だと浮いて見えるかな
白か銀だとバランス良くていいと思う ワークスの白乗だが、前のエンブレムと横のステッカー剥がしたら、色あせの跡がモロ残る。コンパウンドでもどうにもならない。オマケに営業車みたいになって大後悔。 ああいう装飾ラインって無駄に見えてやっぱ大切やな。 いっそアルトバンの箱に載せ替えて鉄ホイールにしたら潔い
3ドアすてき >>74
サイドステッカーは納車時に剥がして貰ったわ。
後日、ステッカーがあったところに飛び石で錆が出てて泣いた。 kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 サイドステッカーを剥がすなら、サイドステップも外した方が似合うかもね。
サイドステップが付くとドアサイドのラインとの一体感が損なわれる印象になるのと
腰高感の緩和にサイドステッカーがあると思ってる。 サイドステッカーはお祓いをしてから貼られてるらしいね
剥がすと魔除け効果が無くなり深夜に一人でドライブしてると
後部席に髪の長い女が座ってシートがぐっしょり濡れてたりする 川田 カイジ
川口 海自
かわぐち かいじ(本名:川口 開治、1948年7月27日 - )は、日本の漫画家。
かわぐち かいじ
本名川口 開治
生誕1948年7月27日(73歳)
日本・広島県御調郡向東町(現・尾道市)
広島県御調郡向東町(現・尾道市)出身。広島県立尾道北高校、明治大学文学部日本文学科卒業。東京都小金井市在住。血液型AB型。
1968年に『ヤングコミック』(少年画報社)にて掲載された「夜が明けたら」でデビュー[1]。 代表作に『沈黙の艦隊』、『ジパング』、『太陽の黙示録』、『空母いぶき』など。 1990年代以降、壮大な舞台で男達が活躍する大河ストーリーを得意としている。 マンガジャパン会員となっている。イラストレーター・漫画家のカワグチニラコは娘[2]。シテ方観世流能楽師の川口晃平は息子。 新型アルトでワークスが出てないから36ワークス中古高止まりしてんな
俺のワークスももう少し寝かせてみるかな 新型ラパンにまさかのSS出たらいいんだけど
絶対に有り得んな。 この先、軽は実用車オンリーになるしか残された道は無いね ほとんどが低所得者なんだからまたワークスみたいなのが出てくるはず
コンパクトのヤリスGRが高嶺の花なんだから ハイブリッドすら認められない時代がすぐそこまで来てるのに今更ガソリンスポーツ車を作る訳がなかろう
最近のトヨタGR猛攻勢はEV化前の最後っ屁だから今が純ガソリン車に乗るラストチャンス 日本で電動は流行らんと思う
電気は足りないけど割高だから石炭は掘らないし原子力はどこも最終処分場受け入れないし風力も水力も環境活動家に妨害される
どうやって賄うんだか つれがジムニーへ乗り換えたんで
フジツボのレガリス頂いた。
切断は気が引けたが、やっば低速トルクがじゃっかん落ちる。
もう戻れない、やめときけばよかった。 >>98
吸気はノーマル?
純正交換タイプに変えてみては? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています