【どこでも】 JB23ジムニーpart218【走るよ】
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どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
※重複の「街乗り」スレを統合。
某社の4年粘着工作爺による新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart217【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1650385950/ 軽のシフトノブの感触なんてどうでもいいと思ってる。
S4ぐらいメリハリがあれば確かに気持ちいいけど
レンジャーとかアクティに比べれば全然ええやん フニャフニャだけどミッションマウントとシフトアームリテーナでかなり改善されたから不満はないな
クイックシフトなんか要らん
最近流行りの64シフト移植なら検討するかもってくらい MT楽しみたいなら他の車買えよ。
何でしがみついてんの？ パートタイム4駆だけど普段街乗りはFR車だしスピードは全く出ないけど
MT車だしフィーリングだけ楽しんでいる。気分は秋名のハチロク! w これは恥ずかしい。MTジムニー乗るのは良いが走り屋のつもりだったのかおいっw
もう勘弁してくれw MT運転出来るとかそういう事
言ってるんじゃないっての
快適ならATでもOK
ジムニー限ってはゴミ4ATは無いってだけ でも大多数の皆がそっちを選択して乗ってるし
乗ってる当人が俺の車はゴミとか言ってるの聞いたことないし、信憑性に欠けるよね
俺はMTだけど特別いいとも悪いとも思ってない今更 ATゴミとか言ってるのいつものジジイ一人だけ。ま～た同じこと書いてるよとしか見られてない。 そもそも職場の駐車場とか、自分以外のMTジムニーってなかなか見ない
分布比率的には数km圏内にはもう存在してないのかもしれないが 753阻止押さえられちゃいました2022/07/30(土) 19:46:46.99ID:3pwuIbVP
MT運転出来るとかそういう事
言ってるんじゃないっての
快適ならATでもOK
ジムニー限ってはゴミ4ATは無いってだけ 4ATとか高速で120巡航したらエンジン唸りそうだな
今どきのそんなチープなのあるの？
ロックダウンもなし？ ロックダウンはないな。64とかにはついてるのかね？ 何回転以上が唸るに分類されるか知らんけど
軽なんてターボもNAもATもMTも関係なく
120km/h出したらみんな唸るやん ロックダウンって特定の地域の出入りを制限して封鎖することだけど4ATと関係あるの？ シルベスター・スタローンが出てた映画なら知ってる
そういえば、最近おはようジムニーの人来ないね
他のジムニースレも見ないし。保守で重宝してたのだが… 駐車場でジムニーを見たら知らない人の車でも室内を覗いてMT車かAT車かを
チェックするのか ? そんな人間ばかりなのか? 怖いねぇ。 今どきなら間違いなくドラレコに写ってくるやつ
23は流石にそこまでやってる人居ないだろうけど、
現行は客層が違うからきっちりやってそう >>765
ジムニーに限らず、それっぽい車の時は必ずやる。 ジムニー乗り自体キモいんだから気にすんな！
俺は乗ってないが。 ジムニーを見たら内外装 足まわりマフラー 背中を見るのは礼儀だろｗ 外人さんが大勢日本に来てた頃
白人のおじさんが食い入るように車内見てた
冬道東地方 43販売圏の人からすれば23は珍しいから見てまうんかもな カバのタイヤカバー買いました
思ったより可愛くて気に入ってます >>765
ジムニーと86はする
オートマだったらアチャ～と声を出していう >>761
ごめん、みんなて言ったけどBEVはどうなんやろな。
BEV特有のINVの高周波ノイズとかは流石に入ってくるに留まって意外に唸らんのかもしれへんな。 車内の覗き込みなんてしないけど、交差点発進音で
「あの車、ATだったんか･･･」は、ある。 将来的に、ジムニーとロードスターの二台体制にしたいと思ってる。もちろん、どちらもMTだ！
ワイは23好きなんだけど。二代目乗ってる人から、「23人気ないのに？」と言われてしまった。ワイは23、とてもカッコいいと思うのだがなあ。 >>779
23のどこがかっこいいんだよ？
見た目はほんまきらいやわJB23
JA11のマジモンのスクエアボディこそが志向
板バネなのも手回しドアなのもABSがないのもグッド
これに普段乗りに快適な74を追加予定
完璧！ 74のどこが快適なんだ？普段乗りならそんな貧乏くさいのじゃなくてもっとマシな車買えよ。 >>782
11や23に比べたらえらい快適やったで
すでに3回試乗しとる
そしてそこそこカッコいい
完全なJA22オマージュやな
家族用の車は家のアルファードがあるので自分用はジムニーのみでいいんや
もう一回いうでjB23の見てくれは大嫌いや
なんつーかもっさくて昭和末期の軽自動車って感じがしてカッチョコ悪い
罰ゲームでも乗りたくねーって そうそう、やっぱ23は何だかんだで人気あるんだな。64よりも23カッコいいという意見もかなり多いしな。 >>786
23って43の方がカッコイイ
でも売ってないよな〜 >>787
そうだね、もちろん43のほうがカッコいい。 23がかっこよかったら11みたいに乗り続けられただろうな。
かっこ悪い23降りてかっこいい64に変えたやつ多すぎる。
11はほぼ乗り続けてる。旧規格のコンパクトボディと幌と板バネはもう買えないってのもあるか。。 23がーって言ってるやつ見事なまでの単発。
正直23に乗り続ける意味がわからない。。 「板バネが」っていう話よく耳及び目にするけど堅牢以外でどんなメリットがあるんですか？
勉強不足ですみません。 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ >>791
自分で好きなだけマシマシできる
とにかく安い
シャフトとシャックルにグリスアップするだけのメンテナンス性
ヤフー知恵遅れ↓
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1381790848 要約するとタイヤ径と過給器さえどうにかできれば
切り替えがレバーでサスがリーフな軽トラが至高ってことか 正直、ジムキャリーほしい
板バネで64顔とか最高だわ
23はもういいわ
見た目とシミーと燃費悪いの我慢して乗ってたけど64見るたびに惨めな気持ちになる
前から64が見えたら無駄に左折して逃げ取り道路に出るたびにうつになりそうになる
はやく100万くらいにならんかな
そうしたら8型23を100万で売ってただで乗り換えるのに 貧乏で見栄っ張りっでガメつくて鬱病患ってるって大変だな。
しかもガラクタみたいなもん欲しがってるw 果樹園を「四駆の軽」がパトロールすると…モモ置いて逃げる人影、ノロノロ運転の県外ナンバー
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220801-OYT1T50055/
散々、酒パワーで山林や野山を荒らしまくっている罪滅ぼしってわけね ジムニー好きが高じて１６台を所有している理事長（５７）
何なんだこれはw ジムニー好きが高じて１６台を所有している理事長（５７）
何なんだこれはw APIOの人かそれともワイルドグースの人か…
そのうち全国から野次馬ジムニーが集って祭りに… 気をつけて明け閉めしてたつもりだったけどドアノブの下に
爪で引っ掻いた擦り傷が無数にあってちょっとブルー
以前にも2回コンパウンドで磨いて爪で引っ掻いた傷落としたことあるけど
ドアハンドルプロテクターなる商品がこの世にあることを知り注文しました 果樹泥棒も軽ジムニー使ってたら、なかなか笑えるがな >>798
黄色ナンバーオバフェン11
お前が脱税犯罪者じゃねーかよ >>802
車のドアノブの内側の傷って、あまり開け閉めしない左後ろも付いてたりするのよな。あれって、ほんとに引っ掻き傷なんかねー？ >>802
クリアのカッティングシートでも貼っといたら？ もうドアハンドルプロテクター注文しちゃったからカッティングシートは却下
Youtubeでプロテクター貼ってる人いたけどわりとカッチョいいから俺も導入 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０ 純正のシフトノブがテカテカになってきたので交換したいなぁと思ったのですが、接着剤でかなり固く固定されてしまっているみたいですね >>809
オンボロになってまでのらないで在庫あるうちに10型の新古車に変えたら？ >>804
公道の手前で積載車に載せて移動するそうです。
撮影の為に用意した車両らしいので、公道では積載車を使用するそうです。 >>809
自分もシフトブーツ変えたくて、まずノブを外したかったけど
数年間どう頑張っても回らなくて
ディーラーで相談したら工具であっさり回してくれた
ノブ破壊するくらいの作業になると思っていたから新品のノブも取り寄せ頼んであったけど
ほとんど無傷だった タイヤがはみ出したり外れたりしなけりゃどうでもええがな >>812
ありがとうございます！ブーツも変えたいとは思っていたので、同時にディーラーに相談してお任せしちゃった方がよさそうですね
みんカラではペンチ2本使ってやってる方も結構いましたが、ノブを切り開いたりしてる人もいたりして無傷じゃ無理なんだろうなとは思っていましたが やるなら夏にやれ
寒くなってからの接着関係はカチカチに拍車が掛かるからの 早くジムニー乗りたいのだが。一番近くの鱸ディーラーが凄く変わってる所らしくて躊躇してる。 以前乗ってた3型の廉価グレードの時はシフトノブ交換したけど
10型ランベンにしてからはシフトノブ純正のまま
革っていいよね お盆休みに何かつけようかなと検索してたけど
製造元によっては平均1万くらい値上がりしてるのね >>786
64はダサい
正面や後ろから見るとほんとダサい >>820
ジムニーはダサい汚い貧乏くさいの代名詞だが、その中でも23は特に汚らしく貧乏くさくダサい
未だに23に乗ってるやつは友達もきれいな女も逃げていくだろw
ラングラーに変えたらまともな友人とか女がよってくるようになったわ 所有車で周りの人の反応や距離感が変わるってのはもはや車の問題やないような気もするけどな 秋からモルカー二期だな
めぼしいパーツ大概売り切れ…お盆は23のプラモ組むか >>818
何かを付ける (装着) (追加) するだけじゃ面白くないだろ！
バンカットして、ピックアップトラック仕様に構造変更してみたら？
スクラップ屋から軽トラのキャビン背面を買って来て、ジムニートラックとか ・・・
自分で切ったり貼ったりして作れば良い。
まぁ、どうせ、ショップ任せのカスタムしか出来ないんだろうけどさw >>636
>>647
プラグがオイル漬けで死んでたので丸投げしたが 坂道低速トルク抜け？症状がたまに出る...電圧 コンピューターの故障かな？
https://i.imgur.com/TS8eSb6.jpg >>827
そんなゴミ捨てろよ
新しい車も買えないのか？ 最近jb23のマニュアルを購入したのですが、たまにクランキングが長い時があります。
プラグ、イグニッションコイルを交換しましたが改善しませんでした。
エンジンが掛かってしまえば全くもって普通に走行できるのですが、一体何が原因なんでしょうか？ セルモーターが弱ってるかピニオンギアがすり減ってるのかも セル自体は、元気に回っているのですが、カブってる様な感じでアイドリングが始まる感じなんですよねー
条件がわからないので、悩んでます。 エンジンチューンしてあるとかじゃないの？
インジェクター変えたりすると始動性は悪くなるからスロットル少し開けないと掛かりにくくなるよ キーをオンにしてすぐセル回してる？
燃ポンがガソリン送り込むことイメージしてオンにしてから1～2秒待ってセル回してみなよ。 前回エンジン止めたときの中の状態(詳細忘れた)にもよるから
あまり気にしなくていいとディーラーで言われた >>838
エンジン暖まってる時の再始動はアクセル若干開けた方が掛かりがいいしな >>840
普通にコースや山は64と74だらけだろ
貧乏くさいやつ >>842
転がってたぞ
バンカットも何人もみたし
ジムニーなんて遊ぶ車だろ正しい使い方
お前ミニ四駆買うときもコースで傷つくからって中古買うの？w オイルパンが錆びて穴空いた
誰かヤフオクに安く出してくれんか >>837
儀式とはなんですか？
教えて頂きたいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
