【スズキ】JB64ジムニー☆176【現行新型】
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>>73
検索するとトップに来るから。
それが２流だか１流だかなんて知らんがな。 ジムニーの自動ブレーキは他のメーカーの車と比べると、よく警告がなりますか？ >>76
イヤそんなガチのじゃ無くてｗ
クルマで使うから多少かさばっても重くても良いし、
空気入れるのメンドイからウレタンの自動膨張でたのむよｗ >>75
トヨタも使ってたシステムだからトヨタ並み 答えになってないけど
厚み20mm以上あれば割りと何でもいいな。差なんて大してないし
あと、自動膨張式いうても追加で空気入れなきゃ理想的なクッション性出ないことが多いので追加で空気入れなきゃいかんがなｗ
んで結局俺はフォームマット2枚重ねに落ち着いたわ
そして上にあるように合板（パネコート）敷くのも快適性うｐには重要よね >>68
モンベルの150横幅ピッタリ、縦は枕置くことを考えれば短めの方が都合がいいし邪魔にならない、180とかそれ以上は小回りがきかずに使いづらいからやめとけ セルインフも中華の安物が本当に安く買える様になったよな
2980円で売ってる >>79
お粗末ってこういうことだよね
＞インテリアも同様に、タフトはスクエア基調のゴツゴツしたデザインと触感で、加飾パネルもオレンジのアルマイト調と、若い男性が好むであろうテイストでまとめられている。
しかし、その質感はお世辞にも高いとは言えず、デザインそのものも子供臭いというのが率直な印象だ。
一方、ダイハツ車として初めて全車標準装備されたEPB（電動パーキングブレーキ）およびオートブレーキホールド機能を含め、各スイッチ類は直感的に操作しやすい。
だがセンターコンソールの形状が非常によろしくないのは、同じDNGAプラットフォームを用いるロッキーと同じで、パネルの凸部が旋回時に膝の急所に当たりやすく、その時の不快感は言語に絶する。
ダイハツは両車とも早急に設計を見直してほしい。
＞ADAS「スマートアシスト」は、このタフトからステレオカメラが3年半ぶりに一新され、視野角が拡大し夜間歩行者検知に対応するなど、タントおよびロッキーとはハード・ソフトとも別物に生まれ変わった。
……はずなのだが、全車速追従機能付きACC（アダプティブクルーズコントロール）とLKC（レーンキープコントロール）の制御は全くと言っていいほど進化していない。
ACCは加減速とも制御がラフで他車の認知が遅く、LKCがほぼ仕事しない傾向はタント、ロッキーと何ら変わらず。
また緩いコーナーが明確に苦手で、隣の車線のクルマを誤認しやすい一方で同一車線のクルマを認知するのは遅く、渋滞末尾に遭遇してもなかなか減速しないため、自分でブレーキを踏まざるを得ない状況に陥ったこともあった。
＞だがそれでも、「スマートアシスト」の出来の悪さは看過できない。
より過酷な状況で走り続けざるを得ず、疲労困憊になったドライバーのミスをフォローするためのADASが、その役目を果たしていないどころか、使うとかえって危険でさえあるのは、頭の片隅に留めておくべきだろう。
https://motor-fan.jp/article/10018617 インレフレーターは仕舞寸法が大きくて撤収が4倍以上面倒臭い(俺社比)から俺も短い派、足らずはザックとかインフレーターピローで賄えるしな
登山家の基本だよ、違うか ジムニーの自動ブレーキは他のメーカーの車と比べると、よく警告がなりますか？ >>91
先代アルファードと同じ感じかな
万が一のために付けといたほうがいいよ 75ですが連続で同じ書き込みすみません。
最近のホンダと比較した場合の警報の頻度が分かる人がいれば教えて下さい。 荒らしくさいのでNG
ID:aHr5M9/y
ID:vLKIPc9C >>94
それな
付いてないより確実に安全に寄与するのになんとかしてSSにケチつけようとする流れがしつこい >>95
ンダ車の場合警告じゃなく誤作動で止まるが
スズキのは誤作動しても警告しか出ないからつけとけ
低グレードでもたった3万でつけれるんだからケチる理由なんてないだろ 車中泊繋がりでおすすめのプライバシーサンシェードを教えていただきたい。カーテンではなく吸盤式でお願いします。 >>104
そうなんですか？ちぬ子と同じサンシェードを検討していました。オススメありますか？ >>102
aizuのマルチシェードが作りがしっかりしていておすすめ >>109
チェックしてみます、ありがとうございました。 >>106
誰も知らない聞いたこともない固有名詞で聞かれれも知らんし >>106
ジムニー乗り全員がちぬ子知ってる前提はだめじゃね
わしゃ知っとるけど スマホホルダー
なんか良いのない？
星光産業のはアーム長くて邪魔だし >>114
カーナビまたはマルチディスプレイがあればスマホホルダーはいらないのでは？
と最近思い始めた
やっぱ外から見てスマホが立ってるの見ると貧乏くさいんだよな
青歯接続ならポケットなり助手席なりに置いとけばいいし フロントテーブル買ってそこに転がしておく事も考えたが
・厳密には車検不適合商品、車検時には取り外す必要あり
・助手席が極端に狭苦しくなる。実質一人乗り専用商品
・初期の物は固定があまくグラグラする
あたりで見送ってそれっきり
グラグラする問題はその後是正されたんだろうか メーターの上に置くスタンドトレイはどうなんでしょうか。注視しちゃ駄目だろうけど助手席側に設置してよそ見するよりマシかなとか思いました。 スマホホルダーは要らんやろ
>>118
あの位置、フロントガラスに反射してキケンじゃね？ >>117
常識だよね
>>114
なんで運転中によそ見禁止のスマホを見える位置に置こうと思うんだ？
お前運転中にユーチューブやポケモンGoするクソか？
お前みたいな運転に集中しないカスが人を轢き殺すんだろ いや車内では充電目的でUSBケーブルに繋いどきたいってのは自分にもあるわ
んでUSBケーブルとスマホのおさまりは多少は考える
車内にビロンと伸びたケーブル、助手席に投げ出されたスマホってのは恰好はよろしくないからな >>121
自分はUSBコードはサンワサプライの面ファスナーで貼って隠した
ちょうどUSBポートからトランスミッションレバーの横を通って、サイドブレーキの下ろした真下にスマホが置ける 自分はマルチモニタ接続用USBを裏からグローブボックス脇に挟むように
出来るだけ短くしてチロッと見せてるかんじかな？
んでスマホホルダーに
ただせっかく埋め込みモニター用のマルチベイが標準の今どきの車で
後付けスマホホルダーは恰好悪いな〜と再検討中 手帳型スマホケースだとQiは上手くいかんのだ
Qi対応を謳っていてもちょっとした振動で切れる
車でのQiはまず無理だな 手帳みたいなダサいのは知らんけど
ホルダに固定されてるのに、Qiの範囲から外れる事など無いんだが メーターの上に置くスタンドトレイ
これって、舗装路以外でトレイに載せてるものが跳ねちゃいそうで実用性ってどうなんだろう？ 参考意見くれた人ありがとう
メーター上のトレイは走行時は不安定なのと
ビジュアル的に嫌なんでトレイはつけたくないんだよね。
星光産業かカーメイトがシンプルで機能的なヤツ出してくれないかな 星光産業のドリンクホルダー一体型の奴がスマートで使いやすいよ >>130
ありがとう
それもちょっと考えてる
ドリンクホルダーは見比べたらカーメイトの方が
スッキリしてて風向板への干渉も無かったんで、
運転席、助手席共にカーメイト付けたんだが
やっぱりスマホも置けるのは魅力的だよね ドリホはエアコン吹き出し口よりも
助手席アシグリの、真ん中寄りに付けた方が良くね？ 窓開けてると、段差でスマホ後ぶっ飛んでいかないか心配になるけどな 運転中のよそ見のほか、そもそも死角ふえてない？
これ付けてる車が走ってると思うと怖いなあ スマホホルダーとか免許持つ資格なしだわ。
あと走りながらTV映ってる車も。 こういったゴミカスパーツはきちんと「走行中は使用しないでください」って書いてあるだよな。 ドラレコ(オーディオディスプレイ)と有線接続考えるとどうしてもケーブルがブラブラするな
使いかって考えないなら一番短くして助手席の足元にポシェットつけてそこに放り込みって手がないではないが >>134
他の車ならともかく
事ジムニーはただでさえフロントガラス狭くて大型バックミラーつけただけでもかなり狭く圧迫感高まるのに
こんなもの付けた日にはシャレ抜きで事故起こす >>137
随分と詰まらない大人になったもんだねぇ >>144
道交法守れない様な低学歴低収入が
ジムニー乗りには多いよね
セカンドカーで乗ってる奴とのギャップがアレだわ 低学歴低収入やけど交通ルールはかなり守るわ
ジムニーに乗り出してなお守る様になったな。のんびり走るの楽しい
世の中飛ばしすぎや。どうせ次の信号でかなりの確率で引っ掛かるし、たいして時間も変わらんのにそんなに急いでどうする。 >>146
マジで？
ジムニー制限速度で走ってるの？
キツくね？
制限速度50kmちょっとした上り坂でも5速無理だよね TVは論外としても
スマホの置き所の話を道交法云々は流石に飛躍しすぎ だいたい信号待ちでスマホやらテレビ見るから青に変わっても走り出さないで後ろからクラクション鳴らされるんだよな。
あの時の慌てようの発進クソ笑うわ テレビは見ないけどナビ使ってたら信号待ちでルートは見ちゃうなあ 信号待ちで携帯いじってると思うんだけど
青信号お知らせ機能付けてほしいよね
ってかなんで無いのだろう難しいのかな 人が通りかかってるときや横からすり抜けバイクがいるときや
近くにパトカーがいるときにお知らせする機能も求めるんかな ATだらけだからこんな前も見ないで走る人が多いんやろなー >>150
誤作動しないの？
前の車発進してないのに教えたり >>156
ちょっとあなた、アタマ誤作動してますよ！ 今度はセイワが新しくドリンクホルダー発売したね。
運転席専用だけど窓側にオフセットされてて手前に出てる感じだが後発にしてはもの足りん…紙パック入れれたら良かったんだがなぁ。 >>158
そのセイワのやつ気になってた
なんかカーメイトとかのドリンクホルダーつけてると、室内突起物って事で車検断られたとかの話があったけど
セイワのドリンクホルダーだと一見ダッシュボード一体のドリンクホルダーに見えるんで車検に引っかかる事無さそうと思えるのが利点かな >>160
カーメイトも星光産業も両方着けてるが車検通ったぞ。
ドリンクホルダーで車内突起物扱いされるのなんてタニグチとかみたいなテーブル式の奴だろう。
鉄板切り抜いて曲げたみたいな奴もアウトなんじゃね。 ドリンクホルダーで突起物って話は怪しいと思ってる
ただ、助手席側エアコン口につけると左ドアミラー見る障害になるからダメなケースがあるとかどっかで見たな。それも真偽は分からんが突起物よりは説得力あるかと ドリンクホルダーとか標準位置で十分やろ、アホみたいにゆとりが多すぎハンドル握ってるよりドリンク持ってんのかよ、それに通風口なんかにおいてて段差なんかではねたら大惨事だわ
キャップ付きのドリンクなんてなおさら定位置でいい ドリンクホルダーは単純に収納を増やしたいから&もともとのドリンクホルダーは助手席用に使うからね
…まぁ助手席に乗る人いなくなったけど(;´Д⊂) >>146
そう言う連中はウンコ漏らしそうなんだと思って見てる。 知床 出港「いけると思った」社長
NEWS659
全開社長の主観で草 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
