【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
男のロマンなら
セルシオかアルファードかNSXかの三択だろ LS言うならまだしも
セルシオとアルファードは一般人でも乗れる。
LS、LX、LFA、GT-R、NSXとかじゃないか？ >>8
俺もカスタボで、海の見える公園で車中泊したら男のロマンを感じたわ。
朝、潮騒を、BGMに海をみながらコーヒーをすする。
自作でフルフラットになる簡易ベッドも上手くいったし 人車一体感は味わえない車
スポーツカーの対極
車中泊とかで楽しんでくれるとＮボも喜ぶだろう >>9
良いね
そこは缶コーヒーじゃなく魔法瓶からお湯を注いだインスタントコーヒーならベスト >>9
おしゃれな室内のカスダボなら、男一人ではなく、彼女と二人で海の潮風浴びながら～
が似合うのでは？
タント乗りですが、男一人～は武骨な室内のタントに相応しい。
コーヒーこぼしても気にならないプラスチックな室内だし。
NBOXはコーヒーこぼすと泣きそうになる豪華な室内。。 >>19
けどすすらないと喉をやけどしないかい？
どう飲むのか興味あるな >>21
コーヒーをすすって飲む人で検索してみ
音が不快だと意見が多い
海外ではマナー違反
てかおっさん猫舌か 最近カスタボ買ったんだけど、カスタボの前の道路で1対1バスケットやりはじめるバカ兄弟がいるから怒鳴ってやったわ。
車と1mくらいしか離れてないとこでやってんの。
バカじゃねえの。最近は子供だから道路族も許さなきゃいけない流れなの？ そのバカ兄弟の親車ネット替わりにしてサッカーやったれ
車を盾にサバゲやるとかw タントなだけにインスタント・・・・・💧 赤黒のコーディネートにすればよかった。
サンライトホワイトパール契約しちゃったよ >>33
あり。
すげー迷ったが最終的には価格で選んだわ バッテリーをAmazonとかで買っちゃう人いる？
製造が古かったり輸送中に倒してたりとか不安
不安がある人はオートバックスとかで買った方がいいのかな >>35
Amazonで買っても・・・メーカーから直送されたでぇ >>36
ディーラーは保管状態もいいだろうし回転が早いから新しいし安心だよね
だけど値段が2倍以上… 安心料として仕方ないのかな
>>37
ユアサのバッテリー見たらAmazon販売Amazon発送になってる… 車関連業者じゃないと平気で横倒し輸送してそう
最低でも車量販店かな
簡単にCVTフルード交換を勧めてくる量販店も俺は信用しないけど >>35
車のバッテリーの「個人宅への宅配」は、
>>38 の「Amazon販売Amazon発送」でAmazonの通販HPでWeb上で記載されていても
基本、佐川急便で配送なハズ。(まれに西濃運輸)
理由は、「運送約款」ってのが有るから。(トラック業界・運送業界を知ってる人だと判るはず)。
あと、乗用車のバッテリーは、今年2022年は、原材料価格UPで→今年は売価値上げだから、
2022年1月6日(木)23時59分～までなら、
「Amazonの新春初売りセールで1万円以上買うと5%ボイントで還元」の期間だから
Amazonの新春初売りセールで、買うのが安全。M-42Rで、7000～9000円(送料と10%消費税込みで)
★詳しくは、5chの車板↓「【+】バッテリースレッド【-】 97個目」(現行スレ)読むと、よく判る
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1640763555/ バッテリーは買うより、交換した後の廃棄の方が難しいと思うけど。 バッテリー、ガススタで引き取り五千円で泣いた夜
面倒だからディーラーに任せることにした スタイル+ブラック、もう1色あったらいいのに、ブルーとかグリーンとか、追加料金かからないやつ。 ノーマルにもスタイルプラスブラックあったらよかったのに Amazonでユアサ買ったけど真新しい製造年月日の来たよ
古いの引き取り券もついてるけど近くのカー用品屋に引き取りボックス有るからそこに置いとく
ショップとの価格差開き大きくてな
面倒で金がある人はディーラーでw ホームセンター(DCMホーマック)はバッテリー安いし
買ったら古いの引き取ってくれる
パナソニックの使ってる ハイクやのナップスで無料で引き取ってくれるぞ、ところで初売り抽選会行った？アンケートに答えてクーポン1000円貰えたけど、幾らが最高かね？オイル交換代の足しにするか！ マカロニさんによると、style＋blackカスタボだと後続車が接近するとインフォメーションディスプレイにイラスト付きで表示されるらしいけど電パ以外で少し進化した？ カーショップの引き取りBOXとか
その店で買った場合のみに使えるとかじゃないの？ 大阪府内だけど、カー用品店もホムセンも買った場合のみ引き取りだぞ。
ここで書いてあることが信じられん。
せめて場所(東京23区etc)くらい書いてくれや。 カーショップもバッテリー回収業者に二束三文で引き取ってもらう手間がある
バッテリー回収ボックスなんて見たことない >>54
DCMなら買わなくても無料引き取りだったけど最近購入者限定に変わったぽいな 楽天とかヤフーショッピングで、普通に「廃バッテリー処分・送料無料」とかあるけど、それじゃダメなの？
値段もそこらで買うより安いし バッテリースレに行って
詳しく聞いてくればいいと思う カー用品店ネットショップで調べたらN-BOX用が16000円
ディーラーと変わらなくね？ スクラップ買取業者に数百円で売れるよ。バッテリーは無料で引き取っても儲かる。 5人乗りのNBOXが今年出るって聞いたけど本当なの？ >>66
それよりYou TubeでN-BOXそのものがeEHVになって早くも登場ってみた。
下手すると年末？
いわゆるタントeSMRTの抑えで 今度先代から現行に乗り換えるんだけど
バッテリー交換自分でした場合、センシングとかあるけど何かリセットとか必要？
先代は何もしなくて大丈夫だったけど >>67
そっか。
5人乗りNBOXが出たら即買いに行くんだけどなぁ。
ハイブリッドも良いけどさ。 >>70
5人乗りということは軽ではないよ
おそらく小型車 フリードって結構長い。N-BOX大はもう少し小さいのがいいな >>61
ええんちゃう。ｗｅｂいちは1年後でも着払いで引き取ってくれたよ 2018年式のカスタムターボ4WDなんだけどヘッドライトのオートレベライザーの初期化をしたい
ネットで調べたらOBD2の端子を短絡させてパッシングするやり方と単にIG ONで5回パッシングするやり方が出てくるんだけどどっちが正解かわかる方います？ >>73
ﾙーﾐーよりも小さく、N-BOXより広い取回しの良さを重視したﾏｲｸﾛﾌﾟﾁﾊﾞﾝ出せば売れるな
もしくはN-BOXの車体のままで800ccとか ２人乗りならN-BOXで十分
家族3人以上なら
ルーミーやフリード買えばいい フリードあるからね。ルーミーみたいな車は作らない気がするわ >>79
3人でもカスタボで余裕あるよ
夫婦と小学生の子供皆痩せだから それと休みの日しか乗らんし
地下鉄と市バスが徒歩5分圏内
JRと私鉄もまあまあ近い ホンダも日産も余力がない
日本でしか売れない車種は減らしてく
フリードも次はないんじゃね
5ナンバー以下はフィットとＮボ ホンダ「EV開発に忙しいので日本人はN-BOXで我慢してね」 馬鹿はEVやらHVやらと喚くんだな
意図的に喚いてるんだろうけど 旅行の荷物程度なら大人3人でも問題ないと思うけどな
スーツケース3個積んでも大丈夫そうなのに お、そんなに長いという事は
style+blackかコーディネートかな？ >>96
大丈夫だけどせっかくの後席の解放感がなくなる
荷室を犠牲にして室内を広くしてるからね
荷物をたくさん積んだら室内が窮屈になる
軽自動車だから仕方ない 福袋貰ってきた！あれって何回行ってもバレないんじゃない？俺の近所ホンダカーズ5軒位あるし2回づつ廻ろうかな >>105
お客様カードとか個人情報記入させられないの？ >>102
しかし、オミクロンが猛威ふるいはじめたので操業停止に陥る、納期が未定になる可能性ててきた。
緊急事態宣言発令より重い措置とるかもしれん >>106ただ携帯の画面見せただけ、番号をカーズのかわい子ちゃんが照らし合わせてた！ >>109
STYLE+ BLACK 今発注で5月下旬か！
先月中旬発注で3月下旬予定だから半月で中々の延びだな、、。
もしくは特装の製造期間が少ないか。 >>109
俺は11月中旬発注で3月上旬予定
販売店単位なのかディーラー会社単位なのか知らんけど
今週までは何台とか発注できる枠があったらしいぞ >>113
ということは？クリスマスに自分プレゼントでstyleblack契約したけど3月下旬って事かな？ちなみに、ターボ車。
多分4月下旬って言われてる >>114
「来週以降？の枠」を使ってシステム上の正式発注するなら
ちょっと遅めの納期を営業は伝えてるのかもなーって思っただけ
４月下旬って言われてるなら４月下旬なんだろｗ しかし。新型ステップワゴン、デザインは改悪しちまったな。
原点回帰で所有欲を湧き立てるって主張なら丸目2灯にするとか、中途半端な原点回帰でよろしくない。
新型フィットも、デザインで失敗したし、この流れなら新型N-BOXもデザインでコケそうな。
よって今のうちにカスタボ、特にトクソウあたりキープしてたほうが良いかもな カスタボ買って正確だな
サンライトホワイトパールだし
早くコイコイこれのカスタボ スタイルブラックは販売店単位で週に発注できる数量が決まってるぽい。販売力で増減しそうだが。
自分が注文したホンダカーズは週に1台だと担当が言ってた。 俺も
だからこそ糞みたいなアフィブロガーやYouTuberが最優先納車されてるのは腹が立つ YouTuberが先行納車ってあるのかね？あの人達はお金があるし、新型の情報がでたらすぐ買うだけじゃないの？ 今のカスタムが完成形だな
完成形すぎてFMCのデザインは悩むだろう
ステップワゴンSPADA顔になったら快進撃も終了 今度のステップワゴンもどうなるかだな
経済はアホが握ってるから新型ノアボクのが売れそうな気がする
そうなるとN-BOXもデザイン初代に帰りそうだし >>114
どうでもいいかもだけど自分にクリスマスプレゼントでって凄いな(笑) ホンダで3代続いてのヒット車は無い
コストダウンしてコケると思うよ >>120
確かにYouTuberのN-BOX動画みると、一番聞きたいエンジン音なのに、センスもかけらもないＢＧＭ付けたりとか。
どうでもいい内装、外装動画あげたりとか。そんなもん散々あげられてるのに。
誰も言っていないハンドリングの良さについてといつもこいつも言及してなかったり。
ユーチューバーというよりユーチューバカ？としか思えない。
たから猫のもちまる日記に再生数で負けるんだよ。 >>128
王者に君臨するのはダイハツになる。
esmartエンジンと次世代スマアシを全車種に展開。軽自動車のダイハツとなる。
スズキは惜しくも2位に甘んじる。理由は電パ不採用など流行に乗れない、パッとしないでデザイン良くても技術のダイハツに追いつけない。
N-BOXは…3位になる。次期型でデザイン失敗と、出せば売れるなどと、調子ブッコいてるところありユーザー離れ現象に歯止め聞かなくなる 内装・外装はいちばん気になるだろ
エンジン音？なんでもいいわ
たかが660ccの小排気量エンジンに
何求めてるんだよ
って感じ >>128
なんかわかる
2代目の後期に当たりが多いってことかもしれんが ステップワゴンとnboxの開発やデザイナーって同じなの？ステップワゴンとの関係が分からない 今月NBOXカスタボ納車ですが、皆さんスタッドレス何を履いてますか？
長野に移住予定で、スタッドレス履いた事がなくて。おすすめがあれば教えて下さい。お願いします。 VRX2、4年目だけど初めて雪に遭遇 役にたった
4年目でも凍結路きっちり止まる 減るの早いけどね
今はVRX3出たから2は安く売ってるんでは？降雪地域ならおすすめ
自分は関東だから次はDUNLOPとかミシュランの減らないのにする >>133
ステップワゴンのスパーダ4代目が、NBOXカスタム現行のデザインに通じるものがある。
とにかく現行のNBOXは近所にカスタム、ノーマル、ターボなど四台もあるのが圧巻。！ ステップワゴンのデザインと関係があるのね。新型nboxも似たような見た目になるのか >>134
こちらに中立な方が（素人）大枚を払って試験した動画があります。
この方は過去にも多数の動画を上げておりますが、基本はBS否定派でした（過去形）。
何故か、今回はBS押しに変身していますが、動画を見て何でBSが選択されるのか自分に
は分かりません。押しては居ませんがミシュランが比較的優秀な結果になっています。
自分も他車用にミシュランを買いましたが、バランスウェイトの多さに驚きました。ちなみに
ロシア製でした。BSを選択すると3倍の費用が掛りますが、動画を見てそれだけの価値が
あると思われたら購入をするのもアリでしょうねぇ。自分は絶対に選択しません・・。
https://www.youtube.com/watch?v=P-weMNEWORI 俺のカスタボやっと納車されたぜ
連休中にのんびり一人でドライブして操作とか慣れよかな ステップワゴンのダイハツウェイク感がダサいw
NBOXはフルモデルチェンジでどうなるんだ！？ noneみたく変えないほうが成功する。
ただ進化させたい部分は屋根を少しだけ低く、あと後部のクオーター窓を多角ではなく緩やかなカーブで。
カスタボはシャークアンテナ採用。
ノーマルに、初期にあったホンダイエロー復活。イエロー／ホワイトツートンカラー復活 >>140
新製品 BS VRX3は高いだろうけど
N-BOX 14インチ規定(155/65R14)に至っては
VRX2,IG60,WM02全部使ってるけど値段変わらんぞ
値段でBS敬遠してたけど、今シーズンからVRX2の値段が他と変わらん。
アルミセット調整送料込み１本１万１千円ならVRX2一択だわ
ゴムが柔いから乗り心地も無駄によくなった。
ミシュランは評判良いが、根雪多いのと高いし固いし敢えて選択はしないな ここで理想形語らず要望書でも送れよw
それか株主にでもなっとけ >>148
寿命が1/3と書いた。それと、当初の質問者（134さん）はターボ車なので15インチですよ。 >>148
VRXはアイスバーン御用達と言われていますが、こちらに片側づつVRXとナンカンを履いて
アイスバーンの制動試験をした動画があります。両者を入れ替えて何度も試験をしています
がVRXのグリップが良いとケースはありません。
https://www.youtube.com/watch?v=l6WNa0pFe6w
上で紹介した動画でもナンカンのコスパ最高（ダントツ）の結果になっていますが何故か投稿者
のスタンスがBS寄り（贔屓）に変わっていますね。理由は分かりません（笑）。 しかしもっとも確実！なおかつ安価な雪道対策は雪の日は乗らないッ！（ﾉｼｯ
年に2回程度の雪のためにわざわざスタッドレスタイヤ用意するのは金の無駄
公共交通機関を使う 男でnbox乗ってたら女はひくよな？
セカンドカーじゃないぞ >>153
ルークス君お疲れ
ターボ煽り飽きて今度は新ネタか >>150
中国人？誰が「寿命が1/3と書いた」のか？
>>148見て「寿命が1/3と書いた」ってどっから出てくるのよ言葉がおかしい
ターボだから１５インチのスタッドレス履かないといけないって決まってるの？
俺ターボにスタッドレス１４インチやNAに１５インチ履かせてる。
>>134は「皆さんスタッドレス何を履いてますか？」って言ってる。
BSが特に好きなわけでもない。ナンカンは使ってないし興味ない。
>>151が安いしナンカン買ってレビューしてくれよ
youtubeの受け売りじゃなくてさ Lスタイルブラック白
ナビ8インチ前後ドライブレコーダー
前後安心カメラ、前コーナーセンサー
マット、バイザー、延長保証+点検パック
これで確か総額260万円くらいですが、値引きはどれくらいできますか？
営業に聞いた時は車両から3万とか5万とか言われました…。 性能的にはVRXでいいと思うが、ライフが短い
でもいざという時に効いてくれないと困るから、高くてもオレはVRX
ターボでも14インチ履けるし、価格もグッと抑えられる
スタッドレスで1インチダウンは常套手段だしね スタッドレスの情報や多くのアドバイスありがとうございます。動画やアドバイスを参考に、今月末頃に購入しようと思います。
因みに皆さんはどこで購入してますか？ネット、又はオートバックス等の量販店ですか？
質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。 >>156
そのセットなら頑張れば30万いける
ホンダカーズなら >>156
値引きしなくても買ってくれるからあまり期待しないほうがよい
売る側からしたら値引く必要性はほぼない 一見さんでいきなり値引き30は無理だろ
4年付き合ったホンダカーズでさえ20万値引きだったのに N-BOXスレは168と163のどっちが本スレなの？ 30万値引は難しいと思う。頑張って5万〜10万くらいな気がする ひとつ前のでかなり頑張りますで20万とかだった
20万かぁとか思ったけど、一割引と考えたら結構値引きされてると見るべきなのか？ 8インチナビが実質無料で手に入るんだぞ 大きいじゃないか
20万値引き >>156
オプション46万ぐらいかな？
車両本体からいいとこ５万、オプション１０万
トクソウなら総額２０万はかなり厳しい気がする
タントカスタムorスペーシアカスタムor会社別の他ディーラーの見積もり取ってきたら？
ホンダの営業には見せない方が良いけど判断材料になるし
口頭で臭わせて「あっちは１５万値引きだからもう少しだけ！」とかで少し頑張ってくれるかもよ。 何もしなくても売れるからね
過度な値引き要求は逆効果 >>158
4台あるから値段重視でネットでアルミセット購入、自分で交換かめんどうな時は店に頼む。
>>147で書いたネットなら、ネット購入と同時に近場取付け店舗選んで取付予約⇒
近場のガソリンスタンドor車検屋に行って取付できるよ。 >>158
オレは自分で取付けする前提でネットでアルミ付き買ったけど、正直どこでも >>162
N-BOXスレは乱立していて、先に立ってた方から消化すればいいと思っているが、スレが終わりに近づくと誰かが黙って新しいのを立てるの繰り返し
実はvol.164もまだ眠っている
実際には190スレぐらい行ってるんじゃないかという話もある 浅原しょこたん「値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！値引きするぞ！」 >>169
>>170
アドバイスありがとうございます。助かります。
自分で換えようかと思いましたが、新車という事もあり、交換をお願いしようかと思います。 皆さんから情報を頂いてばかりなので、私が購入した際の値引き情報です。
新型NBOXカスタボ（特別仕様車ではない）で、オプション約41万5千円で、値引きは本体からのみで18万でした。
場所は都内で、去年の11月末に契約。
2店舗間での相見積
もう少し安くなりそうでしたが、早めの納車が必要でしたので、18万の値引きで契約しました。 >>175
オメ、いい色だな
そう、値引きが全てじゃない
本人が納得してればそれでいい ありがとうございます。
参考になります。
目標は20万にします。 >>174
大事な事を書き忘れていた。新雪の山道を走る機会があり、チェーン必須の使用環境
であれば、15インチ用のチェーンはホンダ純正位しか無く、非常に高価だ。
ホイールを痛める可能性も大きいので、チェーン必須なら14インチにインチダウンをお勧めする。
タイヤも約半額になる。
15インチ https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&;pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p2
14インチ https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&;pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_so=p2 >>175
オメ、何色なの？
今日ディーラー行ったら納車予定早まった
カスタボL 4WD スタイル+ブラック白
去年11月下旬契約 ⇒ 3月下旬 ⇒ すぐに3月上旬 ⇒ 今日2月下旬 >>172
呼んだかい？
来月は新型ステップワゴンでびっくりする値引きを出すから楽しみにしてて >>179
ありがとうございます。ネットで調べたらインチダウンの話を見つけ、お得そうなのでそうしてみます。
>>180
私は黒です。今思えば、白にしてたら良かったかなと思います。
納車予定は2月中旬→1月中旬になりました。
もうすぐなので、楽しみです。 納期かなり早まってますね。ウチのも11月契約の３月上旬予想が、結局今月末になりました。 >>181
64 阻止押さえられちゃいました[sage] 2022/01/09(日) 21:20:26.10 ID:ORM/LCr5
>>37
俺はOPほぼなしで23万引きの契約書をうぷしたのに、業販だのなんだの言われて全然信じてもらえなかったけどな >>182
白カスタボ乗ってるけど黒で正解。
とにかく白カス、街中で多いんだわ。
思わずブルータス…お前もか？…と、嘆きの言葉をつぶやきたくなるくらい。
よって改善！世界のKAIZENで、半年しか乗ってないけどMC後白カスタボ売却してSTYLEBLACK黒契約したわ。
他と被らない、電パ付、数万の追い金で住むほど高値買取で、なかなか優秀賞を貰える改善提案だったわ 4年目なんだけど車両保険ってどのぐらいが普通なのかな？ >>185
黒カスタボと黒トクソウカスタボは別物だわ
メッキ好きもいれば厳つい真っ黒が好きな人もいるどっちも良い
俺は真っ黒トクソウカスタボから白トクソウカスタボに契約変更した。
JF2の黒カスタボも持ってるから白が欲しかった。 俺みたいに、最後にこのオプションサービス（2万位)で決めます！って言ったら、半分は出して下さい。ってまで値引きさせないとな！ Lタボ白PでOPなしで総額186万で本日契約
納車は2月半だ
まあ親が経営してるDで買ったけどね カスタボL 4WD スタイル+ブラック白で、今のところ値引き23万で、ここから10万引けるかもと言われてる。
競合はスペーシア。 値引き頑張るのもいいが、スタイル+ブラックだと早くしないと納期がゴリゴリ遅くなってくんでない？ >>197
俺、STYLEBLACKを12月末契約で4月末って予想言われたので、手のかからない無償の黒。メーカーオプション無しなので3月くらいに来るか！？ >>199
>手のかからない無償の黒
最初「メンテが楽な黒」そんな馬鹿なと勘違いした。
白黒どちらもパールだから工程変わらんし機械で塗るから黒が早くなるとかないだろ 今日NBOXターボとお別れした
2年半で2万キロ乗った
買う時値引き頑張ってもらって160万(車両)が
今日130万で買取成立
いい車だったわ >>201
トータル実燃費どれくらいだったのかい？
次の車は？ 値引きは車両から6万オプションから9万でした。
3月1週目の納車予定というので契約しました。
スタイルブラックは遅いとの事でしたがディーラーの見込み発注車ですかね。 >>203
実燃費は13.8位 エコモード嫌いなので常に切ってた
高速区間のみでは19kmまで伸びたね
次の車は無い 金欠で売ったので
バイクのヘルメット代が出てありがたい バック入れの時、車輪止めで警告音鳴るのなんとかならんのかね。 >>206
それはいつ契約で3月一週？
やはり1.5ヶ月くらい全体的に納期加速したか！？ >>204
オプション代とかディーラーの手数料とか考えたらもっと高いだろ イーコンオフにして、元気よく行くぞー！ってやろうとしたらちょっとして加速しなくなった。
床下のほうからバタパタ異音がした。
しばらくしたら治って、ディーラーで見てもらったんだがなんともない。
雪の日の次の日だったので雪の影響？ 電パ載ってないモデルの新古車の台数がエグいってネット記事読んだけど、大した安くもなってないねw
型落ちなんだから安くしろよ >>216
買いたくても買えない人がたくさんいたんじゃなかったのではないか。
だれかが隠していたんだな。 それはないと思うぞ
ディーラーいわくマイチェン前の去年後半は生産カツカツで
メーカーがディーラーの要望に対して割り振ってたレベルだったから スタイルブラックってメッキ部分全てが黒じゃないんだな 三菱の軽EVはやっぱeKベースなのね（コンセプトカーだけど）
他社を突き放すようにフルモデルチェンジでNBOX EVをぶつけてきたら個人的には嬉しいのだけど
ガソリン車の一つの完成形として2022モデル
EVの2023モデル（FMC）の2パターンで売り出してほしいニャ STYLE＋BLACKは、やはり実物は黒が激シブで良い。普通のカスタボより所有感持てそう。
グレーは…悪くはないのだがわざわざグレー選ぶ奴いるのかね？、って思えた 真っ黒確かに良かった
俺が買うかもしれないフルモデルチェンジした後でもあのタイプ残しておいて欲しい
ステップワゴンの顔になってると萎える 年末に納車されて毎日乗ってるけどブレーキホールドと全車速追従かなり便利 サブディーラーで買った方が遥かに納期が早いという事でした。
値引き額もディーラーとほぼ同じ。
車検パック等、ディーラーのサービスがうけられないだけ。
そんなもん最初からいらんからサブディーラーで購入決めました。 >>227
え？サブディーラーで年末に契約したけど4月末って言われた。
でもディーラーで昨日契約したパターンだと3月1週らしいね。
サブディーラーで契約して失敗したか？…と思ってるけどディーラーは一部メンテパックを抱き合わせ販売しているコンプライアンス違反しているところがある。
HONDAのお客様相談窓口にチクッちゃうぞ♪ 電動パーキング搭載されましたけど、このために乗り換えた人いますか？ >>229
ノシ
試乗してみた感じ全車速accは便利だわ
渋滞が苦ではなくなる。疲労感が半分くらい軽減される。
これだけでも20～30万の価値あると思う 【瞬間映像】通学路の交差点 衝突の瞬間 猛スピード...信号無視か
https://youtu.be/c45vgwWz0ww >>229
2017年式のN-BOXカスタムNAから乗り換えです 今回はカスタムターボにしました ２０２１年新車売上でヤリスに負けちまったな。
残るは年度末決戦でヤリスに勝てばいい。
納期4月末とか悠長な事いわず２月末くらいまでに頑張って製造しないとやレスに年度末決戦で勝てないぞ？ >>236
系列会社やレンタカーサブスクまで大量にぶち込む
トヨタ車の台数ってのは本当の人気とかけ離れた眉唾もんだよ >>233
エヌボ悪ないやん
信号無視で突っ込んで来た奴が悪い
てか普通車に当たり負けしてねえな >>237
N-BOX側も結構スピードオーバーしてる。
制限速度キッチリならヨユーで回避できた。
まあ、0対100にはならんだろうが 車種が違うヤリスとヤリスクロスを足して勝ったと言われてもなぁ ただし、青信号車が前方注視等の安全確認をしていれば容易に事故を回避できたにもかかわらず、それを怠った場合や、信号の変わり目等の場合は、青信号車も過失を問われることがあります。
本ページでは、基本過失割合を記載しています。実際の事故では事故状況を個別に確認したうえで過失割合を協議し決定しますので、基本過失割合と異なる結果となる場合もあります。 電パついたから一応振り向いたけど、やっぱやめたって人が多いらしい 恐らくは価格だろうな
軽自動車？200万超える？やーめたってとこだろう
200万出せばそこそこの乗用車も買えるし
しか～し！素人衆は知らない。最高クラスのリセールバリューがある事を。
将来売却を含めたトータルで換算すればカスタボが最も安い
今人気の乗用車は数年後売却では二束三文の買取しか期待出来ないからな スライドドアで電Pと全車速ACC
フルLEDの登録車
200万で買えるか？
あるなら教えて >>251
200万じなゃカスみたいな普通車しか買えないよ。そこそこなのは300万は必要 軽はルークスだろう
コンパクトはノート一強だしな
日産頑張ってるね 250万あればフィットeHEVHOMEを買える
電P・ACC・eHEV
スライドドア必須じゃなきゃお得
デザインに不満があるのは分かる >>254
現行モデルならN-BOXに商品力で勝てない。しかも、またやらかしてるし。
逆転があるとしたらルークスeパワーで動力性能でカスタボを上回り、なおかつ、ルークスAURA ePowerで質感もカスタボを上回る必要がある。 >>254
ルークスは欠陥車、のてはおじいちゃんの車。 >>256
車体価格だけじゃん
ここで言ってる250万とかは
オプション品込みで250万だ スライド不要なら俺もFIT HOME HV買ってたと思うわ
新古車200万がゴロゴロあってお買い得だもん コンパクト買うならフィット一択やろ
中古価格が証明してる
日産ノートなんか値崩れ凄いよ フィットは事故って潰れたようなフェイスが印象よろしくない…
フィットこそ原点回帰で初期型デザインに戻すべき さすがに軽自動車にオプション込み250万円行くのは買わないな S660には300使っても安いと思ってたのに、足車のN-BOXになると250が高く感じる ファーストカーなら
乗り出し価格250万の軽自動車も
悪くない と思います
N-BOXカスタム最高じゃんか >>270
フィットはスライドドアじゃないからな フィットスマイル とか出せばいいのに スライドドアが本当に必要なのは高齢者介護
そうでなきゃ5人乗りフィットでよくね 近所のホンダカーズで中古2017年式JF1ノーマルターボ車検2年付(2万km)110万と新車ノーマルLノンターボで迷ってる。
予算的に新車でターボはちょっと厳しいし、JF3後期はノンターボでもそこそこ走ると聞いたので >>272
荷物の出し入れが
圧倒的に楽だよ スライドドア
ただ運転席と助手席にしか人が乗らない。荷物あまり乗せないのなら
フィットの方いいだろ >>274
以前フィットに乗ってたけど
荷物の出し入れで辛いとか困った事一度も無いぞ
リアゲートが大きいからN-BOXよりデカイ物積めるし
買い物帰りにリモコンでスライドドア開けられるのは便利だけど 現行のノンターボでしょ
それなりに走るよ
2018モデルに乗ってるから現行のSレンジ？だっけ
あれ羨ましい >>280
おっ俺と同じだ
ターボの声が大きいからまたすぐ叩かれそうだが NA・ターボどっちも叩き合うのはそれぞれ使う用途が違うのに関係ないところを比較するからやろ NAとダーボの２台持てばいんじゃないか
俺はJF2カスタボにJF4トクソウカスタボ増車 二回目の車検まで見るメンテパックに入ったけど
よく考えると勿体なかったなー 最近は3年で乗り換えが多いのか？
もったいなくね
ちょっと俺には分からない感覚だわ FMCするNBoXのデザインはステップワゴンみたいな感じになるのかな？ >>289
あれで次期N-BOX作るんならザッツになるよ
あのデザインは既にある ザッツは当時賛否両論だったがアレだけ売れたJB1ライフ同等未だに見る
でもあの顔はのっぺりだな、今のタントみたいになる >>292
というかあれってウェイク顔だよねw
ホンダの稼ぎ頭？だからNBOXは失敗しないでほしいなぁ
ハイブリッド出たら最高 >>293
ホンダの軽って古くなってもよく見るから頑丈なんだろうなって思ってる
フィット3のDCTなんかは新しくてもよく故障してるみたいだけど 待ち遠しいなー、1月下旬か2月頭にラインON予定で11月契約のカスタボL
ここで納車早まる話もちらほら出てたけど、うちのはサブディーラー購入なので早まったとしても仕入れ元の本家ディーラーのオーダーが優先されて後回しにされてしまうのかと推測
3ヶ月待ちでも長いなと思う私はジムニーなんて到底買えないわww >>296
確かにサブディーラーだと納期長引く。
見込み発注分で12月末契約で4月中予定が正式ディーラーだと一昨日契約、3月初めになるそうだ。 納車されたらどこに行く？
俺とりあえず房総半島一周するかな？
千葉県民です もうそんな【お願い】を素直に聞く国民はいないだろう
春には収まってるよ >>286
良くねえよ
カスタボは黒でハンドルも本革でカッコ良かったかど普通のカスタムは白っぽくてダサかったからやめた カスタムターボと
カスタムNAの内装とか
若干違うがほぼ一緒だろ
ハンドルとシートぐらいか？ >>303
表は同じやけど全然質感が違うかったぞ
第一カスタボは黒だけどカスタムはアイボリーでそれまで乗ってた普通のエヌボと同じ感じでテンション下がったからカスタボ一択になったわ
オプション盛り盛りでクソ高くなって電パ出たからちょっとアホらしなったけど
2021年バージョンな
2022のは知らん >>298
俺もチーバ君民だがカスタボで勝浦でした。ついでにクロスバイク積んで勝浦の絶景海岸をサイクリングで勝浦タンメン名物食ってきた。
あと館山の北条海岸で車中泊もした。
クロスバイクで館山市内をサイクリング。館山城とか、崖神社とか、渚の駅たてやまとかなかなか面白かった。
今、大河で鎌倉殿の13人始まって、源頼朝が逃げ延びてきたというとこが鋸南町あたりあったから、これから人気出るからそこなんか良いかもな ターボと本革とフルプライムと右側電動スライドドアで20万プラスか
フィットでいい気がしてきた パワーと燃費 NAとターボは20万円違うけど、内訳はだいたいサイドカーテンエアバッグ5万・本革ステアリング5万・右側パワースライドドア5万・ターボ5万かな？ STYLEBLACKのna割安でお得感ある。
皮ハン、皮シフトで右側スライド付きだし >>308
ベストチョイスだよ
ターボ厨はまた発狂するだろうけどな
アイツら価値観の多様性を認められないキチガイだから スタイルブラックならやっぱ黒だよなぁと思ったけど、差額とか考えたら自分はカスタムL 黒 NA （右側PSD）で良いやってなるなぁ…
外装と内装にそこまで不満ないし、本革ステアリング＆シフトノブはトリコローレのやつ自分で着ければ良いし
シートはどちらにしろトリコット素材なのでシートカバー買って着ける
ターボのシートは使っていくうちにテカテカし出すのがあまり好きじゃない… BMWだってMスポーツは革ハンドルじゃなくウレタンハンドルだし革がどうとか気にしすぎ 競技車両ベースの車もウレタンハンドル、鉄チンホイール、ファブリックシート
交換前提だからな
ハンドルは運転する上で一番触れる所だからな
ウレタンなんて滑りやすいは冬は冷たいわ夏は熱いわでなんにも良い所ないわ >>41
クズ屋で300円～500円で買い取ってもらえる
まぁ要は中の鉛の重量次第で値段が決まるのとその店の買取相場次第って感じ ウレタンハンドルは使えば使うほどにツルツルになり味が出る ウレタンも皮もツルテカになる前に三年で乗り替えるのが正解 カスタボ 何年乗れるかな？
10年又は10万キロは乗りたいなぁ >>315
BMWはノーマルが革ハンドルでMスポーツがMスポーツステアリングというウレタンの専用ハンドル
交換前提なんかじゃない
つまりウレタンとか革とか拘る必要なんてない >>328
専用ハンドルなんだろ？
拘ってんじゃん >>332
頭悪いのか？
「革」か「ウレタン」にたいしてだろ カスタムNA 黒 右側PSD
オプション普通に入れても220あれば買えるかな？
今乗ってるのが40で下取りしてもらえると仮定して、180かぁ… >>334
オプションよるが
カスタムNA俺は210万で買ったよ
2017年式 >>333
専用ハンドルにしてる事にBMWは拘ってるだろって事 >>335
値引きはいくらぐらいしてもらえるんだろう？
2023年初めにFMCしてくれると1番有難いんだけどなぁ… >>297
仕入れ先がその正規ディーラーってことだよね？
自分のとこの顧客優先するのは仕方ないよね
ただ、顧客殺到を理由に予定より遅らせるマネだけはやめてほしいわ ホンダは他社と異なり、一部の車種を除き全国一律配車だ。生産計画に平等にアクセス
可能で、基本的に全国どこからも同じタイミングで発注出来る。CIVC TYPERとかが優先
ディーラー割り当てになるだけだそうだ。但し、結構な頻度で計画が修正されるのでディーラー
では「安全を見込んだ」納車日を言っているのではないか。今までの経験では遅れたり、
早まったり両方のケースがあったね。
一方、日本のトップメーカーは各ディーラー毎に配車数が異なる。ネットで納期4か月なんて
車種でも「うちでは2週間で納車可能な台数が○台あります」と言ったケースもあった。無論
見込み発注ではないので、色、オプションは自由だった。 >>342
それならば俺の契約した納期4月末も大幅に早まるかも >>296
>>297
去年サブディーラーで買ったけど
そこの説明によると月何台って割り当てが決まってるらしく注文順で納車時期が決まるっぽい
人気がなくても一定数仕入れないといけないから安くできるんだとさ
そんな余った車が登録済み未使用車になる
サブディーラーで注文するなら早めにやるのがいい >>342
ああ、そのトップメーカーって、あえて皆わからないよう伏せ字にさせていただきますがT○Y○TA の事デスネ。
力のない弱小ディーラーは淘汰され、有力ディーラーが生き残る。 マンションから徒歩2分
砂利月極駐車場13000円
ちょっと傾斜あるマンション敷地内コンクリ月極駐車場16500円
新車置くならどっちがいいと思う？ 砂利はやめといた方が良いよ。
タイヤハウスの中や、室内の運転席の下とかに、砂や小石が溜まる。 >>346
徒歩2分がコンクリだったとしても敷地内の利便性をとるかな マンション敷地内の契約ができるならそっちの方がいいと思う
私は敷地内が満車だったから徒歩2分くらいの場所の月極だけど色々めんどくさいので 再来週に納車になったけど、ナビが間に合わないって言われた。１ヶ月以内にとどくのかしら？ タントと買うか迷ってるというと値引き額が大きくなると言うけど、タントカスタムRSでオプション込みで230万とNBOXカスタムLオプション込230万って対を成してるの？ >>351
こうなったら7インチナビでいいんじゃね？
7インチは割と手に入りやすいそう。
まあ、それだったらスマホナビで十分なのだが 1DINのカーオーディオと
10インチ中華タブレットで十分
だけど20万出して8インチ純正ナビ買ったよ 中華タブなんぞ車内放置してたらバッテリーの爆発が心配だわ 7インチで最強コスパなら彩速ナビ。
ナビ機能というよりハイレゾでオーディオ性能で他を凌駕する。
価格コムでも満足度１位。 半年間乗ったｍｃ後カスタボとお別れしきたわ…最後にチラッと見収めした時なんだか哀しくなった…
しか～し！3月中頃には新しい出会いstyleblackが来るっ！^_^ 社外ナビ9インチとフロントのみドラレコ付で 205万円の買取だった 楽ナビ9インチがあまりよろしくなかったからオーディオ性能重視で彩速ナビに入れ替え検討してたのと360度ドラレコ駐車監視付検討してたのでタイミング的には良かったのかも 今さらだけど電パって本当は去年のマイチェンで付ける予定だったものの
NWGNでリコール判明して急遽それだけ抜いたとしか思えんよな
俺は2022買ったから良いけど2021モデム買った人はよく怒んないな >>366
メーターには電Pマークあったらしいからね 去年4月納車だけど電パ嫌いだからむしろよかった
あれは掛けてる感じしないしやっぱ踏んで掛ける感覚が好きなので >>369
有り無しであまりリセール変わらなそうだよね
俺も電Pは苦手かな、でも全車速は欲しいというワガママw ブレーキホールドやると、クリープがなくなるから好きでない 電パ、全車速慣れると渋滞がかなり楽。
首都高の断続渋滞とか、嘘のように楽々クリアできる。
ドライブの疲労度もありとなしでは相当違うんよ 購入検討してるんだけど、ナビは8インチの予定していてドラレコは持ち込みでコムテックあたり予定しています。
ナビは純正でドラレコは社外品でも問題ないですよね？
ETCは高速乗らないので付けません。 問題ないけど
ドラレコ映像はナビで見られないとかあるのでは？ 8インチ純正は入手困難なのでしばらくナビ無しになる。純正なら手に入りやすい7インチが良い。
ドラレコは、オススメは自動後退のテンポでなく、ネットで。工賃コミコミが安かった。ジェームズと比較しても全然安い。下手に価格コムあたりで最安値で、工賃ほかで頼むとかえって高く付く。
純正ドラレコは高いだけで機能的にイマイチ。 電パの必要性がそこまで感じられないからあってもなくてもって感じ
個人的には楽になりすぎてボケそうという勝手な感想 >>373です。
アドバイスありがとうございます。自動後退とはどのようなものでしょうか？映像確認は、滅多にすることないのでオプション品より高性能の前後モデルにしようかなと思っております。納車までに持ち込んで工賃無料で取り付けの話は頂いております。 全車速ACCの動画見たけど、そこそこ前車に接近して止まってる ３ｍくらいか
チキンだから渋滞でもオートブレーキホールドしか使わないな 昨年10月に前カスタボ納車されて正月初めて高速乗ったけどACCラクチン過ぎ
渋滞に引っ掛かってちょい面倒だったから今のヤツめっちゃ欲しくなったわ
けど高速は年2.3回しか乗らないしせっかく8インチインターナビも付いて走行中もTV観られるようにしたし普段も休みの日しか乗らないからFMCまで後1年半？我慢して乗ることにした 純正ナビって査定に有利になるん？
またはとれんよね いろいろ計算した結果
マンション敷地内駐車場を契約しました
やはり敷地内は便利ですよね >>384
我慢するくらいならサクッと買い替えてしまった方が良い。
査定が今の時期高値期待出来るからね
さらにコロナ渦で空前絶後の買取高騰してるし、
ほとんど追い金なく乗り換えられる。 >>388
ディーラーでも高く買い取ってくれるのか？
毎週家族の病院に乗せなきゃならないので基本新車と入れ替えがスムーズで良いから
街の車屋だと先に車渡さなきゃダメでしょ
純正ナビとドラレコも後からとかも嫌だし 徒歩2分の駐車場に車置くのってなんか所有感無くて嫌だな。
車にいたずらされても気づかないじゃん。
やっぱり戸建の駐車場に止めるのがいいわ。
理想はビルトインガレージだけど。
ビルトインガレージも耐震性や家の中がガソリンくさくなるとかデメリットあるけど >>390
ディーラーでも通常時よりは高いけど、やはり買取店には敵わない場合が多い
まして昨年10月納車でしょ？数十万円変わるだろうね
「ディーラーは納車まで乗っていられる」＝「数ヶ月先までの安全マージンを含んだ額しか提示出来ない」だからね >>391
ビルトインだが別に臭くないよ
木造だけど補強してあるから耐震等級も問題ないし
雨の日のアクセス最高だし、何より安心感が違う >>392
電Pに慣れると、もはや電Pなしでは車には非ず。
電P教の信者となるそうだ。 >>313
>>328
おいおいMスポがウレタンハンドルとか、とんでもないホラ吹きだな
しかも突っ込む奴すら居ないのかよｗ
まさか1シリーズとかは本当にそうなのか？ｗ >>556
コロナが始まってしばらくしたら、マスクとエタノールが不足した時期があったが
嫁が気を利かせて酒屋から高度数のウォッカ買ってきたのが重宝してるわ
https://i.imgur.com/tAMj3HM.jpg
今でも普段のまな板や包丁の消毒で重宝してるわ
でもって無害だし ホンダはN-BOXで食ってるんだからドンドン生産しろや
2ヶ月も待たせるな 月１万５千台作ってるから
一日５００台は作ってる
ドンドン生産しとるじゃん styeプラスblackも３月1週割当になったので生産は速いほうに感じる >>408
12月末で当初はＧＷまえ位と言われてた >>409
おお！ってことは早まったんだね。おめでとう！ >>407
前期でデタばかりの頃は不評ばかりだったのがMCでだいぶ良くなった。
唯一フォグ周りがタントチックで駄目だったのが、Sty'le＋blackでスポイルされ改善された。
正直、通常より13万円？高く200万円越えてちょい後悔だったのが今にして思えば正解だった >>201
車両160万って、ナビやらのオプション、税金含めた金額？後学のため教えてください！！
それで130万で売れたのなら凄い！ N-BOXうじゃうじゃ走ってる
たくさん作ってるなぁ > スポイルされ改善された。
？？？
何かの間違い？
それともクルマでは違う意味が？ >>414
オレもわからん
スポイルっていい意味ではないよな ノーマルの新色のレクサスホワイトも割とカッコ良いかもしれない。
メッキパーツと明るい白が、メッキぱーつを上手く融合させてギラギラ感をスポクラさせるというか 営業から全然連絡こねえ
生産ラインに乗ったかも分からないのかよ
売れ筋の白にしとけば良かったか 水島新司さんが亡くなったのでエヌボの価格高騰するね スタイルブラック 白色 8インチ マット ナンバーフレーム スライドドアボタン車検前までのメンテナンス 希望ナンバー 下取り無しで230だった。まだ値引き行けたかもだけど、もーこの辺りでいいかなと金曜日契約してきた！5月後半完成予定です。 納期4ヶ月？
HPの2ヶ月って…
今のうちにまとめ買いした方がいいな どなたか純正ナビ（VXM-224VFi )の納期を知ってる方いらっしゃいます？
ディーラーに聞いたら、納期は未定って回答がきました。 >>432
昨日聞いたら今注文で5月くらいらしい。 スタイルブラックNA 黒 で同じ条件なら210万ぐらいで買えるかな？
スライドドアスイッチ要らなくてドアバイザーつけて欲しいけど >>434
あとプレミアムとスタンダードが納期長くて、エントリーは比較的早いと言ってた。 タバコ吸わないし外気はエアコンから取り入れるから
ドアバイザー要らないんだけどいいよね 外気にしても窓開けないと空気（ほとんど）入れ替わらないよ ドアバイザなくても
ドアちょっと開けて換気できるしな 冬にオートヒーター(オートエアコンではない)として使う時は
エアコン操作パネルのAUTOを押すだけでＯＫ？
それともAUTOを押したあとACボタンを押してACをOFFにする必要ある？ >>448
ってことは
純正8インチナビ購入か
社外品購入予定の人ってことかな？ >>450
いや、自分も8インチ純正で営業から聞いた話 今はナビ無し納車多いのか
カスタボ昨年9月購入10月初頭納車だったが8インチ純正ナビ付いてたわ 1月末予定が２月頭になるかもって連絡が
ナビの関係もあるのかな >>426の人って値引き40万くらいしてもらったのかね？
俺は総額270万だったんだが… 270万ってw
ステップワゴンの中古買った方が幸せになれそう 200万車体に 70万のオプションだろ
軽自動車で200万はもはや当たり前になってるし
特に驚かないな N-BOXの前にダイハツのコンテに乗ってたって方いませんか？
コンテと比べて乗り心地とか安全装備とかいかがですか？ >>463
コンテ、ちょっと乗ったことあるけどエンジン音すごい入ってくるなぁって思った
本当に煩かった ダイハツ ムーヴのターボに乗ってます。
N-BOXカスタムターボLに乗り換えるんですが同じ方いましたら感想など教えてください！ 初代NA乗ってた奴はターボ信者になる理由わかったわ
現行NAしか知らん人はターボなんかいらない。これも正解
だからネジれが起こって当たり前。 俺は代車でNA借りてターボ買って正解だったと感じたわ 俺もターボだけど
多少の唸りが気にならず街乗りメインなら
NAを上位に獲りたいかな まあ半径3キロ以内のコンビニ行くとかしか使わんならNA推すわ
後、嫁専用とかなら >>463
初代カスタボとコンテ持ってて現行カスタボは納車待ち
コンテはまあタントの軽い版。
比べなければタントでもスペーシアでも良いかってなるけど
比べたらN-BOX買うってなる。迷う余地なく乗ったらすぐわかる。
N-BOX試乗したらいいよ 現行試乗してこれならNAで良いわと思ってNAにした
それより先代のNAはそんなに酷かったのか 上質な質感でも、ターボだけどstye＋blackに関してはnaで十分、質感高かった。 前に誰かが書いてたけどメッキパーツより安く済むはずなのになんで通常モデルより高いねん！w
カスタムNA 黒で十分だけど、黒を維持する自信がない…
洗車機入れたらアウトでしょ？ 最近の洗車機は黒でも全然オッケーストア。
むしろ素人の手洗い洗車は車にとって手荒い洗車になってしまう ノーマルだとNAが圧倒的なんだろうけどカスタムでNAって余り見かけんけどここだと多いな
バイザー無しも一回しか見ない N-BOXに於けるカスタボの比率なんて20台に1台だぞ ホンダのコーティングとキーパーコーティングってどっちがまだマシ？
純正のコーティング頼めば少し値引きしてくれるみたいだけどさぁ >>484
悪いことは言わん
キーパーにしとけ
少しの値引きなんてディーラーぼろ儲けやんけ >>484
キーパーが良い。なぜなら洗車機推奨！ガシガシ突っ込んでくださいだからね
他社のコーティングは高いクセに洗車機駄目とか。ショボすぎる。
そもそも洗車機だめなら雨の高速とか走れんだろうな ディーラーコーティング
5万のやつにした
5万で5年維持するとかで >>483
カスタムに関してはそれは無いと思うけどな
20台に一台とかw
見かけるの殆ど大っきいホイール履いてるから
ちんこいのがNAだろ？ 3対2位の比率でターボのが見かける気がする サードカー扱いなのでNAで充分ですわw
メインカーや通勤酷似のお方はターボでいいでしょw サードカーなら
ミライースで十分だな
俺はファーストカーなので
カスタボ 乗り出し価格250万 S660、N-BOX、アクティトラックの三台体制です。 >>490
サードカーだけどターボだわ
お金無くてメインならNAでいんじゃね オレもファーストカー
セカンド以降はロールスとブガッティとフェラーリ 俺はクリスタルキーパーで毎回洗車機の１年ごとにクリスタルキーパーやってますわ N-BOXはあえてコーティングかけないで色々試して遊んでる カスタボ、キャリー、R34の3台体制
軽トラにもターボ欲しい ノーマルNAがファースト
セカンドは18000rpm4気筒（不動）
サードはCHEVROLETの、、、折畳チャリ カスタムNAと、ロードスターNDの組み合わせ希望だが仕方なく足して2で割って
style blackターボ契約したわ カスタボ ファースト
ヴィヴィオビストロ 5MT セカンド
GSXS125 サード ターボとNAの
燃費の差ってどんなもんなの？
23区内街乗りの場合
リッター2ぐらい違う？ ターボ23区街乗りのみ 10km/L
NA試乗して街乗りでパワー不足を感じなかったので今回はNAにした >>506
まじか
江戸川区街乗りメインでNAだと
15ぐらいだけど俺
10とかそんな悪いの？？ 5も変わらんよ走り方同じで1から2
燃費重視なら普通車のハイブリッド乗った用が良いな
ターボ乗りだけど次は下駄でもコンパクトのハイブリにするわ
それかハイエース、乗りまくってもリセール落ちんし
前期でも230乗り出しだけど後期ここの読むと300近いんだろ?普通車買っても燃費で相殺されるわ ソリオ・ルーミーなどのプチバンのHV買えばよかったかな？
スライドドアはどーしても欲しい
子供や老人はいないが NAはターボの廉価版。燃費気にするなら違う車種にしろよ笑 田舎でも街乗り15キロだから都内だとターボは厳しいだろう
都内こそ小さな軽自動車が必要なんだろうけど ターボ厨はFMCでターボ消えてHVになったら発狂するのかな むしろターボ車の中古の価値が上がるんじゃ？
一定数ターボ好きっているからな 確かにプレミアム価値上がる。
TURBOは消滅する運命にあるけど、やはり乗っててレスポンス良く気持いい加速するからね。
Ｆ１の、ホンダらしいエンジンとしてマニアに人気がでる。
カスタボ、特にstyle black買っておけば間違いない 載ってるタービンはスズキやダイハツと全く同じ物だけどな >>503
e燃費と言うユーザー登録サイトがある。実燃費なのでメーターより5％悪い値となる。
JF3 NA 17.72 L/Km
JF3 T/C 15.43 L/Km
JF3 T/C 15.96 L/Km
（参考）自車 15.62 L/Km
何故か T/Cには2つのグループが登録されている。両方とも数千台以上の平均値だ。
>ttps://e-nenpi.com/enenpi/carname/1616 >>521
タイヤサイズが違うノーマルターボとカスタボかな？
NAはどちらも同サイズだし 昔みたいにデカイタービンつけてマフラーから火を吹きながら走りたいなぁ 軽で燃費気にしないのはアホだと思うわ
気にしないとかいう奴は燃費気にしないのに自動車税は何故か気にして軽にしてんだな（笑）
笑うわ 街乗り言うても幹線道路走って５キロぐらい移動する街乗りと
近所のスーパーまで住宅街を右左折しながら２キロぐらいの街乗りだと
かなり差が出るからな JF1のBピラーのウェザーストリップが左側の電動スライド側だけに付いてて右側には未装着なんですけどグレードや発売時期によって違うんですかね？
人様のN-BOXを拝見させていただいても付いてるものと付いてないものがあり不思議です。
付いてない運転席側ドアはﾊﾞｧﾝッ！とこれまた安っぽい開閉音で閉口してます
どなたか分かる方いらっしゃいませんかね 1月頭に契約したのに１月中に納車出きると連絡あった
色んなモデルが減産だったり停止だったりする中でN-BOXだけすぐ来るのは少し不気味だな 鈴鹿工場のレポート見たことあるけどロボットでテキパキ生産してるので速い。 ホンダはセンタータンクの位置にでかいバッテリー積んで本格HVになる
後部室内に自転車乗せる人なんてほぼいないから問題なし >>536
>自転車乗せる人なんてほぼいない
アルファード、ヴェルファイアも積めない。ちなみにVOXY、ノアなら詰める。 クロスバイクならカスタボに載せたりしている。
正確には後部アシストグリップにインテリアバーを設置。そこをラック替わりにしてサドルを引っ掛け、前輪は外す。
リヤタイヤはハッチドアに挟み、フロントフォークは助手席後部に挟み、ピタっと安定して運べる。
尚、この時サドルの、高さを目一杯上げとく。じゃないとハンドル周りで屋根を傷つけるからね >>538
タイヤを外すのってメチャクチャ面倒だよ
いちいちそんな事してられないよ ままチャリは大変だけど、クロスバイク、ロードバイクなら10秒もあれば外せる。つけたままでもハンドルをどちらかに切って助手席前に出してやれば外さずても載せられる。
ミニベロロード、いわゆる小径タイヤなやおりたたみ式なら何も、気にせず載せられる。
スペースを有効利用するなら前輪は外したほうが有効活用できてオススメ ホンダ車は見かけたら無理な追い越しや割り込みをする下手くそ運転な車だと疑ってかかっている 悪魔のフィット以外だけど 俺にとって下手くそイキりはニスモ車が多い印象
絶対数が少ないから余計目立つ 下手糞はプリ臼に多い印象。
高速の、追い越し車線なのに制限速度ピッタリで延々と走ってたり。
そもそも道交法違反だし。
スーパー駐車場で斜めに止めてるのもプリ臼多い。
加えて重大事故多いのもプリ臼。
個人タクシーでプリ臼使ってる奴等多いけど、まだ安全性、快適性でN-BOXカスタボタクシーの方がいいわ 後に乗ってるとカスNAのがいいと感じるね
タボは一人で通勤する向け 毎日高速道路通勤派にオススメなのが現行、HVのアクアと軽割引のN-BOXターボ
ACCLKASも有るから、多少のよそ見運転でも大丈夫よ！
街乗りだけでは既に過剰装備ｗ トヨタ・ダイハツが新コロクラスターで操業停止か
ホンダも時間の問題だから早め注文で良かった 私は1月の初めに納車予定でしたがナビなし納車はできないみたいなので未定になりましたよ >>554
ナビ納期遅れたけどディーラーがナビ貸してくれて納車してもらったよ 昨日納車だったけど、ナビ間に合ってた。ホッとしたわ >>556
取り敢えず、車の方のインプレ、感想など ナビなし納車か
ナビ入荷まで納車延期するか
と言われたがね
3月納車予定だけど >>8487月車検の時に、メンテコーティングして貰ってから一度も洗車しなくてもそんなに汚れてない。（パールホワイト) 今月ナビ無し納車予定。どこかちょうどいいスマホ置き場ってあるのかな 7月車検な、コーティングの5年保証はコーティングが5年持つ保証では無い、そもそも5年持つコーティングなんて無い >>563
>いいスマホ置き場
無いんだなあこれがｗ ところでイーコンオンキャンセラーってメッチャ人気で入荷待ちらしいがそんなもん必要かね？
エンジンかけたらぽちっとな。で、イーコンボタン押せば済む事なのだが？
オデッセイとかはイーコンオフが最初からデフォらしいけど カスタムターボ乗ってる人は多くても話しなかなか聞けないしブログもYouTuberも乗ってる人少ないからこの動画参考になりました。
https://youtu.be/XkJZsXmoczM >>575
重い方の初代ポンコツかよ
ターボもNAも軽い方の現行が一番だよ しかし13万キロ超にしては全然シッカリしてるな
ジェームスのワコンRの8万キロ代車乗ったけどヨレヨレでダメだった。
やっぱ価格安い分コストダウン化が長距離で差が出てくる >>577
激安中古車屋のYouTubeでも、過走行の4代目ライフが結構出てきて故障も少なくてよく走るって評価されてるんだよな
N-ONEで30万キロ乗ってた人も居たし、軽の中じゃ昔から長持ちにできてるのかもしれない ホンダが軽から撤退とかガセネタ飛ばして引っ込みつかなくなった雑誌編集長がいるよな >>575
12万キロも走ってて車体だけで49.5万円？！ エアコンランプ付かないとか不具合あって
やっぱ軽の中古は高いな
コンパクトカーならディーラー保証付きで5万キロの買える スタイルブラック見た
意外にすぐ分かったわ
納車早いな
今の人は最速予約組かな？ 金なくて新しい形乗りたいなら、事故車か過走行しかないもんな。周りから見れば事故車かどうかは解らないし、10万キロ走ってたってわからないもんな、 >>581
しかも買取査定してもらったら38万円らしいぞ。
恐るべきリセールバリュー！ >>575
14阻止押さえられちゃいました 2021/10/13(水) 23:58:57.34ID:xd8xhKI+
この車知識ない人が評価してるのが全てだと思うわ…すぐ壊れるとか普通車がいいとかって知識だけ固めて同じ車頑張って乗り続けてる人の話聞いても当てにならん。
258阻止押さえられちゃいました2021/11/11(木) 22:14:11.18ID:YHm3tAz2
↑この動画の主、10万キロ走ってるN-BOX中古車購入して車の知識なさすんぎるわ。俺だったらそんな速攻だめになりそうな車買わんわって思ってたら、思ってたよりN-BOXはいい車みたいだ。主ごめんwwwみんなよかったら彼を応援してあげて。罪悪感から応援することにした
547阻止押さえられちゃいました2021/11/16(火) 12:34:09.31ID:8rU7Qgvp
このYouTuberが言うほど軽自動車って持ちますか？
中古車でN-BOX検討してるのでこの方みたいに10万キロ以上乗ってる方いたらお話ききたいです！（壊れてないか） >>583
桃太郎おじさんは12月末で納車だったからなー 沢山走ってるけど、何でみんな黒にばかり乗ってるんかな？
やっぱりＮボ乗りの人は不景気な人、貧乏な人が多いのかな？
自分も以前黒のＮボに乗ってたが…
黒い軽は不景気・貧乏人の象徴って聞いてから、白い乗用車に乗り替えた。
金運が上がった気がする。 >>590
ウチの近所は白カスタムばかりだ
君の周りが貧乏人が多いだけでは？ 色で決めつけるとかそういうことしてるあなたの心が貧乏 黒が大好きな人このスレでいるよな
ずっと書き込んでる >>590
色は黒より白が多いだろう
Nボ乗りは貧しいの？中古含めて高いよNボ。
貧乏ならもっとがっさい中古に乗る
そもそも貧乏なら車買えない 黒海苔だが白みるとシルエットがハッキリ出て良いなと思うけど白にしたら今度は絶対に黒にしなかった事を後悔するから黒にした >>595
おまけ程度のモノだし
ケツだけ暖かくあるだけでも
ありがたいわ 新車軽自動車 VS 中古セダンorSUV
ねぇーちゃんにはどっちが人気か
一目瞭然だな ルナシルバー好きなのにカスタムから無くなったしもた… >>601
ルナシルバーメタリック 明るめで落ち着いてて良かったのにね
シャイニンググレーメタリックは、ちょっと濃すぎる感じ ノーマルは黒がいいかなって思う
白・シルバーは商用車っぽいし、サンライト・茶・緑は微妙すぎ
カスタムはどれも良い感じだけど白ばっか見るから避けた >>601-602
同意 ルナシルバーとかブルーとか
好きだったのにみんな濃色車ばっかになっちゃったので
サンライトホワイトパール買ったわ 黒は見栄えがするけど相手車からの視認性が低いのと
キレイにしておかないとみっともないし、豆な手入れが必要なのが ね
ズボラには向かないｗ >>604
ノーマルの横一文字のメッキは黒色の方が映えるなぁって見て思った
でもだいたいノーマルの黒乗ってる人ってすごい汚くて洗車とかしてなさそうな人多い印象…
カスタムのスタイルブラックでも黒一択だなぁ 黒は中古になった時の小キズが目立つから
やっぱコーティングと手入れ大事
そこまで気を使える人用だよ たまたま俺の生活圏だけかわからんが、
黒色の軽(特にN-BOX)は、周りの車がライトつけている時間帯でも無灯火で走っているの多い。
薄暗い時に黒色でそれやられると周りから見えにくい。視認性が悪すぎる。 たまたま俺の生活圏だけかわからんが、
黒色の軽(特にN-BOX)は、周りの車がライトつけている時間帯でも無灯火で走っているの多い。
薄暗い時に黒色でそれやられると周りから見えにくい。視認性が悪すぎる。 黒は嫌。夏フライパンみたいに熱くなって車内に伝わる。
塗装自体の劣化も進むし。 オートライトって結構いい加減だよな
薄暗くなってもスモール付かない時ある
手動で付けてもしばらく走ってるとオートに変わるような気がするけどどうしてる？ 展示してあるＳＴＹＥ BLACKの黒みると
黒なかなか >>613
夏は暑い！ でも反対に 冬は暖かい か？というとそうでもないんだよなｗ ブラック 黒って洗車キズ目立つなら洗車しなければいいんだよね
逆に楽じゃね 洗車しないとホコリで白くなって最低にみっともないよ
車は美術品じゃないんだから別に良いけど、汚く見えるのはちょっと・・なあ 今はコーティング技術も上がり、洗車機の性能も格段に進歩しているので、だいぶ黒のネガティブ要因は昔程はなくなった みんなもっと赤やら青やらの鮮やかなやつ乗って街を明るくしてくれよ
オレ今まで白黒シルバーは選んだことない
リセール？ 俺は、黒は選んだ事無いな。
黒は汚れ目立ちそうだし、そういう汚れた車よく見る。
それになにより、他から視認性が悪いので避けてる。事故に巻き込まれやすいんじゃないかと。
明るい色は、他から視認性が良いので選ぶ。 40過ぎたおっさんが
赤黒のツートンとか
それも背が高い軽自動車とか
イヤでしょ？個人的な意見です 俺は黒好きじゃないけど、店員にはよく勧められる、なぜだろうな。 なんでってN-BOX乗りだから
ちなみに色はブロンズな 40過ぎたおばさんが
ブロンズとか
それも背が高い軽自動車とか
イヤでしょ？個人的な意見です 12月中旬に契約したSTYLE+ BLACK ディーラー行ったついでに納期確認したら相変わらずの3月末だた。 >>627
塗装表面傷む、空調傷む、電子基盤傷むで買い換え早まるから >>584
そうしかし自分だけは知っている
他人をいくら欺こうとも必ず真実からは目を背けることは出来ない
悲しい悲しい現実だよな >>603
彼は団地住まいなんだよ
団地は黒ばかり みんなstyleblack？
去年のクリスマスに契約したカスタボのサンライト色だけど契約時は3月と言われたな。上旬か下旬は分からん 夜に走って、意識して見たらすごく分かるよ、黒の視認性の悪さ >>637
うちは12月10日契約で今月末納車
ナビは3月末と言われました。 シャイニンググレー選ぼうかと思ったら有料になってんの
よく見たらメテオロイドグレーに名前が変わってた
しれっと値上げしやがったから同じ値段のプラチナホワイトパールにした 好きな色とモデル買うのが一番よ
自分の車なんだからｗ STYLEBLACKは黒がいちばん安くてリセールバリュー高くて還元率が良い >>638
昼は気にしないけれど、夕方や夜で暗い時は、前の車が黒色なら普段より車間距離をとってる。 https://i.imgur.com/ttZu3eG.jpg
このオプションで総額225万ってどうですか？
コーディングと点検と保証延長はいらないけど断ると値引き渋られるかなと
思って断れなかった。。。 >>643
無料だったらグレーでもいいかな？って感じだったから
同じ有料色ならホワイトパール欲しかったので大丈夫よ
ありがとね ハイドロ無し・延長保証無し で
8インチナビ買うなら
まもる君3年初回車検まで をIN を推奨
1年毎時に、ナビ地図も更新も同時にやってもらう
※個人の意見です 4月頃から新しい柄入りナンバー発行されるが
軽ナンバーも枠だけ黄色になるね
柄入りナンバーにする人いる？ >>646
コーディングと点検と保証延長＆ナビすらいらない俺だったら
一度白紙に戻して何もいらないが付けるなら
ディスプレイオーディオ ６万
ETC ３万
の２点のみ マットも無しと言い
本体５万＋オプション５万を値引き目標で頼んでみる
合計１０万円引きが厳しそうならマットおまけしてもらう
延長まもる君は入りたかったら後から入る ナビが欲しけりゃこれ付ける
https://kakaku.com/item/K0001394637/
異端だとは思っているが１１インチで
コスパ良いと思ってる >>646
227NBIって8インチ？
取付込みで21万って安くね？ ご当地ナンバーの無い都道府県だって有るんですよ！
地元でかわいいご当地ナンバーならそれにした方が楽しいよｗ >>654
元が20万9000円だから安くないと思うけど。。
あとネットで見積した時、HDMIケーブル込みにしたのに
これ含まれてないような気がする。。 コーティングって8万もすんの？
値引き考えてもキーパーでやってもらったほうが絶対満足度高い気がする >>646
任意保険はディーラーに勧められたやつ？
ディーラーの任意保険って高いよな >>657
自分でやった方が一番安いよ
楽剤一瓶5000円とかだから
自分で塗り塗りするだけ >>657
元は11万の上位グレードを付けられた。
そして外してくれって言ったら、これが提案されて
意地でも付けてほしいんだなとこれ以上抵抗したら
値引き渋るかもしれないから渋々納得。 >>660
ナビも上位グレードだし点検パックも付けてるならコーティング断っても良くない？
ディーラーオプションだけで結構いっちゃってる気がする 高い買い物なんだから
買う側が望んでない物をゴリ押ししてくる営業と
なんて長い付き合いなんてしたくないな
ってか俺は新車買っても車検とメンテでディーラー行かないけど >>660
それは抱き合わせ商法で、違法行為のひとつ。
コンプライアンスを遵守していないとしてホンダのお客様センターにディーラー名、担当営業マン名をチクるとともに国の機関、消費者センターに相談するといい。
舐めた態度をとるディーラーマンには、正当な手法で地獄をみせてやったほうが反省するだろうし めんどくせーから
コーティングもデラにしてもらった。5万のやつ
定期的に洗車すれば
効果は5年持つと言うやつ 屋根次第で、青空でなければもっと持つ。
青空なら3年でアウト 撥水面だと、雨が降った後に乾くと丸い形で跡が残る。それを取ろうとすると、アルカリ性の薬品使わないといけないので、コーティングも落ちる。
先にこれに気づいていれば、コーティングなんてするのじゃ無かったよ。 コーティングすると親水タイプでも若干撥水する
イオンデポジット避けたいなら何もしないこと
まめな洗車と完璧な拭き取りのみ スタイルブラック、エンブレムだけメッキw
ブラックエンブレムにする人多いから、差別化か？w コーティングやらイオンﾃﾞｨﾎﾟｼﾞｯﾄ気にして神経すり減らすぐらいならほぼ放置(雨洗車)して2年に1回くらいコンパウンドでバフ掛けした方が効率も良いしボディにも優しいとの結論に達しました 今、style＋black 注文したら半年待ちらしいね。 VXU-217NBiのHDMIケーブルってパンフレットには、227NBI専用ケーブルって書いてあるけど部品番号で調べたら、楽天とかで売ってるみたいだけど、これ使えるの？ >>680
早くていいな
12月末契約のカスタボだけど
相変わらず3月と言われてる
純正8インチナビは4月とも言われてる 1/23(日)にスタイルブラックターボ契約したら5月ぐらいって話してた。
まあ欲しいし仕方がない
値引きもそんなになかった しかしなんだかんだ言っても納車前の待っている間が一番楽しいかもしれん。
あんなことやこんなプレイや想像したり、ワクテカしたりで
納車まだ先だが車中泊用ベッドや冬用キャンプ用具一式用意したわw >>683
水を差すようで悪いがN-BOXはこう見えてフラットにならないから車中泊キツいと思うぞ １，バスタオルで段差埋める
２，薄手エアマットを敷く
３，N-車マット N BOX 今週納車だけど、ナビは４月頃で、仮の代用品も無しって連絡が。やむを得ない事情だし、知ってた上で契約したわけだけどこれ程酷いとは想像以上だったな。しかも詫びの品みたいなのも無いんだな。 >>689
もうそれが普通になってしまってるんだろう 純正8インチは納期が絶望的なので7インチにするか、社外ナビが良い。
…と言ってもカー用品店でも大画面ナビはやはり入荷待ちらしいので
価格コムの在庫がある店で大画面ナビ確保した。
パナソニックのstradaフローティングナビってやつ。
ハイレゾで彩速ナビより良さげ >>684
内緒にしてくれと言われてるので言えませんが
20万超えです
ディーラーオプション38万 FMC近いと値引きも増えるな
出て直ぐ買ったから15万だったわ >>689
詫びの品って半導体が世界的に不足している状態で半導体の塊の物を買いに行って詫びろ、と？
ヤ◯ザかよ 値引き出たばっかで20万値引きは凄い。
さすがにそれは無理だが代わりに12万円値引きで、さらに0.9 ％ローンにしてくれたわ。 彩速を持ち回りしてて助かったわ
M907フローティングでバッチリジャストFIT >>695
周囲にも値引き自慢さんは多数いるが、大抵は「盛っている」。ディーラーでも
大幅値引き情報は気にはしており、時々調べるそうだが事実は皆無だったそうだ。
某サイトでは画像を添付した値引き情報が載っているが、直ぐに特定が出来るとの事。
無論、実際の大幅値引きは自分も経験があるし、全てが嘘と言う訳では無い。 >>695
ディーラーローンで0.9％はありえないな >>698
ホンダカーズでも必ずしもホンダファイナンスだけ使ってるとは限らない。
ホンダファイナンスと、他社ローン用意している。
県内2ディーラー回ったらどちらも他社ローンあった。
真面目なとこはホンダファイナンス一本かもたけど当然ながらローン利用するケースではディーラー間競争力で劣る。 あー値引き盛ってるのか
オプション沢山なら20万くらいいくのかもしれないけど
価格コムとかでオプション少しで20万とかどうすれば？と不思議だった
付き合い長いホンダでもそんな簡単に引いてくれる雰囲気じゃなかったし
せいぜい下取りで調整って感じだった 俺の乗ってた軽自動車がディーラーで5万って言われたから、一括査定に出して36万になったから、ディーラー値引き＋36だからよしとするか 店長に聞いたら私の権限でも下取りありきで15万+OP1割引が限界ですと教えてもらった
特殊なコネでもない限りここら辺が上限だし一見さんはもっと厳しいだろな バッテリー変えようと思ってて、今までのより大きいサイズにしようと思ってるんだけど
どのサイズまで載るの 教えてください。偉い人。ポジションランプ球が切れたんで、新しいのに替えようと思うんだけどこれって普通のライト点灯の際にもポジション球って点灯するんでしたかね？？スモール点灯時だけでしたかね？
何故こんな質問したかと言うと、ポジション球を明るいのにすればライト点灯時の夜も少しでも視界が良くなるのではないか？と思ったので。 ディーラーで他社ローンね
ホンダファイナンス審査通らない人用？www >>706
>ポジション球を明るいのにすればライト点灯時の夜も少しでも視界が良くなるのではないか
ならないよ。きちっと放物面を形成し、中央に光源を持ってくる必要がある。 >>708
確かに業界ではホンダファイナンスは審査が通りやすいほう。
そのままホンダ車が担保になるからね
ローン会社に取って利益が少ない、条件が不利な程審査は厳しくなる傾向。
他のディーラーでも他社ローン用意していて、そこでは6.5％だった。ホンダファイナンスより高い金利で、すなわちそれはホンダファイナンスに落ちてしまった人用で高い金利の代りに審査がユルユル ホンダファイナンスは良心的だよね
ダイハツのディーラーローンは金利7％とか言われた
銀行ローンが200万までなら2.5％
200万以上なら1.9％だな
地元の地方銀行
手間といろいろ考えたら
3.5％のホンダファイナンスもありかと思って申し込んだわ
借入金150万
他社ローンで0.9％とか
借入金がいくらか知らないが
うらやましいわ >>709
ありがとう。って事はポジション球ってあくまでも車幅灯だけの役割って事なんですね？ 前スレだっけ？
OPマットとナンバー枠ぐらいで23万引きの人いたじゃん
契約書の写真まで上げてさ >>713
未走行の登録済型落ちモデルがいくらで販売されているか確認をしたら如何ですか。
総額から15万引いた程度の金額ですよ。 ディーラーとの付き合い度合いで全然変わるよ 値引き
過去に車検と点検をディーラーで行ってるとかね ディーラーからチラシが入ってくるじゃない、初売りセールとか決算セールで限定何台〇〇万引きとか >>715
それな 4年前にカスタムNA買った時は値引き8万だったけど
そっから検査・車検など全部ディーラーに任せてたら
今回値引き18万だった
おまけにカスタムNA下取り120万とかも
そうなって長く付き合った方がいいのかな？って思ってる >>718
そりぁそうだろ。一見さんの客より長く付き合いのある方に値引きとか多めにするのが心情じゃね？
特に車検はディーラー一択だよ。
リコールあった時も対処早いし、安いからと言ってディーラー以外の民間とかじゃ自分はした事ないな。
板金とかは直で板金屋に持ってった方が安いかもだけど、。 ディーラ営業の心の声「長い付き合いなんだから、この程度の値引きで十分、どうせ他へは行かない」 >>721
これも有るよね。
よく、『古い付き合いだから安くなった』って聞くけどさ >>715,720
自分は今の担当から7台目の車になるが10万なんて値引きは無かった。周辺地域では
値引きゼロのメーカーもある位、値引きが厳しい。それでも黒字のディーラーはごく少数
とも聞く。 >>728
それは、ディーラーマンにとって都合の良いカモだなwww
プッwwwまんまと世間知らずのカモネギがまたやってきたぜ。…と思われてるにちがいない。
俺の買ったとこはいちげんさんでも出たばかりの新車でも12.万は引く。 >>730
オプション大量につけて12万値引き、下取り車有りで12万値引き？
もしもそうなら、オプション無し、下取り車無しじゃないと、車両の本当の値引き額はわからないのでは。 車両価格からの値引きをぼやかすディーラーあるからね
オプションからの値引き、下取車の上乗せ、全部合わせて総額から〇〇円値引きますってやつ 俺の場合ホンダカーズ〇〇で見積値引きを出してもらって、数キロ離れたホンダカーズに〇〇に出して貰った見積を持って行く、当然その見積より安くなるわな。そこからオマケ位の値引きして貰って契約ってながれだった ホンダのディーラーではなく自動車販売店（サブディーラー）に行けば最初から１５万ぐらい本体価格から値引きして売ってるよ
新車販売もやってる未使用車販売店みたいなところね
HPやチラシなんかにはヤバイのか新車価格は載せないから実際に行って聞かないと正確な価格はわからないけどさ
HPに載せてる100％新車館は１２万円引きだね
この手の店はこれ以上値下げがないからオプション付けなかったり下取り車が値段付かない人は行ってみるといい >>736
ケチって純正ナビ付けないような人はディーラーで買う意味ないだろ >>735
しかし、そーゆーとこって、初回点検とかリコール出た場合とか
どこに持っていくんだろ？ 全額お金を振り込んでも
納車されるかどうかすら、定かではないからな
こないだも有名店でそんな事件が有ったばっかりだよ 近くのホンダカーズでやってくれるぞ、元々はホンダから引っ張ってきてるんだってよ、なんでこんなに安いの？って聞いたら広告とか宣伝がなんちゃらって言ってた 大昔そういう所から買ったことあるけど、車検証入れはホンダカーズ〇〇ってなってた >>740
ホンダカーズの正規店でも何件か破産あるよ ホンダの看板を上げてるとこなら
ディーラーが潰れてもケツ持ちしてくれるからな
街のモータースはそんなものはない >>730
ここには書けないが、値引きを大きく見せる手口を2つほど見せて貰ったことがある。
近隣の他店との総額比較で数字を乗せて欲しいね。身内にディーラー勤務の者も
いる（勤務歴30年以上）ので、情報薄ではないよ。 >>739
リコールは街の修理工場に持って行ってもやってもらえる
案内は来ないけどな
車検に出したときとかにリコールあるからって教えてやってくれる まああれだ
手厚いサービスを求めるなら値引きは考えるなよ
値引きが渋いのはアフターサービスにも金がかかってるんだよ MCしたばかりで値引き渋いわ
未だに販売台数1位だし無理して売らんわな FMCは2024年かねえ
次はいよいよEVモデルも出るし
どんなふうに変わっていくんだろうか リコールの通知のハガキてメーカー(ホンダ)から来ない？
もちろんホンダカーズ○○で購入なら、そこからも連絡あるだろうけど。
そのハガキ見て近くのホンダカーズに予約してもやってれるし、町の自動車屋さんでも連絡すればやってくれると思うけどね。 11月末に予約したカスタボLが明日納車予定。予約後に特別仕様車にしたら良かったかなとも思ったけど、でも明日が楽しみです。 納車連絡って、何日前に来るの？
仮に13日です。って言われて、それ以上伸びることはないの？ >>750
コロナの影響で世界的に普及計画が遅れているので2025とかになりそう フルモデルは遅れて2025にズレ込む？
ならあと３年以上は、まだ現行で行けるのかｗ ユーチューブでみたけど電パモデルはブレーキのタッチが向上してるみたいね。
確かに試乗でブレーキのフィーリングが改善されてるような気してた。 >>753
日付は覚えてないけど、12月中旬辺りに2月頭納車、12月末に1月23日納車に前倒し、でも大雪の影響で明日に延びた。 カーメイトのルームミラー買おうと思ってるんですけど、アルミ高反射鏡とクローム鏡とブルー鏡どれがいいですかね あちこちの会社の工場が操業停止に
そのうちNボも4ヵ月とか掛かりそう ｎｂｏｘはロボットがオートメーションでひたすら作ってるのでコロナ渦でも他メーカーより強い >>759
高反射一択。明るくて見やすいのが一番。 取説にもメンテナンスノートにもバッテリー交換後のリセット方法のってない
ディーラーに儲けさせたいんだな
予備電源のワニクリップが外れたら終わりだし リアとサイドは極黒のスモーク張ってるし、バックカメラ搭載してるんで、ルームミラーとかどうでも良いな。大型一種の免許持ってるってのもあるけどサイドミラーとバックカメラで俺は事足りてる。
大型だとバックミラーとかそもそも見えないからね。真後ろが荷台なんで荷台しか映らない まぁだけど軽自動車乗りの人は純正のルームミラーで十分だと思うよ。 じゃあ何故トラックにルームミラーが標準装備されてるのか不思議に思うよな。ブログで見かけた内容だが
トラックが工場から出荷される段階では、そのトラックが平ボディになるか、またはアルミバンになるかは決まっていないため、どちらにも対応できるよう、既にルームミラーが取り付けられた状態で出荷されます。
そのため、無駄とも言える車両にもルームミラーが装着されているのです。
らしいな。トリビアだわ >>764で書いたのはあくまでも俺はアルミバンの事で書いたのであって平ボディの事は考慮してなかったのでスリーしてくれよな。 スルーしてくれよな。なんで軽自動車のスレに書いたのか自分では分からないわ（笑） ルームミラーは曲面にして左折時の斜め後ろ確認に使用
バック時はバックカメラが有能すぎる >>762
クローム買ったけど、夜間はほぼ見えないw
高反射のほうが絶対良いと思う ノーマルとカスタム約15万ほどの差だが、5年後とかに手放す時そのぐらいプラスになるかな？ >>763
1 ｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝ→ｱｸｾｻﾘﾓｰﾄﾞ
2 ｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝ→ON
3 ﾌﾞﾚｰｷ踏んでｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝ→ｴﾝｼﾞﾝかける
4 1分後ｴﾝｼﾞﾝOFF
1～4を4回繰り返し >>770
クロームでも夜間はダメなのか
じゃあブルーなんて問題外だな >>763
クリップ型よりODBⅡのメモリバックアップならそんな心配無用 今日午前中にカスタボLの納車完了。
嬉しさより新車の匂いが気持ち悪くて頭痛が酷い。とりあえず脱臭中。 >>789
実はオミクロンに感染していました。とか？ >>777
なぜか感染者にされてしまった>>789 >>782
ナビは間に合いました。7インチエントリーですが。 ７インチナビならスマホナビで良いんじゃね？
もしくはナビどうでもよく、オーディオ機器的に彩速ナビ７インチとか。 8インチだと大替機が貸してもらえるけど
何がつくの、 新車の匂いが嫌いな人って居るんだな羨ましい
俺は二度と新車なんか買えないからビニールテープ箱買いして車内に放置して新車の匂いを人工的に作り出してるわ 昔、いっとき問題になって接着剤関係が入れ替わってから
新車のニオイもあんまりしなくなったね まあ、カスタボならプラズマクラスター付エアコンで、苦手な臭いもクリーンよ。
助手席でワザと屁こいてプラズマクラスターのテストするって奴いたけどな >>790
そりゃおまえの感覚だろ
俺の感覚だと街乗りならナビはいらないぜ
こちらはファーストカー
街乗りも遠出もする
だからナビは必須 ナビは今回、人生初のstrada付けるので楽しみ。ハイレゾ対応大画面フローティングタイプ。
音の良い彩速ナピとナビ性能の良いサイバーナビの良いトコどりのような感覚を期待。 >>786
機種は知らんけど、貸し出し機が足りませんでしたってことがおきてるからな 純正にこだわる必要ないけどな、
社外なら、純正以上に高性能で大画面がしかも安価で、確実に納期に間に合わせる事が可能。 インターナビが意外と便利
純正はクソ高いけど
保証とか考えると純正かな？
まだまじクソ高いけど えっ？ナビとかYahooカーナビで十分事足りてるんだけど・・・寧ろこれ以上のもんって無くね？
コイツの良い所は自宅で寝っ転がった状態である地点～ある地点の最短ルートを見れたりするのが最高に便利なんだよな。
もうボロボロで捨てても良いようなスマホをナビ専用として残して使ってるわ。
地図更新に費用掛からないのも良いよね。
だってあれだろ？ネット記事で見たけど車のカーナビってもうただのディスプレイに変わる時代が来るかもしれないんだろ？
要するにGoogleナビやYahooカーナビを映すだけのディスプレイみたいな感じ・・・
値段安いならそっちの方が良いわな。オプションでアホみたいに高いナビ買う人間の心理が分からんw
別にこの車種だけの事を言ってるんじゃないけどさ、 買って数年で地図更新で数万とか何の罰ゲームなんだよww >>799
貧乏人自慢じゃないよww
自分の場合はオーディオやスピーカーとかに金掛けるタイプなんで、そっちに金掛けてる。
取り付けなんてちょっとしたコツと知識があれば交換出来るんでww
ナビを見るために運転してるのとは違うんでねww すまん。そもそもこれ軽自動車スレだったわ（笑）
全く関係無いスレに書いてた（笑）
普通車スレと勘違いしてたわ。スルーしてくれよな 3月納車予定が
2月下旬になった
あと1ヶ月
やはりナビは遅れるので
ナビ無し納車予定にした
新車1ヶ月点検時に取り付けたいと
言ってたな １ヶ月
ナビなし音楽なし 純正バッテリーって保証期間18ヵ月なんだな
ちょい乗りばかりで1年半であがっても文句言えないのか
https://www.honda.co.jp/auto-parts/battery/idling_stop/
3年保証のバッテリーはちょい乗りばかりでも保証してくれるんだろうか >>797
アメリカじゃ既にそうなってるな
レクサスの対応が遅くヒュンダイがそれで評価上げてるってニュースで見たわ >>809
カスタボFF
クリスマス契約
サンライトパール色 また生産加速してきたか！？
まさかのstyle black も速くなってるのかねー？ >>812
あり
>>813
純正8インチドラレコセット
コーティング
延長保証
メンテパック など
計250万です チルト＆テレスコ欲しい
どうしても良いドライビングポジション掴めない
足がハンドル下のインパネ？にすごい当たる ナビなんて
10インチ中華タブレットで十分だろ
因みにこれ12000円ぐらい
https://i.imgur.com/BSHTxsE.jpg >>818
それって常時付けてんの？それとも運転時だけ持ち込んでる？ >>819
基本的に必要な時だけ持って行ってる
音楽もこのタブレットでアマゾンミュージックを聞いてる >>806
バッテリー上がりは対象外
内部が剥離とかぶっ壊れた場合だけの保証
保証書良く読んでみれ >>821
1つ思ったのが車のスピーカーとはどうやって接続してる？？ 質問なのですが、ナビなしで納車した場合、ナビが収まるスペースは配線とか剥き出し状態になっていますでしょうか？それとも、もの入れスペースみたいな穴が空いている感じでしょうか？ クルマのスピーカーなんて使ってない
タブレット本体のスピーカーから
音楽聞いてる >>827
いやいやハンドルカバーはボンフォームがオススメやぞ。
運転してて疲れにくい 非 純正ナビだとマルチウィンドウにターンバイターンも表示されないんだっけ？
天気予報は最初見てたけど、スマホ見たほうが良いってことにすぐ気づいた >>822
マジか ありがと
純正バッテリーの保証が短い理由ってなんだろ ハンドルカバー自体は良いものかもしれないけど、ユーザーのイメージがアレ過ぎてちょっと… 上下に枠にマジックテープ貼って
1万の中華タブレットかって
タブレットの裏にマジックテープの相棒を貼って
取り付けるといいんじゃない？ dopナビでオプションのhdmiケーブルつけたら、ハンドル後ろのボックスに出てくるの？ >>824
中華ナビならスピーカーから音鳴るし、バックカメラもステアリングリモコンも使える
ちなみに写真ので4万円
https://i.imgur.com/BpmWnve.jpg >>837
確かに普通にはフルセグは見れない
でも俺はパナソニックのレコーダーを持っているので、「どこでもDIGA」アプリを入れてテレビもたまに見るよ
でも何より、YoutubeやAmazonビデオが快適過ぎて、テレビそのものをあまり見なくなったな
>>838
JOYINGのAndroidナビ レグノ装着してる人いる？
春になったら替えようかと思ってるんだけど >>840
良いよ 純正からスタッドレスに変えた時、これで良いじゃんと思ったけど
レグノからスタッドレスにしたら、早く春にならんかなと思ってる
スタッドレスはVRX2
レグノは段差乗り越え時跳ねないのとグリップ良いね
軽だからかも知れんが静粛性はそれ程でもない MCでタイヤ変わらないのかね
現行のはロードノイズ大きい >>841
そうか、レグノにしようかな。
軽のサイズなら買えそうだし。 たまたま強風の橋を走った
フラフラしてハンドル操作大変でワロタ
これで高速道路走る猛者がいるんだな
次はWGNにするかな
大して変わらなかったらバカみたいだけど >>844
タイヤが細いんだから限界あるよ
背が低くてもあまり変わらん >>844
高速なら、MC後カスタボなら120キロ巡航思ったよりヨユーだった。
ACCで120にセットして楽々よ
しかしＬＣＡＳはつかわない方が… 強風が怖いなら セダン車買えよ
カローラとかいいんじゃない？ >>844
軽である以上、横風との戦いは避けられないよ
まあハイトールよりも多少でも低ければマシかもしれんが タイヤが細いことが原因なのか
勉強になった
アルトでもダメなんだね 車輪の太さ大きさ、あと大きな要因は車重
物理法則に従ってるだけ 車格も影響する。
軽自動車の全長、全幅を限りなくいっぱい使い、各社上へ上へと、スーパーハイトが生まれた。
その結果、走行安全性が低下していった。
元々軽自動車の車格はもう少し余裕があるはずだったが！阿呆な政治家のせいで
ぜいたくは駄目だ！と今の車格に引き下げられた経緯がある。 >>846
CVT自体の元設計自体を変えてないのに、120km/hにプログラム書き換えで
無理矢理対応してるから、N-BOXの120km/hのエンジン音はこんな感じの爆音モーターに近いよな
https://youtu.be/_33t8SHl0_c?t=180
>>806
現行N-BOXの新車搭載品のバッテリーは、GSユアサのバッテリー 「M-42R」だよね。
GSユアサの「新車搭載品のバッテリー」とGSユアサ「ECO.R Revolution」の違いは… ハンドルカバーあかんのか？
本革ステアリングの握りが細すぎて運転しにくいからモモのハンドルカバー付けてるわ カスタボだけど165/55R15と155/65R14ってけっこうハンドリングかわる？
まだ納車してないけど新品ならホイールも高く売れるので標準アルミとレグノにしようか、15インチ使うか悩んでる 本革ハンドリングにカバーは御法度とされている。
理由は経年で劣化しハンドルカバーが本皮ハンドルを変質させてしまう。
ネットで検索すると、いくつも事案が出てくる。
なのでハンドルカバーには、
本革ハンドルには使用しないでください。と、注意書きがあるはず。
オススメは思い切ってオプションの48000円のハンドルに変えた方が幸せになれる。太くて握りやすくてマッチングもよい >>854
ターボなら15インチの方が良さそうに思うけどな。
たったタイヤ幅1cmの違いかって思うかもだけど、特にダウンヒルのカーブの時15インチの方が安定するよ。
俺はエヌボ乗りじゃないけど、他社のターボ車乗ってるけど同じ車種でインチダウンした車借りて乗った時にそう感じた。
地面に唯一設置してるのがタイヤだからな。 >>854
間違ってたらごめんだけど、ターボやカスタム系は殆ど15インチだよね？ タイヤ代金は圧倒的に14インチが安いけど、自分の考えだとNA車だと14。ターボ車だと15インチ選ぶかなぁ。
でも自分の好きな車種だと15選ぶかも。見た目が14と15じゃ全然違うんだよな 給油口開けるたびに鉄板薄いなーって
感じるわ。仕方がないけど。 設定でアイドリングストップキャンセルできるようにしてくれ
ECOオフじゃエンジン回りすぎなんだよ
アイドリングストップさえしなけりゃ安物バッテリーでいいのに 夏は純正の15インチ、冬は14インチのスタッドレスだが、単純比較はできないけど、普通に乗るだけなら乗り味も見た目もそう顕著な違いはない
(高速道路含めても)
別に限界コーナリングとかする訳でもないし、だったら14インチの方が安くていい 14インチだと軽快に曲がる、ハンドリングも軽やか
15インチだと同じ感覚で曲がろうとするとオーバー気味になる。
あと15インチのほうはハンドリングが重くなる。
ただ高速巡航は15インチの方が安定して長距離も疲れにくい。
試乗でノーマルTURBOとカスタボを乗せてもらって、ハンドリングに注視して比較してみるとわかるよ
ハンドル重い方が手応えあり好みなのでカスタボにしたわ 3度目のMCからステアリングのニュートラルは余裕持たせた仕様になってる筈だが
うちのは2014年製のお古だから非常に中央付近がシビアで少しでも気を抜くとフラフラフラフラして怖いし疲れる
外見からは想像つかない直進安定性のミライースの方ばかり乗ってしまう styleブラック納車されました
いやー、いいね。
まだまだ周りでは見ないし、誰にも気づかれてないから密かに楽しめてる。
初代NAで失敗したクチだけど試乗してこれならNAでも大丈夫と判断した。間違ってなかったわ。 >>825
ウチのは穴が空いててコネクター類が剥き出しだよ。ジュースこぼさないように気を付けなきゃ。 >>866
穴あき状態なんですね。
とりあえず納車日にイエローハットで社外ナビとドラレコセットで購入する方向で考えてみます。 スタイルブラックって走っていても違いを見つけられる気がしないわ。いつものカスタムと間違えそう 高速ではLKASは使えよ
突風や大型トラックにも反応してレーンキプしてくれるよ >>868
さり気なく違いがあるのが良いと思う。
わかりやすい違いはチンドン屋だ。 >>870
載っているのは何型？JF3（2代目）乗りだが、まともにレーンキープしないよ。 青おじさん、２日後に納車されるらしいね。
今度はstyle blackのグレーらしい。
青おじさん改めグレーおじさん？
愚連おじさん？
もうね、愚連隊でいいやw >>873
MC後カスタボだけどやはりレーンキープアシストあてにならない気がした。
たぶんMC前に手放し運転でやろうとする奴等いたので
レーンキープアシスト弱めた調整したのかも >>874
てっきり白買ったのかと思った
グレー色購入は意外
しかし、全部経費で買ってるんだろ レーンキープ作動させて高速走ってたら一瞬白線認識しなくなってフラついた時はめっちゃ焦ったわ
白線消えてた訳じゃないのに
ちなみに2020マイチェン後モデル 絶対認識するものではない
そういうやつが事故って車のせいにする ACCとらLkASとか
あくまでも補助的な機能なんだし
それを絶対的信じて走らせる様なやつは運転しない方がいいよ
タクシーでも乗ってた方がいい ホンダ終わった
N-BOXのEVも終わり
ホンダ EVの電池を中韓から調達
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6416684 あくまで補助だからｗ
高速道路で、意図しない突風でふらついた時とか立て直してくれるよ
そういうのでいいんだよ
あとは手を添えていれば、なんとなくハンドル切って行ってくれるし
こんな便利なものは無いよ >>883
試乗レベルだけど全車速ACCは結構自然に停止するし渋滞はかなり楽々だった。
制御は上々。
ただ気を付けるべきは停止している車に対してはセンシングは弱いってディーラーマン言ってた。 ターボのホイールださいな
切削タイプの方がいいのに >>888
コーディネートスタイルの切削加工のカッコいいんだけどね。
あれを普通色でも選べたら良いんだけど… >>889
10万くらいにはなるかもだけど補修部品でコーディネートスタイルのホイールを買うとか >>886
メーカーが新車で弁償してくれてラッキー >>883
あなたは信頼すればいいんやない？
俺はしないけどね
これで終わりの話やろ 下回りの防腐コーティングは
自動後退や黄色帽子とかで実施している アンダーコートで十分かな？
10年は乗りたいので >>893
10年程度で走行や車検に支障が出るほど朽ちません！ 最近、エアコン（温風出す）オンにすると助手席辺りからバコッ！て音するんだけど何か壊れてきてるのかな？汗 >>894
まじ？それ信じるわ
海風は当たらない地域だけど
東京湾からちょっと近いので
風が強い地域にすんでるが >>890ディーラーで買ったけどホイールだけでまけて貰って12万、あと組み替え工賃 >>896
俺も君と同じ地域住んでるけどjf1が元気に走ってるの、よく見るから10年ごとききちんとオイル交換していれば大丈夫そうだ >>893
海沿いか豪雪地帯にでも住んでるの？
そうじゃなければ、そんな無駄な投資はやめときなさい 10年程度なら豪雪でもノーガードでギリギリ持つんじゃない？
錆びて穴が開いて車検NGにならなければ良いんでしょ 今日は自分でナビ取付して動作確認してよっしゃやったった！と完全動作して喜んでたのもつかの間
バッテリーのマイナス端子を接続した時点で火花が散って何やら嫌な予感、、、。
最終確認で車の周りを1周ぐるりとしたら何と！なんとブレーキランプが点灯しっ放しになっているじゃありませんか！…
どうしようどうしようとオロオロ慌てふためき3月から無職が決定してるのに何て事をしてしまったんだと駐車場に突っ伏し年甲斐もなく久々に泣いてしまいまし
最も睡眠2時間で前日のお酒も残ってる状況の中で強行軍で作業した私も悪かったのですがあまりのショックと疲労も重なり嘔吐してしまいました
時刻はもう夕刻。あぁもうディーラーに持ち込もうにも対応間に合わないだろうな、明日の通勤にブレーキランプ付きっぱなしでどう乗っていくんだ？と時間に終われながら次々の考えていたらまた吐いてしまいました
こういう時は落ち着いてとは言うが落ち着いていられるか！と足が恐怖でガクガク震え出す中、それでも社会人としてトラブル時に培ってきた問題の切り分けをもうヤケクソで始めました
当該作業はバックカメラの取り付けだったのですがナンバーボルトに直接取り付けるタイプのもので穴の直径が合わず配線を切ってしまったので今回は既設のバックカメラの取り外しのみとなっていました、私は混乱を極まる状況の中で少しばかりの記憶を辿りステアリングコラムとブレーキペタルの付近にクリップにしてはやたら大きい部品の存在を思い出しました(既設のバックカメラの配線がそれと結束してあり外していた)
目星を付け慌ててスマホをやをら取り出し少しヤフり(日中の日差しで見にくい)それがブレーキランプの点灯をコントロールしてる部品でありそうだと思い一縷の望みを繋ぎその部品と格闘しました、その結果、どうも高さを調整する事でブレーキの信号を受け入れしてるのが解りました。顔面を引き攣らせながら悪戦苦闘3分。無事アクセサリーON、電源ON、べダルを踏んでエンジンスタートするに至りました。恐る恐る、しかし確信と自信の半々の気持ちで後方を確認するとハイマウントもブレーキランプも消えていました、あの時の安堵感と言ったら言葉で言い表せません。
皆さまにもこの喜びを共有して頂きたい、また私の様な事は起こして欲しくないとの一心で書き込みました。
やはりDIYではなく業者に施工して貰った方が精神衛生上の観点でも体力消耗の点でも時間の面でも良いのだと痛感するものの先立つものが無ければどうにもなりません
乱文乱筆はお許しくださいませ、最後までお読みいただきありがとうございました。 スマホがあるからナビは要らないけどTV(同乗者の暇潰し用)・BT・バックモニターは欲しい。
純正ディスプレイオーディオでもいいけど6.1インチ画面がちょっと小さい。
社外ナビは変換アダプターなど必要部材費が結構掛かる。
エーモンアタッチメントとオクで中古の純正ナビ(7インチ・ワンセグ)を買ってDIYが1番安上がりかな？ ターボとＮＡのカスタム両方乗ってるけど、何か質問ある？ >>908
Lの両側PSDを契約したもののそれならLターボでも良かったんじゃないかと思い始めてる納車待ち中の俺に一言 >>911
俺もカスNAならノーマルターボにする。
それも、いわゆるレクサスホワイトにするね
でもやっぱ、STYLEBLACK カスタボの黒ローン組んででもオススメ 経済ニュースによると、2024に軽自動車商用EV出すらしいぞ
つまりＮＶＡＮが、フルモデルチェンジでEV化か！？
それから読み取るに、N-BOXのフルモデルチェンジは2024よりズレこむ？2025とか？ >>908
ノーマルNAとノーマルターボも買って比較して下さい >>911
そこ悩むよな。
悩みまくって、Lターボ買った。
革ハンドルとかも背中押した。 現行形が完成品だと思うので
もうFMCとかどうでもいいや
EVはマンション住まいの俺は
充電出来ないし
仮に次クルマ買うならHVかな >>911
昨日納車だったけどLターボにしといて良かった。ただ真ん中のルームランプがオプションとか聞いてないよって思った 初代NA→新型カスNAでこのスレのターボ推し見てたら若干不安になったけど、全然問題なかった。
初代NAを経験したらターボ推しになるのも無理は無い
でも現行は全然別物。全く問題なし！
高速通勤する奴は知らん。 高速で長距離移動するならターボ
手汗ひどい人はターボで革巻きステアリング
それ以外はNAで十分 ターボNA紛争 一生やってそうだな
2017年式新型N-BOXのNAから
電P付MCのターボへ乗り換え予定だが ファーストカーだからこそターボ選んだ
街乗りメインだが高速も乗るから
だが、ぶっちゃけNAでもそんなに不満はなかったな >>921
1-2％のダラダラした登りで流れに乗って運転していると頻繁にシフトチェンジをするのが非常に不快だった。
1-2秒でシフトチェンジする。 これで十分とかいってやせ我慢して燃費が良いとか強がってるけど、所詮NAは廉価版やからな メインカーこれ一台だし、乗用車並のパワーとコンパクトカー以上の質感あるのでカスタボ。リセールバリューもいい。
レスポンスよく、そこそこなら走って楽しい。
金なくてNAにするのならリセールバリューでペイペイ出来るからローン組んでターボがいい。
ただ、低コストで電パだけ欲しいならノーマルの、エントリーGなんてオススメ。エントリーでも全車速や電パ付いてるからな 11月注文で本日スタイルブラックＮＡ（黒）納車
前車2019カスタボ（白）
エンジン音がNAは静かだね 街乗りだと回転数も変わらない
ブラックだとよく見るとすでに洗車キズが… カッコ良さとトレードオフだな >>927
STYLEblackの見込み発注分ってNA納期早そうね。
俺もBLACKの黒。ターボで3月なか頃予定
同時にコーティングもお願いしている。
ある程度は傷はカバーできるか！？ うちも近くホワイトパールが納車予定なんだけどコーティングどうするか迷ってるわ
取り敢えず安いクリスタルキーパーくらいしておいた方がいいのか
新車だしそういうのは研磨も兼ねて一年後くらいでいいのか コーティング検討してるなら
納車後すぐがいいぞ
キーパーの15000円ぐらいのでいいんじゃない？ 黒は艶消しブラックもカッコいいもんだぜ
そう考えたら楽になれる キーパーの最強コーティングのEX気になるw
新車のうちは一番安いクリスタルにしといて、車検後くらいに研磨も兼ねてexなんてどうよ？ 俺はNAしか乗らんな
車は新車で買って乗りつぶすから
ターボは明らかに壊れやすいからな そんなの常識だろ
ターボの構造考えろ
ただオイル交換きちんとしてればだいぶん持ちはよくなる
そういうの面倒な人はターボ買ったら駄目なだけ 本日納車になりました。ノーマルLの福祉仕様、グリーンメタNAです。
S6からの乗り換えだったのですが、思ったよりもレスポンスの良い
走りに、意表を突かれつつも満足。今思えば試乗なし
（商談時に試乗したのはなぜか新型シビック。いい車でしたw）
でよく契約したものです。
商談時に悩んだのが、『外見はノーマルが好み（主に丸目）、内装は
カスタムが好み。色はカスタムのガンメタが一番好みだったが
やむなくグリーンメタに』という、ノーマルの外見にカスタムの内装及び色の
ヴァリエーションがあれば、というアンビバレンツ。
『丸目を捨てれば丸く納まったのでは？』と言う方がおられるかと思いますが、
Nシリーズのアイデンティティは丸目にあると勝手に思っているので、
そこは外せませんでしたw
ともあれ、本日１００キロほど乗った感じでは、S6との違いに戸惑いつつも
リラックスして乗れる車だなぁ、というものでした。長い付き合いになりそうです。 メテおじ納車されたんだな。
いい色だなメテオロイドグレー。 メテおじが純正ナビにしててワロタ
絶賛してたディスプレイオーディオやめたのかよ >>914
NBOXのEV化は次の次のFMCでは？
次のFMCはマイルドハイブリッドか軽自動車版eHEVだと思う >>940
2021モデルと比べると気密性上がってるみたいね。
つまり？エアコンのききめ向上？遮音性の向上？
溶接シール工法の変更による剛性アップ？
あと俺が感じたのはブレーキタッチの改善。
コントローラーブルになってる やはり、絶対的な動力性能はターボだけどNAのほうが静かでエレガントな気がする。
電動ウエストゲートの、2000～2500回転の、こもるような音が平坦なバイパスなどで気になったので。
NAはそれがない。ただし坂道、高速は大人しくターボ様に道を譲りましょ。
ただ乗り換え早い人は、リセールは絶対ターボ。これは軽自動車スーパーハイトは全車種全て。 ノーマルの見た目の方が好きな人って結構居るんだな
かくいう俺もそうだけどイカリング部がDRLじゃないのが惜しい >>947
テザイン的に言うとノーマルの方が優れている。
後ろの後部ガラス窓を多角形にしたけどカスタムなら、旧型モデルのまにするか、シュッと絞るかしたほうが。
あと、否が応でも屋根高くファミリーカー臭するので、愛嬌のある、丸目のほうが合っている。
カスタムの顔にするなら屋根は低めのほうが。全体的にシュッとした感じにするべき
なのでN-BOXスラッシュが、カスタム顔ならすごい良かった。
低い分、走行安全性も、横風の影響も受けにくいし。
カスタム顔の、走りに特化した新生スラッシュ出したら売れそう。 優れてるんじゃなくてあんたが好きなだけ。おらあカスタムの方が頑張ってる感がかわいい 濃色車はもう買わない
メテログレーとかブロンズパールとか 黒にも見える事がある濃色の有償色なら黒買ったほうが得。
どうせ黒に見えるのだから追加で金払うのは、なんかバカバカしいたけ ノーマルにカスタムの内装がベストなんだけどな。
ジジイだからノーマルにした。
４年近く乗ってるけど、概ね満足。 エンジンオイルのことなんだけど
純正ウルトラLEOもディーラーお勧めMobil1もグレード同じだよね？
API SP
ILSAC GF6
Mobil1勧めてぼったくってるだけ？ >>952
ほんとそれ。
ノーマルで黒内装オプションでもいいから選べたらいいのにって思う。
でもノーマルで黒内装選べるのって同ジャンルだとスペーシアだけなんだよな。 カスタム車をフロントを
ノーマルにすればいいじゃん >>954
ちょっと前はSNグレードが最高峰だったしSPなら十分だと思う
もしかしたらモービル1は添加剤入ってるのかも >>957
なるほど
純正の0W-20はLEOしかないみたいだし純正で十分ですか オイルはベースオイルのグループとか色々あって沼だから脳死で純正入れとくのが一番良いぞ 純正オイルで開発してるから高価な別のオイル入れても良いことないかもね しかし黄色ナンバーださいなぁ
仕方ない事なんだけど
さっさと図柄入りナンバーにしたいわ メトロイドおじさんの動画コメによると、
STYE blackは7月で生産終了するらしい
あと気密性が、上がってるのは吸音材の追加されてるみたい カスタムのメーターの紫色部分が
シルバーになってるのが
納得いかない。あの紫色がかっこよかったのに ディーラーの安いオイルは鉱物油って聞いたから100％化学合成のモービルワン入れてる。ま、気持ちの問題だけどね >>958
既出だがトヨタは大分前に交換時期を1万キロにして、最近純正オイルを全合成油（Mobil1相当）に変更した。
部分合成油レベルでは保証できなかったと考えるのが妥当だ。寿命は1.5倍だそうだ。 黒内装なんてどこが良いんだ？w
まぁ好みだけど黒は埃や傷も目立つし何より暑い
俺はおっさんだからラグジュアリー傾向に傾いて走る応接室のクラウンの様なとまでは行かなくともベージュの落ち着いたのが好きになった
グレーは最悪、あれ一番安く上がる樹脂カラーだからな >>961
そんなこと意識して金払って白くしてる奴の方がダサい >>961
捻くれて白ナンバー叩きせず素直に黄色ナンバーはダサいと認めるところが偉いな >>964
残念ながらモービル1も金色以外は純正と同じ鉱物油ベースの合成油 ディーラーのオイルってNAならウルトラネクストじゃないの？
説明書でも省燃費性でこれが推奨ってなってるから、ウルトラネクストがデフォだと思ってた >>976
俺が言いたいのはそういうことではなく
グループ3を鉱物油だと捉えてる人が同じグループ3のモービル1を100%化学合成だと思って入れてることへの突っ込みだよ >>966
ベージュ色って気持ちが落ち着かないからあまり好きじゃないがグレーは分かる。 >>977
取説にネクストなんて書かれてなくね
0W-20としか
ネクストは更に低粘度 NA推奨オイル NEXTかGreenかLEO どれでもいい
ターボはLEOかLTD
たぶんディーラーにはLEOしか置いてないんじゃないか 整備代合計(税込) ①7,688円諸賈用②(重重税、印紙代、自賠責等)0円整備内容交換エンシ"ンオイルLEOSN数重2.6部品・油脂代3,185円技術料一交換カ-トリツシ",オイルフイルター数重1.0部品・油脂代1,200円技術料2,700円交換ワツシヤ-,ト"レンフ゜ラク”1数重1.0部品・油脂代35円技術料一 整備代合計(税込) ①8,206円諸賈用②(重重税、印紙代、自賠責等)0円整備内容交換スタ-ト/ストツフ゜スイツチKIT数重1.0部品・油脂代一技術料一交換エンシ"ンオイルMOBILl 0W-20SN数重2.6部品・油脂代4,290円技術料 整備代合計(税込) 8,206円交換エンシ"ンオイルMOBIL1 0W-20SN数重2.6部品・油脂代4,290円技術料一交換カ-トリツシ",オイルフイルタ数重1.0部品・油脂代1,200円技術料1,900円交換ワツシヤ-,ト"レンフ゜ラク”1数重1.0部品・油脂代70円技術料一 凄く見辛いけどメンテパック入ってないとそんなに取られるのか 上の金額ってオイル交換とフィルター交換でこの金額？ そうです！高い方はモービルワン（100％化学合成)安い方は鉱物油 >>978
貴方がそう言おうと、米国の裁判で100%化学合成油と認めたんだよ。ウィキPへディアをもう一度読んで欲しい。
交換賃に関してはユーザーは不満かも知れないが、昔のMobil1では考えられない料金ではある。原価で一桁近く違うからね。
>アメリカにおいてカストロールがグループIII基油を用いたsyntecという名のオイルを化学合成油（フルシンセティック）として販売した。
>この事に対してモービルは、「グループIII基油をベースに用いたエンジンオイルは、化学合成油ではない」と主張し、アメリカの広告
>審議を担当するNAD（National Advertising Division）に異議を申し立てた。しかし、評決はカストロールの勝訴となり・・・
>以降多くのオイル会社が基油の全部、あるいは一部にグループIII基油を使用したエンジンオイルを化学合成油、全合成油、化学合成系、
>あるいは100%化学合成油として販売するようになった。 まあ、高いオイルより安いオイルで早め早めに交換がエンジンにはためになる。 >>974
軽自動車のくせに白ナンバーの車見かけたら
そんなに黄色が嫌なら普通車買えよと思うだけのことには替わり無し >>994
オイルには基油ってのがあって君が貼ったそれはVHVIという鉱物油を綺麗にした基油のグループ3オイルは化学合成と銘打って良いか否かの問題
いわゆる本来の100%化学合成オイルはPAOやエステルが基油のグループ4や5なんだよ
水で例えるならグループ3は浄化水ベースでグループ4や5は精製水ベースみたいな感じ
何度も言うけど俺は別にグループ3がダメとは言ってないよ
ただ純正は鉱物油でモービル1は100%化学合成だというのは間違いですよって話
どっちもグループ3なんだから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 2時間 19分 35秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
