【スズキ】アルト Part115【燃費38.3km/L】
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ハイブリッドの効果は使ってますよと言う宣伝効果だけで
実燃費には重量増加などのデメリットの方が多そうな予感w マイルドハイブリッドは、そんなもんだよ
ヨーロッパでハイブリッドって言ったら、マイルドハイブリッドとほぼ同じ物の事
で、燃費向上効果があまり無いから、ハイブリッドも含めてガソリン車禁止にしようってなってる
でもストロングハイブリッドのヤリスが、実燃費で30km/Lは普通に走るってんでヨーロッパでかなり売れてるって話 販売初日ってスズキのサイト激重になるの何とかして欲しい スズキ車ってプッシュスターターになってからたまにエンジンかかりにくい事あるけど新型は改良されるのかな？
K6AもR06Aもセルが長い時あるよね？
最終的にキュンキュンキュンキュンってかかる。
スズキの軽しか体験した事ない 仕切りたがりのお節介野郎はスズキから依頼受けた広告代理店の手先臭いな
掲示板に書き込む仕事で給料もらてるってる家族に言えないだろ家族に言えない仕事で家族養って惨め >>757
こんな掲示板で手前の妄想でイキってる惨めさと来たら、
見てるこっちまで地獄のようだわ。頼むから勘弁してくれ。 >>756
バッテリー もしくは プラグ がくたびれてるのでは？
両方ともという事も >>756
とあるブツをエンジンオイルに混ぜたら解消、掛かりやすくなった
何故なのかわからんが...
因みにエンジンはR06A、バッテリー4年、プラグは2万キロの状態 >>758
反応しなければバレないのにスルー出来ないようではまだまだ経験が浅いな X乗ってるけどオートエアコン快適だよ
一年中つけっぱなしでも燃費25km/l下らないし 最低グレードがコミコミいくらで買えるか次第だなぁ
Bluetooth有りのCDプレイヤーとフロアマットとリヤヘッドレスト
これだけオプション入れて最低グレードので乗り出し総額100万以下なら素晴らしいんだがリヤヘッドレスト厳しいかしら >>756
プッシュスタートボタンだと、キー捻る行為ほど始動悪さで違和感感じ難いから、エンジン始動系の制御が少々甘くしてあったり、センシングorセンサーが減らせたりと聞いた事があるよ。
そういうことでなくても、単純にスズキ車は物の劣化が早いだけなのかもしれんが。 >>765
廉価版グレードのAは95ぐらいらしいからそのオプションだったら110少し超えるかもね
3万円のオプションプレゼントで110少し切るぐらいだと思う >>767
ありゃま、けっこう高くなりそうなんね
ワクワク膨らんでた風船が空気漏れて萎んでくような気分で期待が薄れてきた Twitterでもう値段記載のカタログの画像あるよ
X 1,259,500
S 1,097,800
L 998,800
A 943,800
思ってたより安い RE-5のエンジンがマツダからの技術供与で出来たなんて初めて聞いたわ。
作り話もいい加減にしろよ。 Aのエネチャージ&安全装備モリモリでこの値段は安いな、営業車の更新が捗るだろうな エネチャージいらねぇ
マイルド有りのX/Sと、アイストなしL/AとそのLにターボ搭載でいいのに 実質Aは法人向けで、LとSが売れ筋になるだろうな
XはSとの価格差があり過ぎるから不人気グレードになってまた廃止になりそう この値段みるとターボRSがいかにお買い得だったかわかるな >>777
Sは現行よりかなり装備が削られてるからXも売れると思うよ
リヤヘッドレストとかいるでしょ 買うならXのLEDライト、シートリフター、チルトステアリングは欲しいな
俺はF乗り続けるけど >>764
精神病の人に絡んだら付き纏われるからレスするのもやめたほうがいい Fの奴は荒らしだよね
ワークススレでも荒らしてるわ >>775
たけぇ
一昔前のワゴンRがこのくらいの価格帯じゃなかったかな >>779
125万って言ったらワゴンRやムーヴの価格帯だから他のグレードと比べたら売れんでしょ
あとヘッドレストはS以下のグレードでもディーラーオプションで付くらしい >>775
最新装備で安いな
スズキは偉い
ハスラー買います 荷室やフルフラット具合ではアルト買う可能性あります ミラ・イースのBグレードで我慢するかなぁ
リヤヘッドレストがオプション付けれないけども… 特にこれと言ってスズキとしての新装備とかはないので
売りは最廉価としての安さにあるんだろうね ワゴンRは140万からじゃないとLEDライト付かなくね >>785
Xはヒートシーターも付いてる全面UVカットだしシートリフター付いてるしで装備考慮するとコスパは決して悪くないよ X高すぎやろ
ワゴンRのマイルドハイブリッドのランクが128万だったか？となるとそっちのが魅力あるやろ >>799
LEDじゃないやつだろ
なら比較対象はXじゃなくてSだわ >>793
先代のXグレードと装備内容を比較すれば新型のXの価格はよく抑えられてる方だと思う。
だけどアルトを買う人は装備は必要最低限でいいから購入費用を安くしたい人が多いはずだから、いくら内容が良くても高額グレードを選ぶ層は少ないと思う。 ブレーキサポートはオプションにしてもらいたかった
最低グレードのは余計な装備いらない
とにかく安く安くしてもらいたかった SでもLEDパッケージとかカメラなんちゃらパッケージもあるお
選び方は人それぞれだお
黄色いアルトに乗りたかったお >>804
スズキもさすがに同じ失敗はしないと思うというか考えてるよ
例えばラパンの最低グレードは120万するけど、可愛すぎるから敬遠しているユーザーには今回のアルトはぴったりだと思う
マイルドハイブリッドによる軽ナンバー1燃費も他メーカーユーザーにも魅力的だろう
別に今までのアルトユーザーだけの車じゃなく、今回の新型はユーザーの間口を広げる戦略だよ ちゃんとVVT付いてて草
わざわざアルトのためにVVT無しのR06D作る方がコスト増えるんじゃね？って思ってたからスッキリしたわ 付いてるんかい！
つかなんで無いと言う話が広まってたんだ？ ハイブリッドっていっても
あってもなくても大して燃費変わらんやつやん
あんまり意味のないハイブリッド・・・ Xを買う選ばれし民はもちろん2トーンルーフで差をつけるよな Cセグからの乗り換え検討だから装備的にXだわ
でもオプションが色々設定されているなら他のグレードも有りかも
早くカタログ見たい >>816
おいおい、日本一安かった乗用車ですよ
たけーよ 甥っ子が関東三菱自動車に入社前したしekクロスにするわ
BR06DETエンジンに期待するわ 入社前したし→入社したしに訂正
ランエボが良かったが今は無いしな 軽自動車が高くなった現代でも普通に安い部類だろアルトは ワークス無くてもラパンSSがR06Dターボで出たら良いな
6MT200万 日本一安かった時期ってそんなに長くないよね？
マイティボーイがあったりミニカ2シーターがあったりツインがあったり いかん、マイティボーイとミニカ2シーターは乗用車じゃなかった。
アルトも昔は商用だったな、分からんくなった。 >>768
たったの10万円位、ご祝儀でスズキにプレゼント出来ないのかな？ >>788
オクでヘッドレスト付きリアシート買って付ければ？
簡単だよ >>35
8代目36系アルトが失敗作と云う認識かな哀しい
9代目新型アルトは次期アルトラパンと統合されたのだと儂も思っとる
外装パネル6枚と前後マスクを差し替えるだけで新型ラパン誕生と
内装はインパネフェイス貼り替えてぱっと見別車種に見せる算段でしょうね
スペーシアのノーマルとカスタムとギアがやってる部品付け替えをそのまま採用したと考えられる
ダイハツ350系ミライースがモデルチェンジするとも考えにくいし
36系アルトがあの合理的デザイン５速AGS不人気もあって販売店から嫌われた存在になったのかなと アルトにしては珍しく全グレードにメーカーオプションがあるけど、内容見たら後付けでどうにでもなる装備ばかりでがっかり
Lグレードでチルトステアリングとシートリフターがあれば文句無しだったんだけどね >>93
アルト·バンのみ現行型存続ってありえないのか？ 今、１００万程度で新車が買えるって時点で相当安いわけだが 36が異端児すぎたのかもな
アルトスレ見るのも終わった 価格リーク来たのね
ディスプレイオーディオとかオプション関連の価格も教えて欲しい〜
CMは朝ドラのあの女優さんと予想 価格も今の軽にしてはそれなりに安いし
デザインも無難だし
何より燃費ナンバーワンだし
今回意外と売れるのでは >>843
あのディスプレイオーディオ良さげだよね
ディーラーオプションのカーナビは高いからトータルで考えると新型もコスパ悪くないかも >>846
そんなケチなコジキ根性だから出ないんだよ
俺なら30万高で買うわ 36の中古MTでも玉数不足でAGSの10万高は覚悟せんとならないぞ Sなんかマイルドハイブリッドついて36のSと同価格だぞ1番お買い得なんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
