【爽快】！！カプチーノ！！ part97 【軽快】
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アルトのデザインがだいぶマシになったな
ワークスが設定されたら乗り換えてもいいかな ハァ？
現行型のがマシだろ。
ワークス出なかったらどうすんだよ？ けっこう長いこと乗ってるけど今更なこと聞くけど、アクセルを全閉「付近」にできなくない？
全開を100、全閉を0とすると、どうやっても１～10くらいにできない
そういうもの？
もう１台の普通車MTはそんなことないんだけど(こっちは電スロだけど) 前期はアクセル全閉か80％以上の2つしか見てない
後期はきちんと細かく見てる >>207
EA21なら冷間時完全な全閉にならないよ?
スロットルボディーに付いてるサーモが
冷間時少しだけアクセル開けるようになってるから スロットルポジションセンサがずれてんでしょ
整備書見て調整 皆ありがとうしかしいろんな意見があるな
俺のは後期だけど>>211は始動直後に少しアイドリングが高いって話だよね？
スロットルポジションセンサとかいうワード初めて聞いた、プレッシャーセンサーも
整備書は無い
まあ正常ではないということはわかった
車検のときにでも聞いてみるよ YouTubeでドリフトしてるブースト2.5とかいうカプチーノ見て興奮した Fの悪口はそこまで
肩を持つわけじゃないけど鋳造ピストンだったらノーマルには最適でしょ
モンスターの鍛造はブローバイがひどい
1万キロは保証逃れか、ピストンリングの設計ミスか…それとも純粋にその程度の精度でしか組めないのか… バイクの安物ボアアップキットはシリンダー寸法いい加減だから長い距離慣らししたほうがいいと言われるね
そんな感じじゃないの？ パーツリストをお持ちの方、助けてください
ヘッドライトのグロメットの品番を教えてください
ローとハイそれぞれで
お願いします >>220
ありがとう圧倒的感謝
このグロメットというのがロービーム用だと思うけど、ハイビーム用のはわかんないね
でも取り急ぎロービーム用のが欲しかったから助かる >>216
新車でも普通に公道乗って500～1000で最初のオイル交換3000程度2度目のオイル交換やれば充分丁寧な慣らし終了
10000なんて殆ど乗らない人は数年掛かるし競技車は詰んでるｗ
>>217
ちょっと何言ってるか分からない
鍛造ピストンって鉄ブロックの組み合わせなら尚の事クリアランス大きくする必要ある
だからチンチンに熱くなるレースしなければ入れるだけ無駄
モンスター以外ピストン特性知らない店で組むのもヤバそう 軽スポーツの本が出たけど、カプチーノ乗りは見ないほうがいいぞ >>223
どう貶されてようが、もう載ってるんだから関係ないwwwww 錆穴のないカプチーノなんてシワのないワイシャツだろ 近所の車屋に中古のカプチ入ってたから見てきたけど250万だった件 >>232
フルチューンしてあるか極端に走行が少ないとそんな値段になるよな、まぁ高いこと
過走行の錆MAXでも50万切らなくなった、うちと同程度っぽいのが80万くらいしてる
もうミサイルには高すぎるな 安かったから買ったんだもんな
S660の中古が50ﾏﾝくらいになったら買い足してもいいかな？
とか思ってたけどそんな日は来なそうｗ AZ1なんか
発売されてから誰も買い手がなかったから
もってけドロボー状態だったのが
この有り様。
人生どこでどうなるかわからんのですよ。 Aはタマ少ないしアメリカで超人気だから高騰がヤバい事になってるよな
奴ら体でかくて乗れないだろうにw 雑誌見たけど、あんなんザラでしょ
これからは いかに手を入れて修理したか が大切
錆びてないボディなどない ありがとう堪能したよ！
12月26日はA1B0C0
おまいらもっと乗れ～ こっちは20cmほど積雪のためボディカバー掛けて冬眠中 雪が降る地域は大変だな
こっちは年末休みに馬掛けたりカーペット剥がしたりして穴探し＆埋めとサビ転換剤塗り塗り祭りだ
クーラント交換してフラッシングとエンジンオイル交換もしないとな
デフオイルとギアオイルもやらんと、エバポも掃除したい 正月休みは
別府湯布院と温泉巡りだ。
九重町積雪しないでくれよ。 >>250
いや、コロナ渦だと忙しくなる仕事してて日の勤務時間が伸びてからはぐったりして、毎週日曜寝てた
GWもお盆休みも無いブラックだから余計に見てやれなくてな
30日から5連休だから頑張るわ、今から足元とシート裏見るのが怖い >>252
あーなるほど。仕事を頑張ってたのね。そりゃ仕方ない。
寒いから、風邪引かんように気をつけてカプチーノの相手をしてやってくれ。 久しぶりに中古市場みたらかなり高騰してるんだな
状態良いのは200万くらいする >>254
個人的にだけど、自分が乗ってるクルマの中古車価格をチェックする心境がわからん。これから買うってのなら理解できるんだけどね。 そう？オレも見るわ
高くなってるとなんかウレシイｗ もう年式が古いからって下がる車じゃないだろ
生き残りは貴重になっていくので上がる一方じゃね？ その割に解体部品で小銭稼ぎする業者も後を絶たないな
中古パーツ解体前の写真見ても俺より絶対錆少ないボディだから見てて辛い
むしろそのボディが切り売りでも一番需要あるんじゃないかと ボディ（シャシー）がサビでどうしようもないから、パーツ毎に売ってるんじゃないのか？ ボルトオンのボディー補強パーツってどんなのがおすすめですか？ >>261
やめとけやめとけ
俺も以前はフロントサスペンションの下側を左右連結するバーとか付けてたけど
一ヶ所強度を上げたら
おそらく他にシワ寄せが行く筈。
上にも書いてあるが
いい加減サビでクタクタのボディーに
トドメの一撃を加えかねん。 >>261
①ガッチリサポート
②キャビン強化系（アルミラダーバーやロールケージ、フロアパネル等）
全体をガチガチに固めるのではなく、オープンボディ故の捻れを抑える方向がオススメ。 >>259
使えそうなボディーなら中古車として売るか、ボディーだけで売るかしてると思うよ
例え書類無しでもパネルを取ったりできるレベルなら売れる
それを売らないって事はそう言う事だw アームばらす前のフロア下写真でパネル継ぎ目錆びてない個体もあるね
むこうも商売だし過走行軽自動車のエンジンや塗装に樹脂パーツ直す費用掛けるよりバラしたほうが儲かると判断したんだろう
錆で困ってる奴はダメもとでバラ売りしてる解体屋にボディ問い合わせてみれば？ オイル交換ってどこでするといいの？
タイヤが乗っかるリフトでちゃんと上げたほうが傷まないよねボディがさ？
でもそんな店どうやって探すの？ >>266
買った店でやってもらってる。今時カプチーノを扱うような酔狂な店で、大将自らABCのオーナーだったりする。 そのいつもオイル交換するとこバラバラだわ
近所の安いところやABやトヨタやら 自動後退でタイヤ交換したら
今までのバックス利用額が一定金額を越えたらしく
ゴールド会員になった。
俺が4ぬまでオイル交換工賃無料。 >>255
万一の時に買い直せる金額かは気になる
5年前にぶつけられた（10-0）時は相手の保険会社は大した金額出してこなかったし
対物超過特約とかで直せる金額が出たから直したけどね…
相場知っておかないととは思うよ 発進時のＮ→１速が入らない時あって困る。
都度、後ろの迷惑になるだろうがｵﾗｧﾝと切れながらクラッチ踏みなおすトレーニングに励んでる
カプチ買って、２速も３速もスコスコ入るので「このミッションは当たりだ！」と思ってた途端にこれだよ >>266
ボディのジャッキポイントで二柱リフトなら問題ないよ。
たしかにタイヤが乗るリフトなら、自重の負荷は同一だけどね。
その程度でどうかなるボディなら、とっくにおかしくなってる。 >>276
信号待ちのときもニュートラルにしなきゃエエんでね？ >>276
俺のもそんな感じ
中古で買ったんで新車状態はわからないけど、停止状態からの1速や後退は途中で何か当たってるような感触がして入らない事がある
他のオーナーから元からそんな癖があると言われてりするから当時の技術的なものだと思って即クラッチペダルを踏み直す技を習得するようにした >>278
面倒くさいし、踏みっぱなしは良くない言うクラッチ警察現れそうだし
今回のカプチは前期→後期で２台目だけど前のは特に起こらなかったから
言われてる通り癖とか性格的なものだと思って付き合ってるよ
同じ車なのに全部特色あって面白いねぇカプチは 前期でも後期でもオンボロでニッチなのに変わりは無かろうに >>281
まあ、信号待ちの時間なんてたかが知れてるから、レリーズベアリングだかへの負担も大したことはないと思うけどね。クラッチ自体も軽いし。
同じクルマといっても、製造から30年も経てば、まるっきり別のクルマと言えるくらい状態にちがいが生まれていると思うよ。 そういう意見も多いから逆に興味でて後期買ってみたんだが
不満はエンジン制御だけかな、それも最近解決したけど。
探してて思ったけど今日日出てくる状態の良いタマなんてほとんど後期だし
１０年前ならまだしもいま前期にこだわるメリットは無いなぁ。
リミⅢのシートはちょっと欲しいが ファイターのK6Aでは何か対策はされてるの？されてると思いたい・・・ アンチＫ６は放置でよくね？
どうせ自分で殆どエンジン弄る事も無いただの耳年増だろ 爆弾かどうかだったら一部の部品が違うだけで最終型も一緒だけど・・・
どこかで聞いた情報鵜吞みにして特別扱いしちゃってんのかな？
そもそもK6A自体のトラブル話はこの車に限った話じゃないしね
前乗ってた前期F6Aもバルブ溶けて修理出したから結局一緒や 初期型K6Aのトラブルの多さを知らないのですね
あまりにもトラブル多いから1年ごとにマイチェンするエンジンなんて無いぞw >>296
確かに、すみませんでした。
雪の日は乗らんとこと思って買ってないけど、スタッドレス履いてる人いる？ 大昔、カプチしか持ってなかった頃は掃いてたけど、普通車とワダチも合わなく雪道を走るのが
大変なので、セカンドカー（FFの中古）を買い足した。現在はボディカバー掛けてかまくら状態に >>294
3.1はモンスターのオイルセンサーブロックが付かないがな
当時は「後期用」しか書いてなくてショップがクレーム入れてたわ 腐った前期型より程度のいい後期型の方がよい。旧車だもんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
