【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>808
熱線は走行中に使う。
ワイパーで定位置にたまった雪を溶かす >>839
求めますね
人それぞれなので自分の考えを押し付けなさんな
趣味や家族構成も違うし >>848
は？定価て知ってる？お前にゃ値引きしてまで買って欲しいと思われんやろな ホンダだとNSXやタイプRは値引きゼロだね。すぐに発注しないと売り切れるから タイプRの値引きがゼロとかワロタ
FK8買ったとき普通にしてもらったぞ 相手にするだけ無駄だよ
こうなるともう引き下がれないから 輸入車は価格設定がボッタクリなだけｗ
下取り価格はお笑いレベルだし、いまどき養分層しか買わない 関東と関西に住んだことがあるけど、値引きに対する考え方がぜんぜん違うよな
特に関西だと値引きしないやつはバカ(アホじゃないところが真剣)みたいな思われてた
レクサス気になって調べたけど、取り扱い店が少なく価格競争が生まれにくいってのがあるんだな
ただ値引きレポートは意外とあるな
結局の所、電気屋みたいに他社と比べるやつが強いっぽいな >>861
そうでもないぞ
俺じゃなく友達だけお、BMで新車発売前に行ったらはありえないような下取り価格提示してきた
店舗にもよるんだろうけど在庫持ちたくないのかも 近所のモータースに多数の軽自動車の事故車が1年以上放置（？）されていたが、殆ど
捌けてしまった。需要が出てきたのでいわゆる「起こし屋さん」が買い取ったんでしょうね。
もしかしたら「部品取り車」として売れたのかも知れない。 ビッグモーターやらガリバーに大量のNBOX並んでるけど
売らずに強気なんかな >>864
BMWは新古車の値段が値引きの目安
それ以上はいける。
BMWは値引きが大きく、メンテナンス料金が高い。
メンテナンス無料期間をすぎると下取り額が恐ろしく下がるので、また、BMWで新車を買うしかないのサイクル
あと、BMWは公告宣伝費かなりかけているからメディアの提灯記事を信じて買う情弱が多い。 BMWかぁ、時間とともに価値が毀損するブランドバッグや時計みたいなイメージやな。
ブランドバッグや時計は価値は毀損せず、維持や、高くなるパターン多いから、比較の話ね。 >>871
ゴルフのギアと同じ
常に最新を求める人の集まりってあるんだよ シビックとBMWの1で比べるならわかるが、軽とBMWが比べられるようになったのか
もっとも一昔前だとBMWとシビックが新車で同価格帯ってのもあり得ない話だったが 自衛隊の理屈
特攻隊
ジジイを犠牲にじゃなく道程、真面目な若者を犠牲者の特攻隊
理屈が逆
地球温暖化 犠牲者 コロナ
ジジイか？、若者か？両方か？
日本は人口半分で良いby信じろ、来い済み
ハナミズキ、ナナ 愛姫出身
長っ、トモ 愛無し 愛理
居たの？、トモちん？
https://youtu.be/TngUo1gDNOg >>871
BMWのバイクはいいぞ！
車みたいに800万円→1年後の買取400万円→3年後の買取200万円とかならん。 >>874
イメージで語ってるだけだと思うよ
乗った事もない人ばかり >>876
高額バイクは盗難にかなり気を遣うからそれはそれで難しい Z4かコペンで悩んでるって言ったら皆にバカにされたけど程度の良いコペンより安いZ4なんていくらでもあるからね >>879
古いZ4自体は安いけど交換部品一つ一つがめちゃ高い
目ん玉飛び出るパーツの集合体 z3のM3が欲しいぜ、古いけど
3.2直6で321馬力6MTいいね！ >>877
海外では乗ってた
電装壊れてランプ付きまくってたけどw
>>870
Aクラスベンツはどうよ
Nボ2台未満らしい
かなり安くなってる
でも多分Nボより早く壊れるかな
これも知人が買うとか言い始めた 俺自身はテスラ薦めてるけど、メーカー名すら知らなかった><
補助金入れたらテスラのほうが安いし
ベンツでマウントとるよりテスラのほうが格好いいと思うけどな
どうせ遠出は軽乗用車でしかしない人だし >>885
どの辺りが情弱？
今はお金ないから厳しいけど結構本気で欲しい なんで欲しいと思いこまされたのか？よーく考えてみたら？ｗ
まぁベンツより〜とか言い出す時点で ステマの奴隷 お察しｗ >>887
それならベンツやホンダ車でも同じじゃん >>876
BMWのバイクは定価安くみせて、オプション商法＆メンテナンスパックの高さをみればぼったくり。
バイクでの唯一の水平対抗エンジンの強みはあるが >>885
テスラのオプション(ソフトウェア)は譲渡不可です。
下取りが悲惨 >>889
レスに中身の無い人だな
>>891
詳しいな
逆に言えば中古車だと安いってことか
中古でもソフトウェアのライセンスは別途買うにしてもOTA対応してればありがたいな 古くなったテスラなんて乗るのを躊躇われる
それほど信頼出来ない車 お前は一生、他人に養分利用される側の人間なんだから
もういいよ>>892 それでもNボより高い><
電費考えて逆転すれば中古でいいから欲しい
ガソスタに寄る必要がなくなるのが良い
古いとどんな不具合がでてる？
とりあえずバッテリーは30万kmまでは80%以上保つらしくリーフの二の舞はしなくても済みそう >>895
お前官僚か？
じゃなければ大企業の役員？
それとも零細じゃないところの社長？
当てはまらないならお前も同じ穴のムジナ
偉そうにすんなよ スレチを延々と語ってるあたりいかにも黄色ナンバーぽいなお前ら >>897
今すぐはね
ただ、少し前まで1000万円、それが500万値下がりしてバッテリーで500km走るようになった
Nボ2台で買えるレベルだし、もう少し待ったり中古もありかと思い始めてる ただ、外車は壊れた時の維持費が想像つかない
ホンダもEV頑張ると言ってるし、そこそこ本気で次はEVかと思ったりする
何より給油が家でできるのが良い(200Vエアコン使えるならコンセント作るだけだし) テスラなんて買いたいやつがいるとは
ヒュンダイ並やわ >>903
× ヒュンダイ並やわ
○ ヒュンダイ以下やわ どんな不具合出ても知らんで押し通すメーカーなのにあんなの買えるかよ
何でテスラを有り難がるんだろう そろそろ雪降りそうなのでリアワイパーを雪用にしたいのですが、
形状がAタイプということで、初めてみるんでふが通常のUフックタイプの購入しても取り付けられないのですか？ >>907
リアはU型付かないよ
札幌だけどリアは夏用でも問題無いな
暖まってから使えばおｋ スタイルブラックいい感じだね
ギラギラのメッキじゃないだけで価値あるわ
内装は好みだけどメッキがなぁって俺にはストライクだ >>904
ヒュンダイ乗ってる人が居たけど3年したらめっちゃ音がしてたな(米国)
テスラは見たことがないけどそこまで酷かったら同じ様に悪評がでね？ N-BOXスレでテスラネタって恥ずかしくないんかw
世界から見たらこんな思考だから日本は遅れてるんやって笑われるわww
N-BOXは足には良い車だと思うけどさ >>910
テスラを購入して、その様子をyoutubeに上げている方がいらっしゃるが
自ら「人柱」と言っている。確かにそう見える。 テスラなんか欲しくないけど、世界トップメーカーなのは確かだから、ディスる感覚が理解できんな。トヨタはともかく、ホンダなんか足元にも及ばないし。 去年実績50万台に届かず
100万台すら生産してないのにトップメーカー爆笑
どんなステマの奴隷ですかｗ？ >>918
お前みたいな踊らされるだけの情弱層が有難がってるんだろうねｗ >>919
一週間遅れでそんな待つかね
せいぜい店舗での3人目くらいじゃね？ >>917
そっかー
どちらにしても、まだまだ待ちか・・・
Honda eもあるけど満タンでも300kmくらいだし
EV売上台数テスラが1位で2位の倍以上売ってるし買うならここしかない気がしてる
別にメーカーにこだわりがあるわけじゃないが、売れてないのを買うのは怖い
>>912
コロナ前いろいろな国回ったけど日本車至る国で見かけたぞ
中古も多く、ゴミ収集車とそのまま輸入のようで、左に曲がりますとか音声日本語でビビった
中国とか商店の店先とかで充電(バイクが多い)してたりして一部でスゲー進んでたけど >>920
日本はその1/10くらいで、しかもトップが元日本の日産やぞ、あれじゃ現状勝負にならない
日本メーカーには頑張ってもらいたいがホンダはランキングにすら載ってないレベル
あと、金融に関わってる人の視点からテスラを見れば将来性を考慮すると既にトヨタを遥かに超えてる テスラ良いって人はそっち買った方が絶対満足するよ
ガラパゴスな軽なんか買ってる場合じゃない
むしろ軽蔑すべき存在のガラパゴス軽なんて一顧だにしては駄目 >>926
人身事故の記事だけどJF4に乗ってるが、ホンダのACCは更にひどいと思うぞだから事故をしてないだけでしょ
例えば高速でナトリウムランプのトンネルに入ったら前に車があっても加速したり
右折専用レーンに車がいるのを前走車と誤認して急ブレーキをかけようとしたり
レーンキープに至っては道が悪ければすぐに解除されるし、解除されなくても車道の片方しか検知しないから中央を走れない
これでもかなり気に入ってるから良いんだけど、一般に言えば不具合が多発するから、運転手が気が抜けない。
故に、事故をしていないだけじゃね？
テスラの場合、運転中に寝てたり、フリーウェイでシートベルトをしていなかったり、どれだけ車を信頼してるんだと思うような事故が多い
例えば、壁にぶつかるとか、運転手は一体何をしてたのかと思う
JF4以上に搭乗者は車に対して信頼や安心をしてるように見える 右折待ちの前走車の横を抜ける時って自動ブレーキ掛かる？ >>929
トンネルについては結構頻繁にある
前走車の横を抜ける時については、地元のある交差点では200回に1回位で反応する それ以外の場所ではまだ経験無し
通勤で使ってるとたまにあると家族から報告受けた ただブレーキが掛かりかけたら、解除するので実際に止まった訳ではない
別にホンダだけではないよ
スズキも持ってるけどそっちはもっと多いかも、他にも夜霧が多い場所に行っただけで緊急ブレーキ入ったこともある
いずれにしてもテスラのように寝ながら運転ができるレベルには程遠い
それでも便利過ぎるからACC含めて使いまくり
統計見てもAEB付きの車の事故率は極端に低いから、たとえ誤動作あっても親とかが買う時は差額出してでもこっちにしてもらうつもり >>931
さんくす。横を抜ける時は最徐行してるけど自動急ブレーキで追突されるかもと思ってたから安心しました。 たまにある
先行の左折車や右折車をかわすとき
都市高速の地下部分でミサイル加速したときもある テスラのセールスマンがお越しのようですが布団が欲しいお客様にベッドを勧めるようなものですよ 今なら、布団(Nボ)2枚分の価格で、布団付きのベッド(テスラ)が販売中！
しかも、160円の高い燃料代が電気なら実質20円、とたくさん走る方にはオススメ！
自動車税なんて軽よりも安い6500円。他の税金免除があったりしまっせ。 来年の1月から3月ぐらいに契約しようと思ってるんだけど
やっぱ納車って初夏ぐらいになるのかな スレ間違えたかと思った
今日ディーラー行って契約してくる 持ってもない買ってもないメーカーのEV車の話なんかするからメーカーが嫌われるんやぞ アイスト付きの車初めてなんですが、信号待ちでブレーキの踏む加減が分からず、ちょっと力抜いたら再始動して不快ですね、、、踏み込んだら逆に疲れますし
ブレーキホールド機能ほしい
ターボ車だから、いっそのことアイストキャンセラーつけるべきか、うーん、、、 さすがにその程度は慣れなよ
世の人は普通に順応してるぞ 国内のアイスト車はメーカー問わず同じ挙動よな
アイストのレンタカーとか暑い日とかアイストするとエアコンが効かないからわざとブレーキ軽く戻してエンジン掛けたりする
ウチのnboxはキャンセラー付けてアイストしない昔の車みたいになったけど燃費も凄く悪くなってタンクも小さいからカミさんがイライラで草 今日も俺のカスタボ絶好調ﾀﾞｾﾞ〜
スタッドレスに交換ｽﾙｾﾞ〜 >>948
セブンが安い！
ロードスターはコペンやs6と変わらんね！ FDって当時でも比較的高い方のスポーツカーじゃね？ >>898
大企業の統括部長だが、品川ナンバーでNBox乗っている レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
