【HONDA】N-VAN 51箱目
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>>186
長期で見たらその方がやっぱり得なのかなとは思ってるんだがな。 >>184
噂には聞いてたが本当みたいやな。そのタイミングでこの提案はありかな。 >>189
一年前と比べると買い取りが倍近いらしいよ
元々高い軽トラは別だろうけど s660飽きたから160万で売却できたからN-VAN買ったぜ >>187
それでも考え方は同じかと。
差額を払ってでも新車で仕切り直したいかどうかで。
俺はモデルチェンジが近づいたら考えるけど。 >>171
軽バンで走りの面白さ語るのが恥ずかしいと思わないんだろうね >>194
別にそれでもいいんだよ
甲子園目指すわけじゃないけどキャッチボールやバッティングセンターが楽しいとか
マラソン大会は出ないけど休日のジョギングは好きで欠かさないとか
そういうの全否定する脳筋スポ根かい? >>194
お 前 慣 性 ド リ フ ト 連 呼 マ ン 本 人 だ ろ 8月に注文。11月初め今日納車と言っていたのにいつになるかわかりませんと連絡きた。今年中は無理みたい どんな車でも楽しいならいいじゃん
初めて運転したときのワクワク感は凄かった
カーチャンの重ステ軽ワゴンだったなあ 海外の部品調達に変えたらこの始末だもんな
日本だけで作ってたらコロナ関係なく生産できたのにな
そもそも海外の安い部品使ってなんで車両価格上げてんだよと >>203
国内でもルネサスの工場火災の時に供給が止まったけどな ほとんど一人乗りで荷物も載せないが
スタイルと顔はN-VAN
装備はN-WGN
どっちを買うかなかなか答えがでない パワーウィンドウすら余計と思ってる派なので電動パーキングなんていらん
スティック型だって慣れよ、慣れ 前席の窓しか開閉出来ないのなら手回しでいいよな、ってなるな。
キーオフでも動かせるから地味に便利だったりする。 >>212
そうだよな。シートもハンドルもいらんよな。ファッションで乗ってる奴らはまるでダメだ。 >>207
車中泊するならVAN
しなくてたまに他の人乗せるかもしれないならWGN >>200
俺らも8月下に注文したが12月って言われたが担当に一度連絡してみる >>220
まだ乗れてないのか、、気の毒に、、
犬連れN-VAN車中泊最高だよ。 >>222
一度やったけど大型犬だから狭くてしゃーなかったわ 犬専用に買ったからねー。
柴2匹だけどいい匂いだよ(笑) わしもイタリア犬連れ。
フロアマット2stオイルまみれ、よいかおり。 >>229
バンなのにピックアップとはこれ如何に? >>231
寝台をベットと言ったり
鞄をバックと言う人? ルーフコンソールがビビリ音するからディーラーに対策お願いしたら
背が高いからそんなもんだし調整するところないから何も出来ない言われた
自分で緩衝材突っ込むしかないんか この部分につっかえ棒入れてみ
>>241
ルーフコンソールって、そんな弊害あるんですな うちのはダッシュボードの奥の方でビビり音がすることがある 点検のついでに見てもらったけど..
商用バンだから防音対策は弱いね ホンダはハードプラ多用してるからビビり音はデフォであるものと思ってた方がいい 俺のは鳴らんけどな
ディーラーオプションなんで取り付けるサービスマンの技量次第の所もあるけど ETCとかナビの配線が暴れて鳴ってる場合もあるし。 俺のルーフコンソールもビリビリがひどくなってきた
回転あげればまだ収まるからましなほうかな
あと画像見れない ルーフコンソールのビビリ音、新車のうちから発生するってどうなのよ?と思う。 オープンカーも所有してるワイ、ガタピシ音には寛容w >>244
エーモンのダッシュボード用ビビリ音低減モールがオヌヌメ。
エンジン音も少し低減されるし。 ちなみにうちの環境では、ルーフコンソール付けてもビビリ音は皆無でしたよ 町の外れのん洞窟にん妖怪が住み着いたというウワサを聞きつけん
勇気ある一人の若者が妖怪退治に向かったん
ところがん洞窟にいたのはごくごく普通の老人でん
ニコニコしながら若者に向かって手を差し出してくるん
「握手したいんだなん」
若者はんそう思いん老人にん近づくとん
老人はん突然差し出したその手を若者の股間にのばしん2つの玉をグッと握りしめたん
「なにするんだん!手をはなせん!!」
若者は怒鳴ったがん老人は玉を握ったままん
そして若者にこう囁いたん
「プラス2?マイナス2?」
若者にはさっぱら意味が分からないがん老人は何度も繰り返すん
「プラス2?マイナス2?」
どうやら若者にん「プラス2」か=「マイナス2」の
どちらかを選べと言っているようだったん
そこで若者はとりあえず「プラス2」と答えるとん
老人はあっさりと握っていた手をはなしてくれたのだったん
ほうほうの体で洞窟から若者は逃げだしたがん股間には妙な違和感がん
そこでズボンとパンツをおろして見ると玉が4つになっていたん
慌てた若者はそのまま町医者の所にかけこみん
何とかしてくれと泣きついたん
しかし医者はん
「増えた2つを切ることはできるが、手術で切るのは非常に危険ですん
それよりももう一度老人の所へ行ってん
今度は『マイナス2』と答えたらいいじゃないですかん」
名案だと思った若者は洞窟に戻りんニコニコしている老人に近づいたん
すると老人は先ほどと同じように若者の玉をグッと握りしめてきたん
「しめた!」と思い待っていると、老人がこう囁いたん
「プラス4?マイナス4?」
(●^o^●) N-VANほしいのだが、かなりの頻度で三人以上乗るので半分諦めてた。
しかし後席の魔改造動画を見て希望が湧いていた。
で、この改造で車検が通らなかった人居る? 魔改造しても、5ナンバー登録したら大丈夫なんじゃ? >>260
理論上は後席がリクライニングできても車検時に仕切り棒があれば通るはず
マルチボード ラゲッジ用に付属するのしかないから高くつくけど
クロスバー 伸縮式で通るんだろうか… >>264
無理だぞ
問題になるのは後席と荷室の割合
そこがクリア出来るならリクライニング自体は問題とならない
N-VANの場合は無理 エブリイバンはなんとか助手席後席使い物になる感じはしたけどね
長時間は嫌だが半日くらいならまあ エブリイ 乗ってるけど後部座席は公園のベンチレベル >>269
公園のベンチはクッション入りの素材じゃないだろ 背もたれがあるんだかないんだかなエブリィ
エブリィ⇔NVAN下位グレード
エブリィワゴン⇔NVANfunstyle
こんな感じなんでしょ N-VANとエブリイじゃ乗り心地や運転性能とか雲泥の差だよ 自衛隊の理屈
特攻隊
ジジイを犠牲にじゃなく道程、真面目な若者を犠牲者の特攻隊
理屈が逆
地球温暖化 犠牲者
コロナ
ジジイか?、若者か?両方か?
日本は人口半分で良いby信じろ、来い済み
ハナミズキ、ナナ 愛姫出身
長っ、トモ 愛無し 愛理
居たの?、トモちん?
https://youtu.be/TngUo1gDNOg アイドリングストップが出来ません表示になってる。右にバッテリーのばつ印ついて。
バッテリーイカれた? >>276
アイストしない条件が取説に載ってるから調べなはれ 荷室面積のエブリィ/ハイゼットカーゴ、荷室高さ(床の低さ)のN-VAN
ユーザーに選択肢があるのは良いことだ 何かYou Tubeで年末N-VANマイチェンで電パ付くとか6MTにターボモデル新設とか上げてる奴おるけど、どっかで情報漏れとかあったのか?動画自体は寒いギャグに耐え切らず途中で見るのやめたんだが >>281
あーそれ俺だわ
騙される奴っているんだなw >>284
雨樋に着ける物みたいだから普通に着くだろ これが着かないならルーフキャリアも着かないぞ >>285
上から目線すぎて笑ったw
何かイヤなことでもあったの? >>284
下の方に取り付け可能寸法があるじゃねーか。
その程度の事にも気付かないマヌケなのか、実車の寸法を測ることすら面倒なズボラ野郎なのか・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています